Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2440
.pdf
штифт стержня инструмента в углублении или полости l5.
Для отсоединения инструмента крышку p m нужно немного приподнять, что смещает стержень n, а вместе с
ним и сам инструмент, немного вперед и тем самым освобождает последний.
На противоположных сторонах корпуса расположены две ручки a и p. Они крепятся короткими полыми
штоками o1 и p1, которые проходят через корпус, имеют фланцы с внутренней стороны и фиксируются на
месте гайками o2 и p2 и шайбами o3 и p3. Рукоятка образует втулку, которую оператор может повернуть на
пол-оборота на своем коническом штоке 1, не отпуская ее, и действует как клапан для регулирования подачи
сжатого воздуха или другой рабочей жидкости, которая подается по гибкой трубе, привинченной к ниппелю 1
на винтовой крышке 5.
Эта крышка навинчивается на ступеньку и упирается в пружинную шайбу, которая, в свою очередь, прижимает
ручку к ее коническому штоку, обеспечивая герметичность соединения. Воздух, необходимый для работы
инструмента, проходит по центральному каналу q в поперечный канал q1, который взаимодействует с портом
q2 внутри рукоятки o, управляя двумя другими каналами q3 и q4. Когда детали находятся в положении,
показанном на рис.
2
Таким образом, воздух может проходить из q в q3, тогда как если оператор повернет рукоятку o на
пол-оборота на ее штоке o1, отверстие q2 переместится на другую сторону, и воздух поступит в проход, что
позволит оператору изменить направление вращения дрели, не отпуская рукоятку o. Более того, повернув
рукоятку всего на четверть оборота, порт q2 выходит из синхронизации с другими каналами, подача воздуха
прекращается, и инструмент останавливается.
Для индикации трех положений может быть предусмотрено любое подходящее фиксирующее устройство,
например, подпружиненный шарик 07, входящий в одно из трех отверстий или выемок в штоке ol, чтобы
оператор мог почувствовать, когда он полностью повернул рукоятку.
Край рукоятки также срезан, как показано на рисунке o8, и предусмотрен штифт или упор ol для надежного
ограничения движения в двух крайних положениях.
Выход отработанного воздуха или жидкости осуществляется через канал p4 в штоке p1 противоположной
рукоятки p. Для отвода выхлопных газов от оператора предусмотрен вращающийся защитный экран или
направляющая p5, которая может быть зафиксирована винтовой крышкой pG и имеет одно или несколько
отверстий p с одной стороны.
Таким образом, видно, что трубы для впуска и выпуска воздуха или других рабочих жидкостей расположены
посередине инструмента, приблизительно напротив центра или оси кулачка.
Воздух подается от рукоятки bAr по отдельной паре труб или каналов q5 и q6 в противоположных
направлениях к каждому из двух поворотных клапанов t, которые распределяют его по соответствующим
группам небольших цилиндров d вокруг центрального вала.
Для этого каналы q3 q4 в рукоятке проходят сбоку через шток указанной рукоятки в корпус, и из каждого из них
соответствующие каналы qS или q6 ведут (см. рис. 1) в противоположных направлениях к двум поворотным
клапанам i. Для наглядности, по одному фрагменту каждого из отрывков q5, qG iS, показанных на рис. 1,
выделены сплошными строками соответственно слева и справа. Однако, поскольку (см. рис. 3) эти каналы
расположены не совсем по центру, следует понимать, что каналы (по которым подается воздух) фактически
находятся немного позади общей плоскости рис. 1, в то время как каналы q6 расположены немного впереди
нее и снабжаются воздухом через другой канал в ручке.
Каждый из поворотных клапанов i имеет две кольцевые канавки или отверстия il i2, соответствующие 45 и q6,
и каждое из них сообщается с центральным распределительным отверстием i3, которых в каждом клапане
два.
Через один из этих портов i3 (в зависимости от положения рукоятки клапана o) воздух может поступать в порт
d1 и проходить в цилиндр через зазор или углубление er) в задней части поршня f. Паз для жести
используется просто для экономии места, позволяя немного укоротить двигатель.
Цилиндры могут быть сконструированы таким образом, чтобы выпускать сточные воды через внутренние
концы вышеупомянутых пазов g для размещения кулачка, когда эти концы открыты поршнем.
Поршни могут быть зафиксированы и предотвращены от вращения с помощью выступов, расположенных в
пазах или канавках на стенках цилиндра. Они могут быть смягчены при обратном ходе, так что они всегда
находятся под давлением, которое стремится удерживать ролики неподвижно относительно кромок кулачка и
тем самым предотвращать дребезжание или вибрацию.
Как видно, каждый поворотный клапан i расположен эксцентрично относительно вала b, но между ними
оставлен небольшой зазор или кольцевое пространство для предотвращения вибрации. Привод
осуществляется с помощью штифта или рычага i4, выступающего в паз вала.
Между цилиндрами торцевые отливки или рамы цилиндров соединены продольно стальными стержнями,
параллельными валам, которые воспринимают противодействующие нагрузки поршней, при этом оболочка
образует своего рода распорку.
Вместо дрели в устройство можно установить небольшой шлифовальный круг, циркулярную пилу или
полировальный круг, и следует понимать, что изобретение не ограничивается дрелью, поскольку его можно
использовать с любым другим аналогичным или удобным инструментом, и оно выгодно во всех случаях, когда
желателен бесшумный режим работы.
Очевидно, что вышеуказанные положения могут быть различными способами изменены для практического
применения изобретения без отступления от его общего характера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Вращающийся пневматический инструмент, приводимый в действие поршнями,
работающими с противоположных сторон вращающегося кулачка, и имеющий инструмент, который может
приводиться в движение либо зубчатой передачей, либо муфтой, в зависимости от необходимости, в
основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215940.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215940&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215940A
[]
Усовершенствования в конструкции лестничных перил и связанные с ними усовершенствования. Я, Эрнест
Хилл Алдам, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Стэмфорд-стрит, 93, Лондон,
Юго-Восток 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию лестничных перил и включает в себя усовершенствованные средства для их съемного
крепления на месте. До настоящего времени ковровые покрытия для лестниц удерживались на месте либо с
помощью зажимов или креплений, фиксирующих края ковра, либо, чаще всего, с помощью стержней,
закрепленных с помощью петель или кронштейнов, прикрепленных к ступени или подступенку, или к обоим
элементам. Также было предложено съемное крепление лестничных перил с помощью винтов с головкой или
гвоздей — в некоторых случаях с шейками ниже головок — ввинчиваемых в подступенки или ступени
лестницы и расположенных таким образом, чтобы входить в пазы, образованные либо в полых трубчатых
лестничных перилах, либо в продольно рифленых металлических пластинах, перекрывающих углубления,
образованные в задней части перила или в плоских пластинчатых выступах, поддерживаемых лестничными
перилами.
Настоящее изобретение относится к способу изготовления стержней таким образом, чтобы для их надежной
фиксации и легкого снятия не требовались зажимы, петли, кронштейны, обычные прорези или пластины с
прорезями, что устраняет определенные трудности, ранее существовавшие при использовании и
изготовлении данного типа крепежа для лестничных стержней. Настоящее изобретение включает в себя, по
существу, стержень или брусок, снабженный вблизи каждого из своих концов продольным пазом или
углублением и сообщающимся вертикальным пазом или углублением на задней стороне, где он прилегает к
прямому углу, образованному между ступенью и подступенком, причем этот вертикальный паз или углубление
продолжается вниз в расширенное отверстие в основании или нижней части стержня, винты или гвозди с
соответствующими головками закреплены на ступени или подступенко за пределами краев ковра, причем
головки винтов или гвоздей свободно проходят через расширенные отверстия в основании вертикальных
пазов, а стержни винтов или гвоздей приспособлены для свободного прохождения через продольные пазы
или углубления, так что при размещении вертикальных пазов противоположной стороны и вниз над винтами
или гвоздями и перемещении стержня вбок, нижняя сторона головок винтов или гвоздей входит в зацепление
с краями продольного паза или углубления и, таким образом, фиксирует стержень в нужном положении.
Данное изобретение особенно подходит для крепления металлических лестничных перил треугольного
сечения, но также применимо к трубчатым металлическим стержням, в частности, эллиптического сечения, а с
соответствующими модификациями — и к деревянным стержням, в частности, треугольного сечения.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Рис. На
рисунке I представлен фрагмент изображения лестничного поручня, выполненного в соответствии с
настоящим изобретением, в разрезе сзади. На рис. 2 представлен торцевой разрез. На рис. 4 представлен
вид, аналогичный рис. 1, с одной стороны, и вариант модификации. На рис. 5 представлен торцевой разрез, а
на рис. На рисунке G показан вид сбоку предпочтительного типа крепежного винта. На всех изображениях
схожие части отмечены одинаковыми буквенными обозначениями. Предпочтительным вариантом
осуществления настоящего изобретения является показанный на фиг. 13, в котором используется полый
металлический стержень a треугольного поперечного сечения. Такие прутки обычно изготавливаются
методом волочения из латуни, бронзы, никелевого сплава или латунной оболочки железной полосы или
трубки.
На задней вертикальной поверхности указанного стержня а вблизи каждого из его концов образован
продольный паз или углубление al такой ширины, чтобы приблизительно соответствовать диаметру стержня
bl крепежного винта b (см. рис. 6), используемого с ним. На каждом конце или вблизи каждого из пазов или
углублений формируется паз путем вырезания или фрезерования вертикально расположенного паза. -
Залужена в основании или нижней стороне а стержня и имеет форму, показанную на рисунке, позволяющую
головкам b винтов свободно проходить сквозь нее. Винты b предпочтительно имеют потайные головки круглой
или круглой формы, а их стержни bl снабжены фланцем или выступом b, чтобы ограничить расстояние, на
которое их можно закрутить, и обеспечить достаточное расстояние между нижней стороной головки и
поверхностью ступени или подступенка лестницы; для аналогичной цели с обычными винтами или гвоздями
можно использовать шайбы, втулки или трубчатые распорки. Для обеспечения надежного прилегания
стержней к ковру при их перемещении в нужное положение, края паза или углубления могут быть снабжены
клиновидными выступами, сужающимися к пазу или углублению, либо сами пазы или углубления могут быть
наклонены вверх от паза или углубления.
Однако на практике было установлено, что пазы, имеющие форму, показанную на чертеже, в сочетании с
винтами b обеспечивают идеальное крепление лестничного ковра. В случае деревянного стержня c
треугольного сечения (см. рис. 4 и 5) на задней поверхности вблизи его концов вырезаны или обработаны
расширенные пазы или углубления c, а также предусмотрена металлическая опорная полоса или пластина C
с продольными пазами a и вертикальными отверстиями a в ней. Эта пластина c крепится к задней
поверхности деревянного стержня c, или же вместо одной пластины или полосы могут быть изготовлены и
расположены две полосы или пластины такой формы, чтобы образовать желаемые пазы и отверстия. В одном
из вариантов исполнения деревянный стержень не требует обрезки или углубления, в этом случае
необходимый зазор для винтов или гвоздей обеспечивается смещением металлической пластины или
пластин с прорезями, которые в некоторых вариантах могут быть возвращены на место, чтобы опираться на
основание или нижнюю сторону стержня. В торцах стержней могут быть сформированы или закреплены
подходящие декоративные торцы, а в случае металлических стержней треугольного сечения, образованных
путем вытягивания из металлической полосы в оболочке, пазы могут быть удобно сформированы в виде
единого непрерывного паза путем размещения зазора между стыковыми кромками полосы на ее задней
вертикальной поверхности после завершения операций вытягивания и заполнения им торцов стержней, тем
самым закрывая торцы паза путем вставки подходящих декоративных торцов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215941.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215941&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215941A
[]
Улучшения в работе с болельщиками и в отношении них. Мы, Джеймс Уолстер и Эдвард Уолстер, оба
проживающие на Хай-стрит, Эпворт, Донкастер, графство Линкольн, оба подданные короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к вентиляторам в целом и, в частности, к вентиляторам, используемым в автомобилях.
Общеизвестно, что двигатели, используемые в автомобилях, должны поддерживаться при постоянной
температуре для обеспечения наиболее эффективной работы двигателя. В двигателях с водяным
охлаждением температура воды в радиаторе изменяется в зависимости от количества воздуха, проходящего
через него под действием вентилятора, а также от температуры и условий окружающей среды и мощности,
развиваемой двигателем. Таким образом, в холодную погоду часто используются защитные кожухи для
поддержания оптимальной температуры охлаждающей воды радиатора, что нейтрализует действие
вентилятора. Кроме того, при подъеме на длинные холмы обнаруживается, что у некоторых двигателей вода в
радиаторе закипает из-за того, что вентилятор не обеспечивает достаточного охлаждения радиатора.
Целью настоящего изобретения является преодоление недостатков указанного выше рода. С этой целью
настоящее изобретение представляет собой вентилятор, в котором шаг лопастей может изменяться по
желанию, предпочтительно во время работы. Изобретение также включает в себя вентилятор, содержащий
центральный выступ, лопасти, установленные в указанном выступе таким образом, чтобы они могли
вращаться вокруг своей оси, и средства для вращения лопастей во время вращения вентилятора.
Изобретение также включает в себя вентилятор для двигателей внутреннего сгорания, в котором каждая
лопатка снабжена резьбовой частью на одном конце, радиально установленной в центральном выступе, при
этом предусмотрены средства для перемещения лопаток в радиальном направлении, благодаря чему они
вращаются. Изобретение также включает в себя усовершенствованный вентилятор, который будет описан
ниже. При реализации изобретения лопатки вентилятора крепятся к выступу, соответствующим образом
установленному на подшипнике, и приводятся в движение от любого подходящего источника,
предпочтительно с помощью приводного механизма, такого как зубчатые колеса или цепь.
Лопасти установлены в ступице таким образом, что они могут вращаться вокруг своих осей во время работы с
помощью устройства, установленного в ступице и приводимого в действие с помощью троса Боудена или
подобного устройства, установленного в любом подходящем положении. При вращении лопастей вокруг
своих осей изменяется их шаг, в результате чего через них проходит больше или меньше воздуха для
достижения желаемого охлаждения. Согласно одному из вариантов осуществления, в частности, для
охлаждения двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых в автомобилях, вентилятор устанавливается
за радиатором и приводится в движение цепью от коленчатого вала или полуоси двигателя. Каждая лопасть
вентилятора снабжена на одном конце участком с крупной резьбой, предпочтительно трехзаходной, которая
радиально установлена в гнезде с аналогичной резьбой, выполненной в центральной части ступицы
вентилятора. Предусмотрена пружина, которая прижимает каждую лопасть вентилятора радиально к центру
выступа. На конце резьбовой части предусмотрен выступ, ограничивающий перемещение в сторону выступа,
в котором лопасти располагаются в плоскости, параллельной плоскости радиатора, или, иными словами, в
нейтральном положении, при котором вентилятор не будет пропускать воздух.
В центре ступицы аксиально установлен конический элемент, который удерживается пружиной в таком
положении, что его наименьший диаметр соприкасается с концами лопастей. Этот конический элемент может
вращаться вместе с посадочным местом вентилятора, а может и не вращаться. К меньшему концу проволоки
Боудена подсоединен тросик Боудена или аналогичный инструмент, позволяющий перемещать конический
элемент вдоль оси вращения ступицы вентилятора. Другой конец тросика Боудена можно закрепить в любом
подходящем месте, например, на приборной панели или рулевой колонке, и привести его в действие рычагом
или, предпочтительно, фрезерованной гайкой. Если конический элемент вращается, то проволока Боудена
соединена таким образом, чтобы она не вращалась вместе с ним. Это осевое перемещение конического
элемента будет выталкивать резьбовые части лопастей наружу, что, в свою очередь, приведет к вращению
лопастей и изменению угла их наклона в зависимости от величины перемещения. Предоставленные пружины
вернут лопасти в нейтральное положение, когда конический элемент будет освобожден с помощью проволоки
Боудена или подобного устройства.
Конический элемент также возвращается в исходное положение под действием соответствующей пружины.
Лопасти предпочтительно располагаются таким образом, чтобы давление воздуха стремилось ввинчивать их
внутрь, к их нейтральному положению. Таким образом, давление воздуха помогает пружинам вернуться в это
положение. Согласно другому варианту осуществления, концы лопастей вентилятора установлены таким
образом, чтобы они могли совершать вращательное движение вокруг своих осей, но не совершали осевого
движения. В этом случае лопасти вращаются любым подходящим способом, установленным в центре
ступицы вентилятора. Вентиляторы, изготовленные по нашему изобретению, могут применяться как в
двигателях с воздушным, так и с водяным охлаждением. Они также могут использоваться для вентиляции и
аналогичных целей охлаждения. Следует понимать, что расположение деталей и конструкция элементов
могут отличаться от описанных выше, не выходя за рамки сущности изобретения. Улучшения в работе с
вентиляторами и связанные с ними аспекты. Доджикастер, графство Линкольн, оба подданные короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к вентиляторам для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых в
автомобилях.
Общеизвестно, что двигатели, используемые в автомобилях, следует поддерживать при постоянной
температуре для обеспечения наиболее эффективной работы двигателя. В двигателях с водяным
охлаждением температура воды в радиаторе изменяется в зависимости от количества воздуха, проходящего
через радиатор, температуры и атмосферных условий, а также от мощности, развиваемой двигателем. _ .
Таким образом, в холодную погоду часто используются защитные чехлы, чтобы поддерживать температуру
охлаждающей воды радиатора на подходящем уровне, тем самым нейтрализуя действие вентилятора. Кроме
того, при подъеме на длинные холмы обнаруживается, что некоторые двигатели вызывают закипание воды в
радиаторе из-за того, что вентилятор не обеспечивает достаточного охлаждающего эффекта. Целью
настоящего изобретения является преодоление недостатков указанного рода. С этой целью настоящее
изобретение заключается в объединении в автомобиле двигателя внутреннего сгорания, лопастного
вентилятора для охлаждения указанного двигателя и средств для изменения шага указанных лопастей во
время работы под управлением водителя.
При реализации изобретения лопатки вентилятора крепятся к выступу или корпусу, соответствующим
образом установленному на подшипнике, и приводятся в движение от любого подходящего источника,
предпочтительно с помощью приводного механизма, такого как зубчатые колеса или цепь. Лопасти
установлены в ступице таким образом, что они могут вращаться вокруг своих осей во время работы с
помощью устройства, установленного в ступице, которое приводится в действие с помощью троса Боудена
или подобного устройства, установленного в любом подходящем положении под управлением привода. При
вращении лопастей вокруг своих осей изменяется их шаг, в результате чего через них проходит больше или
меньше воздуха для достижения желаемого охлаждения. Далее будет проведено описание со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые в качестве примера представляют собой один из вариантов осуществления
изобретения. На рисунке 1 представлен вид сбоку, частично в разрезе, одного из типов вентиляторов. Рисунок
2 представляет собой разрез другой формы, а рисунок 3 — фронтальный вид рисунка 2. Согласно варианту
исполнения, показанному на рисунке 1, центральный выступ или корпус вентилятора 1 вращательно
установлен на опорном кронштейне 2, расположенном на раме двигателя или шасси за радиатором.
Корпус 1 приводится в движение посредством прикрепленного к нему шкива 3, который соединен ремнем с
двигателем или валом полуоборота. В корпусе вентилятора 1 установлены четыре лопасти вентилятора 4,
каждая из которых прикреплена к элементу 5, имеющему на себе крупную резьбу, предпочтительно
трехзаходную, который радиально установлен в гнезде 6, предусмотренном на корпусе вентилятора 1. Гнездо
№ 6 снабжено аналогичной внутренней резьбой. Предусмотрена пружина 7, которая прижимает каждую
лопасть вентилятора радиально к центру выступа. Корпус вентилятора крепится на шарикоподшипнике 8,
имеющем два ряда шариков, как показано на рисунке 2, и закреплен на шпинделе 9, который надежно
зафиксирован в опоре 2 с помощью уменьшенной части 10, ввинченной в него и зафиксированной гайкой 11.
Шарикоподшипник удерживается на месте с помощью кольца 12, привинченного к уменьшенной части 10.
Шпиндель 9 полый и снабжен валом 13, имеющим на одном конце участок 14 большего диаметра. Эта деталь,
14, скользит в соответствующей полой части шпинделя, 9.
На конце 14 установлен шарикоподшипник 15, 16, имеющий два ряда шариков, при этом внешняя поверхность
шарикоподшипника 16 имеет коническую форму. Этот конический элемент входит в зацепление с концами
элементов 5, на которых установлены лопасти 4. Корпус вентилятора закрыт крышкой 17. Конец шпинделя 13
шарнирно соединен с рычагом 18, который одним концом прикреплен к другому звену 19, шарнирно
соединенному с опорой 20, закрепленной на опорном кронштейне 2 гайкой. 11. Один конец стержня 21
шарнирно прикреплен к рычагу 18, как показано на рисунке 2, а другой конец снабжен резьбовой частью,
которая проходит через резьбовой элемент 22, податливо установленный в пластине 23, прикрепленной к
приборной панели. На конце стержня 21 расположен маховик 24. Небольшое перемещение элемента 22
позволяет обеспечить выравнивание и любое перемещение стержня 21, обусловленное ограничением рычага
18 валом 13. При вращении маховика 21 шпиндель 14 вместе с коническим элементом 16 перемещаются
посредством рычажного механизма в осевом направлении, так что резьбовые элементы 5 получают
радиальное перемещение за счет конической поверхности элемента 16.
Это радиальное движение вращает лопасти 4 вокруг их осей в том или ином направлении, и таким образом
регулируется угол наклона лопастей. Эту регулировку можно выполнить во время работы двигателя. Рычаг 18
может быть соединен с концом 13 вала 14, так что при необходимости он может вращаться. Конец вала 13
может быть соединен с проволокой Боудена, которая подается на приборную панель и приводится в действие
соответствующим способом для перемещения конического элемента 16 в осевом направлении. Для
возвращения элемента 16 в его крайнее положение на рисунке 1 вокруг вала 14 может быть установлена
винтовая пружина (не показана). В этом крайнем положении элементы 5 находятся ближе всего к валу 14, а
лопасти вентилятора 4 лежат в плоскости, параллельной плоскости радиатора, или, другими словами, в
нейтральном положении, при котором вентилятор не будет пропускать воздух. Лопасти предпочтительно
располагаются таким образом, чтобы давление воздуха стремилось ввинчивать их внутрь, к их нейтральному
положению. Таким образом, давление воздуха помогает пружинам вернуться в это положение.
Согласно вариантам исполнения, показанным на рисунках 2 и 3, концы лопастей вентилятора установлены
таким образом, чтобы они могли совершать вращательное движение вокруг своих осей, но не могли
перемещаться вокруг оси. Концы лопастей прикреплены к элементам 25, которые вращательно установлены в
гнездах 6 на корпусе вентилятора. На концах элементов 25, выступающих внутрь корпуса, привинчены или
иным образом закреплены зубчатые колеса 26, которые входят в зацепление с зубчатыми рейками 27,
расположенными на элементе 28. Элемент 28 установлен в корпусе вентилятора таким образом, чтобы
скользить внутри него в осевом направлении, но при этом вынужден вращаться вместе с ним посредством
штифтов 29. Деталь 28 установлена на валу 14 в шарикоподшипниках, что позволяет ей свободно вращаться
вместе с корпусом вентилятора. Для перемещения элемента 28 в продольном направлении конец 13 вала 14
соединен с рычагом 18, который приводится в действие стержнем 22 и маховиком 24, как описано выше со
ссылкой на первый вариант осуществления. Вращение маховика перемещает зубчатые рейки 27 на элементе
28 в осевом направлении и, таким образом, вращает лопасти вентилятора в одном или другом направлении,
изменяя их угол наклона.
Вентиляторы, созданные по нашему изобретению, могут применяться как в двигателях с воздушным, так и с
водяным охлаждением. Следует понимать, что расположение деталей и конструкция элементов могут
отличаться от описанных, не выходя за рамки сути изобретения. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известны патенты № 4472 от 1890
года и № 2145 от 1902 года, но что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215942.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215942&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215942A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная кормушка для свиней и других животных.
Я, Дуглас Роджер Курер, проживающий в Балгавени-Хаус, Форг, Абердиншир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения
является создание усовершенствованной кормушки для свиней или других животных, которая устранит
существующий недостаток большинства кормушек, а именно – потери корма, а также предотвратит слишком
быстрое поедание корма свиньями или другими животными, что, как известно, вредно для здоровья животных.
В общих чертах, согласно настоящему изобретению, кормушка включает в себя приподнятый контейнер для
корма, желоб, расположенный под этим контейнером, выходное отверстие в этом контейнере, через которое
корм предназначен для подачи в желоб, и один или несколько вращающихся элементов, связанных с этим
выходным отверстием, которые предназначены для вращения носами животных с целью выпуска корма из
контейнера через это выходное отверстие в желоб.
Предпочтительно, чтобы контейнер для продуктов был закрыт крышей для защиты продуктов, при этом часть
этой крыши должна быть подвижной для подзарядки контейнера.
Дно контейнера для корма, приподнятое над землей, состоит из нескольких секций, разделенных продольным
центральным зазором, в который падает корм.
Этот зазор имеет форму шаловского отсека с продольными вертикальными стенками, нижние края которых
имеют зазор в несколько дюймов от внешних краев основания, которое образовано парой симметричных
досок, наклоненных наружу, место соединения или вершина которых расположена в продольном центре
зазора в основании контейнера для еды. Действие этих досок-скобоярдов заключается в равномерном
распределении пищи по обеим сторонам контейнера через два продольных зазора, разделяющих нижние
края таких досок и нижние края боковых стенок упомянутого выше неглубокого отсека.
Корм попадает в эти отверстия через пару желобов, расположенных по обе стороны от центра устройства,
благодаря чему животные могут питаться с обеих сторон.
Пространства, через которые падают продукты, закрыты вращающимся элементом в виде узкого длинного
лопастного колеса, образованного множеством расходящихся узких и относительно длинных досок. Диаметр
каждого вращающегося элемента приблизительно равен пространству, в котором он расположен, поэтому для
выпуска пищи животные должны направлять нос к лопастям вращающихся элементов, чтобы повернуть их.
Корыта расположены под наклонными участками дна контейнера для корма, и когда устройство не
используется, промежутки между верхними внешними краями корыт и внешними краями наклонных участков
дна контейнера закрываются дверцей, шарнирно закрепленной на контейнере для корма и свисающей с него,
так что животному пришлось бы откинуть эту дверцу внутрь, чтобы получить доступ к вращающимся
элементам. При желании эти дверцы можно закрепить в практически горизонтальном положении, чтобы они
не мешали, соединив нижние края этих дверей шнурами или цепочками с контейнером для еды.
Станет очевидно, что с каждым контейнером может быть предоставлено только один контейнер вместо двух,
как описано выше, с небольшим изменением. Торцевые стены предназначены для поддержки конструкции.
Станет очевидно, что кормушка, согласно моему изобретению, может быть изготовлена из дерева или
листового металла, позволит избежать потерь корма и не позволит жадным животным брать больше своей
доли.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная кормушка для свиней и других животных.
Я, Дуглас Роджер Купер, проживающий в Балгавени-Хаус, Форг, Абердиншир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Целью данного изобретения является
создание усовершенствованной кормушки для свиней или других животных, которая позволит устранить
существующий недостаток большинства кормушек, а именно: потери корма, а также предотвратить слишком
быстрое поедание корма свиньями или другими животными, что, как известно, вредно для здоровья животных.
В частности, мое изобретение относится к желобу такого типа, в котором корм в приподнятом контейнере
предназначен для извлечения из него с помощью носов животных, взаимодействующих с подвижными
элементами, которые обычно служат заглушками для выходных отверстий в контейнере с кормом.
Кормушка согласно моему изобретению включает в себя приподнятый контейнер для корма, желоб,
расположенный под этим контейнером, выходное отверстие в этом контейнере, через которое корм
предназначен для подачи в желоб, и один или несколько горизонтальных вращающихся лопастных
элементов, связанных с этим выходным отверстием, которое предназначено или предназначены для
вращения носами животных с целью выпуска корма из контейнера через это выходное отверстие в желоб.
Контейнер для продуктов предпочтительно должен быть с крышей для защиты продуктов, при этом часть этой
крыши должна быть подвижной для зарядки контейнера. Дно контейнера для корма, приподнятое над землей,
состоит из двух наклонных частей, разделенных продольным центральным зазором, в который корм падает
под действием силы тяжести.
Этот зазор имеет форму неглубокого отсека с продольными вертикальными стенками, нижние края которых
имеют зазор в несколько дюймов от внешних краев основания, которое образовано парой симметричных
досок, наклоненных наружу, место соединения или вершина которых расположена в продольном центре
зазора в основании контейнера для еды. Эффект от использования этих наклонных досок заключается в
равномерном распределении пищи по обеим сторонам контейнера через два продольных зазора,
разделяющих нижние края таких досок и нижние края боковых стенок упомянутого выше неглубокого отсека.
Корм попадает через эти отверстия в пару желобов, расположенных по обе стороны от центра устройства,
благодаря чему животные могут питаться с обеих сторон.
Пространства, через которые падают продукты, закрыты вращающимся элементом в виде узкого длинного
лопастного колеса, образованного пучком радиально расположенных узких и относительно длинных лопастей
или досок. Диаметр каждого вращающегося элемента приблизительно равен пространству, в котором он
расположен, поэтому для выпуска пищи животные должны направлять нос к лопастям вращающихся
элементов, чтобы повернуть их.
Корыта расположены под наклонными участками дна контейнера для корма, и когда устройство не
используется, пространство между верхними внешними краями корыт и внешними краями наклонных участков
дна контейнера закрывается дверцей, шарнирно закрепленной и свисающей с контейнера для корма, так что
животному пришлось бы повернуть эту дверцу внутрь, чтобы получить доступ к вращающимся элементам.
При желании эти дверцы можно закрепить в практически горизонтальном положении, не мешая обзору,
соединив их нижние края веревками или цепями с контейнером для продуктов.
Станет очевидно, что вместо двух, как описано выше, с небольшим изменением, может быть предусмотрен
только один желоб для каждого контейнера. Торцевые стенки предназначены для поддержки конструкции.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих его, где: фиг. 1 представляет собой торцевой разрез, а фиг. 2 —
фронтальный вид описанного ниже варианта осуществления.
На чертежах контейнер для продуктов обозначен цифрой 1 и составляет верхнюю часть устройства. Дно этого
контейнера для продуктов имеет наклонные стенки 2, что облегчает перемещение продуктов под действием
силы тяжести через продольный центральный зазор 3. Контейнер предпочтительно снабжен крышей 4 для
защиты продуктов от дождя или пыли, при этом часть или элементы 5 крыши являются подвижными, что
позволяет загружать контейнер. В качестве альтернативы, вся крыша или одна ее сторона может быть
закреплена на шарнирном или съемном креплении.
Зазор 3 имеет форму неглубокого отсека с продольными вертикальными стенками 6, нижние края которых
имеют зазор в несколько дюймов от внешних краев основания 7, которое образовано парой симметричных
досок 8, наклоненных наружу, место соединения или вершина которых расположена в продольном центре
зазора в основании контейнера для еды. Эффект от использования этих наклонных досок заключается в
равномерном распределении пищи по обеим сторонам контейнера через два продольных зазора 9,
разделяющих нижние края таких досок и нижние края боковых стенок 6 упомянутого выше неглубокого отсека.
Пища попадает через эти отверстия в пару желобов 10, расположенных по обе стороны от центра аппарата,
благодаря чему животные могут питаться с обеих сторон.
Пространства, через которые падают пищевые продукты, каждое закрыто вращающимся элементом 11 в виде
узкого длинного лопастного колеса, образованного множеством расходящихся узких и относительно длинных
лопастей или досок 12. Диаметр каждого вращающегося элемента приблизительно равен пространству, в
котором он расположен, так что для высвобождения пищи животные должны обхватить носом лопасти
вращающихся элементов, чтобы повернуть их.
Корыта расположены под наклонными участками дна контейнера для корма, и когда устройство не
используется, промежутки между верхними внешними краями корыт и внешними краями наклонных частей
дверцы контейнера закрываются дверцей 13, шарнирно закрепленной на контейнере для корма и свисающей
с него, так что животному пришлось бы открыть эту дверцу внутрь, чтобы получить доступ к вращающимся
элементам.
При желании эти двери можно закрепить в практически горизонтальном положении, не мешая обзору, путем
соединения их нижних краев с контейнером для продуктов с помощью шнуров или цепей, как показано на
чертежах.
Станет очевидно, что вместо двух, как описано выше, может быть предоставлен только один желоб с
контейнером, с небольшим изменением. Торцевые стены предназначены для поддержки конструкции.
Станет очевидно, что кормушка, согласно моему изобретению, может быть изготовлена из дерева или
листового металла, позволит избежать потерь корма и не позволит жадным животным брать больше своей
доли.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Кормушка, включающая в себя приподнятый контейнер для корма, желоб, расположенный
под этим контейнером, выходное отверстие в этом контейнере, через которое корм предназначен для подачи
в желоб, и один или несколько горизонтальных вращающихся лопастных колес, связанных с этим выходным
отверстием, которые предназначены для вращения носами животных с целью выпуска корма из контейнера
через это выходное отверстие в желоб.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215943.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215943&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты