Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2514
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217419A
[]
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
Мы, британская компания COVENTRY AUTOMATIC TELEPHONES LIMITED, и Джон Компания Peel-Conner
Telephone Works, расположенная в Сток-он-Тренте, Ковентри, настоящим заявляет, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к телефонным системам с оплатой по факту
обслуживания, и в частности к автоматическим и полуавтоматическим телефонным системам, в которых
каждая абонентская линия снабжена счетчиком обслуживания, расположенным на центральной телефонной
станции. В одном из известных способов учета счетчик подключается к ползунку линейного выключателя,
причем этот ползунок является дополнительным к двум линейным ползункам и отдельному ползунку, и
управляется током, регулируемым реле счетчика, связанным с первым селектором. Реле счетчика имеет две
обмотки, одна из которых во время подключения находится в линейной петле вызывающего абонента, а
другая обмотка находится под напряжением тока в местной цепи первого селектора. Обмотки расположены
таким образом, что до момента ответа вызываемого абонента две обмотки находятся в противоположных
направлениях, и реле счетчика не срабатывает.
Когда вызываемый абонент отвечает, направление тока в контуре вызывающей линии меняется на
противоположное, и теперь две обмотки помогают друг другу. Реле счетчика срабатывает и подает ток по
проводу счетчика, чтобы счетчик зарегистрировал потребление. Приведенное выше краткое описание
призвано облегчить понимание нашего изобретения, поскольку мы также используем измерительное реле с
петлевой обмоткой и поляризационной обмоткой, но совершенно иным способом. Мы организуем включение
реле счетчика на определенном этапе установления соединения, и оно остается в рабочем состоянии с
взаимодействующими обмотками до тех пор, пока вызываемый абонент не ответит. Это приводит к
изменению направления тока в цепи вызывающей линии, и обмотки теперь будут противодействовать друг
другу, в результате чего реле счетчика достаточно обесточится для восстановления работы. Схема
подключения устроена таким образом, что после восстановления работы реле счетчика его нельзя будет
снова активировать для данного соединения. Согласно одному из усовершенствованных вариантов схемы,
обмотка контура обычно закорочена контактами реле счетчика, и это замыкание снимается при срабатывании
реле.
Это достигается путем подачи напряжения на поляризационную обмотку, предпочтительно с помощью реле,
кратковременно срабатывающего во время установления соединения. Например, такое реле — это то,
которое срабатывает в конце последовательности набранных импульсов, замыкая цепь переключения
селектора. Поляризационная обмотка реле счетчика подключена к распределительному кабелепроводу, но не
получает достаточного тока для срабатывания реле. Реле удерживается в срабатывании за счет обмоток,
которые взаимно дополняют друг друга, но поляризующая обмотка достаточно прочна, чтобы удерживать
реле самостоятельно после его срабатывания, что необходимо, поскольку цепь обмотки петли размыкается
во время набора номера. Предпочтительно последовательно с поляризующей обмоткой размещается
резистор, чтобы реле не удерживалось в сильном положении; такое расположение позволяет производить
измерения на длинных сетевых контурах. Сопротивление, разумеется, не будет присутствовать в исходной
рабочей цепи реле. На соединительном кабеле, к которому подключена поляризационная обмотка,
существует потенциал заземления из-за заземления в расположенном впереди выключателе; этот потенциал
заземления распространяется и на провод счетчика, за исключением того, что он размыкается при
срабатывании контактов реле счетчика.
Когда вызываемый абонент ответит, изменение направления тока в обмотке шлейфа приведет к тому, что две
обмотки окажутся в противоположных направлениях, и реле счетчика восстановит свою работу. Теперь
провод заземления будет проложен через счетчик к счетчику абонента, и последний будет работать и
оставаться в рабочем состоянии до тех пор, пока соединение не будет разорвано. Когда реле счетчика
выходит из строя, оно закорачивает обмотку контура и обрывает поляризационную обмотку, так что реле
больше не может сработать. Следует отметить, что реле счетчика может быть сброшено только при двух
условиях. Первая причина — изменение направления тока в обмотке контура, что является нормальным
условием измерения. Другой способ заключается в снятии потенциала земли с распределительного вала, в
результате чего поляризующая обмотка обесточивается. Но поскольку для работы счетчика используется та
же самая земля, регистрация не произойдет, и селектор немедленно отключится. Подобная схема
предотвращает некорректные измерения даже при определенных неисправностях. Обмотку петли можно
зашунтировать неиндуктивным резистором или конденсатором, чтобы передача речи не зависела от этого при
нетарифицируемом звонке.
Одним из преимуществ этого метода учета является то, что эффективность реле счетчика не сильно зависит
от колебаний напряжения батареи. Срабатывание происходит из-за того, что обмотки расположены в
противоположных направлениях, и поскольку падение напряжения батареи, например, ослабит обе обмотки,
разница в их прочности практически не изменится. При желании можно организовать работу таким образом,
чтобы при отпускании реле счетчика замыкало цепь счетчика и одновременно размыкало цепь
срабатывающего реле с медленным срабатыванием. Это медленно срабатывающее реле при отпускании
размыкает цепь счетчика. Таким образом, счетчик получает измеренный импульс, равный времени спада
сигнала на медленном реле. Для эффективного предоставления требуемой услуги предлагается
использовать специальное реле учета. Главной особенностью является регулировочное устройство для
регулирования натяжения якоря. Помимо обеспечения простого способа регулировки давления независимо от
контактных пружин, это устройство придает реле весьма желаемое мгновенное срабатывание.
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
Мы, компания COVENTRY AUTOMATIC TELEPHONES LIMITED, a. Британская компания и Джон Эдвард
Коллиер, британский подданный, оба из компании Peel-Conner Telephone Works, Сток, Ковентри, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к телефонным системам с оплатой по факту
обслуживания, и в частности к автоматическим и полуавтоматическим телефонным системам, в которых
каждая абонентская линия снабжена счетчиком обслуживания, расположенным на центральной телефонной
станции. В одном из известных способов учета номерной регистр или счетчик подключается к ползунку
линейного выключателя, причем этот ползунок является дополнительным к двум линейным ползункам и
личному ползунку, и управляется током, регулируемым реле счетчика, связанным с первым селектором. Реле
счетчика имеет две обмотки, одна из которых во время подключения находится в линейной петле
вызывающего абонента, а другая обмотка находится под напряжением тока в местной цепи первого
селектора.
Обмотки расположены таким образом, что до момента ответа вызываемого абонента две обмотки находятся
в противоположных направлениях, и реле счетчика не срабатывает. Когда вызываемый абонент отвечает,
направление тока в контуре вызывающей линии меняется на противоположное, и теперь две обмотки
помогают друг другу. Реле счетчика срабатывает и подает ток по проводу счетчика, чтобы счетчик
зарегистрировал потребление. Приведенное выше краткое описание призвано облегчить понимание нашего
изобретения, поскольку мы также используем измерительное реле с петлевой обмоткой и поляризационной
обмоткой, но совершенно иным способом. Мы организуем включение реле счетчика на определенном этапе
установления соединения, и оно остается в рабочем состоянии с взаимодействующими обмотками до тех пор,
пока вызываемый абонент не ответит. Это приводит к изменению направления тока в цепи вызывающей
линии, и обмотки теперь будут противодействовать друг другу, в результате чего реле счетчика достаточно
обесточится для восстановления работы. Схема подключения устроена таким образом, что после
восстановления работы реле счетчика его нельзя будет снова активировать для данного соединения.
Одним из важных преимуществ этого метода учета является то, что эффективность реле счетчика
практически не зависит от колебаний напряжения батареи. Срабатывание реле происходит из-за того, что
обмотки находятся в противофазе, и поскольку падение напряжения батареи, например, ослабит обе обмотки,
разница в силе будет незначительной. В уже упомянутой известной схеме сила петлевой обмотки ограничена
условием, что на кратчайшем участке, то есть когда сила петлевой обмотки максимальна, она не должна
настолько противодействовать поляризационной обмотке, чтобы преодолеть магнитный поток последней и
вызвать настолько сильное намагничивание реле, которое приведет к его срабатыванию. В предлагаемой
нами схеме обмотка контура закорочена, когда реле находится в нормальном состоянии. При изменении
направления тока в обмотке контура он будет противодействовать поляризующей обмотке, в результате чего
магнитный поток уменьшится, и реле сработает. После размыкания обмотки контура накоротко
предотвращается дальнейшее увеличение магнитного потока, вызванное обмоткой контура.
Это позволяет значительно увеличить прочность обмотки контура по сравнению с тем, что было возможно
ранее, и это преимущество в сочетании с уже упомянутым делает реле очень эффективным, обеспечивая ему
широкий диапазон рабочих параметров. Главная особенность изобретения заключается в том, что в
телефонной системе, где измерение осуществляется путем изменения направления тока на линии связи,
предусмотрено устройство, благодаря которому изменение направления тока приводит к срабатыванию реле,
которое, в свою очередь, вызывает срабатывание счетчика. Другие особенности касаются схемотехники и
конструкции реле, обеспечивающих реализацию этого. Согласно одному из усовершенствованных вариантов
схемы, обмотка контура обычно закорочена контактами реле счетчика, и это замыкание снимается при
срабатывании реле. Это достигается путем подачи напряжения на поляризационную обмотку,
предпочтительно с помощью реле, кратковременно срабатывающего во время установления соединения.
Например, такое реле — это то, которое срабатывает в конце последовательности набранных импульсов,
замыкая цепь переключения селектора.
Поляризационная обмотка реле счетчика подключена к распределительному кабелепроводу, но не получает
достаточного тока для срабатывания реле. Реле удерживается в срабатывании за счет обмоток, которые
взаимно дополняют друг друга, но поляризующая обмотка достаточно прочна, чтобы удерживать реле
самостоятельно после его срабатывания; это необходимо, поскольку цепь обмотки петли размыкается во
время набора номера. Предпочтительно последовательно с поляризующей обмоткой размещается резистор,
чтобы реле не удерживалось в сильном положении; такое расположение позволяет осуществлять измерение
параметров на длинных линиях электропередачи. Сопротивление, разумеется, не будет присутствовать в
исходной рабочей цепи реле. На соединительном кабеле, к которому подключена поляризационная обмотка,
существует потенциал заземления из-за заземления на выключателе, расположенном впереди; этот
потенциал заземления передается на провод счетчика, за исключением того, что он прерывается
сработавшими контактами реле счетчика. Когда вызываемый абонент ответит, изменение направления тока в
обмотке шлейфа приведет к тому, что две обмотки окажутся в противоположных направлениях, и реле
счетчика восстановит свою работу.
Теперь провод заземления будет проложен через счетчик к счетчику абонента, и последний будет работать и
оставаться в рабочем состоянии до тех пор, пока соединение не будет разорвано. Когда реле счетчика
выходит из строя, оно закорачивает обмотку контура и обрывает поляризационную обмотку, так что реле
больше не может сработать. Следует отметить, что реле счетчика может быть сброшено только при двух
условиях. Первая причина — изменение направления тока в обмотке контура, что является нормальным
условием измерения. Другой способ заключается в снятии потенциала земли с распределительного вала, в
результате чего поляризующая обмотка обесточивается. Но поскольку для работы счетчика используется та
же самая земля, регистрация не произойдет, и селектор немедленно восстановит свое положение. Подобная
схема предотвращает некорректные измерения даже при определенных неисправностях. На рисунке А
показана индивидуальная линия связи абонента, а на рисунке В — первая схема выбора линии. На рисунках 2
и 3 показана подходящая конструкция измерительного реле, а на рисунках 4, 5 и 6 — детали другой
конструкции измерительного реле.
На рис. 7 представлена первая схема селектора с измерительными устройствами, описанными выше; схема
на рис. 1 (B) имеет несколько иную конфигурацию. Схема подключения может быть аналогична описанной в
нашей патентной заявке № 208075, в которой показано устройство, в котором перемещение якоря
отключающего реле контролируется блокировочным магнитом. Электромагнитный пошаговый преселектор
реверсивного привода показан с помощью магнита 8 и ползунков 10, 11, 12 и 16. Линейное реле обозначено
цифрой 1, реле отключения — цифрой 7, а блокировочный магнит для управления работой якоря реле
отключения — цифрой 5. На индивидуальном счетчике абонента отображается значение 15. Селектор может
быть хорошо известного типа Строуджера и представлен на рис. 1 (B) вертикальным магнитом 107,
вращающимся магнитом 108, разблокирующим магнитом 109, пружинами 110, которые воздействуют на
первую вертикальную ступень селектора, пружинами 111, которые воздействуют на первую вращательную
ступень, и ползунками 112, 113 и 114. На некоторых реле имеется маркировка, указывающая на наличие
медных втулок или выступов, обеспечивающих медленное срабатывание.
Когда вызывающий абонент снимает трубку с коммутационной трубки, замыкается следующая цепь:
заземление на задних контактах 3, нижний линейный проводник 17, телефон абонента, верхний линейный
проводник 18, задние контакты 2, линейное реле 1 к заземленной батарее. Реле 1 срабатывает и на якоре 4
замыкает цепь магнита замка 5, заземляет отдельный провод 6, ведущий к разъему, и замыкает цепь через
реле отключения 7 и предварительный селекторный магнит 8, соединенные последовательно. На якоре 9
также соединяется точка посередине между реле 7 и магнитом 8 с индивидуальным стеклоочистителем 12.
Если стеклоочиститель 12 опирается на подключенный багажник, то потенциал земли, исходящий от него,
вызовет короткое замыкание реле 7 и приведет к срабатыванию магнита 8. Магнит 8 будет переключать
предварительный селектор в режиме самопрерывания по загруженным магистралям до тех пор, пока не будет
достигнута свободная магистраль, после чего отсутствие потенциала земли позволит сработать
отключающему реле. Поскольку реле 7 имеет высокое сопротивление, магнит 8 не будет срабатывать от тока,
проходящего через два реле, соединенных последовательно.
При срабатывании магнита блокировки 5 реле отключения полностью сработает, и контакты 2 и 3 отключат
линейное реле 1 и удлинят линейные провода к ползункам 11 и 16. На контактах 13 к контакту 12 будет
подключен отдельный провод 6, а на контактах 14 к контакту 10 счетчика будет подключен измерительный
прибор 15. Реле линии 1 отключится, но из-за медленного срабатывания не отсоединит удерживающее его
заземление от отдельного провода 6 до тех пор, пока заземление не будет возвращено от заклинившего
селектора впереди способом, описанным далее. Когда таким образом линии электропередачи удлиняются
реле 7, линейное реле 101 будет активировано по линейному контуру и при срабатывании на контактах 115
заземлит частный провод, а на контактах 116 замкнет цепь реле 104. Реле 104 срабатывает, контакты 117
снова заземляют частный провод, а контакты 118 замыкают цепь реле 103 от земли через ненормальные
пружины 110. Реле 103 срабатывает и на контактах 119 замыкает цепь через верхнюю обмотку реле 105; и на
тех же контактах замыкает цепь через резистор 120, пружины размыкающего магнита 121, сработавшие
контакты 122, пружины размыкающего магнита 111 для реле 102.
Реле 105 и 102 сработали. Реле 101 реагирует на набранные импульсы, и при каждом спаде замыкается цепь
для вертикального магнита 107 следующим образом: заземление задних контактов 116, управляемых
контактов 123, магнита 107 на заземленную батарею. Таким образом, селектор совершает ряд вертикальных
шагов в соответствии с набранной цифрой, и на первом шаге срабатывают пружины 110, делая реле 103
зависимым от поддержания тока на земле через задние контакты 115 посредством задействованных
контактов 124 и 118. Во время набора номера реле 103 и 104 периодически получают ток, но, будучи
медленно размыкающимися, не отключаются. Следует отметить, что при срабатывании реле 105 размыкает
контакты 125, подключая нижнюю обмотку реле 105 к линейной цепи. Эта обмотка шунтируется
неиндуктивным резистором 126 для облегчения набора номера. Соединения выполнены таким образом, что
верхняя и нижняя обмотки реле 105 взаимно дополняют друг друга, обеспечивая надежную работу реле. При
отпускании реле 103 замыкает цепь вращающегося магнита 108 следующим образом: заземление сзади,
контакты 119, управляемые контакты 127, пружины прерывателя 128, обмотка магнита 108 к заземленной
батарее.
Селектор совершает поворот, и при нажатии на пружины 111 происходит разрыв первоначальной цепи
питания реле 102, которое теперь соединено с индивидуальным стеклоочистителем 114 через свои контакты
129. Если стеклоочиститель 114 находится на включенном реле багажника 102, оно будет продолжать
работать под действием потенциала земли, и магнит 108 снова переключится. Пошаговое переключение
путем самопрерывания на контактах 128 будет продолжаться таким образом до тех пор, пока не будет
достигнута свободная линия, после чего реле 102 отключится. На контактах 127 размыкается цепь магнита, а
на контактах 130 замыкается цепь реле 106 следующим образом: заземление на пружинах 110, пружинах 121,
контактах 122, пружинах 111, задних контактах 130, реле 106 на заземленную батарею. Реле 106
срабатывает, на контактах 131 соединяется с индивидуальным стеклоочистителем 114, а на контактах 132 и
133 размыкает реле 101 и переключается через силовые провода. Реле 101 отключается, и на контактах 116
размыкается цепь реле 104, которое затем медленно размыкается.
Когда реле 104 восстановит свою работу, оно разомкнет цепь реле 106 на контактах 122, но это реле теперь
удерживается заземлением, поступающим от заклинившего селектора, расположенного впереди, по частному
проводу. Заземление не подведено к цепи счетчика из-за работающих контактов 134. На контактах 117 реле
104 отключает заземление от частного провода к линейной цепи, но удерживающее заземление теперь
подается от управляемых пружин 110 через управляемые контакты 135. Соединение может быть расширено
за счет дополнительных переключателей, аналогичных B, за исключением того, что реле счетчика 105 и
соединения будут опущены до тех пор, пока не будет достигнут последний переключатель, с помощью
которого будет звонить нужный абонентский звонок. На чертеже не показан концевой селектор, и изобретение
не ограничивается использованием с каким-либо конкретным концевым селектором, за исключением того, что
он устроен таким образом, что когда вызываемый абонент отвечает, направление потока тока по вызывной
петле меняется на противоположное. При изменении направления тока в цепи срабатывания направление
тока в нижней обмотке реле 105 меняется на противоположное, в результате чего две обмотки оказываются в
противоположных направлениях, и реле срабатывает.
Заземляющий провод, возвращаемый по частному проводу, теперь проходит через контактный элемент 114,
управляемые контакты 131, задние контакты 134, контактный элемент 10, управляемые контакты 14, через
обмотку измерительного прибора 15 к заземленной батарее. Таким образом, счетчик № 15 будет работать
для регистрации вызова и оставаться заблокированным во время разговора. Поскольку одно и то же
заземление над частным стеклоочистителем удерживает в рабочем состоянии как селектор B, так и
измерительный прибор 15, их можно разъединить только одновременно при разрыве соединения. Таким
образом, счетчик № 15 нельзя использовать более одного раза для одного и того же подключения. В случае
преждевременного разрыва соединения, то есть когда вызывающий абонент прерывает связь до ее
завершения, а также в случае бесплатных звонков, реле счетчика 105 удерживается своей верхней обмоткой
и не размыкается до тех пор, пока селектор B не будет полностью восстановлен при разрыве цепи в пружинах
110. Цепь разблокировки селектора замыкается при разблокировке реле 106 после снятия заземления с
частного провода следующим образом: - Заземление на пружинах 110, задних контактах 135, задних
контактах 136, обмотке разблокирующего магнита 109 на заземленную батарею.
Таким образом, селектор освобождается, при этом цепь магнита разблокировки разрывается на пружинах
110, когда селектор полностью возвращается в исходное положение. Неиндуктивное сопротивление,
подключенное к магниту 109, предназначено для минимизации искрения на контактах; сопротивление и
конденсатор, подключенные к каждому из магнитов 8, 107 и 108, предназначены для той же цели. Когда
соединение расширяется до другой телефонной станции через двухпроводной узел и на «местной станции»
устанавливается исходящий ретранслятор, изменение направления тока в вызывной петле для учета
осуществляется на ретрансляторе. Теперь будет приведено описание первой схемы выбора, показанной на
рис. 7, которую можно использовать вместо схемы B на рис. 1. Когда провода линии электропередачи
удлиняются от цепи линии А (рис. 1), реле 301 срабатывает на петле линии и при срабатывании заземляет
частный провод на контактах 315, а на контактах 316 замыкает цепь реле 304. Реле 304 срабатывает,
контакты 317 снова заземляют частный провод, а контакты 318 замыкают цепь реле 303 от земли через
вертикальные пружины 310, расположенные не в нормальном положении.
Реле 303 срабатывает и на контактах 319 замыкает цепь через верхнюю обмотку реле 305 следующим
образом: заземление на сработавших контактах 317, сработавших контактах 322 и 319, верхней обмотки реле
305 на заземленную батарею. Реле 303 на контактах 311 также замыкает цепь для реле 302, реле 305 и 302
срабатывают. Реле 301 реагирует на набранные импульсы, и при каждом спаде замыкается цепь для
вертикального магнита 307 следующим образом: заземление на задних контактах 316, управляемые контакты
323, магнит 307 к заземленной батарее. Таким образом, селектор совершает ряд вертикальных шагов в
соответствии с набранной цифрой, и на первом шаге срабатывают пружины 310, приводя в действие реле
303, обеспечивающее удержание тока на земле через задние контакты 315 посредством задействованных
контактов 324 и 318. Во время набора номера реле 303 и 304 периодически получают ток, но, будучи
медленно срабатывающими, не отключаются. Следует отметить, что при срабатывании реле 305 размыкает
контакты 325, подключая нижнюю обмотку реле 305 к линейной цепи.
Эта обмотка зашунтирована неиндуктивным сопротивлением 326 для облегчения набора номера. Соединения
выполнены таким образом, что верхняя и нижняя обмотки реле 305 взаимно дополняют друг друга,
обеспечивая надежную работу реле. В результате действия пружин 310 замыкается цепь блокировки реле
302 следующим образом: заземление контактов 317, контактов 329, пружин 310, пружин вращающегося
магнита 328, реле 302 на заземленную батарею. Это заземление также замыкает реле 306 накоротко, чтобы
предотвратить его преждевременное срабатывание. Когда импульсы прекращаются, реле 303 отключается и
замыкает цепь для ротора: магнит 308 следующим образом: заземление на управляемых контактах 317,
задних контактах 311, управляемых контактах 327, магните 308 на заземленную батарею. Селектор
совершает поворот, и ближе к концу своего хода якорь магнита 308 размыкает пружины 328, разрывая цепь
блокировки реле 302. Реле 302 размыкается, и контакты 327 размыкают цепь магнита 308, который
освобождается, позволяя пружинам 328 снова замкнуться. Дальнейшая работа зависит от того, находятся ли
стеклоочистители селектора на загруженном или свободном багажнике.
В случае занятости на клемме, на которой находится ползунок 314, возникнет потенциал заземления, который
снова замкнет цепь питания реле 302 через задние контакты 331, управляемые пружины 310 и магнитные
пружины 328. Реле 302 блокируется и снова замыкает цепь для магнита 308, который срабатывает и снова
переключает селектор. Селектор будет переключаться таким образом посредством прерывания реле по
загруженным магистралям до тех пор, пока не будет достигнута свободная магистраль, после чего отсутствие
заземления позволит реле 306 сработать по следующей цепи: заземление на управляемых контактах 317,
управляемых контактах 322, обмотке реле 306, управляемых пружинах 310, магнитных пружинах 328, обмотке
реле 30.2 и заземленной батарее. Реле 306 сработает, а реле 302 — нет, из-за высокого сопротивления реле
306. Реле 306 при срабатывании на контактах 331 соединяется с индивидуальным стеклоочистителем 314, а
на контактах 332 и 333 разъединяет реле 301 и переключается через силовые провода. Реле 301
отключается, и контакты 316 размыкают цепь реле 304, которое затем медленно размыкает.
Когда реле 304 срабатывает, оно размыкает цепь реле 306 на контактах 322, но теперь это реле
удерживается землей, поступающей от заклинившего селектора по отдельному проводу, причем эта же земля
удерживает и реле 305. На контактах 317 реле 304 отключает заземление от частного провода к линейной
цепи, но удерживающее заземление теперь подается от задействованных контактов 335. При изменении
направления тока в вызывной цепи после ответа вызываемого абонента направление тока в нижней обмотке
реле 305 меняется на противоположное, что приводит к противонаправлению тока в двух обмотках и
срабатыванию реле. Заземляющий провод, возвращаемый по частному проводу, теперь проходит через
ползунок 314, управляемые контакты 331, задние контакты 322 и 334, через измерительный ползунок
преселектора, через обмотку счетчика к заземленной батарее. Таким образом, счетчик будет работать и
оставаться заблокированным во время разговора. После размыкания реле 305 нельзя будет снова
использовать для того же вызова, поскольку нижняя обмотка закорочена на контактах 325, а верхняя обмотка
разомкнута на контактах 336.
Как видно, до начала измерения реле 305 удерживается в приложенном состоянии на своей верхней обмотке
за счет заземления, возвращаемого заклинившим селектором, расположенным впереди. На этом же
заземлении расположен селектор, который также используется для осуществления учета. Таким образом, в
случае преждевременного отключения или отключения на несчетном ретрансляторе вызова номер 305 будет
отключен, но учет потребления электроэнергии невозможен. На фиг. 2 и 3 показана конструкция реле,
особенно подходящая для измерительного реле 105 на фиг. 1. 151 — это обмотка возбуждения магнитной
цепи, которая включает сердечник 152, ярмо 153 и якорь 154. Когда якорь притягивается, изолирующие
штифты, такие как 155, приводят в действие контактные пружины, два комплекта которых показаны под
номерами 156 и 157. Немагнитный остаточный заряд 102 предотвращает соприкосновение якоря и
сердечника. К особенностям представленного реле относятся большой ход якоря, обеспечивающий
значительную разницу магнитного сопротивления для рабочего и нерабочего положений, а также
регулируемое натяжное устройство 158. На рис. 2 контактные пружины 156 и 157 удалены, чтобы более
наглядно показать устройство натяжения.
Устройство состоит, по существу, из стальной листовой пружины 159, прижимающейся к шпильке 155, и
регулировочного винта натяжения и контргайки 160, установленных в пластине 161. От реле 105 требуется,
чтобы оно не срабатывало от тока, поступающего через его верхнюю обмотку, соединенную последовательно
с резистором 120, но после срабатывания оно должно оставаться в этой цепи. Благодаря большому ходу
якоря в сочетании с устройством регулировки натяжения, это состояние, а также оптимальные условия
работы и снятия натяжения, легко достигаются. Альтернативное устройство регулировки натяжения частично
показано на рис. 4, 5 и 6. В данном случае якорь имеет штифтовое крепление, остальные детали, не
показанные на рисунке, аналогичны рисункам 2 и 3. 201 — обмотка, 202 — якорь, 203 — ярмо и 204 —
сердечник. Якорь подвешен к ярму с помощью штифта 205 и имеет регулируемый остаточный момент 206.
Устройство регулировки натяжения показано на рисунке 207. Конструкция этого устройства хорошо видна на
увеличенном поперечном разрезе (рис. 6). Штифт 212 закреплен на хомуте 203 и проходит через зенкованное
отверстие 208 в якоре 202.
Пружина натяжения 209 удерживается между зенковкой 208 якоря 202 и гайкой 210. Регулировка
осуществляется с помощью гайки 210, которая затем фиксируется гайкой 211. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217420A
[]
Усовершенствования, касающиеся силовых прессов. Мы, компания TAYLOR & CHALLEN LIMITED, должным
образом зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Уолтер Бернард
Чаллен, подданный Великобритании, все из Дервент Уоркс, Конститьюшн Хилл, город Бирмингем, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к прессам с
электроприводом для штамповки, прессования и аналогичных операций на листовом металле и других
материалах, и относится к типу, имеющему автоматическую приводную муфту, расположенную в сочетании с
ведущим колесом или шкивом, с целью обеспечения плавной и стабильной работы прессовальных
инструментов с высокой скоростью. Изобретение включает в себя сочетание и расположение деталей,
обеспечивающих относительное перемещение и поглощение ударов между ведущим колесом или шкивом и
средствами передачи энергии от него посредством сцепления к прессовым инструментам. В данном
применении ведущего шкива одна его поверхность имеет углубление для размещения кольца или втулки,
имеющей пару периферийных выступов или упоров, образующих опоры для головок скользящих болтов,
расположенных в отверстиях в стенке колеса.
Указанные отверстия имеют регулируемые заглушки, которые также служат внешними упорами для
спиральных пружин; противоположные или внутренние концы указанных пружин упираются в выступы,
образованные головками скользящих болтов. С помощью указанного кольца или втулки осуществляется
управление соединением сцепления с коленчатым валом пресса любым удобным способом. Благодаря
сочетанию и расположению деталей, как указано выше, обеспечивается эффективное поглощение ударов
между приводными и ведомыми элементами пресса, а также равномерное распределение необходимого
приводного усилия между указанными элементами. Усовершенствования, касающиеся силовых прессов. Мы,
компания TAYLOR & CHALLEN LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Уолтер Бернард Челлен, подданный Великобритании, все из Дервент
Уоркс, Конститьюшн Хилл, город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к прессам с электроприводом для штамповки, прессования и аналогичных
операций на листовом металле и других материалах, и типа, имеющего автоматическую приводную муфту,
расположенную в сочетании с ведущим колесом или шкивом, с целью обеспечения плавной и стабильной
работы с высокой скоростью прессовальных инструментов.
Изобретение включает в себя описанное и проиллюстрированное здесь сочетание и расположение деталей,
обеспечивающих относительное перемещение и поглощение ударов между ведущим колесом или шкивом и
средствами передачи энергии от него посредством сцепления к прессовым инструментам. Обращаясь к двум
прилагаемым листам пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен вид спереди с деталью в разрезе, а
на рисунке 2 — боковой разрез приводного механизма, изготовленного в соответствии с данным
изобретением. В представленном варианте применения изобретения ведущий шкив a имеет одну
поверхность, утопленную для размещения кольца или воротника b, который имеет пару периферийных
выступов или бугорков c, образующих упоры для головок d болтов скольжения e, расположенных в отверстиях
в стенке колеса. Указанные отверстия имеют регулируемые заглушки f, которые также служат внешними
упорами для спиральных пружин g; противоположные или внутренние концы указанных пружин упираются в
выступы, образованные головками скользящих болтов.
С помощью указанного кольца или втулки осуществляется управление соединением сцепления с коленчатым
валом пресса любым удобным способом. Благодаря сочетанию и расположению деталей, как указано выше,
обеспечивается эффективное поглощение ударов между приводными и ведомыми элементами пресса, а
также равномерное распределение необходимого приводного усилия между указанными элементами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217421A
[]
Усовершенствования в роторно-цилиндровых двигателях.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от компании Ingersoll-Rand, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, по адресу: Бродвей, 11, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к вращающимся цилиндрическим двигателям с гидравлическим
приводом, в которых вращающийся приводной элемент представляет собой множество жестко соединенных
угловых цилиндров, вращающихся как единое целое вокруг центра и функционально соединенных для
вращения ведомого элемента, который может быть выполнен в виде вала. Такие роторные двигатели могут
работать на пару, сжатом воздухе или другом рабочем веществе и находят применение в многочисленных
промышленных целях, включая подъем и транспортировку грузов, как это хорошо известно. Подъемный
двигатель, соединенный с подъемным барабаном, может оставаться в эксплуатации неопределенное время,
подвешенный высоко над рабочей площадкой, вне досягаемости рабочих, где он может практически не
подвергаться чистке, смазке или иному уходу, если только до него не доберутся по лестнице или его не
опустят на пол.
Целью настоящего изобретения является создание простого, недорогого, легкого, но при этом прочного,
надежного и мощного двигателя, способного выдерживать постоянную эксплуатацию без выхода из строя в
неблагоприятных условиях, которым обычно подвергаются такие двигатели. На прилагаемых чертежах
двигатель показан в предпочтительном варианте, при этом на рисунке 1 представлен продольный разрез
двигателя по линии 1-1 на рисунке 2, если смотреть в направлении стрелок, а ведущий вал отсоединен. Этот
конкретный двигатель предназначался для подъемника, и на фотографии также видна отломанная часть
корпуса подъемника. Рисунок 2 представляет собой поперечный вертикальный разрез по линии 2-2 рисунка 1,
направленный стрелками; пунктирными линиями обозначены хомуты, которые в противном случае были бы
скрыты, чтобы показать взаимосвязь хомутов и поршней. Рисунок 3 представляет собой вид с торца ведомого
конца двигателя, при этом корпус или рама отсоединены, чтобы показать двигатель и ведомый вал в
поперечном разрезе.
На рисунке 4 показан вид с торца противоположного конца двигателя, частично в поперечном сечении по
линии 4-4 на рисунке 1, на рисунке 5 — детальный поперечный разрез регулирующего клапана по линии 5-5
на рисунке 1, а на рисунке 6 — детальный продольный разрез регулирующего клапана при его другом
положении. На чертежах видно, что корпус А, к которому с помощью винтов С прикреплена крышка В,
образует раму двигателя. На рисунке 1 показана часть рамы D, закрепленная винтами C, которая может
образовывать раму подъемного барабана или другой подходящей части, приводимой в движение двигателем.
Вращающийся приводной элемент состоит из множества жестко соединенных между собой цилиндров,
расположенных под углом друг к другу; в данном случае для иллюстрации показаны три цилиндра E, F и G,
при этом следует понимать, что может быть предусмотрено любое необходимое количество цилиндров. В
данном случае цилиндры выполнены как неотъемлемые части подходящего цилиндрического корпуса H
круглой формы, который соединяет и укрепляет цилиндры и предпочтительно является полым с отверстиями
J по периферии для уменьшения веса.
Такая конструкция легкая и прочная, и ее удобно отливать или изготавливать иным способом из цельного
куска. В данном случае продольные оси цилиндров показаны лежащими на Корпус цилиндра имеет
радиальную форму, а не расположен по радиусам окружности, так что эти оси предпочтительно смещены
относительно центра приводного элемента для создания необходимого рычага и уменьшения бокового
давления на стенки цилиндра, как будет показано далее, хотя цилиндры могут быть радиальными, если это
необходимо. Круглый цилиндрический корпус H установлен таким образом, чтобы вращаться вокруг полого
неподвижного вала L, надлежащим образом закрепленного в корпусе A с одной стороны корпуса и входящего
в вращающуюся втулку 0, которая, будучи закреплена на цилиндрическом корпусе, вращается вместе с ним и
надлежащим образом соединена с приводным элементом, таким как приводной вал P, проходящий через
крышку B. Стенки цилиндров E, F и G предпочтительно имеют прорези с противоположных сторон на своих
наружных участках на части своей длины, обозначенной буквой Q, через которые проходят поршневые
пальцы R поршней S, и предпочтительно предусмотрены распорные втулки T, надеваемые на поршневые
пальцы.
Стационарные эксцентрики U и V установлены с каждой стороны корпуса цилиндра H любым подходящим
способом, и в данном случае эксцентрик U предпочтительно выполнен как часть неподвижного вала L, при
этом вал и эксцентрик удерживаются от вращения, например, с помощью штифта W. Эксцентрик V удобно
крепится к крышке B, например, с помощью винта X, а втулка O и ведомый вал P вращаются внутри
эксцентрика, который образует подшипник для втулки. Множество вилок a, ремней c, d, e и f вращательно
установлены бок о бок на эксцентриках U и V соответственно, а шарикоподшипники g, состоящие из корпусов
и шариков, как показано на рисунке, предпочтительно расположены между вилками и эксцентриками. Вилки
соединены попарно с выступающими концами поршневых пальцев R любым подходящим способом. Как
показано в данном случае, внутренний и внешний хомуты c и f, образующие одну пару, соединены с
поршневым пальцем R одного поршня, при этом один конец h поршневого пальца уменьшен и входит в
отверстие в торце хомута f, а гайка j крепит хомут c к другому резьбовому концу поршневого пальца.
Внутренние и внешние вилки d и a, образующие другую пару, предназначены для соединения с другим
поршневым пальцем, а промежуточные вилки b и c предназначены для соединения с оставшимся поршневым
пальцем или пальцами в зависимости от количества цилиндров и поршней, при этом следует понимать, что
вилок вдвое больше, чем цилиндров. Предусмотрены соответствующие средства для автоматической подачи
и распределения рабочей жидкости в цилиндры, а также, как показано на рисунке, жидкости под давлением в
виде сжатого воздуха, который может подаваться и отводиться через полый неподвижный вал L от подающего
соединения Y. Вал L снабжен двумя продольными каналами k и o, открывающимися наружу через отверстия p
и q в центре машины, которые управляются вращающейся втулкой клапана 0, имеющей отверстия r, так что
рабочая жидкость последовательно поступает в цилиндры и отводится из них по мере совместного вращения
корпуса цилиндра и втулки клапана 0. Для регулирования подачи жидкости от подающего патрубка Y и для
реверсирования двигателя предусмотрен соответствующий дроссельный клапан Z.
Этот дроссельный клапан Z может быть выполнен в виде втулки, вращающейся на уменьшенных и
предпочтительно конических концах s неподвижного вала L, образующих седло, и приводимой в действие с
помощью рычагов t и u, к которым обычным способом могут быть подсоединены тросы или цепи. Концы x
втягивающейся пружины w, намотанной вокруг кольца x, входят в зацепление с рычагами u и служат для
центрирования дроссельной заслонки, так что ее можно качать в любом направлении для подачи рабочей
жидкости к двигателю и его вращения в одном или другом направлении. Дроссельная заслонка Z образована
камерами 2 и 3 и выпускными отверстиями 4 и 5, а седло клапана s снабжено впускным каналом 6,
Соседние файлы в папке патенты