Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_307
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172791A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Cot. 6, 1920.
№ 28311/20, Полный комплект слева: 4 апреля 1921 г.
Полное принятие к публикации: ec., 22, 1921.
ВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (КНР).
Изготовление съемных ободов для шин, предназначенных для использования на дорожных транспортных
средствах.
Я, Константин (Теодоровитчи-И) Дриггехо, проживающий по адресу: «Вест Холл», Вест Холл Роуд, Кью
Гарденс, Суррей, гражданин России, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к ободам для использования с автомобилями, известным как
«съемные» обода, и такого типа, в которых обод несет колесо и предназначен для того, чтобы охватывать
колесо, и, будучи установленным на место, является частью колеса и может быть отсоединен от колеса при
необходимости, например, в случае прокола.
Целью данного изобретения является усовершенствование конструкции такого класса ободов, благодаря
которому операция снятия или замены шины, а также установки новой шины на обод значительно упрощается
и может быть выполнена без использования специальных инструментов для снятия шин.
В целях моего изобретения я изготавливаю обод обычной формы в поперечном сечении, но с несколькими
секциями или частями по его окружности, и соединяю эти секции между собой шарнирами или другими
соединениями таким образом, чтобы они могли складываться или откидываться внутрь. Соединяющиеся
концы двух секций соединены таким образом, что они могут иметь достаточно большой ход относительно друг
друга, так что один конец одной секции может проходить над другой секцией и вызывать складывание других
секций внутрь, уменьшая диаметр части обода и, таким образом, позволяя легко снимать или заменять шину.
Предусмотрены средства для фиксации секций в полностью развернутом состоянии и для приведения секций
в действие для уменьшения диаметра.
В качестве примера реализации моего изобретения я изготавливаю обод из трех секций: одна секция имеет
приблизительно одну шестую окружности, а остальные секции — по половине оставшейся окружности.
Соединительные концы больших секций и один конец малой секции я предпочтительно формирую встык и
соединяю их изнутри обычным шарниром, а другой конец малой секции и соединительный конец
прилегающей большой секции формирую под углом, образуя косое соединение, и соединяю их специальным
шарниром или соединением.
Этот шарнир или соединение состоит из U-образного соединительного звена длиной 55°, ножки которого
шарнирно закреплены в подшипниках, один из которых соединен на небольшом расстоянии от конца каждой
из двух секций, а свободные концы U-образного звена соединены с одним концом изогнутого рычага, который
снабжен средствами для удержания или фиксации его в заданном положении вдоль боковой стороны обода.
Такие средства могут состоять из подпружиненного штифта с 65-й ручкой, которая может входить в отверстие
или углубление в ободе, так что рычаг не может быть перемещен, пока ручка не будет потянута для
разъединения штифта.
Когда секции соединены встык, а шина установлена на место, изогнутый рычаг будет располагаться вдоль
боковой стороны небольшого участка обода, и его фиксирующий механизм будет зацеплен. Благодаря
стыковкам между секциями и U-образному звену, которое не может двигаться без перемещения рычага, обод
будет удерживаться на месте, а шина будет прочно зафиксирована обычным способом. Теперь, если
необходимо снять шину, блокирующее устройство на 80 отключает рычаг, и конец рычага втягивается внутрь
до тех пор, пока он снова не окажется на другой части обода. Улучшенная версия 1729791172.791
Одновременно с этим U-образное звено заставит меньшую секцию сложиться или откинуться внутрь, а конец
большой секции пройдет над малой секцией и одновременно сложится или откинется внутрь, так что большая
секция перекроет малую секцию, уменьшив таким образом значительную часть диаметра обода и позволив
легко снять и заменить шину или установить новую шину. При возвращении рычага в нормальное положение
секции сместятся наружу, сойдутся и образуют цельный обод диаметром 1/5 дюйма, а фиксирующее
устройство будет задействовано для его жесткой фиксации.
U-образное звено может иметь достаточную длину, чтобы допускать любое разумное перемещение концов
секций относительно друг друга.
Обод крепится к колесу любым обычным способом, при этом периферия обода фиксируется шарниром, в
котором, при необходимости, имеются углубления для крепления шарниров или соединений на внутренней
стороне обода.
Дата: 6 октября. 1920.
H. GARDNER & SON, дипломированный патентный поверенный.
17.3-4-5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ: №
Усовершенствованная конструкция съемных ободов для шин, используемых на дорожных транспортных
средствах.
Я, Констакстин (Тифодоровит) Дригенико, проживающий по адресу: "Вест Холл, Вест 11 Роуд, Кью Гарденс,
Сингапур, гражданин Сингапура", настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ободам для использования с дорожными транспортными средствами и
известным как «съемные» обода, в которых обод несет шину и выполнен таким образом, чтобы охватывать
колесо, и при этом является частью колеса и может быть отсоединен от колеса при необходимости, например,
в случае прокола, и особенно к тому классу, в котором обод выполнен из нескольких секций или частей по
своей окружности, и секции соединены между собой шарнирами или другими соединениями таким образом,
что они могут складываться или загибаться внутрь, и один конец одной секции может проходить над другой
секцией и вызывать складывание других секций внутрь, уменьшая диаметр части обода и, следовательно,
облегчая снятие или замену колеса.
Обода, как известно, состоят из четырех отдельных секций, подвижных относительно друг друга для
расширения или сжатия обода; при этом две секции прикрепляются к шине отдельно и имеют больший
диаметр, располагаясь торцом к торцу шины таким образом, чтобы последняя секция перекрывала конец
соседней секции.
В таких ободах было предложено использовать инструмент, состоящий из рычага, состоящего из двух частей,
расположенных так, что они могут находиться в отверстиях. Каждый конец секции представляет собой
отверстие для свободного конца рычага, то есть керамические элементы будут вдавливаться в отверстие.
Рычаг представляет собой отдельный инструмент и имеет фиксатор, который срабатывает, когда обод
находится в недоступном месте.
Также было обнаружено, что он был использован для формирования tle ii ithl a re- e'ss in the iler. u-rve c- the iml
the im being split and havino oeltively &0 mnova-le ndi(ls xvith a lerer v iel te. to the endls and hiorsedl ill the ices
when tlle ends are biroilt to uether In Collarsi'le ri-s rav-inor t-no or miore sectioIS hin i ed tooether it blas lbeel
roposed to joint the Iiieetijii edgres of twvo of the sections hveans of a channel shaped necti ng menbe- 1 edgre
flanges spannling the cut arnd p al-el to the rim flanges, one end of the connecting meinPer being. pivotell- oe 'ted
adjarelnt the cut w-with the endr T7ortiofl of one section and the olbeir enl' of the ienibe s being pivotal ;- cl неиетет с
другими разделами, расположенными в дальнем конце от --lit a1l 9!).
extenlsioni OIn the, onneethi-r iiel outing как рычаг для opeiiiiii,-; ИК. лосии tlbe i11n.
Целью данного изобретения является создание такого класса шин, которые на 100% упрощают процесс
замены шины или диска, а также установку новой шины на диск.
Мое изобретение будет понято следующим образом (с помощью прилагаемых чертежей, на которых на
рисунке 1, представляющем боковой вид обода в обычном положении, показано следующее).
На рисунке 2 представлен аналогичный вид обрушившегося обода, а на рисунке 3 — план, частично в
разрезе, запорного механизма.
Я изготавливаю ободок из трех секций 1, 2, 3: одна секция 1 имеет приблизительно одну шестую окружности,
а остальные секции 2, 3 — по половине оставшейся окружности. Соединительные концы больших секций 2, 3
и один конец 4 малой секции 1 я предпочтительно формирую встык и соединяю их вместе с внутренней
стороны обычным шарниром 5, 5, а другой конец 6 малой секции 1 и соединительный конец 7 прилегающей
большой секции 3 я формирую под углом, образуя косое соединение, и соединяю их вместе специальным
шарниром или соединением.
Этот шарнир или соединение состоит из U-образного соединительного звена 8, ножки 9, 9 которого
закреплены в кронштейнах 10A1. Один из кронштейнов 10 закреплен на секции 3 на небольшом расстоянии от
ее конца, а другой кронштейн 11 закреплен на секции 1 таким образом, что его конец, несущий ножку 9,
выступает на небольшое расстояние за конец секции 3. Свободные концы 9, 9 U-образного соединительного
звена 8 соединены с одним концом изогнутого уровня 12, который снабжен средствами для удержания или
фиксации его в заданном положении вдоль боковой стороны обода.
Предпочтительно такое средство состоит из поршня или штифта 13 с ручкой 14, вдоль поршня 13 образован
паз или канавка, в которую входит установочный винт 16 на конце рычага 12, ограничивающий перемещение
поршня 13 вперед и назад.
Поршень 13 также имеет углубления или выемки 17. 17, а рычаг 12 снабжен отверстием 18, в котором
расположена пружина 19 и шарик 20, причем шарик обычно вдавливается в одно из углублений 17, чтобы
удерживать поршень 13 в заданном положении.
Когда секции 1, 29, 3 соединены встык, а шина установлена на место, изогнутый рычаг 12 располагается
вдоль боковой стороны небольшой секции обода 1, и его фиксирующее устройство, зажим 13, вдавливается и
входит в отверстие 21 в выступе 22 на ободе, а шарик 20 входит в углубление 17, ближайшее к выступу 14, и
удерживает рычаг 12 в заблокированном положении. Благодаря торцевым соединениям между секциями и
U-образному звену 8, которое не может двигаться без перемещения рычага 12, обод остается неподвижным, а
шина надежно удерживается на нем обычным способом. Теперь, если необходимо снять колесо,
фиксирующее устройство на рычаге отключается, то есть плунжер 13 вытягивается из отверстия 21, а конец
рычага 12 втягивается внутрь до тех пор, пока не упрется в другую секцию 3 обода. Одновременно это
повернет U-образное звено в S-образную форму и заставит малую секцию 1 сложиться или откинуться внутрь,
а конец большой секции 3 пройдет над малой секцией 1. При этом большая секция 3 перекроет малую секцию
1, уменьшив таким образом значительную часть диаметра обода и обеспечив легкое снятие и замену шины
или установку новой шины. При возвращении рычага 12 в нормальное положение секции 1, 2, 3 сместятся
наружу, сойдутся торцом и образуют цельный обод, а фиксирующее устройство зафиксируется для его
жесткой фиксации.
U-образное звено может иметь достаточную длину, чтобы обеспечить любое разумное перемещение концов
секций относительно друг друга.
Обод крепится к колесу любым обычным способом, при этом по периметру колеса, контактирующего с
ободом, при необходимости выполняются углубления для соответствия шарнирам или соединениям на
внутренней стороне обода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172792A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Овес, 6, 7920. № 28,374/20, 1729792 M. Полностью принято: eao. 22, 1921.
C) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция устройств для гибки и/или штамповки и/или пробивки, а также обрезки или
резки листового металла.
Мы, Уильям Томас Белл, директор фирмы Robey and Company Limited, Globe Works, Линкольн, инженеры, и
Эдвард Тэксон Уотсокс, инженер, проживающий по тому же адресу, оба подданные Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание машины, обладающей преимуществом возможности
выполнения двух, трех или более операций с листовым металлом в два движения, а именно: гибки и/или
штамповки и/или пробивки и обрезки или раскроя. Согласно данному изобретению, основание выполнено с
зажимными губками, способными удерживать матрицу, которая выступает над губками и под основанием. К
основанию над матрицей прикреплена полая колонна или стойка, внутри которой находится резьба,
позволяющая вставлять возвратно-поступательную винтовую трубку, на одном конце которой расположено
колесо или рукоятка, а на другом, или нижнем, конце – матрица, способная воздействовать на матрицу на
губках, при этом матрица закреплена на стержне, расположенном внутри трубки, который удерживается на
стержне матрицей снизу и гайкой на верхнем конце.
Вокруг колонны или стойки расположен свободный кулачок или кулачки, несущие на своих нижних концах
круглую матрицу, вращающуюся вокруг матрицы. В зажиме такой кулачок имеет соединительные пружины,
прикрепленные к основанию, которые обычно удерживают кулачок и матрицу на расстоянии от матрицы. На
зажиме и над свободным кулачком или кулачками расположен другой кулачок или кулачки, управляемые
вручную, колесом или рукояткой, причем кулачки удерживаются внутри втулки, расположенной между колесом
и основанием и снабженной пазами, через которые проходят средства, взаимодействующие с пружинами, для
обеспечения вертикального перемещения кулачка, несущего матрицу, вверх и вниз.
При перемещении трубки и стержня за рукоятку, кусочек листового металла, помещенный между их матрицей
и матрицей на 50, может быть просто согнут или согнут и отштампован или вытиснен до желаемой формы
и/или пробит, а при движении секундного колеса его кулачки будут воздействовать на свободные кулачки и
заставлять их опускаться и прижимать свою матрицу к листовому металлу, срезая или обрезая металл от уже
пробитого, отштампованного или сформированного, а по завершении движения или возврата кулачков за
рукоятку 60 пружины автоматически вернут свободные кулачки.
Изобретение будет ясно понято из следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на
которых (15 Рисунок 1 представляет собой частичный боковой разрез (с пересечением) и Рисунок 2 —
частичный передний разрез (с пересечением) полного устройства.
Согласно данному изобретению, I представляет собой основание 70, которое может быть прикреплено к столу
или опоре любым известным способом, 2 представляет собой губку L-образной формы, закрепленную на
основании с помощью винтового штифта, выступающего из нижней стороны основания и удерживаемого
гайкой 4 75 172,792, причем губка надлежащим образом расположена штифтом 5, входящим в отверстия в
основании 1 и одном конце губки 2.
Губка 2 также снабжена отверстием 6 для вырезания стержня 7, к головке которого можно закрепить и
расположить матрицу S любым известным способом, а стержень 7 с матрицей S может быть надежно
зафиксирован гайкой 9.
I) С верхней стороны основания 1, при этом осевая линия совпадает с осевой линией отверстия 6,
расположена полая колонна с двумя выступами 11, расположенными друг напротив друга и выступающими из
нижней части. Эти выступы 11 привинчены к основанию 1 в углублении винтами 12, при этом выступы 11
находятся заподлицо с верхней частью основания 1. Наружная стенка колонны имеет круглую форму и
диаметр по всей длине, а внутренняя часть образована двумя отверстиями диаметром s в верхней части, а
затем резьбой большего диаметра, заканчивающейся в нижней части резьбовым соединением того же
диаметра 2j, что и основание резьбы.
Внутри нижней части этой колонны 10, выступая из ее конца, расположен штамп 1:3.
Внутри этой полой колонны 10 расположена трубка 14, имеющая форму, повторяющую внутреннюю форму
колонны 10, и снабженная резьбой, зацепляющейся с резьбой в колонне 10, как показано на рисунке; нижний
конец трубки 14 имеет воротник 153, зацепляющийся с верхней частью матрицы 1:3 и 3v, при этом часть
нижней части матрицы 1:3 находится внутри матрицы 1:3.
Верхняя часть трубки 14 выступает за колонну 1 и имеет прикрепленное к ней маховик 16. Внутри трубки 14
расположен стержень 17а, нижний конец которого снабжен резьбой 18, которая входит в резьбовое отверстие
в матрице 1-3 и прочно удерживает ее, в то время как стержень 17а на верхнем конце удерживается на трубке
14, так что когда матрица 1-3 зафиксирована, трубка 14, стержень 1-7, рукоятка 16 и матрица 1-1
перемещаются как единое целое, причем концевое движение обеспечивается винтами на трубке и колонне
10.
В нижней части колонны 10 расположен кольцевой кулачок 21, нижний край которого имеет углубление для
соединения с кольцевой матрицей 19; предпочтительно, чтобы такое крепление осуществлялось с помощью
резьбы 20, и такой кольцевой кулачок 21 снабжен пазами 22, которые охватывают выступы 11 колонны 10, и
мы предпочитаем, чтобы такой кольцевой кулачок 21 был выполнен с двумя одинаковыми наклонными
поверхностями на верхнем крае.
Кулачок 21 с кольцевой стенкой имеет два штифта 23, выступающих наружу, и пружины 24, расположенные в
углублениях 25 основания 1, чтобы возвращать кулачок 21 в исходное положение после сжатия пружин. 65 На
кулачковых поверхностях кольцевого кулачка 21 опирается другой кольцевой кулачок 26, контактная
поверхность которого имеет тот же контур, что и кулачковая поверхность кольцевого кулачка 21. Этот
кольцевой кулачок 26 также окружает колонну 10 и удерживается вращающейся рукояткой/колесом 27. Вокруг
кулачков 21, 26 расположена втулка 28, снабженная пазами 29, входящими в штифты 23 и позволяющими им
совершать возвратно-поступательное движение. Такие кулачки 21, 26, втулка 28 и колесо 27 удерживаются в
положении относительно основания 1 крышкой 31, привинченной или иным образом закрепленной на колонне
10. Между рукояткой/колесом 27 и крышкой 31 расположен шарикоподшипник 30, который противостоит
скольжению и образует упорный подшипник.
Операция выполняется путем предварительного поворота рукоятки 16, и в результате поворота матрица 13
прижимается к матрице 85 S, вызывая тем самым изгиб, штамповку или выдавливание (в зависимости от
ситуации).
(После того, как изделие согнуто, зафиксировано или пробито, колесо 27 поворачивается, вращение этого
колеса 27 приводит к тому, что кулачок 26 воздействует на кулачок 21, и поскольку колесо 27 удерживается в
положении крышкой 31 и кольцом 28, при повороте колеса 27 и его фиксации вращательное движение кулачка
26 относительно кулачка 21 заставляет его перемещаться вниз, заставляя матрицу 19 защелкивать или
срезать изделие. Когда колесо 27 поворачивается на пол-оборота, и кулачки 26 и 21 возвращаются в
нейтральное положение, в этот момент вступают в действие пружины 24 и заставляют матрицу 19 и кулачок
21 автоматически возвращаться.)
:32 — это ограничители для регистрации положения листового металла.
Этот станок может использоваться с различными типами штампов l05.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 1 10(
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172793.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172793&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172793A
[]
ПАТЕН SP КАТ.Н
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 7, 1920. На. 28.427/20, 1729793 Завершено слева: должным образом 7, 7921,
Завершено принято: дек. 22, 1921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области коробчатых креплений и связанные с ними аспекты.
Мы, Джордж Роберт Невилл Минс, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания PiUTMCETT
AXD GOLD AeNI) EInc']I"i I(' PoWElt STJOIAGE CoMI'rN, LIMITED, британская компания, все из 50, (Griosvenor
Gardens, Лондон, 10.01), (далее) заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к крепежным элементам для ящиков и, в частности, для ящиков, используемых в
автомобилях и самолетах для перевозки электрических батарей, инструментов и запасных частей, при этом
ящики должны быть надежно прикреплены к подножкам или другим опорам.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованное средство для объединения двух функций
крепления крышки и крепления ящика к его опоре, а именно, устройство, в котором каждая из этих функций
независима от другой.
Согласно данному изобретению, болты или стержни для крепления коробки к опоре проходят через опору и
через стенки коробки и ввинчиваются своими верхними концами в нижние концы втулок, закрепленных внутри
указанных стенок. Верхние концы втулок также имеют резьбу для крепления винтов крышки, которые
проходят через крышку коробки. Предпочтительно, чтобы головки этих винтов были заподлицо с верхней
поверхностью крышки коробки.
Чтобы отсоединить ящик от опоры, болты или стержни отвинчиваются и вынимаются из стенок ящика, после
чего ящик можно поднять за крышку, крепление которой не было нарушено. Вследствие удаления болтов или
стержней основание коробки находится заподлицо (40), и отсутствуют выступающие крепежные элементы,
которые обычно используются.
()Если крышка остается на месте, коробку можно переносить без неудобств, а после установки коробку можно
поставить горизонтально на ее основание.
Когда ящик закреплен на опоре, болты или стержни служат опорами и помогают удерживать ящик на месте.
50 1) Принесла эту присягу в день октября 1920 года.
Артур Э. Эдвардс, дипломированный патентный поверенный, канцелярия Ллейн, Стейшн Чемберс, Лондон,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области коробчатых креплений и связанные с ними аспекты.
Мы, Джордж Роберт Невилл Минситикс, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания
PRITCMEMT AND GOLD AND ELECIRICAL POWER STORAGE COMIP.NY, Limited, британская компания,
расположенная по адресу: 50, Grosvenor Gardens, London, S.W. 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к крепежным элементам для ящиков, и в частности к ящикам, используемым в
автомобилях и самолетах для перевозки электрических батарей, инструментов и запасных частей, причем эти
ящики должны быть надежно прикреплены к подножкам или другим опорам.
Настоящее изобретение заключается в усовершенствованном способе объединения двух функций: крепления
крышки и крепления ящика к его опоре, посредством фитинга, в котором каждая из вышеуказанных функций
независима от другой.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем изобретение, на фиг. 1 показан вертикальный разрез одного
торца аккумуляторного блока, к которому применено изобретение; а на фиг. 2 — увеличенное изображение
изобретения в действии.
Обращаясь к рисунку 1, в торцевых стенках и дне коробки 1 просверлены вертикальные отверстия 2, в
верхних торцах которых установлены втулки 3 из латуни или другого материала, закрепленные внутри и
предотвращающие их вращение любым удобным способом, например, с помощью установочного винта 4.
Болты или стержни 5 пропускаются вверх через отверстия 6 в опоре 7 и отверстия 2 в коробке и ввинчиваются
своими верхними концами в нижние концы втулок 3.
Стержни 5 также имеют резьбу на своих нижних концах для установки гаек-барашков или подобных им 8, с
помощью которых коробка крепится к опоре 7, при этом между гайками 8 и опорой 7 расположены шайбы 9.
Втулки 3 также имеют резьбу на своих верхних концах для приема винтов 10, которые проходят через крышку
11 коробки 1, тем самым фиксируя ее на месте. Предпочтительно, чтобы головки винтов 10 были заподлицо с
верхней поверхностью крышки коробки, а отверстия в крышке могли быть снабжены латунными или другими
вкладышами 12.
Для того чтобы отсоединить ящик 1 от опоры 7, болты или стержни 5 отвинчиваются от втулок 3 и
извлекаются из стенок ящика, после чего ящик можно поднять за крышку 11, крепежные винты 10 которой не
были отвинчены.
Благодаря удалению болтов или 50 стержней 5, основание коробки находится на одном уровне с
поверхностью, и отсутствуют выступающие крепежные элементы, которые обычно используются.
Благодаря тому, что крышка ii остается на месте, коробку 1 можно переносить без каких-либо неудобств, а в
сложенном виде коробку 1 можно поставить прямо на ее основание.
Когда ящик 1 закреплен на опоре 7, болты или стержни 5 служат опорами и помогают закрепить ящик 60 на
опоре.
Следует понимать, что, открутив винты 10, крышку 11 коробки 1 можно снять, не отсоединяя коробку 1 от ее
опоры 7. 0 5 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172794.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172794&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172794A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения Овсянка. 7. 1920, № 28457/20. 2794 _ M Cornplete Принято в декабре. 22, 1921, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся анкерных креплений стен.
1,
D)VID.klCOIM, Rosetti, Sheen iron и выступающие части, указанные 1ioad, Richmond, Surrey, British nationality,
формируются путем резки и изгиба 45-й национальности, настоящим заявляя о природе металла, из которого
изготовлена полоса из кольцевого железа в рамках данного изобретения, и о способе ее изготовления.
То же самое должно быть выполнено, должно быть специально описано и подтверждено на примере,
представленном на прилагаемом чертеже, а также следующим утверждением: Изобретение иллюстрируется
на примере 50.
Данное изобретение относится к стеновым анкерам, устанавливаемым на верхнем ряду плит или блоков,
выполненных из листового металла, с выступающими вверх и вниз элементами в здании.
Части, образованные b) путем резки и (l изгиба) металла корпуса стяжки, как показано на прилагаемой схеме,
состоят из 56 таких выступающих частей, служащих в качестве позитивных элементов из кольцевого железа и
элементов, расположенных вниз относительно внешних выступающих частей. b) 1 образованы в виде язычков
на внутренних поверхностях стены, к которой они могут быть прикреплены. В то время как на
соответствующих концах металл, из которого изготовлена стяжка, металл является... Целью данного
изобретения является создание соответствующих выступающих вверх и (30) частей, особенно применимых
для использования в строительстве.
Благодаря использованию таких стяжек соответствующие бетонные стены, образованные рядом блоков,
точно располагаются на определенном расстоянии друг от друга и надежно фиксируются в пространстве
между бетонными плитами или блоками, образующими между ними полость, при этом положение каждого
блока 6;5 между ними сохраняется в последующей межблочной полости! > Набор блоков определяется
высотой, внутри которой полужидкий бетон осторожно выступает в виде языка.
представлен. Плиты или блоки укладываются горизонтально, а анкеры встраиваются в стену для разрыва
швов. После затвердевания бетона анкеры устанавливаются и удерживаются на расстоянии друг от друга с
помощью стеновых анкеров, которые могут быть отломаны. 70 образуют полость шириной, соответствующей
толщине изготавливаемой стены. Вместо изготовления стеновых анкеров из кольцевого железа, они могут
быть изготовлены из любого другого подходящего металла или материала. Для этой цели в настоящем
изобретении стеновые анкеры изготавливаются таким образом, что выступающие части выполнены из
листового металла и имеют выступающие части, так что, помимо выполнения функций стеновых анкеров, они
могут также служить шаблонами или зацепляться с внутренними поверхностями, а также с внутренними
поверхностями, как описано выше.
На внешних поверхностях плит или блоков очевидно, что стеновые анкеры могут быть предусмотрены на
каждом конце — направленные вверх, любой стандартной длины и с выступающими частями или язычками,
установленными в двух точках между концами — в соответствии с любой желаемой толщиной плиты или
направленных вниз частей, плит или блоков и шириной полости, при этом все указанные части располагаются
между ними. Кроме того, при использовании этой анкерной стяжки не требуется поперечное крепление
гвоздями по всей длине, и она может быть параллельна поверхностям стены. Он установил стандарт для
любой ширины 86, при этом стяжки выгодно формируются из кольцевой стенки.
r v \ Xrmp e 172,794 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172795.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172795&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172795A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата внесения поправок: октябрь. 7, 7920. № 28461/20.
Я'.
Полностью принято: декабрь. 22, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся распределительных устройств грузовиков или аналогичных типов для
электроустановок.
Мы, компания JOINSON AXND 1ILLIPS IMrITED, британская компания, расположенная по адресу: Victoria
Works, Карлтон, Лондон, Юго-Восток, и PEiC(:) МАЛКОЛЬМ ВУД, британский субъект, проживающий по
адресу: Hertford Road, Waithan Cross, Илертфордшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Изобретение относится к контактным устройствам выдвижных тележек или аналогичных распределительных
устройств для электроустановок. Для этой цели обычно использовали ножевые контакты, но когда
передаваемый ток превышает примерно 100 ампер на фазу, трение в таком типе контакта становится
значительным, и необходимо предусмотреть специальные приспособления для перемещения тележки или
аналогичного устройства в открытое или закрытое положение.
В таких случаях целесообразно использовать ламинированные кисти, которые соприкасаются с наклонными
сторонами твердых блоков, но если кисть слишком сильно прижимается к блоку, контакт будет ограничен
пяткой кисти, а если недостаточно сильно — верхушкой румянца.
В трехфазной цепи в каждом грузовике используется шесть таких контактных щеток (3), и практически
невозможно выровнять эти контакты так, чтобы они все эффективно зацеплялись, поэтому принимаются
специальные меры для обеспечения правильного зацепления.
Согласно изобретению, контакты саморегулирующиеся благодаря устройству, в котором по меньшей мере
один контакт каждой пары под действием пружины приводится в зацепление с другим контактным элементом,
при этом упорный штифт на одном элементе предназначен для зацепления с упором, закрепленным на
другом элементе, а относительное положение упорных штифтов и упоров может регулироваться независимо
для каждой пары контактов, так что наиболее эффективное проводящее зацепление всегда обеспечивается,
когда подвижная тележка установлена на место относительно неподвижной. В предпочтительном варианте
блок контактов 50, закрепленный на корпусе, но изолированный от него, соединен со своей шиной гибкими
металлическими полосами и предназначен для скольжения по болтам, прикрепленным к отливке,
поддерживающей шину. Пружины, окружающие болты и вставленные между отливкой и блоком 1, прижимают
последний к щеткам, установленным на подвижной тележке.
Соседние файлы в папке патенты