Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2363
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214389A
[]
Усовершенствования поворотных муфт для электрических кабелей. Ричард Джон Холл, проживающий по
адресу: The Avenue, Åcocks Green, Birmingham (British), RICHARD JOHN HALL, 21, Benton Road, Sparkhill,
Birmingham (British), настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к обеспечению клеммного соединителя для электрических цепей и состоит из
трех частей: (1) центральный штырь, на одном конце которого находится коническое посадочное место, а на
другом — отверстие для пайки кабеля одной из частей цепи.
(2)
Центральная часть имеет один конец, конусообразный на каждой поверхности, с отверстием для надевания
на центральный штифт, а на другом конце — выступ для пайки кабеля, подключенного к другой части схемы.
(3)
Конусообразный воротник удерживается пружиной, обеспечивая постоянную фиксацию посадочных мест 1 и
2, но при этом позволяя им свободно вращаться. Благодаря такой конструкции исключается перекручивание
кабелей, требующих вращательного движения. Усовершенствования поворотных муфт для электрических
кабелей. Компания The Avenue, Acocks Green, Birmingham (British), и Ричард Джон Холл, 21, Benton Road,
Sparkhill, Birmingham (British), настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к созданию клеммного соединителя для электрических цепей и состоит из трех частей,
а именно, рис. 1 (A) центральный штифт с одним концом, имеющим закругленное посадочное место, а с
другим концом – отверстие для пайки кабеля одной из частей схемы. Инжир. 1 B — центральная часть,
имеющая закругленные центральные поверхности и отверстие для надевания на центральный штифт, а на
других концах — выступы (рис. 1 Б) для предотвращения образования конденсата на кабелях (рис.
1 Е) соединены с другими частями цепей. (Инжир. 1 F) представляет собой закругленный воротник,
удерживаемый на месте пружиной (рис. 1 C) чтобы обеспечить постоянное близкое расположение сидений, но
при этом свободу их вращения. На прилагаемых чертежах видно, что центральная часть (рис. 1 B) показывает
соединение для двух кабелей, но на этой части разъема может использоваться любое количество клемм.
(Инжир. 1 D) представляют собой две гайки: одна — для регулировки натяжения пружины, а другая —
стопорная гайка (рис.). 1 G) — это гайка для крепления центрального штифта (рис. 1 А) в любое крепление, в
которое оно было установлено. На рис. 1 представлен разрез, показывающий также общую конструкцию
здания, а на рис. 2 — его план. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214390A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к шарнирным замкам для протезов. Мы, Альфред Тулетт,
проживающий по адресу: Хаддлстоун Роуд, 44, Уиллесден Грин, Лондон, северо-запад 2, и Томас Брайант
Смит, проживающий по адресу: Педнор, Чешем, Бакингемшир, оба британские подданные, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к искусственным конечностям и, в
частности, к фиксаторам суставов, которые иногда используются для фиксации двух частей конечности в
заранее определенных относительных положениях. Изобретение разработано, в частности, для фиксации
коленного сустава искусственной ноги в выпрямленном положении, но, очевидно, оно может быть
адаптировано для суставов других конечностей или для фиксации частей в любом желаемом положении,
отличном от выпрямленного. Согласно изобретению, замок включает в себя защелкивающее устройство в
одной части, взаимодействующий скользящий засов в другой части, приводимый в действие вручную привод
засова, связанный с одной из указанных частей, и средства, соединяющие засов и привод, благодаря которым
засов может быть надежно перемещен путем ручного воздействия привода либо в положение запирания,
либо в положение отпирания.
В предпочтительной конструкции затвор приводится в действие скользящей пластиной, которая направляется
для прямолинейного перемещения поперечно затвору и имеет наклонный паз, в который входит выступающая
из затвора часть, так что скользящее перемещение пластины в любом направлении перемещает затвор либо
наружу, либо внутрь от места его крепления. Скользящая пластина удобно перемещается с помощью
стержня, продольно перемещающегося в плоскости, перпендикулярной плоскости пластины, и соединенного с
пластиной шатуном. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, оно
проиллюстрировано прилагаемым листом чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
части искусственной ноги с применением изобретения к коленному суставу. На рисунке 2 представлено
изображение болта и механизма его работы. На рисунке 3 представлен продольный разрез болта и связанных
с ним деталей, а на рисунке 4 — перспективный вид в увеличенном масштабе защелки для взаимодействия с
болтом.
Изобретение показано на чертежах, примененных к коленному суставу искусственной ноги для фиксации его в
выпрямленном положении. Болт 1 расположен в верхней части ноги 2, а фиксатор 3 — внутри нижней части
ноги 4. Захватное устройство включает в себя опорную пластину 5, закрепленную на ножке 4 винтами 6, и
имеющую зубчатую верхнюю поверхность, на которой расположен захватный элемент 7, нижняя поверхность
которого также имеет зубчатую поверхность, а верхняя поверхность которого несет на одном конце крючок 8.
Пластина 5 и элемент 7 скреплены между собой винтом 9, проходящим через паз 10 в элементе 7, благодаря
чему элемент 7 может регулироваться в продольном направлении относительно опорной пластины 5 для
регулирования положения фиксации ножки. Болт, его детали и механизмы управления показаны отдельно на
рисунках 2 и 3, где 11 представляет собой опорную пластину, форму которой соответствует нижнему концу
ножки 2 и которая предназначена для крепления соответствующими винтами. К пластине 11 винтами крепится
блок 12, в котором продольно перемещается болт 13, передний конец которого имеет скошенную форму в
точке 14.
На блоке 12 скользит кулачковая пластина 15, имеющая поперечный паз в точке 16 около одного из концов
для размещения пары винтов 17, которые ввинчиваются в блок 12; паз 16 и винты 17 служат для поперечного
направления кулачковой пластины 15 к болту. Вблизи другого конца пластины 15 имеется наклонный паз 18,
через который винт 19 проходит через продольный паз в блоке 12 в болт 13. Между пазами 16 и 18 от
пластины 15 вверх выступает стойка 20 с пазом на верхнем конце для приема одного конца шатуна 21, к
которому она шарнирно соединена поворотным штифтом 22. Противоположный конец шатуна аналогичным
образом шарнирно соединен в точке 23 с нижним концом вертикального стержня 24, изогнутого в точке 25
таким образом, чтобы он проходил изнутри верхней части ножки наружу через паз 26. Стержень 24
направляется внутри верхней части ножки с помощью направляющего кронштейна 27 и снаружи
направляющим элементом 28, закрепленным соответственно на внутренней и внешней сторонах ножки. Часть
стержня, скользящая в направляющей 28, имеет слегка уменьшенный диаметр и на ней продольно
установлена тонкая листовая пружина 29, которая служит фрикционным фиксатором между стержнем 24 и
направляющей 28 для удержания стержня 24 в отрегулированном положении.
На верхнем конце стержня 24 расположена рабочая головка 30. Из приведенного выше описания и чертежа
становится ясно, что при нажатии на головку 30 вниз кулачковая пластина 15 перемещается поперечно болту
13 и выталкивает его через соответствующее отверстие в верхней части ноги и позади крюка 8, благодаря
чему конечность предотвращается от сгибания в коленном суставе. Однако, если необходимо согнуть сустав,
головка 30 поднимается, после чего пластина 15 перемещается в противоположном направлении и выводит
болт 13 из-за крюка 8, освобождая конечность для движения. Следует понимать, что могут быть разработаны
и другие конструкции запирающего механизма, помимо показанной здесь в качестве примера, без
отступления от сущности настоящего изобретения или его положений.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214391A
[]
Усовершенствования, касающиеся запорных клапанов или кранов. Я, Ричард Гей, проживающий по адресу:
Хайленд Роуд, 48, Дадли, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования запорных клапанов или
кранов, и его целью является улучшенная конструкция, предотвращающая протекание водяного пара или
подобного вещества через отверстие клапана при снятии основного клапана (или связанных с ним частей) для
осмотра или ремонта. В соответствии с представленными усовершенствованиями предусмотрен
вспомогательный клапан, предназначенный для закрытия отверстия, обычно закрываемого основным
клапаном. Вспомогательный клапан имеет резьбу и входит в зацепление с резьбой, образованной в элементе
или гайке, которая, в свою очередь, входит в зацепление с резьбой на корпусе клапана; резьба имеет разный
шаг, а детали расположены таким образом, что вращение гайки приводит к перемещению вспомогательного
клапана в закрытое или открытое положение. Согласно удобному варианту осуществления данного
изобретения, применительно к крану-крану, такой кран имеет обычную конструкцию с резьбовым шпинделем,
который предназначен для опоры на дисковый клапан с целью удержания этого клапана на седле клапана.
Отверстие клапана образовано в горизонтальной или поперечной части перемычки, которая разделяет
входной и выходной концы крана. В нижней части корпуса, аксиально относительно оси главного клапана,
образовано отверстие. Фланец на этом отверстии снабжен внутренней резьбой, в которую ввинчивается
полый стержень шпильки или подобного элемента. Внутренняя часть этого штока также имеет резьбу для
установки резьбового корпуса вспомогательного клапана. Резьба на вспомогательном клапане имеет
больший шаг, чем резьба на внешней стороне штока, соединяющегося с корпусом крана; резьба на
вспомогательном клапане также имеет левую резьбу, в то время как резьба на указанном штоке имеет правую
резьбу. Вспомогательный клапан предотвращается от вращения в резьбовом штоке, например, с помощью
квадратного стержня или ключа, проходящего через центр вспомогательного клапана в квадратное
углубление в головке указанного штифта. Этот ключ вставляется в отверстие клапана после установки
вспомогательного клапана и до установки основного клапана.
В такой конструкции при вращении резьбового штифта в одном направлении он выдвигается наружу из
корпуса крана, в то время как вспомогательный клапан перемещается внутрь корпуса крана на свое
посадочное место, и, находясь на таком посадочном месте, предотвращает дальнейшее отвинчивание
штифта и, следовательно, исключает возможность его случайного отвинчивания из корпуса крана. При
завинчивании шпильки в обратном направлении вспомогательный клапан извлекается из своего гнезда, а
головка шпильки привинчивается к корпусу крана, что обеспечивает водонепроницаемое соединение между
шпилькой и корпусом крана. Между головкой указанного штифта и корпусом крана установлена шайба. Шаг
резьбы на вспомогательном клапане и резьбовом штифте может быть таким, что один пол-оборота позволит
переместить вспомогательный клапан на посадочное место или соскользнуть с него. Таким образом, будет
видно, что кран или клапан, изготовленный в соответствии с моим изобретением, легко поддается
манипуляциям при установке, например, новой шайбы на главный клапан. Я, Ричард Гей, проживающий по
адресу: Хайленд Роуд, 48, Дадли, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования в отношении запорных клапанов или кранов типа, снабженных вспомогательным
клапаном, чтобы предотвратить протекание воды, пара или тому подобного через отверстие клапана, когда
главный клапан или связанная с ним часть сняты для осмотра или ремонта.
В этом типе запорного клапана или крана предлагается предусмотреть вспомогательный клапан с резьбовым
штоком, который может быть установлен на нижней стороне седла основного клапана или на седле клапана,
расположенном с одной стороны от седла основного клапана. В соответствии с представленными
усовершенствованиями, вспомогательный клапан для использования с клапаном или краном имеет резьбовой
шток и навинчивается на седло или отвинчивается от него с помощью резьбового штифта или элемента,
установленного таким образом, чтобы иметь осевое перемещение только относительно вспомогательного
клапана, при этом резьба на штифте имеет противоположную сторону по отношению к резьбе
вспомогательного клапана. Резьбовой штифт или элемент и вспомогательный клапан соединены между собой
без возможности вращения с помощью квадратного или аналогичного ключа. В соответствии с данным
изобретением, вспомогательный клапан также приводится в действие резьбовым штифтом или элементом,
так что вспомогательный клапан имеет большее осевое перемещение, чем резьбовой штифт или элемент,
причем последний и вспомогательный клапан перемещаются в противоположных направлениях. Для того
чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым чертежам, на
которых: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку запорного клапана, изготовленного в соответствии с
данным изобретением, причем его части показаны в разрезе, и Рисунок 2 представляет собой вид сбоку
модифицированного запорного клапана, причем его части показаны в разрезе.
Согласно удобному варианту осуществления данного изобретения, применительно к крану-смесителю, такой
кран имеет обычную конструкцию с резьбовым шпинделем, который предназначен для опоры на дисковый
клапан 1 с целью удержания этого клапана на седле клапана. Отверстие клапана образовано в
горизонтальной или поперечной части перемычки, которая разделяет входной и выходной концы крана. В
нижней части корпуса, аксиально относительно оси главного клапана, образовано отверстие. Фланец 3 на
этом отверстии снабжен внутренней резьбой, в которую ввинчивается полый стержень 4 шпильки или
подобного элемента 5. Резьба на вспомогательном клапане имеет больший шаг, чем резьба на внешней
стороне штока 4, соединяющегося с корпусом крана; резьба на вспомогательном клапане также имеет левую
резьбу, в то время как резьба на указанном штоке имеет правую резьбу. Вспомогательный клапан
предотвращается от вращения, например, с помощью квадратного ключа или стержня 7, проходящего через
центр вспомогательного клапана в квадратное углубление в головке указанного штифта 5.
Этот ключ вставляется в отверстие клапана после установки вспомогательного клапана и до установки
основного клапана. В этой конструкции при вращении резьбового штифта 5 в одном направлении он
выдвигается наружу из корпуса крана, в то время как вспомогательный клапан перемещается внутрь корпуса
крана на свое посадочное место на нижней стороне перегородки 2, и, находясь на таком посадочном месте,
предотвращает дальнейшее отвинчивание штифта и, следовательно, исключает возможность его случайного
отвинчивания из корпуса крана. При завинчивании шпильки в обратном направлении вспомогательный клапан
извлекается из своего гнезда, а головка шпильки привинчивается к корпусу крана, что обеспечивает
водонепроницаемое соединение между шпилькой и корпусом крана. Между головкой указанного штифта и
корпусом крана установлена шайба. Шаг резьбы на вспомогательном клапане и резьбовой шпильке может
быть таким, что один пол-оборота позволит переместить вспомогательный клапан на посадочное место или
соскользнуть с него. Согласно модифицированному варианту изобретения, вспомогательный клапан 9
предназначен для закрытия отдельного клапанного отверстия, образованного в поперечной перекладине 10.
Данная модифицированная форма по принципу действия аналогична клапану, показанному на рисунке 1, и
особенно подходит для клапанов, расположенных под землей. В данной конструкции квадратный шпиндель 11
крепится гайкой 12, которая привинчена к рабочей гайке 13. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214392A
[]
Усовершенствования, касающиеся дверей и замков к ним. Мы, Джозеф Эдж Беккет, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Александра Роуд, 1, Сент-Джонс-Вуд, Лондон, северо-западный
район 8, и Беккет, Компания, расположенная по адресу Актон-Лейн, Лондон, Северо-Западный 10, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено
для усовершенствования дверей и замков к ним и применяется к дверям, используемым в автомобилях, в
которых имеется раздвижное окно. В некоторых случаях возникает необходимость установить раздвижное
окно, расположенное настолько близко к краю двери, что дверной замок не может поместиться между
направляющей или каналом окна и прилегающим краем двери. Подобный случай встречается в дверях
автомобиля, где ширина раздвижного окна приблизительно равна ширине всей двери. В таких случаях замок
обычно устанавливается в дверь таким образом, чтобы располагаться перед стеклом при взгляде снаружи, то
есть замок и окно находятся в разных плоскостях, один перед другим, и поэтому невозможно протянуть
«рабочий шток ручки» внутрь двери, чтобы сделать внутреннюю ручку.
Согласно данному изобретению, в двери описанного выше типа предусмотрено сочетание дверного замка,
расположенного перед плоскостью раздвижного окна и имеющего рабочую ручку с той же стороны двери,
второй ручки, установленной на двери за плоскостью раздвижного окна, и рабочего соединения, идущего от
замка вокруг края пространства, занимаемого раздвижным окном, и далее вдоль задней части окна к
указанной второй ручке. Выражения «перед» и «за» плоскостью раздвижного окна используются для
различения противоположных сторон этой плоскости, и следует понимать, что в зависимости от точки зрения
эти термины, конечно же, будут поменяны местами. Предпочтительно, указанное выше рабочее соединение
между механизмом замка и второй ручкой осуществляется с помощью проволоки Боудена, которую можно
легко расположить любым желаемым образом. Например, удобно проложить этот провод внутри дверного
проема, вдоль одной стороны раздвижного окна, до самого нижнего его положения, а затем вверх по другой
стороне до второй ручки.
Следует отметить, что указанную вторую ручку можно расположить в любом желаемом положении в
зависимости от удобства, внешнего вида или любых других обстоятельств. Изобретение особенно применимо
к дверям автомобилей, но может быть применено и к любым другим типам дверей, в которых между краем
раздвижного окна и прилегающим краем двери недостаточно места для размещения замка, как указано выше.
Усовершенствования, касающиеся дверей и замков к ним. Мы, Джозеф Эдж Беккет, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Александра Роуд, 1, Сент-Джонс-Вуд, Лондон, северо-западный
район 8, и Беккет, Британская компания, расположенная по адресу: Актон-Лейн, Лондон, северо-западный 10,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении: — Данное изобретение предназначено для
усовершенствования дверей и замков к ним и применяется к дверям, используемым в автомобилях, в которых
имеется раздвижное окно или подобное устройство.
В некоторых случаях возникает необходимость установить раздвижное окно, расположенное настолько
близко к краю двери, что дверной замок не может поместиться между направляющей или каналом окна и
прилегающим краем двери. Подобный случай встречается в дверях автомобиля, где ширина раздвижного
окна приблизительно равна ширине всей двери. В таких случаях замок обычно устанавливается в дверь таким
образом, чтобы, если смотреть снаружи, он располагался перед стеклом, то есть замок и окно находятся в
разных плоскостях, один перед другим, и поэтому невозможно протянуть рабочий шток ручки внутрь двери,
чтобы сделать внутреннюю ручку. Было предложено установить наружную ручку на коротком рабочем
шпинделе, а ручку внутри двери — на шпинделе, расположенном ближе к нижней части двери, ниже самого
нижнего положения раздвижного окна; два шпинделя были соединены между собой радиальными рычагами и
тягой, так что замок мог открываться ручкой в обычном положении снаружи двери, или ручкой, расположенной
либо низко внутри двери непосредственно на нижнем шпинделе, либо в любом другом положении внутри
двери, в этом случае она соединялась с нижним шпинделем соответствующей тягой.
Согласно данному изобретению, в двери описанного выше типа предусмотрено сочетание дверного замка,
расположенного перед плоскостью раздвижного окна и имеющего рабочую ручку на указанной стороне двери,
второй ручки, установленной в любой удобной точке на двери за плоскостью раздвижного окна, и троса
Боудена, представляющего собой рабочее соединение, идущего от замка, вокруг края пространства,
охватываемого раздвижным окном, и далее вдоль задней части окна до указанной второй ручки. Термины
«за» плоскостью раздвижного окна используются для различения противоположных сторон этой плоскости, и
следует понимать, что в зависимости от точки зрения эти термины, конечно же, будут перепутаны. На
прилагаемом чертеже, иллюстрирующем один из вариантов осуществления данного изобретения, дверная
рама обозначена в целом номером 10, а скользящее внутри нее окно — номером 11. Ширина этого окна
приблизительно равна ширине двери, так что между краем 12 окна и прилегающим краем двери нет места для
размещения дверного замка.
Согласно данному изобретению, замок, обозначенный цифрой 13, расположен в другой плоскости, нежели
окно 11, а шпиндель 14 выступает только с одной стороны двери для крепления ручки управления 15. Как
показано на иллюстрации, это наружная ручка двери, а внутренняя ручка 16 двери крепится с помощью
поворотного штифта 17 на кронштейне 18, который любым подходящим способом закреплен на внутреннем
элементе рамы 19 двери; длина поворотного штифта 17 достаточна только для того, чтобы зацепить
кронштейн 18 и ручку 16, позволяя окну 11 скользить вниз между ним и замком 13. Шпиндель 14 также
укорочен, и от замка к плоскости окна выступает лишь достаточная его длина для крепления к нему рычага 20,
который функционально соединен с внутренней ручкой 16 с помощью проволоки Боудена 21. Этот провод
располагается любым желаемым образом, чтобы проходить вокруг пространства, занимаемого или
отводимого раздвижным окном 11; удобно расположить его так, как показано на рисунке, при котором провод
21 пропускается внутрь корпуса двери от ручки 16 вниз по одной стороне раздвижного окна 11 до самого
нижнего положения, занимаемого им, а затем вверх по другой стороне к рычагу управления 20, который
непосредственно соединен со шпинделем 14 замка 13.
Следует отметить, что при таком расположении ручка 16 может быть установлена в любом желаемом
положении на двери в зависимости от удобства, внешнего вида или любых других обстоятельств. Данное
изобретение может быть применено к любым дверям, в которых имеется раздвижное окно или другая
конструкция, делающая невозможным выдвижение рабочего шпинделя замка через дверь с одной стороны на
другую, и хотя оно особенно применимо к дверям автомобилей, изобретение не ограничивается ими. В
заключение следует отметить, что в целом претензии не предъявляются к работе дверного замка с помощью
проволоки Боудена, а только к его использованию в конкретных обстоятельствах, изложенных выше и в
прилагаемых пунктах формулы изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214393A
[]
Усовершенствования в установках для эксплуатации поршневых электродвигателей. Оба, проживающие по
адресу: Советский дом, Мургейт, 49, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям электромагнитных установок для
управления возвратно-поступательным рабочим элементом. Ранее уже предлагалось, чтобы одна фаза
двухфазной обмотки питалась переменным током, периодичность которого отличается от периодичности
переменного тока, подаваемого на другую фазу указанной двухфазной обмотки, с целью создания
возвратно-поступательного магнитного поля, которое можно было бы использовать для придания
возвратно-поступательного движения индуцированному рабочему элементу. Настоящее изобретение
представляет собой усовершенствованную электромагнитную установку для привода
возвратно-поступательного рабочего элемента, в которой указанный рабочий элемент включает якорь, на
который воздействует движущееся магнитное поле, создаваемое неподвижной многофазной обмоткой, при
этом ускорение этому магнитному полю передается путем непрерывного изменения периодичности
переменной электродвижущей силы, приложенной к указанной многофазной обмотке.
Изобретение также заключается в том, что с целью избежать слишком больших колебаний... В рамках данного
исследования также осуществляется соответствующее изменение амплитуды переменной электродвижущей
силы, а также периодичности. Принцип работы усовершенствованной установки, а также различные
конструктивные решения схематически показаны на прилагаемых чертежах, на которых: - Рис. 1 представляет
фазовые соотношения между изменяющимся переменным магнитным полем и электродвижущей силой,
необходимой для его создания. На рис. 2 показано изменение напряжения, которое необходимо подать на
многофазную обмотку для создания движущегося магнитного поля, подходящего для придания
возвратно-поступательного движения рабочему элементу, такому как ударный молот или сваебойная машина.
На рис. 3 схематически показан один из вариантов комплектной установки для работы с рабочим элементом,
таким как ударный молот. На фиг. 4 показано устройство для преобразования многофазной системы
переменного тока с постоянной периодичностью в многофазную систему переменного тока с непрерывно
изменяющейся периодичностью; указанный механизм включает в себя контактные кольца и коммутатор.
На рис. 5 схематически показаны электрические соединения контактных колец и коммутатора, изображенного
на рис. 4, со стационарной многофазной обмоткой, которая приводит в действие возвратно-поступательный
рабочий элемент. На рис. 6 представлена схема, иллюстрирующая напряжение в каждой точке коммутатора,
показанного на рис. 4 и 5. На рис. 7 представлена модифицированная версия аппарата, показанного на рис. 4.
На фиг. 8 представлена установка для преобразования многофазной системы переменного тока с постоянной
периодичностью и амплитудой в многофазную систему переменного тока с непрерывно изменяющейся
периодичностью и амплитудой, причем указанная установка включает в себя два комплекта контактных колец
и коммутатор, соединенных аналогично показанным на фиг. 4-7. На рис. 9 показаны фазовые соотношения
напряжения, полученного от каждого из коммутаторов, указанных на рис. 8. На рис. 10 показана схема
управления коммутаторами, изображенными на рис. 8. На фиг. 11 представлена модификация установки,
показанной на фиг. 8, в которой вместо непрерывного изменения скорости коммутаторов щетки,
контактирующие с коммутаторами, вращаются с непрерывно изменяющейся скоростью, причем эти щетки
соединены с контактными кольцами, на которые опираются другие неподвижные щетки, обеспечивающие
подачу тока к стационарной многофазной обмотке.
На рис. 12 схематически показаны электрические соединения между контактными кольцами и неподвижными
и подвижными щетками на рис. 11. На рис. 13 представлена модификация установки, изображенной на рис.
11, в которой непрерывно изменяющаяся скорость движения щеток достигается электрическим, а не
механическим способом. На рис. 14 схематически показана еще одна форма установки для привода рабочего
элемента, такого как ударный молот, причем изменение периодичности и амплитуды достигается путем
изменения скорости небольшого возбуждающего динамо-генератора. На рис. 15 показаны электрические
соединения для установки, представленной на рис. 14. На рис. 16 показана модификация, в которой вместо
линейного перемещения рабочий элемент совершает колебательное движение вокруг оси. тензора вектора,
проекция которого на фиксированную ось представляет собой магнитный поток, создаваемый током,
протекающим в одной фазе многофазной обмотки. Предполагается, что этот вектор, как обычно в случае
переменных токов, вращается против часовой стрелки с угловой скоростью ω.
Также предполагается, что тензор 0 этого вектора магнитного потока не имеет постоянной величины, а
является постоянным. Затем полное изменение вектора магнитного потока будет получено путем
вычисления... которая соответствует угловой скорости вектора магнитного потока и которая Электродвижущая
сила Eo, которую необходимо приложить для того, чтобы вызвать указанное явление. Результирующий вектор
будет находиться в фазе и будет пропорционален ему по величине. Часто 6 тоже мало. Другие фазы
многофазной обмотки имеют магнитные потоки и электродвижущие силы, соответствующие показанным на
рис. 1, но их фазовые углы относительно опережают или запаздывают. и так далее. Следует понимать, что
изменяющиеся магнитные потоки различных фаз будут объединяться в результирующее магнитное поле,
которое движется в пространстве. Именно это результирующее магнитное поле используется для придания
движения возвратно-поступательному рабочему элементу, и очевидно, что наилучшая эффективность будет
достигнута, если это магнитное поле будет иметь практически постоянную величину и будет двигаться с
практически постоянным ускорением.
Скорость этого результирующего магнитного поля будет соответствовать угловой скорости вращающихся
векторов; следовательно, поскольку результирующее магнитное поле будет двигаться с ускорением, то оно не
будет постоянным, а должно быть возрастающей величиной. Кроме того, поскольку результирующее
магнитное поле должно иметь практически постоянную величину, отсюда следует, что амплитуды или
тензоры различных компонент потока 0 также будут постоянными, то есть 0 не будет изменяться со временем.
Следовательно, вектор Eo, представляющий электродвижущую силу, приложенную к любой фазе обмотки,
будет вращаться с непрерывно возрастающей угловой скоростью и одновременно увеличиваться в величине.
Изменение электродвижущей силы, которая должна быть приложена к любой фазе многофазной обмотки,
более наглядно представлено на рис. 2, где горизонтальные расстояния представляют время, а вертикальные
расстояния — мгновенные значения различных задействованных величин. Время разделено на четыре
периода.
1
-2 Мгновенное значение напряжения, приложенного к одной из фаз многофазной обмотки, представлено
кривой e1, показанной толстой волнистой линией. Следует отметить, что эта кривая имеет непрерывно
возрастающую амплитуду и непрерывно возрастающую периодичность. Непрерывно возрастающая
амплитуда этого напряжения el, в то время как сплошная изогнутая линия T1 представляет собой время
периода, т.е. Постоянная величина результирующего магнитного поля представляется следующим образом:
обозначает скорость результирующего магнитного поля, а пунктирная линия v1 представляет скорость
рабочего элемента. Предполагается, что проскальзывание между этим рабочим элементом и движущимся
магнитным полем сравнительно мало. В точке 2 ток отключается, и между точками 2 и 3 рабочий элемент
перемещается под действием собственной инерции и выполняет необходимую механическую работу,
например, забивку свай. Элемент возвращается в исходное положение. Между 3 и 4 скорость движения
непрерывно возрастает, а между -4 и 5 — непрерывно уменьшается.
Здесь e2 и e3 соответствуют e1 и представляют собой мгновенное значение напряжения, приложенного к
любой из фаз. соответствуют E01 и представляют собой изменяющуюся амплитуду этого напряжения. полный
передает время периода, то есть время, обратное периодичности. Будет видно, что периодичность и
амплитуда этого напряжения непрерывно увеличиваются от 3 до 4, а от 4 до 5 — непрерывно уменьшаются.
Прямая линия 02 постоянная величина результирующего магнитного поля. Нижняя пунктирная линия
представляет скорость этого магнитного поля, а штрихпунктирная линия — скорость рабочего элемента, при
этом предполагается, что скольжение, как и прежде, сравнительно мало. Следует понимать, что изменение
напряжения, приложенного к многофазной обмотке, не обязательно должно точно соответствовать
показанному на рис. 2, поскольку для практических целей будет достаточно изменения напряжения,
приблизительно соответствующего этому идеальному значению. На остальных чертежах показаны различные
установки для получения изменения напряжения, приблизительно соответствующего изображенному на рис.
2.
На рис. 3 показана установка для работы с пневматическим молотком. Рабочий элемент или молоток J
перемещается под воздействием движущегося магнитного поля, создаваемого переменным током в
неподвижной многофазной обмотке M1 M2. Многофазный ток для этой обмотки M1 M2 подается от статорной
обмотки генератора переменного тока G, ротор которого R совершает возвратно-поступательные движения
вперед и назад. Это достигается путем соединения кривошипа на роторе R через шатун K с более коротким
кривошипом на валу W, который непрерывно вращается. На валу W установлен маховик V. Видно, что
многофазный ток, подаваемый обмоткой статора генератора G, будет изменяться по периодичности и
напряжению в зависимости от скорости вращения роторного элемента R. Это изменение будет
приблизительно соответствовать изменению, требуемому согласно рис. 2, и, следовательно, магнитное поле,
создаваемое обмотками M1 и M2, будет практически постоянным по величине и будет двигаться с
практически постоянным ускорением, что также приведет к движению молотка J с практически постоянным
ускорением.
Для более точного приближения к требуемому изменению напряжения на вращающемся валу W установлен
кулачок, который изменяет сопротивление реостата, регулирующего ток, протекающий в магнитах ротора R.
На рис. 4 показан частотный трансформатор, в котором элемент, который должен перемещаться с
изменяющейся скоростью, сравнительно легкий. На рисунке Т изображен обычный стационарный фазный
трансформатор, в котором первичная обмотка имеет три фазы I, II и III, а вторичная обмотка — двенадцать
фаз. Каждая из этих двенадцати фаз соединена с одним из ряда контактных колец R, установленных на
вращающемся элементе, который также несет коммутатор K. Как показано на рис. 5, каждое из этих
контактных колец R электрически соединено с одним из сегментов коммутатора K, который служит для подачи
тока к трем щеткам B11, электрически соединенным со стационарной многофазной обмоткой M для
приведения в действие рабочего элемента. Элемент, содержащий коммутатор K и контактные кольца R,
приводится во вращение с непрерывно изменяющейся скоростью за счет привода, осуществляемого через
ролик r и соответствующий кулачок F, от вала D, вращающегося с постоянной скоростью.
На рис. 6 круг, нарисованный толстой линией, представляет собой окружность коммутатора K, а радиальные
линии, проведенные от этого круга к тонкому кругу, указывают величину электрических потенциалов в каждой
точке коммутатора. Относительно толстого круга, представляющего коммутатор К, этот тонкий круг вращается
со скоростью, соответствующей периодичности тока в трансформаторе Т. Однако периодичность тока,
подаваемого на щетки B11 (рис. 4), будет зависеть от абсолютной скорости вращения тонкого круга (рис. 6) и,
следовательно, будет зависеть одновременно от периодичности тока, подаваемого на трансформатор Т, и от
скорости вращения коммутатора К. В этом случае напряжение тока, подаваемого на щетки B11, будет
постоянным и не будет зависеть от скорости вращения коммутатора К. На рис. 7 представлен альтернативный
вариант подачи непрерывно изменяющейся скорости на коммутатор К, показанный на рис. 4. Элемент,
содержащий контактные кольца R и коммутатор K, приводится в движение генератором M через
промежуточный дифференциальный редуктор Lo L1 L2, при этом колесо L1 соединено с генератором M, а
колесо L2 — с коммутатором K. Колесо L0 дифференциального редуктора вращается с непрерывно
изменяющейся скоростью через ролик r и кулачок F, установленный на вращающемся валу D.
Электрически соединен с трансформатором Т, изображенным на рис. 4. Этот механизм (рис. 7) устроен таким
образом, что если колесо Lo дифференциального редуктора не вращается (так что, как известно, скорости
колес L1 и L2 равны, но они вращаются в противоположных направлениях), то коммутатор K вращается со
скоростью, равной скорости потенциальной кривой относительно коммутатора (рис. 6), но в противоположном
направлении. Следовательно, абсолютная скорость кривой потенциала (рис. 6) равна нулю, и поэтому через
щетки B11 будет проходить непрерывный постоянный ток (рис. 4 и 5). Если колесо Lo вращается в
направлении, противоположном вращению коммутатора, угловая скорость коммутатора уменьшится на
величину, равную удвоенной угловой скорости колеса Ln. В этом случае потенциальная кривая (рис. 6) будет
иметь абсолютную скорость, равную удвоенной угловой скорости колеса L0, а периодичность тока через
щетки B11 также будет соответствовать удвоенной угловой скорости Lo. В этой конфигурации амплитуда
Соседние файлы в папке патенты