Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2440
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215943A
[]
Угловые кронштейны. Мы, Мартин Генри Уолш, проживающий по адресу: Тормаунт Роуд, 88, Пламстед, Кент,
512, Компания Woolwich Road, Charlton, Kent, являющаяся британским подданным, настоящим заявляет, что
суть данного изобретения заключается в следующем: Целью нашего изобретения является упрощение
изготовления дверей или дверных коробок без необходимости использования пазов или накладных
соединений, путем применения углового кронштейна. Угловые кронштейны могут быть изготовлены из
листового железа, латуни или любого другого желаемого металла. Угловые кронштейны и конструктивные
элементы могут быть изготовлены в соответствии с размерами дверей или дверных коробок, к которым они
применяются. На рис. 1 показан боковой вид кронштейна. На рис. 2 чертежа показан вид кронштейна спереди.
На рис. 3 чертежа показан вид с торца кронштейна. На рис. 4 чертежа показана собранная рама с
прикрепленными кронштейнами. Угловые кронштейны. Мы, Мартин Генри Уолш, проживающий по адресу:
Тормаунт Роуд, 88, Пламстед, Кент, и Я, проживающий по адресу: Road, Charlton, S.E. 7, Kent, оба подданные
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к угловым кронштейнам и имеет своей целью создание простого и недорогого
устройства, позволяющего неквалифицированным лицам соединять конструктивные элементы за
минимальное время.
Хорошо известно, что изготовление каркасов из деревянных элементов неквалифицированными рабочими
сопряжено со значительными трудностями из-за сложностей, связанных с изготовлением шиповых или
нахлесточных соединений, а также из-за того, что каркасы с деревянными конструктивными элементами,
соединенными шиповыми или полунахлесточными соединениями, быстро разрушаются под воздействием
окружающей среды при использовании в открытых условиях, например, в качестве дверей или ширм
курятников или осветительных приборов в рамах для выгона кур. Изобретение также полезно для ремонта
каркасных конструкций, таких как двери и оконные рамы, в которых обычно используемые шиповые или
полунакладные соединения перестали функционировать из-за износа. Изобретение также полезно для рам,
которые необходимо разбирать по какой-либо причине, например, для замены стекла и тому подобного.
Изобретение представляет собой угловой кронштейн, выполненный из листового металла и предназначенный
для соединения двух не связанных между собой не скошенных элементов одинаковой толщины под заданным
угловым углом друг к другу, причем указанный угловой кронштейн включает в себя части, углово соединенные
друг с другом, причем эти части расположены по периферии относительно угла, две фланцевые части, углово
расположенные относительно частей, расположенных по периферии, и соединенные с одной из указанных
частей, расположенных по периферии, а также средства, предназначенные для обеспечения оперативного
соединения между всеми частями и соединяемыми элементами.
Для лучшего понимания изобретения мы перейдем к его описанию в связи с прилагаемыми чертежами,
обращаясь к буквам и цифрам, отмеченным на них; одинаковые буквы обозначают одинаковые детали на
различных рисунках, на которых фиг. 1 иллюстрирует в изометрической проекции один из вариантов углового
кронштейна, изготовленного в соответствии с данным изобретением. На рис. 2 показана заготовка, из которой
после складывания получится кронштейн, изображенный на рис. 1. На фиг. 3 изображена прямоугольная
рама, углы которой снабжены угловыми кронштейнами, выполненными в соответствии с данным
изобретением. На фиг. 4 в изометрической проекции показана модифицированная форма углового
кронштейна, изготовленного в соответствии с данным изобретением и пригодного для использования в
случаях, когда углы не образованы соединением элементов, расположенных под прямым углом друг к другу.
На рис. 5 в изометрической проекции показана декоративная форма углового кронштейна. На фиг. 6 в
изометрической проекции показана модифицированная конструкция углового кронштейна, выполненная в
соответствии с данным изобретением и пригодная для использования на раздвижных створках окон.
На рис. 7 показана заготовка, из которой после складывания получится кронштейн, изображенный на рис. 6.
На рис. 8 показана опора для полки, состоящая из элементов, соединенных между собой угловым
кронштейном, как показано на рис. 1. Обращаясь к простейшей форме углового кронштейна, показанной на
рис. 1, следует отметить, что он получается путем сгибания заготовки из листового материала a (см. рис. 2)
вдоль пунктирных линий b, c и d. Как показано на рисунке, деталь e достаточно широка, чтобы покрывать края
f f детали g g, но это не является существенным для осуществления изобретения. Каждая из деталей e g g и
соединительных элементов к ним снабжена отверстиями h, которые при желании могут быть потайными для
головок шурупов по дереву или подобных им. Угловой кронштейн, изображенный на рис. 1, подходит для
использования, когда угол, к которому он крепится, образован соединением двух элементов, расположенных
под прямым углом друг к другу; однако, если элементы не расположены под прямым углом друг к другу, может
быть использована модифицированная форма углового кронштейна, такая как показана на рис. 4, при этом
деталь e располагается относительно детали e под желаемым углом.
При использовании угловых кронштейнов, изготовленных в соответствии с данным изобретением, для рамок
для картин и подобных изделий, указанные кронштейны могут быть декоративными или иметь декоративную
конфигурацию, как показано на рис. 5. На рис. 3 изображена рама, состоящая из четырех элементов,
соединенных четырьмя угловыми кронштейнами, причем каждый из элементов имеет одинаковую толщину.
Для того чтобы такая рама имела истинно прямоугольную форму при равной ширине и толщине
конструктивных элементов, если длина элемента z будет равна длине элемента y, а длина элемента x —
длине элемента w при правильной сборке деталей, то будет достигнута требуемая прямоугольность. На рис. 8
показан кронштейн для полки, в котором два деревянных элемента одинаковой ширины и толщины u и v
соединены угловым кронштейном, как показано на рис. 1. На фиг. 6 показана конкретная форма углового
кронштейна, специально предназначенного для ремонта оконных рам, и приведен пример модификаций,
которые могут быть внесены в угловые кронштейны, изготовленные в соответствии с данным изобретением.
Угловой кронштейн, показанный на рис. 6, изготовлен из заготовки, показанной на рис. 7. Разница между
заготовкой, показанной на рис. 7, и заготовкой, показанной на рис. 2, заключается в том, что деталь e на рис. 2
раздвоена, а деталь, соединяющая детали 9g, имеет выемку в точке i. Разветвлённые части e e, части g g и
соединяющая их часть снабжены отверстиями h, которые при необходимости могут быть зенкованы для
винтов. На представленных вариантах углового кронштейна предусмотрено место для обычных шурупов по
дереву с потайной головкой, но, очевидно, можно использовать шурупы по дереву с другими типами головок
или болты любых подходящих характеристик. Кроме того, в некоторых случаях отверстия могут быть
приспособлены для приема резьбового конца винта, проходящего через материал, из которого изготовлены
конструктивные элементы. При сборке рам с угловыми кронштейнами целесообразно сначала вставить винт 1
(см. рис. 3 и 8) через отверстие h в детали e в элемент, который вставлен как можно глубже в угловой
кронштейн.
Затем деталь, которая должна быть соединена с деталью, уже установленной в угловом кронштейне,
вставляется как можно глубже, и вкручивается винт 2. Оставшиеся винты можно вставлять в любом
желаемом порядке. Очевидно, что в некоторых случаях, когда необходимо учитывать стоимость ввинчивания
шурупов, гвозди могут быть заменены частью шурупов при условии сохранения шурупов под номерами 1 и 2.
В качестве альтернативы, некоторые или все винты можно опустить, и после того, как угловые кронштейны
будут соединены с конструктивными элементами, которые необходимо с ними скрепить, можно вдавить
выступы с поверхности кронштейна в древесину, чтобы зафиксировать все детали в правильном положении.
В процессе производства угловой кронштейн может быть изготовлен из любого материала, способного быть
изготовлен в листовой форме и выдерживающего необходимые операции изгиба. Очевидно, что некоторые
или все соприкасающиеся кромки различных деталей могут быть соединены любым подходящим способом
сварки, не выходя за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215944A
[]
Усовершенствованный держатель кристалла для использования в беспроводных системах. Я, Бернард
Ринтел Симмонс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вайс-стрит, 21, Бирмингем,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение
относится к держателю кристалла для использования в беспроводных системах и имеет своей целью
создание устройства, приспособленного для эффективного и надежного удержания кристалла и
позволяющего легко регулировать и снимать его при необходимости. Согласно настоящему изобретению,
кристалл предназначен для удержания между двумя пальцами, один из которых имеет скользящий
пружинный механизм управления. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения
полоса листового металла или подобного материала изгибается или формируется под углом, при этом одна
ее часть короче другой. Более длинная ветвь, расположенная рядом с более короткой, крепится или
приспособлена для крепления к опорной стойке с помощью винта, который проходит через отверстие в ветви
и ввинчивается в опорную стойку. Более короткая часть предназначена для выполнения функции
неподвижного пальца, а более длинная часть представляет собой направляющую с параллельными
сторонами, на которой скользящий палец предназначен для выполнения своих функций.
В направляющей с параллельными сторонами закреплен небольшой проволочный стержень, его внутренний
конец изогнут под прямым углом и прикреплен к той части, которая прилегает к крепежному винту, а его
внешний конец имеет головку. Скользящий палец сначала располагается параллельно неподвижному пальцу,
затем направляется горизонтально параллельно направляющей части, а затем располагается вертикально
относительно этой части и имеет отверстие для приема проволочного стержня. Нижняя часть скользящего
пальца согнута под прямым углом к себе и предназначена для опоры на направляющую, а выступающие по
бокам выступы входят в зацепление с краями направляющей и также служат средством для удобного
управления скользящим пальцем. Между головкой проволочного стержня и скользящим пальцем встроена
винтовая пружина, стремящаяся прижать этот палец в направлении неподвижного пальца. Каждый палец
предпочтительно выполнен в виде круглого диска с центральным отверстием, предназначенного для
эффективного взаимодействия с кристаллом. Кристалл удерживается прижимным пальцем, прижатым к
неподвижному пальцу, и при необходимости его можно легко отрегулировать или снять.
Соединение проволочного стержня с направляющей образует упор для скользящего пальца, ограничивая его
движение внутрь. В модификации настоящего изобретения два или более пальца имеют скользящий
пружинный механизм, предназначенный для удержания кристалла. Усовершенствованный держатель
кристалла для использования в беспроводных системах. Я, проживающий по адресу: 21, Yyse Street,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
держателю кристалла для использования в беспроводных системах и имеет своей целью создание такого
устройства, приспособленного для эффективного и надежного удержания кристалла и позволяющего легко
регулировать и снимать его при необходимости. Согласно настоящему изобретению, кристалл предназначен
для удержания между двумя пальцами, один из которых имеет скользящий, невращающийся и пружинный
механизм. Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует
обратиться к прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид, а Рисунок 2 — боковой вид держателя кристалла, изготовленного в соответствии с
настоящим изобретением.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения полоса листового металла или
подобного материала изгибается или формируется под углом, при этом одна из ее частей (a) короче другой
(a). Более длинная часть a1, расположенная рядом с более короткой, крепится или приспособлена для
крепления к опорной стойке или части с помощью винта b, который проходит через отверстие в части и
ввинчивается в опорную стойку. Более короткая часть a предназначена для выполнения функции
неподвижного пальца, а более длинная часть a представляет собой направляющую с параллельными
сторонами, на которой скользящий палец c предназначен для выполнения своих функций. На детали a
закреплен небольшой проволочный стержень d, внутренний конец которого изогнут под прямым углом, как
показано на рисунке d, и прикреплен к той детали, которая примыкает к крепежному винту. Скользящий палец
c сначала располагается параллельно неподвижному пальцу a, затем направляется горизонтально в точке c
параллельно направляющей части a, а затем располагается вертикально в точке c относительно этой части и
имеет отверстие для приема проволочного стержня d. Нижняя часть скользящего пальца согнута под прямым
углом к себе, как показано на рисунке c, и предназначена для опоры на направляющую a, а выступающие
сбоку выступы, обозначенные c, входят в зацепление с краями направляющих, как показано на рисунке, и
также представляют собой средство, с помощью которого скользящий палец может быть легко перемещен.
Между головкой d и скользящим пальцем c на проволочном стержне d встроена винтовая пружина e,
стремящаяся прижать этот палец в направлении неподвижного пальца. Каждый палец предпочтительно
выполнен в виде круглого диска с центральным отверстием, как показано на рисунке, предназначенного для
эффективного взаимодействия с кристаллом. Кристалл удерживается прижимным пальцем c, прижатым к
неподвижному пальцу a, и при необходимости его можно легко отрегулировать или снять. Соединение
проволочного стержня d с направляющей a образует упор для скользящего пальца, ограничивая его движение
внутрь. В модификации настоящего изобретения два или более пальца, например, c, имеют скользящий
пружинный механизм, предназначенный для удержания кристалла. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215945A
[]
Приборный индикатор, показывающий температуру воды, содержащейся в радиаторе системы охлаждения
автомобиля. Мы, Уильям Джон Оуэн, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Брод-стрит, 19,
Найттон, Радноршир, и Аллан Рассел Смит, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Проспект
Хаус, Ричмонд Роуд, Эксетер, Девоншир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: — Полный прибор состоит из двух основных частей: индикатора на приборной панели и
специального ртутного термометра. Индикатор и термометр соединены электрическим способом с помощью
изолированной проводки. Индикатор представляет собой неглубокий алюминиевый ящик с двумя плоскими
круглыми поверхностями диаметром около трех дюймов. В верхнюю часть корпуса ввинчены пять маленьких
электрических лампочек разных цветов. На нем также расположены один рычажный переключатель и один
кнопочный выключатель, обозначающие пять ламп A, B, C, D и E. Лампа A окрашена в фиолетовый цвет,
лампа B — в светло-голубой, лампа C — в белый, лампа D — в оранжево-желтый, лампа E — в ярко-красный.
Лампы A, B и D управляются кнопочным выключателем, лампа C — рычажным переключателем, а лампа E не
управляется переключателем.
Весь индикатор удобно крепится к приборной панели автомобиля. Термометр имеет шесть платиновых
проволок, проходящих через трубку следующим образом: (i) Нижняя платиновая проволока постоянно
контактирует с ртутью. (ii) Вторая проволока контактирует с ртутью, когда ее температура повышается из-за
температуры воды в радиаторе, составляющей 76°C. (iii) Третья проволока контактирует с ртутью, когда ее
температура повышается еще больше из-за температуры воды в радиаторе, составляющей 80°C. C. (iv)
Четвертый провод контактирует с ртутью при температуре 88°C. (v) Пятый провод контактирует с ртутью при
температуре 95°C. (vi) Шестой провод контактирует с ртутью при температуре 99°C. Каждый платиновый
провод соединен снаружи с небольшой катушкой медной проволоки, которая, в свою очередь, соединена с
обычной изолированной электрической проводкой. Эти шесть изолированных проводов подведены к
приборной панели и соединены там с лампами следующим образом: (i) Провод от постоянного контакта с
ртутью соединен с корпусом индикатора для замыкания электрической цепи. (ii) Провод от контакта при 76°C
соединен с фиолетовой лампой. (iii) Провод от контакта при 80°C соединен с синей лампой. (iv) Провод от
контакта при 88°C соединен с белой лампой. (v) Провод от контакта при 95°C соединен с оранжево-желтой
лампой. (vi) Провод от контакта при 99°C соединен со светло-красной лампой.
Ток для цепей получают от обычных автомобильных аккумуляторов. Наконец, ртутный термометр заключен в
алюминиевый контейнер, который удобно крепится к внутренней части радиатора и защищает его от
вибрации и воды. Приборный индикатор температуры воды, содержащейся в радиаторе системы охлаждения
автомобиля. Мы, Уильям Джон Оуэн, проживающий по адресу: Брод-стрит, 19, Найттон, Радноршир,
гражданин Великобритании, и Аллан Рассел Смит, проживающий по адресу: Проспект Хаус, Ричмонд Роуд,
Эксетер, также гражданин Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованному устройству для электрической индикации температуры
охлаждающей воды в радиаторе автомобиля и обеспечивает средства, позволяющие водителю автомобиля,
не покидая своего места, определить, достаточно ли теплая вода для обеспечения эффективной работы
двигателя или двигатель опасно перегревается.
Ранее предлагалось использовать термометры с контактами, встроенными в стекло, для электрической
индикации температуры. В связи со средствами, используемыми на судне для индикации близости айсбергов,
было предложено использовать ртутный термометр, снабженный рядом контактов, соединенных с
индикатором, включающим несколько ламп, причем расположение ламп таково, что по мере постепенного
изменения температуры лампы загораются последовательно. В другом варианте, предназначенном для
измерения температуры воды, содержащейся в радиаторе или емкости для охлаждения двигателей
внутреннего сгорания, термометр, снабженный электрическими контактами, имеет прикрепленную к нижней
части оболочку из проволочной сетки или другого хорошего теплопроводника. Вся конструкция крепится на
винтовой пробке, ввинчиваемой в отверстие в емкости, а оболочка погружается в жидкость. Согласно
настоящему изобретению, на автомобиле предусмотрено устройство для индикации температуры воды,
содержащейся в радиаторе, включающее ртутный термометр с рядом электрических контактов, выполненных
в стекле, причем термометр полностью заключен в водонепроницаемый металлический контейнер,
расположенный целиком внутри радиатора; и индикатор на приборной панели, включающий металлический
или иной корпус с установленными на нем несколькими электрическими лампами, каждая лампа электрически
соединена с одним из контактов термометра, причем устройство устроено таким образом, что по мере
повышения температуры лампы загораются последовательно.
Электроэнергия может подаваться из любого подходящего источника, например, из обычной системы
освещения или от отдельной батареи. Нижний контакт термометра напрямую соединен с одной из клемм
батареи, и конструкция такова, что по мере повышения температуры воды в радиаторе ртутная нить
последовательно соприкасается с контактами термометра, и таким образом последовательно замыкаются
электрические цепи, питающие лампы. В цепи некоторых ламп могут быть предусмотрены выключатели, но
последняя лампа, которая загорается, когда вода приближается к точке кипения, напрямую соединена с
верхним контактом термометра, и эта лампа предпочтительно имеет ярко-красный цвет. Количество
используемых ламп не имеет значения, но было установлено, что для всех обычных целей достаточно
четырех. В предпочтительном варианте управления первые три лампы управляются простым кнопочным
выключателем, что позволяет избежать излишнего потребления тока. Размер, форма и цвет ламп не имеют
значения, но предпочтительнее использовать лампочки с маленьким винтовым цоколем, чтобы
металлический корпус можно было использовать в качестве общего клеммного разъема для некоторых или
всех из них.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее обратимся к прилагаемым чертежам, на которых на фиг. 1
показан термометр, установленный внутри радиатора автомобиля. На рис. 2 схематически показан индикатор
на приборной панели и соединения с термометром. См. рис.
1
Т — это ртутный термометр прочной конструкции, установленный внутри радиатора R в водонепроницаемом
алюминиевом контейнере K, который защищает термометр от повреждений, вызванных вибрацией, а также
защищает выводы от коррозии под воздействием воды. Верхняя часть контейнера герметично закрывается с
помощью резиновой или аналогичной пробки типа E, в которую вставляется термометр. Контейнер жестко
закреплен к задней стенке радиатора винтами F. Термометр имеет пять контактов a, b, c, d, e, выполненных в
стекле; нижний контакт постоянно находится в ртути и соединен с клеммой батареи II (рис.
2)
. Контакт a расположен таким образом, что ртутная нить соприкасается с ним при температуре около 76°C, а
контакт d расположен таким образом, что ртутная нить касается его при температуре около 98°C;
промежуточные контакты b и c могут быть расположены таким образом через равные интервалы вдоль
термометра. К каждому из контактов a, b, c, d, e подсоединен медный провод, которые выведены через
отверстие в заглушке E, которая впоследствии герметизируется. Свободные концы проводов образуют кабель
G, который проходит через отверстие J, выполненное в стенке радиатора, и может быть удобно проложен под
капотом к индикатору на приборной панели. На рис. 2 L — это индикатор, установленный в удобном месте на
приборной панели двигателя! машина. Он представляет собой неглубокий алюминиевый ящик с двумя
плоскими круглыми поверхностями диаметром около трех дюймов. В верхнюю часть корпуса ввинчиваются
электрические лампочки А, В и С, так что корпус образует общий вывод для этих трех лампочек. Лампа D
ввинчивается в металлическую втулку, изолированную от металла корпуса.
На верхней поверхности корпуса также установлен выключатель S, один вывод которого электрически
соединен с корпусом, а другой — с батареей H и металлическим штырем, в котором находится лампа D.
Соединение ламп с контактами термометра четко показано на чертеже, поэтому дальнейшее описание не
требуется. Как видно, лампы A, B и C не загорятся, если не замкнут выключатель S, тогда как лампа D не
имеет выключателя в своей цепи и загорится автоматически, когда ртуть коснется верхнего контакта d. Как
видно, данное изобретение представляет собой очень удобное и простое устройство для индикации
температуры охлаждающей воды двигателя автомобиля. Водителю достаточно просто нажать на
переключатель, чтобы с высокой точностью определить температуру охлаждающей жидкости радиатора, а
при чрезмерно высоких температурах автоматически загорается красная лампочка, что делает устройство
абсолютно надежным в использовании. Разумеется, следует понимать, что может использоваться большее
количество ламп, и изобретение не ограничивается каким-либо конкретным типом ламп или выключателей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215946A
[]
Улучшения в конструкции каминных решеток и плит. Я, Дэниел Тейлор, из литейного завода Stour Valley
Foundry, Крокеттс-лейн, Сметвик, графство Стаффордшир, подданный короля Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к каминным решеткам и плитам и
касается решеток или плит, которые используются либо только для отопления помещения, либо для
отопления помещения и нагрева воды. Уже было предложено производить такие колосниковые решетки
единой конструкции и заменять в решетках, где котел не требуется, огнеупорным кирпичом, по форме и
размеру аналогичным котлу. Также предлагалось в конструкциях топок или плит, в которых был установлен
только котел, сконструировать топку или плиту таким образом, чтобы котел можно было снять, отсоединив
или удалив какую-либо часть, например, жаровые прутья или верхние пластины. Что касается колосниковых
решеток, то даже при их единообразной конструкции, как упоминалось выше, в настоящее время
строительному складу необходимо хранить две отдельные серии колосниковых решеток: одна серия
снабжена сзади котлом для нагрева воды, а другая — огнеупорным кирпичом.
Благодаря применению настоящего изобретения строительные склады смогут удовлетворять потребности
торговли, используя вдвое меньше товаров, чем они обязаны хранить в настоящее время, поскольку
колосниковая решетка, изготовленная в соответствии с настоящим изобретением, легко переоборудуется без
демонтажа какой-либо ее части: из колосниковой решетки, снабженной топкой с огнеупорной кирпичной
задней стенкой, предназначенной исключительно для обогрева помещения, в колосниковую решетку с топкой,
имеющей задний бойлер, пригодный для нагрева воды и помещения. Согласно настоящему изобретению,
колосниковая решетка снабжена топочной конструкцией, включающей боковые стенки, основание и верхнюю
часть, образованные металлическими пластинами, причем боковые стенки и основание простираются по всей
ширине решетки от задней дымоходной пластины, образующей заднюю часть, до огнеупорных прутьев,
образующих переднюю часть, в то время как верхняя пластина выступает лишь на небольшое расстояние от
тонкой пластины сзади, оставляя большое пространство за огнеупорными прутьями спереди. Эта топочная
конструкция предназначена для размещения котла или огнеупорного кирпичного блока соответствующей
формы и размера; все это расположено таким образом, что котел или огнеупорный кирпичный блок могут
быть установлены или извлечены после сборки колосниковой решетки путем перемещения их вперед и вверх
через отверстие в верхней части без отсоединения или иного перемещения какой-либо части колосниковой
решетки.
Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к нему
три листа чертежей, иллюстрирующих его, где: — Рисунок 1 представляет собой вид спереди решетки
варочной панели, облицованной плиткой, изготовленной в соответствии с данным изобретением. Рисунок 2
представляет собой вид сверху. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез с торца, выполненный по
линии 3-3 рисунка 1. Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по линии 4 4 рисунка 3. На рисунке 5
представлен вид с торца. Рисунок G представляет собой фрагментарный вид части плохого изображения. На
рисунке 7 представлен перспективный вид огнеупорного кирпичного блока. На рисунке 8 представлен
поперечный разрез котла. В изображенной конструкции решетка топки варочной панели включает в себя
топочную камеру 1 с передними прутьями 2, дно 6, включающее решетку или прутья 3, боковые стенки 4 и
верхнюю пластину 31. Дно и боковые стенки простираются по всей ширине решетки от передней до задней
части, но верхняя пластина 31 выступает вперед лишь на небольшое расстояние от задней части решетки,
оставляя пространство 30 спереди за передними прутьями.
В задней части топки 1 находится дымоходная конструкция 5, дно 6 которой расположено на одной линии с
нижней решеткой или перекладиной 3 топки 1, а боковые стороны 7 которой расположены практически на
одной линии со боковыми сторонами 4 решетки. Задняя стенка топочной камеры и дымоходной конструкции 5
образована пластиной 8, которая образует заднюю часть дымохода. Нижняя часть 6 конструкции дымохода 5
снабжена парой вертикальных ребер 9, которые служат для поддержки либо котла, либо огнеупорного
кирпича, при этом пространство под ним образует часть дымохода 16. Конструкция дымохода 5
предназначена для размещения либо огнеупорного кирпича 10, как это наглядно показано на рисунках 3 и 7,
либо котла 11, как показано в разрезе на рисунке 8. Огнеупорный кирпич 10 и котел 11 изготовлены как
независимые блоки от колосниковой решетки, и если необходимо использовать огнеупорный кирпич 10, он
просто устанавливается на место через отверстие 30 в фиксаторе 1 на ребра 9. Если предполагается
использование котла 11, его устанавливают точно в то же положение через отверстие 30 в топке 1, подготовив
к подключению труб.
Пластина 8, образующая заднюю часть дымохода, снабжена отверстиями 12, а пластины 7, образующие
боковые стороны дымохода, снабжены отверстиями 14. Таким образом, предусмотрено шесть отверстий для
подключения труб к котлу, что обеспечивает удобное место для подключения к котлу независимо от
необходимого направления прокладки труб. Огнеупорный кирпич 10 и котел 11 имеют совершенно
одинаковую внешнюю форму и размеры, причем каждый из них имеет дымоход 15 сзади, соответствующий
дымоходу 16. Если колосниковая решетка используется просто для обогрева помещения, то наличие
дымохода под огнеупорным кирпичом и за ним приводит к тому, что кирпич сильно нагревается и излучает
тепло в помещение со своих наклонных передних поверхностей 17. Под нижней решеткой 3 топки находится
зольник 18 со съемным зольником 19. Между нижней частью G дымохода и стенкой или пластиной 8
находится отверстие 20, через которое пыль поднимается потоком воздуха через зольник вверх по дымоходу
16. Дымоход 21 снабжен навесом 22 и регулирующей заслонкой 23.
Дымоход 16 также снабжен регулирующей заслонкой 24. Конструкция решетки состоит из отдельных пластин,
как это наглядно показано на рисунке 4, включая две боковые пластины 25 и задние пластины 26, а также
коробчатый корпус, образованный пластинами 7 и 8. Кроме того, имеются горизонтальные пластины 27 и
съемные стеллажи или полки 28. Видимые поверхности любой или всех пластин могут быть покрыты
эмалированными листами металла, которые могут быть расположены таким образом, чтобы имитировать
плитку, как показано на рисунке 29, или латунными или медными панелями, или обычной плиткой. Боковые
пластины 4 топки, простирающиеся от передней части до пластины 8 в ее задней части, вместе с нижней
частью 3 и передними перекладинами 2 являются съемными. Котел или огнеупорный кирпич снимается и
устанавливается на место путем выдвижения этой детали между боковыми стенками 4 топки, которые для
этой цели сделаны плоскими и расположены параллельно, и подъема ее вверх через отверстие 30 в верхней
части или пластине 31. Таким образом, любую из этих частей можно в любое время заменить и установить на
место без привлечения квалифицированных специалистов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215947A
[]
Усовершенствованный механизм для привода маятников в электрических часах. Я, гражданин Вудвью Монкен
Хэдли, Барнет, графство Хартфордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к электрическим часам и, в частности, к тому типу механизма, в
котором импульсы периодически передаются на маятник посредством груза (или грузов), воздействующих на
рычаг (или рычаги), прикрепленный к маятнику. при этом последний находится в той же плоскости движения.
Основная цель данного изобретения — освободить маятник от функций, обычно связанных с механизмами
такого рода, таких как разблокировка спускового механизма, подъем или перемещение шарнирных рычагов,
приведение в движение рычага костыля и тому подобное (все эти функции сопряжены с переменными
потерями на трение и поглощают энергию маятника), и таким образом позволить маятнику и прикрепленному
к нему рычагу (или рычагам) свободно качаться, при этом движущий груз (или грузы) прикрепляются и
отсоединяются от рычагов маятника в нужные моменты времени без существенных потерь на трение, что
улучшает точность хода маятника.
В данном изобретении предусмотрены средства для компенсации погрешности, которая может возникнуть
из-за изменения длины плеча (или плеч) маятника вследствие изменения температуры. Необходимая энергия
для поддержания маятника в движении получается, если позволить грузу (или грузам), придающему маятник
импульс, упасть на определенное расстояние, которое больше, чем расстояние, на которое груз (или грузы)
поднимаются рычагом (рычагами) маятника до подачи импульса. Энергия, представляющая собой
произведение веса на разницу уровней, которые занимает центр масс груза непосредственно перед его
подъемом маятником, и уровней, которые он занимает после отрыва от маятника и передачи импульса,
передается электрически через соответствующий механизм. Маятник получает импульс по мере приближения
к нейтральному положению, и в предпочтительном варианте, предусмотренном данным изобретением,
импульс подается во время каждой полуволны, т.е. с секундным маятником один импульс подается в секунду,
но при необходимости может быть подан один импульс для одной полной волны.
Данная система предназначена для управления периодической подачей электрических импульсов для работы
одного или нескольких циферблатов часов, и при необходимости, путем добавления обычного счетного
колеса, приводимого в действие электромагнитным механизмом (а не маятником), может подавать импульсы
на эти циферблаты с интервалами в четверть минуты, полминуты или аналогичными интервалами. Для более
ясного описания принципов, на которых основано данное изобретение, прилагаются чертежи, к которым
относится следующее описание, однако эти чертежи не предназначены для отображения деталей
конструкции или единственного или наилучшего практического способа реализации изобретения. Обращаясь
к рисунку 1, на котором показана схема, предназначенная для выдачи одного импульса, рассмотрим ее. к
стержню маятника P, причем их положение и форма таковы, что когда ось стержня маятника вертикальна,
через нижнюю часть проводится горизонтальная линия. проходит приблизительно через точку подвеса
маятника.
Их не видно, но точки А и В показаны на плане на рисунке 2. Маятниковый стержень подвешен к упорам G
тремя независимыми звеньями. изолированы друг от друга, и по меньшей мере два из них должны быть
изолированы от упоров и стержня маятника. Верхние концы этих пружин электрически соединены с тремя
клеммами. как можно ближе к точке подвешивания маятника. На своих внешних концах они сформированы
или согнуты в стремена, как это более наглядно показано на рисунке 2. Каждое стремя имеет две V-образные
выемки, образованные на верхней поверхности, расположенные на одной линии с аналогичными
V-образными выемками на верхней поверхности пластин АВ и Уровень горизонтальной линии, проведенной
через точку подвеса маятника и немного ниже нижней части V-образной выемки на рычаге маятника А.
позиция. Прикреплены к каждому из рычагов C и (и Zl), который гасит движение рычагов вверх, так что они
плавно поднимаются в верхние положения. Удерживаемые упорами M и MI, когда электромагниты J и Jl не
возбуждены, за счет натяжения пружин -
Изготовлено, как показано на рисунке, верхняя часть каждой детали образована двумя изолированными друг
от друга пластинами с V-образными выемками на их верхних поверхностях. Эти опоры установлены на
металлических стержнях Т, Т4, закрепленных нижними концами в блоках. снабжены регулировочными
винтами V, VI, с помощью которых можно точно отрегулировать высоту опор. V-образные выемки в пластинах,
образующие линия, проведенная через точку подвеса маятника. Через него проходит металлический штифт,
предпочтительно с острым лезвием, вершина которого находится внизу и немного выше центра тяжести груза.
Штифты достаточно длинные, чтобы опираться обоими концами на скобы рычагов C и Cl. На рисунке 2
показано относительное положение рычага C, плеча A, B, опоры S и На рисунке 3 показана схема
электрических соединений, относящихся к общей компоновке, изображенной на рисунке 1; для удобства
обозначения точек выполнены аналогичными буквами. Принцип работы аппарата следующий: в положении,
показанном на рисунках 1 и 3, маятник завершил колебание влево и вот-вот начнет обратное колебание
вправо, при этом груз W подвешен на штифте на рычаге АБ маятника.
Ток от батареи X протекает через импульсные катушки индикаторных циферблатов часов (два из которых
показаны в точках Y, Y), затем через контактную пружину R, контакт Q, электромагнит J и обратно к
отрицательному полюсу батареи. Якорь магнита J находится в притянутом положении, контакт в точке Q R
замыкается, и рычаг C находится в опущенном или нижнем положении. Все цепи с правой стороны механизма
разомкнуты. По мере того, как маятник продолжает колебаться вправо, рычаг АБ и груз W будут опускаться до
тех пор, пока штифт, проходящий через груз W, не упрется в опору S. Маятник, получив импульс (от падения
груза W ниже уровня, на котором рычаг АБ поднял его во время восходящего колебания), продолжает
свободно колебаться вправо. Как только штифт, проходящий через груз W, упрется в опору S, он закоротит
две пластины, образующие верхнюю часть этой опоры, и поскольку эти две пластины соответственно
соединены с концами обмотки электромагнита J, электромагнит обесточивается и позволяет пружине N
отвести якорь и, таким образом, разомкнуть всю электрическую цепь.
В результате извлечения якоря хвостовая часть рычага К поднялась, и рычаг С теперь свободен и
поднимается в свое наивысшее положение под натяжением При движении вверх внешний конец рычага С
поднимает штифт через груз W с опоры S и перемещает груз в его нормальное положение покоя (которое
Соседние файлы в папке патенты