Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2300
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213124.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213124&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213124A
[]
Усовершенствования трубчатых рам для ткацких станков типа Аксминстер и аналогичных. Компания Cross
Loom Works, Добкросс, Йоркшир, британский подданный, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к трубчатым рамам для использования в ткацких станках
для ткачества аксминстерских ковров и аналогичных тканей. Основная цель изобретения — улучшение
конструктивных характеристик таких трубчатых рам, благодаря чему они будут лучше приспособлены к
условиям эксплуатации. С учетом этой общей цели, одна из особенностей изобретения связана с
обеспечением усовершенствованного подвеса или опоры для трубчатой рамы, конструкция которой
позволяет использовать более крупный и прочный подшипник скольжения. Дополнительные особенности
изобретения касаются усовершенствованных средств фиксации пружин подвески в нужном положении, а
также усовершенствованного фрикционного устройства на трубчатой раме. Согласно изобретению и в целях
его осуществления, трубчатая рама снабжена подвесами на каждом конце, причем каждый из этих подвесов
предпочтительно состоит из наружных и внутренних элементов, имеющих приблизительно L-образную форму,
смещенные нижние концы которых проходят внутри трубчатой рамы и соответственно зацепляются за ее
верхнюю и нижнюю части.
Подвесная пружина проходит через отверстие в смещенном верхнем конце наружного элемента для
крепления трубчатой рамы к конвейерным цепям. Нижний конец пружины подвески входит и удерживается в
отверстии в нижней части наружного элемента подвески и надлежащим образом крепится к указанному
элементу, обеспечивая таким образом надежную фиксацию пружины и защиту от смещения. Пружина может
быть изначально такой формы, что при установке она будет находиться под значительным натяжением.
Верхний конец внутреннего подвесного элемента обеспечивает открытый подшипник для поршня катушки. До
настоящего времени было принято использовать заготовку, смещенную при формировании отверстия,
которое, как говорят, предусмотрено во внешней подвесной детали для прохождения пружины подвески, в
качестве подшипника для поршневого пальца катушки. Однако при такой конструкции запас материала для
подшипника во внутреннем элементе, а также для смещенной части внешнего элемента ограничен и оказался
недостаточным для поддержки длинных и тяжелых трубчатых рам, используемых в настоящее время.
Благодаря усовершенствованной конструкции ширина опорной части внутреннего элемента может
существенно превышать ширину отверстия, указанного во внешнем элементе.
Пружинный зажим, закрепленный на верхнем конце внутреннего подшипникового элемента, имеет отверстие,
через которое проходит подшипниковая часть этого элемента, и часть заготовки из этого отверстия сначала
загибается вперед, образуя слегка наклонную направляющую для конца шкворня катушки, а затем загибается
наружу, образуя выступ, предназначенный для зацепления с верхней стороной шкворня. Над отверстием, о
котором идет речь, пружинный зажим имеет соответствующее углубление, помогающее направлять и
центрировать шток катушки при ее вставке в трубчатую раму. Фрикционное устройство для шпули
предпочтительно включает в себя пластину из плоского упругого металла, имеющую смещенную часть, в
которой закреплен блок из резины или другого фрикционного материала, причем размеры этих частей
подобраны таким образом, чтобы лицевая или внешняя опорная поверхность блока приблизительно
совпадала с верхней поверхностью пластины. Такая конструкция позволяет катушке скользить вдоль
пружинной пластины в нужное положение в раме, не зацепляясь резко и не смещая фрикционный блок, что
часто происходило, когда блок был установлен на сплошной плоской поверхности фрикционной пружины.
Облегчить ввод катушки можно также, если придать внутреннему концу фрикционного блока скошенный
верхний край. Детали конструкции и расположение элементов, составляющих усовершенствованную
трубчатую раму, могут быть изменены. Усовершенствования трубчатых рам для ткацких станков типа
Аксминстер и аналогичных. Компания Cross Loom Works, Добкросс, Йоркшир, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к трубчатой раме,
специально разработанной для использования в ткацких станках для ткачества аксминстерских ковров и
других подобных тканей. Основная цель изобретения — улучшение конструктивных характеристик таких
трубчатых рам, благодаря чему они лучше адаптированы к условиям эксплуатации. Исходя из этой общей
цели, одна из особенностей изобретения связана с усовершенствованным подвесом или опорным концом для
трубчатой рамы, конструкция которого позволяет использовать более крупный и прочный подшипник
скольжения.
Дополнительные особенности изобретения касаются усовершенствованных средств фиксации пружин
подвески в нужном положении, а также определенных конструкций и комбинаций деталей, которые будут
рассмотрены далее. как указано в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Предпочтительный вариант
изобретения показан на чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой боковой вид части трубчатой рамы,
воплощающей усовершенствования; фиг. 2 представляет собой боковой вид одного из подвесов; фиг. 3
представляет собой вид его правого торца в направлении стрелки 3 на фиг. 2; фиг. 4 представляет собой
разрез, выполненный по линии 44 на фиг. 3; фиг. 5 представляет собой перспективный вид пружинного
зажима, используемого на нашем усовершенствованном подвесе; фиг. 6 представляет собой вид сверху
подвеса, показанного на фиг. 2; фиг. 7 представляет собой вид левого торца подвеса в направлении стрелки 7
на фиг. 2, а фиг. 8 и 9 представляют собой вид сверху и сбоку предпочтительного используемого
фрикционного устройства для катушки. Обращаясь к чертежам, я показал фрагменты катушки для пряжи 10,
имеющей головки 11 и шарниры 12, на которых катушка вращательно закреплена.
Трубчатая рама 13 снабжена подвесами на каждом конце, причем каждый подвес состоит из внешнего
элемента 14, имеющего приблизительно L-образную форму, и отдельного внутреннего элемента 15, также
имеющего L-образную форму, которые надежно скреплены между собой подходящими средствами, такими
как пайка. Подвесная пружина 16 проходит через отверстие 17 (рис. 4) в смещенном верхнем конце элемента
14, как это обычно делается для крепления трубчатой рамы к конвейерным цепям. Нижний конец пружины 16
входит и удерживается в отверстии 19 в элементе 14 и фиксируется на указанном элементе винтом или
заклепкой 20. Таким образом, пружина 16 надежно удерживается от смещения и может быть изначально
сформирована таким образом, что при перемещении в положение, указанное на рис. 4, она будет находиться
под значительным натяжением. Верхний конец 21 внутреннего подвесного элемента 15 обеспечивает
открытый подшипник для поршня 12. До настоящего времени было принято использовать заготовку,
вытесненную при формировании отверстия 17, в качестве подшипника для поршневого пальца катушки.
Однако при такой конструкции запас материала для подшипника 21, а также для смещенной части подвесного
элемента 14 значительно ограничен и оказался недостаточным для поддержки используемой в настоящее
время длинной и тяжелой трубчатой рамы.
Благодаря усовершенствованной конструкции ширина опорной части 21 может существенно превышать
ширину отверстия 17 в элементе 14, что наглядно демонстрируется сравнением рис. 3 и рис. 7. Смещенные
нижние концы элементов 14 и 15 входят в трубчатую раму 13 и соприкасаются с ее верхней и нижней частями.
Пружинный зажим 22 (рис. 5) закреплен на верхнем конце внутреннего подшипникового элемента 15. Зажим
22 имеет отверстие 23, через которое проходит подшипниковая часть 21, и часть заготовки из этого отверстия
сначала загибается вперед, образуя слегка наклонную направляющую для конца поршня, а затем загибается
наружу, как показано на рисунке 24, образуя выступ, зацепляющийся с верхней стороной поршня 12. Над
отверстием 23 также имеется углубление 22, обозначенное цифрой 25, которое помогает направлять и
центрировать шпулю при вставке катушки в трубчатую раму. Фрикционное устройство для катушки 10
включает в себя пластину 26 из плоского упругого металла, имеющую смещенную часть 27, в которой
закреплен блок 28 из резины или другого фрикционного материала.
Размеры деталей подобраны таким образом, что лицевая или наружная опорная поверхность блока 28
приблизительно совпадает с верхней поверхностью пластины 26. Такая конструкция позволяет перемещать
катушку вдоль пружины 26 до положения, показанного на рис. 1, без резкого зацепления и смещения
фрикционного блока 28, как это часто происходило, когда блок установлен на сплошной плоской поверхности
фрикционной пружины. Облегчение впуска катушки также может быть обеспечено за счет придания
фрикционному блоку 28 скошенного края 29, как показано на рис. 9. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213125.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213125&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213125A
[]
Усовершенствования, касающиеся датчиков уровня воды в котлах. Я, Джеймс Митчелл, проживающий по
адресу: Олд Роуд, 7, Биллингем-он-Тис, недалеко от Стоктон-он-Тис, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к усовершенствованию защитных кожухов, обычно используемых с водомерами в
котлах для защиты пожарных и других лиц от осколков стекла в случае разрыва водомера под высоким
давлением. Для усиления таких защитных элементов были предложены различные способы, например, были
опробованы оболочки из стекловолокна, сплетенные из проволоки, но все подобные усиленные защитные
элементы оказались неэффективными при использовании в условиях высокого давления. Согласно
настоящему изобретению, обычно используемый в настоящее время внешний стеклянный защитный кожух
заменяется кожухом из материала, достаточно прочного, чтобы выдерживать все удары, которым он может
подвергаться при разрушении прозрачного стекла. Вкратце, настоящее изобретение представляет собой
трехсторонний защитный кожух, образованный внутренней облицовкой из перфорированного металла,
которая может иметь одну или две толщины, в сочетании с наружными металлическими отливками
значительной толщины, причем каждая отливка снабжена центральным пазом, проходящим по всей длине
отливки, через который можно контролировать толщину металла внутри кожуха.
Для реализации моего изобретения предпочтительным на данный момент способом, известным мне,
внутренние перфорированные металлические листы, образующие боковые стороны защитного кожуха,
приспособлены для крепления болтами к толстым металлическим торцевым элементам, форма которых
соответствует форме паровых труб, ведущих к манометру. Эти концевые элементы снабжены фланцами,
утопленными для приема концов наружных литых деталей с пазами, предназначенных для закрытия
указанных внутренних перфорированных металлических боковых стенок или облицовок. Когда боковые
наружные детали, образованные указанными отливками, установлены на место, прорези в этих отливках
совпадают с линией перфораций в соответствующей облицовке, которые могут быть удобно иметь
квадратную форму и, таким образом, образовывать ряд отверстий, через которые можно видеть смотровое
стекло, при этом каждое отверстие достаточно мало, чтобы предотвратить попадание достаточно большого
куска стекла, представляющего опасность, в случае разрыва смотрового стекла под давлением. Как
показывает опыт, сложно с уверенностью определить уровень воды в индикаторном стекле, когда оно
находится в защитном кожухе.
Чтобы преодолеть эту трудность, я размещаю внутри защитного кожуха за и под стеклом индикатора яркий
луч света, направленный на уровень воды в индикаторе, что позволяет легко следить за индикатором и без
труда определять точный уровень воды. Усовершенствования, касающиеся датчиков уровня воды в котлах. Я,
Джеймс Митчелл, проживающий по адресу: Олд Роуд, 7, Биллингем-он-Тис, недалеко от Стоктон-он-Тис,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованию защитных кожухов, обычно используемых с указателями
уровня воды в котлах для защиты пожарных и других лиц от осколков стекла в случае разрыва кожуха под
высоким давлением. Для усиления такой охраны были предложены различные способы. До настоящего
времени предлагалось предусмотреть металлическую раму, прикрепленную к креплениям смотрового стекла,
с прорезями для осмотра смотрового стекла, при этом рама должна была содержать проволочную клетку или
каркас и стеклянные пластины.
Усовершенствованная защитная конструкция согласно настоящему изобретению включает перфорированный
металлический или тканый лист или листы, расположенные таким образом, чтобы образовать трех- или более
гранную защитную конструкцию, размещенную между торцевыми элементами, предназначенными для охвата
парового фитинга, ведущего к манометру, и которые разделены стяжными планками, а также корпус или ряд
корпусов, снабженных или имеющих прорезные отверстия, позволяющие осматривать стекло манометра, а
также такие фитинги корпуса на его концах в углублениях, образованных во фланцах торцевых элементов.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет
собой боковой вид, фиг. 2 — план. Рис. 3 представляет собой часть фронтального вида и часть разреза по
линии 3-3 на рис. 2, а рис. 4 — разрез по линии 4-4 на рис. 3. В показанном варианте исполнения
усовершенствованный защитный кожух состоит из внутреннего перфорированного или тканого листа А,
имеющего форму трехстороннего защитного элемента, расположенного между торцевыми элементами В,
имеющими форму, позволяющую им надеваться на обычные соединительные элементы, ведущие к
смотровому стеклу; эти торцевые элементы соединены стяжными планками С, обеспечивающими
соответствующее расстояние между ними.
Эти торцевые элементы снабжены фланцами B, имеющими углубления для приема концов корпуса G,
который имеет прорези E, позволяющие осматривать смотровое стекло через перфорации или отверстия F
облицовки A. Лист A крепится болтами к корпусу, который крепится к торцевым элементам, входя в
углубления фланцев B в точке G. Отверстия могут иметь удобную квадратную форму, образуя таким образом
ряд перекладин, между которыми виден индикатор давления, при этом каждое отверстие достаточно мало,
чтобы предотвратить попадание осколка стекла, представляющего опасность в случае разрыва индикатора
под давлением. Хотя на рисунке показан один корпус с пятью прорезными отверстиями E, может
использоваться серия корпусов, обеспечивающих в положении пять или любое другое количество отверстий.
Как показывает опыт, сложно с уверенностью определить уровень воды в индикаторном стекле, когда оно
находится в защитном кожухе. Чтобы преодолеть эту трудность, я размещаю внутри измерителя, за и под
стеклом измерителя, источник света в сочетании с подходящим отражателем, так что яркий луч света виден
на уровне воды в измерителе, что позволяет легко наблюдать за измерителем и без труда определять точный
уровень воды.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213126A
[]
Усовершенствования, касающиеся балансировочных движений ткацких станков при ткачестве. Стрит,
Блэкберн, графство Ланкастер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму утяжеления ткацкого станка, в котором
подвижный упор или подставка расположены таким образом, чтобы автоматически регулировать натяжение
нитей основы в процессе ткачества. Механизм утяжеления ткацкого станка этого класса описан в моей
предыдущей спецификации № 198718, а настоящее изобретение состоит в сочетании с механизмом
утяжеления подвижного заднего подхвата, средством, благодаря которому нормальное натяжение нитей
основы надежно и механически снимается каждый раз, когда зев раскрывается до предела, и автоматически
возобновляется по мере подъема челнока. Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко
осуществимо, оно более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид
сзади, а фиг. 2 — вид с торца части ткацкого станка, оснащенного утяжелительным механизмом, как описано в
моей предыдущей спецификации № 198718, с применением к нему изобретения.
На фиг. 3 представлен вид, аналогичный фиг. 2, демонстрирующий слегка измененную форму движения
утяжелителя и несколько иной способ применения изобретения к нему, а на фиг. 4 и 5 показаны еще две
модификации. На фиг. 1 и 2 А показана задняя опора или подставка, прикрепленная болтами к двум
двухрычажным рычагам а таким образом, что ее можно регулировать по направлению к центрам а этих
рычагов и от них. К последнему прикреплены крюки а для крепления к канатам или цепям б, которые проходят
вокруг B. При ткачестве легкой ткани между рычагами a и регулировочными гайками a4 могут быть
установлены пружины, например, такие как a, чтобы устранить любое ослабление цепей и помочь
колебательному движению основы, а также минимизировать движение спинки. При изготовлении плотной
ткани пружины можно обойтись без использования. Нижние концы канатов или цепей b, после того как они
намотаны вокруг шейк или оборок основополагающего вала, прикреплены к стержню C, который вращается с
помощью рукоятки на концах и установлен в рычагах D. Эти рычаги шарнирно соединены в точке d и
соединены посредством
концы рычагов а. Рычаги D работают совместно с мощными пружинами d, которые оказывают сопротивление
их движению вверх, и позволяют снять нагрузку с тросов или цепей b, когда необходимо повернуть балку
обратно или снять ее. Изогнутый стержень C снабжен рукояткой c, которую можно повернуть, чтобы поднять
стержень и тем самым снять натяжение с тросов или цепей. В процессе ткачества, каждый раз, когда зев
завершает движение раскрытия после прибивания, натяжение нитей основы поворачивает вал основы
вперед, тем самым слегка поднимая рычаги D и принимая на себя определенное сжатие. Достаточно плотно
прижать оборки, чтобы предотвратить дополнительное натяжение или нагрузку на нити основы по мере
дальнейшего раскрытия зева после прибивания, в результате чего происходит меньше обрывов нитей основы
и увеличивается производительность ткацкого станка. Всё это является частью моей предыдущей
спецификации, и для того, чтобы нормальное натяжение нитей основы периодически сбрасывалось и
автоматически снова нарастало при необходимости, установлен кулачок E, который обеспечивает
возвратно-поступательное движение.
жестко закреплен на валу e, на каждом конце которого жестко закреплен рычаг e с болтом e, проходящим
через отверстие или паз в рычаге D, причем конструкция такова, что каждый раз, когда кулачок E опускает
рычаг e, болт e слегка приподнимает рычаг D и снимает большую часть натяжения с цепи b. Эта операция
запланирована таким образом, чтобы происходить каждый раз, когда сарай открывается на полную длину. В
модификации, показанной на рис. 3, кулачок E отсутствует, а рычаг e продолжается вперед и имеет
наклонный конец e4 для зацепления с чашей e5, удерживаемой каждым мечом F. В этой конструкции, когда
меч движется назад, чаша e проходит над наклонной плоскостью e4 и опускает рычаг e, тем самым поднимая
рычаг D описанным способом. В этом примере рычаг D показан с шарнирным креплением в точке d, и на этом
шарнире установлен рычаг d4, который соединен с... как описано со ссылкой на рис. 1 и 2. Верхний край
рычага (4) имеет зубчатую поверхность, которая служит удерживающим устройством для груза d5, который
можно поместить в любую из таких зубцов для регулирования натяжения, которое спинка A оказывает на нити
основы.
В модификации, показанной на рис. 4, спинка А закреплена на подлокотнике. Стержень скользит по
направляющей a7, а его нижний конец располагается в углублении в рычаге e. Один из этих рычагов жестко
закреплен на каждом конце вала e, и к последнему жестко прикреплен рычаг e, который получает
колебательное движение от кулачка E. В этом примере рычаг e показан продолжающимся до передней части
ткацкого станка, где он утяжелен пружиной e6, давление которой можно регулировать гайкой e7. В
модификации, показанной на Привод осуществляется с помощью кулачка E, выдвинутого в переднюю часть
ткацкого станка, как показано на рис. 4; используется короткий рычаг, а также рычаг e8. Регулируемая
пружина e10 с рычагом D. Как показано на фиг. 4 и 5, рычаги a5 могут быть снабжены шарнирными
соединениями, позволяющими отводить их вверх, как показано пунктирными линиями, для облегчения
установки и извлечения основополагающего вала. Нам известно, что ранее предлагались механические
устройства, работающие в сочетании с подвижной спинкой, для увеличения натяжения нитей основы сверх
обычного при ударе швейной машинки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213127.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213127&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213127A
[]
Улучшения, касающиеся судовых причалов. Мы, Джон Уильям Буллок, подданный Великобритании, и Мэтью
Мосс, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Белмонт-Роу, 76, Бирмингем. Изобретение
заключается в следующем: данное изобретение относится к причалам для судов, но в более конкретном
случае касается причалов того типа, у которых подветренные и концевые ограждения состоят из плоских
металлических полос или брусков. Опорные и торцевые перила причалов этого типа обычно имеют форму
прямоугольной металлической рамы, включающей верхнюю перекладину круглого сечения и нижнюю
перекладину, образованную плоской металлической полосой, расположенной ребром, причем концы верхней
перекладины снабжены сужающимися наконечниками, входящими в пазы в чашеобразных кронштейнах,
установленных на обычных опорных столбах или стойках, в то время как концы нижней перекладины плоского
сечения просто входят в зацепление между расположенными в стороны радиальными выступами,
установленными нижними кронштейнами на указанных столбах или стойках. Было обнаружено, что эти
нижние перекладины могут отсоединяться от выступов на нижних кронштейнах, что приводит к смещению
углов днища спального места, которые также поддерживаются указанными кронштейнами.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств, позволяющих надежно поддерживать плоские
профили боковых или торцевых ограждений причала с помощью обычных чашеобразных кронштейнов,
используемых для поддержки профилей круглого сечения, и таким образом, чтобы предотвратить их
случайное отсоединение. Изобретение по существу заключается в разделении концов плоских профилей
торцевых или боковых поручней причала и в изгибании двух образованных таким образом частей в
противоположных направлениях, при этом конец профиля входит в вертикальный паз в боковой части
вогнутого кронштейна, так что указанные выступающие вбок части зацепляются с внутренней поверхностью
указанной боковой части кронштейна, что делает невозможным случайное отсоединение профиля от
последнего. При реализации изобретения причал для судов снабжен подветренным и торцевым ограждением;
каждое из которых представляет собой прямоугольную металлическую раму, состоящую из трех вертикально
расположенных продольных брусьев, соединенных на концах или вблизи них, а также посередине
вертикальными поперечными брусьями или полосами.
Верхняя продольная балка подветренной или торцевой рейки спального места имеет круглое сечение, ее
концы выступают за пределы вертикальных поперечных торцевых балок и снабжены, как обычно, «суженными
наконечниками», которые входят в вертикальные пазы в кольцевых вертикальных стенках или боковых
сторонах чашеобразных опорных кронштейнов. Указанные кронштейны подшипников включают в себя
короткую втулку, которая зажимается к опорной стойке или столбу и которая снабжена по верхнему концу
горизонтальным наружным фланцем, на внешнем крае которого расположены вышеупомянутые
перфорированные стенки или боковые стороны, концентричные с опорой или столбом, на котором установлен
кронштейн, но отделенные от него. Согласно данному изобретению, аналогичный кронштейн с чашеобразной
формой также используется для поддержки нижней продольной балки подветренной или торцевой
направляющей причала, причем этот второй кронштейн крепится к стойке или опоре в точке, находящейся на
одном уровне с указанной балкой и ниже кронштейна, поддерживающего концы верхней балки круглого
сечения.
Эта нижняя планка также выступает за пределы концевых вертикальных поперечных балок или торцевых
направляющих; однако она выполнена в виде плоской металлической полосы, установленной ребром, а не
имеет круглого сечения. Для того чтобы выступающие концы указанной нижней планки удерживались на
месте с помощью чашеобразного кронштейна, каждый из ее концов имеет продольный разрез, однако этот
разрез простирается лишь на небольшое расстояние внутрь от конца планки и предпочтительно расположен
посередине между ее верхним и нижним краями. Две разделенные части, образованные на концах стержня,
изогнуты в противоположных направлениях вбок, так что они приблизительно перпендикулярны его сторонам.
Плоская часть конца стержня, расположенная непосредственно позади или рядом с изогнутыми вбок частями,
входит в зацепление с одним из вертикальных пазов в кольцевой стенке или боковой стороне чашеобразного
кронштейна таким образом, что указанные изогнутые вбок части, образующие головку, зацепляются с
внутренней поверхностью указанной кольцевой стенки по обе стороны от паза, с которым зацепляется
плоская часть стержня.
Указанная нижняя перекладина подветренной или торцевой рейки спального места удерживается на месте с
помощью чашеобразного кронштейна и может быть отсоединена от него только при необходимости путем
вертикального подъема, поскольку невозможно случайно отделить перекладину из-за изогнутых вбок
разделенных частей ее концов. Матрас или дно спального места поддерживается известным способом с
помощью боковых крюков, зацепляющихся за нижнюю перекладину боковых или торцевых направляющих;
или же оно может поддерживаться другими способами. Боковые или торцевые ограждения причала могут
быть выполнены из любого подходящего количества брусков, расположенных продольно или поперечно, при
условии, что один или несколько продольных элементов с одной или нескольких сторон или торца имеют
форму плоской металлической полосы с разделенными и изогнутыми вбок концами, которые соединены с
чашеобразными кронштейнами. Улучшения, касающиеся судовых причалов. Мы, Джон Уильям Буллок,
британцы Иск, оба проживающие по адресу: Белмонт Роу, 76, Бирмингем, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к причалам для судов, но в более конкретном случае
относится к причалам того типа, в которых подветренные и концевые перила состоят из плоских или
практически плоских горизонтальных металлических полос или брусков.
Опорные и торцевые перила причалов этого типа обычно имеют форму прямоугольной металлической рамы,
включающей верхнюю перекладину круглого сечения и нижнюю перекладину, образованную плоской
металлической полосой, расположенной ребром. Концы верхней перекладины снабжены сужающимися
частями, которые входят в зацепление с пазовыми кронштейнами, установленными на обычных опорных
столбах или стойках, в то время как концы нижней перекладины плоского сечения имеют гладкую поверхность
и просто входят в зацепление между расположенными в стороны радиальными выступами, установленными
нижними кронштейнами на указанных столбах или стойках. Было обнаружено, что эти нижние перекладины
могут отсоединяться от креплений на нижних кронштейнах, что приводит к смещению углов днища кровати.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств, позволяющих надежно поддерживать
горизонтальную балку плоского сечения наветренных или концевых поручнях причала с помощью пазовых
кронштейнов, например, таких, которые используются для поддержки балок круглого сечения, и таким
образом, чтобы предотвратить ее случайное отсоединение.
Изобретение по существу заключается в разделении концов плоской или практически плоской
секционированной балки или балок торцевых или подветренных поручней причала и в изгибании двух
образованных таким образом частей в противоположных направлениях, при этом конец балки входит в паз в
кронштейне таким образом, что указанные изогнутые вбок части оказываются по разные стороны от паза, что
делает невозможным случайное отсоединение балки от последнего. На рисунке 1 прилагаемых чертежей
представлен перспективный вид, показывающий причалы для судов указанного типа, на котором нижняя
балка подветренного и концевого ограждений соединена с опорными стойками или столбами в соответствии с
данным изобретением. На рисунке 2 представлен вид сбоку, в увеличенном масштабе, показывающий концы
верхней и нижней балок направляющей и элементы кронштейнов, с которыми они взаимодействуют. На
рисунке 3 представлен вертикальный разрез одного из изогнутых кронштейнов, поддерживающих нижние
рейки боковых и торцевых направляющих, с изображением одной из реек, входящей в зацепление с ним.
На рисунке 4 представлен еще один поперечный разрез чашеобразного кронштейна, иллюстрирующий вид с
торца одной из нижних балок, взаимодействующих с ним, при этом стойка или опора показана сломанной. На
рисунке 5 представлен вид сверху на элемент с чашеобразным кронштейном, показывающий, как нижние
стержни направляющей и концевые направляющие входят в зацепление с ним. На рисунке 6 представлен
поперечный разрез чашеобразного элемента, показывающий нижнюю планку направляющей или концевой
рейки в момент ее соединения с ним. Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на
каждом из рисунков. Как видно из чертежей, причал судна снабжен подветренными и оконечностными
перилами, каждая из которых выполнена в виде прямоугольной металлической рамы, состоящей из трех
вертикально расположенных продольных брусков, соединенных у концов вертикальными поперечными
брусками или полосами 1, а посередине – вертикальной балкой 2. Верхняя продольная балка 3 подветренной
или торцевой рейки спального места имеет круглое сечение, ее концы выступают за вертикальные
поперечные торцевые балки 1 и снабжены или сформированы обычным способом с помощью сужающихся
наконечников (не показаны), которые входят в зацепление с вертикальными пазами в кольцевых
вертикальных стенках или боковых сторонах чашеобразных опорных кронштейнов.
Каждый из этих чашеобразных кронштейнов включает в себя короткую открытую втулку 4, которая крепится к
опорной стойке или столбу 5 и которая снабжена по верхнему концу цельным горизонтальным наружным
фланцем, имеющим выступающую кольцевую стенку 6 по своему внешнему краю. Эта стенка 6 концентрична
стойке 5 и отделена от нее кольцевым пространством, при этом она образована четырьмя равномерно
расположенными вертикальными пазами 7, простирающимися вниз от верхнего края, с которыми соединяется
конец верхней балки 3 подветренной или торцевой направляющей. Аналогичные прорезные кронштейны
также используются для поддержки нижних брусьев 8 подветренных или торцевых направляющих спального
места, причем каждый из этих кронштейнов имеет концентрическую кольцевую стенку G, прикрепленную к
стойке 5 с помощью цельной втулки 4, и снабжен четырьмя равномерно расположенными вертикальными
пазами 7 таким же образом. Они крепятся к соответствующей стойке или опоре 5 таким образом, чтобы
располагаться практически на одном уровне с нижними балками 8, которые они должны поддерживать,
непосредственно под кронштейнами для поддержки верхних балок подветренной или торцевой
направляющей.
Указанная нижняя планка 8 торцевой или боковой направляющей выполнена в виде плоской металлической
полосы, установленной вертикально вдоль ребра, а не имеет круглого сечения, как верхняя планка 3. Для того
чтобы выступающие концы нижней балки 8, которые выступают за вертикальные балки 1, могли
поддерживаться и удерживаться в нужном положении с помощью прорезных кронштейнов, согласно
настоящему изобретению, каждый из ее концов имеет продольный разрез в точке 9, однако этот разрез
простирается лишь на небольшое расстояние внутрь от конца балки и расположен предпочтительно
посередине между ее верхним и нижним краями. Две разделенные части 10 и 11, образованные таким
образом на концах стержня 8, изогнуты в противоположных направлениях, так что они простираются
приблизительно под прямым углом к его боковым сторонам. Плоская часть торца рейки, расположенная
непосредственно позади или рядом с изогнутыми вбок частями 10 и 11, входит в зацепление с одним из
вертикальных пазов 7 в кольцевой стенке или боковой стороне соответствующего чашеобразного опорного
кронштейна таким образом, что указанные изогнутые вбок части 10 и 11, образующие головку, входят в
зацепление с внутренней поверхностью указанной кольцевой стенки 6 или располагаются за ней по обе
стороны от паза 7, с которым входит нативная часть рейки. Таким образом, нижняя рейка 8 подветренной или
торцевой рейки койки удерживается в положении чашеобразным кронштейном и может быть отсоединена от
него только при необходимости путем вертикального подъема. При этом рейка 8 не может быть случайно
отсоединена благодаря изогнутым вбок разделенным частям 10 и 11 на ее концах.
Матрас или нижняя часть койки могут поддерживаться известным способом с помощью крюковых элементов,
входящих в зацепление с нижней перекладиной 8 боковых или торцевых поручней; или же они могут
поддерживаться другими способами. Боковые или торцевые ограждения причала могут быть выполнены из
любого подходящего количества брусков или рельсов, расположенных продольно или поперечно, при
условии, что один или несколько продольных элементов бокового или торцевого ограждения имеют форму
плоской или практически плоской металлической полосы с разделенным и изогнутым вбок концом или
концами, поддерживаемыми прорезным кронштейном (кронштейнами) описанным способом. Верхняя и
нижняя горизонтальные планки подветренной или торцевой направляющей могут быть выполнены в виде
плоских металлических полос или брусков с разделенными и изогнутыми вбок концами, поддерживаемых
описанным выше способом. Опорные кронштейны могут иметь любую желаемую форму, при условии, что они
имеют прорези, в которые могут входить плоские горизонтальные или продольные планки торцевой или
подветренной направляющей, так чтобы изогнутые вбок части планок располагались на противоположных
сторонах прорезей.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213128A
[]
Приборы для сушки или проветривания одежды, а также для поддержки полотенец и тому подобного. Я,
Джордж Абрахамс, проживающий по адресу: Олд Честер Роуд, 149, Биркенхед, графство Честер, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованной подставке, стойке или опоре для проветривания или сушки
одежды, а также для поддержки полотенец и тому подобного. Ранее было предложено создать подставку, на
которой установлен диск или головка с прорезями, предназначенные для размещения стержней или палочек,
к обоим концам которых прикреплены шарики, с целью предотвращения выпадения стержней из прорезей в
дисках как в горизонтальном, так и в перпендикулярном положении. Согласно настоящему изобретению, на
каждом конце стержней предусмотрены шайбы, что позволяет снизить себестоимость изготовления за счет
упрощения конструкции упоров. Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых: - Рисунок 1 представляет собой вид устройства с установленными для использования стержнями.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план детали. На рисунке 3 изображен фрагмент головы. На
рисунке 4 представлен еще один поперечный разрез опорной головки для стержней. Основание или опора 1
любой желаемой формы поддерживает вертикальную стойку 2, на верхнем конце которой вращается диск с
фланцем 3, имеющий вырезанные участки 4, в которые ввинчены стержни 5, имеющие на каждом конце
фланец 6 в виде шайбы, закрепленной винтом 9. Таким образом, становится видно, что палочки могут либо
свисать вертикально, как показано пунктирными линиями на рис. 4 (пунктирная линия), либо могут быть
выдвинуты, как показано сплошными линиями на рис. 1 (пункт 7), и поддерживать одежду или другие
предметы. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты