Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2366
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214449.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214449&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214449A
[]
Усовершенствования в жаккардовых цилиндрах. Я, Альфред Джеймс Баджер, проживающий по адресу:
Кэллоус-лейн, Милл-стрит, Киддерминстер, графство Вустершир, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
жаккардовым цилиндрам и имеет своей целью обеспечить в целом улучшенную конструкцию. В настоящее
время жаккардовые цилиндры, как правило, изготавливаются преимущественно из дерева, однако были
выдвинуты некоторые предложения по созданию жаккардовых цилиндров из металлических элементов,
скрепленных между собой. При реализации настоящего изобретения я предпочитаю изготавливать
жаккардовый цилиндр из секций, длина которых соответствует длине секционных подъемных и верхних досок.
Однако это не является обязательным, и при необходимости настоящее изобретение может быть
реализовано путем изготовления целого жаккардового цилиндра из одного цельного куска ткани. Согласно
настоящему изобретению, жаккардовый цилиндр или каждая его секция изготавливаются из цельного куска,
предпочтительно методом литья из алюминия. Жаккардовый цилиндр, или его поперечное сечение, включает
в себя основную часть, наружная поверхность которой может иметь прямоугольное, шестигранное или любое
другое требуемое поперечное сечение, и две концевые части меньшего диаметра, образующие подшипники.
Цилиндр или его отрезки установлены на одном цельном валу, проходящем через все подшипниковые узлы.
Жаккардовый цилиндр или его отрезки, разумеется, полые, а форма поперечного сечения внутренней части
корпуса предпочтительно круглая. Отверстия для игл предпочтительно сверлят на станках после
механической обработки наружных поверхностей корпуса. На торцах корпуса или вблизи них на каждой грани
цилиндра имеется штифт для фиксации карт. Еще одна особенность моего изобретения заключается в том,
что эти штифты изготавливаются отдельно от отливки, образующей цилиндр, и могут быть регулируемо
установлены на торцах цилиндра. Усовершенствования в жаккардовых цилиндрах. Я, Альфред Джеймс
Баджер, проживающий по адресу: Кэллоус Лейн, Милл Стрит, Киддерминстер, графство Вустершир,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к жаккардовым цилиндрам и имеет своей целью обеспечить в целом улучшенную
конструкцию.
В настоящее время жаккардовые цилиндры, как правило, изготавливаются преимущественно из дерева,
однако были выдвинуты некоторые предложения по созданию жаккардовых цилиндров из металлических
элементов, скрепленных между собой. В связи с этим было предложено сформировать все грани цилиндра
как единую трубу. Основная цель настоящего изобретения — создание металлического жаккардового
цилиндра, изготовленного из минимального количества деталей, чтобы исключить возможность ослабления
креплений деталей из-за вибрации станка в рабочих условиях. Я предпочитаю изготавливать жаккардовый
цилиндр из секций, длина которых может соответствовать длине секционных подъемных и верхних досок.
Однако это не является обязательным, и при необходимости настоящее изобретение может быть
реализовано путем изготовления целого жаккардового цилиндра из одного цельного куска ткани. Согласно
настоящему изобретению, жаккардовый цилиндр выполнен в виде одной или нескольких секций, каждая из
которых изготовлена из цельного куска и имеет ряд плоских поверхностей и концевую часть или части,
предназначенные для использования в качестве подшипников, выполненные заодно с указанными
поверхностями, при этом вся длина или вся эффективная длина указанных поверхностей имеет ячеистую
форму, полученную путем сверления или другой механической обработки, а образованные таким образом
отверстия расположены в местах, шаг которых соответствует шагу игл.
Каждый отрезок предпочтительно изготавливается методом литья из алюминия, но может быть изготовлен и
из другого металла. На каждой грани цилиндра, вблизи каждого из его концов, имеется штифт для фиксации
карт, причем эти штифты изготавливаются отдельно от отливки, формирующей цилиндр, и регулируемо
устанавливаются на гранях цилиндра. Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче
внедрить на практике, я прилагаю к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, на
котором: - Рисунок 1 представляет собой вид спереди жаккардового цилиндра, изготовленного в соответствии
с данным изобретением. На рисунке 2 представлен вид с торца. Рисунок 3 представляет собой поперечное
сечение по линии 3-3 на рисунке 1. В представленной конструкции жаккардовый цилиндр или его поперечная
секция изготовлены из алюминиевого литья и включают в себя основную часть 1, наружная поверхность
которой имеет квадратное поперечное сечение, и две концевые части 2 меньшего диаметра, образующие
подшипники. Цилиндр или его отрезки установлены на одном непрерывном валу, проходящем через все
подшипниковые узлы 2.
Данная отливка обработана механически до получения готовой формы, изображенной на иллюстрации.
Вместо того чтобы внешняя поверхность корпуса 1 цилиндра имела квадратное сечение, она может быть
шестиугольной или любой другой подобной формы. Жаккардовый цилиндр или его поперечные сечения,
разумеется, полые, а форма поперечного сечения внутренней части корпуса имеет круглую форму. Отверстия
4 для размещения игл просверливаются на различных поверхностях корпуса 1 после механической обработки
этих поверхностей. На каждом конце поверхностей корпуса 1 предусмотрен штифт 6 для регистрации карт.
Эти штифты 6 изготавливаются отдельно от отливки, образующей цилиндр, и устанавливаются на нем с
регулируемой жесткостью. На торцах всех поверхностей корпуса 1 предусмотрены канавки 7 с плоским дном,
простирающиеся вдоль цилиндра до его конца. Внутренние концы канавки предпочтительно закруглены, как
показано на рисунке. Каждый штифт G снабжен радиально выступающей базовой частью 8, предназначенной
для скользящей посадки в одном из пазов 7, и эта базовая часть также снабжена продольным пазом 9 со
скошенными краями 10.
В отверстие в центре каждой канавки 7, проходящую через паз 9 в основании штифта 6, ввинчивается один
винт 11 с конической головкой. При затягивании винта его коническая головка располагается между
скошенными краями 10 паза 9 и, таким образом, надежно фиксирует штифт 6 в нужном положении. Эти
штифты 6, очевидно, могут быть закреплены на месте любым другим удобным способом. На изображенной
конструкции цилиндр показан как цельный кусок, а корпус может быть выполнен из одной детали или из
любого количества деталей. Однако все грани цилиндра или его части выполнены из одного цельного куска.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214450.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214450&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214450A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная версия Otter-T, доска для рафтинга.
Я, Джоррс Мактонсон, проживающий по адресу: Синклер Плейс, Торри Док, Абердин.
Шотландия, подданная Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованной траловой доске для
использования в траловом рыболовстве и имеет своей целью создание усовершенствованной траловой
доски, имеющей разветвление на переднем конце, которое действует как руль для обеспечения необходимого
размаха сети. А. Согласно данному изобретению, основной корпус траловой доски выполнен из деревянных
планок или подобных им элементов, скрепленных между собой металлическими поперечными ремнями.
Передняя часть траловой доски также выполнена из деревянных планок или подобных элементов,
соединенных между собой боковыми пластинами, при этом передняя часть крепится к основному корпусу под
углом к нему, предпочтительно под углом примерно от 15 до 20 градусов. С этой целью боковые пластины,
соединяющие планки передней части трала, предпочтительно несколько выступают назад, их выступающие
края загнуты, и они крепятся к переднему краю основной части траловой доски. Нижняя часть траловой доски
предпочтительно усилена боковыми пластинами, проходящими по всей ее длине, а киль представляет собой
сплошную медную балку, проходящую по всей длине нижнего края и вокруг нижних закругленных краев
переднего и заднего краев траловой доски.
Усовершенствованная траловая доска оснащена стропами или цепями, предпочтительно прикрепленными к
поперечным ремням. Траловую доску можно подвешивать к буксировочному устройству таким образом, чтобы
она находилась под углом примерно 45 градусов к направлению движения, при этом размах передней части
доски, следовательно, почти перпендикулярен этому направлению.
Усовершенствованная траловая доска, таким образом, позволяет распределять сеть в той же степени, что и
обычная плоская траловая доска больших размеров, и способна выполнять ту же работу, но с рядом
преимуществ и экономией средств.
Особое преимущество изобретения заключается в том, что его можно буксировать с меньшей мощностью и с
одного траулера, что приводит к меньшему потреблению энергии и давлению в котле, а также к уменьшению
веса палубного оборудования. Оно также может использоваться судами с меньшей мощностью, чем обычный
траулер. Более того, при работе на неровной местности, благодаря увеличению скорости, доску можно
поднять над дном и любыми препятствиями, не поднимая при этом сеть слишком высоко; кроме того, она
создает меньше помех при движении и легко регулируется для ловли рыбы со дна на любой необходимой
глубине путем регулировки строп и буксировочного оборудования и увеличения скорости.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная траловая доска Otter.
Я, Джон МакИнтоср, проживающий по адресу: Синклер Плейс, Торри Док, Абердин, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованной траловой доске для использования в траловом рыболовстве, в которой головной и
донный канаты сети прикреплены к крайнему заднему концу доски, а передняя часть доски расположена под
углом к задней части доски, образуя размах на ее переднем конце, который действует как руль и
обеспечивает необходимое раскрытие сети.
Ранее траловые доски изготавливались с отверстием в передней части доски, а рулевая часть крепилась к
заднему краю этого отверстия. Кроме того, буксировочные цепи были прикреплены к доске рядом с указанным
отверстием, так что задняя часть доски во время траления почти совпадала с линией буксировки.
Известны также траловые доски, у которых головной и донный канаты сети прикреплены к доске на некотором
расстоянии от заднего края доски, образуя таким образом хвостовую часть или руль, при этом передняя часть
или передний конец доски установлены под углом, а хвостовая часть прямая.
Согласно настоящему изобретению, траловая доска включает в себя заднюю часть (образующую основную
часть доски), меньшую переднюю часть, которая является ее креплением и расположена под углом к задней
части, средства для строповки траловой доски с буксировочного устройства таким образом, чтобы ее задняя
часть перемещалась под углом к линии буксировки или направлению движения во время траления, и
крепления на самом заднем конце доски для головного и донных канатов сети.
Траловая доска подвешивается к буксировочному тросу или подобному устройству таким образом, что
основная часть или задняя часть доски перемещается под углом приблизительно 45 градусов к линии
буксировки или направлению движения, в результате чего развал передней части почти перпендикулярен ей.
Усовершенствованная траловая доска, таким образом, может раскладывать сеть в той же степени или даже
больше, чем обычная плоская траловая доска больших размеров, и способна выполнять ту же работу, но с
рядом преимуществ и экономией. Передняя часть предпочтительно крепится к основному корпусу под углом
примерно от 15 до 20 градусов.
Особое преимущество изобретения заключается в том, что его можно буксировать судном или траулером с
меньшей мощностью, что приводит к снижению расхода топлива и давления в котле, а также к уменьшению
веса палубного оборудования. Его также можно использовать на судах с меньшей мощностью, чем у обычного
траулера. Кроме того, при работе на неровном грунте, благодаря увеличению скорости, доска может
подниматься над дном и любыми препятствиями, не обязательно поднимая сеть слишком высоко; это также
уменьшает возмущения при движении и позволяет легко регулировать скорость для ловли рыбы со дна на
любой необходимой глубине. b-a. Регулировка строп и буксировочного оборудования и увеличение скорости.
Предпочтительная конструкция моей усовершенствованной траловой доски проиллюстрирована на
прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — боковой вид, фиг. 2 — план, и фиг. 3 — вертикальный разрез.
На рисунках 4 и 5 показаны траловые доски в действии в проекции и плане соответственно.
Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, следует отметить, что основная часть траловой доски состоит из планок 6,
скрепленных между собой поперечными ремнями, а передняя часть траловой доски состоит из планок 8,
соединенных между собой боковыми пластинами 9. Как показано на рис. 2, боковые пластины 9 изогнуты под
углом 92°, так что они выступают за задние кромки реек 8, а изогнутые части 9'' крепятся болтами или
заклепками 10 к рейкам 6 основной части траловой доски. Боковые пластины 11 проходят по всей длине
нижней части траловой доски, а поперечная балка 12 защищает нижний край траловой доски и носовую часть.
Передняя часть крепится под углом примерно 15-20 градусов к основному корпусу, боковые пластины 9 и 11 и
киль 12 загнуты соответствующим образом, а нижние углы траловой доски предпочтительно закруглены, как
показано на рисунках 13 и 14.
Основная часть траловой доски подвешена к буксировочному устройству с помощью цепного стропа 15, к
которому в точке 16 прикреплен буксировочный трос. Как показано на рис. 5, траловая доска может быть
подвешена к тросу 17 таким образом, что основная часть 18 траловой доски расположена приблизительно под
углом 45 градусов к направлению движения, в то время как передняя часть 19 направлена почти под прямым
углом к направлению движения, так что она расправляет сеть, обозначенную пунктирными линиями на
отметке 20, при этом головная линия 21 сети соединена с скобой 22 и дон. тросом 2-3, соединяющим скобу и
24.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Траловая доска, включающая заднюю часть (образующую основную часть доски),
меньшую переднюю часть, которая крепится к ней и расположена под углом к задней части, средства для
строповки траловой доски с буксировочного устройства таким образом, чтобы ее задняя часть перемещалась
под углом к линии буксировки или направлению движения, и крепления на самом заднем конце доски для
головы и дна.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214451.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214451&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214451A
[]
Усовершенствования в поршневых газовых клапанах с электрическим приводом. Я, Роберт Макларен, из
Блэркасла, Кулросс, Файф, Шотландия, литейщик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям
гравитационных электрических поршневых газовых клапанов для использования в случаях, когда необходимо
управление, и имеет своей целью уменьшение или увеличение потока газа положительным методом. В
рамках своего изобретения я предлагаю соленоид с железным кожухом и упором, то есть соленоид, имеющий
упор из мягкого железа на одном конце, благодаря чему магнитное притяжение остается более или менее
постоянным на протяжении заключительной части хода поршневого клапана, несущего плунжер, диаметр
которого уменьшен вблизи его центра. Я настраиваю клапан таким образом, чтобы он открывался либо с
помощью энергии, либо с помощью энергии, уменьшающей площадь контакта, в зависимости от требуемого
применения; для второй операции, будь то закрытие или открытие клапана, требуется только сила тяжести, в
зависимости от того, использовалась ли энергия для открытия или закрытия клапана.
Клапан состоит из корпуса соответствующей формы, к которому надлежащим образом подсоединены
газопроводы. Имеется также латунная трубка соответствующей формы, ось которой совпадает с
вертикальной осью вертикального корпуса соленоида, при этом нижняя часть указанной трубки имеет размер,
достаточный для того, чтобы поршень мог скользить внутри нее, и в этой части трубки предусмотрена узкая
канавка, соосная с газовыми трубами, а диаметр верхней части трубки соответствует диаметру плунжера
соленоида. Верхний конец трубки имеет наружную резьбовую часть, на которую навинчен железный выступ,
который надлежащим образом крепится к стенкам соленоида путем сгибания, заклепывания или иным
подходящим способом. На каждом конце трубки предусмотрены соответствующие заглушки с регулируемыми
винтами-ограничителями. К корпусу клапана может быть прикреплена непроводящая пластина, на которой
расположены клеммы, к которым подсоединена катушка соленоида. При использовании клапана меньшего
размера совместно с моим контрольным термометром, как описано в моей предыдущей заявке № 3673 от 8
февраля 1922 года, соленоид газового клапана заменяет реле и, следовательно, работает непосредственно
от самого контрольного термометра.
Клапан предназначен для работы непосредственно от центрального или городского водопровода. Мне
известно, что ранее предлагалось использовать поршневой клапан с электрическим приводом в обоих
направлениях. Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято и легко воплощено в жизнь, я
прилагаю к настоящему документу один лист чертежей, на котором рисунок 1 представляет собой разрез,
иллюстрирующий мое изобретение. Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1. Обращаясь к чертежам, А
— это стальной электромагнитный клапан с заглушкой, упомянутый ранее, В — поршневой клапан, диаметр
которого уменьшен в точке В. C — это корпус клапана, соединенный с газопроводом D. E — это латунная
трубка, ось которой совпадает с вертикальной осью соленоида A, а E — это канавка в ней. F — это железный
выступ, который привинчивается к трубке E, и F указывает, как именно привинчивается железо! Штифт F
крепится к стенкам соленоида A. G — это крышки на каждом конце трубки E, а H — регулировочный винт или
упор из мягкого железа. J — это непроводящая пластина, закрепленная на корпусе клапана C, а K — это
клеммы, расположенные на ней.
Мне известны номера технических характеристик. 25,965/05 ...и 128,193, и я ничего не делаю
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214452.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214452&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214452A
[]
Брызговики для защиты транспортных средств от боковых брызг. Мы, Томас Робертс, проживающий по
адресу: Хай-стрит, 56, Саут-Куинсферри, Шотландия, и Марк Кристофер Робертс, проживающий по адресу:
Хай-стрит, 56, Саут-Куинсферри, Шотландия, Великобритания, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: устройство состоит из двух защитных кожухов несколько отличающихся типов,
которые крепятся к обычным брызговикам над передними и задними колесами и выполнены таким образом,
чтобы доходить до нижней части колеса «J», как показано на прилагаемых чертежах (Рисунок 1). На рисунках
2 и 3 показана внутренняя сторона переднего и заднего защитных кожухов, на которых изображены пластины
«P» и «R», которые крепятся для усиления обычных пластин в местах крепления направляющих «C» и пружин
«0» соответственно. На рисунке 4 изображена чашка "М", прикрепленная к стержню "А" с помощью Болт и
гайка "Z" и "W". Задний щиток состоит из стержня «А», верхняя часть которого крепится к кронштейну над
обычным крылом и удерживается на месте винтом и гайкой «К».
К стержню также прикреплен еще один кронштейн в форме буквы «Т», который крепится к внутренней стороне
брызговика. По бокам выполнены два крепления, похожие на гайку "К", для надежной фиксации прибора.
Нижняя часть стержня выступает ниже центра колеса. К этому крепится пластина, которая устанавливается
внутри обычного брызговика и предотвращает... внутри грязезащитного щитка. Основание пластины «I»
прямое и доходит до основания стержня. Края заблокированы, но внешняя поверхность пластины плоская. К
этой пластине прикреплена еще одна, простирающаяся почти до земли. Эта пластина крепится с помощью
стержней "С", каждый из которых имеет паз "С", а в верхней части паза находится штифт "Л", закрепленный на
верхней пластине. Это позволяет пластине двигаться вверх и вниз. Верхняя часть стержня проходит через
кронштейн типа «D» и предотвращается его от плечо " Е ". Стержни утоплены в нижние пластины, чтобы
обеспечить плоскую поверхность для легкого перемещения вверх или вниз.
Передняя защита аналогична задней, но для обеспечения возможности поворота колес пластины разделены
и прикреплены к центральной штанге с помощью шарниров "F". Для нижних пластин необходим нижний
стержень «B», который крепится к верхнему стержню с помощью направляющей, перемещающейся вверх и
вниз по металлической детали «G» в форме буквы «T». Боковые крепления идентичны тем, что используются
на задних щитках. Для того чтобы защитный кожух мог открываться, чашка "N" закреплена на поворотном
механизме и точно надевается на чашку колеса, обеспечивая свободное перемещение, когда колеса
вращаются прямо. К этой чашке прикреплено кольцо «М», которое привинчивается к чашке и имеет две
пружины «0», прикрепленные к верхним пластинам. Когда колесо поворачивается, пружины выталкивают
пластины в этом направлении, а когда колесо поворачивается обратно, пружины оттягивают защитный кожух
назад. В обоих случаях нижняя пластина "H" перекрывает верхнюю пластину "I".
Весь защитный комплект можно снять или надеть целиком. Брызговики для защиты транспортных средств от
боковых брызг. Компания Ferry, Шотландия, Великобритания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Устройство состоит из двух различных форм грязезащитных щитков, как описано и заявлено ниже,
один для задних колес и один для передних колес; последний изготовлен таким образом, чтобы позволить
колесам свободно вращаться. «Более подробное описание прибора будет приведено на чертежах,
прилагаемых к предварительной спецификации, и на чертежах, прилагаемых к полной спецификации». На
чертежах: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку транспортного средства с установленными защитными
кожухами; Рисунки 2 и 3 — вид изнутри защитных кожухов переднего и заднего колес соответственно, на
первом показана чашка, которая надевается на колпак колеса и несет пружины, открывающие и закрывающие
створки кожуха; Рисунок 4 показывает вид указанной чашки со способом ее крепления к поворотному
механизму; Рисунок 5 — вертикальный разрез защитного кожуха переднего колеса вблизи тяги,
показывающий способ его крепления, а также вышеупомянутую чашку в установленном положении; Рисунок 6
показывает горизонтальный разрез колеса и тяги с поворотным механизмом для вращения вышеупомянутой
чашки; Рисунок 7 — вертикальный разрез защитного кожуха заднего колеса вблизи тяги, показывающий
способ его крепления, а также разрез верхней и нижней пластин с болтом и гайкой для крепления первой к
обычному грязезащитному кожуху. На рисунке 8 показан горизонтальный разрез двух центральных стержней
для дверей защитного кожуха переднего колеса и Т-образного кронштейна со способом их соединения; на
рисунке 9 показан вид спереди верхнего центрального стержня защитного кожуха переднего колеса с
Т-образным кронштейном, а на рисунке 10 — вид сбоку двух указанных стержней, соединенных вместе.
Задняя защита состоит из стержня "А" с болтовым концом, закрепленным с помощью брызговик "б". Второе
прикрепление закреплено с внутренней стороны стержня "А" в брызгозащитное крыло "b" с болтом,
проходящим через кронштейн "a" и закрепленным гайкой "k". К этому стержню прикреплена полукруглая
пластина А (рис. 7), которая устанавливается внутри обычного брызгозащитного щитка (рис. 7). два конца
болтов закреплены на пластине, по одному с каждой стороны, и прикреплены к двум небольшим кронштейнам
на обычных крыльях гайками "К" (рис. 1 и 7). Основание «I» этой пластины выступает ниже центральной
крышки «d» (рис. 7) колеса. К этой верхней пластине крепится с помощью двух стержней "С" с пазами "С" к
Достигая почти земли, верхний край "H" перекрывает основание I верхних пластин. Чтобы предотвратить
соскальзывание этих стержней со шпилек, к верхним пластинам крепятся L-образные кронштейны D, а
стержни не выпадают с помощью упорных элементов E на стержнях.
Стержни «С» (рис. 2 и 3) утоплены в нижнюю пластину таким образом, чтобы обеспечить плоскую поверхность
на пластине для свободного перемещения вверх или вниз, когда защитный кожух ударяется о что-либо.
Пластины «P» (рис. 2 и 3) крепятся к задней части верхней пластины для обеспечения прочности в местах
крепления таких элементов, как кронштейны «D» и шпильки «L» (рис. 1). Передний защитный кожух
аналогичен заднему по способу крепления. Он крепится с помощью гайки "К" (рис. 5), привинченной к
болтовому концу тяги "А", и болта, проходящего через кронштейн "Т" (рис. 5) под обычным крылом. от ореха "
к ". По бокам отсутствуют торцы болтов, как на рисунке "К" (рис. 1 и 7). Для того чтобы защитный кожух мог
открываться, пластины разделены в центре стержня «А», к которому верхняя пластина крепится на петлях.
Для этого необходим стержень «B» (рис. 1 и 5) для нижних пластин, который крепится к стержню «A» с
помощью двух металлических угловых элементов «r» (рис. 8), привинченных к стержню «B».
фигурная скобка "G", рис. 8 и 9. Это обеспечивает направляющую для стержня "B", так что он может скользить
вверх или вниз вместе с дверцами защитного кожуха, обеспечивая одновременное движение всех трех
направляющих, как описано выше для заднего защитного кожуха. Чашка «N» (рис. 4), точно надевающаяся на
колпачок «d» (рис. 5) колеса, имеет две металлические детали «Y», через которые проходит болт «V» с гайкой
«W», и которые входят внутрь двух металлических деталей «Z» (рис. 6) с дугообразными пазами в
кронштейне «X», в которые когда колесо вращается. Дугообразные пазы соединены небольшим стержнем «z»
(рис. 11) с двумя металлическими деталями «p», которые входят в два паза в кронштейне «X» на стержне «A»
(рис. 11). Через этот кронштейн и пазы проходит болт "r" с гайкой. Концы двух металлических деталей «p»,
внутренние поверхности пазов и небольшой стержень «z», обращенный к краю кронштейна, закруглены,
чтобы обеспечить возможность поворота чашки.
Вокруг чашки и на нее навинчено кольцо «М» (рис. 4), на котором закреплены две пружины «0»,
прикрепленные к верхним пластинам (рис. 2), которые будут оттягивать двери ограждения назад, когда колесо
вернется в нормальное положение после поворота. Эти пружины натянуты, когда колеса находятся в своем
нормальном положении. Пластины "R", рис. 1, крепятся для прочности в местах крепления пружин "0". Весь
защитный комплект можно снять или надеть целиком. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214453.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214453&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214453A
[]
Усовершенствования в конструкции держателей для рыболовных сетей и подобных устройств. Я, Генри
Филдс, проживающий в Санни-Хилл, Деганви, Лландудно-Джанкшен, Северный Уэльс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью
данного изобретения является создание усовершенствованной конструкции и устройства поясного ремня для
переноски сети или багра, используемых рыбаками для вываживания рыбы. Это устройство должно быть
простым и эффективным, а рукоятка сети должна быть надежно зафиксирована таким образом, чтобы ее
можно было легко освободить, когда она упадет слева от рыбака, в положении, готовом для использования
левой рукой. В соответствии с моим изобретением, ремень может быть изготовлен из кожи или ткани любым
обычным способом. С противоположных сторон к нему прикреплены ремни, которые тянутся вперед к
носителю. Указанные ремни могут быть снабжены пряжками, позволяющими регулировать длину ремня в
соответствии с потребностями пользователя. Ремешок слева от владельца крепится к кольцу с помощью
поворотного механизма, а ремешок справа — к крючку с помощью аналогичного застежного механизма и
пружины.
Рукоятка багра или подсака продевается через кольцо, при этом подсак находится на конце держателя,
прилегающем к кольцу, и закрепляется крюком, открытая сторона которого направлена вверх. Пружина
плотно удерживает ручку в передней части корпуса, чтобы сетка оставалась на месте. Когда необходимо
вытащить рыбу, крючок сбрасывается с рукоятки левой рукой, когда рукоятка перевешивает сачок, так что
последний наклоняется вверх и упирается в левую сторону пользователя, который в подходящий момент
может переместить сачок вперед и таким образом снять рукоятку с кольца на держателе. Благодаря
усовершенствованной сумке для переноски, обе руки остаются совершенно свободными, когда сетка не
используется, а отсоединение сетки от сумки осуществляется просто и быстро, после чего сетка оказывается
в положении, удобном для манипуляций. При прохождении через ворота или подобные замкнутые
пространства сеть можно переносить с левой стороны, освободив правый конец от крючка. Следует понимать,
что при необходимости крючок может располагаться слева от владельца, а кольцо — справа, если сетью
управляет правая рука.
Багёр крепится аналогично подсаку. Усовершенствования в конструкции держателей для рыболовных сетей и
подобных устройств. Я, Генри Филдс, проживающий в Санни-Хилл, Деганви, Лландудно-Джанкшен, Северный
Уэльс, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение включает в себя усовершенствованный пояс для переноски сети или багра, используемых
рыбаками для вываживания рыбы, имеющий простое и эффективное устройство для удержания рукоятки сети
или багра таким образом, чтобы ее можно было легко освободить, когда она упадет на левую сторону рыбака,
в положении, готовом для использования левой рукой. На прилагаемом рисунке изображен мой
усовершенствованный пояс или держатель для рыболовной сети или багра. В соответствии с моим
изобретением, ремень может быть изготовлен из кожи или ткани любым обычным способом. С
противоположных сторон к нему прикреплены ремни b и c, которые направлены вперед к носителю.
Указанные ремни могут быть снабжены пряжками, как показано на рисунке, что позволяет регулировать их
эффективную длину в соответствии с потребностями пользователя. Ремешок b слева от пользователя
крепится к кольцу d с помощью поворотной застежки e, а ремешок c справа крепится к крючку f с помощью
аналогичной застежки g и пружины h. Рукоятка i багра или подсака пропускается через кольцо d, при этом
сетка находится со стороны кольца ремня или держателя, и крепится крюком f, открытая сторона которого
направлена вверх. Пружина h плотно удерживает ручку i по всей передней части корпуса, чтобы сетка
оставалась на месте. Когда необходимо вытащить рыбу, крючок f смещается с рукоятки левой рукой, когда
рукоятка перевешивает сачок, так что последний наклоняется вверх и упирается в левую сторону
пользователя, который в подходящий момент может поднять или переместить сачок и таким образом снять
рукоятку с кольца на держателе. Благодаря усовершенствованной сумке для переноски, обе руки остаются
совершенно свободными, когда сетка не используется, а отсоединение сетки от сумки осуществляется просто
и быстро, после чего сетка оказывается в положении, удобном для манипуляций.
При прохождении через ворота или подобные замкнутые пространства сеть можно переносить с левой
стороны, освободив правый конец от крючка. Следует понимать, что при необходимости крючок может
располагаться слева от владельца, а кольцо — справа, если сетью управляет правая рука. Багёр крепится
аналогично подсаку. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_214454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=214454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB214454A
[]
Усовершенствования, касающиеся ортопедических приспособлений для индивидуального ношения. Я,
проживающий по адресу: 7, Трамп-стрит, Лондон, Восточная Европа, настоящим заявляю, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к ортезам для личного ношения и
имеет своей целью создание саморегулирующихся ортезов, которые бы удобно подходили как человеку с
узкими плечами, так и человеку с широкими плечами. Обычно две отдельные полоски, составляющие
подтяжки, перекрещиваются друг с другом в форме буквы Х, причем такое перекрещивание располагается
таким образом, чтобы занимать определенное положение на спине пользователя. Мое изобретение
заключается в использовании шарнира в точке пересечения указанных двух полос, который может быть
удобно выполнен в виде заклепки с расширенной головкой и заусенцем на конце, на которой расположены
шайбы из кожи или любого другого подходящего материала, предотвращающие контакт между полосами и
головкой и заусенцем на конце соответственно, а также между двумя полосами. Полоски, предпочтительно
изготовленные из подходящего эластичного материала, могут быть продолжены и сами по себе образовывать
бирки для крепления на задних пуговицах брюк, или же к ним могут быть прикреплены отдельные детали,
образующие такие бирки, которые могут быть жестко или съемно закреплены.
Участки полосы, проходящие через плечо, могут на своих концах нести планку с бирками, как это обычно
делается, при использовании любых известных средств регулировки длины, или же отдельные куски,
образующие удлинения, могут быть жестко или съемно закреплены на передних концах полос.
Усовершенствования, касающиеся ортопедических приспособлений для индивидуального ношения. Я,
проживающий по адресу: Трамп-стрит, 7, Лондон, E.C. 2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к саморегулирующимся бандажам для индивидуального
ношения, включающим две отдельные полосы, образующие бандажи, пересекающиеся друг с другом в форме
буквы Х в той части, которая располагается на спине пользователя, и соединенные шарнирно в точке
пересечения. В связи с вышеизложенным было предложено соединять полосы в местах их пересечения с
помощью съемного штифта, имеющего гнездовое основание и головную часть, предназначенную для
соединения друг с другом, причем указанный штифт размещается в желаемом положении в соответствии с
предпочтениями пользователя.
В такой конструкции полосы продолжались за пределы оси вращения, а к их концам были прочно
прикреплены небольшие пуговичные застежки. Настоящее изобретение предлагает чрезвычайно простую
конструкцию скобы, которая обходится без сложных шарнирных соединений, подверженных поломкам, и в
соответствии с этим две полосы постоянно и неразъемно соединены между собой заклепкой (хотя заклепка
ранее использовалась для шарнирного соединения и крепления кнопок), а к внешним поверхностям полос
вокруг шарнира пришиты шайбы из кожи или другого мягкого и гибкого материала для обеспечения опоры.
Полоски продолжаются за указанный шарнир, и в них могут быть сформированы отверстия для пуговиц, или,
что предпочтительнее, на их концах могут быть закреплены небольшие отдельные бирки для пуговиц.
Изобретение будет более понятным при ссылке на прилагаемый лист чертежей, иллюстрирующих
предпочтительную конструкцию распорок в соответствии с ним, и в котором: — Рисунок 1 представляет собой
Соседние файлы в папке патенты