Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2365
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214429A
[]
Усовершенствования, касающиеся углерубочных машин. Мы, МПО ЭТРИХ, 16, Брукенгассе, Траутенау,
Чехословакия, и РУДОЛЬФ Штрассе, Траутенау, Чехословакия, оба чехословацкие субъекты, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к углерубочным машинам, в частности,
предназначенным для резки угля в пластах сравнительно небольшой глубины. В настоящее время такие швы
вырезаются вручную, поскольку использование машин неэкономично, так как используемые в настоящее
время машины большие и тяжелые. Согласно изобретению, машина благодаря своему малому весу может
управляться одним человеком, имеет простую конструкцию и приводится в действие маломощным
двигателем. Характерной особенностью изобретения является форма режущей кромки заостренных кирок,
стержни которых вставлены известным способом в шпиндель, вращаемый двигателем.
Поперечное сечение режущей части каждой кирки имеет в основном треугольную форму, сужающуюся к
острию, с наклонным краем на нижней стороне, простирающимся от острия к основанию, при этом плоская
верхняя поверхность кирки образует небольшой угол с касательной к круговой траектории острия кирки, так
что во время резки лишь относительно небольшая часть кирки входит в уголь, и износ кирки происходит в
направлении этой круговой траектории, при этом сохраняется в основном треугольная форма режущего
сечения. Шпиндель несет два или более ряда расположенных по спирали зубцов, причем зубцы задних рядов
расположены на расстоянии между зубцами передних рядов, так что, в отличие от обычных конструкций,
продольное возвратно-поступательное движение шпинделя не требуется. Пример конструкции, выполненной
в соответствии с изобретением, показан на прилагаемых чертежах. Рис. 1 представляет собой вид сверху на
машину. Рис. 2 представляет собой поперечное сечение режущего инструмента в увеличенном масштабе,
выполненное по линии 3-3 на рис. 1; рис. 3 представляет собой детальный вид в увеличенном масштабе,
показывающий часть режущего инструмента; рис. 4 показывает сечения, выполненные по линии 4-4 на рис. 2
и иллюстрирующие различные примеры режущего элемента.
Наша усовершенствованная машина включает в себя опорную плиту 1, на которой установлен двигатель 2. В
подшипниках 5 и 6 установлен вал 4, который предназначен для вращения от двигателя через
соответствующий редуктор 3. Как показано на рисунке, подшипник 5, расположенный в передней или режущей
части станка, длиннее и тяжелее по сравнению с задним подшипником 6. Передний конец вала 4 снабжен
соединительным блоком для подсоединения к нему шпинделя 8 режущего инструмента. Как показано на
рисунке, шпиндель выполнен в сборе с головкой или фланцем 9, предназначенным для соединения с
соединительным блоком 7, и имеет режущую головку 10, закрепленную на его переднем конце. Фрезы 11
расположены спирально вокруг шпинделя и закреплены на нем с помощью конических хвостовиков 13,
установленных в соответствующих отверстиях, как это известно в данной области техники. Важная
особенность нашего изобретения заключается в конструкции режущих кромок, цель которой – поддерживать
остроту лезвий и тем самым избегать увеличения мощности, необходимой для работы режущего
инструмента.
Как более подробно видно из рис. 2-4, режущая часть фрезы имеет в поперечном сечении приблизительно
треугольную форму, причем нижний край 12 треугольника направлен к шпинделю фрезы. Режущая часть
сужается от основания к острию 14. Износ режущего инструмента происходит по окружности, например, по
одной из окружностей 15, показанных на рис. 2, которые указывают на три стадии износа. Таким образом, по
мере износа непрерывно образуются новые режущие кромки 1G, благодаря чему инструмент всегда остается
острым. Кроме того, как показано на рис. 2, внешняя поверхность 17 резцов лишь слегка наклонена в точке x к
касательной 18 к траектории резца, так что сравнительно небольшая часть резца входит в уголь. Режущие
элементы расположены в непосредственной близости друг от друга. В задней части переднего комплекта
спирально расположенных режущих элементов предусмотрен второй комплект спирально расположенных
режущих элементов, режущие кромки которых смещены относительно друг друга, так что режущие элементы
одного комплекта работают между режущими элементами другого комплекта, а уголь, оставшийся после
работы одного комплекта режущих элементов, непосредственно измельчается режущими элементами
следующего комплекта.
Таким образом, размещение нескольких комплектов режущих элементов один за другим и их смещение
позволяют избежать осевого возвратно-поступательного движения режущего инструмента. Благодаря
конструкции описанного здесь режущего инструмента, и в частности благодаря новой конфигурации режущих
элементов, обеспечивающей острые кромки в случае износа, мощность, необходимая для работы
инструмента, остается постоянной, так что двигатель 2 может быть сравнительно небольшим, особенно
потому, что обеспечивается наиболее благоприятный угол наклона режущего элемента относительно его
траектории. Например, для работы с режущим инструментом длиной один метр и диаметром около 5 см
достаточно двигателя мощностью около 3 л.с. Общий вес машины, включая шестерню 4 и опорную плиту 1,
составляет около 200 килограммов. Такой вес легко может поднять один человек с помощью подъемного
устройства. Для привода режущего инструмента можно использовать любой предпочтительный тип
двигателя, например, электродвигатель или двигатель, работающий под давлением жидкости.
Фрезерная головка 10 и шпиндель 8 снабжены режущими элементами 11, благодаря чему действие обоих
элементов эффективно в процессе резки. На рис. 4 показаны несколько примеров предпочтительных режущих
элементов. Важной особенностью, общей для всех поперечных сечений, является наличие кромки 1,
расположенной на нижней стороне кирки и простирающейся от острия до корня, что обеспечивает сохранение
остроты режущей кромки, несмотря на износ. При изготовлении станка соединительный блок 7
предпочтительно выполнен таким образом, чтобы шпиндель 8 можно было демонтировать в направлении,
перпендикулярном его оси. Фланец 9 шпинделя 8 имеет хвостовик 19, входящий в соответствующий паз 20
сопрягаемой головки вала 4, и оба фланца удерживаются вместе соединительным блоком i. Если необходимо
демонтировать шпиндель S, снимается соединительный блок 7, и шпиндель поворачивается до тех пор, пока
часть 19 не станет горизонтальной, после чего шпиндель можно снять, удерживая его режущую головку в зоне
резания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214430.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214430&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214430A
[]
Усовершенствования в области динамо-машин и связанные с ними технологии. Компания COMPANY LIMITED,
британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London,
W.C. 2, и Фрэнк Перси Уитакер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 237, Clifton Road,
Rugby, графство Уорик, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к динамоэлектрическим машинам радиального или осевого коммутаторного типа и, в
частности, к высоковольтным генераторам постоянного тока и роторным преобразователям, в которых
предотвращается накопление проводящего пара или материала в пространстве между щетками с
противоположным потенциалом посредством потока воздуха, создаваемого вентилятором, вращающимся
вместе с якорем и расположенным таким образом, чтобы выталкивать поток воздуха наружу между
щеткодержателями под углом к оси машины. Мы обнаружили, что в таких машинах при работе под высоким
напряжением возможно возникновение разряда между щеткодержателями или корпусами и рабочими
колесами вентилятора или их опорами, и целью настоящего изобретения является разработка средств
предотвращения такого явления.
С этой целью используется такая изоляция вентилятора или рабочих колес и их опор, или же конструкция
рабочих колес и их опор из изоляционного материала, которая предотвращает короткое замыкание между
щеткодержателем или корпусом и другим вентилятором и его креплениями. На прилагаемом чертеже, рисунки
1 и 2 представляют собой соответственно вид с торца и продольный вид, частично в разрезе,
иллюстрирующие один из способов реализации настоящего изобретения применительно к вентилятору,
установленному для вышеупомянутой цели в случае осевого коммутатора, как описано в нашем предыдущем
патенте № 107993, а рисунки 3 и 4 представляют собой аналогичные виды, иллюстрирующие модификацию.
Обращаясь к чертежу, рабочее колесо вентилятора 7 установлено, как описано в описании патента № 107993,
между сердечником якоря 2 и коммутатором 3, и в соответствии с нашим настоящим изобретением
вентилятор и средства его крепления изолированы таким образом, чтобы не возникало короткого замыкания
между одним кронштейном щетки, держателем или корпусом 6 и другим через вентилятор и средства
крепления.
Как показано на рисунках 1 и 2, это может быть достигнуто, например, путем крепления лопастей вентилятора
7, например, болтами 7а, на кольце 9, изготовленном из изоляционного материала и надлежащим образом
закрепленном между сердечником якоря 2 и коммутатором 3, а также удобно расположенном над стопорным
кольцом или проволокой 10. Кольцо 9 может быть изготовлено из секций, как показано на рисунке 9а (рисунок
1), надлежащим образом связанных между собой. Секции кольца 9 могут быть соединены между собой,
например, проволокой 11, намотанной в кольцевые углубления 12 на внешней поверхности кольца и
соответствующим образом покрытой изоляционным материалом. В некоторых случаях мы можем
изготавливать рабочее колесо или лопатки рабочего колеса из изоляционного материала, такого как
синтетическая смола, или синтетическая смола, армированная брезентом, бумагой или металлическими
деталями соответствующей формы. На рисунках 3 и 4 показана лопатка, включающая в себя армирующий
сердечник 13, повторяющий форму лопатки, с удерживающим элементом 14 и наружным покрытием из
формованного изоляционного компаунда 15. Удобно, что фланец 14 может быть выполнен таким образом,
чтобы он надевался на стопорное кольцо 10a, к которому он также может быть прикреплен, например,
болтами 16, выступающая часть которых в этом случае соответствующим образом изолирована, как показано
на рисунке 16a.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214431.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214431&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214431A
[]
Колбы и тому подобное. Усовершенствования защитных футляров для бутылок. Я, Сьюзен Берк из Куку Буш,
Кроуторн, Беркшир, подданная короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к защитному футляру, особенно
подходящему для термосов, но применимому ко всем видам бутылок и подобных хрупких сосудов. Вкратце,
изобретение представляет собой крышку для колбы, изготовленную из скрученной и сшитой рафии
достаточной толщины, чтобы предотвратить ее сотрясение. Я обнаружил, что колбу в подобной крышке
можно уронить с высоты на землю или отправить по почте, и она не разобьется и не повредится. Применив
свое изобретение к вакуумной колбе известного типа, я изготовил усовершенствованный корпус из двух
частей. Основная часть имеет цилиндрическую форму, хорошо прилегает и закрывает корпус обычной
металлической фляги. Данная деталь предпочтительно снабжена ручкой для переноски.
Вторая часть состоит из крышки подходящей формы для размещения чашки, обычно образующей крышку
металлического корпуса. Крышка крепится к основной части корпуса с помощью гибкой полоски из того же
материала, что и корпус, или из другого подходящего материала. Предпочтительно, гибкая полоска должна
быть достаточно длинной, чтобы крышка могла стоять на той же поверхности, что и колба.
Колбы и тому подобное. Усовершенствования защитных чехлов для бутылок. Я, Сьюзен Берк из Куку Буш,
Кроуторн, Беркшир, подданная короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям защитных чехлов из волокна, которые
были предложены для всех видов бутылок и подобных хрупких сосудов. Я обнаружил, что колбу в подобной
крышке можно уронить с высоты на землю или отправить по почте, и она не разобьется и не повредится.
Вкратце, изобретение включает в себя крышку для бутылок, колб и подобных хрупких предметов, основной
корпус которой изготовлен из скрученной и сшитой рафии достаточной толщины, чтобы предотвратить
сотрясение, и крышку из того же материала, прикрепленную к основному корпусу шарнирно с помощью одной
или нескольких гибких полос достаточной длины, чтобы крышка могла стоять на одном уровне с колбой, когда
последняя открыта.
В качестве примера на прилагаемых чертежах показан корпус, соответствующий изобретению и подходящий
для вакуумных колб известной формы, причем на рисунке 1 представлен вид сбоку с открытым корпусом. На
рисунке 2 представлен вид спереди рисунка 1, при этом футляр закрыт. На рисунке 3 представлен вид,
аналогичный рисунку 2, при этом чехол снабжен петлями для переносного ремня, а на рисунке 4 показан вид
сверху рисунка 3. Корпус состоит из двух частей. Основная часть 1, скрученная и сшитая из рафии, имеет
цилиндрическую форму, хорошо облегает и закрывает корпус обычной фляги. Данная деталь 1
предпочтительно снабжена ручкой для переноски 2. Вторая часть, также выполненная из скрученной и сшитой
рафии, состоит из крышки 3 подходящей формы для размещения чашечки, обычно образующей крышку
обычного чехла для вспышки. Крышка 3 крепится к основной части 1 с помощью одной или нескольких гибких
полосок 4 из того же материала, что и корпус, или из любого другого подходящего материала, например, кожи.
«Эти полоски 4 предпочтительно изготавливаются достаточно длинными, чтобы крышка 3 стояла на одном
уровне с основной частью 1, как показано на рисунке 1.»
Крышка 3 может быть зафиксирована в закрытом положении с помощью защелки 5 на крышке, которая входит
в зацепление со скобой 6 на основной части 1 и штифтом 7, прикрепленным к защелке 5 шнуром 8. Однако
могут быть использованы и любые другие удобные средства обеспечения безопасности. Предпочтительно,
чтобы на противоположных сторонах чехла 1 были предусмотрены пары петель 9 для крепления плечевых
ремней, как показано на рисунке 3. Как указано выше, изобретение может быть применено к бутылкам и
подобным хрупким изделиям, и при наличии соответствующей защиты с ними можно обращаться грубо, не
опасаясь повреждений. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214432.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214432&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214432A
[]
Комбинированный пресс для ковки и резки металла. Я, Фердинанд Йон, проживающий по адресу:
Зондербургштрассе, 42, Оберкассель, Диссельдорф, Германия, подданный Германии, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к сочетанию механизма резки с
горизонтальным прессом для ковки или осадки металла, в котором пара горизонтально перемещающихся
противоположных матриц воздействует на заготовку под прямым углом к горизонтально перемещающемуся
осадочному или подобному инструменту. Станки этого типа чаще всего используются для количественного
производства заготовок из металлических прутков, после чего заготовки отделяются от заготовки. В таких
машинах или прессах, для обеспечения быстрой и бесперебойной работы машины, механизм резки должен
располагаться как можно ближе к ковочному или осадочному прессу, чтобы рабочий мог дотянуться до
механизма резки, не отходя от ковочного пресса.
Таким образом, очевидно, что наличие механизма резки, независимого от ковочного пресса, нежелательно,
помимо того факта, что это значительно увеличит стоимость установки. Следует понимать, что объединение
механизма резки с ковочным прессом снижает общую стоимость установки, поскольку для механизма резки и
ковки требуется только одна рама; кроме того, необходимо использовать только один комплект контрвалов, а
приводные механизмы для штампов или инструментов резки и ковки могут быть практически идентичными.
Уже было предложено объединить механизм резки с вертикальным ковочным или осадочным прессом, при
этом ножницы должны располагаться с одной стороны рамы, на которой установлен вертикально
перемещающийся штамп, и приводиться в действие с главного вала пресса. В таком случае ножницы
работают в вертикальной плоскости под прямым углом к вертикальной плоскости движения противоположных
штампов, то есть заготовка после деформации в прессе должна быть повернута на прямой угол, чтобы ее
можно было вставить в ножницы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного комбинированного
горизонтального пресса для ковки и резки металла, в котором механизм резки может быть выгодно объединен
с парой подвижных штампов таким образом, чтобы рабочему не приходилось менять свое положение при
резке заготовки от заготовки. Согласно настоящему изобретению, механизм резки горизонтальной
ковочно-осадочной машины смещен относительно одной из матриц и расположен под углом или косо к линии
действия матриц, так что он может приводиться в действие механизмом, который приводит в действие
матрицы. Таким образом, положение механизма резки можно расположить под таким углом к линии действия
подвижной матрицы, чтобы рабочий мог легко отрезать заготовку от заготовки, слегка повернувшись в
сторону. Механизм привода режущего лезвия также упрощен, поскольку его конструкция позволяет напрямую
установить короткую тягу или аналогичное соединение между режущим лезвием и уже существующим
рычагом или аналогичным механизмом, приводящим в действие подвижную матрицу.
Для более ясного понимания изобретения ниже приводятся прилагаемые чертежи, демонстрирующие одну из
конструкций моего усовершенствованного комбинированного горизонтального пресса для ковки и резки
металла в соответствии с настоящим изобретением. На рис. 1 показан горизонтальный разрез механизма, а
на рис. 2 — вертикальный разрез механизма. Рама a поддерживает две ковочные матрицы b и b обычным
способом. Под прямым углом к линии действия матриц b и b расположен направляющий блок c, которому
любым удобным способом передается возвратно-поступательное движение. В подвижном блоке c находится
полый пуансон или подобный инструмент d, в котором направляется заготовка e. На рис. 1 показано
положение деталей после формовки заготовки, которая, в качестве примера, представлена в виде воротника
e, сформированного на расстоянии e от конца заготовки. Штамп b приводится в действие рычажным
механизмом от направляющего блока c, который состоит из звена f, соединяющего направляющий блок c с
коромыслом g, которое, в свою очередь, соединено звеном f с коромыслом g, причем последнее соединено
звеном f-' с рычагом коромысла g.
Коромысло 9 соединено с подвижной матрицей b посредством звена или соединителя. звено или шатун f4 с
подвижным лезвием механизма резки h. Из рис. 1 видно, что благодаря описанной выше конструкции,
механизм резки h можно расположить под таким углом к линии действия пуансона d и матрицы bl и на таком
расстоянии от положения рабочего перед матрицами b и b, чтобы рабочий мог вставлять заготовку либо
между матрицами, либо между лезвиями механизма резки, не смещаясь со своего места и не поворачивая
заготовку на значительный угол. В представленной конструкции матрица b может быть перемещена в сторону
с помощью кривошипного механизма k. Такое расположение выбрано потому, что матрицу b необходимо
перемещать только тогда, когда формуемая заготовка такова, что ее невозможно извлечь из ковочного
пресса, не отодвинув матрицу b в сторону. При желании матрица b может также приводиться в движение с
помощью направляющего блока c или другой возвратно-поступательной части станка, так что она будет
приводиться в движение независимо.
На фиг. 2 чертежей обозначен выходной канал или желоб для отходов, который также служит для выгрузки
любых мелких деталей, обработанных и отрезанных между штампами, таких как небольшие болты, кольца,
гайки и подобные мелкие изделия. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214433A
[]
Усовершенствования, относящиеся к резиновым блокам для дорожного покрытия и аналогичных целей. Я,
гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Стрит, Хули-Хилл, недалеко от Манчестера, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к блокам с
резиновым покрытием для дорожного покрытия и аналогичных целей и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом моего предыдущего патента
№ 194618. В моем предыдущем патенте резиновые пластины сначала формуются до требуемой формы в
обычных металлических формах, а после вулканизации извлекаются из металлических форм. Затем их
наносят на тротуарную плитку, дерево или бетон. Согласно настоящему изобретению, материал в виде
пластин или блоков, способный выдерживать температуры вулканизации, используется в качестве части
формы для формования резиновой плиты, а после формования плиты указанный материал с прикрепленной
резиновой плитой извлекается из формы и используется в качестве собственно тротуарного блока, что
исключает операции отделения плиты от формы и последующего прикрепления ее к блоку.
В одном из примеров, при осуществлении изобретения используется металлическая пластина или блок,
сформированный до требуемой формы для формования нижней стороны плиты с сегментными выступами,
согласно предшествующему изобретению. Такая металлическая пластина или блок располагается на дне
резиновой формы или образует его, при этом углубления для формирования выступов на резиновой пластине
находятся сверху. После формования и вулканизации резиновой пластины, что будет сделано обычным
способом, металлическая пластина или блок с прикрепленной к ней резиновой пластиной извлекается из
формы. Пластина или блок с резиновой облицовкой представляют собой усовершенствованный дорожный
блок, толщина металла которого подходит для укладки на дорожное полотно на бетонное или иное дорожное
основание. В другом варианте изобретения вместо металлической пластины может использоваться пластина
или кирпич, изготовленные из глины, сланца, бетона или другого материала, способного выдерживать
температуры вулканизации и пригодного для мощения, при этом пластина или блок предварительно
формуются или отливаются до необходимой формы для формования плиты.
Данное изобретение обеспечивает значительные практические преимущества, особенно в случае больших
блоков, для которых необходимо отформовать одну большую плиту с коническими выступами,
расположенными в разных точках по всей поверхности блока. Металлический, глиняный, сланцевый или иной
блок может быть любой подходящей толщины; в случае металла он может быть сравнительно тонким. Для
облегчения укладки блоков их нижняя сторона может быть снабжена пазами или углублениями. Для того
чтобы нарушить непрерывность внешних соприкасающихся краев плиты и блока, центральные выступы могут
быть длиннее (глубже), чем угловые выступы, или наоборот. Это последнее усовершенствование может также
применяться к блокам и плитам, изготовленным из дерева или бетона.
Мощение и аналогичные цели. Усовершенствования, относящиеся к резиновым блокам для дорожного
покрытия или связанные с ними. Я, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Чатем-стрит, Хули-Хилл,
недалеко от Манчестера, Англия, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Данное изобретение
относится к блокам с резиновым покрытием для дорожного покрытия и аналогичных целей и является
усовершенствованием или модификацией изобретения, являющегося предметом моего предыдущего патента
№ 194618». В указанном ранее изобретении резиновые плиты сначала формуются до требуемой формы в
обычных и дорогостоящих металлических формах, а после вулканизации извлекаются из металлических
форм и вручную прикладываются к брусчатке, дереву или бетону, или, в случае бетонных блоков, бетон
может быть отформован в форме резиновой плиты. Целью данного изобретения является избежание
операции переноса резиновой плиты из обычной формы на блок путем формования резиновой плиты
непосредственно на блок.
Согласно изобретению, резина формуется непосредственно на блок, который может являться частью
формовочной коробки и изготовлен из материала, способного выдерживать процесс горячей вулканизации.
Блок и плита после извлечения из формовочного ящика и вулканизации готовы к укладке на дорожное
покрытие. В одном из примеров тротуарный блок изготовлен из металла. В другом примере, «тротуарная
плитка изготавливается из бетона, глины, сланца или подобного материала, затвердевшего в твердое тело и
похожего на кирпич; предпочтительным видом блоков является так называемый витрифицированный
строительный кирпич». В каждом примере блок сначала формируется с помощью сегментных подрезных
углублений в соответствии с моим вышеупомянутым изобретением. Затем такой блок помещается в стальной
ящик, форму или металлическую раму, при этом верхняя углубленная часть блока образует дно формы, а
между ней и верхними краями формы или рамы имеется достаточно места для размещения резины, из
которой будет изготовлена плита. После заполнения формы резиной и помещения ее в вулканизационный
пресс или камеру, резина формуется непосредственно на тротуарный блок.
После извлечения из формы вместе с прикрепленной резиновой плитой блок готов к укладке на дороге. На
прилагаемых чертежах, на фиг. 1 показан боковой вид металлического блока с резиновым покрытием,
изготовленного в соответствии с настоящим изобретением, на фиг. 2 показан перевернутый план того же
блока. На рис. 3 показан продольный разрез формы с металлическим блоком внутри формы перед
формованием резиновой пластины. На фиг. 4 показан вид с торца еще одного тротуарного блока с резиновым
покрытием, изготовленного в соответствии с данным изобретением. На рис. 5 показан поперечный разрез
формы с брусчаткой, изображенной на рис. 4, в этой форме, готовой принять резиновую плиту, которая будет
на ней отформована. На фиг. 6 показан вид сбоку, а на фиг. 7 — перевернутый план металлического блока с
резиновым покрытием, вдвое превышающего по ширине обычный деревянный брусчатый блок, с
применением изобретения к нему. На рис. 8 показан вид сбоку, а на рис. 9 — план двух металлических блоков
с отформованной на них резиновой пластиной. На рис. 10 показан вид сбоку, а на рис. 11 — перевернутый
план блока с резиновым покрытием, втрое шире обычного деревянного тротуарного блока.
На рис. 13 показан вид сбоку, а на рис. 13 — перевернутый план трех металлических блоков с одной
отформованной на них резиновой пластиной. Обращаясь к рисункам 1, 2 и 3, а — это блок, а б — резиновая
плита. Блок, изготовленный из металла, имеет ту же глубину или толщину, что и сегментные выступы bl плиты
b, при этом подрезанные сегментные углубления a в блоке проходят насквозь, см. рисунок 3. Указанные
выступы и углубления расположены вдоль краев и в каждом углу блока и плиты и имеют аналогичное
расстояние и величину, как у блока и плиты моего предыдущего изобретения. Блок a перед установкой плиты
помещается в форму c и фактически образует дно формы (см. рис. 3). Глубина формы такова, что когда блок
a находится в ней, между верхней частью блока и крышкой d формы остается зазор d, соответствующий
толщине основной части плиты b. На указанном пространстве и После того, как резина и крышка надеты на
верхнюю часть формы, форма помещается в камеру вулканизации, и резина формуется и вулканизируется на
блоке А, заполняя углубления А и тем самым прикрепляясь к блоку.
После того, как плита сформирована на блоке, последний с прикрепленной резиновой плитой извлекается из
формы и готов к укладке на дорогу. Таким образом, удается избежать работ по извлечению плиты из обычной
опалубки и ее укладке на тротуарный блок. Кроме того, обеспечивается очень плотное прилегание плиты к
блоку. На рисунках 4 и 5 блок а показан более глубоким или большей толщины, чем блок, показанный на
рисунках 1 и 2. В такой форме блок может быть изготовлен из материала, такого как глина, сланец, бетон или
подобный материал, затвердевший в твердое тело, похожее на кирпич. Сегментные углубления
сформированы на верхних кромках и в каждом углу блока, как и в моем предыдущем изобретении. Приступая
к креплению резиновой плиты к блоку, последний помещается в форму и образует ее дно (см. рис. 5). Глубина
формы должна быть такой, чтобы между блоком и крышкой d формы оставалось пространство, равное
толщине основной части предполагаемой плиты. После заполнения указанного пространства и углублений в
блоке невулканизированной резиной и установки крышки, форма помещается в камеру вулканизации, где
резина вулканизируется и формуется на блоке, который после извлечения из формы готов к укладке
дорожного полотна.
Как показано на рисунках 6 и 7, блок а может быть в два раза шире обычного деревянного тротуарного блока и
иметь резиновую плиту соответствующей ширины, отформованную на нем. Как показано на рисунках 10 и 11,
блок может быть в три раза шире обычного деревянного тротуарного блока и иметь резиновую плиту
соответствующей ширины, отформованную на нем. В качестве альтернативы, два или три блока могут быть
помещены в одну форму, и на этих двух или трех блоках может быть отформована одна плита (см. рисунки 8
и 9, а также рисунки 12 и 13). В каждом из последних упомянутых примеров более широких блоков или
нескольких блоков резиновая плита будет иметь дополнительные выступы b, b, причем блоки, показанные на
рисунках 6 и 7 и 10 и 11, сформированы с дополнительными подрезными углублениями соответствующего
размера, причем углубления для выступов b имеют круглую, а не сегментную форму. Как и в предыдущем
изобретении, верхняя поверхность блока и нижняя поверхность основной части плиты могут быть
гофрированными или изогнутыми в продольном или поперечном направлении, либо иметь вогнутую и
выпуклую форму соответственно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214434A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9049, 1 г. н.э.
923.
Усовершенствования в опорах или блоках, а также в колесах и роликовых подшипниках.
Я, Артур Леонард Сьевиль, проживающий по адресу: Альберт Итоад, Саутпорт, Ланкашир, британское
гражданство, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к роликовым подшипникам и имеет своей целью новую или улучшенную конструкцию опор или
блоков, или колес для использования с комплектом роликов.
Целью разработки является производство недорогого высококачественного роликового подшипника,
пригодного для использования, например, на вагонах и автомобилях, таких как вагоны угольных шахт,
корабельные вагоны и тому подобное, самосвальные вагоны подрядчиков, вагоны для легкорельсового
транспорта и тому подобное.
Удешевление производства достигается за счет полного или почти полного отсутствия механической
обработки.
Согласно изобретению, выступ подставки или колеса, а в некоторых случаях и основание подставки,
отливаются из двух или более частей, которые предназначены для соединения болтами, шпильками или
подобными элементами, а ролики вращаются в обойме или втулке подставки или колеса.
Предпочтительно, эта втулка изготовлена из стали, бесшовной или другой гладко обработанной
промышленной трубы, нарезанной по требуемой длине.
На каждом конце втулки предусмотрена свободная металлическая шайба. Втулка и металлические шайбы
устанавливаются в опоре или колесе, и когда части опоры или колеса скрепляются болтами, втулку и шайбы
можно зафиксировать в нужном положении. Каждая шайба служит для восприятия осевого усилия роликов
или сепаратора и одновременно образует одну из стенок кольцевой канавки или углубления для войлочной
или другой подходящей шайбы, предназначенной для предотвращения утечки смазки из подшипника и
попадания в него грязи.
Отливки подставки или колеса разделены либо по центральной линии, либо в любом другом удобном месте.
Они подвергаются очень гладкой стержневой обработке, охлаждению или грубой механической обработке для
получения формы, необходимой для канавок втулки и войлочной шайбы. Между частями подставки или
отливки колеса помещается шайба из мягкого металла, например, свинцовой проволоки, или волокнистого
материала. Когда опора или детали колеса плотно скреплены болтами, шпильками или подобными
элементами через выступы или проушины, шайба сжимается и, таким образом, заполняет небольшие
неровности на литых поверхностях, предотвращая утечку смазки из подшипника.
Предусмотрена возможность подачи смазки в отливки, а втулку можно вырезать, чтобы обеспечить прямой
доступ смазки к роликам.
Эта подставка может использоваться для колес и осей с внутренними подшипниками, или же та же подставка
может использоваться для колес и осей с наружными подшипниками в тех случаях, когда ось должна
проходить насквозь через подшипник. Для колес и осей с «наружными» подшипниками конец оси может
располагаться внутри опоры, и последний будет иметь один конец, воспринимающий усилие от конца оси. Для
уменьшения трения, возникающего из-за торцевого упора, в заглушенном конце можно предусмотреть
линзообразный диск из закаленной стали. Для колес, внутри которых установлены ролики, упорное усилие
может быть выполнено аналогичным образом с помощью линзообразного диска, вставленного между концом
оси и крышкой.
Опоры или колеса, изготовленные в соответствии с моим изобретением, обладают тем преимуществом, что
они исключительно дешевы, поскольку требуют минимальной или нулевой механической обработки, и в то же
время втулки обеспечивают практически точную поверхность для роликов, являются недорогими и легко
заменяемыми.
Использование металлических торцевых шайб упрощает литье, так что отпадает необходимость в
механической обработке канавок для войлочных шайб; кроме того, этим методом можно быстро установить
цельные войлочные шайбы, не повреждая войлок.
При желании, раскол в подставке или колесе можно сделать ближе к одному концу, а не посередине, и вся
ножка подставки может быть отлита целиком вместе с основной частью подставки. Однако, если будет
принята такая конструкция, глубина сердцевины или охладителя увеличится, и, соответственно, возрастет
сложность бесперебойного и дешевого производства этой детали.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты