Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2308
.pdf
установлен для вращения с помощью силового вала или главного приводного элемента трансмиссионной
системы.
Два краевых диска соединены соответственно с корончатым или солнечным колесом дифференциального
механизма, причем сачок или аналогичный элемент несет планетарное колесо или колеса, составляющие
основной ведомый элемент механизма. Входной и выходной концы трансмиссии, разумеется, могут быть
поменяны местами, в этом случае ведущий элемент станет ведомым, и наоборот. В зубчатых передачах
такого типа передаточное отношение и направление передачи изменяются за счет относительного
перемещения между краевыми дисками и промежуточным диском в направлении, перпендикулярном
поверхности последнего. Согласно данному изобретению, редуктор с регулируемой скоростью и реверсом,
описанный выше, характеризуется тем, что промежуточный диск фрикционной передачи может перемещаться
в своей плоскости относительно краевых дисков в направлении, параллельном оси ведущего и ведомого
элементов редуктора, и шарнирно закреплен таким образом, чтобы соответствовать краевым дискам, причем
шарнир расположен на той стороне рабочей поверхности промежуточных дисков, которая обращена к оси,
общей для ведущего и ведомого элементов.
Согласно изобретению, описанный выше механизм может дополнительно характеризоваться наличием в
сочетании муфты или тормоза, перемещающихся в зацепление и из зацепления с одним из солнечных колес
дифференциального механизма, так что это колесо может быть соответственно неподвижно или
разблокировано, и средств для перемещения промежуточного фрикционного диска в контакт с краевыми
дисками и из него, причем указанные средства обычно соединены с рабочим механизмом указанной муфты
или тормоза, так что тормоз не может быть применен, пока установлено соединение. Предпочтительно, чтобы
средства, приводимые в действие поступательным движением промежуточного диска (или подвижной вместе
с ним части), разрывали указанное соединение, когда диск достигает или проходит заданную точку на своем
пути по краевым дискам. Целью данного положения будет полное описание, приведенное ниже. Еще одна
особенность изобретения заключается в креплении: промежуточного диска для вращения на шпинделе или
подобном устройстве, которое, в свою очередь, закреплено таким образом, чтобы иметь возможность
совершать поворотное движение вокруг оси, перпендикулярной оси шпинделя и расположенной между
рабочей поверхностью промежуточного диска и осью, общей для ведущего и ведомого элементов.
Объект данного строительства будет также описан далее. В одном из вариантов изобретения промежуточный
диск установлен на каретке, направляемой для перемещения вдоль двух валов или аналогичного устройства,
один из которых может эксцентрично вращаться, позволяя промежуточному диску перемещаться в контакт с
краевыми дисками и выходить из него. Вышеизложенное и другие особенности изобретения лучше поймут из
следующего описания, приведенного в качестве примера, одного из вариантов осуществления изобретения.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан вид сверху, частично в разрезе, зубчатой передачи; на
рисунке 2 — внешний вид сверху; и на рисунке 3 — вид сбоку, частично в разрезе. На рисунках 4 и 5
представлены частично разрезанные схемы механизма разрыва связи между приводным механизмом
фрикционного диска и рабочим механизмом сцепления или тормоза. Одинаковые порядковые номера
указывают на одинаковые детали на различных рисунках. Вал 1 представляет собой главный приводной вал
механизма и вращается вместе с ним неподвижно фрикционный диск 11 и солнечную шестерню 3
дифференциального механизма 3, 4, 5.
Планетарные шестерни 4 этой зубчатой передачи установлены на поперечной балке 6, вращающейся вместе
с валом 7, который является главным приводным валом механизма. Как будет показано далее, оси ведущего
и ведомого валов выровнены. Вторая шестерня 5 солнечного колеса зубчатой передачи установлена на
внешних подшипниках и может свободно вращаться вокруг ведомого вала 7. Шестерня соединена
посредством втулки 10 с барабаном 9 (который взаимодействует с тормозом внутреннего расширения 8). По
периметру барабана установлено фрикционное кольцо 13. Элементы 11 и 13 — далее именуемые «краевыми
фрикционными дисками» или «краевыми дисками» — имеют одинаковый диаметр и при определенных
условиях предназначены для взаимодействия с поверхностью промежуточного диска 12, установленного для
вращения вокруг шпинделя 16. Диск 12 приспособлен для перемещения в контакт с краевыми дисками и из
него, а также для перемещения по последним с целью изменения радиусов точек контакта краевых дисков с
лицевым диском. Когда передний диск 12 выводится из зацепления с боковыми дисками, а барабан 9 (и,
следовательно, шестерня 5) удерживается в неподвижном положении тормозом 8, дифференциальный
механизм работает известным образом, обеспечивая снижение скорости в соотношении 2:1.
Очевидно, что если вал 7 сделать ведущим элементом, а вал 1 — ведомым, то последний будет вращаться с
удвоенной скоростью по сравнению с ведущим. Когда тормоз 8 отпускается и барабан 9, таким образом,
может свободно вращаться, планетарные шестерни будут просто вращаться вокруг своих осей, а ведомый
вал 7 останется неподвижным — это и есть «свободное» положение зубчатой передачи. Фрикционное
управление дифференциалом включается, когда тормоз 8 «выключен», и передний диск 12 находится в
контакте с боковыми дисками 11 и 13. Функция фрикционного механизма такого типа в управлении скоростью
передачи через дифференциальную передачу известна, поэтому подробное описание работы этой части
механизма не требуется. Следует понимать, что если диски 11 и 13 соприкасаются на равных радиусах диска
12, то привод на вал 7 передаваться не будет. Если радиус диска 11 больше, шестерня 3 будет вращаться со
скоростью, превышающей скорость шестерни 5, и, следовательно, вал 7 будет приводиться в движение в том
же направлении, что и ведущий вал 1, со скоростью, равной половине разницы между скоростями шестерен 3
и 5.
Скорость вращения ведомого вала увеличивается по мере увеличения разницы радиусов контакта краевых
дисков. Если диск 11 вращается с меньшим радиусом, чем диск 13, ведомый вал будет вращаться в
направлении, противоположном направлению вращения ведущего вала, и в этом случае зубчатая передача
обеспечивает «реверсивное» вращение. «Теперь будет описано, как лицевой диск перемещается в
зацепление с краевыми дисками и выходит из него, а также как он перемещается по последним». Диск 12
выполнен с креплением 50, предназначенным для обхвата втулки 15, по которой диск и втулка могут
скользить в осевом направлении. Втулка 15 вращается на шарикоподшипниках 51, расположенных между
шпинделем 16 и втулкой, а между втулкой и выступом 50 находится кольцевое пространство, внутри которого
может размещаться пружина 14, находящаяся в сжатом состоянии. Пружина стремится вдавить диск 12
внутрь, но степень его перемещения внутрь ограничена колпачком 17, закрепленным на внешнем конце
выступа диска. Как видно, движение диска внутрь под действием пружины прекратится, когда колпачок 17
соприкоснется с наружным концом втулки 15.
В положении, показанном на рисунке 3, предполагается, что диск 12 находится в контакте с краевыми
дисками, и видно, что между крышкой 17 и втулкой 15 допускается зазор. Этот зазор компенсируется
пружиной, когда лицевой диск смещается из зоны контакта, и первоначальный зазор регулируется (например,
с помощью шайб) таким образом, чтобы он был меньше, чем степень отбрасывания лицевого диска наружу.
Таким образом, хотя упругое действие пружины не нарушается во время работы лицевого диска, данная
конструкция обеспечивает разрыв контакта между лицевым и краевым дисками при выбрасывании первого
наружу. Внутренний конец шпинделя 16 выполнен в виде втулки 52, которая охватывает вал 19,
расположенный перпендикулярно шпинделю. Между втулкой шпинделя 52 и валом 19 расположены две
втулки: одна — коническая втулка 34, примыкающая к валу, а другая — противоположно коническая
разрезная втулка 37, охватывающая втулку 34. Втулка 34 крепится к кронштейну 35, примыкающему к одному
концу гильзы 52, а на другом конце гильза соединена с кронштейном 33, закрепленным на валу 19.
Кронштейны 35 и 33 установлены на валах 36 и 18 соответственно, которые проходят параллельно плоскости
лицевого диска. Между более широким концом втулки 37 и прилегающей частью кронштейна 33
предусмотрено кольцевое пространство, внутри которого размещена пружина 38, находящаяся в сжатом
состоянии. Описанная выше конструкция позволяет шпинделю 16 вместе с установленным на нем торцевым
диском 12 вращаться вокруг оси вала 19. Этому поворотному движению противодействует пружина 38 и
конические втулки, но допустимое движение достаточно велико, чтобы диск 12 мог приспособиться к разнице
в диаметрах фрикционных колец по краям, которая могла возникнуть из-за неравномерного износа. Допуская
такое поворотное движение шпинделя 16, можно также увидеть, что диск 12 может перемещаться в
небольших пределах, чтобы уравновешивать давление, оказываемое пружиной 14, когда краевые диски
соприкасаются с ней на разных радиусах. Направляющий вал 36 неподвижен, но вал 18 может вращаться
эксцентрично, и именно за счет вращения этого вала диск 12 перемещается в контакт с краевыми дисками и
обратно.
Между внутренним концом втулки 34 (и соответствующим концом гильзы 52) и прилегающей частью
кронштейна 33 допускается достаточный зазор для обеспечения относительного скользящего движения
между шпиндельной гильзой 52 и кронштейном 3:3, необходимого для обеспечения вращения вала 18.
Вращение вала 18 контролируется рычагом 29, который имеет выступ, приспособленный, при определенных
условиях, для зацепления с кулачком 18e на эксцентриковом валу 18 (см. рисунки 2 и 3). Рычаг 29 соединен
посредством шарового шарнира 28 с одним концом стержня 27, другой конец которого соединен аналогичным
шарниром с одним из плеч рычага 24. Рычаг 24 шарнирно закреплен в точке опоры на неподвижной части
рамы механизма. Другая ветвь коромысла соединена посредством короткого звена с радиальным рычагом 22,
отходящим от вала 21. Рычаг 22 и тот конец коромысла, с которым он соединен, удерживаются в нижнем
положении с помощью пружины натяжения 23. На этом конце вала 21, удаленном от рычага 22, находится
рабочий рычаг 20.
При условии, что детали находятся в относительном положении, показанном на рисунке 3, для отсоединения
лицевого диска необходимо поднять рычаг управления 20. С помощью описанного выше механизма рычаг 29
выдвигается наружу, и благодаря зацеплению рычага с кулачком 18° эксцентриковый вал поворачивается
примерно на пол-оборота (или меньше, если необходимо), в результате чего торцевой диск выводится из
зацепления. Аналогичным образом, при перемещении рычагов 20 и 22 вниз эксцентриковый вал
выбрасывается внутрь, и, таким образом, торцевой диск входит в зацепление. От вала 21 в направлении,
противоположном рычагу управления 20, отходит радиальный рычаг 30, который управляет работой
внутреннего расширяющегося тормоза 8. Механизм управления тормозом устроен таким образом, что тормоз
срабатывает при движении рычага 30 вверх, то есть при движении рычага 20 вниз. Таким образом, становится
очевидно, что средства управления тормозом взаимосвязаны с механизмом, обеспечивающим ввод и вывод
торцевого диска из зацепления.
Внутреннее вращение вала 18 ограничено зазором, допустимым между кронштейном 33 и прилегающими
концами втулки 52 и подшипника 34. В то время как рычаг 29 находится в зацеплении с кулачком 18°,
движение рычага внутрь также ограничено в этом отношении. Этот предел установлен таким образом, что
рычаг 22 (соединенный описанным рычажным механизмом с рычагом 29) не может перемещаться вниз в
достаточной степени для срабатывания тормоза 8. Детали находятся в таком состоянии, как показано на
рисунке 3. Таким образом, становится очевидно, что пока эксцентриковый вал 18 находится на внутренней
границе своего хода, а торцевой диск 12 находится в рабочем состоянии, тормоз 8 включить невозможно.
Когда необходимо изменить радиусы контакта краевых дисков и, следовательно, скорость, рычаг управления
20 поднимается, преодолевая действие пружины 23, и с помощью тяг 22, 24, 27 и 29 эксцентриковый вал
выбрасывается наружу, в результате чего торцевой диск перемещается вне зоны контакта. Когда натяжение
пружины 23 ослабнет, пружины 38 и 14 помогут вытолкнуть эксцентриковый вал наружу.
Однако предпочтительно надежно соединить рычаг 24 с плечом 22, чтобы гарантировать, что эксцентрик
будет выдвинут наружу при подъеме плеча 22. Теперь торцевой диск может свободно перемещаться вдоль
направляющих, образованных валами 36 и 18. На одном конце вала 19 образован выступ 53, к которому
может быть присоединен любой подходящий механизм для перемещения диска. Следует понимать, что по
мере увеличения передаточного отношения за счет соответствующего перемещения торцевого диска 12
желательно, чтобы механический привод с передаточным отношением 2:1 начинал работать в конце хода
дисков. С этой целью, следовательно, предусмотрены средства для разъединения соединения между
рычагом 29 и кулачком 18c в заранее определенной точке хода диска, что позволяет в этой точке привести в
действие тормоз 8. Когда связь между рычагом и кулачком разрывается, пружина 23, воздействуя через
рычаги 22 и 30, автоматически приводит тормоз в действие.
Следует понимать, что лицевой диск выходит из зацепления, когда происходит разъединение рычага и
кулачка, обеспечивающих работу пружины 23. Таким образом, такая конструкция гарантирует, что при
включении механического привода фрикционный привод будет неработоспособен. При следующем
отпускании тормоза путем подъема рычага 22 рычаг 29 и кулачок 18c снова входят в зацепление. Для разрыва
связи между рычагом 29 и кулачком 18e могут быть предусмотрены любые удобные средства, приводимые в
действие поступательным движением диска 12. Например, рычаг 29 может быть снабжен стержнем 41
(предпочтительно регулируемым по рабочей длине), шарнирно соединенным одним концом с рычагом 29, как
показано на фиг. 4 и 5, и проходящим своим противоположным концом через неподвижный направляющий
выступ 40а. Пружина 43, охватывающая стержень 41 между выступом 40a и регулируемой втулкой 42,
удерживает рычаг 29 в зацеплении с кулачком 18e, как показано на рис. 4, но когда диск 12 с кронштейном 33
достигает заданной точки в своем перемещении вдоль вала 18, головка или выступ 33a на кронштейне 33,
упираясь в втулку 42, сжимает пружину 43 и выводит рычаг 29 из зацепления с кулачком 18[град], тем самым
разрывая связь рычага с кулачком, как показано на рис. 5.
Дифференциал заключен в корпус 39, снабженный съемной торцевой крышкой 40. Корпус предпочтительно
должен быть маслонепроницаемым и, как будет показано далее, также должен обеспечивать опору для
направляющих валов 18 и 36. Когда диск 12 выходит из зацепления с краевыми дисками, желательно, чтобы
вращательное движение диска 12 не прекращалось немедленно. В данной конструкции видно, что при
отсоединении торцевого диска втулка 15 упирается в крышку 17. Поскольку оба этих элемента вращаются в
момент их соединения, диск и втулка будут продолжать вращаться вокруг оси шпинделя 16 на
предусмотренных шарикоподшипниках. Таким образом, при повторном соединении торцевого диска с
краевыми дисками он будет вращаться, и, как станет ясно, таким образом удается избежать недостатка,
связанного с запуском неподвижного диска. Вместо описанного выше механизма перемещения торцевого
диска в зацепление и из него могут быть использованы другие средства, например, гидравлические.
Описанный здесь механизм может использоваться в системах передачи мощности автотранспортных средств,
в станках и для других целей, для которых применяется зубчатая передача такого типа. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213304.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213304&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213304A
[]
Усовершенствования в вычислительных машинах. (Сообщение от компании BURROUGHS ADDING MACHINE
Co., корпорации, должным образом зарегистрированной в соответствии с законами штата Мичиган, с офисами
по адресу: Второй бульвар и Берроуз-авеню, Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки). Я, Льюис
Уильям Гулд, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Корпорейшн-стрит, 5,
Бирмингем, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к новым и полезным усовершенствованиям вычислительных машин типа
Мун-Хопкинса, описанных в британских патентах № 18058/07, 18320/08, 18321/08 и 18322/08. Эти
вычислительные машины работают в десятичной системе, как описано в вышеупомянутых патентах, и,
следовательно, способны выполнять вычисления, включающие умножение любого числа, представляющего
количество чего-либо, например, фунтов, тюков или бочек, на цену за фунт, тюк или бочку, и таким образом
получать правильный результат или ответ.
В этом смысле эти машины могут также работать в рамках французской денежной системы или любой другой
денежной системы, предполагающей использование только десятых долей. Однако английская денежная
система включает в себя не только десятикратные числа, например, четыре фартинга равны одному пенни,
двенадцать пенсов равны одному шиллингу, а двадцать шиллингов равны одному фунту. Таким образом,
очевидно, что при вычислении количества путем умножения, скажем, числа штук на цену за штуку, обычно
невозможно определить объем продукции по английской системе на любом десятичном автомате. Обычный
метод, как правило, заключается в выполнении подобного примера на бумаге с помощью карандаша или,
возможно, с использованием печатных вычислительных таблиц. Целью настоящего изобретения является
создание механизма, дополняющего обычные механизмы, входящие в состав вычислительной машины
указанного типа, который позволяет использовать эту машину для прямых вычислений с числами, кратными
десятичным. Этот механизм представляет собой блокирующее устройство, предназначенное для
предотвращения срабатывания определенных исполнительных механизмов, принадлежащих купюрам более
низких номиналов, для печати зарегистрированного в них числа, а также для обнуления или сброса
суммирующего устройства, чтобы заблокированные цифры сохранялись для дальнейших вычислений.
Обращаясь к прилагаемому рисунку: На рисунке 1 представлен схематический перспективный вид машины с
установленным на ней усовершенствованным механизмом блокировки. На рисунке 2 представлен
поперечный разрез верхней задней части машины, демонстрирующий механизм блокировки в боковой
проекции. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3 3 рисунка 2, вид спереди. На рисунке
4 представлен детальный вид одного из подшипников. На рисунке 5 представлен детальный перспективный
вид, иллюстрирующий взаимосвязь добавленных или новых деталей со старыми деталями машины. На
рисунке 6 представлен боковой вид блокировочного ключа. На рисунке 7 представлен вид сверху верхней
части машины, на котором показаны регистры. На рисунке 8 представлен вид сверху на клавиатуру,
показывающий расположение клавиш стандартной вычислительной машины Муна-Хопкинса и взаимосвязь
между ними и блокирующей клавишей. При расчете цены товаров по британской системе, например, если
цена хлопка указана как 22,32 пенса за фунт (по весу), а в партии 36 874 фунта (по весу), и требуется
получить сумму, указанную в счете-фактуре, в фунтах, шиллингах и пенсах (английская валюта), цена может
меняться изо дня в день и, следовательно, в данном случае может рассматриваться как множитель, тогда как
количество фунтов (по весу) становится множимым.
Первая операция заключается в определении стоимости в пенсах в размере 36 874 фунтов стерлингов, что
достигается путем установки числа 36 874 в станок, регистрации этого числа на клавишах сложения 50
(Рисунок 8), а затем нажатия клавиши расширения 51 и кнопки запуска двигателя 52 (Рисунок 8). Эта
операция устанавливает число 36 874 непосредственно в умножающие устройства (подвески 235), как
подробно описано в патентной спецификации IS,.'321/68, за исключением того, что в указанной спецификации
описывается машина с ручным управлением, так что в этом случае вместо нажатия на пусковую планку
двигателя приводится в действие рукоятка. Понятно, что после этой операции переднее и заднее регистровые
колеса 119 и 268, соответственно, становятся чистыми. Имея в качестве множимого число 36 874, я теперь
умножаю его на 22,32, цену в пенсах за фунт, используя расположенные в ряды клавиши умножения 53, в
результате чего в задних регистровых колесах 268 накапливается произведение 8230276. Однако после
цифры «6» есть еще одна цифра, в которой нет необходимости сохранять результат, поэтому цифра после
«6» отбрасывается из результата однократным нажатием клавиши уменьшения 54 (Рисунок 8), как описано в
патентной заявке 18321/08.
Как будет отмечено, полученный в рассматриваемом примере продукт представляет собой выпуклую цифру
6, напечатанную одним из шрифтов на десятичной запятой. Используемая для таких вычислений
вычислительная машина типа Мун-Хопкинса имеет всего одну десятичную рейку, снабженную шрифтом,
предназначенным для печати небольших выпуклых цифр, обозначающих десятичную запятую. Операция
умножения и механизм уменьшения количества копий описаны в вышеупомянутой британской патентной
заявке № 18321/08. Общая стоимость в пенсах теперь находится в заднем регистре 268 машины, откуда
необходимо будет перенести указанную стоимость на первый комплект счетных колес 119 переднего регистра
и очистить или восстановить подвески 235, что осуществляется путем регулировки индикатора 55 (Рисунок 8)
для регистра № 11, нажатия клавиши конечного продукта 57 (которая эквивалентна клавише P из
вышеупомянутых предыдущих спецификаций), а затем включения пусковой планки двигателя 52, результаты
которых описаны в патенте № 18321/08.
Переданный товар не печатается и не отображается в счете-фактуре. При нажатии клавиши 57, отвечающей
за окончательное произведение, устройства умножения очищаются, первое множимое 36874 удаляется, а
подвески 235 возвращаются в нормальное состояние. Теперь необходимо перевести стоимость в пенсах в
стоимость в Стоимость в пенсах, умноженная на обратное число 240 (0,004166667), то есть количество пенсов
в фунте. Для этого необходимо перенести общую сумму в пенсах 823027[град] в умножающие устройства, т. е.
подвески 235, из регистра прямого вывода 119. Это делается нажатием кнопки удлинения kev 51 (Рисунок 8) и
нажатием кнопки запуска двигателя. Десятичная цифра 6 представлена десятичным кулоном, который
располагается на планке 100. Теперь, когда общая сумма пенсов является множимым, я умножаю ее на
0,4166667, обратное число, и опускаю два десятичных знака перед «4». После этой операции умножения
полученное произведение, стоимость в фунтах и десятичная часть фунта, помещается в задний регистр.
Этот продукт 34292819410092 теперь смещен на семь позиций назад, чтобы убрать часть десятичной запятой,
оставив число 3429281 в заднем регистре в оперативной связи с делениями шкалы, причем «1» находится
над десятичной делением шкалы 100a, «8» — над делением шкалы единиц 100, а «2» — над делением шкалы
десятков 100, причем 281 — это десятичная часть общей стоимости в фунтах, как это видно из подсчета
количества десятичных знаков в обратном числе 240, и цифр 3429, представляющих единицы фунта (деньги).
Для выполнения данной работы вычислительная машина Moon-Hopkins оснащена четырьмя непечатающими
очистными стойками 100b, которые взаимодействуют с четырьмя колесами 268 (справа) самого низкого
порядка в заднем регистре продукции. (См. рис. 7). Эти очистительные рейки 100b не взаимодействуют с
регистровыми колесами 119 в переднем регистре и не управляются подвесными пультами 235, и в этом
отношении машина, используемая для данной работы, которая сейчас обсуждается, похожа на ту, что
показана в упомянутых выше британских патентных спецификациях Хопкинса, за исключением того, что она
снабжена восемью (целыми числами) печатными рейками 100 вместо девяти.
Разумеется, имеется десятичный печатный конвейер 100a, состоящий из девяти держателей или
конвейерных планок для шрифтов; в реальном устройстве десятичный конвейер 10001 предпочтительно
имеет символы, которые печатают выпуклые малые цифры. Четыре стеллажа 100b расположены и
управляются аналогично двум стеллажам, описанным в упомянутых выше британских патентных
спецификациях. Теперь целое число 3429 (в фунтах стерлингов) печатается в столбце «фунты» на листе
счета-фактуры и списывается с заднего регистра 268, а сумма 823027s списывается с устройств умножения
путем нажатия клавиши конечного продукта 57 и запуска двигателя 52. Десятичная дробь 281 сохраняется в
задних регистровых колесах 268 при нажатии блокирующей клавиши 1, которая в данной операции
срабатывает совместно с клавишей 57, обозначающей конечный продукт. Ключ блокировки 1 и связанный с
ним механизм являются основной особенностью настоящего изобретения и будут подробно описаны далее.
Достаточно сказать на данный момент, что при работе его функция заключается в том, чтобы выдвинуть
блокирующую пластину (10) на пути движения вперед десятичной стойки 100a и стоек единиц и десятков 100 и
предотвратить их смещение при операциях извлечения и сброса, связанных с одновременным
использованием клавиши конечного продукта, описанной выше.
Таким образом, в рассматриваемом примере, хотя число 3429281 было представлено в заднем сумматоре как
342 928,1, последние три числа, 28,1, стоящие в столбцах десятков, единиц и десятых (в колесах268),
блокируются от очистки или отображения их суммы, и одновременно предотвращается печать нулей справа
от оставшегося числа (3429), как это обычно происходит, с помощью блокирующей планки или пластины 10,
которая будет описана ниже более подробно. Определив количество фунтов целыми числами, теперь
необходимо сократить десятичную часть фунтов, а именно 281, до шиллингов, что делается путем умножения
281 на 20, количество шиллингов в фунте. Для выполнения этой операции 281 необходимо перенести из
заднего регистра 268 в умножающие устройства (то есть, подвески 235 должны быть расположены таким
образом, чтобы отображалось число 28,1), одновременно возвращая задний регистр 268 в нулевое
положение и обнуляя его. Эти операции выполняются нажатием первой клавиши продукта и клавиши
расширения 56 и 51, а также удерживанием клавиши Shift 58 (показана на рисунке 8), которая известным
образом предотвращает срабатывание молотков, так что 28.1 не будет напечатано, после чего нажимается
пусковая планка двигателя 52.
Теперь каретка для бумаги C (часть которой показана на рисунке 7) смещена на пять позиций с помощью
рабочей планки 59 (рис. 8), чтобы обеспечить чистоту напечатанного результата после печати числа 3429.
Теперь я умножаю 28,1 на 20, чтобы получить 562,0, которое представлено в товарном регистре под номером
268. Теперь я нажимаю клавиши блокировки и окончательного продукта 1 и 57, а затем кнопку запуска
двигателя 52. В результате этих операций в столбце «шиллинги» i на бланке счета-фактуры печатается целое
число шиллингов (5), оно удаляется из заднего регистра 268, а число 28.1 — из подвесок 235, при этом
десятичная часть шиллингов (62.0) сохраняется в заднем регистре 268. Клавиша блокировки 1 играет важную
роль в достижении последнего результата, а также предотвращает печать нулей справа от целого числа
шиллингов (5). Теперь мне нужно сократить десятичную часть 62,0 шиллингов до пенсов, что делается путем
умножения 62,0 на 12, количество пенсов в одном шиллинге.
При этом необходимо перенести число 62.0 из заднего регистра в умножающие устройства, одновременно
нажав клавишу расширения 51, первую клавишу продукта 56, удерживая клавишу сдвига 58 и затем запустив
пусковую планку двигателя 52. В результате этих операций задний регистр будет очищен от числа 62.0 без его
печати, и это число будет передано в умножающие пульты 235. Теперь я перехожу к следующей операции, а
именно к умножению 62,0 на 12, предварительно трижды отодвинув каретку бумаги с помощью клавиши
пробела 59 пишущего механизма, чтобы вывести продукт в чистое поле для печати, так чтобы все число
пенсов было напечатано в столбце «пенсы» на бланке счета-фактуры. Результатом умножения 62,0 на 12
является 744,0, что отражено в соответствующих колесах 268 заднего товарного регистра. Нажатие клавиш 57
и 1, обозначающих конечный продукт и блокировку, а также последующее срабатывание кнопки запуска
двигателя 52, отобразит число 7 в столбце «пенсы»; это число (7) будет удалено из заднего регистра, а
подвески 235, представляющие собой множимое 62,0, оставят число 44 и десятичную дробь, в данном случае
0,0, в колесах 268, которые будут перенесены обратно в подвески 235 и умножены на 4 (количество фартингов
в пенни), если это необходимо. Однако в обычных операциях, при составлении счетов или накладных в
британской валюте, расширения заканчиваются на «пенсах», и фартинги не используются; но если
появляются десятичные дроби или доли пенсов, они либо удаляются, если меньше 0,50 пенни, либо, если
больше половины пенни, вычисляются как целая пенни, в зависимости от ситуации.
В данном примере я не буду учитывать фартинги и остановлю свои вычисления на пенсах, так что если у меня
меньше половины (0,50) пенни, я его исключу, а если у меня больше половины или более 0,50 пенни, я
вычислю это как целый пенни и добавлю его к предыдущему числу пенсов (7), в результате чего общее число
пенсов составит 8. Таким образом, в данном примере, вместо нажатия на конечный продукт и блокировки
клавиш 57 и 1, а затем управления пусковой планкой двигателя 52, я сначала нажимаю клавишу
разблокировки 60 (показана на рисунке 8), которая известным образом возвращает задний регистр продукта в
его нормальное или исходное положение справа, где положение 7 представлено целым числом в столбце
единиц, а 0,44 — десятичными знаками в колесиках 268. Поскольку это заключительная операция в данном
примере, я хочу восстановить подвески 235 и очистить колеса 268, поэтому я нажимаю клавишу завершения
продукта 57; желательно, поскольку это заключительная операция машины при выполнении этого
вычисления, чтобы машина определила, следует ли удалить число (44), которое обычно резервируется для
дальнейших операций, или, поскольку машина сейчас работает, это число 44, рассматриваемое как
десятичная дробь, должно быть далее вычислено как десятичная дробь в пенсах, или, если оно достаточно
велико, вычислено как один пенс и добавлено к ранее определенному целому числу в пенсах (7); таким
образом, окончательное число в пенсах, напечатанное на листе счета-фактуры, будет выглядеть как 8.
Перед завершением операции нажимается клавиша освобождения 60, тем самым отодвигая задний регистр
268 на две позиции назад, а также нажимается клавиша полного сжатия 61 (показана на рисунке 8), клавиши
первого и последнего продукта 56, 57 и пусковая планка двигателя 52, чтобы очистить задний регистр 268 и
вернуть его в нормальное положение. Дальнейшие операции аналогичны описанным выше, продукт 7
печатается, а устройства умножения и колеса заднего регистра 268 очищаются. При нажатии первой клавиши
продукта 56 отображается название продукта или число, а в конце — итоговые значения, но умножающие
устройства не возвращаются в свои обычные положения, а остаются доступными для повторного
использования. Клавиша расширения 51 (или клавиша E) может использоваться для преобразования числа,
заданного на клавиатуре, непосредственно в .подвески 235 .и одновременно для ввода этого числа в одну из
групп колес сумматора. Его также можно использовать совместно с клавишей суммирования 58a (или
Т-клавишей) для переноса числа, установленного на клавиатуре, на пульты управления 235 без ввода этого
числа в передние сумматоры, или же его можно использовать с десятичной клавишей 62 (или D-клавишей),
благодаря чему число, перенесенное на пульты управления 235, может быть зарегистрировано в задних
суммирующих колесах 268 (детали, управляемые этой E-клавишей, отличаются по функциям от деталей,
управляемых E-клавишей, упомянутых выше в британских патентных спецификациях).
Клавиша Shift 58 (или непечатающая клавиша) — это клавиша управления двигателем, которая, помимо
включения двигателя, также предотвращает работу печатающих устройств, так что число может быть
установлено на клавиатуре и зарегистрировано в сумматорных колесах без печати. При нажатии на кнопку
разблокировки 60 собачки 289 выходят из зацепления с зубьями спускового механизма на листе 269, позволяя
последнему и установленным на нем колесам сумматора 268 перемещаться влево. Полная (или разделенная)
клавиша 61 заставляет счетные колеса 268 регистрироваться и вычислять десятичные дроби как целые
числа. Ключ 58a аналогичен ключу Т из упомянутых выше британских патентных спецификаций. Индикатор 55
используется для ручного позиционирования счетчиков суммирования независимо от каретки пишущей
машинки. Поперечные рычаги 247 взаимодействуют с подвесками 235, поднимая ступенчатые упорные
планки, подвески которых расположены на пути их движения, и указанные поперечные рычаги приводятся в
действие устройствами, подробно описанными в вышеупомянутой британской патентной заявке № 18321 от
1908 года.
Механизм блокировки, благодаря которому десятичная часть моего результата удерживается в колесах 268,
можно описать следующим образом: ключ 1 в форме колокольного рычага шарнирно установлен на
кронштейне 2, закрепленном на ключевой пластине, а качающийся вал 3 установлен в раме машины,
расположенной примерно ниже рычагов 153 колокольного рычага молотка. Рычаг 4 закреплен на валу 3 в
одной линии с ключом 1, причем на конце этого рычага свободно установлен штифт 5, в который
ввинчивается один конец соединительной тяги 6, а противоположный конец соединительной тяги закреплен
на нижнем рычаге ключа 1. Второй рычаг 7 закреплен на валу 3 вблизи стороны машины, противоположной
той, где установлен рычаг 4, и рычаг 7 соединен с кривошипным рычагом 8 посредством тяги или звена 9,
причем указанный кривошипный рычаг 8 шарнирно закреплен на раме машины. Верхний конец рычага 8
соединен с а. U-образная блокирующая планка 10, закрепленная звеном 11, при этом указанная блокирующая
планка 10 скользящим образом установлена на штифте p, выступающем из неподвижной части машины.
Для того чтобы «блокировочная планка» могла свободно скользить по штифту p без качания, к указанной
блокировочной планке прикреплена втулка 12, через которую выступает штифт p, обеспечивая тем самым
увеличенную опору для указанной блокировочной планки. В нормальном положении блокирующей планки и
соединенных с ней частей ключ 1 находится в поднятом положении, а блокирующая планка 10 отведена так,
чтобы палец 10 указанной блокирующей планки не касался зубчатых рейек 100 и 100a, как показано
пунктирной линией на рисунке 3. Однако во время описанной выше операции, когда необходимо
заблокировать деления на десятки 100 и десятичную черту 100a, нажимается клавиша 1, и рычаг 4
выдвигается вперед, после чего вал качания 3 качается, а рычаг 7 поднимается, поднимая короткий рычаг
кривошипного механизма 8, тем самым вдавливая блокирующую планку внутрь и располагая ее палец 10
перед делениями на десятки, единицы и десятичную черту, как показано на рисунке 3 и на рисунке 5.
Блокировочная планка 10 имеет горизонтально расположенный палец Job, который находится на
соответствующем расстоянии ниже пальца 10 и предназначен для размещения, когда блокировочная планка
10 работает, перед задними рычагами 153 некоторых коромысел, управляющих соответствующими
молотками печатного механизма.
Расположение пальцев 10 и Job относительно друг друга таково, что когда планка 10 приводится в действие
для позиционирования пальца 10 в блокирующем положении относительно некоторых зубчатых рейек, палец
Job одновременно перемещается, чтобы заблокировать соответствующие рычаги печатающего механизма,
тем самым предотвращая печать нулей заблокированных зубчатых рейек. Для того чтобы удерживать
движение блокирующего ключа 1 в заданных пределах, нижний рычаг ключа 1 снабжен отверстием, через
которое проходит штифт 13, выступающий из кронштейна 2, тем самым ограничивая движение ключа 1 до
контакта штифта 13 с краями отверстия. После нажатия ключа 1 и перемещения блокирующей планки в
рабочее положение, ключ, блокирующая планка и связанный с ними механизм возвращаются в свои
нормальные положения при отпускании ключа 1 пружиной 14, один конец которой закреплен на рычаге 4, а
противоположный конец — на неподвижной части рамы машины.
Из приведенного выше описания видно, что если в какой-либо момент оператор захочет сохранить часть
результата на задних регистровых колесах 268 для дальнейших вычислений, это можно сделать простым
нажатием клавиши 1, после чего зубчатые рейки 100 и 100a будут удерживаться от перемещения, а
регистровые колеса 268 будут находиться в зацеплении с указанными зубчатыми рейками. Кроме того,
срабатывание блокирующего механизма никоим образом не мешает работе машины, поскольку указанная
машина способна выполнять свои различные функции, исключая блокирующий механизм, если это
необходимо, и в этом случае машина представляет собой просто стандартную вычислительную машину
MoonHopkins. – Из вышеизложенного очевидно, что, хотя я описал данную машину как применимую для
вычисления цены хлопка в десятичной системе счисления и записи расширений в фунтах, шиллингах и
пенсах с помощью блокирующего механизма, который заставляет определенные числа более высокого
порядка отображаться в печатной записи как числа более низкого порядка, а также заставляет определенные
числа более низкого порядка сохраняться для использования в дальнейших вычислениях, механизм способен
выполнять любые вычисления, обычно известные как редукция, например, перевод пенсов в фунты,
шиллинги и пенсы, или фунтов в тонны, центнеры, четверти и фунты.
Очевидно, что настоящее изобретение допускает модификации, например, изменение расположения
блокирующей планки или, при необходимости, увеличение или уменьшение количества зубчатых планок, при
этом все эти модификации будут соответствовать духу моего изобретения. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213305.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213305&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213305A
[]
Усовершенствования, относящиеся к вычислительным машинам или связанные с ними. Я, проживающий по
адресу: Викингагатан, 30, Стокгольм, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к вычислительным машинам штифтового и
кулачково-дискового типа. В этих машинах, как известно, предусмотрены средства для фиксации рукоятки или
рабочего кривошипа в нейтральном положении, а также средства для фиксации кулачковых дисков в
заданных положениях, когда рабочий кривошип перемещается из нейтрального положения. В известных
машинах этого типа фиксирующие элементы, которые зацепляют и блокируют кулачковые диски, зависят от
пружин, которые освобождаются при перемещении рабочего кривошипа из его нейтрального положения. В
этих станках, если какой-либо из кулачковых дисков неправильно отрегулирован, то есть расположен таким
образом, что его регулировочная ручка или рукоятка не совпадает ни с одной из цифр на регулировочном
устройстве, блокирующее устройство кулачкового диска может работать неправильно или вообще не
работать, что может привести к неправильным расчетам или поломке станка при вращении рукоятки.
Эти фиксирующие устройства не предотвращают вращение рукоятки, если кулачковые диски отрегулированы
неправильно. Машина согласно настоящему изобретению по существу характеризуется сочетанием средств
для фиксации кулачковых дисков в заданных положениях, средств для фиксации рабочего кривошипа в
нейтральном положении и средств для принудительного приведения фиксирующих элементов первого из
упомянутых средств в зацепление с кулачковыми дисками путем перемещения рабочего кривошипа из
зафиксированного положения. Благодаря наличию средств, позволяющих с помощью кривошипа приводить в
действие фиксирующие элементы механизма блокировки кулачкового диска, достигается то, что кривошипный
механизм не может быть выведен из заблокированного положения, и, следовательно, работа машины
предотвращается в случае неправильной регулировки кулачковых дисков, что исключает поломки из-за такой
неправильной настройки. Кроме того, внимание оператора немедленно привлекается к неправильной
настройке, которую можно сразу же исправить, и таким образом предотвращаются неверные расчеты.
Дополнительное преимущество, обусловленное механизмом с положительным приводом, заключается в том,
что фиксирующие элементы запорного механизма кулачкового диска могут быть полностью выдвинуты из
запорных зубьев на кулачковых дисках, благодаря чему запорный механизм не оказывает сопротивления
регулировочному движению кулачковых дисков. На прилагаемых чертежах на фиг. 1 показан вид сбоку
машины, снабженной одним из вариантов осуществления изобретения. Рисунок 2 представляет собой
сечение по линии A Ȧ на рисунке 1. На рисунке 3 показан продольный разрез машины. Рисунок 4
представляет собой отрезок по линии B-B рисунка 3. На рисунке 5 представлен продольный разрез машины,
снабженной модифицированным вариантом исполнения устройства. На рисунке 6 представлен вид
устройства с торца. Рисунок 5. На рисунке 8 схематически показано сочетание обоих вариантов
осуществления, представленных на рисунке. Приведена лишь необходимая информация для объяснения
изобретения. На вращающемся валу 2, установленном в раме 1 машины, как обычно, расположены
расположенные рядом друг с другом зубчатые колеса, из которых на чертежах показаны только два.
В варианте исполнения, показанном на рисунках 1-4, кривошип 4 для вращения зубчатых колес, который
показан непосредственно прикрепленным к валу 2, например, штифтом 4 или подобным, соединен штифтом 5
с рукояткой 6 таким образом, что указанная рукоятка может качаться в определенных пределах в плоскости,
практически перпендикулярной плоскости вращения кривошипа. Рукоятка 6 снабжена угловой частью 7, на
которую воздействует пружина, и снабжена устройством для фиксации кривошипа и, следовательно, зубчатых
колес в нулевом положении, или предназначена для взаимодействия с таким устройством. Свободный конец
Соседние файлы в папке патенты