Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2240
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211931A
[]
Подножки для дорожных транспортных средств. Усовершенствованные средства для надежного крепления
запасных канистр с бензином. Мы, Уолтер Аффорд Блайт, проживающий по адресу: Эйрдейл-авеню, 3,
Блэкпул, графство Ланкастер, Джозеф Кричли Рэмсботтом, проживающий по адресу: Горс-роуд, 36, Блэкпул,
графство Ланкастер, и Гарри Эдвард Ноуэлл, проживающий по адресу: Белл-Эйр, Саут-Променад, Блэкпул,
графство Ланкастер, все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новым или усовершенствованным средствам для надежного крепления
запасных канистр с бензином на подножках автотранспортных средств или на любой другой подходящей
части такого транспортного средства, целью которых является создание простого и эффективного устройства,
которое будет надежно удерживать канистру на месте, предотвращая ее дребезжание, а также позволит легко
снимать или легко устанавливать ее обратно по мере необходимости. Наше изобретение по существу состоит
из рамы практически прямоугольной формы для крепления к подножке, открытой с одной стороны и
предпочтительно имеющей коническое поперечное сечение, а также рычажного скрепляющего устройства для
удержания банки в нужном положении между рамой и самой собой, и замка для фиксации скрепляющего
устройства в нужном положении.
Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1
представляет собой фронтальный вид, показывающий применение нашего изобретения для фиксации
канистры с бензином на подножке автомобиля, фиг. 2 — торцевой вид той же канистры, фиг. 3 — вид с
канистрой, снятой с фиксирующего устройства, фиг. 4 — торцевой вид, показывающий модифицированную
форму запирающего устройства, фиг. 5 — вид части такого устройства и фиг. 6 — торцевой вид опорного
выступа и скрепляющего устройства, связанных с ним. Обращаясь к вышеприведенным чертежам и
осуществляя наше изобретение, на рисунке а показана канистра с бензином, а б — подножка дорожного
автомобиля. Наше изобретение заключается в креплении к последнему или к любой другой удобной части
транспортного средства рамы c, имеющей преимущественно прямоугольную конструкцию, но полностью
открытой с передней стороны. Вместо рамы мы можем использовать отдельные полосы для создания
прямоугольной фигуры, но мы предпочитаем использовать раму из цельного куска. В поперечном сечении
рама несколько сужается или имеет подрез на внутренней поверхности, как показано на рисунке d, с целью
зацепления с нижним фланцем или бортиком e бензобака, чтобы предотвратить его вертикальное
выпячивание из рамы.
Последняя может быть снабжена выступающим внутрь фланцем f, на который может опираться основание
банки, или банка может опираться непосредственно на верхнюю поверхность подножки. Рама крепится к
подножке винтами, болтами или аналогичными элементами, проходящими через выступы h на внешней
стороне рамы, хотя мы можем расположить выступы h и на внутренней стороне рамы, как показано
пунктирными линиями на рис. 3. В этом случае канистра с бензином защищает винты или болты и
предотвращает снятие рамы с подножки посторонними лицами. При необходимости верхний внутренний край
рамы c может быть снабжен выступами соответствующей формы i для соединения с банкой. Для фиксации и
удержания банки в нужном положении на внешнем конце рамы c предусмотрены выступы j и k для
размещения крепежной планки m овального или эксцентрического сечения, хотя она может иметь и
правильное поперечное сечение, а опорные части могут быть расположены эксцентрично. Диаметр концов
стержня уменьшен таким образом, чтобы один конец мог войти в выступ j, а другой принял на себя рычаг
управления n, который прочно закреплен на стержне или отлит вместе с ним.
Подшипник k имеет отверстие, рассчитанное на весь диаметр правого конца крепежной планки, так что
последняя может сдвигаться влево и вправо, в одном случае для фиксации банки, а в другом — для ее
освобождения. «Закрепление банки осуществляется путем предварительного размещения ее в раме С, затем
установки зажимной планки в нужное положение при вертикальном положении рычага управления, после чего
рычаг поворачивается в горизонтальное положение, когда эксцентриковая часть планки плотно прижимается к
банке». Для фиксации фиксирующих элементов в запирающем положении рычаг n снабжен выступом o с
отверстием, а рама c — выступом p, также имеющим отверстие, оба элемента предназначены для установки
защелки q любого подходящего типа замка, который предпочтительно может быть замком с секретным кодом,
при этом положение элементов для разблокировки известно только владельцу или водителю транспортного
средства. Фиксация в заблокированном положении обеспечивает надежное положение рычага, как показано
на рис. 2 чертежей.
В модифицированном варианте изобретения крепежная планка m может быть выполнена таким образом,
чтобы ее можно было поднимать вертикально из подшипников j и k, в этом случае подшипники выполнены, как
показано на рис. 6, с открытыми зазорами s в верхней части достаточной ширины, чтобы вместить узкую
секцию крепежной планки, но не широкую секцию. На рис. 6 показана крепежная планка в рабочем положении,
но, повернув ее под прямым углом к этому положению, ее можно легко установить в подшипники или извлечь
из них. При необходимости, крепежная планка m. может быть снабжена короткими отрезками резиновой
трубки, которые будут служить в качестве амортизаторов или буферов для прижима к внешней поверхности
банки. На рисунках 4 и 5 показан другой способ фиксации деталей в заблокированном положении. В этом
случае речь идёт о рычаге? В выступе o имеется предпочтительно прямоугольное отверстие u, а в выступе p
— выступающий выступ v с изогнутой задней стороной w, так что при повороте рычага в положение фиксации
верхний выступ затягивается на выступе или штифте u.
В штифте предусмотрено отверстие, через которое, как и прежде, можно пропустить фиксирующий замок.
Описанные способы не только надежно удерживают банку на месте, но и предотвращают ее кражу. Нам
известно, что ранее в устройстве для крепления канистр с бензином, ящиков для инструментов и тому
подобного на транспортных средствах или других транспортных средствах предлагалось использовать раму,
имеющую один или несколько выступающих фланцев, предназначенных для контакта с нижней частью
закрепляемого предмета, вращающийся стержень овального или круглого сечения, эксцентрично
установленный на раме, и средства для управления стержнем с целью захвата или освобождения предмета.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211932.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211932&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211932A
[]
Улучшения, касающиеся сидений и тому подобного. Я, Эдвард Трерн, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Мексфилд-роуд, 86, Ист-Патни, графство Лондон, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к сиденьям и подобным изделиям и
предназначено для обеспечения средств, используемых в сочетании с такими сиденьями или подобными
изделиями, для безопасного и надежного размещения шляп и/или других предметов одежды, посылок и тому
подобного, которые обычно приходится держать сидящему на сиденье человеку или размещать на полу под
сиденьем. Изобретение приносит большую пользу, особенно в отношении сидений в кинотеатрах, театрах,
церквях, поездах, трамваях, автобусах и тому подобном, поскольку устраняет необходимость класть шляпы и
другие предметы одежды на пол, где они подвержены повреждениям от пыли, ударов или наступания на них,
а также риску кражи или случайного перемещения. В общем, изобретение заключается в том, чтобы на
нижней стороне сиденья или подобного изделия установить шарнирную раму, предпочтительно пружинную,
на которой будет закреплен мешок из сетки, ткани или подобного материала, или коробчатое устройство.
Обычно шарнирная рама прилегает к нижней части сиденья или подобного предмета, но ее можно повернуть
вокруг шарнира, чтобы получить доступ к содержимому сумки или коробки, которые при этом переносятся.
Когда устройство, соответствующее изобретению, устанавливается под сиденьем, которое может быть
откидным или иным, достаточно просто повернуть раму на шарнире и положить любой предмет или предметы
в сумку или коробку, а затем снова прижать раму к нижней части сиденья, после чего сиденье можно
использовать обычным способом, при этом головные уборы, одежда или другие предметы будут надежно
защищены от повреждений или потери. — Один из вариантов изобретения, предназначенный для установки
под обычным откидным театральным сиденьем, включает в себя металлический каркас, имеющий форму, в
целом соответствующую контуру нижней части сиденья. Эта рама может иметь круглое, прямоугольное или
иное поперечное сечение, при этом одна из больших сторон, расположенная сзади, установлена на
подшипниках, прикрепленных к нижней стороне сиденья.
Для этой цели предусмотрена подходящая пружина или пружины любой известной конструкции, которые
будут удерживать переднюю часть рамы прижатой к нижней стороне сиденья. Передняя сторона рамы служит
опорой для верхних краев мешка из сетки, ткани или подобного материала соответствующей вместимости. На
передней части рамы также предусмотрена кожаная или другая вставка. Вместо того чтобы прикреплять
задний номер рамы на шарнирах, две стороны могут быть просто повернуты внутрь или наружу, либо иметь
форму петель на концах, выходящих назад, и две таким образом сформированные части могут быть
установлены в подходящих подшипниках, таких как угловые кронштейны или тому подобное, по мере
необходимости. Когда сиденье приподнято и сумка пуста, она плотно прилегает к нижней части сиденья и не
препятствует проходу людей между сиденьями. Для использования сиденья его можно опустить обычным
способом; до или после этого, если необходимо положить в сумку шляпу, другой предмет одежды, посылку
или что-то подобное, достаточно просто потянуть вниз язычок или что-то подобное на передней части рамы с
пружинным шарниром, когда рама поворачивается вокруг своей оси, и положить предмет или предметы в
сумку или что-то подобное, закрепленное на раме.
После отпускания защелки рама прижмется к нижней части сиденья. В некоторых случаях две боковые опоры,
несущие переднюю часть сиденья, могли быть соединены шарнирами с четвертой стороной, которая, в свою
очередь, была надлежащим образом закреплена на нижней стороне сиденья. Как видно, устройство легко
устанавливается под подходящие существующие сиденья или аналогичные конструкции, например, столы, но
его применение не ограничивается этим, поскольку оно может быть встроено в сиденье на этапе его
изготовления. В случае шарниры для рамы или тому подобное. — Если устройство выполнено вместе с
сиденьем, предпочтительная конструкция включает в себя полую часть сиденья без обычной обивки или
наполнителя, но с из наполнителя или чего-то подобного. Сэкономленное таким образом пространство
позволит увеличить вместимость. В некоторых случаях можно обойтись без пружинного шарнира, и рама или
подобное устройство будет иметь надежный фиксатор для его крепления. Если для сумки используется сетка,
она может быть изготовлена из веревки, проволоки или другого подходящего материала, а если из ткани, то
из водонепроницаемого брезента или другого подходящего материала. При этом сетка или ткань во всех
случаях должны быть легкосъемными для чистки, замены или ремонта.
В случае с некоторыми типами сидений может быть предпочтительнее заменить сумку коробкой или чем-то
подобным, при этом сиденье будет служить крышкой для ее закрытия. Очевидно, что изобретение не
ограничивается конкретными конструктивными формами, описанными здесь, но может быть реализовано
многими способами, придерживаясь общего принципа, изложенного здесь. Улучшения, касающиеся сидений и
тому подобного. Графство Лондон настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к устройствам, предназначенным для крепления под сиденьями, типа, включающего раму,
шарнирно закрепленную под сиденьем, с прикрепленным к ней контейнером, таким как складной чехол или
сумка, причем указанная рама приспособлена для перемещения вокруг своих шарниров, чтобы обеспечить
доступ к контейнеру для размещения в нем шляп, одежды или других предметов, и приспособлена для
закрытия относительно сиденья, чтобы надежно удерживать предметы, хранящиеся под ним.
В соответствии с настоящим изобретением, которое относится к конструктивным усовершенствованиям
вышеупомянутого типа пружинных элементов, предлагаются пружинные шарниры, предназначенные для
удержания рамы в обычно закрытом положении, как отдельно, так и в сочетании с другими крепежными
устройствами. Шарнирная рама, обычно прижатая к нижней части сиденья, удерживает мешок из сетки, ткани
или подобного материала и при желании может быть повернута вокруг своих шарниров против действия
пружинного механизма, что позволяет получить доступ к содержимому мешка или подобного материала,
находящегося внутри. Когда устройство, согласно изобретению, устанавливается под сиденьем, которое
может быть откидным или иным, достаточно просто повернуть раму на шарнире и положить любой предмет
или предметы в сумку, а затем снова прижать раму к нижней части сиденья, после чего сиденье можно
использовать обычным способом, при этом шляпы, одежда или другие предметы будут надежно защищены от
повреждений или потери. Один из вариантов изобретения, предназначенный для установки под обычным
откидным театральным креслом, включает в себя металлический каркас, имеющий форму, в целом
соответствующую контуру нижней части сиденья.
Однако эта рама может иметь круглую, прямоугольную или другую форму, а задняя часть или элемент
крепится в подшипниках, прикрепленных к нижней стороне сиденья. Для того чтобы передняя часть или
элемент рамы прижимались к нижней стороне сиденья, устанавливается подходящая пружина или пружины
любой известной конструкции, пригодные для этой цели. Каркас удерживает верхние края мешка из сетки,
ткани или подобного материала соответствующей вместимости. На передней части рамы также
предусмотрена кожаная или другая вставка. Вместо шарнирного крепления задней части рамы, две стороны
могут быть просто повернуты внутрь или наружу, либо иметь форму петель на концах, обращенных назад, и
две таким образом сформированные части могут быть установлены в подходящих опорах, таких как угловые
кронштейны или тому подобное, по мере необходимости. Для лучшего понимания изобретения, оно будет
описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: - Фиг. 1 представляет собой схематичный вид
спереди сиденья откидного сиденья в откинутом положении и с применением изобретения к нему.
На рис. 2 представлен аналогичный вид в положении, когда плашмя опущен. На рис. 3 представлен боковой
вид рис. 1. Рис. 4 представляет собой увеличенный фрагмент рис. 1, частично в разрезе. Обращаясь к рис.
1-4, а) обозначено сиденье, к которому снизу, у заднего края, прикреплены винтами или иным способом два
кронштейна: b) для поддержки трубчатого стержня, c) концы которого выступают через кронштейны. Каркас из
лёгкого металлического стержня согнут вверх, образуя боковые элементы d, соединённые передним
элементом e. Другие концы сторон загнуты под прямым углом, образуя шарниры f (рис. 4). Они ввинчиваются
в открытые концы стержня c. g представляют собой спиральные пружины на концах стержня c, концы h
которых опираются на кронштейны b, а концы k которых зацеплены за боковые элементы d, причем
конструкция такова, что пружины g стремятся удерживать раму d ė прижатой к нижней стороне сиденья a.
Края сетчатого мешка размером m нанизаны на стержень c, а также на боковые стороны d и раму e. Эта сумка
показана на рис. 2 и 3, но не показана на рис. 1 для наглядности. n — ручка, образованная изгибом передней
части; e и p — небольшие пружины, предназначенные для удержания боковых частей d в верхнем положении.
Когда сиденье a приподнято, как показано на рис. 1 и 3, и сумка m пуста, она плотно прилегает к нижней части
сиденья и не создает препятствий для прохода людей между сиденьями. Чтобы использовать сиденье, его
можно опустить обычным способом; до или после этого, если необходимо положить шляпу, другой предмет
одежды, посылку или что-то подобное в сумку m, достаточно просто потянуть вниз ручку n или аналогичную на
передней части e рамы с пружинным шарниром, когда рама вращается вокруг своей оси f, и положить предмет
или предметы в сумку m или аналогичную, закрепленную на раме c, d, e. При отпускании ручки n рама
прижмется к нижней части сиденья. Как видно, устройство легко устанавливается под подходящие
существующие сиденья или аналогичные конструкции, например, столы, но его применение не
ограничивается этим, поскольку оно может быть встроено в сиденье в процессе его изготовления. В случае
откидного сиденья обычные шарниры могут служить шарнирами для рамы или чего-то подобного.
В тех случаях, когда устройство выполнено вместе с сиденьем, предпочтительная конструкция включает в
себя полую часть сиденья без обычной набивки, обивки или наполнителя, но с плоскими пружинами особой
формы, заменяющими набивку или тому подобное. Концы этих пружин выступают над винтовыми пружинами
сжатия, расположенными в углублениях в верхней части рамы сиденья. Сэкономленное таким образом
пространство может увеличить вместимость верхней части пакета, коробки или подобного изделия. В
некоторых случаях к раме с пружинным шарниром можно было прикрепить фиксирующее устройство для
закрепления ее в закрытом положении. Если для сумки используется сетка, она может быть изготовлена из
веревки, проволоки или другого подходящего материала, а если из ткани, то из водонепроницаемого брезента
или другого подходящего материала. Во всех случаях сетка или ткань могут быть легко съемными для чистки,
замены или ремонта. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211933.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211933&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211933A
[]
Электрический кодовый замок безопасности. Я, Луи Каденель, проживающий по адресу: 7, улица де Трейси,
Париж, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе. комбинированные
замки безопасности и относятся к усовершенствованиям замков типа, описанного в британской спецификации
№ 27609 от 1912 года, опубликованной в связи с патентом, выданным Луи Леандру. Применяя конструкции,
описанные в вышеприведенном описании, к практическим требованиям в течение ряда периодов времени,
Были предложены варианты, позволяющие сделать устройства более практичными. В связи с такими
усовершенствованиями и модификациями я уже получил британский патент № 7151. За семь лет были
разработаны и другие усовершенствования и модификации, и целью настоящего заявления является
получение защиты для таких дальнейших усовершенствований. Настоящее изобретение относится, в
частности, к усовершенствованным средствам применения изобретения к двери квартиры, сейфа или
подобного помещения, таким образом, чтобы засов замка мог быть легко и удобно зафиксирован в открытом
или закрытом положении, и чтобы его можно было открыть только снаружи человеком.
которые при необходимости могут быть скрыты. Ещё одной целью изобретения является Невозможно
освободить жилу с помощью мощных электромагнитов, установленных снаружи двери. надлежащая
комбинация для размещения механизма, посредством которого устанавливается болт, освобождаемый
данной комбинацией. Другие незначительные детали изобретения описание. Для управления открытием и
закрытием замка предусмотрен электромагнитный клапан. приспособлен для зацепления в соответствующих
углублениях затвора либо в выстреле, либо в отведенном положении. который срабатывает, когда
комбинированное устройство устанавливается в требуемые положения. Для размещения «механизмов»
используются пластины. Когда установлена правильная комбинация: А. При необходимости может быть
предусмотрен вторичный сердечник или болт, что затрудняет или делает невозможным освобождение болта
с помощью электромагнита, приложенного снаружи. Для более ясного понимания изобретения, далее будет
приведено его описание со ссылкой на сопутствующие... Иллюстрируя различные механизмы, их
расположение и электрическое сопротивление.
На рис. 3 показан вид сбоку одного из цилиндрических вращающихся элементов переключателя. На рис. 4
представлен план двух переключающих элементов, иллюстрирующий комбинированные переключающие
устройства. На фиг. 5 представлен поперечный разрез одного из элементов переключателя с его защитной
крышкой, снабженной средствами, предотвращающими снятие крышки, если параметры комбинации
неизвестны. Как видно из первых двух рисунков, весь замок установлен на металлической опорной пластине
P, предназначенной для крепления к двери, которую он должен запирать. Засов p замка скользит по
направляющим и приводится в действие ручкой A (см. рис. 2) посредством вращения небольшого зубчатого
колеса b, жестко соединенного с ручкой и зацепляющегося с зубчатой рейкой на засове. Болт также снабжен
двумя втянутое и выстреленное положение, и оно фиксируется в одном из этих положений с помощью
подвижного сердечника из мягкого железа n. соленоида e, который опускается в одно из углублений, если не
притягивается соленоидом e. Следовательно, замок нельзя открыть или закрыть, если через катушку
соленоида не пропустить электрический ток.
Для этой цели болт находится в электрическом соединении с опорной пластиной P и имеет подпружиненный
трущийся металлический контакт f. При необходимости открытия замка этот контактный элемент
соприкасается с изолированным медным блоком d, который соединен с мент; при этом было замечено, что
выемки c и ('2 сделаны достаточно большими, чтобы обеспечить начальное перемещение болта до
освобождения элемента n, чтобы контактная щетка f соприкоснулась с пластиной или блоком d. В данном
случае предусмотрены два цилиндрических переключателя, каждый из которых может занимать любое из
восьми положений, что дает таким образом 64 возможных комбинации. Если имеется N таких переключающих
элементов, то будет 8N возможных комбинаций. Каждый из этих переключающих элементов Корпус может
быть снабжен восемью выемками, расположенными симметрично по его периферии, а контактная пружина R
или R, снабженная контактным штифтом, предназначенным для вставки в выемки, расположена таким
образом, чтобы опираться на соответствующее колесо.
«Контактный штифт вставляется с достаточной силой, чтобы это было ощутимо на ощупь, и чтобы при
повороте можно было услышать щелчок, означающий, что он зацепляется». подсчитывая количество кликов,
без отображения каких-либо цифр на внешней стороне замка. от основной металлической опорной пластины
P аппарата и постоянно электрически соединен с контактным пальцем. вращается вместе с колесом вокруг
своей оси. g или g — это медное кольцо с зазором, также инсу- переключающий элемент находится на том же
радиальном расстоянии, что и '[1. или i . В нем имеются вырезанные участки, в которых расположен один из
контактных пальцев il или i, в зависимости от случая. Пружинные щетки r и -1'2 прилегают к цилиндрическим
элементам, несущим кольца, и контактным пальцам 21 и i; и имеются еще две подобные пружинные щетки p3
и r4, расположенные диаметрально противоположно первым упомянутым щеткам. Однако следует отметить,
что щетки r и 1'4 не могут соприкасаться с на другой высоте относительно него, как показано на рис. 3.
Штифт пружинного контакта RI или R точно входит в выемку на колесе h или h. На рис. 3 в проекции показан
управляющий шпиндель переключающего элемента. Обратившись к рис. 1, можно увидеть следующее:
Переключающий элемент соединен с пружинной щеткой 1' второго переключающего элемента, при этом
пружинные щетки 1' и ]'4 двух переключающих элементов соединены вместе и с клеммой 3 аппарата.
Пружинный контакт R второго переключающего элемента соединен с клеммой C, которая, в свою очередь,
соединена с одним из концов катушки e, а другой конец указанной катушки соединен с клеммой 1 аппарата.
Кроме того, устройство снабжено рукояткой разблокировки или освобождения k, которая представляет собой
металлическое лезвие, которое обычно соприкасается с верхним контактным штифтом 1, соединенным с
металлическим корпусом устройства. Неподвижный конец o лезвия подсоединен к клемме 2 аппарата. При
нажатии на рукоятку k лезвие снимается с верхней контактной площадки и соприкасается с нижним
контактным штифтом.
который соединен с клеммой 0, а оттуда — с соленоидом. Между клеммами 1 и 2 подключен внешний
источник тока (батарея, аккумулятор, цепь освещения и т.п.), а к клеммам 1 и 3 подключен звонок
сигнализации или сигнализация. Исходя из вышеизложенной конструкции и расположения, станет ясно, что
когда i, и рукоятка A, управляющая засовом замка, поворачивается на достаточное расстояние, чтобы щетка f
соприкоснулась с пластиной d, электрическая цепь через соленоид замыкается через следующие элементы: -
клемма 2. e, клемма 1, корпус. Соленоид поднимает сердечник и освобождает болт, который затем можно
открутить. В каждом положении, то есть когда затвор отведён или выстрелен, контакт трения f отходит от
контактного блока d и размыкает цепь соленоида. Если же, с другой стороны, две щетки r и 1'2, или только
одна из них, не соприкасается с соответствующими пальцами i или i, то щетка или щетки будут находиться в
контакте.
При попытке открыть засов замка элемент f соприкасается с блоком или пластиной d, и цепь замыкается
через звонок s, который подает сигнал тревоги. Однако ток не проходит через соленоид, поэтому засов замка
невозможно вытащить. Как будет показано далее, элементы переключателя соединены последовательно для
открытия замка. В случае попытки взлома замка срабатывает сигнализация. Если предусмотрено большее
количество переключающих элементов, то для увеличения возможного числа комбинаций элементы
соединяются по тому же принципу. На рис. 4 показан способ установки каждого из переключающих элементов
в нужное положение. Каждый из изолированных цилиндрических элементов переключателя предусмотрен
элемент переключателя снабжен штифтом, который предназначен для зацепления с любым из восьми
отверстий, определяя таким образом положение остановки. тело, и, следовательно, в отношении
Ограничивающий палец приспособлен для того, чтобы упираться в ограничитель x либо справа, либо слева.
Эта точка остановки x определяет начальное положение цилиндра, от которого владелец замка рассчитывает
необходимое количество щелчков для освобождения засова. В зависимости от количества отверстий или
перфораций, которые могут быть выбраны произвольно для каждого элемента переключателя, будет получен
различный управляющий элемент и комбинация. Кроме того, чтобы никто, кроме владельца секретной
комбинации, не мог изменить номер комбинации или узнать его, просто открыв крышку D, сама эта крышка,
помимо винтового крепления, фиксируется следующим образом: каждый из элементов переключателя
увенчан выпуклой частью Y-образной формы, как показано на рис. 5. Он соединен со шпинделем
одновременно с упорным пальцем v посредством винта V, но таким образом, что перемещается вместе с ним.
«Выпуклый элемент Y срезается в...» Крышка может пройти через такой вырезанный участок, когда она
окажется напротив него. Крючок w, по одному для каждого элемента переключателя, прикреплен к крышке и
предназначен для фиксации за выпуклой деталью y.
Таким образом, крышку можно снять только тогда, когда отверстия z всех элементов переключателя
одновременно окажутся напротив крючков w, и это происходит только в положении элементов переключателя,
соответствующих комбинации, то есть тому же номеру, который используется для управления открытием
замка. Что касается соленоида e, то он имеет особую конструкцию, поскольку снабжен магнитной оболочкой
m, которая полностью окружает обмотку. Это защищает сердечник n от внешних полей, которые могут быть
созданы при использовании магнита с целью попытки освободить болт. В корпусе имеется перфорация для
обеспечения прохождения воздуха. В некоторых случаях может быть предусмотрен дополнительный
механизм блокировки, как показано на рис. 1. Этот дополнительный запирающий механизм предназначен для
предотвращения возможной попытки извне поднять основной сердечник n с помощью чрезвычайно мощного
электромагнита, тем самым освободив засов. Вторичный запирающий механизм состоит из небольшого
элемента из мягкого железа n, расположенного в промежуточном углублении между углублениями c и c.
В обычных условиях, когда соленоид находится под напряжением и затвор отпускается, по мере того, как
небольшой кусочек мягкого железа n проходит под сердечником n (тогда находящимся в поднятом
положении), силы притяжения недостаточно, чтобы поднять кусочек n, и он просто смещается вправо, как
показано на рис. 1, по мере открытия затвора. С другой стороны, предположим, что предпринимается попытка
открыть замок с помощью очень мощного тока, подаваемого снаружи двери сейфа или хранилища. В этом
случае необходимо создать магнитное поле, настолько мощное, что сердечник n не только притягивается
вверх, но и, как только он оказывается напротив нижней части сердечника n, частично поднимается в
пространство между сердечниками, пока не коснется их дна. При этом нижняя часть, из-за своей длины, все
еще выступает в верхнюю часть углубления в засове, предназначенном для его установки, так что засов
удерживается этим вторичным запирающим механизмом и не может быть оттянут достаточно назад, чтобы
открыть дверь или что-либо подобное...
Не пропуская остаточную индукцию ни в верхнем, ни в нижнем положении, устройство снабжено на каждом
конце небольшим слоем меди для образования светоотражающего элемента. Цель этого также состоит в том,
чтобы как можно быстрее обеспечить притяжение якоря или сердечника, когда щетка f касается блока или
пластины d, так чтобы нижняя внешняя поверхность сердечника не заклинивала. Тот факт, что ток проходит
через соленоид. Описанный выше секретный замок с автоматической сигнализацией применим не только к
дверям квартир или мебели, но и для закрытия сейфов и всех устройств, которые нельзя использовать или
снимать без ведома владельца или лица, ответственного за их безопасность. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211934A
[]
Усовершенствования в устройствах для замыкания и размыкания цепи электрического звукового сигнала. Мы,
Гектор Джеймс Уоллер, подданный Великобритании, и компания EURAL PATENTS, LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу: 48,
Довер-стрит, Лондон, W. 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованию устройств для замыкания и размыкания цепи электрического
звукового сигнала. Согласно нашему изобретению, мы предлагаем рулевое колесо, например, рулевое колесо
автомобиля, с кольцом, расположенным соосно с колесом и соединенным с ним множеством звеньев,
расположенных под углом к плоскости колеса или кольца, и таким образом, что когда первое упомянутое
кольцо перемещается под действием давления, приложенного в любой точке по направлению к колесу,
кольцо вынуждено вращаться и перемещаться в осевом направлении (то есть, оно не наклонено
относительно колеса), тем самым замыкая или размыкая электрическую цепь. Один из способов реализации
нашего изобретения в применении к механизму управления звуковым сигналом на рулевом колесе
автомобиля заключается в том, что устройство включает два кольца, соединенных звеньями,
расположенными под углом, скажем, 45°, так что одно кольцо может слегка вращаться относительно другого,
при этом два кольца приближаются или удаляются друг от друга, но всегда остаются соосными.
Кольца могут быть изготовлены из швеллерного профиля, при этом одно кольцо шире другого, так что более
узкое кольцо может быть помещено внутри более широкого, а их вогнутые стороны расположены друг
напротив друга. Обычно кольца раздвигаются друг от друга с помощью одной или нескольких пружин, и
предпочтительно предусматриваются ограничители для ограничения перемещения между кольцами. На
каждом кольце установлен контактный элемент, образующий переключатель в цепи с электрическим
звуковым сигналом; одно из колец крепится либо к спицам рулевого колеса, либо может быть закреплено в
кольцевой канавке, образованной в ободе рулевого колеса. В процессе работы, когда на любую часть
подвижного кольца, то есть ту, которая не закреплена на рулевом колесе, оказывается давление, подвижное
кольцо совершает небольшое вращение относительно неподвижного кольца, преодолевая действие пружины
или пружин. В результате этого процесса контакты на кольцах соединяются скользящим движением, замыкая
цепь и вызывая звучание гудка. В модификации вместо звеньев мы используем наклонные плоскости, при
этом принцип действия остается тем же, то есть подвижное кольцо может вращаться и перемещаться в
осевом направлении к рулевому колесу при приложении давления в любой точке.
Усовершенствования в устройствах для замыкания и размыкания цепи электрического звукового сигнала.
Компания EURAL PATENTS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: 48, Dover Street, London, W. 1, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для замыкания и
размыкания цепи электрического звукового сигнала. Согласно нашему изобретению, мы предлагаем рулевое
колесо, например, рулевое колесо автомобиля, с кольцом, расположенным соосно с колесом и соединенным с
ним множеством звеньев, расположенных под углом к плоскости кольца, и таким образом, что при
перемещении кольца под действием давления, приложенного в любой точке по направлению к колесу, кольцо
вынуждено вращаться и перемещаться в осевом направлении (то есть, оно не наклонено относительно
колеса), тем самым замыкая или размыкая электрическую цепь.
Один из способов реализации нашего изобретения в качестве механизма управления звуковым сигналом на
рулевом колесе автомобиля заключается в том, что устройство включает два кольца, соединенных звеньями,
расположенными под углом, скажем, 45°, так что одно кольцо может слегка вращаться относительно другого,
при этом два кольца приближаются или удаляются друг от друга, но всегда остаются соосными. Кольца могут
быть изготовлены из швеллерного профиля, при этом одно кольцо шире другого, так что более узкое кольцо
может быть помещено внутри более широкого, а их вогнутые стороны расположены друг напротив друга.
Обычно кольца раздвигаются друг от друга с помощью одной или нескольких пружин, и предпочтительно
предусматриваются ограничители для ограничения перемещения между кольцами. На каждом кольце
установлен контактный элемент, образующий переключатель в цепи с электрическим звуковым сигналом;
одно из колец закреплено либо на спицах рулевого колеса, либо может быть закреплено в кольцевой канавке,
образованной в ободе рулевого колеса. В процессе работы, когда на любую часть подвижного кольца, то есть
ту, которая не закреплена на рулевом колесе, оказывается давление, подвижное кольцо совершает
небольшое вращение относительно неподвижного кольца, преодолевая действие пружины или пружин.
В результате этого процесса контакты на кольцах соединяются скользящим движением, замыкая цепь и
вызывая звучание гудка. В одной из модификаций вместо звеньев используются наклонные плоскости, при
этом принцип действия остается тем же, то есть подвижное кольцо может вращаться и перемещаться в
осевом направлении к рулевому колесу при приложении давления в любой точке. Для иллюстрации нашего
изобретения на рисунке 1 представлен разрез. Рисунок 2 представляет собой разрез модифицированной
конструкции, а рисунок 3 — разрез, показывающий часть компоновки, изображенной на рисунке 1 или рисунке
2. На рисунке 1 показаны кольца из швеллера, соединенные между собой множеством звеньев, одно из
которых показано на рисунке 3. Каждое звено шарнирно соединено с кольцом 2 в точке 5, и каждое звено
снабжено выступающим концом 6, выполненным таким образом, чтобы ограничить расстояние между
кольцами 1 и 2. На рисунке 2 кольцо 1 снабжено множеством роликов, один из которых показан под номером
7, причем каждый ролик предназначен для перемещения по наклонной поверхности, образованной на выступе
8 на кольце 2.
Каждый выступ 8 снабжен пальцем 9, который ограничивает перемещение ролика 7. Теперь обратимся к
рисунку 3. Каждое из колец 1 и 2, показанных на рисунках 1 и 2, снабжено контактом 10, соединенным с гибким
кабелем 11 в цепи электрического звукового сигнала. Обычно кольца 1 и 2 раздвигаются настолько, насколько
позволяют звенья 3 (рисунок) или пальцы 9 (рисунок 2), с помощью одной или нескольких пружин, одна из
которых обозначена цифрой 12. Любое из колец, показанных на рисунках 1 или 2, может быть прикреплено
либо к рычагам рулевого колеса, либо закреплено в кольцевой канавке, образованной в рулевом колесе, при
этом другое кольцо является подвижным. В процессе работы, если предположить, что кольцо 1, например,
закреплено в канавке рулевого колеса, так что кольцо 2 может перемещаться относительно него, то при
приложении давления к кольцу 2 ему придается небольшое вращение относительно кольца 1,
противодействующее действию пружины или пружин 12. В результате этого действия контакты 10
соединяются скользящим движением, замыкая цепь и вызывая срабатывание звукового сигнала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211935A
[0001]
211,935
[0002]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0003]
Дата подачи заявки: ноябрь.
27, 1922.
Соседние файлы в папке патенты