Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2235
.pdf
На чертежах, иллюстрирующих то, что в настоящее время считается предпочтительной формой изобретения:
—
[0028]
Рис. 1 представляет собой вид сверху.
[0029]
5 Рис. 2 представляет собой боковой вид с некоторыми частями в разрезе.
[0030]
Рис. 3 представляет собой увеличенный поперечный разрез, иллюстрирующий рабочие части, рис. 4 —
детальный поперечный разрез рис.
3.
10 На рис. 5 представлен вид сбоку с учетом внесенных изменений, а
[0031]
Рис. 6 — это диаграмма цепей.
Рис. f — увеличенное детальное изображение.
На рис. 8 представлен увеличенный детальный вид 15 средств установки вражеской планки.
[0032]
Обращаясь теперь к чертежам, цифра 1 обозначает цилиндрический корпус, в котором установлен
определенный рабочий механизм, который будет подробно описан здесь и далее.
Корпус установлен в карданных кольцах 2, 3 обычным способом и имеет прикрепленную к ним, например,
винтом 4, верхнюю пластину 5, которая по периметру имеет фланец 6, находящийся на кромке корпуса 1.
На этом фланце находится градуированная окружность, как показано на рис. 9wn на рис. 7, которая
предпочтительно градуирована от нуля до 180° в обоих направлениях, причем нулевая и 180° отметки 30
расположены на истинной продольной линии киля судна, при этом нулевая отметка обращена к его носу.
Таким образом, показания этой окружности будут соответствовать истинному угловому положению
относительно продольной линии судна.
Пластина 5 (35) также имеет центральное отверстие 8 и концентричную с ним восходящую втулку 9.
рукав
[0033]
10 устанавливается с возможностью вращения вокруг втулки 9 и несет стержень, сформированный на
диаметре-
[0034]
40 противоположные стороны, как показано на рисунке.
[0035]
11
и ll1, которая называется торпедной планкой.
Эта планка предназначена для установки под углом к стволу, из которого должна выпускаться торпеда, и она
[0036]
45
Следовательно, он расположен параллельно траектории торпеды в воде.
На конце 11 расположен указатель 12, взаимодействующий со шкалой 7, а на конце 111 — фланец 13, на
котором закреплен винт 14, предназначенный для удержания указателя 12 в фиксированном положении
относительно шкалы 7 простым и понятным способом.
Конец 11 торпедной штанги выполнен с направленным вверх рычагом 15, который жестко поддерживает в
точке 16 шкалу, откалиброванную от нуля в центре гильзы 9 для считывания узлов в час и указания скорости
различных торпед; сама шкала не видна на рисунке.
Шкала 00 расположена на верхней поверхности полой рамы 17, предназначенной для размещения
ползункового блока 18, который перемещается вдоль шкалы 16 с помощью винта 19 простым и понятным
способом.
Как указано выше, шкала 16, то есть рама 17, жестко закреплена на рычаге 15 торпедной штанги и
установлена в той же вертикальной плоскости и параллельно ей.
Таким образом, с помощью винта 19 можно установить направляющую планку 18 для скорости конкретной
торпеды, которая должна быть выпущена.
[0037]
Надлежащим образом зафиксирован в центральном отверстии 8 и верхнем конце втулки 9.
[0038]
например, с помощью шарикоподшипников 20 и 21, представляет собой полую втулку 22, в которой
размещается компасная карта 75 23, которая сконструирована таким образом, чтобы поддерживать одно и то
же положение по азимуту с помощью механизма, который будет описан ниже.
Внутри втулки 22 вращается вал 24, на котором установлен элемент 25, известный как противовзломный
стержень.
Вал 24 может быть установлен в втулке 22 с помощью шариковых подшипников, как показано на рисунке 26, а
на противоположном конце — в раме 27, закрепленной на пластине 5, как показано на рисунке 85 на рисунке
28.
Предполагается, что противоторпедная планка должна быть расположена параллельно курсу вражеского
корабля, по которому должна быть направлена торпеда.
На планке противника 25 нанесена шкала 29, градуированная от центра наружу в узлах в час, так что
ползунковый блок 30, который взаимодействует с ним аналогично блоку 18 в отношении шкалы 16, может
быть установлен на скорость вражеского корабля с помощью винта 31, как это будет легко понять.
[0039]
На направляющем блоке 18 вращается вал 32, на котором установлена прицельная планка 33, проходящая
через направляющий блок 100 30, как показано на рис. 2, и обеспечивающая выравнивание точки на курсе
противника, которую вражеский корабль должен занять в момент сброса торпеды, чтобы торпеда 105 могла
перехватить вражеский корабль.
[0040]
Как показано на рис. 2, прицельная планка 33 свободно закреплена на валу 32 и имеет выступающий из него
рычаг 34, на котором вращательно установлена градуированная головка 110 35, взаимодействующая с
указателем 36.
Головка 35 закреплена на червяке 37, который находится в зацеплении с сегментной зубчатой рейкой на
рычаге 38 втулки 39, жестко закрепленной на валу 32 115 (см. рис. 2, 5 и 7).
На рукаве 39 закреплен указатель 40.
Таким образом, очевидно, что прицельная планка 33 перемещается вместе с валом 32, и что указатель 40 и
прицельная планка 33 могут быть относительно смещены относительно друг друга в результате вращения
градуированной головки 35.
Для индикации движения головки 35 может быть предусмотрена любая подходящая шкала, которая может
обеспечить коррекцию влияния приливов на торпеду, а также 125 при определенных условиях для угла
параллакса, возникающего из-за углового гироскопа торпеды, и ошибки параллакса, обусловленной
расстоянием торпедного аппарата от директора.
130
[0041]
211,840
[0042]
3
[0043]
В описанном выше приборе, при правильной настройке и использовании, прицельная планка 33 указывает на
позицию, которую вражеский корабль должен занимать в момент 5 сброса торпеды, чтобы произвести
попадание.
Если бы корабль был снабжен телескопом, то его можно было бы наблюдать таким образом; подобное
устройство показано на фиг. 5, где телескоп 41 установлен на шарнире 10 и вращается вокруг оси 42, обычно
перпендикулярно прицельной планке 33 на валу 32.
Ось 42 может поддерживаться парой рычагов 43, закрепленных на основании 44, которое выполнено таким
образом, чтобы соответствовать верхнему квадратному концу вала 32 и удерживается на нем винтовой
крышкой 45.
Обычно телескоп и планка 33 наводятся на одну и ту же линию, но, как указывалось выше, они могут быть
относительно смещены на 20 градусов вращением головки 35 для внесения указанных поправок.
[0044]
Очевидно, что при использовании в нижней части палубы увидеть бар 33 непосредственно невозможно.
Кроме того, во всех обычных морских конструкциях длиной менее 25 метров неудобно, а обычно и
невозможно, расположить центр прибора по вертикальной оси перископа, так что угол трубки относительно
центра перископа 30 перестает быть истинным углом этой трубки относительно центра прицела, и поэтому
показания прибора необходимо корректировать путем регулировки.
[0045]
Для этой цели предусмотрено устройство 35, показанное на фиг. 1 и 2, в котором указатель 40 установлен для
привязки к круглой карточке 46, которая вращается на кольце 47, закрепленном на квадратной верхней части
вала 32.
На карточке 46 изображена двойная серия из 40 делений: 461 и 4611.
На внешней стрелке 461, примыкающей к указателю 40, имеются деления, соответствующие кругу
визирования 231, то есть делениям на карте компаса 23, но градуированные от 45 противоположных точек, а
именно, по часовой стрелке от нуля до 360°, при этом нуль находится в положении «шесть часов» на
циферблате, а его линия от нуля до 180° всегда параллельна продольной линии судна.
Это обеспечивает правильное считывание показаний стрелки 40, которая, таким образом, будет указывать на
шкале 461 ту степень положения противника, которая была бы указана стрелкой, радиально проведенной от
центра перископа 55 параллельно прицельной планке 33, которая, таким образом, пересекала бы круг
прицеливания 46 в точке истинного горизонта, соответствующей показаниям перископа.
[0046]
Шкала 4611 концентрично расположена внутри 60: шкала 461 на кольце 46 и имеет деления от нуля до 180° в
обоих направлениях, которые считываются по стрелочной метке 48, произвольно расположенной на одной из
спиц кольца 47.
Шкала 4611 предусматривает корректирующую настройку вторичного прицельного круга 46 в соответствии с
углом коррекции торпеды, достигаемым перемещением планки 11.
Точное расположение этой стрелки не имеет значения, за исключением того, что она и шкала 70 должны быть
расположены таким образом, чтобы, когда ноль шкалы 4611 находится напротив стрелки.
[0047]
Отметка 48, вторичный прицельный круг 46, обычно должен иметь нулевую точку в положении «шесть часов»
на приборе, или, другими словами, на заднем конце продольной оси прибора.
[0048]
В случае, если торпедный аппарат не является носовым, как в примере, для которого приведено описанное
устройство, то, очевидно, установка торпедной планки 11 под углом к торпедному аппарату изменит
положение прицельной планки 33 по сравнению с тем, которое она занимала бы, если бы торпедный аппарат
был носовым.
Например, если торпеда 85 будет выпущена из правого носового торпедного аппарата, установленного под
углом 45°, то указатель 12 торпедной планки будет повернут вправо примерно посередине между 40° и 50°.
[0049]
метка, которая, конечно же, сместит прицельную планку 33 на 90 градусов вбок, поскольку она шарнирно
закреплена на торпедной планке 11.
[0050]
Поэтому, чтобы исправить ошибку, которая в противном случае возникла бы при считывании показаний
указателя 40, вторичный прицельный круг 46 перемещается в направлении, противоположном тому, в котором
была перемещена торпедная планка 11, до тех пор, пока внутренние деления 4611 не окажутся посередине
между отметками 40° и 50° напротив указателя 48.
100 Это скорректирует показания указателя 40 на делениях 4611 вторичного прицела, что укажет точный угол
горизонта, на котором необходимо видеть вражеский корабль, чтобы нанести 105-мм попадание.
[0051]
Вышеизложенное описывает общие операции и корректировки, но есть как минимум два других фактора,
которые также требуют корректировки.
Это результирующий 110 дрейф торпеды в случае бокового течения или подобных явлений, и, во-вторых,
угол параллакса, который изменяется в зависимости от расстояния до вражеского корабля и расстояния от
директора до торпедного аппарата, 115 или корректировка угловых выстрелов, необходимая в случаях, когда
торпедный аппарат не регулируется по азимуту, и гиромагнитный стержень должен быть настроен на
направление торпеды на определенный курс сразу после выстрела, 120 или результат любого из трех
факторов или всех трех.
[0052]
Эти три корректировки могут быть выполнены как путем отдельной регулировки, так и путем единой
суммарной регулировки указателя 40 относительно прицельной планки 33.
Это позволит добавить или вычесть из показаний шкалы ровно ту величину, которая необходима для учета
смещения, угла или общей коррекции трубки.
В представленной форме это делается через головку 35. - 130
[0053]
211,840
[0054]
Поскольку торпеда имеет ограничение по дальности, точка на курсе противника, в которой вражеский корабль
обнаруживается в момент выстрела торпеды, может быть слишком большой, чтобы нанести удар.
Расстояние, на котором вражеский корабль может быть обнаружен в момент выпуска торпеды, зависит от его
расстояния в этот момент и от соотношения его курса с курсом, по которому должна двигаться торпеда.
Если пересечение курса противника с курсом торпеды происходит в точке, превышающей дальность действия
торпеды, попадание не будет произведено, и торпеда будет потеряна.
[0055]
Поэтому в момент обнаружения вражеского корабля и необходимости запуска торпеды необходимо знать,
находится ли вражеский корабль на таком расстоянии, чтобы в случае запуска торпеды он оказался в зоне
досягаемости.
Поскольку разные торпеды имеют разную дальность и разную скорость, необходимо иметь средства,
позволяющие определить эти параметры.
Это достигается путем продольного формирования прицельной планки 33 с подрезом в виде канавки, внутри
которой может быть вставлена полоска картона или целлулоида 49.
Количество таких полосок зависит от количества торпед различной дальности или скорости, либо от того,
либо от обоих параметров, либо могут быть предоставлены пустые полоски из целлулоида, позволяющие
градуировать их для любой торпеды.
На каждой полосе 49 указаны дальность и скорость торпеды >35, с которой она будет использоваться, и
масштаб каждой полосы соответствует дальности и скорости торпеды. Считывать показания этих шкал
следует по отметке 50 на слайде 30 полосы 25, соответствующей курсу противника.
[0056]
Когда прибор правильно настроен и установлена соответствующая шкала 49, офицер, ответственный за
прибор, ожидая, пока вражеский корабль займет указанное положение, когда необходимо выпустить торпеду,
записывает расстояние до противника, о котором ему сообщили.
Опираясь на положение стрелки 50 на шкале 49, он может с точностью до 50 футов определить, находится ли
вражеский корабль, вероятно, в пределах досягаемости, и если в момент обстрела объявлено, что вражеский
корабль находится на большем расстоянии.
[0057]
Расположив шкалу на прицельной планке, ;5n, благодаря ее управляемому расположению на ползунке 30 на
планке курса противника 25, можно использовать градуированную шкалу, которая покажет для фактической
скорости торпеды, установленной на шкале 16, предел фактического расстояния, в пределах которого
противник должен находиться в момент прицеливания, чтобы вражеский корабль оказался в пределах
фактической дальности действия торпеды на ее курсе.
[0058]
;65 Это масштабирование может быть очень простым"
[0059]
Это достигается путем измерения расстояния между центром поворотной стойки 24 и центром поворотной
стойки 32 направляющей 18 на торпедном аппарате 11 при заданной скорости 70-мм торпеды.
Это расстояние измеряется и отмечается на карточке от центра опорной стойки 32, так что, когда карточка
установлена на место, максимальная дальность хода при заданной скорости, указанной на полосе 49 75,
будет на том же расстоянии от центра стойки 24.
[0060]
Это расстояние на полосе, представляющее собой известную границу дальности в ярдах, может быть
разделено на подзоны, и на ней могут быть отмечены различные пропорциональные диапазоны.
Поскольку этот расчет совершенно прост, полоски, поставляемые с устройством, могут быть размечены
офицером торпедного судна в соответствии со скоростями и дальностями торпед, которые он несет в своем
торпедном снаряжении.
[0061]
Исходя из вышеизложенного понимания конструкции и работы устройства, становится ясно, что если
прицельная планка 25 находится в истинном параллельном направлении движения противника, и когда
прицельная планка 33 в этот момент находится на одной линии с противником, то выпуск торпеды обеспечит
попадание.
[0062]
Когда устройство не используется, может быть целесообразно зафиксировать его части в неподвижном
положении.
Для фиксации вражеской планки 25 в неподвижном положении на одном конце предусмотрено отверстие 51,
которое входит в зацепление с подпружиненным плунжером 52 на рычаге 15, при этом плунжер обычно
удерживается вне зацепления штифтом 53, прижатым к кольцу 54.
Втулка 54 снабжена пазом или углублением, позволяющим штифту 53 и плунжеру 52 перемещаться под
действием пружины 106, когда ручка 521 поворачивается в положение, в котором штифт 53 совпадает с
пазом.
Аналогичное запирающее устройство 55 может быть предусмотрено для карты компаса 23, установленной на
вогнутой раме 56 110, закрепленной на рукаве 9, как показано на рис. 3.
Вражеская планка 25 может также быть снабжена на своем внешнем конце выступающей пластиной 57 с
отверстием 58, через которое виден прицельный круг 231 H5. Внутри отверстия 58 установлен элемент 59, на
котором закреплен установочный винт 60, с помощью которого он может быть зафиксирован на раме 56
напротив положения на прицельном круге 231 или показании компаса 20. Это устройство используется, когда
вражеская планка 25 приводится в действие вручную. Как показано на рис. 1 и 8, элемент 59 содержит
указатель 61, взаимодействующий с малой шкалой, показывающей показания в противоположных
направлениях от нуля, расположенной в центральной точке. Благодаря такому расположению планку 25
можно удобно перемещать, чтобы она совпадала с изменением положения карты компаса. 130
[0063]
211,840
[0064]
4
[0065]
Как уже указывалось ранее, значительные трудности возникают при удержании корабля на заданном курсе
таким образом, чтобы угол курса противника оставался постоянным (5).
Иными словами, каждая модификация торпедоносца стремится сместить курс противника (бар 25) из
положения параллельности курсу противника.
Даже незначительные колебания, вызванные током или небольшим движением рулевого механизма, могут
привести к отклонению от параллельного положения, что, умноженное на значительное расстояние
диапазона, приводит к серьезной ошибке.
[0066]
15
Кроме того, обычно необходимы значительные изменения курса, особенно в действиях, и даже эти
преднамеренные изменения в чрезвычайных ситуациях и в состоянии возбуждения трудно точно
зафиксировать и должным образом скорректировать.
Таким образом, предусмотрена автоматическая компенсация отклонений от заданного курса, благодаря чему
вражеская полоса 25 будет поддерживаться параллельно вражескому курсу 25, независимо от рыскания
корабля.
[0067]
Это достигается за счет перемещения той части аппарата, которая относится к курсу противника, а именно,
компаса 30 23 и планки курса противника 25, которые, как было описано ранее, относительно подвижны друг
относительно друга и относительно неподвижной опорной плиты 5.
Как показано на рис. 3, вал 24, на верхнем конце которого в точке 35 закреплена вражеская планка 25, имеет
на нижнем конце якорь 62, выполненный в виде кольца и закрепленный на воротнике 63, установленном на
валу 24, посредством кольцевого элемента 64. Втулка 22, 40, в которой находится карта компаса 23, имеет
закрепленный на ней кольцевой магнитный элемент 65, который выдолблен для размещения
намагничивающей катушки 66, а окружающие стенки образуют полюсные наконечники, взаимодействующие с
якорем 62 и образующие магнитную муфту. На верхней поверхности элемента 65 расположены два
контактных кольца 67, 68, изолированные от него элементом 69 и предназначенные для взаимодействия с
щетками 70, 71, 50 соответственно, через которые катушка 66 запитывается хорошо известным способом.
Элемент 65 также снабжен шестерней 72, которая входит в зацепление с шестерней 73 на валу 74. Как
показано на рис. 4, шестерня 55 73 состоит из двух частей, нижняя из которых закреплена на валу с помощью
штифта 75, а верхняя свободно установлена на валу 74, причем указанные две части соединены пружиной 76.
Такая конструкция предназначена для предотвращения люфта между шестернями 73 и 72, как это хорошо
известно. Вал вращается с помощью двигателя-повторителя 77, приспособленного для управления от
гироскопического компаса. Предпочтительно, для увеличения крутящего момента используются три
двигателя-повторителя, как показано на схеме 65.
[0068]
указанные двигатели соединены с валом 74 с помощью соответствующих шестерен.
Однако два из двигателей повторителя 77, 771 видны на рис. 3, из которого видно, что вал 70 74 имеет шпонку
на шестерне 78 и приводится в движение двигателем 77 через шестерню 79. Другие двигатели могут
приводить вал в движение аналогичным образом. Вал 74 также несет шестерню 80, которая расположена
таким образом, что 75 зацепляется с корончатой шестерней 81, установленной на плунжере 82,
смонтированном в корпусе 1; последняя шестерня обычно удерживается от зацепления с шестерней 80
пружиной 83. Вал 82 снабжен рукояткой 80 84, с помощью которой пружина 83 может быть сжата, а
корончатая шестерня 81 приведена в зацепление с шестерней 80 и повернута для синхронизации карты
компаса 23 с главным компасом, который 85 приводит в действие репетиторы 77, 771 и 7711. Как показано на
рис. 6, эти ретрансляторы соединены параллельно, а цепь управляется переключателем 85. Также будет
замечено, что катушка 66 управляется на 90 градусов тем же переключателем. Таким образом, при замыкании
выключателя 85 катушка 66 получает питание, и планка противника 25 и карта компаса 23 магнитно
соединяются описанным способом, и цепь ретранслятора 05 замыкается.
[0069]
Поскольку компасная карта 23 вращается под действием передаваемого импульса главного компаса, она
поворачивается при каждом отклонении корабля от курса, и, таким образом, планка курса противника 25
смещается для корректировки прицельной планки 33.
Таким образом, курсовая полоса противника постоянно поддерживается параллельной курсу вражеского
корабля. Благодаря описанному механизму сцепления 105, карта компаса и индикатор противника могут быть
мгновенно зафиксированы или разблокированы. Очевидно, что они должны оставаться заблокированными,
пока противник сохраняет свой курс, но всякий раз, когда он меняет курс, индикатор противника (110) должен
соответствующим образом корректироваться, а поскольку изменения курса противника могут быть быстрыми,
и поскольку индикатор курса противника, чтобы иметь хоть какое-то значение, должен корректироваться
соответствующим образом, время является крайне важным элементом. Механический замок был бы
непрактичным. В данном изобретении блокировка и разблокировка карты компаса и панели врагов происходит
практически мгновенно, то есть простым нажатием переключателя 85.
[0070]
Принцип работы изобретения описан вместе с устройством, которое считается наилучшим вариантом его
осуществления, lt25, но следует понимать, что показанное устройство является лишь иллюстративным, и
изобретение может быть реализовано другими способами.
[0071]
Слл,840
[0072]
Учитывая подробное описание и установление природы нашего изобретения и способа его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы заявляем, это:
[0073]
1. Торпедный наводчик, в котором положение стрелы курса противника автоматически поддерживается
параллельно курсу вражеского корабля независимо от него.
[0074]
ТО по продольной линии корабля, несущего торпеду, для указанной цели.
[0075]
2. Торпедный наводчик, в котором угловое смещение направляющей курса противника достигает величины,
равной угловым изменениям
[0076]
15 Курс корабля, несущего торпеду, автоматически контролируется гирокомпасом, работающим через
ретрансляционный двигатель.
[0077]
3. В торпедном директоре, как утверждается в
[0078]
■20. Пункт 2, комбинация гирокомпаса и индикатора курса противника, включающая средства для: блокировки
карты компаса и указанной планки вместе, в том числе электромагнитную муфту и переключатель для
управления.
[0079]
25 троллинг, сказал «сцепление».
[0080]
4. В торпедном наводчике, как указано в пункте 1, комбинация прицельной планки, взаимодействующей с
курсовой шкалой противника, средства для регулировки указанной прицельной планки, теле-
[0081]
«Прицел '30', установленный на указанной планке прицеливания, и средства для регулировки указанного
прицела относительно указанной планки.
[0082]
5. Конструктивная форма торпедного директора, как указано в любом из вышеперечисленных пунктов.
Соседние файлы в папке патенты