Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2305
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213227A
[]
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними. Компания из Берлина, Германия,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к телефонным системам, в которых соединения
устанавливаются через автоматические коммутаторы, и, в частности, к системам, в которых учет времени
разговора осуществляется автоматически в соответствии с продолжительностью разговора и зоной связи
вызывающего и вызываемого абонентов. Изобретение описывается в применении к системе, в которой плата
за подключение повторяется по истечении каждой единицы времени, а фактическая работа счетчика
происходит после окончания разговора, но оно не ограничивается такими системами, и учет может быть также
организован таким образом, чтобы происходить в начале каждой единицы времени. В системах указанного
типа было установлено, что в случаях, когда подключение длится секунду или более, абоненты часто
игнорируют или не слышат предупреждающий сигнал о скором перерасчете потребления и, как правило,
остаются недовольны, поскольку их счета оказываются слишком высокими.
Согласно одной из особенностей изобретения, поддержание соединения в течение дополнительной единицы
времени может быть осуществлено только в ответ на определенное действие со стороны вызывающего
абонента, например, на нажатие им номеронабирателя. Кроме того, во многих случаях желательно, чтобы
абонент не мог монополизировать линию на значительный период времени, даже если он готов за нее
платить, особенно если линия длинная и, следовательно, относится к сравнительно небольшой группе
абонентов. Согласно еще одной особенности изобретения, соединение, длившееся определенное время,
разрывается независимо от того, желает ли вызывающий абонент продлить его или нет, причем
максимальное допустимое время больше для соединений с низкой стоимостью, чем для соединений с
высокой стоимостью. Удобно, что соединение разрывается, когда плата за него достигает определенной
суммы; затем устройство коммутации для расчета платы может быть легко сконфигурировано для
осуществления разрыва соединения.
Ещё одна особенность связана с использованием усовершенствованного таймера для управления
необходимыми операциями, причём этот таймер приспособлен для работы с различной скоростью на разных
участках своего хода и может быть поставлен под контроль вызывающей стороны не только при разрыве
соединения, но и через регулярные интервалы времени в течение всего периода его установления. Эти
особенности, а также другие, не упомянутые здесь, будут более полно оценены при рассмотрении
следующего описания в сочетании с прилагаемыми чертежами. Однако следует понимать, что описанный
вариант осуществления является лишь примером, и специалисты в данной области могут вносить различные
изменения в детали схемы, не выходя за рамки изобретения. Обращаясь теперь к рисунку 1, когда приемник
снят с абонентской станции Tn, замыкается следующая цепь для линейного реле R1 первого преселектора
LVW: Земля, батарея, верхняя обмотка реле Rl, контакт 1, провод 2, станция Tn, провод 3, контакт 4, нижняя
обмотка...
срабатывает, и на его контакте подготавливается цепь для переключения реле Tl, в то время как на контакте 5
замыкается цепь для приводного магнита Dl следующим образом: земля, контакт 5, контакт 8, магнит Dl,
контакт прерывателя 7, батарея, земля. Затем первый преселектор пошагово перемещается по своим
контактам до тех пор, пока не будет найден свободный второй преселектор, после чего срабатывает
переключающее реле Tl. контакты I и II реле Tl, контакт 9, контакт 10, вывод 11, контакт 12, реле R2,
заземление. Реле Tl срабатывает, останавливает первый преселектор, размыкая контакт 8, помечает
выбранный второй преселектор, соединенный с другими первыми преселекторами, путем замыкания
накоротко обмотки высокого сопротивления I на контакте 13, к которой батарея подключена через нормально
выключенный контакт 14, и переключает через провода 2 и 3 на ползунки 17 и 18 первого преселектора на
контактах 15 и 16, одновременно размыкая контакты 1 и 4 реле R1. На втором преселекторе реле R2 также
срабатывает в вышеуказанной цепи и замыкает контакты 19 и 20.
На контакте 19 цепь для вращающегося магнита D2 второго преселектора замыкается следующим образом:
земля, контакт 19, контакт 22, магнит D2, прерывающий контакт 21, батарея, земля. Магнит D2 перемещает
второй преселектор по своим контактам до тех пор, пока его не остановит включение реле T2, когда будет
обнаружен свободный следующий селектор первой группы. Схема проверки, в которой работает реле Т2,
выглядит следующим образом: заземление, батарея, контакт 20, обмотки I и II реле Т2, ползунок 23, контакт
24, провод 25, нормально выключенный контакт 26 селектора первой группы, обмотка I реле C1, заземление,
и параллельно ему через контакт 27 и сопротивление 28 к заземлению. В этой цепи срабатывают реле Т2 и
Х1, причём первое, контакт 22, размыкает цепь вращающегося магнита Д2 и тем самым останавливает второй
преселектор. Кроме того, замыкание блокирующей цепи на контакте 29 означает включение первого
выбранного группового селектора, поскольку обмотка I с высоким сопротивлением реле T2 при этом
шунтируется обмоткой II реле T1; эта блокирующая цепь имеет следующую структуру: заземление, батарея,
контакт 14, контакт 13, обмотка II реле T1, контакт 9, контакт 10, провод 11, контакт 29, обмотка II реле T2,
контакт 23, контакт 24, провод 25; контакт 26, обмотка I реле Cl, заземление, и параллельно ему контакт 27,
сопротивление 28, заземление.
Измерительный прибор Z подключен параллельно обмотке II реле Tl, но в этом месте он не может работать
из-за сопротивления 28 и обмотки I реле. Cl не пропускают достаточный ток. Когда контакт 29 реле Т2 на
втором преселекторе замыкается, контакт 12 размыкается, и реле R2 при этом отключается, размыкая свои
контакты 19 и 20. Срабатывание реле Т2 также замыкает контакты 30 и 31, в результате чего провода 2 и 3
абонентской линии подключаются к питающему мосту, включающему реле Al и Bl, на первом групповом
селекторе. Когда цепь реле Cl. замыкается, как уже описано, оно включается и на своем контакте 32 замыкает
цепь удержания на своей обмотке II. Кроме того, замыкая контакты 33, и 37, он подготавливает схемы для
целей, которые будут рассмотрены позже. После переключения разговорных проводов на втором
преселекторе мостовые реле Al и Bl замыкаются, обмотка II реле Cl подключается, и реле VI включается,
поскольку реле Bl размыкает контакт 38, а реле Al размыкает контакт 39 и замыкает контакт 40.
Далее эта схема расширяется следующим образом: заземление, батарея, резистор 41, контакт 32, обмотка II
реле Cl, контакт 40, обмотка I реле VI, заземление. Реле VI срабатывает и на своем контакте 42
подготавливает цепь для вертикального магнита HI. Когда вызывающий абонент передает импульсы,
размыкая свою линию связи, реле Al срабатывает при каждом прерывании. При каждом отпускании он
замыкает свой контакт 43, так что вертикальный магнит HI получает импульс по цепи: земля, батарея,
контакты 43, 42, вертикальный магнит HI, контакт 44 на задней части вала (который размыкается при первом
повороте селектора), земля. При первом срабатывании реле Al реле V2 активируется размыканием контакта
40, и, поскольку оно периодически закорочено, оно остается под напряжением на протяжении всей
последовательности импульсов и, удерживая контакт 45 разомкнутым, предотвращает преждевременное
замыкание вращающегося магнита D3. В конце последовательности импульсов, когда реле V2 срабатывает,
цепь для вращающегося магнита D3 замыкается следующим образом: земля, батарея, контакты 46, 45, 47,
вращающийся магнит D3, нормально разомкнутый контакт 48, прерыватель 49, земля.
Магнит D3 приводит в действие вращение ползунков переключателя по контактам выбранного уровня до тех
пор, пока не будет обнаружена свободная линия, после чего реле PI включается в следующей цепи:
заземление, обмотки I и II реле PI, контакт 50, ползунок 51, контакт 52, провод 53, реле C2, контакт 54, провод
55, резистор или реле 56, батарея, заземление. Реле PI на контакте 47 размыкает цепь вращающегося
магнита D3, а на контакте 57 размыкает цепь размыкающего магнита Ml. На контакте 58, заземленном над
контактом 59, высокоомной обмотке I реле PI происходит короткое замыкание, и таким образом ретранслятор
Ue (рис. 2) подключается к другим селекторам первой группы, а на контактах 60 и 61 переключаются
разговорные провода. Первый групповой переключатель снабжен пружинами кулачкового механизма, которые
замыкаются только тогда, когда переключатель установлен в положение, позволяющее устанавливать
соединения с другими зонами движения. Следовательно, когда переключатель поднимается до уровня,
соответствующего местной телефонной станции, указывая на то, что нужный абонент находится в той же зоне
трафика, что и вызывающий абонент, пружины кулачка 62 не замыкаются.
Ретрансляторы, такие как показанный на рис. 2 ретранслятор Tie, связаны только с магистральными линиями,
по которым можно устанавливать соединения с другими зонами движения. В данном случае было принято
предположение, что устанавливается соединение с абонентом в другой зоне, и, следовательно, был
задействован ретранслятор Ue. Предположим также, что существующее соединение расширяется до
четвертой транспортной зоны, и что это достигается путем переключения цифрового переключателя,
следующего за первым групповым селектором, на четвертый уровень. Из рис. 2 видно, что ретранслятор
магистральной линии снабжен рядом коммутационных устройств, которые в показанном примере
представляют собой шаговые переключатели, и с помощью этих коммутационных устройств регистрируется
плата, взимаемая за подключение. Размер платы за единицу времени определяется вспомогательным
переключателем MS, который находится под управлением второй последовательности импульсов,
передаваемых вызывающим абонентом, и срабатывает одновременно со вторым цифровым переключателем
в разговорном соединении.
Как упоминалось выше, когда ретранслятор реле С2 срабатывает и замыкает контакт 201, тем самым
шунтируя контакт 54, и на его контакте 63 происходит соединение. 64 вспомогательного выключателя MS,
контакт 65, обмотка I реле V3, батарея, заземление. Реле V3 срабатывает и, замыкая контакт 66, подключает
импульсное приемное реле A2. Кроме того, замыкание контакта 67 переводит вращающийся магнит D4 под
управление импульсного контакта 68. Когда вызывающий абонент передает вторую последовательность
импульсов, реле Al и B1 периодически обесточиваются описанным ранее способом. Реле V2 снова
срабатывает при первом отпускании реле Al, размыкая контакт 69 и замыкая контакт 70, после чего
замыкается следующая цепь: заземление, батарея, резистор 71, контакт 35; контакт 70, 61, ползунок 72,
контакт 73, провод 74, контакт 75, реле S2, обмотка I, контакт 76, заземление. В этой цепи срабатывает реле
S2, размыкая контакт 77 и замыкая контакт 78, в результате чего батарея подключается через резистор 79 к
проводу 80, идущему ко второму цифровому переключателю в цепи передачи речи, чтобы активировать
управляющее реле (не показано).
Реле А1 повторяет импульсы на вспомогательный переключатель и на второй цифровой переключатель,
поскольку импульс передается следующим образом каждый раз, когда реле А1 обесточивается: Земля,
контакты 81, 33, 60; ползунок 82, контакт 83, провод 84, обмотка I реле А2, контакты 85, 66, обмотка II реле А2,
заземление батареи. Параллельно реле А2 на втором цифровом переключателе установлено реле приема
импульсов (не показано), которое управляет настройкой переключателя. Вращающийся магнит D4 получает
импульс по следующей цепи каждый раз, когда срабатывает реле A2: заземление, батарея, магнит D4,
контакты 67, 86, обмотка II реле V3, контакт 68, заземление. Поскольку требуемый абонент находится в
четвертой зоне трафика, а вторая последовательность импульсов состоит из четырех импульсов, ползунок 64
вспомогательного переключателя устанавливается на контакт 87. Длительное размыкание контакта 68
приводит к размыканию реле V3 в конце последовательности импульсов, и, очевидно, его невозможно снова
подключить; следовательно, вспомогательный переключатель MS не может быть затронут дальнейшими
последовательностями импульсов, передаваемых вызывающим абонентом для завершения соединения.
Соединение устанавливается любым известным способом. На чертеже показан только один контакт 88
переключателя, расположенного за ретранслятором Ue; этот контакт замыкается, когда нужный абонент
отвечает и замыкает цепь реле B2 на ретрансляторе Ue следующим образом: заземление, батарея, резистор
89, контакт 88, провод 80, контакт 77, обмотка I реле B2, контакт 90, заземление. После этого срабатывает
реле B2, контакт 202 которого закорачивает обмотку III реле ZR2, а контакт 91 замыкает пусковую цепь
таймера ZeS, совершающего один оборот за единицу времени, например, за три минуты. Когда ретранслятор
Ue был введен в эксплуатацию, реле U было активировано на своих обмотках I и II благодаря замыканию
контакта 94 реле C2, и на его контакте 92 оно соединяло вращающийся магнит D5 с контактором 93; таким
образом, вращающийся магнит теперь получает импульс следующего вида: заземление, батарея,
вращающийся магнит Do, контакт 92, контактор 93, контакт 94, контакт 91, выключенный нормальный контакт
96 вспомогательного выключателя MS, выключенный нормальный контакт 95 выключателя AbS,
высокоскоростной прерыватель 97, заземление.
Таймер делает один шаг, в результате чего ползунок 93 достигает контакта 98, через который вращающийся
магнит D5 приводится в действие медленным прерывателем 99. Контакт 98 умножается на шестнадцать
последующих контактов, а прерыватель 99 удобно расположен таким образом, чтобы выдавать импульс
каждые 10 секунд. Когда ползунок 93 покидает эти кратные контакты, он достигает контакта 100, через
который и через его кратные контакты вращающийся магнит D5 получает импульсы от прерывателя 97.
Разговор продлится единицу времени. 93 достигает контакта 100. После этого абоненты получают
предупреждающий сигнал, поскольку ползунок 101 теперь находится на контактном сегменте 102, и
замыкается цепь между обмоткой 103 зуммера Su и обмотками III реле A2 и B2, при этом тон зуммера
повторяется реле A2 и B2 для вызывающего и разыскиваемого абонентов. Когда контакт 101 отсоединяется
от последнего контакта, умноженного на контакт 102, и, следовательно, звуковой сигнал Su отключается, то
есть примерно через 10 секунд, у абонентов еще есть время быстро завершить разговор до того, как
голосовая связь будет принудительно разорвана; при показанных соединениях этот дополнительный
интервал составляет около 10 секунд.
Сначала рассмотрим случай, когда вызывающий абонент не выполняет операцию переключения для
продления продолжительности разговора, так что соединение принудительно разрывается путем
переключения устройств, связанных с ретранслятором Ue. Когда переключатель времени ZeS перемещается
таким образом, что ползунок 101 покидает последний из контактов, кратный :102, зуммер отключается.
Ползунок 93 устанавливается на контакт 104, на котором обмотка I реле отключения TR соединена
последовательно с вращающимся магнитом D5. После Магнит D5 и вместе с ним реле отключения TR
активируются прерывателем 99. Таймер делает еще один шаг, в то время как реле отключения TR
включается и соединяет свою обмотку II в следующем режиме удержания. II реле TR, контакты 107, 106,
батарея, заземление. Реле отключения TR также прерывает разговорные линии, размыкая контакты 108 и
109, так что абоненты больше не могут разговаривать. Вращающийся магнит D5 через десять секунд снова
включается прерывателем 99.
После выхода из контакта 104 щетка стеклоочистителя 93 входит в зацепление с контактом 111. Обмотка I
вспомогательного реле HR затем соединяется последовательно с вращающимся магнитом D5, и это реле
срабатывает по следующему импульсу. Реле HR при включении размыкает контакт 113 и тем самым
предотвращает замыкание вращающегося магнита D6 выключателя ES, когда ползунок 101 зацепляется с
контактом 153. Способ управления коммутирующим устройством ЭС будет объяснен позже, поскольку в
данном случае оно не приводится в действие. После активации ретранслятора HR вызывающий абонент не
может восстановить разорванную речевую связь путем передачи последовательности импульсов. При
замыкании контакта 112 реле HR также устанавливало следующую цепь: заземление, батарея, контакт...
пружины распредвала 62, земля. Таким образом, реле HR остается под напряжением, а реле Si блокируется
на своем контакте 114 и резисторе 115, одновременно замыкая реле Cl на контакте 116.
Реле Cl срабатывает через некоторое время и, размыкая контакт 32, прерывает цепь на обмотке I реле VI;
кроме того, оно размыкает контакты 33 и 34 и замыкает контакты 36 и 37, так что импульсный контакт 81
отключается от провода 84, и обмотка II реле VI подключается к контакту 36. Размыкание контакта 34
отключает реле Sl от провода 74, и вместо него к этому проводу через нормально выключенный контакт 117
подключается реле повторного измерения ZR1. Теперь по проводу 84 замыкается следующая цепь:
заземление, батарея, обмотка II реле VI, контакты 36, 60, ползунок 82, контакт 83, провод 84, обмотка I реле
A2, контакт 118, реле HR, обмотка III, заземление. В этой цепи реле V1 постоянно находится под
напряжением, в то время как реле A2 также срабатывает и замыкает контакт 68, через который вращающийся
магнит D7 получает импульс: Земля, контакт 68, обмотка II реле V3, контакт 119, магнит D7, батарея, земля.
Прежде чем описывать произошедшие изменения в схеме, следует более подробно объяснить расположение
коммутирующих устройств ITS, ES и AbS. Поскольку соединение установлено в четвертой транспортной зоне,
вспомогательный стеклоочиститель 64 поверх которого был введен в эксплуатацию модуль .wiper 12.0
коммутатора ES. Поскольку переключатель ES не был задействован в данный момент, ползунок 120
находится на контакте 121, который соединен с Согласно этой схеме, с вызывающего абонента должна
взиматься плата в размере семикратной стоимости единицы услуги за текущий звонок, что осуществляется
коммутатором AbS, который делает семь шагов, а затем предотвращает передачу дальнейших импульсов
учета. В описанной выше схеме для вращающегося магнита D7 реле V3 также является При нажатии на
контакт LOG размыкается цепь удержания на обмотке II реле TR. Соединяет обмотку II HE. Реле A2 также
замыкает контакт 124 одновременно с контактом 68, таким образом, обмотка I реле ZR2 соединяется с
выводом 74, и, следовательно, реле ZR2 устанавливается последовательно с реле ZR1 в первом групповом
селекторе.
Оба реле срабатывают, и реле ZR.1, замыкая свой контакт 125, перекрывает высокое сопротивление 28 и,
таким образом, увеличивает ток по проводу 25, который приводит в действие измерительный прибор Z; в то
время как Тактовый контакт 126 замыкает обмотку I реле A2, в результате чего оно размыкает контакт 68.
Таким образом, переключатель AbS был перемещен на один шаг магнитом D7, так что теперь ползунок 127
находится на контакте 128. Когда короткое замыкание на контакте 126 приводит к размыканию реле A2,
контакты 124 и 68 размыкаются, после чего вращающийся магнит D7, а также реле ZR1 и ZR2 размыкаются.
Когда контакт 126 снова разомкнется, реле A2 сможет снова сработать и замкнет контакты 68 и 124. Затем
магнит D7 дополнительно воздействует, заставляя переключатель AbS сделать еще один шаг, и поскольку
реле ZRl на первом групповом селекторе также снова срабатывает, происходит еще одно воздействие.
Позвоните по номеру 125. Чередование подключения реле A2, ZR1 и ZR2 и магнита D7 продолжается до тех
пор, пока ползунок 127 не достигнет контакта 122, к которому заземление подключено через ползунок 64
вспомогательного выключателя MS-.
Когда переключатель AbS достигает этого контакта и реле A2 размыкается, замыкая контакт 129, реле S2
включается на обмотке II в следующей цепи: земля, контакт 63, ползунок 64, контакт 87, ползунок 120,
контакты 121 и 122, ползунок 127, контакт 129, обмотка II реле S2, батарея, земля. Реле S2 размыкает свой
контакт 77 и замыкает контакт 78, в результате чего реле B2 размыкает свой контакт 118, после чего
заземление отключается от провода 84, и батарея подключается к этому проводу через обмотку II реле A2.
Реле V1 на первом селекторе группы также подключено к батарее; следовательно, оно больше не получает
ток и размыкает контакт 50, в результате чего цепь по проводу 53 размыкается. На ретрансляторе Ue реле C2
размыкается и, размыкая контакт 94, размыкает цепь на обмотках I и II реле U, которое, в свою очередь, при
размыкании замыкает свои контакты 130 и 132. Управляемые переключатели, а именно вернуться в свое
обычное положение.
Подключение вращающихся магнитов D4, D5 и D7 для перемещения переключателей в нормальное
положение зависит от реле U. Вращающийся магнит D5 таймера ZeS подключается к следующей цепи при
замыкании контакта 130: заземление, батарея, магнит D5, контакт 130, нормально выключенный контакт 133,
реле ZR2, обмотка II, заземление. Срабатывание реле ZR2 поддерживает контакт 54 разомкнутым и тем
самым предотвращает преждевременное включение ретранслятора Tie селектором первой группы. Магнит D5
замыкает свой контакт 134 и тем самым подает напряжение на реле U через его обмотку I, в результате чего
контакт 130 размыкается. Магнит D5 размыкает контакт 134, в результате чего реле U размыкает контакт 130,
и магнит D5 снова может сработать. Обмотка I реле U включена последовательно с обмоткой III реле ZR2, так
что эта обмотка также получает ток во время отпускания выключателя. Когда таймер возвращается в
нормальное положение, контакт 133 размыкается, а контакт 134 замыкается, магнит D5 больше не может быть
подключен.
Цепь для вращающегося магнита D4 вспомогательного выключателя MS теперь замкнута: земля, батарея,
магнит D4, контакт 135, нормально разомкнутый контакт 136, контакт 132, нормально разомкнутый контакт
134, обмотка II реле ZR2, земля. Магнит D4 замыкает свой контакт 137, тем самым подавая напряжение на
реле IT по его обмотке I и поддерживая напряжение на реле ZR2 по его обмотке III. Реле U своим контактом
132 размыкает цепь магнита D4, вызывая его размыкание и открытие контакта 137. Этот цикл повторяется до
тех пор, пока вспомогательный переключатель не достигнет своего нормального положения, в котором
размыкается контакт 136 (выкл./нормально) и замыкается контакт 138. При отключении нормального контакта
138. и тактильная отметка 140, в результате чего переключатель AbS также перемещается в нормальное
положение под Переключатель AbS достигает своего нормального положения, контакт 139 в положении
«выкл.» размыкается, а контакт 141 в положении «выкл.» размыкается. В ходе текущего подключения
коммутатор ES не использовался, поэтому все коммутационные устройства на ретрансляторе Tie теперь
возвращены в нормальное положение.
Реле ZR2 размыкает и замыкает свой контакт 54, так что магистральная линия и связанный с ней
ретранслятор Ue теперь могут быть задействованы селектором первой группы. На первом групповом
селекторе разблокировка реле VI еще не подключает разблокирующий магнит Ml; вызывающая линия до сих
пор была отключена только от проводов 53, 74 и 84 магистральной линии, на которой установлен групповой
селектор, путем обесточивания реле PI. Только после того, как вызывающий абонент повесит трубку и реле Al
обесточится, разблокирующий магнит Ml активируется в следующей цепи: заземление. такты 57, 148, 147,
146, батарея, заземление. При срабатывании размыкающий магнит Ml возвращает селектор группы в
нормальное положение и размыкает его контакт 27, после чего цепь размыкается на выводе 25 для реле T1 и
T2, и они размыкаются. Второй преселектор II.VW остается в том положении, в котором он был установлен, в
то время как первый преселектор I.VW перемещается в нормальное положение, поскольку после
срабатывания реле Tl вращающийся магнит подключается к цепи: земля, нормальное положение выключено,
контакт 149, контакт 8, вращающийся магнит Dl, контакт прерывателя 7, батарея, земля.
Когда первый преселектор достигает своего нормального положения, контакт 149 размыкает цепь
вращающегося магнита Dl. Все используемые соединительные устройства теперь находятся в нормальном
положении. Рассмотрим случай, когда после того, как вызывающий абонент получает звуковой сигнал,
означающий окончание первой единицы времени разговора, он осуществляет операцию переключения для
продления продолжительности разговора, удобно используя устройство, предназначенное для других целей.
В приведенном примере он использует свой дисковый переключатель и передает последовательность из
десяти импульсов. Эта последовательность импульсов активирует реле V2 на первом групповом селекторе
описанным ранее способом, которое, в свою очередь, соединяет батарею через контакт 70 и резистор 71 с
проводом 74, так что срабатывает реле S2 на ретрансляторе Ue. Реле S2 отключает обмотку I реле B2 от
провода 80 и подключает этот провод к батарее через резистор 79, однако эта последняя операция теперь не
имеет значения.
Реле B2 остается под напряжением на протяжении всей последовательности импульсов благодаря своей
обмотке II, которая включена последовательно с обмоткой I реле S2. Реле S2 также размыкает контакт 104 и
замыкает контакт 151. Следовательно, если таймер ZeS все еще находится на контакте 104, а реле TR еще не
сработало на медленном прерывателе 99, то последний отключается, и вместо него подключается
высокоскоростной прерыватель 97. Кратковременное включение реле TR, осуществляемое таким образом, не
имеет эффекта, поскольку переключатель времени перемещается по контактам 104, 110 и 111 за меньшее
время, чем требуется для передачи последовательности из 10 импульсов. Реле TR не может оставаться под
напряжением на своей обмотке II, поскольку контакт 105 разомкнут. Кроме того, кратковременное включение
реле HR на его обмотке I не оказывает никакого эффекта, поскольку реле S1 на первом селекторе не может
быть включено, несмотря на замыкание контакта 112, так как контакты 213 (Ue) и 69 (LGW) разомкнуты.
Таймер немедленно переходит в следующее положение, в котором высоковольтный прерыватель 97
подключается к контакту 152. Когда таймер находится в следующем положении, при котором ползунок 101
касается контакта 153, вращающийся магнит D6 выключателя ES запитывается в следующей цепи: земля,
индукционная катушка 103, ползунок 101, контакты 153, 113, вращающийся магнит D6, батарея, земля, после
чего ползунки выключателя ES перемещаются на один шаг. Таймер мгновенно переключается и начинает
новый оборот, как только покидает свое конечное положение (многоконтактный разъем 152). После
однократного включения вращающегося магнита D6, ползунок 120 переключателя ES, подключенного
вспомогательным переключателем, замыкается на контакте 154, который соединен с контактом 155
переключателя AbS. Если абонент передает еще одну последовательность импульсов в конце второй
единицы времени, переключатель ES снова включается, так что ползунок 120 теперь замыкается на контакте
156, который соединен с контактом 157 переключателя AbS. Когда вызывающий абонент заканчивает
разговор, реле Al и Bl размыкаются, и обмотка I реле Cl замыкается накоротко на контакте 39.
Реле Cl размыкается и, как уже было описано, соединяет реле ZR1 с выводом 74, а обмотку II реле VI — с
выводом 84. Реле А2 находится под напряжением на обмотке I, а реле HR — на обмотке III. Измерительные
импульсы передаются описанным выше способом. Когда ползунок 127 выключателя AbS достигает контакта
157, срабатывание реле S2 предотвращает передачу дальнейших измерительных импульсов, а разъединение
соединительных устройств инициируется разъединением реле V1. Когда таймер, вспомогательный
переключатель и переключатель AbS возвращаются в нормальное положение, замыкается цепь для
вращающегося магнита DG переключателя ES: заземление, батарея, вращающийся магнит D6, контакт 160
(выкл.), контакт 141 (выкл.), контакт 138 (выкл.), контакт 132 (выкл.), обмотка II реле ZR2 (заземление).
Вращающийся магнит D6 выключателя ES на контакте 162 соединяет обмотку I реле U, которая размыкает
контакт 132, так что D6 снова размыкает контакт 162.
Это взаимодействие между D6 и U повторяется до тех пор, пока переключатель ES не достигнет своего
нормального положения, в котором размыкается контакт 160, находящийся в выключенном состоянии. Когда
реле V1 на первом групповом селекторе срабатывает, реле PI замыкается накоротко на контакте 165, так что
оно срабатывает медленно и на контакте 57 замыкает цепь размыкающего магнита All-, который возвращает
групповой селектор в нормальное положение и, размыкая контакт 27, осуществляет размыкание
предварительных селекторов I, Y и 11. YW. Если вызывающий абонент несколько раз восстанавливает
соединение, передавая последовательность импульсов, и достигнута максимальная продолжительность
установленного соединения, например, в случае трехкратного продления разговора, то ползунок 120
переключателя ES замыкает контакт 170, который соединен с контактом 171 переключателя AbS. При
четвертом обороте таймера, когда ползунок 93 достигает контакта 104 и реле TR запитывается на своей
обмотке I, замыкается следующая цепь удержания на обмотке II: земля, контакт 63, ползунок 64, контакт 87,
ползунок 120, контакты 170, 171, обмотка II реле TR, контакты 107, 106, батарея, земля.
Эта удерживающая цепь не может быть снова разомкнута абонентом путем передачи новой
последовательности импульсов, и реле 82 также не может быть снова активировано. При дальнейшем
повороте стеклоочистителя 93 переключателя времени Реле HR находится под напряжением, что замыкает
контакт 112 и, таким образом, замыкает цепь между его обмоткой II и реле Sl на первом групповом селекторе.
Реле Sl срабатывает и, как уже было описано, передает измерительные импульсы на счетчик вызывающего
абонента. Соединительные устройства отключаются после передачи измерительных импульсов описанным
ранее способом. В показанном и описанном примере последовательность событий, когда требуется
повторный учет потребления, заключается в том, что абоненты получают звуковой сигнал в течение десяти
секунд. Как только звуковой сигнал будет отключен, вызывающий абонент может повернуть свой
номеронабиратель, чтобы продлить соединение. Если он этого не сделает, связь между собеседниками
прервется через десять секунд, но останется еще десять секунд, в течение которых связь можно будет
восстановить.
После этого периода операции по начислению и снятию номера окончательно запускаются, и поддерживать
связь дальнейшим набором номера становится невозможно: таким образом, у вызывающего абонента
имеется достаточно времени для выполнения необходимой операции, особенно с учетом того, что с помощью
набора номера можно восстановить связь после того, как разговор стал невозможным. Следует, однако,
понимать, что время, доступное для различных операций, может быть легко изменено, если это необходимо,
и что указанные выше значения выбраны лишь как наиболее подходящие для общего случая. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213228A
[]
Усовершенствования в области управления карбюраторами и связанные с этим аспекты.
Я, Мариус Жан Батист Барбару, проживающий по адресу: 28, площадь Сен-Фердинанд, Париж, Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованному устройству управления дроссельной заслонкой
карбюратора. Когда двигатель предназначен для работы на больших высотах, что особенно характерно для
авиационных двигателей, желательно увеличить степень объемного сжатия двигателя на больших высотах,
чтобы получить двигатель, сохраняющий свою мощность на этих высотах. Однако в этих условиях, если
двигатели будут работать на земле при полной подаче топлива, это приведет к чрезмерной нагрузке на
двигатель, поэтому необходимо уменьшить объем топлива, подаваемого в цилиндры на малых высотах. Для
того чтобы пилот или машинист не забыли уменьшить этот объем, предпочтительно использовать
автоматическое устройство.
Известное устройство, предназначенное для управления карбюратором двигателей внутреннего сгорания в
соответствии с преобладающим давлением на входе в карбюратор, включает в себя барометрически
управляемый элемент и рычаг с установленной на нем опорой, способной перемещаться в направлении
движения выступа, установленного рычагом, соединенным с дроссельной заслонкой, и обратно в
соответствии с положением указанного барометрически управляемого элемента, причем последний
предназначен для регулирования положения опоры в соответствии с атмосферным давлением. Модификация
указанного известного устройства включает в себя рычаг, взаимодействующий со штифтом, установленным
на кривошипе управления дроссельной заслонкой, ручное средство, оперативно соединенное с указанным
рычагом, и барометрически управляемое средство для перемещения поворотной оси указанного рычага,
позволяющее изменять расстояние между указанной осью и указанным штифтом, тем самым изменяя угловое
перемещение между кривошипом на дроссельной заслонке и управляемым вручную рычагом в соответствии с
атмосферным давлением. Эти известные устройства обеспечивают регулирование предельного положения
открытой дроссельной заслонки при высоком атмосферном давлении, но допускают полное открытие при
низком давлении.
В механизмах управления двухтопливными карбюраторными системами также предлагалось оперативно
соединять соответствующие дроссельные заслонки для управления обычным топливом и дополнительным
топливом с высокой температурой самовоспламенения с помощью механизма, включающего устройство с
люфтом и устройство с переменным рычагом, при этом управление высотой осуществляется путем введения
в рабочее соединение двух дроссельных заслонок дополнительного рычага с перемещаемой точкой опоры,
положение которого может регулироваться барометрической капсулой таким образом, чтобы сначала
постепенно уменьшать период, в течение которого дроссельная заслонка, управляющая топливом с высокой
температурой самовоспламенения, открыта, пока она не перестанет открываться совсем, а затем приводить в
действие устройство управления компенсацией высоты, действующее совместно с подачей топлива с низкой
температурой самовоспламенения. Согласно настоящему изобретению, в новом устройстве управления
дроссельной заслонкой карбюратора дроссельная заслонка функционально соединена посредством
качающегося рычага с концом качающегося стержня, на противоположном конце которого расположен ролик
или подобный элемент, предназначенный для перемещения вдоль изогнутой или круглой тяги, которая
шарнирно соединена одним концом с неподвижной осью и соединена противоположным концом со средством
ручного управления клапаном, при этом положение указанного ролика или подобного элемента на указанной
изогнутой или круглой тяге автоматически контролируется с помощью барометрической мембраны
посредством подвесного звена, а центр кривизны указанной изогнутой тяги практически совпадает, когда
изогнутая тяга находится в своем среднем положении, с осью сочленения, соединяющей указанный
качающийся стержень с качающимся рычагом, который функционально соединен с указанной дроссельной
заслонкой.
На прилагаемом чертеже, приведенном в качестве примера: на фиг. 1 схематически показана конструкция
устройства управления согласно изобретению. Рис. 2 представляет собой увеличенный фрагмент детали по
линии А-А (рис. 3). Рис. 3 представляет собой сечение по линии B-B (рис.
2)
. В конструкции, показанной на фиг. 1, 1 представляет собой дроссель карбюратора 2, который установлен на
шпинделе 3, закрепленном на рычаге 4, соединенном звеном 5 с концом качающегося рычага 6,
перемещающегося по шпинделю 7. Этот шпиндель 7 может аналогичным образом управлять несколькими
карбюраторами посредством нескольких рычагов, параллельных рычагу 6 и установленных на указанном
шпинделе, причем каждый рычаг, посредством звена, аналогичного звену 5, приводит в действие
дроссельную заслонку соответствующего карбюратора. Подобная конструкция может использоваться в
авиационных двигателях, которые обычно оснащаются двумя карбюраторами. На другом конце рычага 6 или
на конце другого рычага, закрепленного на шпинделе 7, установлен качающийся стержень 8, на другом конце
которого находится ролик 9 или подобный элемент, например, скользящий блок, входящий в направляющую
паз 10 секторного или круглого звена 11, перемещающийся по валу 12 и приводимый в действие пилотом
посредством стержня или стержня и звеньевой передачи 13. К качающемуся стержню 8 прикреплено
подвесное звено 14, которое, с другой стороны, закреплено на барометрической мембране или эластичной
диафрагме 15, образующей дно герметично закрытой камеры 16, в которой преобладает атмосферное
давление на земле или давление несколько выше.
Мембрана 15 постоянно подвергается воздействию пружины 17, которая стремится поднять ее вверх, тем
самым поднимая качающийся стержень 8 в верхнее положение. Принцип работы устройства следующий: на
земле или на малой высоте давление в камере 16 и сила пружины 17 таковы, что качающийся стержень 8
поднимается и занимает положение, показанное пунктирной линией 8а. В этих условиях пилот,
воздействующий на шток и звеньевую передачу 13 для перемещения дроссельной заслонки 1 карбюратора 2,
может лишь при заданном ходе колебаний изогнутого звена 11 на его оси 12 передать небольшое колебание
валу 7 и, следовательно, получить небольшое открытие дроссельной заслонки 1. Но когда двигатель
поднимается в воздух, окружающее атмосферное давление уменьшается, и давление в камере 16, таким
образом, преобладает и воздействует на мембрану 15, сжимая пружину 17 и опуская ролик 9 качающегося
стержня 8 в паз рычага 11. Из этого следует, что при заданном угле колебания этого изогнутого звена 11 на
шпинделе 12 под действием стержня и зубчатой передачи 13 вал 7 будет поворачиваться на больший угол,
чем тот, на который он поворачивался, когда качающийся стержень 8 находился в положении 8a, так что
дроссель 1 откроется сильнее.
Дроссель можно открыть на максимум только тогда, когда достигнутая высота такова, что качающийся
стержень 8 опускается в положение 8b. Следует отметить, что если изогнутое звено 11 расположено таким
образом, что в положении, показанном на рис. 1, центр окружности паза 10 находится в точке крепления
качающегося стержня 8 к рычагу 6, то независимо от движений, передаваемых качающемуся стержню 8
барометрической мембраной, никакого воздействия на дроссельную заслонку карбюратора не будет
ощущаться. Можно отрегулировать органы управления таким образом, чтобы это положение изогнутой тяги 11
соответствовало положению дроссельной заслонки для низких оборотов двигателя. Очевидно, что
конструкция трансмиссионного механизма, включающего изогнутое звено 11 и качающийся стержень 8,
показанные на фиг. 2 и 3, может быть изменена без выхода за рамки настоящего изобретения. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213229.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213229&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213229A
[]
Усовершенствования, касающиеся электрических соединительных вилок.
Мы, компания PACENT ELECTRIC COMPANY, INC., корпорация, организованная и действующая в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, США, имеющая местонахождение по адресу: 22, Парк Плейс, район
Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, являющиеся правопреемниками
Луиса Жерара Пасента, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Мейерс Авеню,
Уинфилд, округ Куинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к соединительным вилкам, и, в частности, к
телефонным вилкам. Его цель — создать очень простой и недорогой соединительный штекер, который легко
подключается к клеммам телефонного шнура с штырьковыми наконечниками. В настоящее время наиболее
важное воплощение изобретения находится в телефонных разъемах, используемых совместно с
радиоаппаратурой.
Радиотелефонные гарнитуры обычно снабжаются проводниками с так называемыми штырьковыми
наконечниками, которые, конечно, не предназначены для подключения к пружинным разъемам, но особенно
хорошо подходят для подключения к некоторым типам клемм и пружинных зажимов. Поскольку подключение
телефонной гарнитуры к клеммам и подобным устройствам часто бывает желательным, особенно в
Соседние файлы в папке патенты