Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2326
.pdf
[]
Усовершенствования в механизме работы тормозной системы и связанные с ним усовершенствования.
Виллас, Уилдстоун, графство Мидлсекс, и Леонард Дьюинг, проживающий по адресу: Оксфорд Гарденс, 136,
Ноттинг Хилл, Лондон, Западный 10, оба британские подданные, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к механизму управления тормозами, в
частности, для транспортных средств, включая шестиколесные. Это также применимо к вращающимся
механизмам в целом. При использовании тормозного механизма на транспортных средствах, особенно
шестиколесных, тормоз приводится в действие ручным рычагом, точка опоры которого расположена как
можно ближе к одному из концов, и перемещается он по квадранту. Однако пространство между приборной
панелью и сиденьем водителя настолько ограничено или становится настолько ограниченным из-за износа
тормозной системы, что рычаг не может иметь достаточного хода из-за потери хода, вызванной множеством
штифтов и шарниров в системе. Если для преодоления этой проблемы использовать винтовой тормоз, то его
действие будет слишком медленным.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и оно состоит в том, чтобы оснастить
тормозной рычаг устройством односторонней муфты таким образом, чтобы водитель мог использовать один
или несколько ходов удобной длины, на которые будет устранен люфт и срабатывает тормоз, при этом
предусмотрено освобождение рычага при его обратном ходе или ходе, и, таким образом, полное снятие
тормоза. В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, тормозной рычаг выполнен из
двух частей, а именно, длинная часть рычага заканчивается ушком или выступом, или может быть
прикреплена к нему. Втулка крепится на неподвижном штифте, который служит точкой опоры. Короткая
рычажная часть тормозной рукоятки (к которой крепится обычная тормозная передача) также снабжена
выступом, предпочтительно круглой формы, и установлена на неподвижном шарнирном штифте. Длинная
рычажная рукоятка оснащена спусковым фиксатором, который обычно входит в зацепление с зубьями
квадранта, свободно закрепленного на опорном штифте. Короткий рычаг выполнен заодно с квадрантом или
соединен с ним, а на боковой стороне последнего имеется ряд зубьев храпового механизма,
предназначенных для зацепления с одним или несколькими неподвижными зубьями фиксатора.
Рабочие ходы длинного рычага постепенно воздействуют на короткий рычаг, приводя в действие тормоз;
длинный рычаг может свободно возвращаться в исходное положение благодаря скольжению фиксатора по
зубьям квадранта, при этом боковые зубья квадранта защелкиваются за неподвижные зубья фиксатора во
время рабочего хода. Для отпускания тормоза длинный рычаг, который смещается вбок, снимает
первоначальное давление на неподвижные зубья, после чего можно отпустить фиксатор спускового крючка,
чтобы освободить квадрант. Усовершенствования в механизме работы тормозной системы и связанные с ним
усовершенствования. Мы, Джордж Пейдж, проживающий по адресу: Хоторн Виллас, 3, Уилдстоун, графство
136, Оксфорд Гарденс, Неттинг Хилл, Лондон, W. 10, оба британских подданные настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к тормозному механизму для
транспортных средств, в которых тормозной рычаг объединен с односторонним сцеплением, позволяющим
водителю при нажатии на тормоз совершать более одного рабочего хода, если это необходимо, в случае
необходимости устранения люфта до фактического нажатия на тормоз, при этом предусмотрено, что на
холостом ходу или обратном ходе рычага частично задействованный тормозной механизм удерживается от
обратного люфта.
В ранее существовавшей конструкции тормозной рычаг был приспособлен для воздействия на храповое
колесо посредством рычага-спускового механизма, при этом был предусмотрен фиксатор, удерживающий его
во время обратного хода тормозного рычага, и этот фиксатор освобождался плунжером в рукоятке тормозного
рычага при отпускании тормоза. Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный
тормозной механизм первого описанного выше типа, в котором тормоз приводится в действие зубчатым
квадрантом, который может перемещаться на все расстояние одним или несколькими ходами тормозного
рычага через фиксатор, при этом квадрант удерживается во время обратных движений рычага рядом
фиксирующих зубьев на боковой стороне квадранта, входящих в зацепление с неподвижным стопорным
зубом, и тормоз мгновенно отключается путем разъединения фиксатора и перемещения тормозного рычага и
квадранта вбок, так чтобы боковые зубья разъединились со стопорным зубом. Изобретение будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой вид передней части
грузового автомобиля, показывающий общее расположение рычага тормоза водителя.
На рис. 2 представлен боковой вид тормозного рычага и связанного с ним механизма в увеличенном
масштабе. Рис. 3 представляет собой вид с торца рис. 2. При реализации изобретения в соответствии с одним
из вариантов осуществления, представленных на фиг. 1-3, тормозной рычаг а выполнен из двух частей, а
именно, длинная часть рычага а заканчивается ушком или выступом b, или может быть прикреплена к нему.
Выступ крепится к неподвижной втулке c на болте d, который служит точкой опоры. Короткая рычажная часть
тормозного рычага прикреплена к квадранту q, свободно установленному на опорной втулке c, или выполнена
с ним заодно, а боковая сторона квадранта имеет ряд зубьев храпового механизма 7, предназначенных для
зацепления с одним или несколькими стопорными зубьями s, образованными на неподвижном рычаге sl,
поддерживаемом на втулке c и жестко удерживаемом неподвижным кронштейном s2. Тормозной рычаг несет
собачку p, которая находится под управлением рычага-триггера p1 и направляется в кронштейне p2, который
своим концом перекрывает край квадранта q. В нижней части тормозной рычаг a истончается, как показано на
рисунке t, чтобы придать ему определенную степень боковой эластичности.
При нажатии на тормоз рычаг a, не воздействуя на рычаг спускового механизма p1, перемещается влево на
фиг. 1, при этом квадрант q также перемещается для включения тормоза короткой частью рычага f, боковые
зубья r проходят мимо фиксирующих зубьев s, что допустимо за счет люфта в креплении квадранта и
упругости рычага a. Если этого хода рычага недостаточно для срабатывания тормоза, рычаг можно вернуть в
исходное положение и совершить новый ход. Защелка p свободно скользит обратно по зубьям квадранта q,
который сам удерживается неподвижно, чтобы предотвратить провисание тормозной передачи, с помощью
фиксирующих зубьев s. При этом, совершив один или несколько нажатий, тормоз будет полностью
задействован. Мгновенное отпускание тормоза осуществляется путем перемещения рычага a вбок, вправо,
как показано на рис. 3; выступающая часть кронштейна p также заставляет квадрант следовать за этим
движением, тем самым разъединяя боковые зубья r от фиксирующих зубьев s. Одновременное нажатие на
рычаг спускового крючка p1 выведет собачку p из зацепления зубьев квадранта, что полностью освободит
квадрант и, таким образом, отпустит тормоз.
Следует отметить, что, установив часть f рычага таким образом, чтобы она обычно находилась под острым
углом относительно тяги или подобного элемента, идущего от нее к тормозам, можно обеспечить очень
эффективное плечо рычага в конце движения, то есть в момент фактического включения тормоза. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213666.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213666&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213666A
[]
Усовершенствования в производстве сеток для плетения шнуров и в оборудовании, используемом для их
изготовления. Компания Works, расположенная по адресу: Radford Boulevard, город Ноттингем, британский
подданный, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к усовершенствованию производства сеток с витым кружевом и машин для их
изготовления, и его целью является производство сеток с декоративными элементами, такими как пятна,
отверстия, полосы и другие вариации, или комбинации любых двух или более таких элементов. Согласно
данному изобретению, различные эффекты достигаются путем управления перемещением гребенчатой
планки, направляющих нитеводителей и механизма намотки заготовки с помощью кулачкового механизма,
который предпочтительно перемещается с перерывами для изменения характера заготовки через
определенные интервалы времени, как это необходимо для получения желаемых результатов. В некоторых
случаях, которые будут упомянуты далее, управление стрелочными переводами может осуществляться с
помощью того же кулачкового механизма. Например, для получения пятен механизм намотки заготовки
временно отключается, а движения гребенчатой планки подавляются.
Если нити основы управляются двумя нитенаправляющими планками, и последние продолжают работать в
обычном режиме, то нити бобины каждой пары передней и задней кареток, работая совместно с парами нитей
основы, будут создавать в изделии пятна, расположенные близко друг к другу и простирающиеся по всей
поверхности изделия. Эти ряды пятен могут располагаться с определенными интервалами, между которыми
проходит обычная плоская разметочная сетка, образуя полосатый эффект. Если же, наоборот, механизм
натяжения нити продолжает работать, вместо пятен образуются отверстия; это происходит из-за того, что
пары нитей бобины стягивают пары нитей основы близко друг к другу. Таким образом, эти два эффекта могут
быть получены без изменения перемещений направляющей нить, и их можно комбинировать различными
способами для создания значительного количества различных узорчатых сеток. Когда пятна или отверстия
расположены прямыми рядами с полосами однотонной сетки между ними, последние могут быть
градуированы или затенены путем намотки полотна или изменения движений гребенчатой планки и,
следовательно, движений кареток.
Используя большее количество направляющих для нитей, распределяя в них нити основы в соответствии с
желаемым результатом и контролируя их действие, то есть вводя и выводя их из строя по мере
необходимости, можно регулировать расстояние между точками или отверстиями в каждом поперечном ряду,
а также расстояние между рядами, и точки в чередующихся рядах могут быть смещены относительно
остальных, что обеспечивает возможности для производства большего количества декоративных сеток или
декоративных полос, чередующихся с простыми полосами, как градуированными, так и иными. Для получения
всех описанных эффектов с помощью простого управляющего устройства, состоящего из кулачкового
механизма, который не только позволяет создавать множество различных узорчатых сеток простым
изменением скорости его перемещения или длительности периодов между каждым угловым перемещением,
но и может быть легко заменен другими механизмами, предназначенными для получения совершенно иных
результатов, используется следующая конструкция. Кулачковый рычаг на конце машины, соединенный с
гребенчатой планкой и передающий ей движения по выравниванию волокон, воздействует на распорный
элемент, расположенный между концом указанного рычага и упором, закрепленным на гребенчатой планке.
При удалении этой дистанционная деталь соединение разрывается, и гребенчатая планка остается
неподвижной при перемещении рычага с помощью кулачка. Для обеспечения более точного контроля
движений гребенчатой планки, кулачок, осуществляющий эту операцию, выполнен таким образом, чтобы
предпочтительно перемещать планку при каждом движении, но это эффективно только тогда, когда
распорная деталь вставляется под действием кулачка, и, следовательно, последний может быть Расческу
можно использовать в любое время и так часто, как это необходимо. Описанный распорный элемент
установлен на свободном конце звена, которое соединено с рычагом, предпочтительно приводимым в
действие непосредственно кулачковым механизмом. Кулачковый механизм, снабженный тремя или более
рядами подъемных рычагов, располагается в любом удобном положении на конце машины, установлен на
оси, закрепленной на раме, и предпочтительно перемещается пошагово с помощью храпового колеса и
собачьего механизма, причем первое прикреплено к кулачковому механизму, а собачий механизм может
иметь любую подходящую конструкцию и может приводиться в действие кулачком на том же валу, что и
кулачок механизма подъема гребенчатой планки.
Производительность может изменяться путем пошагового перемещения храпового колеса на кулачном
механизме на один или несколько зубьев, а дальнейшие изменения могут быть достигнуты путем изменения
интервалов между перемещениями, а также использования храповых колес с различным количеством зубьев.
Для управления механизмом намотки заготовки кулачковый рычаг, приводящий в действие храповое колесо и
собачковый механизм в связи с намоточным роликом заготовки, выводится из строя стопорным рычагом,
который перемещается в зону действия указанного кулачкового рычага при его подъеме и, таким образом,
предотвращает его возврат в исходное положение. Этот стопорный рычаг управляется тем же кулачком, что и
механизм фиксации гребенки, и может приводиться в действие непосредственно этим кулачком или через
него. надежные соединения. При использовании более двух нитенаправляющих планок их ввод в действие и
вывод из него осуществляется с помощью устройства, аналогичного тому, которое предусмотрено в связи с
гребенчатой планкой. Кулачковые рычаги для управления указанными направляющими перемещаются
постоянно, но соединение с направляющими осуществляется через одну или несколько дистанционных
секций, которые соединены с направляющими и перемещаются таким образом, чтобы приводить их в
действие и выводить из него, посредством кулачковых рычагов, приводимых в действие кулачным
механизмом.
При использовании наконечников с широкими частями, предназначенными для удержания точек, стержни
наконечников работают в одном из двух положений: в первом, обычном, положении, когда наконечники входят
в обрабатываемую деталь лишь в ограниченной степени, и во втором положении, когда они входят в деталь
на всю длину и задействуют свои широкие части. Обе позиции определяются с помощью подвижных упоров,
позволяющих контролировать прохождение точек за пределы определенной точки. Эти упоры расположены
на пути рычагов стрелочного перевода и останавливают последние, но когда требуется второе положение
стрелочного перевода, их отодвигают в сторону, чтобы позволить рычагам стрелочного перевода
перемещаться в полном диапазоне. Эти подвижные упоры соединены и перемещаются кулачковым рычагом в
связи с ранее описанным кулачком, который, перемещаясь, контролирует все движения тех частей машины,
которые необходимы для получения различных эффектов, описанных ранее. Усовершенствования в
производстве сеток для плетения шнуров и в оборудовании, используемом для их изготовления.
Компания Works, расположенная по адресу: Radford Boulevard, город Ноттингем, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в производстве сеток с витым шнуром и в машинах для их изготовления, и его целью
является производство сеток с декоративными элементами, такими как пятна, отверстия, полосы и другие
вариации или комбинации любых двух или более таких элементов. Согласно данному изобретению, пятна и
другие эффекты создаются путем остановки движений гребенчатой планки с остановкой или без остановки
натяжного ролика заготовки, и при использовании более двух направляющих планок для основы некоторые из
них могут быть остановлены или временно выведены из строя. Остановка движения гребенчатого механизма,
осуществляемая с помощью кулачкового механизма, приводит к тому, что одна и та же пара нитей бобины
скручивается с одной и той же парой нитей основы, и это происходит таким образом, что если остановить
натяжной ролик, образуются пятна, тогда как при постоянном движении натяжного ролика образуются
отверстия.
Расположение точек может быть дополнительно определено путем вывода из строя различных
направляющих нитеводителей в разное время. В некоторых случаях, которые будут упомянуты далее, работа
направляющих планок может контролироваться тем же кулачковым механизмом, что и направляющие планки
гребенки и нити. См. прилагаемые чертежи. На рис. 1 представлена схема, демонстрирующая некоторые из
различных декоративных эффектов, которые могут быть достигнуты в соответствии с моим изобретением. На
фиг. 2 показано расположение нитей в точке, выполненной в соответствии с моим изобретением. На фиг. 3
показан вид с торца, демонстрирующий части машины, к которой применено мое изобретение. На рис. 4
показана схема управляющего кулачкового механизма. На рис. 5 показана схема механизма кулачкового
механизма для фиксации гребенки. На рис. 6 показан вид спереди, а на рис. 7 — поперечное сечение,
демонстрирующее механизм управления стрелочным переводом. На всех чертежах одинаковые буквы
обозначают одинаковые детали. Например, при производстве обычной поперечной сетки с чередующимися
нитями основы, управляемыми одной направляющей планкой, а остальными – другой, движения указанных
планок и движения гребенчатой планки будут повторяться каждые двенадцать движений, как будет описано
ниже, но сначала следует понимать, что двенадцать движений установлены следующим образом: оба ряда
кареток будут находиться в задней гребенчатой планке на первом, пятом и девятом движениях, оба ряда – в
передней гребенчатой планке на третьем, седьмом и одиннадцатом движениях, и разделены, то есть по
одному ряду в каждой гребенчатой планке на остальных движениях, а именно, на втором, четвертом, шестом,
восьмом, десятом и двенадцатом движениях.
На втором, шестом и десятом движениях вагоны будут двигаться вперед, а на четвертом, восьмом и
двенадцатом — назад. Если считать движения описанным способом, то на первом, шестом и девятом
движениях передняя направляющая резьбы переместится влево или опустится на одну заслонку или полосу
каретки, а на втором, седьмом и десятом движениях переместится вправо или поднимется на одну заслонку.
С другой стороны, направляющая задней нити поднимется на одну защелку на четвертом, восьмом и
одиннадцатом движениях и опустится на одну защелку на пятом, девятом и двенадцатом движениях. Следует
понимать, что при использовании более двух направляющих для нитей основы передняя половина из них
будет совершать те же движения, что и передняя направляющая для нитей основы, а оставшаяся половина,
то есть задняя половина, — те же движения, что и задняя направляющая для нитей основы, и что
чередующиеся нити основы будут контролироваться передней половиной направляющих для нитей основы, а
оставшиеся нити основы — задней половиной направляющих для нитей основы.
Повторим подсчет движений аналогичным образом: передняя гребенчатая планка перемещается влево или
опускается на одну створку при первом движении, когда она пуста; перемещается вправо или поднимается на
одну створку при втором движении, увлекая за собой передний ряд вагонов; опускается на одну створку при
третьем движении, увлекая за собой оба ряда вагонов; и поднимается на одну створку при четвертом
движении, увлекая за собой только передний ряд вагонов. Начиная с пятого по двенадцатое движение
включительно, гребенчатая планка остается неизменной. Описанные движения приводят к образованию
простой сетки, показанной на рис. 2 (пункт a), в которой соответственно, с помощью передней и задней
направляющих планок, c) нити шпульки из переднего ряда кареток, движущихся вправо, и d) нити шпульки из
заднего ряда кареток, движущихся влево. Однако, если движения гребенчатой планки не происходят,
обычные движения нитей основы... Соединение с указанными движениями гребенчатой планки теперь
приводит к тому, что та же пара нитей бобины c и d скручивается или переплетается с той же парой нитей
основы b1, как показано на рисунке f на рис. 2, до тех пор, пока движения гребенчатой планки не
возобновятся.
Если одновременно остановить натяжной ролик и натянуть нити основы b и b1 сильнее, чем нити бобины,
образуются пятна, как показано на рисунке f, длина которых будет определяться количеством движений,
которые произойдут до возобновления движений гребенчатого механизма. Схема расположения нитей,
показанная на рис. 1 (g), в которой точки f расположены близко друг к другу, может быть создана с помощью
двух направляющих для нитей основы, как описано выше, но точки в каждом ряду будут находиться
непосредственно друг под другом. Однако, если следующий ряд точек должен быть смещен относительно
предыдущего ряда, как показано на рисунке h, необходимо использовать четыре направляющие планки для
нити основы, тогда как расположение, показанное на рисунках j и k, может быть достигнуто только с помощью
шести направляющих планок для нити основы. Результаты, которые можно получить, приложив к нитям
бобины большее натяжение, чем к нитям основы, показаны на рисунке 1 в точке m. Система работы точно
такая же, как и раньше, но вместо образования пятен пары нитей основы b b1 стягиваются вместе парами
нитей бобины c и d, и в изделии формируются более крупные отверстия.
Для того чтобы учесть пересечения в точках и другие эффекты, создаваемые описанным образом,
необходимо расположить точечные планки следующим образом: точки передней точечной планки, которые
смещаются на четвертом и пятом движениях, всегда входят между нитями основы в точке 0, в то время как
точки задней точечной планки, которые смещаются на десятом и одиннадцатом движениях, всегда входят
между нитями основы в точке p. Когда пятна или отверстия расположены прямыми рядами с полосами
однотонной сетки между ними, последние могут быть градуированы или затенены путем регулирования
намотки полотна или изменения движений гребенчатой планки и, следовательно, движений кареток.
Используя большее количество направляющих для нитей, распределяя в них основные нити в соответствии с
желаемым результатом и контролируя их работу, то есть вводя и выводя их из строя по мере необходимости,
можно регулировать расстояние между точками или отверстиями в каждом поперечном ряду, а также
расстояние между рядами, и располагать точки в чередующихся рядах относительно остальных, что
позволяет создавать более широкий ассортимент декоративных сеток или декоративных полос,
чередующихся с однотонными полосами, как градуированными, так и иными.
Для получения всех описанных эффектов с помощью простого управляющего механизма, состоящего из
кулачкового механизма, который не только позволяет создавать сетки с пятнами, расположенными
по-разному простым способом — изменением скорости его перемещения или длительности периодов между
каждым угловым перемещением, — но и может быть легко заменен другими механизмами,
предназначенными для создания совершенно иных вариантов расположения точек, используется следующая
конструкция. Обычный кулачковый рычаг A A1 на конце машины (см. рис. 34 и 5), который приводится в
действие кулачком D на вертикальном валу L и передает необходимые движения гребенчатой планке,
воздействует на распорную деталь B, расположенную между концом A1 указанного рычага и упором C,
закрепленным на гребенчатой планке. При удалении этого распорного элемента B, гребенчатая планка
отсоединяется от рычага управления A A1 и остается неподвижной. Обратное движение гребенчатой планки
осуществляется, как обычно, с помощью второго кулачкового рычага E и кулачка E. Для обеспечения более
точного контроля движений гребенчатой планки при ее перемещении, кулачок D, осуществляющий эту
операцию, может быть выполнен таким образом, чтобы перемещать гребенчатую планку предпочтительно
при каждом движении, но это эффективно только тогда, когда распорная деталь B вставляется под действием
кулачка G, и, следовательно, последний может быть приспособлен для перемещения гребенчатой планки в
любое время и так часто, как это необходимо.
Описанный распорный элемент B установлен на свободном конце звена B1 (см. рис. 3), которое соединено с
рычагом F, на который предпочтительно воздействуют непосредственно кулачковые механизмы на кулачном
механизме G. Этот кулачковый механизм, снабженный тремя или более рядами кулачковых механизмов,
расположен в любом удобном положении на конце машины, установлен на оси G1, закрепленной на раме H, и
предпочтительно перемещается пошагово с помощью храпового колеса J и собачки J1, причем первое
прикреплено к кулачковому механизму G, а собачка J1 удерживается рычагом K, который может приводиться
в действие кулачковыми механизмами K1 на зубчатом колесе L1, расположенном на вертикальном валу
кулачка L. Произведенная работа может изменяться путем перемещения храпового колеса J на кулачном
механизме G на один или несколько зубьев за раз, а дальнейшие изменения могут быть осуществлены путем
изменения периодов между каждым перемещением, а также с использованием храповых колес J с различным
числом зубьев. Для управления натяжным роликом кулачковый рычаг М, приводящий в действие храповое
колесо и собачечный механизм, соединенные с указанным натяжным роликом, выводится из строя стопорным
рычагом X, который перемещается в зону действия кулачкового рычага М при его подъеме и, таким образом,
предотвращает его возврат в исходное положение.
Этот стопорный рычаг N управляется другой серией подъемных механизмов на том же кулачке G, что и
механизм фиксации планки гребенки, и может приводиться в действие непосредственно указанным кулачком
или через промежуточный кулачковый рычаг N1, как показано на рисунке. При использовании более двух
нитенаправляющих планок Т (см. рис. 4) их ввод в действие и вывод из него осуществляется с помощью
устройства, аналогичного тому, которое предусмотрено в связи с гребенчатой планкой. Кулачковые рычаги 0,
приводящие в действие указанные направляющие планки Т, находятся в постоянном движении, но
соединение с направляющими планками осуществляется через одну или несколько дистанционных секций P,
которые соединены и перемещаются таким образом, чтобы соединять или разъединять направляющие
планки с указанными рычагами 0, посредством рычагов P1, которые приводятся в действие другой серией
подъемных механизмов на кулачном механизме G. При использовании заготовок с широкими выступами,
предназначенными для удержания заготовок, направляющие планки Q (см. рис. 6 и 7) работают в одном из
двух положений: в первом, или нормальном, положении, показанном на рисунке, когда заготовки входят в
заготовку лишь в ограниченной степени, и во втором положении, когда они входят в нее полностью и приводят
в действие свои широкие выступы.
Обе позиции определяются с помощью подвижных упоров R, позволяющих контролировать прохождение
точек за определенную точку. Эти упоры R расположены на пути рычагов стрелочного перевода S и
останавливают последние, но когда требуется второе положение стрелочного перевода, их отодвигают в
сторону, чтобы позволить рычагам стрелочного перевода S перемещаться в полном диапазоне. Эти
подвижные упоры R установлены на скользящей планке R1, закрепленной в кронштейнах R2, и эта планка R1
соединена с кулачковым рычагом и перемещается им, при этом рычаг управляется рядом кулачковых
подъемов на кулачке G, описанном ранее. При перемещении кулачок G контролирует все движения тех
частей машины, которые необходимы для получения различных эффектов, описанных ранее. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213667.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213667&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213667A
[]
Запорный болт для раздвижных и других дверей. Я, Джеймс Фредерик Лавелл, проживающий по адресу:
Вернонвилл, Бортвик-роуд, 17, Боскомб, Хэмпшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение представляет собой следующее: — Запорный винтовой засов для использования на
раздвижных или других дверях, перекрывающий или входящий в паз в таком положении, где может быть
установлен засов. Болт, обозначенный буквой «А», должен быть изготовлен из стали или другого твердого
металла, один конец которого должен иметь закругленный или конический наконечник, а другой конец —
квадратную форму, и должен быть пропущен через заклепку и закреплен поверх стопорной пластины «В». На
конце резьбы винта, расположенном около центра засова "А", крепится воротник или фланец,
предотвращающий отсоединение засова от пластины "С", прикрепленной к двери, которая изготовлена из
твердого металла и имеет отверстия для засова и крепежных винтов. Запорная планка или пластина «B»
должна быть изготовлена из твердого металла с отверстием для засова и утолщена, образуя выступ, или
снабжена шайбой, позволяющей пластине свободно вращаться относительно дверной пластины «C».
Запорная пластина "B" имеет шарнирное удлинение, в котором имеется паз для зацепления со скобой,
приклепанной к пластине "C". Болтовое гнездо "D" и фланец "E" должны быть изготовлены из твердого
металла круглой формы, иметь просверленные и нарезанные резьбой отверстия для болта, а также
отверстия для крепежных винтов. На прилагаемом рисунке "Рис. 1" изображена фиксирующая пластина. На
рис. 2 представлено подробное описание полного изобретения. На фиг. 3 представлен горизонтальный разрез
изобретения. Запорный болт для раздвижных и других дверей. Я, Джеймс Фредерик Лавелл, «Вернонвилл»,
17, Бортвик-роуд, Боскомб, Хэмпшир. Я, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Изобретение относится к запорному ригелю для дверей и подобных изделий, в
котором винт, вращательно установленный на одной части, предназначен для ввинчивания в резьбовое
гнездо на другой части.
Данное изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже в применении к раздвижной двери. Болт
"А" изготовлен из стали или другого твердого металла, с одной стороны имеет закругленный или конический
наконечник, а с другой — квадратный, проходит через стопорную пластину "В" и крепится заклепками. На
конце резьбы винта, ближе к центру засова, закреплена втулка или фланец «F», предотвращающие
отсоединение засова от пластины «C», прикрепленной к двери. Эта пластина изготовлена из твердого
металла и имеет отверстия для засова и крепежных винтов. Пластина C устанавливается поверх засова
перед тем, как засов приклепывается к пластине B и крепится к двери вместе с прикрепленным засовом.
Запорная планка или пластина «B» изготовлена из твердого металла с отверстием для засова и утолщена,
образуя выступ, или снабжена шайбой, позволяющей пластине свободно вращаться относительно дверной
пластины «C». Запорная пластина «B» имеет шарнирное удлинение «G», которое имеет прорезь для
зацепления со скобой «H», приклепанной к пластине «C», так что ее можно закрепить навесным замком.
Болтовое гнездо "D" и фланец "E" изготовлены из твердого металла круглой формы, имеют отверстия для
болта и крепежных винтов. Мне известно, что в крепежных элементах указанного типа предлагалось
использовать шарнирное крепление в виде защелки на головке болта, которое при завинчивании болта может
быть зафиксировано штифтом или поворотным фиксатором. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213668A
[]
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними. Организованные в соответствии с
законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения (как было
сообщено нам компанией Automatic Electric Company, 1001). Соединенные Штаты Америки, компания,
организованная в соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и то, каким
образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения. и относится к
многокоммутационным телефонным системам, и в частности к таким системам, в которых устанавливаются
соединения. Основной патент описывает усовершенствованные транкинговые системы для таких систем, в
которых абонент выбирает нужную телефонную станцию, набирая первые три буквы названия станции; при
этом циферблат снабжен для этой цели как буквами, так и цифрами. Вероятно, в таком случае коммутаторы в
разных районах будут иметь названия, требующие аналогичных начальных операций вызывающего
устройства; это может произойти, например, потому что они имели эти названия, когда система управлялась
вручную, и изменение их при переходе на автоматический режим работы было сочтено нецелесообразным.
Для преодоления этой трудности предусмотрено коммутационное устройство, которое в случае
возникновения проблем предварительно расширяет вызов на несколько маршрутов. маршруты, за
исключением того, по которому должно быть завершено соединение. Это переключение Включает в себя
цифровое записывающее устройство, которое обеспечивает разрыв дополнительных соединений, как только
будет набрано достаточно цифр, чтобы определить, по какому маршруту в конечном итоге будет установлен
вызов. Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, предусмотрено цифровое коммутационное
устройство, имеющее множество комплектов ползунов, каждый из которых предназначен для управления
одной и той же последовательностью импульсов с целью инициирования установления соединения с
линиями, проходящими по различным маршрутам. Еще одна особенность изобретения заключается в том, что
в таких случаях, когда вызовы предварительно осуществляются по нескольким маршрутам, в точке
расхождения маршрутов предусмотрены цифровое коммутационное устройство и устройство регистрации
цифр, причем цифровой переключатель реагирует на начальную последовательность импульсов, а
устройство регистрации цифр —
импульсы для определения того, по какому маршруту должен быть совершен звонок. Еще одна особенность
заключается в том, что устройство регистрации цифр приспособлено для осуществления иного управляющего
воздействия, когда устройство переключения цифровой шкалы срабатывает под действием заданной
последовательности импульсов. Эти и другие особенности, не упомянутые здесь конкретно, будут лучше
поняты из следующего описания системы, воплощающей принципы изобретения, при этом прилагаемые
чертежи будут рассматриваться в совокупности с описанием. Это карта, на которой показаны некоторые
коммутаторы в системе и соединяющие их магистральные линии. На рис. 2 представлен вид В этой части
должны быть размещены подробные схемы электрических цепей, чтобы они соответствовали описанию
принципа работы устройства. Рис. 4' представляет собой схему кабельных каналов, иллюстрирующую
типовые соединения в соответствии с картой. Включая показ на стандартных принципиальных электрических
схемах достаточного количества элементов устройства, чтобы изобретение можно было легко объяснить и
понять.
Хотя изобретение применимо к многоканальным телефонным системам различных размеров, в данном
случае оно было проиллюстрировано на примере семизначной системы, или системы, максимальная
пропускная способность которой не превышает десяти миллионов линий. В данном случае первые три буквы
названий телефонных станций используются в качестве части телефонных номеров абонентов, а оставшаяся
часть состоит из четырех цифр. В системе такого масштаба, вероятно, будет большое количество основных
телефонных станций, которые будут сгруппированы в районы, каждый из которых будет включать около
десяти основных станций. Каждая из главных телефонных станций в каждом районе будет соединена со
всеми другими главными телефонными станциями в районе районными магистралями; таким образом,
каждый район образует полную магистральную сеть. Для обработки звонков между различными районами
каждая главная телефонная станция в каждом районе соединена магистральными линиями с одной из
ближайших станций в каждом другом районе системы, причем эти последние главные станции служат
коммутационными центрами для межрайонных звонков.
Поступая в эти так называемые коммутационные центры, входящие вызовы маршрутизируются через
межкоммутаторную транкинговую систему так же, как и местные районные звонки. Поскольку первые три
набранные буквы определяют, на какой коммутатор будет направлен звонок, если первые две буквы
коммутаторов в разных районах совпадают, потребуется использовать магистральные линии, идущие к...
Абонентские станции определяются при совершении звонка на одну из них, а разрыв соединения происходит
при наборе третьей цифры, которая в конечном итоге определяет, на какую станцию будет направлен звонок.
При описании чертежей сначала будет разъяснена общая схема системы со ссылкой на карту обменных
пунктов. Рис. 1. На этом рисунке показаны три района, которые обозначены на чертежах ссылками.
Телефонные станции в этих районах соединены между собой магистральными линиями, при этом каждая
главная телефонная станция имеет магистральные линии к одной станции в каждом другом районе. Таким
образом, главная телефонная станция Ломбард в районе B имеет магистральные линии, идущие ко всем
главным телефонным станциям.
Гроув и )файн, в районах А и ('. Пока показано лишь несколько основных торговых площадок в каждом районе,
но это еще не всё. по десять человек в каждом районе. Стрелками на магистральных линиях указано,
являются ли они группой односторонних или группой двусторонних магистральных линий; хотя, очевидно,
вместо двусторонних магистральных линий могут быть использованы две группы односторонних
магистральных линий. Была показана лишь часть системы, и следует понимать, что в систему входит
большое количество других районов. Обратившись к названиям телефонных станций в различных районах
(рис. 1) и к циферблату (рис. 2), можно увидеть, что в названиях станций в Лараби наблюдается
противоречие. район А. Это соединение позволит выявить все особенности изобретения. Теперь обратимся к
схеме кабельных каналов, показанной на рисунке 4, где представлены различные цепочки коммутаторов,
участвующих в типичных соединениях в кабельной системе, показанной на карте. На рисунке 1 представлены
иллюстрации. Для общего понимания работы системы, далее будет описан способ соединения звонков из
главного телефонного центра с другими телефонными станциями.
Для целей описания сначала предположим, что абонент подстанции А в центральной телефонной станции
желает позвонить абоненту на подстанции Вызывающий абонент снимет трубку и переключится на другое
вызывающее устройство. обеспокоены, поскольку не отображаются отдельные контакты банков на уровнях
соединителя. Когда приемник демонтирован на подстанции А, отдельный основной линейный переключатель
С переключается для выбора свободной магистральной линии, ведущей к селекторному ретранслятору,
например, IE. С селекторными ретрансляторами, такими как IE, связаны коммутационные дискриминаторы,
такие как коммутационный дискриминатор SD, показанный на чертежах, а также вторичные линейные
переключатели C4. Затем они начинают поиск магистральных линий связи, ведущих к
2
кража осуществляется для выбора багажника - тщательно следить за
«В качестве коммутационных центров для этих районов. Для подключений от центральной телефонной
станции.» Предполагается, что магистральные линии, ведущие ко второму селектору, В селекторе 2E на
главной телефонной станции выбраны магистральные линии. В пункте 1, отвечая на второй символ А,
набранный на вызывающем устройстве, на подсистеме вызывающего абонента... В пунктах обмена Grove и
Main, соответственно, операции осуществляются до первого уровня контактов с банковскими чеками. Затем
эти селекторы используются для выбора магистральных линий, ведущих к свободным третьим селекторам.
Это будет считаться что второй селектор 2E в основной бирже выбирает третий селектор 3E в той же бирже.
Дискриминатор переключения SD также срабатывает в соответствии со второй цифрой вызываемого номера,
и его ползунки поднимаются напротив первого уровня контактов тюнингового кабеля. В ответ на следующий
символ R, селектор-повторитель IE срабатывает, чтобы повторить соответственно, это коммутаторы Grove и
Main. Ползунки этих переключателей поднимаются напротив седьмого уровня контактов и затем
поворачиваются в поисках свободных магистральных линий.
На телефонной станции Grove седьмой уровень третьих селекторов неактивен, и, следовательно, операция
выбора магистрали третьим селектором не выполняется. Третий селектор 3E на главной телефонной станции
Соседние файлы в папке патенты