Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2946
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226059.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226059&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226059A
[]
Усовершенствования предохранительных клапанов для печей. Национальный строительный совет города
Кульквиц, недалеко от Лейпцига, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Для
предотвращения разрушения топок котлов внезапными повышениями давления, например, повышениями
из-за взрыва газа, было предложено предусмотреть в кирпичной кладке отверстия, обычно закрывающиеся
откидными заслонками, которые поддаются давлению, превышающему безопасный предел, и закрываются
под действием силы тяжести, когда давление снова падает. Разумеется, такие заслонки должны быть
сконструированы таким образом, чтобы выдерживать значительное давление, не открываясь, и часто они
открываются только после взрыва, поэтому их ценность как средства предотвращения взрывов невелика.
Целью моего изобретения является создание эффективного устройства для использования в котлах, топках и
дымоходах, которое будет срабатывать при сравнительно небольшом повышении давления выше
нормального и, таким образом, предотвратит повреждения.
С этой целью я вставляю через стенку печи или дымохода, приблизительно в самой высокой ее части, трубу
или патрубок и устанавливаю перед наружным отверстием трубы крышку, которая перемещается по
направляющим к указанному отверстию и от него, при этом направляющие наклоняю или прикрепляю к
крышке груз, так что обычно она удерживается у отверстия трубы силой тяжести, но поддается и
перемещается наружу по направляющим, когда давление газа превышает заданный предел. Я могу
изготовить трубу размером с смотровой люк, чтобы обеспечить доступ для осмотра или подобных целей. Я
могу оснастить крышку роликами для перемещения по направляющим и организовать так, чтобы крышку
можно было легко снять, обеспечив свободный доступ к внутренней части трубы. Мне известно о
предложении использовать сбалансированный цилиндрический скользящий клапан, который закрывает или
открывает отверстия в трубе, подающей газ из доменных печей, причем клапан служит для предотвращения
попадания воздуха. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показан его
пример.
На рис. 1 представлен вертикальный разрез части стенки дымохода с трубой внутри. Рис. 2 представляет
собой сечение по линии А-В на рис. 1. На рис. 3 представлен вид сверху, с разрезом стенки дымохода. На рис.
4 показан внешний вид крышки, а на рис. 5 — модификация, при которой труба или ее внешняя часть
наклонены к горизонтали. Обращаясь сначала к рисункам 1–4, следует отметить, что труба а имеет
эллиптическое поперечное сечение и, следовательно, хорошо подходит для использования в качестве
смотрового колодца. На его внешнем ободе имеется кольцо b из упаковочного материала, обеспечивающее
плотное соединение с крышкой c, которая обычно прижимается к нему весом d. Последний соединен с ним
цепью f, перекинутой через шкив, установленный на отсоединителе! кронштейн n в трубе, и есть углубление o
для груза, с откидной крышкой q и креплением внизу. Для крышки c предусмотрены две каретки, каждая из
которых имеет четыре фланцевых ролика g, которые движутся по направляющим, образованным элементами
рамы h, привинченными к выступам на трубе, при этом указанная рама... элементы, соединенные поперечной
балкой i.
К крышке прикреплено отверстие k и крюк m, расположенный таким образом, что когда крышка вставляется в
крайнее положение, крюк затем удерживали в открытом положении до тех пор, пока его не отпустили. Обычно
крышка удерживается в закрытом положении за счет веса, но если давление газа в печи превышает предел,
для которого рассчитан вес, крышка деформируется, и часть газа выходит наружу. По мере того, как давление
снова падает до нормального уровня, крышка возвращается в закрытое положение. Однако, если повышение
давления газа значительное и внезапное, крышка выдвигается наружу на всю допустимую длину
направляющими и удерживается в открытом положении пружиной и защелкой. Я могу организовать так, чтобы
это действие служило для дистанционного управления сигнальным устройством, например, электрическим
звонком или лампой. Верхняя часть груза предпочтительно имеет конусообразную форму, как показано на
рисунке, чтобы на ней не скапливалась зола или песок, а зола или песок падали в углубление, из которого их
можно периодически удалять. В модификации, показанной на рис. 5, труба a, или ее внешняя часть,
наклонена, как и направляющие, образованные рамой h, так что вес самой крышки и ее кареток стремится
удерживать крышку в закрытом положении.
На рисунке он изображен в открытом состоянии, хотя и не выдвинутым назад до конца. Мне известно о
практике, которая иногда применяется, когда дверцы печи располагаются таким образом, чтобы в случае
взрыва они поддавались и откидывались наружу. Такая конструкция не предотвращает повреждение печи в
результате взрыва. Горячее топливо, а иногда и кипяток, должны быть выброшены в котельную при
возникновении аварии. С помощью своего изобретения мне удается избежать этого не только за счет
значительного снижения риска взрыва, но и за счет такого расположения отверстия, при котором, когда
крышки деформируются, исключается риск высыпания топлива и травмирования кочегаров. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226060.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226060&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226060A
[]
Усовершенствования в системах экономии нефти и газа для нефтяных и аналогичных скважин. Я, Пол Арбон,
подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: ящик 111, Талса, округ Талса,
Оклахома, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к определенным усовершенствованиям устройств для экономии нефти и газа на
нефтяных и подобных скважинах и, в частности, относится к устройству такого общего характера, специально
разработанному и приспособленному для использования в сочетании с кабелем или другим
возвратно-поступательным элементом, используемым при строительстве нефтяной скважины. Целью
изобретения является создание усовершенствованного устройства такого общего характера, которое может
быть легко соединено с нефтяной скважиной или подобным элементом для обеспечения герметичного
соединения и может быть повторно упаковано без необходимости извлечения его из кабеля или другого
возвратно-поступательного элемента, с которым оно используется. Ранее предлагалось оснащать
сальниковые уплотнения основной и вспомогательной сальниковой набивкой, при этом вспомогательная
сальниковая набивка обычно является свободной, но может быть затянута к возвратно-поступательному или
аналогичному элементу при необходимости замены основной сальниковой набивки.
Также было предложено изготовить сальниковое уплотнение для использования в сочетании с обсадной
трубой нефтяной скважины, оснащенное направляющими роликами, предназначенными для обхвата и
существенной поддержки возвратно-поступательного или аналогичного элемента, проходящего через
сальниковое уплотнение. Настоящее изобретение представляет собой устройство для экономии нефти и газа
в нефтяных и аналогичных скважинах, включающее два разделяемых элемента, предназначенных для
окружения возвратно-поступательного элемента, один из которых предназначен для обеспечения
герметичного контакта с обсадной трубой нефтяной скважины или аналогичного сооружения, а также
основные и вспомогательные уплотнения, установленные на этих элементах, причем вспомогательное
уплотнение обычно находится вне контакта с возвратно-поступательным элементом, и средства для
приведения вспомогательного уплотнения в контакт с возвратно-поступательным элементом. В дальнейшем
будут однозначно заявлены все отличительные особенности моего изобретения. Для лучшего понимания
моего изобретения я перейду к его описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1
представляет собой вид сбоку, иллюстрирующий устройство для экономии нефти и газа, изготовленное в
соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения и в установленном положении; Рисунок
2 представляет собой поперечный разрез устройства, показанного на Рисунке 1, с некоторыми его частями в
проекции сбоку; Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на Рисунке 2;
Рисунок 4 представляет собой вид сбоку одного из элементов уплотнения, как описано здесь.
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид направляющей, связанной с уплотнительным элементом,
как показано на рисунке 4; рисунок 6 представляет собой перспективный вид одного из уплотнительных
элементов, используемых в связи с основным защитным устройством; рисунок 7 представляет собой вид
сбоку одной из секций основного защитного устройства, как оно здесь представлено; и рисунок 8
представляет собой вид сбоку секций, входящих в состав дополнительного или вспомогательного защитного
устройства. Как показано на прилагаемых чертежах, буква М обозначает основной элемент моего
усовершенствованного устройства, который включает в себя две удлиненные дублирующие секции 1, каждая
из которых, как показано здесь, имеет в основном полуцилиндрическую форму, причем на одной из торцевых
частей внутренней поверхности имеется относительно большая канавка или канал 2, а на противоположной
торцевой части — вторая канавка или канал 3 шириной, значительно меньшей, чем ширина канавки или
канала 2. Когда секции 1 находятся в собранном виде, пазы или каналы 2, 3 образуют ступенчатое отверстие
для элемента М, как это особенно показано на рисунке 2 прилагаемых чертежей.
Каждая из секций 1, прилегающих к ее внутренней, или плоской, поверхности, снабжена расположенными
напротив друг друга выступами или крыльями 4, причем крылья или выступы одной секции перекрывают такие
же крылья второй секции, когда они находятся в собранном состоянии, так что через них могут быть
установлены стопорные болты 5 для удержания этих секций в собранном виде. Множество уплотнительных
колец 6 предназначено для установки во внутреннюю часть отверстия в соответствии с регистрирующими
канавками 2, причем каждое из этих колец имеет разъемную конструкцию, как это особенно показано на
рисунке 6. Основная часть канавок или каналов 2 имеет резьбу, так что в собранном элементе М можно
использовать соответствующие средства в сочетании с уплотнительными кольцами 6 для обеспечения
необходимого сжатия, чтобы они имели надлежащее взаимодействие с кабелем С или аналогичным
возвратно-поступательным элементом, с которым используется устройство. При установке элемента IS-1 на
кабель C или аналогичный кабель, секции 1 располагаются раздельно, чтобы обеспечить их надлежащее
соединение с кабелем C или аналогичным кабелем, как показано на рисунках 1 и 2.
На внешнем конце каждой из секций 1 имеется пара выступающих, расположенных на некотором расстоянии
друг от друга рычагов 7, которые вращательно поддерживают посредством штифта 8 шкив. Это позволяет
предотвратить чрезмерное трение или износ кабеля C или подобного ему во время его
возвратно-поступательного движения, поскольку хорошо известно, что часть кабеля или подобного ему над
головкой корпуса H имеет тенденцию к качанию. К основному элементу M прилагается дополнительный или
вспомогательный элемент S, предназначенный для экономии нефти и газа, также включающий две
практически идентичные секции 10, внутренние или противоположные поверхности каждой из которых имеют
вдоль себя канавки или каналы 11, которые при сборке секций 10 образуют отверстие, через которое кабель C
или подобный ему свободно располагается. Периферия секций 10 на одном из их концевых участков имеет
полуцилиндрическую форму и снабжена резьбой 12, так что при сборке секций 10 указанный концевой участок
элемента S может входить в зацепление с соседним или нижним концевым участком элемента M и тем самым
обеспечивать среду для осуществления желаемого или необходимого сжатия уплотнительных колец 6.
«Секции 10 снабжены расположенными в противоположных направлениях выступами или проушинами 14, к
которым прикреплены крепежные болты 15, благодаря чему секции 10 удерживаются в желаемом собранном
положении, но при этом могут быть легко разъединены, чтобы обеспечить установку или снятие элемента S
относительно кабеля C или подобного устройства». Канавки 11 внутри резьбовой части 12 расширены, как
показано на рисунке 16, как по ширине, так и по глубине, благодаря чему образуется карман или камера для
размещения уплотнительных элементов 17, причем указанные элементы имеют такие размеры, чтобы плотно
входить в карман 16. Внутренняя поверхность каждого из уплотнительных элементов 17 снабжена канавкой
18 для размещения части кабеля C или аналогичного кабеля. Канавка 18 снабжена диагональными канавками
19 для компенсации скручивания кабеля, что существенно повышает эффективность уплотнительных
элементов 17 при контакте с кабелем C. Между каждой из прокладок 17 и основанием кармана 16 расположен
направляющий элемент 20, предпочтительно металлический, с таким поперечным сечением, чтобы вмещать
прокладку 17.
Обычно уплотнения 17 не соприкасаются с кабелем C или аналогичным элементом, но в случае утечки через
основной уплотнительный элемент M уплотнения 17 приспособлены для соединения с кабелем C или
аналогичным элементом, обеспечивая эффективную герметизацию и предотвращая вытекание масла наружу
вдоль кабеля C или аналогичного элемента через элемент S. При рабочем соединении уплотнений 17 с
кабелем C или аналогичным элементом основной защитный элемент M может быть легко и быстро заменен
путем отвинчивания его от вспомогательного или дополнительного элемента S, а затем перемещения
отсоединенного элемента M вверх или в направлении от элемента S на расстояние, достаточное для снятия
изношенного кольца 6 и его замены. После замены кольца 6 элемент М снова соединяется с элементом С, и
при относительном вращении указанных элементов С и М новое кольцо 6 будет надлежащим образом сжато в
соответствии с требованиями практики. Для облегчения манипуляций с элементом М его верхняя или
внешняя часть снабжена выступающими и расположенными в противоположных направлениях рычагами или
стержнями 21, которые служат для захвата руками.
Каждый из толкателей 20 имеет связанный с ним винт регулировки скорости 22, ввинченный через стенку
соответствующего участка 10 элемента S, так что при необходимом вращении винта 22 взаимодействующий
толкатель 20 и связанная с ним набивка 17 могут обеспечить необходимый герметизирующий контакт или
зацепление с кабелем C или аналогичным устройством. Нижние части собранных секций 10 вспомогательного
или дополнительного элемента S также имеют в основном полуцилиндрическую форму и снабжены на
нижнем конце этой части скошенным внутрь фланцем 23, который предназначен для непосредственного
прилегания к обычному уплотнительному кольцу 24, обычно используемому в настоящее время в связи с
головками обсадных труб H. Через стенку головки H над уплотнительным кольцом 24 ввинчиваются
крепежные винты 25, которые входят в зацепление со скошенной поверхностью фланца 23 и тем самым
обеспечивают надлежащую установку моего усовершенствованного устройства в полном объеме на головке
обсадной трубы H и таким образом, чтобы предотвратить утечку в краевой части основания элемента S. Из
приведенного выше описания очевидно, что устройство для экономии нефти и газа, сконструированное в
соответствии с моим изобретением, особенно хорошо подходит для использования благодаря удобству и
простоте его сборки и эксплуатации, и также очевидно, что мое изобретение может быть изменено и
модифицировано без отступления от его принципов и духа, и по этой причине я не хочу, чтобы меня понимали
как ограничивающегося только этим. Точное расположение и формирование различных частей, показанных
здесь, при практическом применении моего изобретения, за исключением случаев, указанных ниже.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226061.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226061&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226061A
[]
Усовершенствования, связанные с судовыми шлюпбалками и их подшипниками. Я, Джордж Тернбулл,
проживающий по адресу: Девоншир-роуд, 53, Клаутон, графство Честер, британский подданный, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к судовым
шлюпбалкам, которые являются вертикальными и вращаются вокруг вертикальной оси, и которые
поддерживаются сверху нижнего конца в подшипниках, обычно установленных на палубе или специальной
раме, при этом нижний конец поддерживается в опорном подшипнике, который воспринимает вертикальную
нагрузку, в то время как верхний подшипник поддерживает шлюпбалку, защищая ее от бокового давления и
деформаций. Верхняя часть подшипника шлюпбалки выполнена большего размера, чем нижняя, и образует
глубокое кольцевое углубление, внутри которого используется роликовый подшипник, ролики которого имеют
вертикальные оси, и ролики поддерживаются верхним и нижним кольцами, соединенными между собой
распорными элементами, идущими вниз от одного к другому. Они могут представлять собой квадратные или
иные по форме стержни, которые скрепляют два кольца.
Благодаря этим средствам обеспечивается эффективное крепление и опора для шлюпбалки, а мощность,
необходимая для ее поворота, становится относительно небольшой. Усовершенствования, связанные с
судовыми шлюпбалками и их подшипниками. Я, проживающий по адресу: Шир Роуд, Клаутон, графство
Честер, британские подданные, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к судовым шлюпбалкам, которые являются вертикальными и вращаются вокруг
вертикальной оси, и которые поддерживаются над нижним концом роликами в подшипниках, обычно
установленных на палубе или специальной раме, при этом нижний конец поддерживается в опорном
подшипнике, который воспринимает вертикальную нагрузку, в то время как верхний подшипник поддерживает
шлюпбалку, защищая ее от бокового давления и деформаций. Верхняя часть подшипника шлюпбалки
выполнена большего размера, чем нижняя, и образует глубокое кольцевое углубление, внутри которого
используется роликовый подшипник, ролики которого имеют вертикальные оси и поддерживаются верхним и
нижним кольцами, причем два кольца соединены между собой распорными элементами, идущими вниз от
одного к другому.
Эти распорные элементы могут представлять собой квадратные, круглые или другие по форме стержни,
которые скрепляют два кольца между собой. Благодаря этим средствам обеспечивается эффективное
крепление и опора для шлюпбалки, а мощность, необходимая для ее поворота, становится относительно
небольшой. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показана
конструкция подшипника судового шлюпбалочного устройства, в котором верхний подшипник крепится к
одной палубе или опоре, а нижний подшипник или опорная площадка крепится к палубе или опоре ниже, фиг.
2 представляет собой план верхнего подшипника; фиг. 3 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе,
показывающий стандартный тип подшипника или опоры для шлюпбалочного устройства, имеющего верхний
подшипник шейки и нижний подшипник опорной площадки. На чертеже «обозначает шлюпбалку», 2 — верхний
подшипник, а 3 — нижний подшипник или опору для ног. В случае, показанном на рисунках 1 и 2, верхний
подшипник 2 представляет собой фланцевую отливку, фланец которой закреплен на верхней палубе 4; а
нижний или ступенчатый подшипник 3 имеет направляющую, закрепленную на нижней палубе 5.
Подшипник 2 снабжен глубоким кольцевым углублением 6, внутри которого расположен роликовый
подшипник, состоящий из цилиндрических роликов 7, концы которых сужены и установлены в верхнем и
нижнем металлических кольцах 8; этот роликовый подшипник удерживается в опоре подшипника или шейке 2
кольцевой пластиной 9, привинченной или иным образом закрепленной на верхней части подшипника.
Уменьшенные концы роликов образуют их цапфы, которые вращаются в отверстиях колец 8, составляющих
их подшипники; кольца жестко соединены между собой стержнями 10, проходящими через отверстия в
кольцах и закрепленными заклепками или аналогичным образом, так что два кольца соединены и жестко
удерживаются на некотором расстоянии друг от друга. Благодаря использованию этой специальной
конструкции подшипника, поддерживающего шлюпбалку в верхней части, мощность, необходимая для ее
поворота, становится относительно небольшой. В модификации, показанной на рисунке 3, где шлюпбалка
опирается на стандартный трубчатый подшипник, закрепленный снизу на палубе, верхняя часть подшипника
или шейка 2 опоры или отливки 11, которая выступает из палубы, как показано на рисунке, выполнена в
верхней части опоры; в то время как нижний подшипник 3 представляет собой обычный опорный подшипник,
используемый в стандартных подшипниках таких шлюпбалок.
Шлюпбалки могут приводиться в движение механическим способом или вращающимся механизмом любого
известного типа; на рисунке 1 показано зубчатое колесо 12 шлюпбалки, через которое механизм передает ей
вращательное движение. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226062.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226062&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226062A
[]
Инструменты для работы с папками с письмами. Штедтерштрассе, Магдебург, Германия, Директор- Гез.
Гражданин Германии, Магдебург, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Существующие на
рынке устройства для нарезки обычно состоят в основном из прямых и перпендикулярно расположенных
напильников или штифтов, к верхним концам которых прилегает механизм нарезки, который может быть
повернут вниз или в сторону и открыт давлением рычага. Известны папки для документов, в которых
металлические кольца могут перемещаться по кругу или орбите вокруг своего центра; эти кольца служат для
упорядочивания документов последовательно или наложенным друг на друга образом. В подобных известных
конструкциях кольца обычно располагаются в задней части папок, и таким образом часть кольца для приема
документов недоступна для использования, поскольку кольцо частично заключено в заднюю часть обложки
папки для писем.
Согласно данному изобретению, предусмотрены две опоры, выполняющие функцию подшипника и опоры для
двух колец. Эти насадки крепятся непосредственно к внутренней поверхности верхней части напильника, при
этом в каждую насадку свободно вставлено металлическое кольцо таким образом, что каждое кольцо может
легко вращаться в своей насадке по орбите. Сегмент каждого кольца имеет шарнирное крепление для
открытия или закрытия, а само кольцо снабжено простым запирающим устройством. В закрытом положении
кольцо не имеет никаких выступов. В данной конструкции башмак служит достаточной направляющей и
опорой для кольца, и в то же время позволяет ему свободно вращаться по орбите. Кроме того, обувь
компактна и не занимает много места, доступного для писем или документов внутри обложек. Такая
конструкция механизма для хранения документов имеет весьма существенные преимущества и объединяет в
себе все необходимое для работы с документами. Этот файл можно заполнить документами практически по
всему диаметру кольца, и поэтому он, по сути, более вместителен, чем используемые до сих пор файлы той
же толщины.
Он одинаково хорошо подходит как для файлов обычного размера, так и для файлов любого подходящего
размера. Свободно закрепленные кольца можно поворачивать не только относительно обуви, но и, при
необходимости, относительно документов, чего нельзя сказать о стационарных устройствах для хранения
документов, обычно используемых в настоящее время. Следовательно, при переворачивании документов
кольца могут вращаться вместе с документами, и при их переворачивании обратно нет необходимости
учитывать положение колец. Механизм можно опустить и зафиксировать в любом положении, в котором были
повернуты документы. Разные листы в папке можно переворачивать, как страницы книги, и каждую страницу
можно прочитать полностью. Открытие и закрытие также может осуществляться с помощью захвата, как в
случае с книгами. Зажимная планка надежно удерживает документы и поднимается без необходимости
открывать кольца папки. Кроме того, зажимная планка может! быть зафиксированными, а значит, и кольца
тоже. Один из вариантов конструкции устройства для хранения документов показан на прилагаемом чертеже:
рис. 1 — вид сбоку; рис. 2 — вид спереди; рис. 3 — применение устройства к крышке папки для документов
формата Letter.
Каждое устройство для нарезки состоит из двух колец¹ круглого или подходящего поперечного сечения. В
кольце 1 сегмент 2 шарнирно закреплен и снабжен простым запирающим устройством. Это устройство может,
например, состоять из штифта 3, который сужается вверх и входит в соответствующий паз 4 на прерывистом
конце кольца. Открытие кольца осуществляется путем вдавливания сегмента снаружи внутрь кольца и
перемещения его в стороны и наружу за конец, снабженный пазом 4. Каждое кольцо закреплено в креплении
5, боковые стороны 6 которого служат направляющими для кольца. Штифты 7 и 8 удерживают кольцо в
направляющей. - Штифты 7 могут быть снабжены роликами для облегчения вращения кольца. При желании
штифты 7 можно убрать, и тогда кольцо можно будет надеть на подошву обуви. В показанном примере
конструкции подошва обуви не предусмотрена. Обувь № 5 вставляется в направляющие № 9, расположенные
по краю, чтобы надежно зафиксировать обувь. Однако могут быть предусмотрены и другие способы
крепления.
Они могут представлять собой, например, небольшие выступы, которые выдавливаются из направляющей
рейки или стержня внутрь и входят в соответствующие пазы в башмаке. Обувь снабжена на передней
поверхности, а также на подошве отверстиями 10, в которые вставляются головки заклепок, с помощью
которых планка 9 крепится к картону 11. В файле имеется дополнительная зажимная планка 12 известной
конструкции, с помощью которой удерживаются поданные документы. Эта планка снабжена отверстиями или
пазами, через которые проходят кольца для напильников. Они удерживаются пружинами 13, которые
охватывают устройства для хранения документов спереди. Таким образом, верхнюю планку можно
отрегулировать по горизонтали. В задней части обуви имеется паз 14, в который можно вставить и закрепить
зажимную планку, а вместе с ней и два кольца. Таким образом, описанный выше механизм можно разобрать
самым простым способом, хранить в разобранном виде и легко собрать обратно. В разобранном виде эти
детали занимают совсем немного места. Извлечение колец из обуви осуществляется путем размыкания колец
и поворота сегмента наружу.
Затем кольцо поворачивается, и свободный сегмент втягивается в обувь. Конец с прорезью повернут вбок, так
что при повороте сегмент скользит вдоль внешней стороны башмака до тех пор, пока кольцо не отделится от
башмака. Установка кольца осуществляется в обратном порядке. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226063.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226063&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226063A
[]
Усовершенствования, касающиеся ударных инструментов с ручной поддержкой и ручным управлением.
Я, Джон Уильям Каннингем, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Хелен
Авеню, 5301, Детройт, округ Уэйн, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к пневматическому молотку,
предпочтительно, хотя и не обязательно, приводимому в действие электродвигателем в качестве основного
двигателя и приспособленному для ударных работ, таких как скалывание, сверление или клепка с помощью
зубила, дрели, набора заклепок или тому подобного, к одному концу которого ударный элемент молотка
наносит удар. Молоток такого типа, как правило, включает в себя полый пневматический цилиндр,
приводимый в движение непосредственно возвратно-поступательным движением электрическим или другим
типом двигателя, и ударный поршень, при этом возвратно-поступательное движение цилиндра передается
поршню посредством потока воздуха над и под поршнем, который при каждом возвратно-поступательном
движении наносит удар по внутреннему концу хвостовика инструмента, вставленного в передний конец
ствола, внутри которого перемещается полый цилиндр, как это хорошо известно в данной области техники.
В молотках такого типа обычно пневматический цилиндр оснащают головками с обоих концов, а поршень –
штоком, проходящим через центральное отверстие в одной из головок цилиндра. Одной из главных целей
моего изобретения является усовершенствование и упрощение конструкции и работы молотка данного типа, а
также повышение его эффективности и надежности. С этой целью я использовал пневматический цилиндр с
электроприводом, закрытый только с одного конца и содержащий возвратно-поступательный поршень,
обладающий значительным весом и предназначенный для нанесения резкого, быстрого и мощного удара по
набору инструментов через открытый конец цилиндра; отверстия в цилиндре, сообщающиеся со стволом,
расположены и имеют такие пропорции, что поршень совершает возвратно-поступательное движение вместе
с цилиндром высокоэффективным и действенным образом. Другие преимущества и полезные свойства моего
пневматического молотка станут очевидны из приведенного ниже описания. На чертежах на фиг. 1 показан
центральный разрез моего пневматического молотка, а на фиг. 2-7 — аналогичные разрезы ствола и полого
пневматического цилиндра, демонстрирующие последний и поршень в различных и последовательных
положениях, через которые они проходят в течение одного цикла работы устройства.
Мой молоток — это механический молоток, приводимый в действие предпочтительно непосредственно
первичным двигателем, расположенным в самой конструкции молотка, и хотя в качестве такого первичного
двигателя может использоваться любой подходящий двигатель, я предпочитаю электродвигатель и поэтому
буду описывать свое изобретение в связи с таким двигателем, расположенным таким образом, без намерения
ограничиваться этим. Обращаясь к деталям конструкции, показанным на рис. 1, рама или корпус двигателя 7,
имеющие подходящие размеры и форму, содержат подходящий электродвигатель 8. Этот двигатель имеет
якорь 9, установленный в соответствующих подшипниках в корпусе 8 и выполненный на своем внешнем конце
в виде шестерни 10, которая зацепляется с зубчатым колесом 11, закрепленным на коленчатом валу 12. Этот
коленчатый вал установлен в соответствующих подшипниках в редукторе 14, закрепленном на корпусе
двигателя. Рукоятка 13 имеет форму, позволяющую оператору удобно держать ее в руке, и крепится любым
подходящим способом к корпусу двигателя и корпусу редуктора. На этой рукоятке расположен выключатель
электродвигателя, обозначенный в целом цифрой 15, и кнопка 15a для удобства использования.
Ствол молотка 16, который может иметь подходящие размеры, предназначен для крепления в нижней части
картера, при этом в данном случае этот ствол имеет резьбу в верхней части для ввинчивания в картер. В
нижней части ствола имеется отверстие, в котором предпочтительно расположена втулка 17 для фиксации
хвостовика долота или сверла 18. Шатун 19 снабжен на одном конце соответствующими подшипниками для
соединения с шатунным пальцем коленчатого вала 12, а на другом конце — подшипником для соединения с
пальцем 20, который проходит через параллельные выступы, выступающие из головки 23, которая является
неотъемлемой частью и закрывает верхний конец воздушного цилиндра 22. Нижний конец цилиндра открыт и
ничем не ограничен, и это является одной из важных особенностей моего изобретения, поскольку отсутствие
головки, обычно используемой на этом конце пневматического цилиндра, существенно упрощает конструкцию
и снижает себестоимость производства. Диаметр пневматического цилиндра уменьшен между его концами,
чтобы обеспечить наличие наружных кольцевых фланцев 22a на его верхнем и нижнем концах и образовать
кольцевое пространство или камеру 24 между внутренними стенками ствола и наружными стенками
цилиндра, при этом фланцы 22a обработаны таким образом, чтобы обеспечить скользящую посадку в канале
ствола.
Пневматический цилиндр 22 снабжен отверстием 25; отверстием 26 и двумя отверстиями 27, проходящими
через его стенки и сообщающимися с внутренней частью цилиндра и кольцевым пространством 24. Эти порты
предпочтительно располагаются в разных плоскостях или точках вдоль оси цилиндра, и хотя я предпочитаю
использовать только один порт 25, один порт 26 и два порта 27, если! Следует понимать, что количество
различных портов не имеет значения и может быть увеличено при условии соблюдения надлежащих
пропорций. Внутри цилиндра 22 расположен ударный поршень 28, который предпочтительно имеет больший
вес, чем обычный поршень, используемый в машинах этого типа. Поршень снабжен укороченным
выступающим концом, через который он предназначен для передачи удара зубилу или сверлу 18. Описывая
цикл работы и начиная с деталей в их относительном положении, показанном на рис. 2, в момент, когда
пневматический цилиндр 22 находится в самом верхнем положении, поршень 28 продолжает двигаться вверх
за счет импульса, приобретенного во время подъема поршня, а воздух в верхней части цилиндра сжимается
движением поршня 28 вверх, верхняя часть которого прошла и закрыла отверстие 25.
Движение поршня 28 вверх продолжается до тех пор, пока воздух, захваченный поршнем в верхней части
цилиндра 22, не сожмется достаточно, чтобы преодолеть импульс поршня. Максимально допустимое
перемещение поршня показано на рис. 3, где цилиндр 22 немного смещен вниз, при этом коленчатый вал 12
сместился примерно на 45 градусов относительно своей верхней мертвой точки. В этот момент отверстия 27
открываются нижним концом поршня, так что кольцевое пространство 24 и внутренняя часть цилиндра 22 под
поршнем сообщаются друг с другом, и любая потеря воздуха из кольцевого пространства 24, которая могла
произойти во время предыдущего цикла работы, восстанавливается, так что давление воздуха в нем
становится таким же, как давление внутри нижнего конца ствола. Поршень 28 начинает двигаться вниз вместе
с цилиндром 22, и его движение вниз ускоряется за счет расширения воздуха, запертого в верхней части
цилиндра, так что он движется с большей скоростью, чем цилиндр.
На рис. 4 цилиндр 22 начинает замедляться из-за углового положения коленчатого вала 12, но поршень
продолжает двигаться с высокой скоростью, достигнутой во время хода поршня вниз. На этом рисунке
верхний конец поршня едва не задевает отверстие 25, которое меньше отверстия 26, и расположен таким
образом, что объем воздуха в цилиндре 22 над поршнем, когда верхний конец поршня едва закрывает
отверстие 25, приблизительно равен объему воздуха в кольцевом пространстве 24. Если бы не отверстие 25,
воздух в верхней части цилиндра 22 начал бы разрежаться по мере дальнейшего движения поршня вниз из
положения, показанного на рис. 4, и создаваемый частичный вакуум замедлил бы скорость поршня и
разрушил бы или серьезно ослабил силу его удара по зубилу или сверлу 18. Однако это отверстие 25
соединяет кольцевое пространство 24 с верхним концом цилиндра, так что разрежение воздуха, вызванное
дальнейшим движением поршня вниз, замедляется, и когда поршень немного продвигается в положение,
показанное на рис. 5, большее отверстие 26 открывается поршнем, что обеспечивает свободное сообщение
между верхним концом цилиндра и кольцевым пространством 24, делая замедляющий эффект, вызванный
любым частичным вакуумом над поршнем, практически незначительным и позволяя поршню передавать всю
мощность удара инструменту 18.
На рис. 5 показан поршень в момент удара о инструмент, который происходит непосредственно перед тем, как
цилиндр 22 достигнет своего нижнего предела перемещения. На рис. 6 показан цилиндр 22 в предельном
положении для движения вниз, поршень нанес удар и отскочил, закрыв отверстие 26. В течение той части
подъема цилиндра от положения, показанного на рис. 6, до положения, показанного на рис. 7, цилиндр и
поршень движутся практически синхронно с верхним концом поршня, расположенным чуть ниже отверстия 25.
В ходе этого движения воздух в верхней части цилиндра и в кольцевом пространстве 24 находится под
практически равномерным или одинаковым давлением, а положение поршня достаточно для создания
частичного вакуума в верхней части цилиндра и в кольцевом пространстве 24, достаточного для преодоления
веса поршня и его подъема вместе с цилиндром. Теперь, когда цилиндр перемещается из положения,
показанного на рис. 7, в свое верхнее положение, показанное на рис. 2, его движение замедляется, и в
конечном итоге он на мгновение останавливается, но поршень продолжает свое движение вверх с высокой
скоростью благодаря своему импульсу, пока не будет остановлен воздухом, захваченным и сжатым им в
верхней части цилиндра, что происходит во время начального движения цилиндра вниз, как показано на рис.
3.
Разумеется, подразумевается, что нижний конец ствола надлежащим образом вентилируется в атмосферу,
чтобы обеспечить свободный выход воздуха в атмосферу из нижнего конца ствола при движении цилиндра 22
вниз и поршня, а также поступление воздуха в ствол при движении цилиндра 22 вверх и поршня. На чертежах
я показал молоток в вертикальном положении и описал взаимосвязь деталей и направления движения
цилиндра 22 и поршня 28 с молотком в таком положении, но очевидно, что молоток может использоваться в
любом желаемом положении, даже в перевернутом, поскольку действие молотка в значительной степени
зависит от инерции поршня. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226064.txt ===
Соседние файлы в папке патенты