Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3055
.pdf
Барабан или барабаны могут быть размещены внутри корпуса, снабженного нагревательными средствами,
например, печью, для подачи тепла к материалу иным способом, чем через стенки барабана или барабанов, а
также для создания тяги, отводящей пар от сушильного материала.
Кроме того, один или несколько барабанов, вместо нагрева от расположенной внутри печи, могут нагреваться
изнутри печными газами из печи, расположенной внутри другого из указанных барабанов.
На прилагаемых схематических чертежах, иллюстрирующих две конструкции согласно изобретению, на
рисунке 1i показан вид сбоку одной конструкции, на рисунке 2 — план в разрезе по линии 2-2 на рисунке 1, а
на рисунке 3 — вид, аналогичный рисунку 2, другой из двух конструкций, но с опущенными частями для
большей ясности.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, корпус a, поддерживающий колеса b, снабжен внутри на каждом из
своих концов парой кронштейнов c, в каждом из которых установлен элемент 85 для вращения пары роликов
d.
Два горизонтальных барабана e, e1 перемещаются внутри корпуса с помощью этих роликов, при этом каждый
конец каждого барабана опирается на одну пару роликов, как это будет видно из рисунка 1.
Барабаны снабжены зубчатыми кольцами f, fl, которые находятся в зацеплении с шестерней g, посредством
которой они могут медленно вращаться в одном направлении 95 через соответствующую редукторную
передачу с помощью соответствующего источника энергии, например, двигателя внутреннего сгорания (не
показан), установленного на раме аппарата и соединенного с валом 100 шестерни g.
Барабан el находится на более низком уровне, чем барабан e, разница уровней примерно равна радиусу
барабанов, и оба барабана снабжены 105 внешними лопастями h, h, проходящими вдоль барабанов
параллельно их осям и изогнутыми вперед таким образом, чтобы образовывать карманы для приема
обрабатываемого материала, а горизонтальное расстояние 110 между осями барабанов таково, что при
вращении барабанов по часовой стрелке (рис. 1) материал, падающий с лопастей h, будет падать на лопасти
hI.
Внутри нижнего барабана 115 228,249 le1 установлена решетка j, которая поддерживается торцевыми
стенками корпуса a, как показано на рисунке 2.
Задняя стенка корпуса (как показано на рисунке 1) снабжена двумя отверстиями k, k1 в областях, закрытых
двумя барабанами, и эти отверстия соединены между собой дымоходом 1. Аналогичное отверстие em
находится в передней стенке корпуса и сообщается с дымоходом n, который тянется вниз до нижнего края
корпуса и от этого края вдоль его нижней стороны под барабаном e и параллельно ему. Часть нижней части
кожуха, закрытая дымоходом, снабжена отверстиями, расположенными на некотором расстоянии друг от
друга по всей ее длине.
В процессе эксплуатации щебень, гравий или другой материал, подлежащий сушке, подается через входной
желоб p, снабженный поворотной заслонкой q, на лопасти h барабана e, по которым материал перемещается
по мере медленного вращения барабана по часовой стрелке до тех пор, пока, достигнув другой стороны
барабана, не упадет на лопасти hl барабана e1, которые затем перемещаются таким же образом до тех пор,
пока не упадут в разгрузочный желоб r, снабженный поворотной заслонкой rv.
Газы из топки в колосниковой решетке j проходят через внутреннюю часть барабана el, через дымоход 1
попадают в барабан e и проходят через него, а через дымоход n — в кожух a, в котором они поднимаются
вверх между барабанами e, e1 в дымовую трубу t.
Таким образом, материал на лопастях u, h' нагревается изнутри барабанов, и, падая с одного барабана на
другой, подвергается воздействию проходящих между ними газов печи, удаляя таким образом влагу из
пространства между отдельными комками или частицами материала.
Обращаясь теперь к рисунку 8, изображенное на нем устройство аналогично описанному выше в отношении
барабанов e, el, лопастей h, hl, колосниковой решетки j, средств для поддержки и привода барабанов, а также
средств для подачи и выгрузки обрабатываемого материала; однако дымоход n отсутствует, и печные газы
проходят непосредственно из барабана e в дымовую трубу t1. Таким образом, материал не контактирует с
печными газами, а нагревается только за счет теплопроводности через стенки барабанов и за счет контакта с
нагретым воздухом внутри корпуса.
Материал предпочтительно подается в желоб p с помощью ковша или другого элеватора известной
конструкции, не показанного на чертежах.
Следует отметить, что часть материала в каждом из карманов, образованных лопастями h, h', будет
стремиться перекатываться при перемещении с одной стороны барабана на другую, таким образом, все его
части будут подвергаться сушке. 65 Барабаны могут быть сконструированы таким образом, чтобы вместо
непрерывного вращения они совершали колебательные движения, при этом каждый барабан совершал
примерно пол-оборота в одном направлении, а затем в другом; подача материала к первым 70 барабанам
осуществлялась прерывисто.
Кроме того, каждый из барабанов может быть снабжен решеткой j, и может использоваться более двух
барабанов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228250A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Oet. 30, 1923. № 27,155/23.
Полный левый угол. 11 ноября 1924 года.
Завершено. Принято: дан. 30, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
228S250 Усовершенствования в конструкции выхлопных коробок для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Томас Джеймс Рюддокс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 120, Минет-авеню,
Харлесден, северо-запад 10, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к выхлопным коробкам для двигателей внутреннего сгорания, его целью
является создание упрощенной конструкции, которая будет более эффективной на практике, чем те, которые
обычно используются.
Согласно данному изобретению, выхлопные газы двигателя поступают в трубу, которая проходит по всей
длине выхлопного короба и прикреплена болтами к его внешней стенке, при этом указанная труба снабжена
винтом или болтом на своем внешнем конце, причем этот болт проходит через торцевую стенку короба и
удерживается там гайкой или гайкой и шайбой снаружи короба.
Вокруг болтового конца трубы или трубки расположен воротник, который может быть надлежащим образом
закреплен внутри выхлопного короба и может иметь пазы или другие средства для удержания трубчатого
перегородочного элемента, предотвращающего его вращение, причем указанный элемент предназначен для
плотного прилегания к воротнику с одного конца и имеет пазы или другие средства для взаимодействия с
выступами или подобными элементами на воротнике. Диаметр этого перегородочного элемента
увеличивается, и он приобретает цилиндрическую форму по направлению к передней части или торцу
корпуса, где расположен двигатель. В свободном пространстве внутри выхлопной коробки я
предусмотрительно установил воздушную трубу с открытым концом в передней стенке коробки, которая на
некоторое расстояние выступает в выходную трубу на другом конце коробки. Передняя часть выхлопного
короба выполнена в виде крышки, как обычно, за исключением того, что в ней имеется отверстие для
указанной воздушной трубки.
Выхлопная труба и окружающий её трубчатый элемент перфорированы рядом отверстий, и выхлопные газы
45 разделяются при прохождении через эти два трубчатых элемента, прежде чем заполнить оставшуюся
часть выхлопной камеры, откуда они выводятся через обычное выходное отверстие. Эффект усиливается за
счет прохождения воздуха через воздуховод, который стремится отводить выхлопные газы непрерывным,
бесшумным потоком.
Дата: 30 октября 1923 года.
CHATWIN & COMPANY, 55 The Consulting Patent Agency, 253, Gray's Inn Road, London, W.C. 1, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции выхлопных коробок для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Томас Джеймс Руднокс, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: 1.20, Минет-авеню,
Харлесдендж, северо-запад 10, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к выхлопным коробкам для двигателей внутреннего сгорания, его целью
является создание упрощенной формы конструкции, которая будет более эффективной на практике, чем
обычно используемые.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и легко реализовано, я сейчас опишу его со ссылкой
на прилагаемые чертежи, 75 на которых: Рис. 1 — вертикальный разрез всего устройства; 228,250 Рис. 2 —
вид с торца; и Рис. 3 показывает внутренний перегородочный элемент в проекции.
Согласно данному изобретению, выхлопные газы двигателя поступают в трубу 1, которая проходит по всей
длине 6 выхлопного короба А и прикреплена болтами к его внешней стенке, и для этой цели указанная труба
снабжена винтом или болтом 2 на своем внешнем конце, причем этот болт проходит через торцевую стенку 3
короба А и удерживается там гайкой 4 или шайбой с внешней стороны короба.
Вокруг! На конце трубы или трубки 1 находится воротник 5, который может быть надлежащим образом
закреплен внутри выхлопной коробки А и может иметь выступы или другие средства для удержания трубчатой
расширительной камеры 6 от вращения, при этом указанный элемент 6 приспособлен для плотной посадки на
воротнике 5 с одного из концов, образованного пазами 7 или другими средствами, взаимодействующими с
выступами 8 или подобными элементами на воротнике 5. Эта расширительная камера 6 увеличивается в
диаметре и становится цилиндрической по направлению к передней части или торцу двигателя коробки А. В
пространстве, оставшемся в выхлопной коробке, я удобно разместил воздушную трубу 9 с открытым концом
10 в передней стенке коробки А, которая простирается на некоторое расстояние в выходной трубе 11 на
другом конце коробки А.
Передняя часть выхлопной коробки А выполнена в виде крышки 12, как обычно, за исключением того, что в
ней имеется отверстие, которое выгодно выполнено с расширяющимся горлышком, разветвляющимся
воздуховодом 9. Это служит для удержания расширительной камеры 6 в нужном положении, как это часто и
делается.
-. Выхлопная труба 1 и окружающий ее трубчатый элемент 6' перфорированы рядом отверстий 13, и
отработанные газы, проходя через эти два трубчатых элемента 1 и 6', разделяются, прежде чем заполнить
оставшуюся часть выхлопной камеры А, откуда они выводятся через обычное выходное отверстие 11.
Эффект усиливается за счет прохождения воздуха через воздуховод 9 50, который стремится отводить
выхлопные газы непрерывным, бесшумным потоком.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также то, в каком виде оно может быть
реализовано, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228251A
[]
Я, Фрэнк Гаспар Дельбон, гражданин
Соединенных Штатов Америки, №.
109, Компания Rugby Road, расположенная в районе Бруклин, графство Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, производитель, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колодкам, используемым при изготовлении обуви, адаптированной к стопам
мужчин, женщин и детей.
Целью изобретения является создание колодки для изготовления обуви (от маленького размера для детей до
большого размера для взрослых), соответствующей геометрической и анатомической форме нормальной
человеческой стопы и приспособленной для сохранения или восстановления утраченных первоначальных
линий стопы, при этом обувь должна иметь привлекательный внешний вид и безупречную посадку.
Изобретение в общих чертах заключается в колодке, в которой углубление на внутренней стороне голенища
выполнено глубже обычного и расширено таким образом, что его верхняя граница находится приблизительно
на полпути от подошвы до подъема стопы, а его граница на подошвенной части составляет приблизительно
одну треть ширины «талии» от внешней стороны края подошвы.
Согласно данному изобретению, последний элемент предназначен, в частности, для обеспечения
надлежащего поддержания в нормальном рабочем состоянии различных костей, суставов и связок
человеческой стопы, для сохранения нормального состояния подошвенного свода и восстановления такого
свода, если он ослаблен, до нормального рабочего состояния, а также для обеспечения стопы так
называемой эффективной трехкомпонентной опоры, как будет объяснено далее.
Изобретение будет полностью понято из подробного описания, представленного ниже, со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 — боковой вид колодки, воплощающей особенности моего изобретения, на фиг. 1 показана схема
линий, на которых нанесены размеры или относительные пропорции колодки; Фиг. 2 — боковой вид готовой
колодки; Фиг. 3 — вид сверху; Фиг. 4 — вид снизу; Фиг. 5 — вертикальный поперечный разрез колодки,
выполненный по пунктирной линии 5-5 на фиг. 2; Фиг. 6 — еще один боковой вид колодки, иллюстрирующий
метод, используемый для создания выкройки колодки в соответствии с различной высотой каблуков, которые
будут использоваться на изготовленной из нее обуви; 65 На рис. 7 изображена схема человеческой стопы с
указанием масштабных линий, обозначающих часть моего метода получения контуров для колодки, а на рис.
8 — план, определяющий еще одну часть моего метода получения правильных контуров для колодки.
При изготовлении колодки я делаю ее длиннее человеческой стопы, чтобы обеспечить пространство для
свободы движений 75 пальцев ног, и это удлинение колодки представлено символом «хвост» на рис. 1, 6, 7 и
8. Это расширение X обычно используется при изготовлении колодок и является дополнительным элементом
моей системы, не входящей в ее состав, для достижения надлежащих размеров основной части колодки.
При определении правильных пропорций для колодки или модели я начинаю в пределах угла,
представленного горизонтальной линией А и вертикальной линией В, и, обращаясь к рис. 1, определяю
высоту каблука для изготавливаемой обуви; эта высота, в качестве иллюстрации, представлена линией (С.
9Q). Длина колодки, без учета удлинения X, равномерно делится продольно на три части, как показано
линиями D, E, F, причем одна треть длины простирается от 95° от носка до сесамовидных костей или
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 30, 1923, № 27,173/23, I. Завершено. Принято: январь. 30, 1925, ^ ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции обувных колодок.
228,2651 передние концы плюсневых костей, обозначенные линией G, и остальные две трети длины,
простирающиеся от указанной линии G до задней линии пятки E. Я также делю длину колодки на центральную
вертикальную линию I, которая делит колодку на две равные части и является линией, определяющей подъем
стопы человека, стоящего на ровной горизонтальной поверхности.
Линия I меняет свое положение в соответствии с высотой линии пятки C, поскольку при рассмотрении высоты
пятки задний конец колодки становится более или менее приподнятым над базовой линией A, и на диаграмме,
показанной на рис. 1, я указываю линию подъема стопы I, обусловленную приподнятием пяточной части
колодки, как отклоненную вперед в положение и образующую линию J. В моей схеме и системе прямая линия
K, наклоненная вверх и назад, проходит от переднего конца плюсневых костей, обозначенного линией G, до
нижнего заднего края пяточной части 10 колодки, и поскольку эта линия K всегда соблюдается независимо от
высоты линии пятки C, линия подъема стопы J должна пересекаться с ней и вертикальной линией I в точке L,
причем линия J перпендикулярна линии K. Линия измерения шара M проводится перпендикулярно переднему
концу линии K, и эта линия M при первичном измерении человеческой стопы в положении стоя начинается от
линии Точка N, перпендикулярная базовой линии A и расположенная на расстоянии одной трети длины стопы
от пальцев.
Наклон задней части колодки вверх в соответствии с определенной высотой каблука сдвигает линию N
вперед, в положение линии шара M. Линия талии колодки определяется линией 0, которая проходит от
верхнего конца линии шара M до точки пересечения L или нижнего конца линии подъема стопы J. Измерение
талии колодки производится вокруг колодки по линии 0, и я обращаю внимание на то, что в соответствии с
моим изобретением эта линия измерения талии проходит вниз и назад и, если рассматривать с внутренней
стороны стопы, проходит от точки выше переднего конца большой плюсневой кости до точки ниже заднего
конца этой кости, как можно понять, обратившись к рис. 7, причем эта линия проходит вокруг стопы и не
пересекает указанный передний конец этой кости. Прямые J и M перпендикулярны прямой K и параллельны
друг другу.
Точка L является фиксированной точкой, а точка пересечения линий M и 0 будет следовать за толщиной
стопы и, соответственно, за толщиной колодки и, следовательно, необходимой высотой линии M, но где бы ни
находилась такая точка пересечения, обхват талии будет определяться по линии 0 вокруг стопы. Поскольку
точка пересечения линий M и K становится выше или ниже в зависимости от желаемой толщины, угол между
линиями K будет соответственно изменяться. Между линиями 0 и K не может быть фиксированного угла, за
исключением одной известной толщины колодки 75 и одной известной высоты каблука.
Точка пересечения линий M, 0, всегда определена, поскольку при любой желаемой толщине колодки эта точка
находится на линии M в верхней части колодки, независимо от того, составляет ли колодка два дюйма в этой
точке или больше или меньше, и линия талии 0 будет простираться от этой точки на линии M, определяемой
толщиной колодки, до вышеупомянутой точки L. 85 Верхняя точка подъема стопы для колодки, от которой
обувь изгибается вверх к передней части голени, обозначается как P, и эта точка, согласно моей системе, при
любой требуемой вертикальной толщине колодки 90 всегда будет находиться на линии Q, которая, начиная от
точки пересечения угловых линий A, B, наклонена вверх и вперед и стоит под углом градусов к обеим линиям
A, B. 95 Измерение задней части колодки находится по линии R, которая наклонена назад от точки P к нижней
задней точке пяточной части 10 колодки. Угол тонкой линии R обязательно изменяется в зависимости от
положения точки P на линии Q. Это положение меняется в зависимости от высоты каблука и начальной
толщины колодки на подъеме стопы, но указанная линия R, каким бы ни был ее угол, определенно
расположена и правильно определит длину колодки сзади.
Толщина колодок должна варьироваться в зависимости от типа стопы, для которой изготавливается обувь, и
благодаря моему изобретению, точка подъема стопы, обозначенная как P, расположенная на линии Q так,
чтобы задняя часть пятки колодки прилегала к вертикальной линии B, позволяет мне получить правильное
измерение задней части колодки 11,5 на линии R для всех колодок независимо от их толщины, поскольку для
каждой толщины колодки точка P является определенной точкой для этой толщины, и при расположении на
линии Q так, чтобы задняя часть пятки прилегала к линии B, измерение на линии R для этой толщины
является правильным.
Важнейшим аспектом при изготовлении колодок является придание внутренней стороне колодки правильного
изгиба между подушечкой стопы и пяткой. Степень и характер этой кривизны важны, особенно когда
необходимо правильно сформировать подошвенный свод стопы, и в этом случае я обозначаю различные
линии высоты пятки буквами a, b, c соответственно.
Когда высота каблука соответствует значению, обозначенному линией a, базовая линия K на рис. 1 будет
располагаться на линии KE; когда высота каблука 70 соответствует значению, обозначенному линией b, линия
K на рис. 1 будет располагаться на линии K', а когда высота каблука соответствует значению, обозначенному
линией c, линия K на рис. 1 будет располагаться на линии 1(". 75 При изменении высоты каблука центральная
линия стопы I остается в своем центральном положении, а линия подъема стопы J на рис. 1 располагается
соответственно в точках J/, J11 и J111, в то время как линия свода стопы I естественной стопы в положении
стоя располагается на линиях M', M" и M"' на рис. 6. Что касается различной высоты каблуков у обуви, могу
сказать, что линия R изменяется, как показано на рис. 6 в точках R1, R' и R"'.
На рис. На схематическом изображении человеческой стопы обозначены линия подъема стопы J, линия свода
стопы M, базовая линия K, линия угла 45° Q и линия измерения R, соответствующие линиям, представленным
на рис. 1.
На рис. 8, представляющем собой подошву колодки и дающем представление о форме стельки, видно, что
нижняя часть колодки разделена на три и две половины по длине, как и измерения, показанные на рис. 1, а в
продольном направлении колодка разделена на три части, чтобы соответствовать измерениям стопы и
служить ориентиром для формирования колодки; линии разделения на три части обозначены буквой d, а
линия разделения на две половины — буквой e. На рисунке 8 схема очерчена прямоугольником, а
диагональная линия «» проходит от нижнего угла прямоугольника на одном конце схемы до противоположного
верхнего углового участка прямоугольника на верхнем конце продолжения «»-110 линии X.
Облинг, показанный на рис. 8, за исключением продолжения в точке X, имеет ширину, равную одной трети его
длины. Линия g — это поперечная линия шара, она расположена под прямым углом 115° к линии J и
простирается от точки G назад к противоположной стороне стопы или подошве колодки, находя свое истинное
положение, начиная от точки G и продолжая под прямым углом 120° поперек линии. Я также применяю на
диаграмме, показанной на рис. 8, направляющую линию h, которая также перпендикулярна линии f,
начинается в точке деления на одну треть i и проходит по наклонной плоскости под углом 125° назад до
противоположной стороны стопы, определяя ее положение по тому факту, что она начинается в точке i и
пересекает вышеупомянутую линию f под прямым углом к ней. Верхняя часть этого двигателя '130 была
доработана. В соответствии с моей системой я считаю вполне удобным изобразить кривизну внутренней
стороны свода колодки с помощью диаграммы, представленной на рис. 1, на которой я показываю линию S,
проведенную параллельно базовой линии K и начинающуюся от точки пересечения на верхних концах линии
шара M и линии талии 0, причем эта линия S простирается вверх и назад параллельно линии K и
перпендикулярно линии шара M.
Вертикальная линия Т обозначает заднюю треть длины стопы, и эта линия Т, по мере того как пяточная часть
колодки поднимается или опускается в соответствии с линией высоты каблука С, отклоняется относительно
колодки, а когда колодка рассчитана на каблук высотой линии С, верхняя часть линии Т прерывается у
базовой линии К и отклоняется вперед, образуя линию U, положение которой изменяется в зависимости от
желаемой высоты каблука обуви. В данном случае разрыв линии Т обозначен в точке К, а линия U,
перпендикулярная линии К и простирающаяся до линии S, обозначает центральную точку V для образования
кривизны на внутренней стороне свода колодки. Верхняя линия, определяющая кривизну внутренней стороны
колодки, проходит по дуге окружности от точки пересечения линий K и M через точку V до заднего конца линии
K в области пятки колодки, и эта дуга обозначается буквой W. Кривизна колодки в ее подошвенной части и в
основании указанной кривизны свода определяется дугами Z и Y, причем линия Z проходит вниз и вперед по
выпуклой дуге от точки V до точки пересечения линий K и M, а линия Y проходит вниз и назад по вогнутой дуге
от точки V до передней части пятки.
Дуга Z проведена из точки, представляющей вершину равностороннего треугольника, основание которого
было бы представлено прямой линией, проведенной из точки V к указанной точке пересечения линий K и M.
Дуга Y проведена из точки, представляющей вершину равностороннего треугольника, основание которого
было бы представлено прямой линией, проведенной из точки V к точке на линии B, в которой линия R на рис.
1, если ее продолжить вправо, пересечет указанную линию B; на рис. 6 Я представляю диаграмму,
иллюстрирующую изменения, происходящие в различных линиях, упомянутых выше.
с вариациями желаемой высоты каблука для обуви, изготавливаемой из линии h (см. рис. 8), которая
простирается к каблуку на одну треть расстояния между линией d и концом каблука колодки или
продолговатой детали, представленной на рис. 8. Шестой плюсневой свод определяется линиями g и h, при
этом изгиб внутренней стороны колодки и обуви расположен ближе к передней части изгиба колодки с
внешней стороны обуви, что представлено диагональным расположением линий g и h.
Линия g обозначает линию шара подошвы колодки и, следовательно, всей обуви, а линия h определяет
передний край пяточной части, который на колодке обычно представлен металлической пластиной, как
показано на рис. 2 и 4.
Изогнутые линии Z и Y приблизительно обозначают изгибы, проходящие под подошвой колодки: линия Z
начинается в точке V на рис. 1, проходит вниз и вперед под стержнем и исчезает под подушечкой подошвы,
как показано на рис. 4, а линия Y, начинающаяся в точке V, изгибается вниз и назад под стержнем до точки h,
где она пересекает передний угол пяточного шва на внутренней стороне колодки. Между линиями Z и Y
образована более глубокая вогнутость углубления на внутренней стороне стержня последней детали; на рис.
4 Я обозначил линию U, чтобы проиллюстрировать ее направление и окончание под голенищем колодки;
указанная вогнутость вдоль и рядом с этой линией обеспечивает эффективную опору для поперечного свода
стопы и заканчивается на линии, примерно на две трети ширины нижней части колодки, по направлению к ее
внешней стороне, где в стопе расположена пятая плюсневая кость.
Колодка, изготовленная в соответствии с описанным выше методом или системой, изображена на фиг. 1–5
включительно, где 15 обозначает колодку в целом, а 10 — пяточную часть, 16 — супинатор, 17 — переднюю
часть подошвы и 18 — ее подъемную часть. В нижней части пятки 10 обычно крепится металлическая
пяточная пластина 19, и на иллюстрации я показал колодку, изготовленную из двух частей 20, 21, но при
желании колодка может быть выполнена из цельного куска материала. Передняя часть подошвы 17 колодки
составляет примерно одну треть длины изготавливаемой обуви, плюс удлинение для носка, обозначенное
линией X на рис. 1. Колодка, изготовленная в соответствии с моей системой, имеет более высокий подъем
(18), чем обычно для колодок, и меньшую талию (измеренную по линии 0), чем у колодок, изготовленных
ранее. Эти пропорции подъема и талии обеспечивают лучшую посадку обуви.
стр. 5. Подъемная часть 18 колодки имеет особую форму, как показано на рис. 3 и 5, и представляет собой
острое треугольное поперечное сечение, вершина или острый гребень 22 которого направлен вниз и вперед
приблизительно по прямой линии к той части колодки, которая представляет собой большой палец стопы.
Указанный гребень 22, как показано на рис. 3, наклонно направлен к внутренней стороне переднего конца
колодки, а в своей передней части 75 имеет вогнутую кривую и сливается с верхней передней частью колодки
примерно у верхнего конца шарообразной линии М. В своей верхней части линия гребня или вершины 22
имеет выпуклую кривую, и, следовательно, эта линия в целом представляет собой сложную кривую.
Треугольное образование подъемной части 18 становится менее выраженным по направлению к передней
части колодки и, наконец, исчезает на общей верхней поверхности передней части колодки в соотношении
8:5. Высочайшая точка подъема стопы обозначена буквой P, это точка, в которой материал обуви,
изготовленной на колодке, изгибается вверх на 9,0 градусов, образуя голенище.
Положение точки пересечения P с линией Q будет меняться в зависимости от высоты каблука, который будет
надет. Точка P поднимается более или менее на 95 градусов в зависимости от высоты каблука, как показано
на рис. 6.
На внутренней стороне гребня или вершинной линии 22 последняя простирается вниз по выпуклой кривой 23
до верхних внешних краев углубления 24, которое я образую на внутренней стороне хвостовика последней и
которое имеет существенное значение и значительные размеры; это углубление в целом определяется
арочной линией W на фиг. 1 и имеет изогнутую выпуклую поверхность, продольно вогнутое и простирающееся
вниз под хвостовик последней, заканчиваясь на ее переднем крае 110 немного позади шаровой линии g на
фиг.
8, как показано на рис. 4, и в его задней части, заканчивающейся на вершине продольного треугольного
гребня или ребра 25, которое расположено рядом с внешней стороной 1l;5 последнего и отходит от внешнего
края стержня на расстояние примерно одной трети ширины стержня. Внешняя сторона стержня изогнута
внутрь под стержнем на выпуклой поверхности 120, образующей продольный гребень или ребро 25, тем
самым формируя углубление 26 на внешней стороне и способствуя формированию указанного гребня 25. На
переднем конце гребень 25 заканчивается треугольным образованием 27 (рис. 4), на котором и
непосредственно перед гребнем 25 находится выступающее вниз выпуклое возвышение 28, расположенное
таким образом, чтобы образовать неглубокое углубление в подошве обуви для переднего конца плюсневой
кости стопы. Ребро или выступ приводит к образованию в обуви, изготовленной из колодки, продольного
сиденья или опоры для наружных боковых костей стопы, которые расположены низко в этом месте и,
благодаря моему изобретению, могут занимать естественное удобное положение и не вынуждены
выдерживать давление, за исключением того, которое предначертано для них природой; эту особенность
моей колодки я считаю важной и совершенно новой.
На переднем крае углубление 24 изгибается внутрь и назад ниже голени, как показано линией 29 на рис. 4, а
непосредственно перед указанной «линией» 29 шаровидная часть колодки образована выпуклым выступом
30, направленным вниз, наличие которого на колодке приводит к образованию в изготовленной из нее обуви
вогнутого углубления для сесамовидной кости или переднего конца внутренней стороны плюсневой кости
стопы.
Между выступами 28 и 30 на подошвенной части колодки она слегка вогнута, как показано на рисунке 31,
чтобы соответствовать естественным особенностям передней части подошвенного свода стопы.
Нижняя часть моей колодки представляет собой подошву, приспособленную для равномерного
распределения нагрузок на стопу и, таким образом, предотвращения ослабления или повреждения связок
стопы под воздействием этих нагрузок. Основная часть веса человеческого тела, приходящаяся на стопу,
должна приходиться на внутреннюю сторону стопы, и я обеспечиваю это за счет размера углубления 24,
которое обеспечивает в обуви полную опору для мясистой части стопы под сводом и для костей свода.
Нижняя часть моей колодки обеспечивает в обуви то, что я считаю трехкомпонентной опорой для стопы: одна
часть находится в области пятки, обеспечивая поддержку основного свода стопы от высокого подъема до
лодыжки и основной структуры ноги; другая часть находится у стенок углубления 24 от пятки до выступа 30, и
третья часть — от пятки вдоль гребня до выступа 28. Передняя часть плюсневого свода или подушечки стопы
поддерживается не только выступами 28, 30, но и материалом между ними, а чрезмерная нагрузка на нее
предотвращается опорами, обеспечиваемыми гребнем 25 и стенками углублений 24, 26.
Моя последняя модель была разработана с целью распределения нагрузок на стопу таким образом, чтобы
избежать ослабления или других повреждений связок вокруг предплюсневых и плюсневых костей, обеспечить
надлежащую поддержку подошвенного свода и эффективную опорную поверхность для подошвы обуви,
принимая во внимание не только поддержку, обеспечиваемую подошвой обуви в целом, но и поддержку,
которая обеспечит комфорт владельцу обуви и защитит стопу от последствий «неестественного
распределения» нагрузок.
Последняя модель, показанная и изготовленная с помощью описанной выше системы, адаптирована для
производства обуви, соответствующей геометрической и анатомической форме человеческой стопы, для
сохранения свода стопы и защиты стопы от последствий ослабления свода.
Я уже указывал здесь на определенные относительные пропорции для некоторых частей последнего, и эти
измерения следует соблюдать для достижения наилучших результатов. Однако я не ограничиваю свое
изобретение точными указанными пропорциями, поскольку это сделало бы его доступным для присвоения
другими лицами при незначительном изменении указанных размеров. Я считаю свою последнюю разработку
принципиально новой и представляющей собой важный шаг вперед в данной области техники, и поэтому
желаю получить надлежащую защиту для своего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_228252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=228252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB228252A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 октября 1923 г. № 27.779/23.
Фотография слева: 1 сентября 1924 года.
Comp/ete Accented: 30 января 1925 г.
C. Предварительная спецификация.
228,252 Усовершенствования инструментов для открывания жестяных банок, например, тех, которые
используются для хранения консервов и тому подобного.
Я, Ричард Теодор Девлин-Гамильтон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гилфорд-стрит,
29, Рассел-сквер, графство Лондон, настоящим заявляю, что сущность моего изобретения заключается в
следующем: Целью моего изобретения является:
Существует консервный нож, который гораздо эффективнее и быстрее открывает банки, например, те,
которые используются для хранения консервов, чем существующие до сих пор консервные ножи, даже если
открываемые банки изготовлены из исключительно толстой стали.
Открывалки для консервов, к которым относится мое изобретение, имеют пару лезвий, разрезающих металл
между ними; например, по принципу ножниц.
Согласно моему изобретению, режущие лезвия расположены таким образом, что одно из них закреплено
относительно рукоятки, а другое подвижно и приводится в действие из положения, расположенного впереди
режущих лезвий, посредством рычага или его эквивалента, который воздействует на подвижное лезвие и при
резке приводится в действие давлением головки инструмента на разрезаемую часть жестяной банки или
консервной банки; указанный рычаг приводится в действие, например, посредством детали,
перемещающейся в направляющих в указанной головке инструмента, так что он воздействует на один конец
указанного рычага, который может вращаться вокруг точки опоры в указанной головке; указанное подвижное
лезвие после каждого разреза возвращается в открытое положение, предпочтительно, с помощью пружины,
которая может, например, Подвижное лезвие может быть установлено на шарнире, прижато к хвостовой части
или другому подходящему элементу лезвия, либо соединено с ним.
Открытие жестяной банки может быть очень удобно осуществлено путем введения конца или острия
неподвижного лезвия в банку через верхнюю часть или другую часть, которую необходимо разрезать, а затем
путем серии движений вверх и вперед рукоятки инструмента, так что неподвижное лезвие будет разрезать
банку с внутренней стороны, а подвижное лезвие будет одновременно перемещаться к неподвижному
лезвию, чтобы разрезать банку с внешней стороны; это движение указанного лезвия осуществляется с
помощью рычага, который приводится в действие скользящей деталью или ее эквивалентом, которая, как
указано выше, перемещается, когда головка инструмента прижимается к банке во время резки, при этом
подвижное лезвие возвращается в открытое положение между последовательными движениями,
передаваемыми подвижному лезвию.
Расположение скользящей детали или ее эквивалента впереди лезвий 65 обеспечивает очень эффективное
рычаговое воздействие инструмента на жестяную банку или олово и защищает руку оператора от контакта с
Соседние файлы в папке патенты