Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2430
.pdf
управления лифтом (рис. 3 и 4) ступица 7а рычага управления лифтом закреплена на трубчатом валу 6, а
ручка управления 4 свободно установлена с помощью своей ступицы 21 на валу 6.
Соединительная втулка 22 закреплена на ступице 7a и соединена аналогично описанному способу с цепным
колесом 18 с помощью гайки 23', взаимодействующей с резьбовым стержнем 24, который является соосным с
Втулка 22 может либо зацеплять (как показано на рисунке), либо разъединять ступицы 7a и 21 с помощью
соответствующих выступов или зажимов. элемент 21, рис. 5, и взаимодействующий с углублениями 22а во
втулке 22, рис. 6. Винтовые стержни 24 и 17 должны иметь общий механизм управления, и для этой цели
предусмотрено кабельное соединение, например, барабан 25, закрепленный на винтовом стержне 17,
соединен с барабаном 26, закрепленным на стержне 24, кабелем 27, намотанным на оба барабана. Что
касается управления рулем направления, то поворотный ножной рычаг установлен свободно, посредством
ступицы, на трубчатом валу 10, который установлен в обычных элементах рамы самолета 28 и 29. Аналогично
втулке 22, для муфтового соединения ступицы рулевой балки 9 со ступицей 11a рычагов 11 предусмотрена
соединительная втулка 30, которая приводится в действие гайкой 31, взаимодействующей с резьбовым
стержнем 32, соосным с трубкой 10 и вращательно соединенным с резьбовым стержнем 24 бесконечным
кабелем 33, намотанным на барабан 26 стержня 24 и барабан 34 стержня 32, причем две жилы этого кабеля
проходят через соответствующие отверстия 35 (рис. 3) в трубке 6 и во втулке 21 с одной стороны и отверстия
36 (рис. 1) в трубке 10 и в ступице 11" с другой стороны.
Поскольку для положения управления А используется та же конструкция, и стержень 24, расположенный на
оси общей трубки 6, также является общим для двух положений управления, следует отметить, что шесть
муфт соединены между собой с помощью тросового соединения и могут приводиться в действие
одновременно либо маховиком 19 положения А, либо маховиком 19 положения А. Необходимо следить за
тем, чтобы относительная настройка была такой, чтобы при включении муфт одного положения муфты
другого положения были выключены, за исключением короткого переходного периода, в течение которого оба
положения должны быть включены одновременно, чтобы самолет не оставался без управления. Фиксация
осуществляется следующим образом: для использования с цепью, управляющей плоскостями балансировки,
гайка 16 снабжена пластиной 37, пронизанной двумя отверстиями 38a, 38e, которые в соответствующих
положениях полного расцепления или полного сцепления располагаются под стопорным болтом 39,
приводимым в действие пружиной 40 таким образом, что когда цепное колесо достигает любого из этих
положений, фиксатор автоматически отпускается. Аналогичные условия действуют для управления
элеронами и рулем направления с использованием аналогичных пружинных болтов (обозначенных также 39 и
40), взаимодействующих с отверстиями 38 во втулках 22 и 30.
При любом положении органов управления необходимо иметь возможность одновременно откручивать
стопорные болты по своему усмотрению, прежде чем приступать к реверсированию муфт рулевых
механизмов. Для соединения всех запорных болтов также можно использовать тросы. На рисунках изображен
барабан 41, установленный, например, на трубке 4, который приводится в действие головкой 42 и на который
наматывается трос 43; посредством соответствующих опорных шкивов 44 или подобных устройств указанный
трос соединяет между собой приводные средства для стопорных болтов 39. Например, болт цепного колеса
18 соединен с тросом 43 рычагом 45, вращающимся на неподвижной оси 46 и приводимым в действие
стержнем 47, который соединен в точке 48 с тросом 43; болт втулки 22 приводится в действие рычагом 49,
вращающимся в неподвижной точке 50; болт втулки 30 приводится в действие рычагом 51, вращающимся в
неподвижной точке 52. Трос 43 может приводиться в действие любым из пилотов посредством выступов 42,
42. Наблюдая за положением выступа 42, пилот, занимающий определенное положение за штурвалом, может
определить, заблокированы ли муфты или нет, то есть полностью ли задействованы или полностью
разъединены элементы управления. Кроме того, по положению муфтовых втулок каждый пилот может
определить, находится ли его положение за штурвалом в состоянии сцепления или нет.
Очевидно, что вышеупомянутые формы конструкции допускают широкий спектр вариаций, не выходящих за
рамки сущности изобретения. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215749.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215749&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215749A
[]
Улучшение механизмов контроля выдачи кассовых чеков. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Route No. 10, Dayton, Ohio, United States of America, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в системах контроля выдачи
ваучеров для кассовых аппаратов. Основная цель изобретения — обеспечить кассовый аппарат различными
средствами, позволяющими контролировать работу механизма выдачи чеков. Изобретение предоставляет
множество способов, описанных и заявленных ниже, посредством которых будет или не будет выдан ваучер
или чек, как он будет называться в настоящем документе. К элементам, оказывающим управляющее
воздействие на механизм выдачи чеков, относятся ключ для ваучера, рычаг, ручка включения/выключения,
управляющие ключи, ключ для списка и средства, управляемые вставкой или пропущением чека.
Здесь показаны только те части машины, которые являются новыми в данном применении или которые
взаимодействуют с ней для получения желаемых результатов, при этом изобретение показано в применении к
известному типу кассового аппарата. Изобретение также включает в себя некоторые новые конструктивные
особенности и комбинации деталей, как это изложено в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Ниже
приводится предпочтительное воплощение изобретения со ссылкой на чертежи, которые прилагаются к
данному конкретному описанию и являются его неотъемлемой частью. На рис. 1 показан вид машины с левой
стороны. На рис. 2 представлен увеличенный фрагмент боковой проекции части механизма, показанного на
рис. 1. На рис. 3 представлен вид сверху на приводной механизм и устройство управления приводом
принтера. На рис. 4 представлен детальный вид сверху ручки включения/выключения. Данный фрагмент
изображения взят из рисунка 3. На рис. 5 представлен детальный вид части устройства, контролирующего
выдачу чека путем вставки или удаления вставленной клипсы. На рис. 6 представлен увеличенный детальный
вид части механизма, изображенного на рис. 5.
На рис. 7 представлен детальный вид спереди механизма управления проверкой. На рис. 8 представлен
детальный вид спереди части механизма отключения механизма выдачи чеков путем нажатия клавиши
списка. На рис. 9 представлен детальный боковой вид кулачков, приводящих в действие нож и перфоратор.
На рис. 10 представлен детальный боковой вид кулачка, приводящего в действие механизм выброса чека. На
рис. 11 представлен подробный план механизма, приводящего в действие и управляющего механизмами
подачи и выброса заглушек. На рис. 12 в боковой проекции показаны средства подачи фиксаторов и
приводной механизм для них. верхний механизм оттискивания и приводные средства для него. На
изображении показан один из блоков управления клавишами. На рис. 15 представлен детальный поперечный
разрез, показывающий приводные диски для женевских пластин. На рисунке 16 представлен детальный вид
сверху ручки включения/выключения и механизма ее работы. На рис. 17 представлен детальный боковой вид
всей рычажной пластины и части ее взаимодействующего механизма. Механизм печати поддерживается
тремя боковыми рамами: передней рамой 20, средней рамой 21 и задней рамой 22.
Эти рамы проходят по всей передней части машины и опираются на ее основание (не показано). Весь принтер
приводится в движение работой кассового аппарата. Принтер снабжен главным приводным валом 24 (рис. 3,
5, 12 и 13), который вращательно установлен в раме принтера. а в задней части соединен механическим Вал
25 (рис. 1 и 14) кассового аппарата, который поддерживается боковыми рамами машины. Благодаря
механизму соединения между валом привода кассового аппарата и валом привода принтера, последний
совершает только один полный оборот против часовой стрелки, как показано на рис. 12, при каждом
включении и выключении кассового аппарата.
ПОДАЧА ВАУЧЕРА. Ваучер или чек, выданный этим аппаратом, печатается с рулона чековой бумаги, который
поддерживается любым подходящим способом и проходит через направляющие (не показаны здесь) между
электроваликом 26 (рис. 12) и печатным валиком 27, которые вращательно установлены на длинных
выступах, выступающих вперед из рамы 21. С этих валиков контрольная бумага проходит между другим
электроваликом 28 и аналогичным печатным валиком 29, также установленным на шпильках Ions. Каждый из
электролитических валиков 26 и 28 снабжен красочным валиком 30, который постоянно контактирует с
электролитической линейкой и, таким образом, покрывает ее чернилами перед нанесением оттиска. Для
подачи чековой бумаги необходимо вращать электролитические и печатные валики, что осуществляется
следующим образом. Диск 31 (рис. 3 и 12) скользит по главному приводному валу 24 принтера. Этот диск
соединен с приводным валом 24 с помощью шпонки 32, которая обеспечивает скользящее движение диска, а
также передает движение указанного вала на диск.
От диска 31 сбоку выступают два штифта 33, предназначенные для взаимодействия с пазами 34 в женевской
пластине 35, свободно установленной на валу 36, поддерживаемом рамами 20 и 21. Женевская пластина 35
соединена ступицей 37 с шестерней 38, также свободно закрепленной на валу 36. Шестерня 38 зацепляется с
меньшей шестерней 39, которая быстро вращается на ступице 40 и свободно вращается на валу 41,
поддерживаемом рамами принтера 20 и 21. Также на ступице 40 быстро вращается шестерня 42, которая
входит в зацепление с шестерней 43, вращательно установленной на шпильке 44, выступающей из средней
рамы 21. Шестерня 43 зацепляется с шестерней 45, которая крепится к внутреннему концу электроролика 26,
а эта шестерня, в свою очередь, зацепляется с шестерней 46, которая крепится к внутреннему концу
электроролика 28. Из приведенного выше описания видно, что при полном вращении вала привода главного
принтера 24 против часовой стрелки штифты 33, установленные на диске 31, взаимодействуют с пластиной
Женевы и вращают эту пластину по часовой стрелке, причем это движение через ступицу 37 передается на
шестерню 38.
Вращение шестерни 38 по часовой стрелке приведет к вращению шестерни 39, а через ступицу 40 – шестерни
42 против часовой стрелки. Шестерня 43, зацепляющаяся с шестерней 42, будет перемещаться по часовой
стрелке и будет приводить в движение шестерню 45, соединенную с электророликом 26, против часовой
стрелки. Таким образом, шестерня 46, соединенная с электророликом 28, будет перемещаться по часовой
стрелке. Таким образом, видно, что движение чековой бумаги будет происходить слева направо между
электроваликами и взаимодействующими с ними прижимными валками. Печатающий механизм снабжен
множеством типографских колес 48 (рис. 5 и 13), которые различно позиционируются в зависимости от работы
кассового аппарата в той степени, которая определяется нажатием соответствующих клавиш. Механизм
установки типовых колёс хорошо известен в данной области техники и не будет здесь описываться. Данная
машина приспособлена для печати на ленте с данными, которая остается внутри машины и далее будет
называться «лентой с подробной информацией».
Одновременно с нанесением печати на контрольную полосу с помощью электроваликов, полоса подается в
положение для получения оттиска от предварительно установленных типографских колес 48. Далее будет
описано средство для получения этого оттиска на контрольной полоске. На стержне 49 (рис. 13),
выступающем вперед из рамы 21, свободно закреплено ярмо 50, имеющее два рычага 51, направленных
вправо и несущих прижимную пластину 52. Прижимная плита 53, изготовленная из любого подходящего
упругого материала, удерживается U-образным стержнем 54, который, в свою очередь, поддерживается
поршнями 55, скользяще установленными в прижимной плите 52. К заднему рычагу 51 хомута 50 прикреплен
рычаг 56, один конец которого шарнирно соединен с звеном 57, нижний конец которого шарнирно соединен с
правым концом рычага 58, свободно установленного на валу 59, поддерживаемом рамами 20 и 21. На левом
конце рычаг 58 раздвоен и имеет пару антифрикционных роликов 60 и 61. пара кулачков 62 и 63
соответственно, закрепленных на валу 36. На главном приводном валу 24 принтера скользит диск 64, который
приводится в движение валом 24 посредством упомянутого ранее шпоночного ключа 32.
От диска 64 вбок выступают три штифта 65, 66 и 67, которые при вращении вала против часовой стрелки
предназначены для взаимодействия с женевской пластиной 68, закрепленной на валу 36. Движение
женевской пластины 68 будет передаваться через вал 36 к кулачкам 62 и 63 и вызовет поворот рычага 58
сначала по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки в нормальное положение по одному разу для
каждого штифта, установленного на диске 64. Видно, что при вращении рычага 58 по часовой стрелке
прижимная пластина 52 опускается с помощью звена 57, рычага 56, хомута 50 и рычагов 51, принимая оттиск
от типографских колес 48. Поскольку на диске 64 имеется три штифта, прижимная пластина будет опускаться
три раза: первый раз для получения оттиска на вышеупомянутой полосе деталей, а второй и третий раз для
печати на контрольной полосе. Прежде чем чековая бумага достигнет точки печати, она подается под
перфоратор и нож любого известного типа. Этот механизм приводится в действие посредством
антифрикционных роликов 82 и 83 (рис. 9), взаимодействующих с кулачками 84 и 85, которые скользяще
установлены на главном приводном валу 24.
Этот автомат может быть адаптирован для выпуска продукции. корешок чека. Чек с одной чековой бланкой
получает только один оттиск и не перфорируется, тогда как чек с корешном получает два оттиска и
перфорируется между оттисками. Предусмотрено ручное управление, позволяющее оператору настроить
механизм на выдачу либо корешка, либо одинарного чека, но поскольку этот механизм хорошо известен в
данной области техники и не является частью настоящего изобретения, он не будет подробно описан здесь.
После того, как чек будет распечатан и ! В случае отсоединения может быть предусмотрен механизм для
быстрого извлечения его из машины. Этот и соответствующего типа, и приводится в действие с помощью
кулачка 107 (рис. 11), быстро закрепленного на валу 24 и вращающегося против часовой стрелки. Распредвал
107 имеет вставляется антифрикционный ролик 99, установленный на заднем конце штифта 109, который
обеспечивает... из шатунов 111 и паза 112 90. Шарнир 111 имеет прорезь и окружает главный приводной вал
24. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ ОТКЛЮЧЕНИЯ. В данном устройстве предусмотрен механизм отключения
механизма выдачи чеков при различных условиях, которые могут возникнуть в процессе работы регистра.
Следует напомнить, что различные пластины и кулачки, установленные на главном приводном валу 24
принтера для привода механизма подачи чеков, верхнего механизма печати, перфоратора и ножа, скользят
по этому валу. Для отключения механизма выдачи чеков достаточно немного сдвинуть эти пластины и кулачки
вперед. Далее будет описан механизм отключения каждой из этих четырех частей механизма выдачи чеков
при перемещении соответствующего приводного механизма. Рассмотрим сначала механизм выдачи чеков. Из
рис. 3 и 11 видно, что когда пластина 31, несущая рабочие штифты 33, сдвигается вперед, штифты
смещаются относительно пластины 35, которую они обычно приводят в действие, поскольку Механизм подачи
работать не будет. Пластина 64 (рис. 3 и 15), на которой расположены штифты для привода механизма
чекового оттиска, при вышеупомянутом перемещении выведет из соосности с женевской пластиной 68,
приводящей в движение этот механизм, все штифты, кроме штифта 65.
Штифт 65 изготавливается вдвое длиннее штифтов 66 и 67, чем требуется, чтобы при каждой операции на
машине наносить один оттиск на полосу с деталями, независимо от того, печатается чек или нет. Когда
кулачки 84 и 85 (рис. 3, 9 и 15), приводящие в движение перфоратор и нож, перемещаются в переднее
положение, оба ролика 82 и 83 оказываются смещены относительно выступающих точек на своих кулачках, и
поэтому при вращении вала 24 эти кулачки не приводят в действие данный механизм. Когда описанный выше
механизм перемещается в переднюю часть машины, он несет с собой штифт -109 (рис. 3, 11 и 12), который
обычно взаимодействует с пазом кулачка 108 в кулачке 107. анизм: Следовательно, при вращении вала 24
шатун 111 не будет перемещаться, и механизм выброса обратных клапанов не будет задействован. Из
приведенного выше описания видно, что механизм выдачи чеков полностью отключается при перемещении
указанных деталей вперед.
Далее будет описан механизм, посредством которого эти части перемещаются в нерабочее положение. Из
анализа рисунков 3 и 11 видно, что рычаг 113, закрепленный на валу 90', имеет раздвоенный конец,
взаимодействующий с канавкой 150, образованной в ступице пластины 31. Из этого следует, что любое
осевое перемещение вала 90 через рычаг 113 и канавку 150 будет перемещать диск 31, диск 64 и кулачки 84 и
85 вперед или назад по валу 24. На заднем конце вала 90 расположен штифт 151, предназначенный для
взаимодействия с углублением 152 (рис. 2), образованным в каждой из пары рычагов 153 и 154 (рис. 3),
которые шарнирно соединены своими задними концами с правым концом шатунного механизма 155 (рис. 2),
причем точка поворота подвешена на коротком звене 156, закрепленном на штифте 157, установленном в
левой боковой раме кассового аппарата. Рычаги 153 и 154 имеют выступающий вверх выступ 158, к которому
прикреплены пружины 159, натянутые между этими выступами и двумя штифтами на шатуне 155.
Под действием этих пружин рычаги 153 и 154 обычно стремятся качаться против часовой стрелки вокруг своих
точек опоры, чтобы войти в зацепление со штифтом 151 в своих углублениях 152. Рычаг 174, который
шарнирно закреплен на левом конце рамы 22, имеет углубление 175, которое входит в зацепление со
штифтом 151, когда вал 90 находится во внутреннем положении. Этот рычаг удерживается в зацеплении с
указанным штифтом пружиной 176, натянутой между штифтом на этом рычаге и штифтом на рычаге 154.
Штифт 177 выступает из рычага 174 и входит в зацепление с верхним краем обоих рычагов 153 и 154, так что
при движении любого из этих рычагов вверх рычаг 174 выходит из зацепления со штифтом 151. Шарнир 155
перемещается с помощью штифта 160, выступающего из боковой рамы через паз 161 в этом шарнире. В
задней части шатун раздвоен и поддерживается главным приводным валом 25 кассового аппарата. Шатун
также несет ролик 162, который выступает в канавку кулачка 163, образованную на боковой стороне шестерни
164, которая закреплена на валу 25.
Шестерня 164 зацепляется с вращающейся шестерней 165, установленной на шпильке 166 в боковой раме
станка, а эта шестерня, в свою очередь, зацепляется с зубчатым колесом 167, которое закреплено на муфте
168, свободно установленной на шпильке 169, выступающей из боковой рамы. Муфта 168 приспособлена для
вращения против часовой стрелки с помощью роликов 170 и корпуса 171 от электродвигателя, как это хорошо
известно в данной области техники. Вращение шестерни 167 против часовой стрелки приводит к вращению
шестерни 165 по часовой стрелке, а шестерни 164 — против часовой стрелки. Как видно из рис. 1, вращение
шестерни 164 против часовой стрелки, обусловленное формой канавки кулачка 163, переместит шатун 155
сначала влево, а затем вправо в нормальное положение. Видно, что по мере движения шатунов 155 влево,
рычаги 153 и 154 будут следовать за ними. И если ничто не будет этому препятствовать, то, достигнув
крайнего левого положения, они будут покачиваться против часовой стрелки под действием пружин 159,
чтобы войти в зацепление с углублениями 152 в них и штифтом 151 на валу 90.
Затем, когда шатун вернется в свое нормальное правое положение, вал 90 будет сдвинут вперед на
достаточное расстояние, чтобы переместить упомянутые выше пластины и кулачки в их нерабочее
положение. Если в начале операции упомянутый выше механизм находится в нерабочем положении, то
выступающие вверх части 172 рычагов 153 и 154 войдут в зацепление со штифтом 151, и когда шатун 155
будет перемещен влево, вал 90 переместится во внутреннее положение, в котором механизм выпуска
обратных клапанов будет эффективен.
УПРАВЛЕНИЕ ПРИНТЕРОМ.
КОНТРОЛЬ ПО КЛЮЧУ ВАУЧЕРА. Из вышеизложенного видно, что если любой из рычагов 153 или 154
подняться при отведении шатунов 155 назад и войти в зацепление со штифтом 151, то при перемещении
шатунов 155 в переднее положение вал 90 сдвинется вперед, и механизм выдачи чека будет отключен.
Сначала будут описаны средства управления движением внутреннего рычага 154.
1
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВЫДАЧЕЙ Предусмотрен специальный ключ 180 (рис. 1), который можно нажать
для удержания внутреннего рычага 154 в нижнем положении 1 и, таким образом, выдачи чека, при условии,
что внешний рычаг 153 также удерживается в нижнем положении. Ключ 180 установлен скользящим образом
на штифте 181, который выступает из рамы со стороны станка через паз 182 в этом ключе. Ключ 180
удерживается в нажатом положении фиксатором 183, который шарнирно соединен с боковой рамой и имеет
выступ, предназначенный для зацепления с выступом на этом ключе. Пружина 1 184, натянутая между
штифтом на указанной собачке и штифтом на боковой раме, постоянно стремится раскачивать указанную
собачку по часовой стрелке. Также предусмотрен элемент 185 для фиксации ключа от ваучера в нажатом
положении во время работы автомата. В этом элементе имеется прорезь 186, через которую выступает конец
вала 187. Этот вал является валом, обеспечивающим разблокировку кассового аппарата, и при
разблокировке аппарата он частично поворачивается против часовой стрелки, как это хорошо известно в
данной области техники.
На конце этого вала закреплен рычаг 188, на котором расположен ролик 189, взаимодействующий с
изогнутым пазом 190 в элементе 185. Противоположный конец этого элемента поддерживается штифтом 181,
который выступает через прорезь, вставленную в него. Когда вал 187 поворачивается против часовой
стрелки, элемент 185 перемещается в сторону Изогнутая часть 200, образованная на ней над выступом 201
на ключе, тем самым фиксирует указанный ключ в нажатом положении. Ближе к концу работы машины вал
187 поворачивается по часовой стрелке в свое нормальное положение. Благодаря соединению паза и штифта
рычаг 188 переместит элемент 185 вправо, в результате чего часть 200 будет удалена с плеча 201. Рычаг 188
слегка отклоняется по часовой стрелке от нормального положения, и в этом случае штифт 202,
расположенный на нем, входит в зацепление с хвостовиком 203 собачки 183 и поворачивает эту собачку
против часовой стрелки достаточно далеко, чтобы отсоединить ее носик от выступа на ключе и тем самым
позволить ключу вернуться в нормальное положение под действием пружины 180A. К нижнему концу ключа
180 прикреплен рычаг 204, который свободно закреплен на шпильке, выступающей из рамы со стороны
станка.
На противоположном конце рычаг 204 раздвоен и взаимодействует со штифтом, закрепленным на одном из
плеч рычага 205, который шарнирно соединен со шпилькой, выступающей из боковой рамы. К другому концу
рычага 205 прикреплено звено 206, в нижнем конце которого имеется паз 207, через который выступает
штифт 208, установленный в торце рамы 21. Как видно из вышеизложенного, при нажатии клавиши 180 рычаг
204 поворачивается против часовой стрелки, что, в свою очередь, поворачивает рычаг 205 по часовой стрелке
и тем самым опускает звено 206. Этот соединительный элемент имеет конец, загнутый под прямым углом, и
при нажатии на ключ 180 загнутая часть входит в зацепление с рычагом 220 и опускает его, предотвращая
поднятие внутреннего рычага 154 для зацепления со штифтом 151, и, следовательно, будет выдан чек, при
условии, что другой рычаг 153 также не будет поднят.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВЫДАЧЕЙ ЧЕКА С ПОМОЩЬЮ РУЧКИ ВКЛ. И ВЫКЛ. Станок снабжен рифленой
ручкой 209, имеющей два положения регулировки. В одном из этих случаев чек будет выписан, а в другом –
выписка будет предотвращена. Ручка 209 крепится к втулке 210 (рис. 1, 4 и 16), поддерживаемой валом 90.
Канавка 211, вырезанная в указанной втулке, взаимодействует с U-образной пластиной 212, установленной на
шпильке 213, выступающей из рамы 20, для удержания ручки в собранном виде. К внутреннему концу втулки
210 прикреплена частичная шестерня 214, которая зацепляется с другой частичной шестерней 215,
прикрепленной к внешнему концу втулки 216, окружающей вал 217, который вращательно установлен в рамах
20 и 21. На внутреннем конце втулки 216 находится рычаг 218, который, когда ручка находится в положении
«включено», соприкасается со штифтом 219 (рис. 7), установленным на рычаге 220, который свободно
закреплен на валу 221, поддерживаемом рамами 21 и 22. Как видно из рис. 2, 3 и 7, этот рычаг 220 имеет
изогнутый конец 222, который располагается над внутренней частью рычага 154.
При положении ручки "включено" из рис. 7 видно, что конец 222 рычага 220 будет удерживаться в нажатом
положении за счет зацепления рычага 218 со штифтом 219, и, следовательно, будет срабатывать
контрольная точка, при условии, что другой рычаг 153 также удерживается в нажатом положении. Однако,
если повернуть ручку 209 по часовой стрелке в положение «выкл», рычаг и рычаг 154 будет поднят и зацеплен
со штифтом 151 на валу 90, если иное не будет препятствовать, и при движении этого вала вперед будет
произведена проверка. было описано.
МЕХАНИЗМ КОНТРОЛЯ ВЫПУСКА
ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ КОНТРОЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ. В этом станке предусмотрены 14) например, отдел,
транзакции и клерки kevs. Клавиши 226 скользят по замочной сетке 227 и при нажатии удерживаются в этом
положении фиксатором и запирающей пластиной (не показана). Дифференциальный механизм,
взаимодействующий с каждым блоком управляющих клавиш, состоит из приводного сегмента 228 (рис. 14),
которому при каждом нажатии сначала по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки. Этот сегмент
приводится в действие парой быстросъемных кулачков 229 на главном приводном валу 25. Кулачки 229
передают свое движение сегменту 228 посредством Y-образного элемента 230 и звена 231, как это хорошо
известно в данной области техники. Обычно к сегменту 229 прикреплен дифференциально перемещающийся
элемент 232, который перемещается вместе с сегментом 228 при его движении по часовой стрелке. Когда
подвижный элемент, перемещающийся по дифференциалу, достигает точки, соответствующей нажатой
клавише в его блоке, он отсоединяется от приводного сегмента и остается в заданном положении до тех пор,
пока сегмент не вернет его в нормальное положение, перемещая против часовой стрелки.
К дифференциально перемещаемому элементу 232 шарнирно прикреплена балка 233, которая раздвоена на
заднем конце и взаимодействует с роликом 234, установленным на звене 235, таким образом, чтобы
перемещать звено дифференциально. Балка приводится в движение роликом на Y-образном элементе. 230
как обычно. В верхней части звена соединен сегмент 236, который устанавливает индикаторы и через втулки
237 выбирает сумматоры для работы хорошо известным способом. В нижней части звено 235 соединено со
спиральным сегментом 238, свободно закрепленным на стержне 239. В зацеплении с сегментом 238
находится спиральная шестерня 240, быстро закрепленная на внутреннем конце вала. 241 (Рис. 3 и 14)
поддерживаются кронштейном 242 и рамами 21 и 22: Каждый из валов 241 несет шестерню 243,
зацепляющуюся с зубьями, образованными на соответствующей рейке 244, которая движется поперечно
относительно машины; эти рейки несут зубья, которые регулируют типографские колеса 48 дифференциально
в соответствии с нажатой клавишей... На своих крайних левых концах (рис. 7 и 8) каждая из стоек 244,
соответствующая блоку управления, имеет ряд высоких участков 245 и низких участков 246, которые
предназначены для взаимодействия с частью 247 рычага 220, упомянутого выше.
Эта часть 247 изогнута под прямым углом к рычагу 220 и расположена над всеми стойками. Следует
напомнить из предыдущего описания, что если рычаг 220 не может качаться по часовой стрелке и тем самым
удерживает рычаг 154 в нижнем положении, то будет выдан контрольный сигнал, но если рычагу 220
позволено качаться, а рычагу 154 — подниматься, то контрольный сигнал не будет выдан. Таким образом,
очевидно, что если комбинация нажатых клавиш управления такова, что все стойки 244 с нижними частями
246 располагаются под частью 247 рычага 220, рычаг может свободно качаться по часовой стрелке (рис. 7),
позволяя тем самым рычагу 154 подняться и зацепиться за штифт 151, чтобы отключить механизм выдачи
чеков. Однако, если стойки расположены таким образом, что выступающая точка 245 на любой из стоек
управления находится под частью 247, то очевидно, что рычаг 154 будет удерживаться в нажатом положении
и будет выдан контрольный сигнал, при условии, что рычаг 153 также будет удерживаться в нажатом
положении. Размещенные на стеллажах любым желаемым образом, так чтобы любая конкретная комбинация
клавиш управления либо позволяла, либо препятствовала выдаче чека.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ISSC- Машина снабжена ключом, расположенным в позиции «1» первого блока
управления, который известен как ключ «списка». Эта клавиша используется для выбора сумматора, когда
необходимо сложить ряд несвязанных между собой элементов и вычислить их общую сумму. Поэтому
желательно, чтобы никакая проверка не выполнялась при операциях на машине, в которых нажата клавиша
списка. — Далее будет описан механизм отключения механизма выдачи проверок при таких операциях. На
выступе 250, выступающем назад из кронштейна 251, поддерживаемого рамой 21 (рис. 1, 2, 7 и 8), закреплен
элемент 252, имеющий направленную вниз часть 253, который, когда элемент 252 находится в положении,
позволяющем выдать чек, будет располагаться непосредственно над концом рычага 153. Видно, что при
таком положении элемента 252 рычаг 153 не может подняться и зацепить штифт 151, чтобы отключить
механизм выдачи чека. Пружина 254, соединенная с выступающей вверх частью элемента 252, обычно
раскачивает этот элемент по часовой стрелке.
Однако предусмотрены средства для предотвращения этого раскачивания. От рейки 244, соответствующей
первому блоку управления, сбоку выступает штифт 255, который, когда рейка находится в нулевом
положении, располагается непосредственно под плоской частью 256, образованной на рычаге 257, который
крепится к ранее упомянутому валу 221. Также к валу 221 прикреплен рычаг 258, несущий штифт 259, который
входит в зацепление с выступающей частью 260 элемента 252. Из вышеизложенного видно, что при нулевом
положении рейки штифт 255 предотвратит качание рычага 257, вала 221 и рычага 258 против часовой стрелки
(рис. 8), что также предотвратит качание элемента 252 по часовой стрелке под действием пружины 254 в
положение, позволяющее произвести чек. Когда нажата клавиша списка и запущена машина, зубчатая рейка
244, на которой находится штифт 255, переместится на один шаг вправо (рис. 8). Однако этого перемещения
недостаточно для того, чтобы вывести штифт 255 из зацепления с поверхностью 256 рычага 257 и,
следовательно, посредством описанного выше механизма произвести выдачу чека.
Если же нажать любую клавишу в этом блоке, рейка переместится на значительное расстояние вправо, и
пружина 254 сможет, следовательно, раскачивать элемент 252 по часовой стрелке, поскольку теперь нет
препятствий на пути рычага 257.
МЕХАНИЗМ КОНТРОЛЯ ВЫДАЧИ ЧЕКА ПУТЕМ ВСТАВКИ ИЛИ
ОТСУТСТВИЕ КВИТАНЦИИ. В представленном здесь устройстве предусмотрен механизм для печати на
вставленной квитанции, как описано в Техническом задании параллельной заявки №. 224,535. Желательно,
чтобы при вставке квитанции в автомат механизм выдачи чеков отключался, а при отсутствии квитанции
автомат позволял этому механизму выдавать чек. — Далее будет описан механизм, обеспечивающий
достижение этих результатов. Вложенный бланк размещается на столе, как указано в вышеупомянутой
спецификации. Рычаг 261 (рис. 5) шарнирно закреплен на штифте 262, выступающем из передней рамы 20, и
имеет направленную вверх часть 263, которая предназначена для прохождения через отверстие в указанном
столе. Рычаг 261 имеет углубление, в которое выступает штифт 264, закрепленный на шатуне 265, который на
своем правом конце шарнирно соединен с элементом 266, а на своем левом конце раздвоен и окружает
главный приводной вал 24 принтера. Пружина 6 267 натянута между штифтом на указанной рулевой тяге и
аналогичным штифтом на раме 20 и обычно стремится тянуть рулевую тягу вправо, как показано на рис. 5.
Однако это движение шатунного механизма обычно предотвращается кулачком 268, прочно закрепленным на
валу 24, который имеет выступающую точку 269, взаимодействующую с роликом 270, установленным на
указанном шатунном механизме. В начале работы станка вал 24 вращается против часовой стрелки, и при
этом движении верхняя точка 269 удаляется из зацепления с роликом 270, что позволяет пружине 267
переместить шатун 265 вправо. Это движение шатунного механизма, обусловленное его соединением с
рычагом 261, будет раскачивать этот рычаг против часовой стрелки вокруг шпильки 262 и поднимать
выступающую вверх часть 263 через отверстие в столе. Однако, если в машину помещен лист бумаги, то
часть 263 соприкоснется с нижней стороной этого листа и предотвратит его дальнейшее перемещение,
поскольку пружина 267 недостаточно сильна, чтобы порвать бумагу. Однако, если в машине нет
проскальзывания, то часть 263 будет продолжать работать. за счет зацепления ролика 270 с периферией
кулачка 268.
С левого конца (рис. 5) шатуна 265 выступает штифт 271, проходящий через паз 272, образованный в рычаге
273, закрепленном на валу 217 (рис. 4 и 5). Также на валу 217 закреплен рычаг 274, несущий штифт 275,
который обычно находится в зацеплении с частью 260 элемента 252, описанного выше. Из приведенного
выше описания видно, что если в машине не установлен скользящий элемент и шатун 265 может
перемещаться вправо, то штифт 271 будет взаимодействовать с пазом 272 и тем самым будет качать рычаг
273, вал 217 и рычаг 274 против часовой стрелки, что позволит выступающей вниз части 253 элемента 252
занять свое положение над рычагом 153 и тем самым позволит произвести обратный ход. Однако, если в
машину поместить задвижку, то... положение вправо, после чего будет возвращено в нормальное положение
механизмом, который будет описан позже, и, следовательно, рычаг 273, вал 217 и рычаг 274 останутся в
положении, показанном на рис. 5, в котором элемент 252 не будет препятствовать движению рычага 153
вверх, который, следовательно, войдет в зацепление со штифтом 151 и сдвинет вал 90 вперед, чтобы
отключить механизм выдачи чека.
Способ возврата рулевого механизма 265 в крайнее левое положение, как показано на рисунке. На рис. 5
будет описано, когда в машине возникает проскальзывание. Следует напомнить, что на правом конце шатун
265 шарнирно соединен с элементом 266. Этот элемент шарнирно закреплен на шпильке 276 (рис. 6),
выступающей вперед из рамы 20. В элементе 266 расположен штифт 277, который проходит через паз 278 в
элементе 279. На левом конце элемент 279 раздвоен и опирается на шпильку 276. Таким образом, этот
элемент 279 может скользить по штифту 277 и шпильке 276 и удерживается в своем внешнем или
выступающем положении с помощью пружины 279а (рис.). 6). На правом конце этого элемента расположен
штифт 280, который находится на пути собачки 281, закрепленной на рычаге 282. Фиксатор 281
предотвращается от качания по часовой стрелке штифтом 283, который обычно входит в зацепление с
выступом 284 рычага 282. Однако он может качаться против часовой стрелки, преодолевая натяжение
пружины 285, натянутой между штифтом 283 и аналогичным штифтом, установленным на рычаге 282.
Этот рычаг 282 надежно закреплен на переднем конце вала 286, который поддерживается рамами 20 и 21. На
валу 286 прочно закреплен рычаг 287 (рис. 3), к которому шарнирно прикреплен правый конец шатунной тяги
288, левый конец которой имеет паз, через который проходит главный приводной вал 24. Шатун 288 оснащен
антифрикционным роликом, предназначенным для взаимодействия с канавкой кулачка, вырезанной на
боковой стороне диска 289, закрепленного на валу 24. Конструкция этой канавки кулачка такова, что рулевая
тяга сначала будет смещаться влево (рис. 3), что, через рычаг 287 и вал 286, будет поворачивать рычаг 282
против часовой стрелки. Шатун будет оставаться в этом положении почти до конца работы машины, после
чего он будет возвращен в исходное положение. Когда рычаг 282 поворачивается против часовой стрелки,
собачка 281 соприкоснется со штифтом 280, установленным на элементе 279, и тем самым повернет элемент
279, элемент 266 и шатун 265 в их нормальные положения, как показано на рис. 5, и будет удерживать их в
этом положении до тех пор, пока незадолго до этого кулачок 268 не вернется в свое нормальное положение и
снова не войдет в зацепление с роликом 270, после чего рычаг 282 повернется по часовой стрелке в свое
нормальное положение.
Вышеописанная операция выполняется при возникновении проскальзывания в механизме. Однако, если в
механизме не установлен фиксатор, элементы 266 и 279 будут качаться вместе против часовой стрелки
достаточно сильно, так что когда рычаг 282, несущий собачку 281, будет приведен в движение против часовой
стрелки, как описано выше, штифт 280 будет перемещен из-под действия указанной собачки. Ближе к концу
операции, когда детали возвращаются в свои нормальные положения, штифт 280 соприкоснется с верхним
краем собачки 281, но из-за скользящего движения элемента 279 и гибкости собачки 281 они просто пройдут
мимо друг друга и затем вернутся в свое нормальное положение.
МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ВЫДАЧЕЙ ЧЕКА С ПОМОЩЬЮ РЫЧАГА ПОДСЧЕТА ИТОГОВ. Машина, на
которой показано применение данного изобретения, снабжена механизмом для обнуления любого из
множества сумматоров и печати соответствующей суммы на полосе с подробными данными. Однако
желательно, чтобы механизмы выдачи чеков и печати квитанций были отключены при проведении операций
итогового подсчета, и далее будет описан механизм управления выдачей чеков с помощью рычага итогового
подсчета, который будет взаимодействовать с механизмом печати квитанций, описанным в спецификации
параллельной заявки № 224535. Машина снабжена рычагом для суммирования 315 (рис. 17), который
является неотъемлемой частью пластины 316, установленной с возможностью вращения способом, хорошо
известным в данной области техники. Для подсчета итоговой суммы рычаг 315 перемещается либо вверх,
либо вниз, в зависимости от характера операции подсчета. В пластине 316 прорезан паз 317, который
взаимодействует с роликом 318, установленным на рычаге 319, шарнирно закрепленном на штифте 320.
Также на шпильке 320 закреплен рычаг 321, имеющий изогнутый паз 322, взаимодействующий с роликом 323,
установленным на рычаге 324, прочно закрепленном на валу 325, поддерживаемом боковыми рамами станка.
На рычаге 319 имеется выступ 326, а на рычаге 321 — аналогичный выступ 327. Между этими выступами,
поддерживаемая ими, расположена пружина 328. Из вышеизложенного видно, что при перемещении рычага
315 вверх или вниз рычаг 319, благодаря форме паза 317, будет качаться против часовой стрелки. Это
движение будет передаваться на рычаг 321 посредством пружины 328, и благодаря форме паза 322 в рычаге
321 рычаг 324 и вал 325 будут качаться по часовой стрелке (рис. 17) и против часовой стрелки (рис. 1). На
шпильке 329, выступающей из боковой рамы станка, закреплен двухплечий элемент 330, нижняя часть
которого обычно располагается непосредственно над плоской частью 331 (рис. 7) ранее описанного элемента
252. Следует помнить, что элемент 252 необходимо повернуть по часовой стрелке (рис. 8), чтобы его
выступающая вниз часть 253 оказалась над рычагом 153, и чтобы предотвратить зацепление этого рычага со
штифтом 151 и отключение механизма выдачи чеков.
Следовательно, если элемент 252 удерживается в положении, показанном на рис. 7, то благодаря
зацеплению элемента 330 он может! Следует отметить, что механизм выдачи чеков будет отключен. Пружина
254 повернет элемент 330 против часовой стрелки достаточно сильно, чтобы элемент 252 занял свое
положение над рычагом 153, если общий рычаг не был перемещен из своего положения сложения. Однако
при перемещении рычага, коромысло 332, закрепленное на крайнем левом конце вала 325, будет слегка
качаться против часовой стрелки (рис. 2) под действием описанного выше механизма, что приведет к тому,
что штифт 333, установленный на направленном вниз рычаге коромысла, войдет в зацепление с частью 334
элемента 330 и тем самым предотвратит любое его движение против часовой стрелки под действием
пружины 254. Благодаря описанному выше механизму, элемент 252 будет надежно удерживаться в своем
положении, как показано на рис. 7, что отключит механизм выдачи чеков. Хотя представленный и описанный
здесь механизм превосходно подходит для достижения основных заявленных целей, следует понимать, что
изобретение не ограничивается одним из описанных здесь вариантов осуществления, поскольку оно может
быть реализовано в различных формах, подпадающих под данное описание.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215750A
[]
Усовершенствования устройств для непрерывного производства стеклянных пластин или листов. Король
Бельгии, ранее проживавший по адресу: улица де ла Насьон, 40, в Жюме, а теперь по адресу: улица Феррер,
78, Госсели, Бельгия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
Соседние файлы в папке патенты