Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2952
.pdf
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в
аппарате для подачи заданных количеств порошкообразного материала». Было предложено измерять
жидкости с помощью вращающегося мерного цилиндра, имеющего в нем одно круглое отверстие,
предназначенное для последовательного совмещения с круглым входным и выходным отверстиями в корпусе
цилиндра, и в котором объем цилиндра изменяется с помощью поршня. Однако такое устройство не подходит
для измерения порошкообразных веществ из-за их большей вязкости. Целью данного изобретения является
создание прибора для измерения заданных количеств порошкообразных или гранулированных веществ, в
отличие от жидкостей.
Согласно данному изобретению, мерный цилиндр выполнен с входным отверстием, проходящим по всей
эффективной длине цилиндра и предназначенным для совмещения с выходным отверстием или прорезью
подающего желоба или бункера, а также с выходным отверстием, также проходящим по всей длине мерного
цилиндра. Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На рис. 1 представлен
вертикальный разрез прибора через центр измерительного цилиндра. На рис. 2 показан внешний вид
измерительной установки в увеличенном масштабе. Рис. 3 представляет собой разрез по линии III-III на рис.
2. На рис. 4 показан внешний вид измерительного цилиндра. Рис. 5 представляет собой сечение по линии V-V.
Рис. 4. Рис. 6 представляет собой продольный разрез по линии VI-VI. Рис. 5. На рис. 7 показан разрез
измерительного прибора, в котором между измерительным цилиндром и наружным корпусом расположена
вращающаяся втулка I. Как показано на рисунках, устройство состоит из загрузочного желоба или бункера 1,
содержащего порошкообразный или гранулированный материал, подлежащий измерению, установленного на
корпусе 3, окружающем мерный цилиндр 4.
При необходимости бункер может быть снабжен перемешивающим устройством (не показано) для облегчения
потока вещества или герметичной крышкой, чтобы поверхность вещества поддерживалась под давлением
воздуха, газа или пара. Как показано на фиг. 1–6, бункер 1 сообщается через щель 2 с внутренней частью
корпуса 3, внутри которого находится вращающийся мерный цилиндр 4; один конец цилиндра 4 закрыт
торцевой частью 5, выполненной в одном корпусе с цилиндром или ввинченной в него, а другой конец —
поршнем 6, способным скользить внутри цилиндра и управляемым винтом 7, приводимым в движение
вручную. Винт 7 снабжен двумя кольцами 10 и 11, опирающимися на корпус 3, для предотвращения его
продольного перемещения. Для предотвращения вращения поршня 6 в цилиндре 4 на нем выполнен фланец
17, выступающий в паз 2 в корпусе 3. В корпусе 3 предусмотрено выходное отверстие или прорезь 8,
проходящее по всей эффективной длине цилиндра, а в цилиндре 4 образовано отверстие или прорезь 9 для
обеспечения связи цилиндра с выходным отверстием 8.
Когда мерный цилиндр находится в положении, показанном на рис. 1, порошкообразный или гранулированный
материал, содержащийся в бункере 1, проходит через отверстия 2 и 9 по всей длине цилиндра и поступает в
мерный цилиндр, заполняя его; затем цилиндр поворачивается таким образом, чтобы отверстие 9 совпало с
выходным отверстием 8, тем самым замыкая сообщение между цилиндром 4 и резервуаром 1 и позволяя
веществу, содержащемуся в цилиндре 4, выходить через выходное отверстие 8 в заполняемый сосуд. Как
показано на рис. 7, между корпусом 3 и измерительным цилиндром 4 предусмотрена цилиндрическая
вращающаяся втулка 13, имеющая продольный паз или отверстие 14, проходящее по всей ее длине. В
данном случае мерный цилиндр 4 неподвижен и снабжен пазами 9 и 15, расположенными таким образом, что
паз или отверстие 14 во втулке 13 может попеременно совпадать с пазами 2 и 9 или с пазами 8 и 15,
обеспечивая сообщение мерного цилиндра 4 либо с бункером 1, либо с заполняемой емкостью.
Вращение цилиндра или втулки, в зависимости от случая, может осуществляться с помощью маховика 16 или
шкива 17. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226187A
[]
Полная спецификация.
Метод сварки алюминия.
Я, Вильгельм Псиерт, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Иерусалимштрассе.
6, Брауншвейг, Германия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Ранее
предлагались методы электролитической сварки металлов, и, в частности, попытки Лагранжа в этом
направлении общеизвестны в данной области техники. Компания Lagrange также предложила погружать
свариваемые детали в электролитическую ванну и подключать один полюс источника электроэнергии к ней, а
другой — к свариваемым деталям. Однако все предложенные до настоящего времени методы и
рекомендации не нашли практического применения, главным образом потому, что для сварки тех металлов,
для которых были предложены указанные ранее методы и рекомендации, были доступны менее дорогие и
вполне удовлетворительные процессы сварки, особенно автогенная сварка.
Однако применение этих процессов для сварки алюминия является несовершенным и неприемлемым, как
известно всем специалистам в этой области, поэтому дальнейшее развитие алюминиевой промышленности
или металлургии серьезно ставится под сомнение или вовсе исключается. Основная причина этого
заключается в том, что сварной шов или соединение, полученное автогенной сваркой алюминия, трудно
поддается механической обработке и не соответствует требованиям отрасли в механическом и
микроскопическом отношении.
По-видимому, этот недостаток обусловлен тем, что в старых процессах сварки алюминиевых деталей путем
нагрева снаружи температура неизбежно должна поддерживаться значительно выше температуры плавления
обрабатываемого алюминия.
Даже повышение температуры всего на несколько градусов выше точки плавления алюминия приводит к
существенным изменениям конкретных свойств или физических характеристик металла.
Целью моего изобретения является устранение этих недостатков и разработка метода сварки алюминиевых
деталей с помощью электрического тока, который обеспечит лучшие результаты, чем методы, ранее
предлагавшиеся или применявшиеся в области сварки алюминия.
С этой целью я использую известный процесс электролитической сварки для сварки и ремонта изделий из
алюминия. Таким образом, я получаю сварной шов или соединение, полностью отвечающее требованиям
производственной практики и отрасли.
Эти точки зрения не принимаются во внимание в случае металлов, которые не так сильно подвержены
влиянию температуры, как алюминий.
Таким образом, мой усовершенствованный метод имеет практическую ценность в меньшей степени из-за
более высокой окислительной способности алюминия, но в гораздо большей степени благодаря тому, что,
согласно моему изобретению, получается сварной шов или соединение, которое, в отличие от сварного
соединения, полученного любым из известных до сих пор способов сварки алюминия, отвечает требованиям
отрасли, так что впервые проблема сварки алюминия решена удовлетворительным и практическим способом.
Мне также известно, что ранее предлагалось приготовить смесь или массу, состоящую из алюминиевой пыли
или порошка и органического связующего вещества, и пропустить такую массу или смесь через сопло
соответствующей формы для образования тела, подобного проволоке, а затем вызвать спекание полученного
тела с помощью тока, чтобы соединить металлические частицы и затвердеть. Однако подобный процесс не
является сварочной операцией и не может сравниваться со сварочными работами, в которых необходимо
однородно соединить большие металлические участки.
Изложив в общих чертах принцип, на котором основано мое изобретение, и показав практические
усовершенствования по сравнению с предшествующим уровнем техники, я теперь подробно опишу
конкретный способ осуществления моего изобретения.
Два алюминиевых корпуса, подлежащих сварке, соединяются с отрицательным полюсом источника тока,
образуя катод, а анодом может служить электрод любой подходящей формы и конфигурации. В качестве
электролита, используемого в процессе работы, может быть обычная вода или вода с любыми подходящими
добавками для повышения ее проводимости. Само собой разумеется, что для этой цели может быть
использован любой электролитический раствор соответствующего состава.
Площадь поверхности анода во много раз больше площади поверхности катода, поэтому на последнем
возникает высокая плотность тока. В силу этих условий алюминиевые детали, подлежащие сварке,
нагреваются до расплавления на своих концах, так что, будучи прижатыми друг к другу в более или менее
плотном контакте, они могут быть соединены для образования сварного шва или соединения.
Поскольку кислород, образующийся в электролитическом растворе, всегда направляется к аноду,
алюминиевые катоды не будут подвержены вредному воздействию кислорода. Электрическое напряжение
источника тока и сила тока, необходимая для сварки, зависят от размеров свариваемых деталей или тел,
поэтому следует тщательно избегать перегрева сварного шва или соединения.
Как будет видно из a! Вышеописанное, новый метод сварки алюминия с помощью электролитической сварки
очень прост и не требует дорогостоящего оборудования или приспособлений, а также особых навыков
оператора, при этом обеспечивая сварной шов или соединение, отвечающее требованиям отрасли.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что простые и эффективные средства, предложенные
для достижения цели изобретения, представляют собой и реализуют значительный прогресс в области сварки
алюминиевых деталей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, это: способ сварки алюминия с использованием электролитической ванны,
согласно которому свариваемые детали, погруженные в электролитическую ванну, соединены с одним
полюсом источника тока, а другой полюс последнего соединен с электролитической ванной.
В соответствии с разделом 7, подразделом 4 Законов о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919
годов, ссылка была сделана на спецификации № 8134 от 1896 года, № 7711 от 1895 года и № 7226 от 1892
года.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226188A
[]
Усовершенствованный метод очистки товарного бензола.
Мы, компания SCHLESISCHES KOHLENFORS-CHUNGSINSTITUT DER KAISER- W ILHELM- GESELLSCHAFT,
расположенная по адресу: Ауэнштрассе 36/38, Бреслау, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Для очистки товарных бензолов, нефтепродуктов, а также лигнита и
угольной смолы до настоящего времени предпочтительно использовались серная кислота или хлорид
алюминия. В этом случае очищающие материалы практически полностью теряются, поскольку удаленные
примеси образуют бесполезные кислотные продукты, так называемые эмпиреуматические или огневые
смолы. В частности, для обессеривания предлагалось также обрабатывать масла оксидами или гидроксидами
металлов под давлением газа, предпочтительно водорода; или вызывать реакцию масел с сульфидами
металлов, которые имеют тенденцию поглощать серу. Настоящее изобретение представляет собой способ
получения бензола, устойчивого к свету и воздуху, из неочищенного бензола, характеризующийся тем, что
неочищенный продукт нагревается при давлении менее 100 атмосфер при температуре не менее 100°C и не
более 250°C.
C. или нагревать без давления при температуре не менее 250°C и не более 500°C. До настоящего времени не
было известно, что товарный бензол можно очистить в значительной степени, если его кратковременно
нагревать до высокой температуры без добавления катализатора и либо с давлением газа, предпочтительно
воздуха, либо без него. Чем выше температура, тем ниже требуемое давление. При температуре 250°C этот
процесс может быть осуществлен при атмосферном давлении. Нагрев без давления возможен! путем
пропускания паров через нагретые трубки. В результате этого процесса происходит полимеризация и
конденсация ненасыщенных компонентов, а также разрушение сероуглерода и синильной кислоты. После
отгонки полимеризованных продуктов потери при промывке сокращаются до одной трети или одной четверти.
Из всех ненасыщенных компонентов только тиофены представляют собой наиболее сложную для
воздействия структуру. Однако следует отметить, что эти соединения не подвержены воздействию света и
воздуха и не образуют смол.
В присутствии воды, металлов, металлических соединений, таких как оксиды и тому подобное, кислот и
щелочей, при условии, что процесс осуществляется с давлением или без него, можно значительно изменять
природу полимеров. Было установлено, что оборудование с футеровкой из свинца, олова или меди приводит
к образованию остатков после очистки, которые имеют более светлый цвет, чем остатки, образующиеся при
использовании оборудования из железа. Подобный эффект достигается также при добавлении указанных
металлов или их оксидов в очищаемое масло. Часть остатков полимеризации может быть получена в жидком
виде путем дистилляции при одном из обычных условий. Остаток представляет собой нейтральную смолу,
которую всегда можно использовать в корыстных целях.
ПРИМЕРЫ. (1) Сырой бензол с потерями при промывке 4,65% нагревают до 150°C в течение двух часов под
давлением 20 атмосфер. Полученный темно-коричневый продукт перегоняют до 120°C, при этой температуре
проходит 97,5% продукта. Потери при промывке дистиллята составляют всего 2,2%. Оставшиеся примеси в
основном состоят из тиофена.
(2)
Тот же самый неочищенный бензол нагревают до 200°C в течение двух часов под давлением 75 атмосфер.
Очищенное масло имеет потери при промывке в размере 1,6%, состоящие только из тиофена.
(3)
: Неочищенный бензол пропускают через трубку, нагретую до температуры от 300 до 400 °C. C. Потери при
промывке конденсата снижаются примерно вдвое. Во всех случаях сероуглерод больше не обнаруживается.
Полученный таким образом неочищенный бензол отличается наибольшей устойчивостью к свету и воздуху и
в большинстве случаев больше не требует промывки серной кислотой. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226189A
[0001]
[Второе издание.] ]
[0002]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0003]
Дата проведения съезда (США): декабрь.
14, 1923.
226, 189
[0004]
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь.
28, 1924. Нет, 28,604 J24. Завершено: Декабрь. 17, 1925.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Усовершенствования в упаковочных машинах.
[0007]
Мы, компания Kellogg, корпорация, должным образом организованная и существующая в соответствии с
законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, имеющая место ведения бизнеса по адресу: улицы
Портер и Стайлз, Баттл-Крик, округ Калхун, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, правопреемники
Джона Леонарда Келлога из Баттл-Крика, Кантри Клаб, Питера Уильяма Фостера из дома 173 по Северной
Мичиган-авеню, Ричарда Синклера Пула из 11.0.F.D. № 4 и Морриса Мейсона Каймера из дома 67 по
Восточной авеню Южной, все из Баттл-Крика, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, и все граждане
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
[0008]
Данное изобретение относится к упаковочной машине, предназначенной для использования в упаковках,
включающих внутренний вкладыш или пакет 25 и внешнюю картонную коробку.
[0009]
В таких упаковках после заполнения вкладыша необходимым материалом концы вкладыша загибаются и
запечатываются, а запечатанные пакеты помещаются в картонную коробку, которая затем закрывается.
[0010]
Уже известны машины, работающие с бумажными пакетами с подкладкой, при этом подкладка сначала
автоматически отделяется от внешнего бумажного конверта и складывается поверх содержимого, после чего
концы внешнего бумажного конверта автоматически загибаются вниз поверх подкладки.
[0011]
Настоящее изобретение относится к машине для обработки пакетов 40, включающих внутренний вкладыш из
бумаги или подобного материала и внешнюю картонную коробку или ящик из картона или подобного
материала, снабженный торцевыми клапанами, которые необходимо завернуть и скрепить вместе после того,
как вкладыш 45 будет сложен и запечатан.
[0012]
[Цена указана.]
[0013]
В связи с этим было предложено устройство, в котором вкладыши, перевозимые в картонных коробках,
автоматически запечатываются путем складывания, прессования и скручивания открытых концов, после чего
клапаны коробки закрываются известным способом.
[0014]
Целью настоящего изобретения является создание автоматической машины, в которой вкладыши из вощеной
бумаги или другого подобного материала запечатываются с помощью нагрева 55, находясь при этом в
картонных коробках, которые затем автоматически закрываются и запечатываются.
Термосварка воскоподобных прокладок уже известна сама по себе, см., например, описание британского
патента № 218355.
[0015]
Согласно настоящему изобретению, предлагается машина, включающая автоматический механизм для
поддержки картонной коробки с вощеной или аналогичной подкладкой внутри и 65 автоматический механизм
для закрытия и термосварки подкладки, а также для последовательного закрытия и запечатывания картонной
коробки.
[0016]
При реализации изобретения машина состоит из ряда блоков, 70 каждый из которых выполняет одну или
несколько операций над картонной коробкой или картонной подкладкой.
В машину поступает картонная коробка с закрытым нижним концом, содержащая внутренний вкладыш,
заполненный упакованным материалом.
75 Первоначальная функция первой станции (А) заключается в эффективном предотвращении
одновременного попадания в машину более одной посылки.
На следующей станции (B) материал укладывается внутрь вкладыша, и механизм 80 впоследствии
перемещает упаковку дальше в корпус машины, чтобы позволить последующим упаковкам поступать на
первую станцию.
[0017]
На следующей станции (С) механизм перегрузки 85 приводится в действие для передачи упаковки или
коробки на предусмотренный для этого носитель, при этом данный механизм срабатывает для осуществления
такой передачи только в тот момент, когда носитель готов принять упаковку.
Этот перевозчик 90
[0018]
Цена 4 шиллинга 64 пенса
[0019]
2
[0020]
226,189
[0021]
Операция, выполняемая для продвижения упаковки, показана на рис. 2, представляющем собой план и вид
этой упаковки.
[0022]
В процессе работы машины, в ходе которой выполняются последовательные операции (рис. 3, 4, 5 и 6),
последовательно выполняются следующие операции (планы, виды, показывающие соответственно
последовательные операции).
[0023]
на ней. Пять частей машины.
[0024]
5 Затем упаковка переходит к следующему изображению. На рис. 7 показан вид сзади устройства.
[0025]
станция (D), где находится устье лайнера.
[0026]
раздвигается, и боковые створки приводятся в положение, которое должно быть зафиксировано с помощью
механизма, предотвращающего их взаимодействие. На рис. 8 представлен поперечный разрез механизма,
который предотвращает их взаимное расположение.
[0027]
10 разница с развитием рис. 3.
[0028]
Упаковка и дальнейшие операции, показанные на рис. 9, представляют собой фрагментарное закрытие и
герметизацию Iin® при боковом ракурсе.
На станции (E) механизма утилизации следующего контейнера размещается соответствующий материал.
[0029]
Для надежной фиксации передней створки на рис. 10 представлен фрагментарный, увеличенный фрагмент.
[0030]
15 Картонная коробка в незагороженном положении, поперечный разрез части переноса, и в механизм может
быть вставлен листок или купон.
[0031]
в облицовку на следующем этапе. На рис. 11 показан вид спереди станции распределения. Механизм.
[0032]
Таким образом, клапаны коробки надежно закреплены. На рис. 12 представлен боковой разрез.
[0033]
20 Механизм приводит в действие сильфон.
[0034]
складки на выступающем горловине вкладыша. Рисунок 13 представляет собой фрагментарный поперечный
рисунок.
[0035]
(станция G) и на следующей станции (H) показан механизм машины, прижимающий пластины выдвигаются в
противоположном направлении, воздействуя на определенные участки боковых сторон горловины вкладыша
для создания давления на упаковку.
[0036]
25 Несомненно, прижимные пластины, предпочтительно показанные на фиг. 14 (боковой вид механизма,
показанного на фиг. 13), нагреваются для размягчения воскоподобного вещества, что делает их клейкими.
[0037]
Таким образом обеспечивается герметичность вкладыша. На рис. 15 представлен боковой разрез отверстия.
На следующей станции (I) находится механизм складывания уплотнений.
[0038]
30 Надежность обеспечивается механизмом, который, как показано на рис. 16, удерживает соприкасающиеся
поверхности в тесном контакте после того, как они сформированы в результате контакта, при этом
охлаждение воскоподобного механизма показано на рис. 15.
[0039]
Происходит это явление, предпочтительно во время того, как на рис. 17 изображен фрагментарный боковой
подъем.
[0040]
Применение охлаждающего агента.
В связи с применением некоторых механизмов
[0041]
35 на следующей станции (J) герметичное отверстие позволяет манипулировать одной из частей упаковки,
которая заправляется, чтобы занять определенное положение.
[0042]
внутри картонной коробки.
Рис. 18 представляет собой фрагментарный вид сверху.
[0043]
Механизм предусмотрен в следующем из них, взятом по линиям 18—18.
[0044]
Станция (К) для отпускания переднего закрылка, направление взгляда — стрелка.
[0045]
40 а также для складывания этого клапана вместе, как показано на рис. 17.
[0046]
Положение заднего клапана относительно закрытия коробки (рис. 19) представляет собой фрагментарный
поперечный рисунок.
[0047]
над закрытым отверстием облицовки (секционный вид детали уплотнения на станции)
[0048]
Л).
Боковые клапаны коробки затем становятся механизмом.
Соседние файлы в папке патенты