Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2943
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225999A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к кольцам для штор и подобным изделиям. Роуд,
Эджбастон, Бирмингем, графство Уорик, и СИДНЕЙ Компания Wick, расположенная в графстве
Стаффордшир, подданные короля Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к кольцам для штор или подобным изделиям, в которых
кольцо крепится к стержню, шесту, проволоке или подобному элементу, причем кольцо приспособлено для
перемещения вдоль изделия, на котором оно крепится. Целью настоящего изобретения является облегчение
движения колец. Согласно данному изобретению, на кольце установлен один или несколько роликов, которые
вращаются при перемещении кольца вдоль изделия, на котором они установлены. Ролики могут быть
выполнены в виде бусин, нанизанных на кольцо, и эти бусины могут быть окрашены таким образом, чтобы
можно было выбрать определенный цвет в соответствии с цветом подвешенной шторы или предмета, на
котором она крепится. На практике несколько бусин нанизываются на проволочный элемент, образующий
петлю кольца для штор.
Затем концы этой проволочной детали скрепляются вместе, чтобы закрепить бусины на петле. Концы можно
скрепить вместе, скрутив две части друг вокруг друга. Эти концы могут быть загнуты в виде петли, к которой
подвешиваемый предмет может быть прикреплен любым подходящим способом. Усовершенствования,
касающиеся или относящиеся к кольцам для штор и подобным изделиям. Мы, Фрэнк Гилман, проживающий
по адресу: Вестфилд Роуд, 9, Эджбастон, Бирмингем, графство Уорик, и Сидни Клементс, проживающий по
адресу: Стоуни Лейн, 312, Сметвик, графство Стаффордшир, подданные короля Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к кольцам для штор или
подобным им и относится к тому классу таких колец, которые представляют собой собственно кольцо,
изготовленное из отрезка проволоки и несущее ряд антифрикционных роликов, которые могут иметь форму
бусин, чтобы кольцо можно было легко перемещать вдоль карниза. Целью настоящего изобретения является
усовершенствованное изготовление колец такого рода».
При установке ролика на изогнутую проволоку в качестве части кольца, если ролик не имеет специального
отверстия или проволока не изогнута специальным образом, ролик будет установлен ненадлежащим
образом. Одной из целей настоящего изобретения является усовершенствование способа установки ролика,
чтобы, несмотря на его свободное вращение, предотвращалось его боковое перемещение по кольцу.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем кольцо для штор или подобное изделие, состоящее из
отрезка проволоки, на которую свободно нанизаны бусины, согнутые в кольцо, концы которого скручены
вместе, образуя петлю или крючок. Кольцо практически полностью заполнено бусинами, которые могут
свободно вращаться на проволоке путем расширения внешних концов отверстий в бусинах или путем
придания бусинам прямых отверстий и выпрямления соответствующих отрезков указанной проволоки так,
чтобы кольцо приобрело правильную многоугольную форму с таким количеством сторон, сколько бусин.
Бусины могут быть выполнены в виде роликов, которые размещаются на кольце, и бусины могут быть
окрашены таким образом, чтобы можно было выбрать определенный цвет в соответствии с цветом
подвешенной шторы или изделия, на котором она крепится.
Чтобы сделать понимание более понятным и облегчить его практическое применение, мы приложили к
настоящему документу один лист с иллюстрациями. Рисунок 1 представляет собой перспективный вид,
показывающий одну из форм устройства, ... Рисунок 2 представляет собой его поперечный разрез, ... Рисунок
9 представляет собой вид спереди, показывающий другую форму устройства. Рисунок 4 представляет собой
поперечный разрез конструкции, показанной на рисунке 3. В конструкции, изображенной на рисунках 1 и 2,
кольцо образовано из отрезка проволоки, на которую нанизано несколько удлиненных бусин 2, а затем
проволока изгибается в многоугольную форму, так что она «обеспечивает» несколько коротких прямых сторон
1, на которых могут вращаться бусины. Длина каждой из этих бусин приблизительно равна длине одной из
прямых сторон 1. Концы проводов скручены вместе, как показано на рисунке 3, и загнуты в виде петли 4. В
конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, кольцо образовано отрезком проволоки 5, согнутым в кольцо и
несущим несколько бусин 6, которые имеют относительно небольшую длину и снабжены отверстиями 7 с
расширенными концами, позволяющими бусинам свободно вращаться на изогнутой проволоке 5.
Концы проволоки 5 скручены вместе, как показано на рисунке 8, и согнуты в ушко 9. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известны
спецификации № 9518 от 1897 года.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226000A
[]
Усовершенствования в складных стульях. Я, гражданин России, проживающий по адресу: Уик Роуд, Вест
Кенсингтон, Лондон, Англия, настоящим заявляю, что характер моего изобретения заключается в следующем:
мое изобретение относится к складным стульям, используемым в зрительных залах театров, кинотеатров,
концертных залов и тому подобных учреждений. Целью моего изобретения является создание стула, который
в сложенном виде обеспечивает более удобное перемещение и передвижение зрителей. С этой целью,
согласно моему изобретению, я сконструировал стул таким образом, что сиденье и спинка могут
складываться относительно опорных ножек таким образом, что в сложенном положении между неподвижными
ножками образуется открытый проход. Таким образом, при такой конструкции, когда сиденья сложены,
обеспечивается проход не только вдоль обычных промежутков между рядами сидений, но и в направлении,
перпендикулярном этим промежуткам между ножками, составляющими отдельные сиденья. В подходящем
варианте для реализации изобретения опоры или ножки представляют собой боковые рамы или аналогичные
конструкции, которые надежно закреплены на полу зрительного зала.
К одной из этих рам или ножек одна сторона сиденья крепится на шарнире, а другая сторона опирается на
другую ножку или раму. Конструкция такова, что сиденье можно поднять из горизонтального положения до тех
пор, пока оно не займет вертикальное положение в плоскости ножки или рамы, к которой оно крепится на
шарнире. Спинка сиденья, которая предпочтительно представляет собой единую опору, шарнирно
прикреплена к верхней части той же рамы, к которой прикреплено сиденье, при этом ее другой, свободный
конец опирается на верхнюю часть другой ножки или рамы. Сиденье снабжено выступом или рычагом, к
одному концу которого шарнирно прикреплено звено, а другой конец шарнирно соединен со спинкой в точке,
расположенной между точкой шарнирного соединения с ножкой или боковой рамой и его свободным концом.
При такой конструкции, когда сиденье повернуто вверх указанным выше способом, спинка также повернута
вниз посредством соединительного элемента, так что указанная спинка прилегает к боковой раме или ножке,
а сиденье выступает перпендикулярно ей, при этом вся конструкция располагается в плоскости боковой ножки
или рамы или приблизительно в ней.
На практике могут быть предусмотрены средства для фиксации свободного конца сиденья в соединении с
боковой рамой или опорой, которая его поддерживает. Для этой цели можно использовать застежку-кнопку
любого известного типа. Кроме того, для этой цели может использоваться болт, который фиксируется в
заданном положении при приложении к сиденью веса, например, веса человека, и автоматически
разблокируется при снятии веса с сиденья. Усовершенствования в складных стульях. Я, гражданин России,
проживающий по адресу: Уик Роуд, Вест Кенсингтон, Лондон, Англия, и имеющий российское гражданство,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к складным стульям,
которые предлагаются для использования в зрительных залах театров, кинотеатров, концертных залов и тому
подобных мест, в которых сиденье и спинка шарнирно соединены с опорами и соединены рычажным
механизмом таким образом, что они могут быть сложены относительно опорных ножек или стоек таким
образом, что в сложенном положении между указанными ножками образуется открытый проход.
Складной стул в соответствии с изобретением включает в себя пару боковых опорных ножек или стоек,
сиденье, шарнирно прикрепленное к одной из указанных ножек или стоек и предназначенное для опоры на
другую ножку во время использования, спинку, состоящую из одной опоры, шарнирно прикрепленной одним
концом к верхней части ножки или стойки, к которой шарнирно прикреплено сиденье, и предназначенную во
время использования для принятия горизонтального положения, при этом ее свободный конец соприкасается
с поверхностью верхнего конца другой ножки или стойки, и соединительный элемент, один конец которого
шарнирно соединен с указанной спинкой в точке между шарниром шарнира и его свободным концом, в то
время как другой конец соединительного элемента шарнирно соединен с выступом или рычагом на сиденье.
Мне известно, что в стульях, подобных описанному выше, предлагалось располагать точку шарнирного
соединения со спинкой таким образом, чтобы шарнир последней находился приблизительно между указанной
точкой шарнирного соединения и внешним концом спинки, что на практике оказалось невыгодным.
Для полного понимания изобретения я опишу его со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунки 1 и
2 представляют собой, соответственно, вид спереди и вид сбоку складного стула, изготовленного в
соответствии с изобретением, с сиденьем и спинкой в рабочем положении, а Рисунок 3 представляет собой
вид, аналогичный Рисунку 1, но показывающий сиденье и спинку в рабочем положении. а) представляют
собой стойки или боковые рамы, составляющие ножки. б) Перенос спинки стула, при этом указанные стойки
крепятся к полу обычным способом. e — сиденье, шарнирно прикрепленное с одной стороны, как показано на
f, к стойке a, и в опущенном положении опирающееся на выступ или выступы кронштейна g на стойке a, как
четко показано на рисунке 1. h — спинка стула, шарнирно прикрепленная в точке i к удлинению d стойки a и
обычно соприкасающаяся с поверхностью другого удлинения d, также как показано на рисунке 1. j — выступ
или подлокотник на сиденье e, а k — звено, шарнирно прикрепленное к нему одним концом, а другим концом
шарнирно прикрепленное к спинке h.
Из описанной конструкции видно, что когда сиденье e поднимается на шарнирах f в направлении стрелки 1 на
рисунке 1 из положения, указанного на рисунке, спинка h посредством звена k перемещается вниз на шарнире
i в направлении стрелки 2, при этом сиденье и спинка занимают вертикальное положение, указанное на
рисунке 3, оставляя свободное пространство между двумя стойками a и a. Положение рычага j и звена k при
поднятом сиденье также обозначено пунктирными и штриховыми линиями на рисунке 2. Переместив сиденье
в направлении стрелки на рисунке 3, оно и спинка h вернутся в положения для использования, указанные на
рисунке 1. На практике могут быть предусмотрены средства для фиксации свободного конца сиденья в
соединении с боковой рамой или опорой, которая его поддерживает. Для этой цели можно использовать
застежку-кнопку любого известного типа. Теперь, подробно описав и Что касается вопроса и способа его
выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226001A
[]
Усовершенствования в электрических водонагревателях. Я, Джеймс Александр Макдональд, проживающий по
адресу: улица Мюррей, 270, город Брантфорд, графство Брант, провинция Онтарио, Канада, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к электрическим водонагревателям, и в частности к тому типу, который используется для нагрева
воды в бытовых водонагревательных котлах. Целью настоящего изобретения является создание
эффективного и компактного нагревательного элемента, приспособленного для быстрого подключения,
отключения и извлечения из корпуса нагревателя, а также для его замены аналогичным элементом или
элементом большей или меньшей мощности без какого-либо вмешательства в подключение воды к
нагревателю, при этом конструкция нагревательного элемента должна предотвращать проникновение влаги
извне внутрь корпуса элемента и обеспечивать изоляцию тепла от токовых соединений.
В электрическом нагревательном устройстве, состоящем из цилиндрической опоры или стержня из силиката
магния, выполненного в виде секций, предлагается сделать в каждой секции аксиально расположенные
отверстия или канавки, предназначенные для размещения проволоки или проволок высокого сопротивления,
причем указанное устройство может использоваться для нагрева печей, плит, утюгов, паяльников, чайников и
тому подобного, при этом проволока сопротивления имеет спиральную форму и предназначена для
размещения внутри указанных отверстий, а указанный стержневой блок предназначен для размещения
внутри трубчатого стеклянного, металлического или другого корпуса, причем указанные проволоки
сопротивления закреплены внутри указанных отверстий или канавок в стержне с помощью цемента.
Изобретение представляет собой электрический водонагреватель, в котором нагревательный элемент
включает в себя огнеупорный непроводящий сердечник, имеющий множество продольных периферийных
пазов, и электрический резистор в виде ленты, установленный и расположенный внутри указанных пазов
таким образом, что каждый отрезок ленты расположен радиально относительно указанного сердечника,
причем указанный элемент расположен внутри корпуса, приспособленного для легкого извлечения из корпуса
нагревателя; указанный резистор расположен ребром внутри указанных пазов и закреплен в них с помощью
непроводящего клея, при этом до завершения затвердевания клея резистор питается электрическим током,
который позволяет осуществлять любое последующее расширение резистора внутри указанных пазов по
мере необходимости, вызванной нагревом резистора.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором: - Фиг. 1
представляет собой вертикальное сечение усовершенствованного нагревателя, а Фиг. 2 представляет собой
поперечное сечение по линии а-а на Фиг. 1. На чертежах соответствующие детали на двух рисунках
обозначены ссылочными номерами. 1 представляет собой контейнер, который может быть выполнен любым
подходящим способом, но предпочтительно выполнен с отдельным основанием 2, которое крепится к корпусу
контейнера соответствующими винтами 3, при этом между деталями размещается подходящая прокладка для
обеспечения водонепроницаемого соединения. В верхней части контейнера расположен выходной патрубок
для воды 4, а в основании имеется подходящее отверстие, в которое может быть ввинчен штуцер для подачи
воды 5. Этот фитинг 5 предпочтительно представляет собой колено, и его пропускная способность меньше
пропускной способности выходного патрубка 4. В основании также имеются два отверстия, в каждое из
которых вставлен корпус 6 для нагревательного элемента, причем эти корпуса простираются вверх до
верхней части контейнера, при этом верхний конец каждого корпуса, разумеется, закрыт, чтобы
предотвратить попадание воды внутрь корпуса.
Каждый нагревательный элемент состоит из сердечника или основания 7, предпочтительно из мыльного
камня, поскольку этот материал обладает двумя важными свойствами, отсутствующими в фарфоре, который
до сих пор в основном использовался для этой цели. Одна из этих особенностей заключается в том, что
мыльный камень быстрее поглощает и проводит тепло от нагревательного элемента, а другая особенность
состоит в том, что он сохраняет тепло в течение значительного времени после того, как полностью нагреется.
В этом сердечнике 7 путем механической обработки образовано множество продольных щелей 8, и в эти
щели намотана резистивная обмотка 9. Эта резистивная обмотка выполнена в виде ленты и установлена
ребром в прорезях. Затем в прорези помещают как минимум достаточное количество высокотемпературного
теплопроводящего диэлектрического цемента, чтобы надежно закрепить резистивную обмотку на месте.
Когда цемент затвердевает до определенной степени, включается ток на резистивной обмотке, и по мере ее
расширения цемент выталкивается обратно, обеспечивая обмотке достаточное пространство для
расширения.
В этом случае обмотка может свободно расширяться в прорезях, и поэтому нет опасности возникновения
чрезмерных деформаций при расширении. Для удержания резистивной обмотки на месте во время
заполнения прорезей цементом и ее затвердевания в сердечнике сформированы кольцевые канавки 10, и в
каждой из этих канавок наматывается нить на резистивную обмотку. При описанной конструкции сердечника и
резистора было обнаружено, что тепло от резистивной обмотки поглощается сердечником, как показано на
рисунке, и генерируется таким образом, что резистивная обмотка, когда контейнер заполнен водой, всегда
горит при температуре, близкой к черной, что резко контрастирует с предыдущими конструкциями, в которых
резистивная обмотка горела от тускло-красного до белого цвета. Преимущества, обусловленные более
низкой рабочей температурой резистивной обмотки и более высокой температурой, передаваемой
сердечнику, заключаются в том, что нагреватель работает с большей скоростью и эффективностью, и нет
опасности перегорания обмотки.
На одном конце сердечника, предпочтительно в сборе с ним, сформирована проставка 11, удерживающая
сердечник на некотором расстоянии от закрытого конца корпуса 6. На другом конце сердечника,
предпочтительно цельном, образован блок 12', и с каждой стороны этого блока выполнена канавка 13. Концы
резистивной обмотки 9 вводятся по одному в каждую из этих канавок. Ранее обычно использовали
подходящие болты и гайки для крепления концов резистивной обмотки к выводам. Из-за температурных
нагрузок и других причин эти болты и гайки со временем ослабевают, что ухудшает электрический и
механический контакт. * Для решения этой проблемы выводные провода 14 вводятся по одному в каждую
канавку 13, где они соединяются с концами резистивной обмотки, при этом соединения практически
сплавляются в единый кусок металла. Затем соединения укрепляются путем заполнения борозд цементом.
Для предотвращения проникновения влаги внутрь корпуса 6, пространство вокруг проводов 14 внутри корпуса
6 под блоком 12 плотно заполнено асбестовым волокном 16.
Наружный воздух очень медленно проходит через эту набивку, при этом предварительно нагреваясь, а когда
он ударяется о горячий твердый конец сердечника из мыльного камня, он дополнительно нагревается, и
поэтому нет опасности попадания влажного воздуха внутрь корпуса, конденсации и попадания капель на
резистивную обмотку, а также предотвращается обычный шум, вызванный конденсацией внутри корпуса. К
нижней стороне основания 2 с помощью соответствующих винтов крепится распределительная коробка для
соединения проводов 14 и сервисных проводов 17. Эта коробка состоит из двух основных частей, 18 и 19. Как
видно из рис. 1, верхний край детали 19 поддерживает нагревательные элементы и предотвращает их
соскальзывание вниз из корпусов. На боковой стороне детали 18 выполнено отверстие 20, через которое
может проходить конец фитинга 5, а в нижней части детали 18 выполнено отверстие для прохождения
сервисных проводов. На боковой стороне детали 19 выполнено отверстие, и перед этим отверстием может
быть установлен любой подходящий тип управляющего выключателя.
В случае необходимости дистанционного управления нагревателем, для этого отверстия предусмотрена
соответствующая заглушка 21, которая удерживается на месте подходящими винтами. Из описанной
конструкции видно, что разработано компактное и эффективное решение, что нет необходимости снимать
контейнер после его установки; что нагревательные элементы легко доступны для снятия путем простого
снятия части 19 распределительной коробки; что соединения между проводами питания и сервисным
проводом легко доступны через отверстие в части 19; что практически отсутствует опасность попадания
влажного воздуха внутрь корпуса; и что способ крепления обмотки на сердечнике обеспечивает очень
длительный срок службы обмотки. Если корпуса нагревательных элементов покроются накипью, отсоединив
патрубок подачи воды и открутив винты, соединяющие основание с контейнером, контейнер можно снять и
очистить корпуса, не нарушая электрических соединений.
Следует также отметить, что подача холодной воды в емкость через распределительную коробку оказывает
существенное влияние на поддержание температуры соединений в распределительной коробке на
безопасном уровне. Предпочтительно поверхность распределительной коробки, прилегающая к контейнеру,
снабжена выступами или бугорками 22, которые удерживают распределительную коробку на некотором
расстоянии от контейнера, тем самым обеспечивая теплоизоляцию распределительной коробки от
контейнера и поддерживая низкую температуру как самой распределительной коробки, так и ее содержимого.
Разумеется, следует понимать, что, хотя я описал свое изобретение как применимое к нагревателю с одним
нагревательным элементом, оно также хорошо подходит для нагревателей, имеющих два элемента, как
показано на рис. 2, или даже большее количество элементов, если это будет сочтено целесообразным. При
использовании двух или более нагревательных элементов они могут работать с одинаковой или разной
мощностью или напряжением, а также могут быть сконструированы таким образом, чтобы работать по
отдельности или вместе, что позволяет получать различную степень нагрева. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226002A
[]
Усовершенствования в области крепления щеток для электродвигателей и связанные с этим
усовершенствования. Я, Перси Томас Кинг, проживающий по адресу: Манчестер-стрит, 17А. Лутон,
Бедфордшир, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет, что суть данного
изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к усовершенствованию щеточных
механизмов для электродвигателей. Он подходит для использования с любым типом двигателя, но особенно
удобен для двигателей, в которых полевая рама или аналогичная деталь, несущая щетки, имеет
вращающуюся конструкцию. Согласно настоящему изобретению, щетки прижимаются к коммутатору
пружинами посредством механизма, предназначенного для уменьшения давления по мере износа и
уменьшения веса щетки. Это особенно выгодно в случае двигателей, где полевая рама или аналогичная
конструкция, несущая щеточный механизм, является вращающейся, поскольку если из-за неисправности в
цепи возбуждения или по какой-либо другой причине скорость вращения превысит безопасное значение,
центробежная сила поднимет щетки и прекратит подачу тока к якорю.
Согласно данному изобретению, поскольку давление изменяется в зависимости от веса щетки, подъем щетки
всегда будет происходить примерно с одинаковой скоростью. Вкратце, изобретение может включать в себя
поворотный рычаг, один конец которого опирается на щетку, а другой прижимается ламинарной пружиной и
имеет такую форму, что передаточное отношение рычага изменяется в зависимости от размера щетки. При
реализации моего изобретения каждая рукоятка рычага является отдельной и закреплена на изолирующей
втулке, вращающейся на шарнире, прикрепленном к раме, коромыслу или подобному элементу. На концах
рычагов удобно расположены кольца с разрезными радиальными выступами, а для крепления колец к
изоляционной втулке используются стопорные винты, проходящие через эти выступы. Одна из опор имеет
такую форму, что опирается на щетку, которая работает обычным образом в радиальной направляющей, в то
время как другая опора изогнута, и ламинарная пружина, закрепленная одним концом на раме или подобном
устройстве, опирается своим свободным концом на изогнутую опору. По мере износа щетки и
соответствующего перемещения рычага, изогнутый рычаг катится по пружине, так что пружина давит на него
все ближе и ближе к центру оси вращения, тем самым уменьшая рычажный эффект.
Данная кривая разработана таким образом, чтобы обеспечить желаемую зависимость между давлением
пружины и весом щетки. Если эта зависимость является линейно пропорциональной, то при вращающемся
поле щетки всегда будут подниматься с одинаковой скоростью, поскольку центробежная сила
пропорциональна весу, а рычаг, благодаря своей приблизительно сбалансированной форме, не будет влиять
на давление щеток. Центробежная сила будет стремиться увеличить давление пружины, но всегда будет
иметь определенное значение при определенной скорости, и поэтому этот фактор не повлияет на ее
действие.
Двигатели. Усовершенствования в конструкции щеток для электродвигателей. Я, Перси Томас Кинг,
проживающий по адресу: 17A, Манчестер-стрит, Лутон, Бедфордшир, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который
будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям щеточного механизма для электродвигателей и особенно подходит для двигателей, в
которых полевая рама или аналогичное устройство, несущее щетки, имеет вращающуюся конструкцию.
Согласно настоящему изобретению, в электродвигателях с вращающейся щеткой и зубчатой передачей
давление пружины на щетку пропорционально весу щетки, так что подъем щетки, вызванный центробежной
силой при сверхвысокой скорости вращения, всегда происходит примерно с одинаковой скоростью. При
любой заданной низкой скорости вращения щеточного механизма давление щетки на коммутатор всегда
будет оставаться постоянным.
Опыт также показывает, что эта зубчатая передача особенно хорошо подходит для двигателей,
подверженных сильной вибрации. Вкратце, изобретение может включать в себя поворотный рычаг, один
конец которого является подшипником щетки, а другой конец прижимается ламинарной пружиной и имеет
такую форму, что давление, оказываемое пружиной на щетку, изменяется в зависимости от размера щетки.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два варианта осуществления изобретения, на одном
из которых, на рисунке 1, представлен фронтальный разрез торцевой пластины двигателя, на которой
установлен один из вариантов щеточного редуктора. На рисунке 2 показан боковой поперечный разрез
рисунка 1. На рисунке 3 показан фронтальный разрез, аналогичный рисунку 1, но с модифицированной
формой щеточного механизма, а на рисунке 4 показан боковой разрез рисунка 3. Теперь, обращаясь более
подробно к рисункам 1 и 2, щетки 1 скользят в металлических щетках 2, установленных в выступах на
торцевой пластине 3, но изолированных от них втулками 4 из изоляционного материала. В торцевой пластине
3 установлен шпиндель 5 для каждой щетки, который удерживается на месте головкой на своем внешнем
конце и гайкой 7, опирающейся на кронштейн 8, соединенный с торцевой пластиной 3 или закрепленный на
ней.
Нижняя часть гайки 7 выточена таким образом, чтобы образовать опору для рычага 6, снабженного
изолирующей втулкой 9. Рычаг 6 надавливает на щетку 1 и подает ее, проходя через прорезь, вырезанную в
боковой части втулки 2 и гильзы 4. Показанная изогнутая форма рычага позволяет щетке изнашиваться до
очень большой степени, прежде чем ее потребуется удалить, в то время как, если рычаг полностью отогнуть
назад, заднее пространство направляющей щетки остается совершенно свободным, и щетку можно легко
снять. Необходимое давление обеспечивается листовой пружиной 10, которая опирается на рычаг 11,
снабженный втулкой 12, работающей на шпинделе 5 и расположенной торцом у торцевой пластины 3 и
нижней части кронштейна 8. Штифт 13, закрепленный в рычаге 11, например, с помощью заклепки, скользит
через изолирующую втулку 14 в рычаге 6 и передает на него давление пружины. Рычаг 11 имеет изогнутую
форму, разработанную таким образом, чтобы давление на щетку было прямо пропорционально длине и,
следовательно, весу щетки. Это гарантирует, что при использовании вращающихся полевых рам или
щеточных механизмов щетки всегда будут подниматься под действием центробежной силы практически с
одинаковой скоростью, образуя таким образом автоматическое предохранительное устройство.
Рычаг 6 и рычаг 11, будучи приблизительно сбалансированными, не будут мешать этому действию. Пружина
10 закреплена путем удержания в пазу 15 в шайбе 16, закрепленной винтом 17. Рычаг 18 шарнирно закреплен
на винте IT и имеет фланец, входящий в паз 19 шайбы 16 для регулировки давления пружины. Регулировка
рычага и осмотр механизма могут производиться через пазы, например, 20 в торцевых пластинах 3; при
желании предусмотрены соответствующие съемные пылезащитные кожухи. В конструкции, показанной на
рисунках 3 и 4, рычаг 6 и плечо 11 установлены на изолирующей втулке 21, закрепленной на шпинделе 22,
ввинченном в торцевую пластину 3. Рычаг 6 и рычаг 11 обеспечивают захват втулки за счет наличия на них
разрезных выступов 23 и установочных винтов 24. Следует понимать, что, хотя описанные выше конструкции
установлены на торцевой пластине двигателя, и, следовательно, положение щеток фиксировано,
усовершенствованный щеточный редуктор может с тем же успехом использоваться в сочетании с
коромысловым редуктором. В этом случае рама коромысла или аналогичное устройство заменяет торцевую
пластину 3.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226003A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к стоп-сигналам, используемым на транспортных
средствах. Я, Джон Герберт Палмер, подданный Великобритании, проживающий в «Уилтон Армс»,
Торнтон-Хит, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
настоящее изобретение относится к индикаторам «стоп» для использования на транспортных средствах,
которые, в частности, используются на автомобилях для передачи информации любому транспортному
средству, находящемуся позади, о том, что первое транспортное средство собирается остановиться или
снизить скорость. Изобретение относится, в частности, к тому классу «стоп-сигналов», которые
предназначены для приведения в действие при работе тормозного механизма, причем средства управления
сигналом связаны с какой-либо подвижной частью тормозного механизма. Целью изобретения является
создание усовершенствованного индикатора, который будет проще по конструкции и эксплуатации, чем
предыдущие, и, следовательно, менее подвержен поломкам, и в то же время будет дешев в производстве.
Согласно изобретению, усовершенствованный индикатор включает в себя внешний корпус, лампу в этом
корпусе, расположенную напротив окна в его стене, подвижную полупрозрачную заслонку в этом корпусе с
предупреждающей надписью, например, «стоп», проволочный механизм Боудена для перемещения заслонки
перед лампой и пружинный механизм для отвода заслонки от лампы.
В одном из вариантов конструкции индикатора, воплощающего мое изобретение, внешний корпус механизма
Боудена крепится к выступающему вниз выступу на пластине, предназначенной для крепления к нижней части
кузова автомобиля, например, к полу. Конец проволоки приспособлен любым подходящим способом для
крепления к штоку тормозного механизма. Например, его можно соединить с зажимом или скобой,
предназначенной для фиксации в любом положении вдоль тормозной тяги. Другой конец проволочного
механизма Боудена переходит в индикатор, который представляет собой цилиндрический металлический
корпус с продольным окном в стенке, закрытый стеклом, целлулоидом или подобным материалом. Задняя
часть корпуса, противоположная окну, имеет отверстие, на которое надет своего рода кожух или колпак, в
который можно установить электрическую лампу накаливания. Предпочтительно, эта лампа имеет трубчатую
форму и устанавливается между контактами на боковых стенках кожуха, при этом один или оба контакта
имеют пружинный механизм.
В данной конструкции индикатор также может ! Устройство предназначено для использования в качестве
указателя номерного знака, для чего в его кожухе имеется направленное вниз отверстие, закрытое
прозрачным окном, а на задней части кожуха расположен выступ с отверстиями для винтов, благодаря чему
устройство может быть закреплено на верхнем крае номерного знака, при этом свет лампы будет направлен
вниз на поверхность номерного знака. Внутри корпуса на продольном шпинделе вращается расположенная
вдоль корпуса затворная пластина, имеющая поперечное сечение в виде дуги окружности; она
концентрически расположена внутри внешнего корпуса. Затвор состоит из полупрозрачного материала,
например, бумаги, и на нем напечатаны или иным образом обозначены буквы "стоп". Концы затвора могут
крепиться с помощью пластин секторной формы или с помощью крестовин секторной формы, закрепленных
на шпинделе. Шпиндель затвора установлен на пластинах или подобных элементах, проходящих по каждому
концу корпуса, концы которого могут быть закрыты куполообразными колпачками для придания устройству
более законченного вида.
На одном конце шпинделя закреплен радиальный рычаг, к концу которого прикреплена витая пружина,
изогнутая таким образом, чтобы частично охватывать шпиндель, а на другом конце она прикреплена к стенке
корпуса. К промежуточной точке рычага прикреплен конец проволоки Боудена, которая выходит из корпуса
через небольшую трубку, радиально вставленную в стенку корпуса, при этом оболочка проволоки Боудена
находится внутри или прилегает к указанной трубке. Радиальный рычаг и пружина закрыты съемной крышкой
на торце корпуса, а пружина закреплена и расположена таким образом, что ставень обычно выдвигается так,
чтобы располагаться перед продольным окном в корпусе, но может быть выдвинут и удерживаться перед
окном только при натяжении тросового механизма Боудена. Напротив окна внутри корпуса, на достаточном
расстоянии от него, чтобы обеспечить свободное перемещение ставни перед ним, расположена поперечная
неподвижная пластина, изогнутая в соответствии с формой корпуса.
Эта пластина имеет центральное отверстие, противоположное лампе, и над отверстием закреплен кусок
красного стекла или подобного материала. Из приведенного выше описания следует, что днем лампа не
горит, а индикация «стоп» появляется, когда механизм Боудена приводится в действие тормозным
механизмом для перемещения затвора со словом «стоп» напротив окна корпуса. Ночью лампа включается и,
светя через указанное выше рубиновое отверстие, выполняет функцию обычного заднего фонаря, а также
освещает через отверстие в задней части кожуха поверхность номерного знака, на котором установлен
указатель поворота. При срабатывании тормозного механизма подвижная заслонка перемещается перед
прорезью рубинового цвета и подсвечивается, отображая слово «стоп» или другое предупреждающее слово
вместо обычного красного индикатора.
Транспортные средства. Усовершенствования индикаторов «Стоп» для использования на Я, Джон Герберт
Палмер, подданный Великобритании, проживающий в «Уилтон Армс», Торнтон-Хит, графство Суррей,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано.
подробно описано и установлено в и ! Следующим утверждением является следующее: Настоящее
изобретение относится к комбинированным указателям остановки и задним фонарям для использования на
транспортных средствах, которые, в частности, используются на автомобилях для отображения обычного
красного заднего фонаря, но могут также использоваться для передачи информации любому транспортному
средству, находящемуся позади, о том, что переднее транспортное средство собирается остановиться или
снизить скорость. Хотя это и не ограничивается этим, изобретение предпочтительно применяется к тому
классу комбинированных задних фонарей и указателей остановки, которые приспособлены для приведения в
действие с помощью проволоки Боудена или других механических средств за счет работы тормозного
механизма, причем проволока Боудена или другие средства управления связаны с какой-либо подвижной
частью тормозного механизма.
Целью изобретения является создание комбинированного указателя поворота и заднего фонаря, который
будет прост в конструкции и эксплуатации, а следовательно, менее подвержен поломкам, и в то же время
будет дешев в производстве. В частности, целью изобретения является обеспечение большей доступности
лампы для замены, чем это было до сих пор, поскольку обычно лампа устанавливается внутри
цилиндрической заслонки, которая вращается во внешнем корпусе и имеет подходящие прозрачные секции,
через которые светит лампа. С учетом вышеизложенных целей устройство согласно изобретению
представляет собой комбинированный стоп-сигнал и задний фонарь для транспортных средств, в котором
фонарь расположен внутри внешнего корпуса, но снаружи подвижной внутренней цилиндрической заслонки,
причем часть этой заслонки, движущаяся перед фонарем, имеет отверстие, а противоположная часть
заслонки снабжена предупреждающими или подобными прозрачными элементами, причем свет от фонаря
проходит через заслонку и через один из указанных прозрачных элементов, который в данный момент
находится напротив окна, предусмотренного во внешнем корпусе, и в предпочтительном варианте внешний
корпус имеет цилиндрическую форму, а фонарь размещен в расширении, напоминающем колпак, на задней
стороне корпуса и удерживается между двумя пружинными рычагами, каждый из которых прикреплен к
изолированному блоку, установленному на опорной пластине, предназначенной для съемного крепления над
отверстием в корпусе, при этом фонарь расположен внутри корпуса.
В конструкции описанного ниже устройства также предусмотрено, что лампа освещает номерной знак, как это
обычно бывает с задними фонарями. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на
практике, я прилагаю к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, на которых: —
Рисунки 1 и 2 представляют собой виды спереди одной конструкции, объединяющей указатель поворота,
Соседние файлы в папке патенты