Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_2498

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
220 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217092.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217092&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217092A
[]
Усовершенствования в устройствах для игр. Я, Седдрик Гарольд Ханвелл, проживающий по адресу:
Йорк-роуд, 55, Нортгемптон, графство Нортгемптон, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к устройствам для игр, и к типу таких
устройств, в которых фигуры приспособлены для постепенного перемещения по поверхности дорожки путем
возвратно-поступательного движения. Моё изобретение особенно хорошо подходит для гоночных игр. Целью
моего изобретения является создание усовершенствованного аппарата указанного выше типа, с помощью
которого можно организовывать интересные и захватывающие игры, требующие значительных навыков
управления. Моё изобретение представляет собой устройство указанного типа, в котором перемещение
элементов осуществляется за счёт одновременного возвратно-поступательного движения направляющей в
направлениях, перпендикулярных друг другу.
Мое изобретение также заключается в усовершенствованном устройстве для игр, которое будет описано
ниже. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют мое изобретение и являются
частью моего технического описания. На рисунке 1 показан план одного из вариантов аппарата,
сконструированного в соответствии с моим изобретением, а на рисунке 2 показан продольный разрез по
линии II-II на рисунке 1. На рисунке 3 показан поперечный разрез по линии III-III (рисунок 1). На рисунках 4 и 5
показаны проекции под прямым углом в увеличенном масштабе одного из образцов деталей, пригодных для
использования с аппаратом, показанным на рисунках 1–3. Для реализации моего изобретения в одном из
вариантов и, в качестве примера, в игре в скачки, в которой могут одновременно участвовать два соперника, я
создаю основание 1 (рис. 1, 2 и 3), имеющее продольные боковые элементы 2 и 3 и концевые элементы 4 и 5.
На ! Основание 1. Расположены два комплекта рельсов 6, 7 и 8, 9, разделенные друг от друга элементом 10,
проходящим продольно между концевыми элементами 4 и 5.
Элементы 3, 4 и 10 снабжены рельсами 11, поддерживаемыми стойками 12. Направляющая 6 шарнирно
соединена своей нижней стороной в трех точках с правыми концами радиусных пластин 13, а другие концы
этих пластин шарнирно соединены с основанием 1. Поперечный элемент 7 шарнирно соединен с левыми
концами радиусных пластин 14, а другие концы пластин шарнирно соединены с основанием 1. При
соединении элементов направляющей с основанием описанным выше способом будет видно, что при
движении элементов вверх они будут качаться вокруг точек крепления радиусных пластин к основанию в
противоположных направлениях. Элементы рельсового пути 6 и 7 соединены между собой с помощью
спиральной пружины 15, как показано на рисунке. Рельсовые элементы 8 и 9 соединены с основанием 1
радиусными пластинами 16 и 17 соответственно, причем соединения выполнены таким образом, что
рельсовые элементы движутся в противоположных направлениях друг относительно друга аналогично
рельсовым элементам 6 и 7. Рельсовые элементы 8 и 9 соединены между собой посредством спиральной
пружины 18.
На одном конце элементов гусеницы 6 и 7 в подшипнике 20 установлен вращающийся рычаг 19, при этом
плечо 21 рычага предназначено для опоры на нижнюю часть обеих гусениц, а конец 22 предназначен для
управления участником соревнований. Аналогичный рычаг 23 предусмотрен для направляющих элементов 8
и 9; этот рычаг установлен с возможностью вращения в подшипнике 24. Рычаг 25 упирается в нижнюю часть
направляющей, а конец 26 приспособлен для управления участником соревнований. Ворота 27 съемно
установлены на одной или нескольких стойках 12 рельсов 11, в то время как кольцевая металлическая или
целлулоидная пластина 28, имитирующая брызги воды, прикреплена к каждому из элементов пути 7 и 8 и
выступает над взаимодействующими элементами пути 6 и 9 соответственно. Детали 29 в данном примере
выполнены в виде лошади и жокея, основание детали закруглено по краям и снабжено слоем свинца 30. С
каждой стороны деталей образованы выступы 31, благодаря которым при перемещении из вертикального
положения в любое другое положение они автоматически возвращаются в исходное положение.
Соседние поверхности взаимодействующих элементов направляющей образованы выступом 32, который
скользящим образом установлен в пазу 33, так что оба взаимодействующих элемента направляющей
поднимаются и опускаются одновременно. При работе аппарата концы 22 и 26 рычагов 19 и 23 перемещаются
вниз в положение, указанное пунктирными линиями на рисунке 2. Это движение приводит к тому, что рычаги
21 и 25 этих рычагов перемещаются вверх, поднимая при этом и направляющие элементы, с которыми они
взаимодействуют. Однако, в силу особенностей расположения радиусных пластин, помимо вертикального
перемещения, элементы каждой группы рельсов совершают возвратно-поступательные движения в
противоположных направлениях во время вышеуказанного перемещения. В приведенной выше схеме
элементы рельсового пути 6 и 9 движутся в одном и том же продольном направлении и в противоположном
направлении относительно элементов рельсового пути 7 и 8. Если деталь поместить на один из элементов
направляющей и резко нажать на соответствующий рычаг, то инерция детали заставит ее подпрыгивать
вдоль направляющей, когда движение элементов направляющей прекратится либо в результате контакта
конца элемента направляющей с концевыми элементами, либо в результате удара рычага по основанию.
Величину скачка можно регулировать силой нажатия на рычаг. В гонке фигура размещается на каждом из
передних элементов дорожки 6 и 9, ближе к конечному элементу 4, а участник располагается у каждого
рычага. По сигналу участник начинает манипулировать рычагами с целью перемещения фигур к
противоположному концу трассы. Победителем объявляется тот участник, чья фигура первой достигнет
противоположного конца, преодолев по пути ворота и брызги воды. Если детали перемещаются на соседний
элемент направляющей 7 или 8, их движение обращается вспять до тех пор, пока деталь либо не будет
возвращена на исходный элемент направляющей, либо не останется на обратном элементе направляющей
до тех пор, пока не достигнет его конца, после чего она может быть перемещена вручную обратно на
исходный элемент направляющей, и работа продолжается. Поскольку пластины 28 прикреплены к элементам
обратной колеи 7 и 8 и выступают на поверхность элементов прямой колеи 6 и 9, которые движутся в
противоположном направлении, становится очевидно, что их успешное преодоление, а также перепрыгивание
через ворота требуют от участника соревнований значительного мастерства.
В некоторых случаях вместо кольцевой пластины в качестве препятствия может использоваться
непроницаемая пластина аналогичной или любой другой подходящей формы. Также, вместо того чтобы гонка
заканчивалась после одного заезда по трассе, можно организовать два заезда. Для автоматической передачи
деталей с переднего на задний рельсовый элемент я использую изогнутый рычаг 34, как показано на рисунке
1, который вращательно установлен на штифте 35 на переднем рельсовом элементе 6. Конец 36 рычага
выступает на элемент обратной направляющей 7 и предназначен для зацепления с расположенными на нем
штифтами 37, по одному с каждой стороны рычага. Относительное перемещение элементов направляющей 6
и 7 приводит к тому, что изогнутый конец рычага поворачивается вокруг своей оси и, зацепляясь с деталью на
элементе направляющей 6, передает вращение на элемент направляющей 7. Аналогичное устройство может
быть установлено и для путей 8 и 9. Рычаг 34 со штифтами 35 и 37 при необходимости может быть снят с
направляющих. В некоторых случаях элементы рельсового пути 6 и 9 могут иметь вогнутую форму на верхней
поверхности, что способствует удержанию деталей на них и одновременно обеспечивает их прямое
расположение при перемещении вдоль этих элементов.
В данном случае элементы 7 и 8 выполнены в виде узких полос, их основная функция заключается в переносе
пластин, подобных пластинам 28, которые движутся в обратном направлении по отношению к элементам
направляющей, на которые они выступают. В других случаях я могу расположить один гусеничный элемент
или комплект таких элементов, которые крепятся к основанию аналогичным образом, как описано выше.
Каждый элемент направляющей установлен в канале, который соединен аналогичным образом с основанием,
но расположен таким образом, что он перемещается в противоположном направлении по отношению к
элементу направляющей, с которым он взаимодействует. Таким образом, каждый элемент рельсового пути
будет ограничен в продольном направлении сторонами, движущимися в обратном направлении. Кроме того, я
могу дополнительно модифицировать описанную выше конструкцию таким образом, чтобы перемещалась
только одна из сторон швеллерного элемента. Кроме того, вместо описанных выше предметов можно
использовать диски, например, монеты, фишки или другие изделия. Кроме того, количество путей,
проложенных на каждой базе, может варьироваться по желанию. Между основанием и элементами
направляющей, а также между концами элементов направляющей и концевыми элементами или в любом
другом желаемом положении могут быть размещены буферы или упоры из резины или другого упругого
материала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217093.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217093&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217093A
[]
Усовершенствования в устройствах для переплета листов.
Я, Александр Синклер Когхилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Мидл Эбби Стрит, 80,
Дублин, Ирландия, настоящим заявляю о следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям
в переплетных устройствах для листов, состоящих из двух разделяемых частей, между которыми листы
зажимаются с помощью стоек на одной части, входящих в зацепление с гнездами на другой части, причем
листы перфорированы для прохождения стоек и гнезд. Такие скрепки снабжены средствами для фиксации
стоек и гнезд между собой. Целью настоящего изобретения является создание такого скрепителя с
усовершенствованными средствами для блокировки и разблокировки стоек и гнезд. Согласно изобретению,
для этой цели каждая стойка снабжена пружиной, которой можно управлять снаружи зажима с помощью
ключа или подобного приспособления. Конструкция такова, что при необходимости фиксации стойки в гнезде
пружина растягивается и входит в зацепление с внутренней частью гнезда. Когда пружина освободится,
штифт можно будет вынуть из гнезда.
В подходящей конструкции согласно изобретению, соединитель включает две разделяемые части, одна из
которых несет необходимое количество стоек, а другая — эквивалентное количество трубчатых гнезд, в
которые стойки предназначены для скольжения. Каждая стойка снабжена внутренним винтовым стержнем,
проходящим через нее, и имеет снаружи зажимного устройства подходящую головку или деталь для
вращения стержня. Конец стержня с внутренней стороны стяжки выступает через стойку и крепится за стойку
гайкой или подобным элементом. Вокруг стержня расположена витая пружина, один конец которой входит в
паз гайки, а другой конец — в паз стойки. Гайка удерживается на стержне любым подходящим способом,
например, выступами или ушками, образованными на внутреннем конце стержня за гайкой. Пружина устроена
таким образом, что в разблокированном положении штифт может свободно входить в трубчатое гнездо. Если
штифт вставить в гнездо и повернуть стержень в одном направлении, то, поскольку пружина удерживает гайку
от вращения, детали стянутся вместе, и пружина расширится, прижимаясь к внутренней поверхности гнезда,
фиксируя штифт и гнездо вместе.
Повернув стержень в противоположном направлении, детали разделятся, что снимет давление с пружины и
позволит отделить штифт от гнезда. Края гайки, стойки и пружины могут быть скошены или иметь другую
форму для облегчения расширения пружины. При желании выступы на конце стержня, предназначенные для
удержания гайки, могут быть также выполнены таким образом, чтобы расширяться при повороте стержня для
фиксации устройства и входить в зацепление с гнездом для облегчения фиксации. Стержень может
вращаться различными способами. Например, конец стержня, расположенный снаружи зажима, может иметь
прорезь для зацепления с ключом или отверткой. Или же он может быть оснащен зубчатым сегментом,
зацепляющимся с зубчатой рейкой, образующей засов замка и приводимым в действие ключом, причем
механизм может быть заключен в корпус или закрыт, образуя замок любого обычного типа. Можно
предусмотреть любое желаемое количество стоек и гнезд, а также, при желании, оснастить детали
переплетной машины дополнительными штифтами или выступами, входящими в соответствующие отверстия
в листах.
Усовершенствования в устройствах для переплета листов.
Я, Александр Синклер Когхилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Мидл Эбби Стрит, 80,
Дублин, Ирландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в переплетных устройствах для листов, включающих две разделяемые части, между
которыми листы зажимаются с помощью стоек на одной части, входящих в зацепление с гнездами на другой
части, причем листы перфорированы для прохождения стоек и гнезд. Такие скрепки снабжены средствами
для фиксации стоек и гнезд между собой. Например, было предложено использовать полые стойки,
приспособленные для расширения внутри гнезд с помощью вставляемых в них винтов, при этом винты можно
закручивать снаружи зажима с помощью инструмента. И снова стойки снабжены подпружиненными
поворотными защелками, которые имеют зубчатую конструкцию и предназначены для зацепления с
выступами в гнездах, чтобы зафиксировать детали вместе.
Целью настоящего изобретения является создание такого скрепителя с усовершенствованными средствами
для блокировки и разблокировки стоек и гнезд. Согласно изобретению, для этой цели каждая стойка снабжена
пружиной, которой можно управлять снаружи зажима с помощью ключа или подобного приспособления.
Конструкция такова, что при необходимости фиксации стойки в гнезде пружина растягивается и входит в
зацепление с внутренней частью гнезда. Когда пружина освободится, штифт можно будет вынуть из гнезда.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг.
1 — вид сбоку двух разделяемых частей переплетной машины, изготовленной в соответствии с одним из
вариантов изобретения, в раздельном положении; фиг. 2 — вид в большем масштабе стойки и гнезда
переплетной машины, показанной на фиг. 1; фиг. 3 — план детали этой переплетной машины, и фиг. 4 —
частичное боковое сечение в меньшем масштабе переплетной машины, показанной на фиг. 1, установленной
в крышку и находящейся в зафиксированном положении, скрепляющей ряд листов.
Как показано на рисунке, устройство для скрепления состоит из двух разделяемых частей 5, G, часть 5,
несущая необходимое количество стоек 7, и часть 6, содержащая эквивалентное количество трубчатых гнезд
8, в которые стойки 7 должны вставляться. Детали 5.6 также снабжены сплошными стойками 5", которые
входят в зацепление с перфорациями 6a при соединении деталей в соответствии с принятой системой
напильников. Стойки 5a и перфорации 6a не являются обязательными и не входят в состав настоящего
изобретения. Каждая стойка 7 снабжена внутренним винтовым стержнем 9, который проходит через нее и
снабжен снаружи скрепляющего устройства подходящей головкой или частью 10 для вращения стержня.
Конец стержня 9, расположенный внутри скрепляющего устройства, выступает через стойку и крепится за
стойку гайкой 11 или аналогичной. Вокруг стержня 9 расположена спиральная пружина 12, один конец которой
входит в паз 13 гайки, а другой конец — в паз 14 стойки (рис.).
2)
. Гайка 11 удерживается на стержне любым подходящим способом, например, выступами или ушками 15,
образованными на конце стержня за гайкой. Пружина 12 расположена таким образом, что в
разблокированном положении (рис. 1) штифт 7 может свободно входить в трубчатое гнездо 8. Если штифт 7
вставить в гнездо 8, а стержень 9 повернуть в одном направлении, то, поскольку пружина 12 удерживает гайку
11 от вращения, детали стянутся вместе, и пружина расширится, упираясь в внутреннюю часть гнезда,
фиксируя штифт и гнездо вместе. Повернув стержень 9 в противоположном направлении, детали разделятся,
что снимет давление с пружины 12 и позволит отделить штифт от гнезда. Края гайки, стойки и пружины могут
быть скошены или иметь форму, как показано на рисунке 16, для облегчения расширения пружины. свободное
положение, пунктирные линии 17 указывают на зафиксированное или разжатое положение пружины. На фиг.
4 показан зажим, установленный на крышках 18, гибко или иным образом шарнирно закрепленных в точке 19,
при этом стойки находятся в зафиксированном положении.
Стержень 9 может вращаться различными способами. В показанном примере головка 10 имеет прорезь под
номером 20 для зацепления с ключом или отверткой. Или же конец стержня может быть снабжен зубчатым
сегментом, зацепляющимся с зубчатой рейкой, образующей засов замка и приводимым в действие ключом,
причем механизм может быть заключен в корпус или закрыт, образуя замок любого обычного типа. Может
быть предусмотрено любое желаемое количество стоек и гнезд, а части переплетной машины могут быть
снабжены дополнительными стержнями 5a, входящими в соответствующие отверстия в листах, если это
необходимо. Папка-скоросшиватель может быть вставлена в любую желаемую обложку, шкаф или другое
устройство для хранения документов. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217094A
[]
Усовершенствования в газовых плитах для приготовления пищи и гриля. Я, Мэри Энн Читер, «Меррилис»,
316, Саутгемптон-роуд, Истли, Хэмпшир, подданная Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию газовых плит
и гриль-печей и имеет своей целью создание аппарата, который будет выполнять все обычные операции
приготовления пищи, и в то же время будет легким и эффективным, и особенно применимым для
использования в многоквартирных домах. С этой целью изобретение представляет собой подставку из
металлической полосы, предназначенную для размещения газового гриля любого известного типа, под
которым предусмотрено газовое кольцо. Гриль, горелка и газовое кольцо соединены с одной газопроводной
трубой через соответствующие краны, так что может работать либо один, либо оба элемента. В соответствии
с вышеописанной конструкцией, создается передвижное устройство, которое будет выполнять операции
жарки, варки и запекания, а также может использоваться для обогрева помещения; кроме того, газовую
конфорку можно в любое время вынуть из-под гриля и использовать обычным способом.
Усовершенствования в газовых плитах для приготовления пищи и гриля. Я, . Мэри Энн Читер, «Merrilees»,
316, Саутгемптон-роуд, Истли, Хэмпшир, британская подданная, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию газовых плит и гриль-печей и имеет своей
целью создание аппарата, который будет выполнять все обычные операции приготовления пищи, и в то же
время будет легким и эффективным, и особенно применим для использования в многоквартирных домах. С
этой целью изобретение представляет собой подставку из металлической полосы, предназначенную для
размещения газового гриля любого известного типа, под которым предусмотрено газовое кольцо. Гриль,
горелка и газовое кольцо соединены с одной газопроводной трубой через соответствующие краны, так что
может работать либо один, либо оба элемента. В соответствии с вышеописанной конструкцией, создается
передвижное устройство, которое будет выполнять операции жарки, варки и запекания, а также может
использоваться для обогрева помещения; кроме того, газовую конфорку можно в любое время вынуть из-под
гриля и использовать обычным способом.
Для более полного понимания изобретения, оно будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый
лист чертежей, на котором фиг. 1 представляет собой боковой вид, а фиг. 2 — передний вид
усовершенствованного кухонного аппарата в соответствии с моим изобретением. Как видно из рисунков,
подставка состоит из каркаса из металлических полос, включающего ножки a, поперечные полосы b и
усиливающую боковую балку c. Гриль d устанавливается на указанную подставку и прижимается к загнутым
вверх краям e. Газовый кран, ведущий к горелке гриля, соединен с тройником g, подача газа осуществляется
через патрубок h. Труба j соединяет тройник g с коленом k и краном l. От крана 1 к газовому кольцу n идет
отрезок гибкой трубки m, которая может иметь любую форму. На верхней части гриля d можно обычным
способом готовить на гриле или варить, а согласно моему изобретению дальнейшая операция запекания
может быть быстро выполнена в духовке, предусмотренной в корпусе гриля.
Кроме того, кольцо n можно вытащить из-под решетки d и использовать обычным способом. Благодаря моему
изобретению создано мобильное кухонное устройство, особенно полезное в гостиных или в других условиях с
ограниченными возможностями. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217095A
[]
Способ закаливания древесины. немецкая компания и Хьюго Ричард Тренклер, подданный Германии, оба из
Германия настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: известны процессы упрочнения древесины, в
которых при одновременном воздействии тепла и давления образуются смолистые продукты, которые
стремятся скрепить клеточные стенки. Однако исчерпывающие эксперименты показали, что такое связывание
обычно трудно получить, в то время как эффективное образование смолы происходит только при
определенных благоприятных условиях и в значительной степени зависит от качества древесины. Кроме того,
образование смолы обычно происходит только при такой высокой температуре, что она разлагается,
разрушая в значительной степени структуру древесины и тем самым ухудшая ее состояние. Многочисленные
эксперименты показали, что связывание древесных волокон может быть осуществлено, если весь или часть
целлюлозного материала древесины будет преобразован в гидроцеллюлозу или другие гидратированные
производные целлюлозы, обладающие соответствующей адгезией и прочностью, которые набухают или
способны набухать.
Гидроцеллюлоза или производные гидратированной целлюлозы поглощают воду, кислоты или другие
жидкости, что приводит к их набуханию. При последующем или одновременном воздействии давления на
древесину волокна связываются между собой, и при температуре выше 80°C спрессованная древесина
затвердевает и становится однородной. Древесина, обработанная таким образом, постепенно теряет
жидкость, вызвавшую ее набухание, дополнительно затвердевает и приобретает способность к
чрезвычайному сопротивлению как механическим воздействиям, так и действию воды. Древесина, как
известно, подвергается предварительному замачиванию в воде, к которой, согласно изобретению,
добавляется слабый раствор минеральной кислоты, например, 0,1-процентный раствор серной кислоты, а
затем подвергается воздействию тепла и давления. Изделие после воздействия тепла и давления известным
способом обладает очень высокой твердостью, плотной и однородной структурой и не набухает под
действием горячей воды.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217096A
[]
Усовершенствования в системах зажигания взрывных двигателей. Я, Алонзо Ховард, инженер, проживающий
по адресу: Норт-Хэмлин-стрит, 200, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к системам зажигания для взрывных двигателей, в частности, используемых в автомобилях, и
имеет своей целью обеспечить усовершенствованную конструкцию и устройство для генерации
последовательности искр на каждой свече зажигания двигателя при каждом взрыве, так что будет обеспечен
полный и совершенный взрыв. Ранее в системах зажигания предлагалось усиливать эффект зажигания путем
управления каждым контроллером цепи, который замыкает или размыкает цепь зажигания несколько раз за
каждый период зажигания. Настоящее изобретение отличается от ранее существовавших устройств тем, что
эффективно генерирует последовательность отдельных искр на каждой свече зажигания за счет наличия
множества контроллеров цепи для первичной цепи и средств для последовательного управления
контроллерами цепи в течение каждого периода зажигания, при этом работа каждого контроллера цепи
воздействует на первичную цепь, вызывая поток вторичного тока и искру на свече зажигания, так что в
течение каждого периода зажигания на каждой свече зажигания генерируется множество отдельных искр.
На прилагаемом чертеже я демонстрирую свою усовершенствованную систему и принцип ее работы;
показанное устройство предназначено для использования на автомобилях Ford. На чертеже фиг. 1
представлен боковой вид устройства управления цепью. Рис. 2 — вид сверху. На рис. 3 представлен вид
спереди. Рис. 4 представляет собой поперечный разрез в плоскости 4 4, рис. 3. На рис. 5 представлен вид
спереди со снятой крышкой распределителя. На рис. 6 показан вид сзади на крышку распределителя. На рис.
7 показан боковой вид кулачкового элемента, частично в разрезе на плоскости 77, на рис. 5 и рис. 8
представлена схема, показывающая схему подключения и работу деталей, а на рис. 9 — схема,
показывающая модифицированную компоновку. Устройство и конструкция, показанные на чертеже, особенно
хорошо подходят для использования на автомобилях Ford, хотя их можно легко модифицировать для столь
же эффективного использования в сочетании с другими типами двигателей. Рама двигателя Ford обозначена
буквой E, а C обозначает распределительный вал, конец которого выступает на некоторое расстояние перед
рамой для размещения таймера, являющегося частью стандартного оборудования двигателя.
Мой усовершенствованный механизм предназначен для установки на конец вала вместо обычного таймера
Ford. Он состоит из механизма управления первичной цепью, обозначенного как целое А, и механизма
распределения тока зажигания, обозначенного как целое В. Корпус 1 механизма управления первичной цепью
имеет цилиндрическую форму и диаметр, позволяющий ему входить задним концом в цилиндрический паз 2,
который расположен в раме двигателя Ford концентрично с распределительным валом. Основание 3 корпуса
имеет центральное отверстие 4, через которое конец кулачкового вала входит в корпус, при этом средняя
часть основания отклонена внутрь на некоторое расстояние, образуя посадочное место 5 для кулачкового
элемента 6, а также углубление 7 для сальникового наполнителя 8, предотвращающего попадание масла,
пыли и грязи в корпус 1. Корпус кулачкового элемента 6 имеет цилиндрическую форму и осевое отверстие 9
для установки и приема конца кулачкового вала. Кулачковый элемент также имеет продольный шпоночный
паз 10 для приема шпонки 11, которая фиксирует кулачковый элемент на валу для вращательного движения
вместе с ним; отверстие кулачкового элемента на его внутреннем конце расширено для приема выступа 5.
Рядом с внутренним концом кулачкового элемента расположен цилиндрический кулачковый фланец 18, по
периметру которого имеются поперечно расположенные выемки; показаны четыре такие выемки a, b, c и d,
расположенные на расстоянии девяноста градусов друг от друга. Количество насечек зависит от количества
цилиндров двигателя. Будет установлен двигатель Ford с четырьмя цилиндрами и четырьмя ступенями, как
показано на рисунке. Корпус 1 может быть металлическим, но кулачковый элемент изготовлен из какого-либо
хорошего изоляционного материала, например, бакелита или редмонала (который является фенольным
конденсатом, подобным бакелиту). Выемки кулачка a, b, c и d взаимодействуют с наборами контроллеров
цепи для управления первичной цепью системы зажигания. Я показал два комплекта контроллеров цепи s и s,
расположенных на противоположных сторонах корпуса 1, рядом с фланцем кулачка и на пути движения
кулачка по периметру. Контроллер цепи s включает в себя плоскую пружину 14, закрепленную одним концом
на блоке 15, при этом конец пружины входит в канал 16 в блоке и фиксируется винтом 17.
Блок прилегает к стенке 3 корпуса и к его цилиндрической стенке и крепится с помощью винта 18. Таким
образом, блок надежно закреплен, и пружина 14 проходит от него по периметру фланца кулачка, а на ее
свободном конце точка контакта 19 закреплена на нем. Эта точка контакта взаимодействует с точкой контакта
20 на внутреннем конце пружины клеммы или кронштейна 21, который установлен в продольном канале 22,
выполненном в блоке 23 из изоляционного материала, который своей внутренней стороной прилегает к стенке
3 корпуса и также прилегает к цилиндрической стенке корпуса, удерживаясь на месте клеммной стойкой 24,
которая проходит наружу через блок и корпус, а блок и корпус зажимаются между головкой 25 стойки и гайкой
26, входящей в резьбовую часть стойки. Между стойкой и корпусом вставляется изолирующий наконечник или
втулка 27, так что стойка будет полностью изолирована от корпуса, но электрически соединена с клеммной
пружиной или кронштейном 21.
Между своими концами контактная пружина 14 закрепила кулачковый клин или выступ 28, который
простирается поперечно и параллельно пазам кулачка a, b, c и d. Когда периферия фланца кулачка между
выемками перемещается под пружиной в зацеплении с выступом кулачка, пружина поднимается, и точки
контакта 19 и 20 разъединяются. Но когда выемка устанавливается под выступом, выступ опускается в
выемку и позволяет точкам контакта войти в зацепление. Зазубрины сравнительно короткие, и во время
вращения кулачковых элементов период замыкания точек 19 и 20 будет очень коротким, и, как будет
объяснено позже, первичная цепь системы зажигания будет замыкаться во время такого зацепления
контактных точек, чтобы обеспечить магнитное насыщение индукционной катушки, так что при повторном
размыкании контактных точек и размыкании первичной цепи возникнет вторичный ток высокого давления.
Положение кулачкового элемента на валу и расположение пружины 14 таковы, что регулятор цепи будет
открываться четыре раза за каждый оборот кулачкового вала, то есть открываться для каждого цилиндра
двигателя и в соответствующее время зажигания для этого цилиндра.
Иногда одной искры в течение периода воспламенения недостаточно для полноценного взрыва, или же газы
еще не находятся в надлежащем состоянии для взрыва, когда возникает искра. Поэтому я предлагаю второй
контроллер цепи sl, который, относительно контроллера цепи s, предназначен для управления первичной
цепью для второго потока тока зажигания через ту же свечу зажигания после того, как на свече возникло
искрение благодаря контроллеру s, так что если первая искра не воспламеняет газовый заряд полностью и
эффективно, это сделает вторая искра. Относительная работа контроллеров цепи s и s должна быть такой,
чтобы первичные обмотки индукционных катушек имели достаточно времени для полного насыщения, что
приведет к эффективному протеканию вторичного тока, но в то же время работа контроллеров должна быть
достаточно близкой друг к другу, чтобы искры, особенно последующая искра, управляемая контроллером
цепи s, возникали достаточно близко к нормальному времени зажигания, чтобы вызвать эффективный и
мощный взрыв.
В некоторых ранее существовавших системах зажигания, представленных на рынке, предусмотрен единый
механизм управления первичной цепью, и в течение каждого периода зажигания ряд зубцов взаимодействует
с контактной пружиной, создавая серию искр. В таких системах механическое устройство неэффективно,
поскольку там, где ряд близко расположенных зубьев быстро взаимодействует с пружиной или другим
подвижным контактным элементом, инерция и импульс контактного элемента будут препятствовать полному
следованию этого элемента за зубьями, и в результате возникает не последовательность отдельных полных
искр, а несовершенная волна различной интенсивности. В своем усовершенствованном устройстве я избегаю
этого, используя отдельные и независимые контроллеры цепей, каждый из которых обеспечивает
образование полной, мощной и цельной искры, а также регулируя момент зажигания на каждой свече таким
образом, чтобы достичь наиболее эффективного зажигания без перекрытия или взаимного влияния искр друг
на друга. Контроллер цепи s аналогичен контроллеру цепи s, его компоненты обозначаются
соответствующими, но заштрихованными ссылочными символами.
Она расположена в корпусе 1 почти диаметрально противоположно блоку 15, а пружина 14 выступает ниже
фланца кулачка и взаимодействует с концевой пружиной или кронштейном 21, который опирается на
изолирующий блок 23 клеммной стойкой 24. Точки контакта 19 и 20 разделены, за исключением случаев, когда
выступ или выступ 28 кулачка входит в один из пазов кулачка. Как указано выше, выемки кулачка
расположены под углом девяносто градусов друг к другу, при этом выемки a и b находятся диаметрально
противоположно, а выемки c и d также находятся диаметрально противоположно. В зависимости от
желаемого интервала времени между двумя последовательными искрами на каждой свече зажигания выступ
кулачка 28 смещается по окружности относительно фланца кулачка 13 и относительно выступа кулачка 28.
При вращении кулачкового элемента в направлении стрелки x на рис. 5 смещение будет таким, что выступ
кулачка 28 сначала войдет в паз кулачка, а затем выйдет из него, вызывая замыкание и размыкание цепи
контроллера s, прежде чем выступ кулачка 28 будет взаимодействовать с противоположным пазом кулачка
для замыкания и размыкания цепи контроллера s.
Соответствующие контроллеры цепи остаются разомкнутыми, за исключением случаев, когда
соответствующий выступ кулачка кратковременно входит в зацепление с кулачковым пазом, и один
контроллер цепи будет вновь разомкнут после его замыкания раньше, чем будет замкнут другой контроллер.
Это обеспечит прохождение наведенного вторичного тока исключительно через соответствующую свечу
зажигания и предотвратит короткое замыкание тока на землю через первичную цепь индукционной катушки.
Рычаг 29, выступающий вверх из корпуса 1, соединен любым подходящим образом с рычагом зажигания на
рулевом колесе машины, так что контроллеры цепи могут перемещаться вместе с корпусом относительно
кулачкового элемента для опережения или запаздывания искрообразования по желанию. Распределительный
элемент B имеет цилиндрический корпус 30, от внешнего конца которого радиально вверх выступает
прямоугольный выступ 31. На внутреннем конце элемента имеется посадочный фланец 32, который входит в
отверстие корпуса 1, причем корпус предпочтительно снабжен посадочной ступенькой 33, как показано на
рисунке, для образования герметичного соединения, предотвращающего попадание влаги и грязи в корпус 1.
Элемент B имеет цилиндрическое отверстие 34 для размещения наружного конца кулачкового элемента 6. В
стенке цилиндрического корпуса 30 радиально расположены распределительные коммутаторные сегменты
35, 36, 37 и 38, расположенные на расстоянии девяноста градусов друг от друга, а в части 31 аксиально
расположен сегмент 39, заканчивающийся на внутренней поверхности кармана 34. Дирижер
Соответствующие сегменты в части 31 и на их верхних концах просверлены для образования гнезд 40 для
приема клеммных штифтов (не показаны) проводов свечей зажигания и других проводников цепи.
Распределительный элемент B предпочтительно выполнен из какого-либо изоляционного материала, такого
как бакелит или редмонал, отлитого вокруг сегментов коммутатора и проводящих шин, а выступающие
верхние концы шин предпочтительно имеют воротники 41 из изоляционного материала, образующие
посадочные места для втулок (не показаны), которые жестко поддерживают и защищают выводные
соединения с клеммными штырями, входящими в гнезда 40.
На внешнем конце кулачкового элемента 6 находится радиально простирающаяся канавка или канал 42 для
размещения распределительной щетки или пружины 43. Основание 44 щетки проходит вдоль боковой
стороны кулачкового элемента и жестко удерживается в канале 45 с помощью винта 46. Обычно щетка
отпружинена в сторону от конца кулачкового элемента, так что при установке крышки распределителя на
корпус 1 щетка вдавливается в канал 42 и удерживается им от бокового смещения, в то время как
выступающий и закругленный конец 47 щетки упирается в центральный сегмент 39. Во время вращения
кулачкового элемента щеточный конец будет поддерживаться в электрическом контакте с этим центральным
сегментом, в то время как базовая секция 44 пружины будет последовательно перемещаться мимо
распределительных коммутаторных сегментов 35, 36, 37 и 38. Высоковольтный вторичный ток, генерируемый
во время работы контроллеров цепи 8, распределяется щеткой последовательно по сегментам, а оттуда — к
соответствующим свечам зажигания двигателя, как будет более подробно описано позже.