Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2426
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215652A
[]
Усовершенствования в креплениях для подвешивания брюк. Я, Роберт Джесси Родд, подданный
Великобритании, проживающий в Олд-Хаус, Уолтон-на-Темзе, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение, относящееся к усовершенствованию приспособлений для
подвешивания брюк, направлено на создание скользящей каретки, имеющей средства для размещения
нескольких пар брюк, и подходящих опор для указанной скользящей каретки, которая обычно размещается в
шкафу, кладовке или другом месте хранения. Для каждой пары брюк предусмотрен отдельный съемный
опорный стержень. В общих чертах изобретение заключается в предоставлении множества штанг для
подвешивания брюк, которые съемно закреплены на поперечной перекладине U-образного держателя,
который скользит по направляющим, расположенным внутри шкафа, тумбы или аналогичного корпуса, так что
держатель можно выдвинуть наружу при необходимости для облегчения снятия брюк и штанг. U-образный
авианосец может состоять из нескольких блоков или представлять собой единое целое.
В практической конструкции изобретения сплошной U-образный элемент имеет пазы по бокам для приема или
соединения с направляющими, прикрепленными к боковым сторонам шкафа, тумбы или подобного изделия.
Каждая направляющая, которых имеется две, по одной с каждой стороны, представляет собой
горизонтальную поперечную планку или ленту, закрепленную на некотором расстоянии от боковой стенки
шкафа, тумбы или подобного сооружения с помощью соответствующих средств, таких как винты с буртиком
на конце для крепления планки или ленты, или винт, окруженный несколькими шайбами, на верхней из
которых покоится планка или лента. Канавки по бокам несущего элемента имеют С-образную форму, так что
они частично охватывают планку или ленту, при этом отверстие или выступ С-образной формы позволяет
избежать попадания винтов или других опор для планки или ленты внутрь. В качестве альтернативы
взлетно-посадочные полосы могут иметь С-образное сечение, и вместо канавки сбоку или по краю несущего
элемента к ним может быть прикреплена полоса, края которой перекрывают верхнюю и нижнюю поверхности
U-образного несущего элемента, так что перекрывающиеся края могут «зацепляться» соответственно за
верхний и нижний изгибы С-образной взлетно-посадочной полосы.
В поперечной перекладине U-образной конструкции предусмотрено множество отверстий, расположенных на
подходящем расстоянии друг от друга, каждое из которых вмещает конец вешалки, на которую вешаются
сложенные брюки. Из перекладины U-образного держателя выступает жесткий неподвижный рычаг, который
позволяет выдвигать держатель для снятия брюк. Усовершенствования в креплениях для подвешивания
брюк. Я, владелец дома престарелых «The Old House» в Уолтон-на-Темзе, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к вешалкам для одежды, включающим
горизонтально расположенный держатель, скользяще установленный и размещенный внутри шкафа, тумбы
или аналогичного корпуса, причем указанный держатель снабжен рядом горизонтально расположенных
стержней для размещения на нем одежды. В связи с вышеизложенным было предложено установить стержни
радиальным образом на круглом диске, поддерживаемом кареткой, скользящей между направляющими или
направляющими, прикрепленными к боковым сторонам шкафа или другого корпуса, при этом каретка и диск
со стержнями выдвигаются вместе как одно целое для облегчения доступа к одежде.
Также было предложено установить ряд горизонтально расположенных элементов с помощью шарнирного
крепления! стержни на передней поверхности вертикального и горизонтального направляющего элемента,
причем указанные стержни своими прямыми внутренними концами входят в зацепление с соответствующими
выступами или подобными элементами на вертикальной передней поверхности указанного направляющего
элемента. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции и
устройства для подвешивания брюк, снабженного средствами для размещения нескольких пар брюк и
приспособленного для выдвижения наружу при необходимости, чтобы облегчить снятие брюк или
поддерживающих их элементов. Согласно настоящему изобретению, устройство для подвешивания брюк
включает в себя каретку, образованную боковыми элементами, соединенными передней поперечной
перекладиной и задним распорным элементом, который также образует упор, множество отверстий,
расположенных на равном или подходящем расстоянии друг от друга в указанной передней поперечной
перекладине для поворотного и съемного размещения ряда вешалок, по одной для каждой пары брюк, причем
стержни имеют прямоугольные концы для соответствия отверстиям и расположены обычно горизонтально и
соответственно параллельно под прямым углом к передней поперечной перекладине, с центральным жестко
закрепленным стержнем или без него, для облегчения извлечения каретки, или, в качестве альтернативы,
Т-образные концы или эквиваленты двум концевым стержням ряда стержней, а также средства зацепления
между боковыми сторонами каретки и шкафом или другим корпусом, благодаря которым указанная каретка
может перемещаться вперед и назад.
Для того чтобы данное изобретение было легко понято, следует обратиться к следующему описанию и
прилагаемому листу чертежей, где: Рисунок 1 представляет собой вид спереди фитинга в установленном
положении; для наглядности большинство съемных стержней для поддержки брюк опущены. На рисунке 2
представлен план соединения, а на рисунке 3 — боковой разрез по линии III-III, рисунок 2. На чертежах видно,
что скользящая каретка выполнена в виде конструкции, имеющей форму буквы U, включающей боковые
стороны 1, 1 и переднюю поперечную балку. Предпочтительно соединять две стороны 1, 1, сзади с помощью
распорного элемента 3, который также достаточно высок, чтобы опираться на верхнюю полку 4 или другую
часть шкафа или подобную конструкцию, предотвращая перекос при выдвижении каретки. Боковые стороны 1,
1 имеют пазы для приема или соединения с направляющими 5, прикрепленными к боковым сторонам шкафа,
тумбы или подобного изделия. В поперечной перекладине 2 каретки предусмотрено множество отверстий 6,
расположенных на подходящем расстоянии друг от друга, в каждое из которых вставляется конец вешалки 7,
на которую можно повесить сложенные брюки.
В центре стержня 2 может быть предусмотрен жесткий неподвижный рычаг для облегчения извлечения
каретки, или же два концевых стержня 7 могут иметь особую форму, как показано на рисунке со стержнями 8
или их аналогами. Как вы увидите, снять или надеть брюки на место довольно просто, особенно с учетом
наличия опорных стержней! Пара может быть разведена в стороны (см. рис. 2), ее можно устанавливать или
снимать, не мешая соседним парам и не вызывая их случайного смещения. Доступ к штангам возможен либо
через шкаф или подобное устройство, либо путем выдвижения выдвижной каретки для облегчения доступа.
Возможность отсоединения каждого отдельного стержня также является преимуществом. В качестве
альтернативы взлетно-посадочная полоса и прилегающая к ней канавка могут быть построены особым
образом следующим образом. Иными словами, каждый направляющий элемент представляет собой
горизонтальную поперечную планку или ленту, закрепленную на некотором расстоянии от боковой стенки
шкафа, тумбы или подобного сооружения с помощью соответствующих средств, таких как винты с буртиком
на конце для крепления планки или ленты, или винт, окруженный несколькими шайбами, на верхней из
которых покоится планка или лента.
Канавки по бокам несущего элемента имеют С-образную форму, так что они частично охватывают планку или
ленту, при этом отверстие или выступ С-образной формы позволяет избежать попадания винтов или других
опор для планки или ленты внутрь. В качестве дополнительной альтернативы взлетно-посадочные полосы
могут быть С-образного сечения, и вместо канавки сбоку или по краю несущего элемента к ним может быть
прикреплена полоса, края которой перекрывают верхнюю и нижнюю поверхности несущих элементов, так что
перекрывающиеся края могут зацепляться соответственно с верхним и нижним изгибами С-образной
взлетно-посадочной полосы. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215653A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в подвесных ремнях для пассажиров трамваев и подобных
транспортных средств.
Я, Адош Готтлирб, гражданин Чехословацкой Республики, проживающий по адресу: V Hlinkae 146, Бртинн,
Моравия, Чехословакия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
подвесным ремням или подобным приспособлениям для поддержки стоящих пассажиров в транспортных
средствах, в частности, трамваях, и целью изобретения является создание усовершенствованных средств
для переноски рекламных материалов на таких подвесных ремнях.
Ранее было предложено расширить часть ремешка между его концами и закрепить рекламный материал на
этой расширенной части с помощью накладного элемента.
Также было предложено предусмотреть рукоятку или защитный чехол на нижнем конце ремешка, как указано
в рекламном материале, содержащем рукоятку.
Согласно настоящему изобретению, рекламный материал размещается в корпусе или раме, через которую
проходит ремешок, причем указанный корпус или рама опирается на съемные опорные элементы, которые
закреплены на ремешке над той его частью, которая предназначена для захвата рукой, или которые
удерживаются верхними концами рукоятки, расположенной на нижнем конце ремешка, причем указанный
корпус или рама предпочтительно снабжены средствами для удержания ремешка в открытом положении.
На прилагаемом чертеже показана конструктивная форма изобретения, причем фиг. 1 представляет собой
вид сбоку (частично в разрезе), а фиг. 2 — поперечное сечение.
Рукоятка ремешка 1 снабжена крышкой 2, предпочтительно из эмалированного листового металла, которая
предотвращает повреждение ремешка и, благодаря легкости очистки, отвечает всем гигиеническим
требованиям. Согласно изобретению, как указано выше, ремешки снабжены пластинами, рамками или
подобными элементами, на которых размещена рекламная информация и которые могут быть соединены с
ремешками любым подходящим способом. Таким образом, например, узкая рама 4 может удерживаться
пластинами 3, которые либо соединены с подвесным ремнем, либо расположены поверх подвесного ремня и
опираются на верхние концы рукоятки или крышки 2. Для удержания ремешка в открытом положении могут
быть предусмотрены также планки № 5. Рамки могут быть расположены таким образом, чтобы их можно было
легко снять с ремешка и заменить новыми. В случаях, когда рекламные материалы или таблички являются
отдельными продуктами, эти таблички крепятся надлежащим образом к боковым стенкам рамок таким
образом, чтобы их также можно было снять и заменить новыми.
Указанные рамки или таблички могут быть украшены любым подходящим образом, что не только подчеркнет
красоту интерьера автомобиля, но и предоставит новое поле для эффективной рекламы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Ремешок-подвеска или подобное приспособление для поддержки пассажиров в
транспортных средствах, в частности трамваях, имеющее средства для размещения рекламной продукции,
характеризующееся тем, что рекламная продукция размещается в кожухе или раме, через которую проходит
ремешок, причем указанный кожух или рама опираются на съемные опорные элементы, которые закреплены
на ремешке над той его частью, которая предназначена для захвата рукой или для переноски.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215654A
[]
Усовершенствования в средствах захвата груза для использования с кранами и другими подъемными
устройствами. Я, Джордж Скотт-младший, проживающий по адресу: "Пентвин", Чепстоу-роуд, Ньюпорт,
Монмутшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к навесному оборудованию для кранов и других подъемных устройств
и, в частности, предназначено для использования при подъеме металлических листов в связках или ящиках,
но может применяться в целом для подъема любых изделий более или менее прямоугольной формы.
Изобретение включает в себя раму, несущую ряд направляющих шкивов, через которые проходит цепь, трос
или другое гибкое соединение, концы которого закреплены на поперечной балке. Поперечная балка
перемещается над рамой, и к ней прикреплены рычаги, несущие нижнюю раму для фиксации груза; верхние
концы этих рычагов снабжены поворотным стопорным фиксатором, предназначенным для зацепления с
углублением в подвижной раме. Фиксатор защёлки приспособлен для блокировки под действием силы
тяжести и разблокировки с помощью кулачкового рычага, установленного в подвижной раме.
Кулачковый рычаг имеет фиксатор, который входит в зацепление с односторонней храповой передачей,
расположенной на раме или закрепленной на ней. Усовершенствования в средствах захвата груза для
использования с кранами и другими подъемными устройствами. Я, Джордж Скотт-младший, проживающий по
адресу: «Пентвин», Чепстоу-роуд, Ньюпорт, Монмутшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к приспособлениям для кранов и других
подъемных устройств и, в частности, предназначено для использования при подъеме металлических листов в
связках или ящиках, но может применяться в целом для подъема любых изделий более или менее
прямоугольной формы. Изобретение включает в себя две относительно подвижные части, скрепленные
между собой ручным фиксатором на одной части, несущим кулачок и взаимодействующим с зубчатой рейкой
на другой части, причем одна из частей имеет шарнирно закрепленные на ней элементы, воспринимающие
нагрузку, и шарнирно закрепленный гравитационный фиксатор, предназначенный для зацепления с
углублениями в другой части, причем указанный гравитационный фиксатор может быть освобожден кулачком
на вышеупомянутом ручном фиксаторе.
Прилагаемый чертеж представляет собой частичное фронтальное изображение моего изобретения в разрезе.
На данном чертеже А изображена рама крепления, на которой подвижно установлена поперечная балка D.
Гибкое соединение C, посредством которого навесное оборудование подвешивается к крану или другому
подъемному механизму, проходит через направляющие шкивы B, установленные в раме A или на ней, причем
концы закреплены в точке D на поперечной балке D. Гибкое соединение C проходит через другие
направляющие шкивы D, установленные в поперечной балке D или на ней. В точке E, шарнирно соединенные
с поперечной балкой D, и расположенные снаружи рамы A, находятся элементы E, воспринимающие нагрузку,
имеющие загнутые внутрь концы F, образующие нижнюю раму для взаимодействия с нагрузкой J. Верхние
концы элементов E, воспринимающих нагрузку, снабжены гравитационными стопорными собачками G,
которые шарнирно соединены с элементами E в точке E и входят в пазы или углубления D в поперечной
балке D. В точке D4 на поперечной балке D шарнирно соединены кулачковые рычаги H, управляемые
рукоятками H, каждый из которых имеет выступ H, предназначенный для взаимодействия, в качестве собачки,
с зубчатой рейкой A на вертикальных элементах рамы A. Кулачковые рычаги H предназначены для
взаимодействия с нижней стороной собачек G и их подъема для разблокировки нагрузки.
Крепление фиксируется к грузу путем вращения кулачковых рычагов H, при этом фиксаторы G выводятся из
зацепления с поперечной балкой D, после чего элементы E, воспринимающие нагрузку, могут быть повернуты
вокруг своих осей E наружу до тех пор, пока их внутренние концы F не окажутся в нужном положении под
грузом. При достижении этого положения кулачковые рычаги H поворачиваются в обратном направлении,
позволяя собачкам силы тяжести G упасть в углубления D в поперечной балке D и зацепить наконечники H
рычагов H с зубчатыми рейками A. Следует отметить, что поперечная балка зафиксирована на неподвижной
раме А с помощью выступов H кулачковых рычагов H, и что это сцепление деталей не зависит от какого-либо
натяжения, которое может быть приложено к гибкому соединению C. Таким образом, груз и крепление
образуют единое целое, так что в случае поломки крана или соединения C груз не отделится от крепления, а
упадет как единое целое. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215655A
[]
Усовершенствования в устройствах для накачивания шин автомобилей и аналогичной техники.
Мы, SOCIÉTÉ ALSACIENNE D'ACCES-SOIRES POUR AUTOMOBILES, французская Гражданин Швейцарии,
проживающий по адресу: 6, улица Оберхоф, Кольмар, департамент Верхний Рейн, Франция, настоящим
заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к устройству для накачивания шин
автомобилей с помощью двигателя, состоящему из трубчатого корпуса с резьбовым фланцем, между которым
и корпусом клапана, удерживаемым резьбой, образована клапанная камера, воздух подается в камеру и в
корпус через отверстия во фланце и контролируется подпружиненной клапанной пластиной, расположенной
на последней, при этом корпус приспособлен для закрытия корпуса при завинчивании к фланцу. Согласно
изобретению, корпус состоит из крышки, соединенной с кольцом, имеющим загнутый внутрь фланец, который
предназначен для ограничения движения открытия корпуса путем упирания в фланец трубчатого корпуса.
Кроме того, корпус снабжен кольцевой клапанной пластиной, управляемой пружинным элементом в виде
кольца с упругими ножками; крышка выполнена с цилиндрическим выступом, по которому направляется
клапанная пластина и который служит заглушкой для трубчатого корпуса при завинчивании относительно
последнего. На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вертикальный разрез устройства, а на фиг. 2 —
поперечный разрез того же устройства, выполненный по линии А-А на фиг. 1. На рис. 3 представлена
схематическая иллюстрация устройства, прикрепленного к цилиндру вместо свечи зажигания, а на рис. 4 –
аналогичная иллюстрация устройства, подключенного к отдельному разъему. Устройство включает в себя
трубчатый корпус 1, имеющий на одном конце резьбовой фланец 12, в котором он удерживает корпус,
состоящий из фланцевого кольца 2 и винтовой крышки 3, причем кольцо 2 навинчено на фланец 12,
выступающий из боковой части корпуса 1. Между фланцем 12 и крышкой 3 образовано пространство для
размещения кольцевой клапанной пластины 9 и пружины в виде кольца 13, имеющего упругие ножки 14.
Пластина 9 под действием пружины плотно прилегает к фланцу 12 и закрывает вентиляционные отверстия 11,
выполненные во фланце и сообщающиеся с атмосферой. Крышка 3 имеет корпус клапана в виде
цилиндрического выступа 10, по которому направляется клапанная пластина 9 и которая, путем регулировки
кольца 2 на фланце 12, может быть установлена на корпус 1 таким образом, чтобы закрыть осевое отверстие
последнего. Надрезы 15 (рис. 2) сделаны на внутреннем крае пластины 9, чтобы обеспечить прохождение
воздуха через нее из корпуса 1 в пространство над клапанной пластиной, когда корпус не закрыт клапаном 10.
Движение при открытии последнего ограничено прилеганием фланца 2 к фланцу 12. Крышка 3 имеет
центральный канал 4, который сообщается посредством радиальных каналов 5 с пространством над
клапанной пластиной 9. Верхний конец воздуховода 4 выполнен в виде посадочного места для шарового
клапана 6, который удерживается в прижатом положении пружиной 7. Корпус 16, в котором размещается
шарик 6 и его пружина, ввинчивается в крышку 3 и, в свою очередь, содержит ниппель 8 для приема гибкой
трубки, благодаря чему устройство может быть подключено либо к воздушному клапану накачиваемой шины,
либо к компрессионной камере для хранения воздуха.
Свободный конец корпуса 1 имеет резьбу, позволяющую устанавливать его на один из цилиндров двигателя
а, например, вместо свечи зажигания, как показано на рис. 3. Однако предпочтительно предусмотреть
отдельное гнездо 17 для размещения корпуса 1, как показано на рис. 4, чтобы устройство могло постоянно
оставаться на цилиндре во время его нормального использования. Гнездо 17, которое предпочтительно
предназначено для удержания надувного устройства в наклонном положении, может быть выполнено сбоку на
корпусе d, который ввинчивается в цилиндр и имеет осевое гнездо для установки свечи зажигания c. Если
устройство постоянно прикреплено к цилиндру а, то отверстие корпуса 1 обычно закрывается путем открытия
клапана 10, так что цилиндр может выполнять работу, для которой он предназначен. Когда необходимо
накачать шину, её воздушный клапан соединяется гибкой трубкой с ниппелем 8; двигатель работает на
холостом ходу за счёт другого цилиндра или цилиндров на низкой скорости; и клапан 10 открывается.
Во время такта всасывания поршня b атмосферный воздух будет вытесняться в цилиндр через
вентиляционное отверстие 11 и проходить мимо клапанной пластины 9. Поскольку этот канал оказывает
гораздо меньшее сопротивление воздуху, чем тот, который проходит через карбюратор, и дроссельная
заслонка почти закрыта на низких оборотах, попадание топлива в цилиндр практически полностью
предотвращается. При обратном ходе поршня b клапанная пластина 9 закрывается, и воздух проталкивается
через каналы 5 и 4 мимо шарового клапана 6 в канал, ведущий к шине, для ее накачивания. После
накачивания шины клапан 10 закрывается, чтобы восстановить нормальную работу цилиндра, и устройство
для накачивания отсоединяется от шины. Процедура накачивания аналогична, если устройство подключено к
баллону вместо свечи зажигания; единственное отличие заключается в том, что в этом случае необходимо
поменять местами два элемента до и после накачивания. Простая и практичная конструкция устройства
делает его очень дешевым и долговечным.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215656.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215656&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215656A
[]
Улучшения в строительстве теннисных кортов с твердым покрытием. Уолтер Ричард Уизерс, оба из Уэдмора,
графство Сомерсет, оба британские подданные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к теннисному корту с твердым покрытием, сконструированному
таким образом, чтобы обладать определенной упругостью, тем самым уменьшая чувство усталости, часто
испытываемое при игре на твердом корте. Твердый теннисный корт — это корт, в котором грунт сначала
разрыхляется путем удаления почвы на подходящую глубину ниже желаемого уровня твердого покрытия
корта, а в образовавшуюся полость укладывается слой клинкера, а поверх него — слой железобетона, причем
оба слоя имеют подходящую глубину, после чего наносится цементный финишный слой, окрашенный по
желанию. Согласно данному изобретению, верхняя отделочная поверхность состоит из смеси, образованной
из очищенной, высушенной и просеянной древесной пыли и красящего вещества, предпочтительно порошка
оксида железа, в сочетании с портландцементом, известняком, щебнем, песком и водой.
Примером финишной обработки поверхности и соответствующих пропорций используемых ингредиентов
является следующее: = Древесная пыль, очищенная, высушенная и просеянная - - - 41 фунт. Порошок оксида
железа(III) - 301bs. Известняковая крошка, очень мелкого помола - 168 фунтов. Песок — 56 фунтов, цемент —
112 фунтов. Эти ингредиенты дважды смешиваются в сухом виде, а затем трижды — с достаточным
количеством воды для получения пластичной массы, которая затем наносится в качестве верхнего
финишного покрытия теннисного корта. Линии корта предпочтительно выполнять из белого мрамора,
вмурованного в пластичную массу перед укладкой. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215657.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215657&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215657A
[]
Усовершенствования в области турбин последовательного действия и связанные с ними разработки. Я, Оскар
Герберт Вольнер, из Элкора, округ Сент-Луис, штат Миннесота, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к турбинам последовательного потока, в которых пар или рабочая жидкость подаются в нескольких
точках по периферии корпуса турбины через управляемые сопла. Согласно данному изобретению,
лопаточный статор, к которому пар или рабочая жидкость подаются через периферийные входные патрубки,
включает в себя входные и расширительные камеры, расположенные последовательно по периферии и
простирающиеся в плоскости лопаточного ротора, а также предусмотрены средства, позволяющие
одновременно отводить пар с противоположных сторон последней лопатки или ковша каждой серии. Пар,
подаваемый из входной и расширительной камер статора, разделяется на два потока, например, с помощью
ребра, которое разделяет поток на два отсека, лопатки или камеры, образованные боковыми лопатками
ротора.
Турбины могут работать совместно с конденсатором или без него, в зависимости от потребностей.
Распределение пара организовано таким образом, что турбина запускается с большой легкостью, а отдельно
управляемые паровые сопла позволяют использовать переменный поток пара в соответствии с широким
диапазоном потребностей в мощности. Изобретение не относится к турбинам, в которых рабочая жидкость
проходит по спиральной траектории от ротора, расширяясь через ряд лопаток или камер или статор от входа
к выходу этого ряда. Настоящее изобретение будет подробно описано со ссылкой на пример конструкции,
показанный на прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой увеличенный частичный
продольный разрез через патрубок подачи пара и прилегающие к нему лопатки. Рисунок 2 представляет
собой фрагмент по линии 2 2 Рисунок 1. На рисунке 3 показан вид с торца, частично в разрезе, а на рисунке 4
— продольный разрез всей турбины. Изобретение показано в связи с турбиной дискового типа, имеющей
центральный роторный диск 6 (рис. 3), закрепленный болтами 7 или иным способом между фланцами 8 двух
соосных валов 9 и 10.
Эти валы установлены в пьедесталах 11 и 12 на основании 13. Ротор 6 имеет ступицу или кольцевой фланец
14, который прилегает к внутренним кромкам двух боковых выпуклых крышек 15 и 16. Кольцевые наружные
ребра 17, расположенные вблизи центра этих элементов, обеспечивают достаточное количество металла для
крепежных болтов 18, предназначенных для фиксации сальниковых уплотнений 19. По периферии эти крышки
15 и 16 (которые несколько вогнуты) расположены дальше друг от друга, чем в центре, и между ними
закреплен кольцевой парораспределительный элемент 20, имеющий срединный периферийный канал для
пара 21 и два боковых периферийных отводных канала 22, которые заканчиваются или выходят в соединение
выхлопной трубы 23. Соединение паропровода 24 (рис. 4) показано в горизонтальном положении, но может
быть расположено в любой другой точке периферии в зависимости от условий, существующих на
предприятии, где оно будет использоваться. Также предусмотрены опоры 25 для турбины, которые
прикреплены болтами к основанию 13. Вокруг парораспределительного элемента расположены паровые
клапаны 26, управляющие соплами подачи пара 27.
Клапаны 26 имеют коническую форму и резьбовые участки 28 диаметром не менее чем равным диаметру
клапанов, так что каждый отдельный клапан может быть легко снят без снятия втулки 29, показанной на
увеличенном изображении на рисунках 1 и 2. Ротор 6 имеет центральное ребро 30 между боковыми
фланцами 31, образующими две непрерывные канавки 32 с закругленными днами, внешние стороны которых
заметно наклонены к центральной вертикальной плоскости, проходящей через ребро, для облегчения выхода
пара. Ротор имеет прорези по всей длине, и в эти прорези вставляются плоские лопатки турбины 33, которые
со своими закругленными хвостовиками 34 слегка сужаются для обеспечения надлежащей посадки при
приводе. Направляющие лезвия 35 изготовлены аналогичным образом. В средней части 20 разделительные
элементы 36 имеют выступающие внутрь фланцы 37, в которые вставлены некоторые направляющие
лопатки, а между которыми расположены расширительные камеры 38, позволяющие пару проходить с одной
стороны лопатки вокруг хвостовика на другую сторону лопатки.
Непосредственно позади каждого сопла 27 между парой направляющих блоков 35 образована выхлопная
камера 39, имеющая боковые выпускные отверстия 40 (рис. 2) в выхлопные каналы 22, а за каждой выхлопной
камерой 39 расположены две расширительные камеры 38, которые расположены между каждыми двумя
последовательными соплами подачи пара 27. Цель состоит в том, чтобы пар из паровых сопел 27
воздействовал непосредственно на лопатки ротора 33, и чтобы при прохождении этих лопаток через
неподвижные направляющие лопатки 35 он многократно расширялся в углублениях 38, а после каждого
расширения пар снова воздействовал на лопатки ротора, окончательно выходя сразу за следующим входным
соплом 27. Принцип работы следующий: горячий пар подается в турбину через входное соединение 24 и
заполняет паропровод 21. Конические клапаны 26 постепенно открываются, пар проходит через сопла 27 и
ударяется о лопатки ротора 33, разделяясь на два потока ребром 30. Когда ротор проходит мимо
неподвижных направляющих лопаток 35, пар из полости, образованной между двумя последовательными
лопатками ротора, выходит двумя потоками между следующими последовательными направляющими
лопатками 35 в первую расширительную камеру 38, проходит вокруг основания лопатки 35 к лопатке с
противоположной стороны и снова направляется против лопаток ротора; эта операция в данном случае
повторяется в следующей расширительной камере 38, и пар, наконец, покидает ротор через выхлопную
камеру 39 и каналы 40 в виде разделенного потока, поступающего в два выхлопных канала 22 и в выхлопную
трубу 23.
Пар, проходящий между движущимися лопатками ротора и расширяющийся в расширительной камере,
естественно, дополняется паром от следующей за ним лопатки. Любая утечка в месте соединения ротора и
статора проходит в боковые камеры 41 между диском ротора 6 и корпусом 15 и 16, создавая
противодавление, в то время как излучение тепла от канала подачи пара 21 предотвращается путем его
отвода между выпускными каналами 22. Скошенные концы лопаток статора 35 несколько шире, чем
скошенные концы лопаток ротора 33, поэтому в течение некоторого времени будет отсутствовать
непрерывный открытый проход от входного сопла 27 к выходному отверстию. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215658A
[]
Усовершенствования в оборудовании для проведения игр на ловкость. Я, Эдвард Джеймс Эвитт, подданный
короля Великобритании, проживающий по адресу: Асплинс Роуд, 48, Тоттенхэм, Лондон, N. 17, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству
для игры в игры на ловкость и, в частности, к игре с мячом и столом типа «багатель». Главными целями
настоящего изобретения являются не только создание эффективной и недорогой формы доски или стола, но
и обеспечение использования с ними недорогих, по-настоящему сферических шаров, что позволит играть в
умелую и интересную игру. Настоящее изобретение включает в себя, по существу, доску или стол,
предпочтительно из древесины с мелкой текстурой, вертикальную стенку или подушку, окружающую края
доски или стола и выполненную из кожаной доски или аналогичного материала, множество стальных шариков,
таких как используются в шарикоподшипниках, и множество отверстий или углублений, расположенных
вблизи верхнего конца, предназначенных для приема и удержания шариков.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1
представляет собой вид в плане одного из видов доски или стола, изготовленного в соответствии с данным
изобретением, а Фиг. 2 представляет собой вид в разрезе по линии А-А Фиг. 1. Доска или стол,
предпочтительно большей длины, чем ширины, и изготовленные, что удобно, из красного дерева или другой
древесины с мелкой текстурой, снабжены идеально ровной и гладкой верхней поверхностью. В некоторых
случаях эта поверхность может быть покрыта картоном или подобным материалом, тканью, целлулоидом или
металлом. По краям этой доски или стола крепится выступающая стенка или подушка, выполненная из
полосы или полос кожаной доски или аналогичного материала; предпочтительное решение — изогнуть или
согнуть подушку на верхнем конце доски, придав ей изогнутую форму, путем сгибания и прикрепления полосы
кожаной доски к крепежным штифтам 0, закрепленным в доске. На практике было установлено, что кожаная
доска особенно хорошо подходит для формирования амортизирующей подушки с используемыми мячами,
поскольку она достаточно упруга, чтобы обеспечить необходимый отскок мяча при ударе.
В некоторых случаях амортизирующая прокладка в нижней части доски может отсутствовать. Поверхность
верхней части доски, приблизительно в пределах пространства, ограниченного изогнутой подушкой b,
снабжена множеством углублений или полостей a, предпочтительно расположенных в шахматном порядке,
как показано на рисунке. Может быть предусмотрено любое количество ниш или полостей, но на практике
установлено, что одиннадцать таких ниш, расположенных, как показано на рисунке, представляют собой
удобное количество. Каждое углубление предпочтительно имеет полусферическую форму и диаметр, равный
диаметру мячей, используемых в игре, и, следовательно, глубину, равную половине диаметра мячей. Каждая
ниша пронумерована или имеет определенное значение; например, центральная ниша может иметь 25 точек,
а четыре ближайшие к ней ниши — по 5 точек каждая. Четыре углубления, наиболее удаленные от
центрального углубления, могут иметь значение 10 пунктов каждое, углубление слева от центрального
углубления и расположенное на одной линии с ним — значение 20 пунктов, а противоположно расположенное
углубление — значение 15 пунктов.
Шарики d, количество которых равно количеству углублений a, изготовлены из никелированной стали и
обычно располагаются в углублениях a, предусмотренных в нижней части доски. Доска a предпочтительно
Соседние файлы в папке патенты