Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2170
.pdf
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210539.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210539&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210539A
[]
Дорожные транспортные средства. Усовершенствование средств крепления номерного знака на автомобиле.
Мы, компания AUTO-CARRIERS, LIMITED, расположенная по адресу: Ferry Works, Thames Ditton, графство
Суррей, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Сидней Смит,
проживающий по адресу: 7, Oxford Road, Gunnersbury, London, W. 4, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
средствам крепления номерного знака на кузовах автотранспортных средств, причем усовершенствованные
средства имеют более аккуратный внешний вид, чем обычно используемые для этой цели средства, и
обладают дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что номерной знак нельзя легко снять.
Усовершенствованные средства могут применяться либо к кузовной панели, либо к одной из дверей
автомобиля, но в любом случае в панели или двери делается углубление, достаточное для размещения
номерного знака, подходящей подложки и стекла, закрывающего номерной знак, а на внешней стороне панели
или двери устанавливается кольцевой фиксатор для удержания номерного знака, подложки и стекла на
месте.
Это внешнее кольцо может быть выполнено таким образом, чтобы оно слегка перекрывало кузов, или же оно
может быть вставлено в углубление так, чтобы располагаться заподлицо с кузовом или дверной панелью, или
даже находиться ниже их поверхности. В рамках реализации нашего изобретения мы предусмотрели круглое
углубление подходящего диаметра и глубины для размещения номерного знака, подложки и стеклянной
крышки. В основании этого углубления предусмотрена подложка, представляющая собой диск из картона,
дерева или подобного материала. На эту основу наклеивается номерной знак. Вокруг номерного знака
предпочтительно размещается резиновое или подобное уплотнительное кольцо, на которое крепится круглое
стекло. Затем внешнее кольцо накладки устанавливается концентрично с номерным знаком, и все детали
закрепляются с помощью небольших винтов, предпочтительно ввинчиваемых с внутренней стороны кузова
или дверной панели, проходящих через отверстия в них и зацепляющихся с внешним кольцом или накладкой.
Внешнее кольцо может быть окрашено в тот же цвет, что и корпус, или покрыто гальваническим покрытием.
Датировано 31 октября 1922 года.
— Гарольд Дж. К. Форрестер,
Дипломированный патентный поверенный, Центральный дом, Нью-стрит, 75.
Бирмингем, а также усовершенствования в способах крепления номерных знаков на транспортных средствах.
Мы, компания A. C. CARS LIMITED (ранее) Перевозить . Компания Works, Thames Ditton, в графстве Суррей,
зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и Сидней Смит, проживающий по адресу: 7,
Oxford Road, Gunnersbury, London, W. 4, подданный короля Великобритании, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам крепления номерного знака на кузове или
капоте автотранспортных средств, причем усовершенствованные средства имеют более аккуратный внешний
вид, чем обычно используемые для этой цели средства, и полностью исключают использование каких-либо
выступающих кронштейнов, которые обычно используются, и имеют дополнительное преимущество в том, что
номерной знак нельзя легко снять. Усовершенствованное устройство может применяться либо к кузовной
панели, либо к одной из дверей автомобиля, либо к капоту, но элемент, к которому крепится устройство, в
дальнейшем будет называться панелью.
В любом случае, на внешней стороне панели используется кольцевое крепление для фиксации номерного
знака, подложки (если она используется) и стекла. Это внешнее кольцо может быть выполнено таким
образом, чтобы оно слегка перекрывало панель, или же оно может быть! должны быть вставлены в
углубление в панели таким образом, чтобы либо прилегать к панели вровень с ней, либо даже находиться
ниже ее поверхности. Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на
практике, мы прилагаем к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, на котором: -
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный перспективный вид кузова транспортного средства,
показывающий углубление в обшивке для размещения водительского удостоверения. На рисунке 2
представлен аналогичный вид, показывающий владельца лицензии в нужном положении. Рисунок 3
представляет собой увеличенный вертикальный разрез того же изображения. На рисунке 4 представлен
фрагмент модифицированной конструкции. В конструкции, показанной на рисунках 1-4 прилагаемых
чертежей, предусмотрено круглое углубление подходящего диаметра и глубины для размещения номерного
знака, задней панели и стеклянной крышки.
В основании этого углубления предусмотрена подложка 2, состоящая из карточки! диск из доски, дерева или
подобного материала. На эту подложку наклеивается номерной знак № 3. Перед номерным знаком
установлено круглое стекло 4. Предпочтительно, между стеклом 4 и внутренней стороной крышки 5
устанавливается резиновое кольцо 7. Затем внешнее кольцо или накладка 5 устанавливается концентрично
номерному знаку, и все детали фиксируются с помощью небольших винтов 6, предпочтительно ввинчиваемых
с внутренней стороны панели и проходящих через отверстия 8 в ней и зацепляющихся с внешним кольцом
или накладкой 5. В конструкции, показанной на рисунке 3, внешнее кольцо или крышка 5 снабжены
выступающим наружу ободком 9, который немного больше диаметра углубления в панели. В этом случае
накладка будет немного выступать за поверхность панели. В модифицированной конструкции, показанной на
рисунке 4, накладная пластина 5 имеет тот же диаметр, что и углубление, так что она прилегает заподлицо с
поверхностью панели.
Для этой цели углубление можно сделать немного глубже. В любой из конструкций внешнее кольцо или
крышка могут быть изготовлены из подходящего материала, который может быть покрыт гальваническим
покрытием или окрашен в цвет кузова или капота автомобиля, или же могут быть изготовлены из другого
материала. Изготавливать из алюминия и обрабатывать любым подходящим способом. Согласно настоящему
изобретению, номерной знак размещается внутри крышки или кольца и удерживается, с подложкой или без
нее, непосредственно на панели, без использования каких-либо дополнительных или выступающих опорных
кронштейнов. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210540.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210540&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210540A
[]
Усовершенствованный процесс механического производства холодных изделий. Я, гражданин Германии,
проживающий в городе Миттвайда, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механическому производству холода и имеет своей целью разработку
усовершенствованного процесса для этой цели. В известных методах получения холода охлаждающая среда
изменяет свое состояние вследствие поглощения тепла охлаждаемой средой. Иными словами, оно
становится парообразным. По этой причине повторная конденсация, происходящая после испарения, влечет
за собой существенные затраты внешней работы, которая, пропорционально передаче холода, возрастает по
мере снижения температуры испарения. Основная идея этого процесса, а именно, что теплота испарения
охлаждающей среды эквивалентна получаемому охлаждающему эффекту, не позволяет существенно снизить
работу конденсации и, следовательно, соответственно повысить экономичность.
Таким образом, существенное ограничение работы конденсации, связанной с хладагентом, может быть
достигнуто только в том случае, если хладагент остается в жидком состоянии даже после получения тепла.
Для этого указанную среду необходимо значительно охладить ниже температуры кипения перед тем, как она
начнет нагреваться. Усовершенствованный процесс согласно настоящему изобретению характеризуется
использованием охлаждающей среды, которая сохраняет жидкое состояние на протяжении всего рабочего
цикла, при этом указанная среда последовательно сжимается и подвергается охлаждению и снижению
давления, что полностью исключает использование обычных способов конденсации охлаждающей среды.
поглощение тепла от охлаждаемой среды. Поскольку жидкости, в отличие от газов или паров, могут быть
сжаты лишь незначительно, затраты работы при этом также существенно меньше, что, следовательно,
повышает экономичность процесса и расширяет сферу его применения. Ввиду того, что плотность жидкой
охлаждающей среды выше, чем у парообразной, габариты циркуляционного насоса при одинаковом
холодопроизводительности будут существенно меньше, чем у обычного компрессора.
В описанном ниже процессе, согласно данному изобретению, используются охлаждающие среды в виде
жидкостей, удельная теплоемкость которых возрастает с увеличением давления на линиях с одинаковой
температурой. В качестве примера можно привести углекислый газ. Согласно утверждениям Лусанны (Nuovo
Cimento, 1896, том 3, стр. 92), указанная жидкость изменяет свою удельную теплоемкость, например, на
изотерме 13,2 градуса Цельсия, в зависимости от давления следующим образом: p = 48 54,1 61,7 68,2 75,8
85,4. где p представляет давление в атмосфере Давление увеличивается по линиям равного давления при
понижении температуры. Указанные утверждения доказывают, что молекулярная энергия жидкого диоксида
углерода, как это наблюдали, в частности, Томсон и Джоуль, в случае газообразного диоксида углерода,
изменяется в зависимости от внешнего давления. Указанное изменение выражается в повышении
температуры при увеличении давления и в понижении температуры при уменьшении давления. Проверенные
испытания показали, что изменение давления на 10 килограммов на квадратный сантиметр приводит к
изменению температуры примерно на 1 градус Цельсия. Процесс, описанный в настоящем изобретении,
основан на этом факте.
Для осуществления настоящего процесса подходит следующее оборудование: основной охлаждающий
аппарат, имеющий внутренний змеевидный трубопровод, далее именуемый камерой высокого давления,
соединенный с предварительным охладителем и содержащий диоксид углерода под высоким давлением,
например, 200 атмосфер, в то время как во внешнем змеевидном трубопроводе, далее именуемом камерой
низкого давления, циркулирует диоксид углерода при существенно более низком давлении, например, 50
атмосфер, которое, однако, должно быть выше давления кипения. Поддержание равномерного давления
может осуществляться с помощью регуляторов давления любого известного типа. «Камера высокого
давления, соединенная с предварительным охладителем, и камера низкого давления попеременно
соединены с поршнем циркуляционного насоса таким образом, что при каждом ходе поршня количество
жидкости, соответствующее площади поверхности поршня, сначала перекачивается из камеры высокого
давления в камеру низкого давления, а затем из последней в камеру низкого давления».
Соответствующие регулирующие клапаны обеспечивают регулярное соединение обеих сторон поршня
сначала с одной камерой, а затем с другой камерой основного охлаждающего устройства. При соединении
жидкости низкого давления в цилиндре насоса с камерой высокого давления основного охладителя
посредством регулирующих клапанов, указанная жидкость подвергается повышению температуры вследствие
увеличения давления, однако это повышенное давление отводится от жидкости во время ее циркуляции
через предварительный охладитель. При движении поршня в противоположных направлениях жидкость под
высоким давлением соединяется с камерой низкого давления, а жидкость, уже охлажденная в
предварительном охладителе, подвергается дальнейшему снижению температуры, соответствующему
уменьшению давления. Внутри основного охладителя происходит теплообмен между более холодной
жидкостью с пониженным внутренним напряжением и более теплой жидкостью с высоким внутренним
напряжением, при этом теплая жидкость с высоким внутренним напряжением соответственно накапливается,
а более холодная жидкость нагревается, так что последняя поступает в цилиндр циркуляционного насоса с
температурой, приблизительно равной температуре, с которой жидкость с высоким внутренним напряжением
поступает в камеру высокого давления основного охладителя.
При продолжении описанного выше цикла циркулирующая жидкость постоянно лишается тепла внутри
предварительного охладителя, а температура жидкости, выходящей из камеры высокого давления основного
охладителя и поступающей в цилиндр циркуляционного насоса, а также температуры жидкости, выходящей из
цилиндра и поступающей в камеру низкого давления основного охладителя, непрерывно понижается. Если
дальнейшее снижение указанных температур после достижения ими определенного значения (в зависимости
от цели использования аппарата) не предполагается, жидкость с пониженным напряжением, выходящая из
цилиндра циркуляционного насоса, может перед попаданием в камеру низкого давления основного
охладителя поглощать количество тепла, соответствующее тому, которое отводится от жидкости с высоким
напряжением в предварительном охладителе. Однако это произойдет только после того, как снижение
температуры достигнет желаемой степени. Жидкость, охлажденная описанным выше способом, может быть
использована для охлаждения внешней среды, например, рассола, который необходимо привести в
подходящем канале, контейнере или сосуде в рабочее теплоотводящее взаимодействие с указанной
охлажденной жидкостью.
На прилагаемом чертеже в качестве примера изображено устройство или аппарат, предназначенный для
осуществления описанного выше процесса. Обращаясь к единственному изображению, которое является
частично схематическим, а на раме которого расположен цилиндр b циркуляционного насоса, приводимого в
движение указанным двигателем. Поршень c перемещается взад и вперед в указанном цилиндре, а камеры d
и k, расположенные выше и ниже поршня c, при ходе вверх соединены с трубами e и n, причем верхняя
камера d соединена с трубой e, например, предохранительным клапаном в цилиндре. соединенный с трубой n
с помощью соответствующего распределительного клапана l. При движении поршня c вниз камеры d и k
соединяются с трубами p и m, при этом камера d соединяется с трубой p посредством второго
предохранительного клапана в головке цилиндра b, а камера k соединяется с трубой m посредством
перемещения распределительного клапана l. Трубы e и n соединены друг с другом змеевидным
трубопроводом f предварительного охладителя g и внутренними трубами h основного охладителя i,
соответствующего упомянутой выше камере высокого давления, тогда как трубы p и m соединены между
собой наружным кольцевым пространством или камерой основного охладителя i, соответствующего
упомянутой выше камере низкого давления.
Трубы f и h заполнены жидким диоксидом углерода под высоким напряжением, а кольцевое пространство
основного охладителя i заполнено жидким диоксидом углерода под низким напряжением. Трубы m и i
соединены одним концом с корпусом распределительного клапана l, при этом труба m соединена другим
концом с корпусом трехходового крана o, а труба n соединена другим концом с самой нижней трубой h
охладителя i. С помощью распределительного клапана l и предохранительных клапанов, установленных в
головке цилиндра b, камеры d и k цилиндра b попеременно соединяются сначала с охлаждающей жидкостью
под высоким давлением, а затем с охлаждающей жидкостью под низким давлением таким образом, что во
время подъема поршня c жидкость под высоким давлением циркулирует над и под поршнем, а во время
опускания поршня циркулирует жидкость под низким давлением над и под поршнем. Таким образом, во время
движения поршня вверх охлаждающая жидкость находится под высоким натяжением, а во время движения
поршня вниз — под низким натяжением.
Работа описанной выше установки осуществляется следующим образом: в начале хода поршня c вверх
охлаждающая жидкость под низким давлением, находящаяся в камерах d и k, соединяется с камерой
высокого давления основного охладителя i трубами e и n и регулирующими клапанами, при этом температура
жидкости, находящейся в камере d, повышается за счет увеличения давления. Поршень c вытесняет
указанную жидкость из камеры d цилиндра в предварительный охладитель g, в котором она под постоянным
давлением охлаждается охлаждающей водой или любой другой подходящей охлаждающей средой,
проходящей через охладитель, как указано стрелками. Охлажденная жидкость, вытесненная поршнем c,
затем циркулирует по трубам h основного охладителя i, по трубе n и распределительному клапану l, заполняя
таким образом камеру k, расположенную под поршнем. В начале хода поршня c вниз жидкость под высоким
давлением, благодаря реверсу распределительного клапана 1, подается в камеру низкого давления
основного охладителя i и испытывает снижение температуры, вызванное снижением давления.
Таким образом, охлажденная и вытесненная поршнем c жидкость циркулирует по трубам m и s, затем через
кольцевое пространство или камеру низкого давления основного охладителя, в которой происходит
теплообмен с более теплой охлаждающей жидкостью под высоким натяжением, протекающей внутри труб h;
и, наконец, жидкость поступает в пространство d, которое она заполняет, через трубу p и предохранительный
клапан, вставленный в крышку цилиндра b. При этом жидкость под низким давлением нагревается почти до
той температуры, при которой более теплая жидкость под высоким давлением поступает в трубы h за счет
теплообмена внутри основного охладителя i, в то время как указанная более теплая жидкость подвергается
соответствующему охлаждению. При непрерывном движении поршня c таким образом охлаждающая
жидкость, поступающая в кольцевое пространство или камеру низкого давления основного охладителя i через
трубу s, будет охлаждаться все сильнее и сильнее, поскольку тепло постоянно отводится внутри
предварительного охладителя g. Когда охлаждение достигается до необходимой степени, положение
трехходового крана изменяется таким образом, что холодная жидкость, циркулирующая по трубе m, поступает
в змеевидный патрубок r, расположенный внутри теплообменного приемника.
Охладить для использования в других целях. Таким образом, охлаждающая жидкость поглощает тепло от
указанной среды в количестве, соответствующем теплу, периодически отводимому от жидкости в
предварительном охладителе g. Нагретая охлаждающая жидкость, как и прежде, течет по трубе в кольцевое
пространство или камеру низкого давления основного охладителя, но ее температура больше не понижается
из-за поглощения тепла, а остается неизменной на протяжении всего цикла. Если температура, до которой
необходимо охладить охлаждаемую среду, окружающую змеевидный трубопровод r, лишь немного ниже
температуры охлаждающей воды предварительного охладителя g, то постепенное охлаждение внутри
противоточного охладителя i может быть исключено. В этом случае трубы f и n, а также трубы s и p соединены
напрямую друг с другом, так что основной охладитель i отключается. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210541.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210541&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210541A
[]
Усовершенствования, касающиеся средств для удержания рулонных пленок и других горючих материалов при
хранении или транспортировке. Я, РЕДЖИНАЛЬД ХЭДДАН, британский суб- Стрэнд, Лондон, W.C. 2,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляет, что «Доставка мне из-за границы» компанией
American Film-Safe Corporation, зарегистрированной в соответствии с законами штата Мэриленд, по адресу:
Лайт-стрит, 22, город Балтимор, округ Балтимор, штат Мэриленд, Соединенные Штаты Америки,
производители, и способ осуществления этой поставки должен быть подробно описан и установлен в
следующем заявлении: Изобретение относится к средствам для хранения рулонных пленок и других горючих
материалов для хранения или транспортировки, таких как кинопленки или другие записи или материалы, и
включает в себя шкаф или шкафы, каждый из которых имеет стенки из огнестойкого теплоизоляционного
материала и содержит отсек или отсеки для размещения хранимого материала, причем каждый отсек имеет в
боковой стенке откидную защелку или дверцу, предназначенную для фиксации в закрытом положении и
соединенную с держателем для хранимого материала, характеризующийся тем, что в одной из стенок каждого
отсека расположен порт, содержащий автоматический клапан, который позволяет выходить газам изнутри
отсека, но предотвращает попадание газов снаружи, и держатель для Хранимый материал установлен в
отсеке таким образом, что он постоянно прижимает дверцу к закрытому положению, так что дверца обычно
закрыта и заблокирована от внутреннего давления газа, а клапан находится в рабочем состоянии, в
результате чего газы, образующиеся внутри отсека, выходят наружу.
дверь и осуществляется их разгрузка через порт. Кинопленки состоят из легковоспламеняющегося материала,
и после возгорания потушить огонь очень сложно, если не невозможно. Обеспечение безопасных и
надлежащих средств для транспортировки пленок с места на место так же важно, как и для их хранения в
здании. от определенных неблагоприятных атмосферных условий, а также от огня. Помимо опасности,
связанной с производством фильмов, они очень дороги, и зачастую их невозможно воспроизвести. Их
огромная ценность требует предельной осторожности при их сохранении. Ранее предлагалось предусмотреть
шкафы или емкости для консервирования. или емкости имели стенки из огнестойкого, теплоизолирующего
материала и были образованы отдельными отсеками, каждый из которых содержал держатель, соединенный
с дверцей. Устройство, используемое для хранения или транспортировки горючих материалов, должно быть
сконструировано таким образом, чтобы любые газы, выходящие из отсека или отсеков, отводились
непосредственно в атмосферу.
Согласно настоящему изобретению, шкафы или секции (которые в дальнейшем иногда именуются «блоками»)
имеют толстые формованные стенки, сформированные единым блоком, и они накладываются друг на друга,
образуя один или несколько ярусов, при этом секции или блоки являются взаимозаменяемыми. Каждый блок
имеет один или несколько в основном вертикальных каналов, которые, когда блоки собраны в ряд, образуют
непрерывный дымоход, и в верхней части каждого шкафа или блока дымоход сообщается с каналом,
проходящим внутри отсека блока. В этом проходе расположен клапан, приводимый в действие силой тяжести,
который обеспечивает выход газов из отсека, но герметизирует отсек, предотвращая проникновение газов
извне. Для того чтобы изобретение было более понятным и легко осуществимым, далее оно будет описано со
ссылкой на предпочтительные варианты его осуществления, изображенные на прилагаемых чертежах, где
фиг. 1 представляет собой фронтальный вид нашего изобретения, частично в разрезе, иллюстрирующий
несколько ярусов шкафов, которые могут быть установлены в помещении или здании.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез по линии 2 2 на рис. 1. На рис. 3 представлен перспективный
вид одного из подвесов для крепления шкафа к стене здания. На рис. 4 представлен вид частично в плане и
частично в горизонтальном разрезе одного из блоков или секций, иллюстрирующий дверь в открытом
положении. Рис. 5 представляет собой увеличенный фрагментарный вертикальный разрез через верхний
задний угол одного из отсеков. Рис. 7 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез,
иллюстрирующий соединение боковых сторон. Разделительные перегородки между отсеками, а также
иллюстрирующие герметизацию и фиксацию. Разрушаемая и не проводящая тепло разделительная стена и
покрытие из листового металла. Рис. 8 — вертикальный разрез, иллюстрирующий два отсека, состоящие из
двух наложенных друг на друга блоков или секций. Дверца верхнего отсека и держатель пленки находятся в
нормальном положении, а нижний отсек показан с открытой дверцей и наклоненным держателем,
позволяющим извлечь пленку из держателя.
На рис. 9 представлен детальный перспективный вид держателя пленки или пластинки, на рис. 10 —
перспективный вид зажима для съемного соединения держателя пластинки и дверцы каждого отсека.
средства для поддержания двери каждого отсека в обычном запертом состоянии. На рис. 12 представлен вид,
частично в продольном разрезе и частично в проекции, иллюстрирующий устройство управления
термоклапаном системы. На рис. 13 представлен вид сверху кронштейна, поддерживающего рычаг
устройства управления клапаном: плавкая вставка. -устройства управления клапаном- ' Рис. 15 представляет
собой вид, частично в вертикальном разрезе и частично в проекции — На рис. 16 представлен вид сверху
промежуточного или расположенного между ними блока или секции, показанной на рис. 15. На рис. 17 показан
вид спереди отсека, изображенного на рис. 16, без дверцы и держателей для пленки или пластинок. На фиг.
18 представлен вид, частично в торцевом разрезе, а частично в вертикальном сечении, иллюстрирующий
один из вариантов исполнения нижнего или базового типа элемента или сечения. Многоярусные шкафы A, B,
C, D и E состоят из отдельных блоков или секций.
Каждый блок или секция бесшовные, сформированы как единый блок и представляют собой корпус из
негорючего и изолирующего или не проводящего тепло материала 18, предпочтительно диатомитовой земли,
который может быть или не быть заключен в оболочку из тонкого листового металла 19, и в котором корпус
отлит или сформирован иным способом, а также любое желаемое количество отсеков для приема пленки 20,
имеющих относительно толстые стенки. Верхняя внутренняя часть задней стенки каждого отсека 20, за
исключением отсеков в Каждое отделение снабжено отверстием, а край каждого отделения, прилегающий к
дверному проему, имеет сверху, снизу и по бокам сплошное окружающее ребро 22, рядом с которым и вокруг
ребра проходит сплошная канавка 23. Каждая дверь F состоит из относительно толстого корпуса из
негорючего, не проводящего тепло огнеупорного материала, заключенного в относительно тонкий
металлический лист. Каждая дверь снабжена с внутренней стороны, прилегая к кромке, непрерывным ребром
25 и прилегающим непрерывным пазом 26, при этом ребро 25 плотно прилегает к пазу 23 дверной коробки, а
непрерывный паз 26 плотно вмещает ребро 22 дверной коробки. В этих пазах, к которым прилегают ребра,
расположен упругий материал 27 любого подходящего типа, обеспечивающий таким образом двойное
герметичное соединение между дверью и коробкой по каждому краю двери для предотвращения выхода
газов, если таковые имеются, и для предотвращения проникновения газов, если таковые имеются, или влаги
из помещения или здания, в котором может находиться шкаф. Каждая дверь F шарнирно закреплена в точке
28, прилегая к нижней части соответствующего отсека, и предотвращается ее самопроизвольное открывание
за пределы мертвой точки.
В закрытом положении двери автоматически блокируются гравитационной защелкой 29, которая
поворачивается в точке 30 относительно подвеса 31. Нормальное положение защелки 29 предотвращает
открытие двери, за исключением случаев манипулирования самой защелкой, однако поворотный механизм 30
позволяет защелке перемещаться вверх под воздействием верхнего края двери, когда последняя
автоматически поворачивается в закрытое положение, так что сразу после того, как верхний край двери
отходит от защелки, последняя возвращается в нормальное положение, удерживая дверь запертой, тем
самым предотвращая проникновение влаги или газов и выход любых паров или газов из отсека, которые могут
в нем образовываться. Каждая дверь имеет должен быть снабжен держателем для индексной вкладки 34 для
классификации или индексирования фильмов или статей. Для усиления участков дверных коробок, то есть
перегородок между отсеками каждого блока, используется подходящее усиление, предпочтительно
продольно гофрированный элемент 35, внешний продольный край которого приварен или иным образом
прикреплен к металлическому корпусу или оболочке 19, примерно посередине между боковыми
поверхностями перегородок отсеков, как показано на рисунке 36.
бег 19 к разделительным стенам. Таким образом, между соседними отсеками по краям каждого отсека
предусмотрено комбинированное или двойное средство предотвращения протечек, а именно гофрированная
пластина 35, расположенная между вышеупомянутыми комплектами взаимодействующих дверных коробок, а
также дверными ребрами и пазами, для предотвращения протечек, которая также выполняет функцию
усиления перегородок по их передним краям и крепления листового металла к изоляционным перегородкам.
Для осуществления вышеупомянутого автоматического закрывания дверей каждое отделение снабжено
шарнирно закрепленным держателем пластинок или пленок 37, соединенным с соответствующей дверью.
Каждый держатель имеет в основном полукруглую форму для размещения катушки с пленкой 38 и установлен
с возможностью качания в соответствующем отсеке. Один из способов качающегося крепления держателя
пленки показан на рисунке. Рис. 8 и 9. Для обеспечения необходимого качательного движения каждый
держатель 37 качается над полом отсека на двух опорах.
будучи длиннее, чем руки 39. Рычаги 38 имеют направленные внутрь части 40, шарнирно закрепленные в
гнездах 41 в задней части соответствующего держателя, причем их противоположные концы соединены
стержнем 42, покоящимся в посадочных местах 43, образованных в полых вертикальных параллельных
ребрах 44, поднимающихся от основания. закреплены на дне соответствующего отсека. Внешние концы
рычагов 39 направлены внутрь, как показано на рисунке 46, для шарнирного соединения с гнездами 47
держателя. Внутренние концы рычагов 39 соединены перекладиной 48, предназначенной для опоры на
посадочные места 49 вышеупомянутых ребер 44. Для фиксации стержней 42 и 28 в их посадочных местах 43
и 49 предусмотрены стопорные штифты 50, обеспечивающие скользящее движение внутрь и наружу полых
ребер 44 и зацепляющиеся поперечно за соединительные стержни, покоящиеся в посадочных местах 43 и 49,
как показано на рис. 9. Эти стопорные штифты 50 являются гибкими, и их внешние концы отклонены внутрь,
вбок друг к другу, как показано на рисунке 51, при этом внутренние концы отклоненных частей 51 имеют крюки
52, предназначенные для того, чтобы зацепляться за соединительную планку 42 звеньев 38 и обхватывать ее.
Эти штифты 50 и их деформированные части обладают упругостью, в результате чего крючкообразные концы
52 частей 51 могут быть легко защелкнуты на соединительной планке или отсоединены от нее, что позволяет
при необходимости демонтировать держатель. Каждый держатель соединен с соответствующей дверью
любым подходящим способом, но, как показано на рисунке, имеется U-образное звено 52, внутренние концы
ножек которого жестко закреплены по бокам держателя рядом с его задним верхним концом, а его изгиб 5:3
защелкнут или иным образом съемно закреплен в зажиме 54, прикрепленном к внутренней поверхности
двери. Конструкция крепления держателя и соединение держателя с дверью не позволяют открыть дверь
дальше центральной линии, в результате чего при отпускании двери оператором держатель резко
откидывается назад, вызывая резкое закрытие двери. Для обеспечения быстрого и резкого закрывания двери
под воздействием держателя, держатель снабжен с каждой стороны выступающим вбок удлиненным
кулачковым ребром 55, которое своим внутренним концом упирается во внутренние концы ножек звена 52.
Когда дверь открывается на шарнире 28, тянущее действие звена 52 перемещает держатель вперед вместе с
дверью и заставляет кулачковые ребра 55 держателя скользить по ножкам звена 52 и изгибать их за счет
упругости ножек звена 52 до такой степени, что ножки звена оказываются под значительным натяжением. Это
натяжение, когда дверь освобождается, обеспечивает щелчок в работе держателя и, таким образом, быстро
закрывает дверь.
Двери следует держать закрытыми, чтобы предотвратить попадание влаги в помещение и обеспечить
герметичность отсеков; отсюда и ценность автоматического закрывания дверей при их открытии оператором.
Кроме того, благодаря тому, что дверцы отсеков остаются запертыми, за исключением случаев, когда
оператор удерживает их открытыми для обработки или извлечения пленки из соответствующего держателя,
снижается вероятность повреждения пленки из-за влаги или возгорания из-за небрежности или халатности.
Конструкция крепления держателя и его соединения с дверью такова, что при открытии двери держатель
непрерывно перемещается вперед и вверх, совершая вращательное движение через дверной проем, и
возвращается под действием силы тяжести в нормальное положение, закрывая дверь, как только оператор
отпускает ее. Это движение направлено на экономию вертикальных размеров отсека, несмотря на
перемещение держателя вверх. При определенных обстоятельствах держатель может быть установлен на
обычной полке для целей хранения документов.
В каждом отсеке 20, имеющем наклонную стенку 21 с отверстиями, имеется направленное вверх углубление
56, в котором находится трубчатый канал 57, заканчивающийся на своем внешнем конце коротким трубчатым
продолжением 58, обеспечивающим блокирующее соединение между отдельными наложенными друг на
друга секциями. В случае пожара в отсеке расширение газов может привести к взрыву и раскрытию двери или
стенок шкафа, если не будут предусмотрены средства для сброса давления расширившихся газов и их
вывода из соответствующего отсека. С этой целью между проходом 57 и отсеком 20 установлен огнестойкий
клапан F. Предлагается сконструировать и установить клапан F таким образом, чтобы предотвратить
проникновение влаги в отсек и в то же время обеспечить его работу в случае расширения оснований,
позволяя газам, дыму и испарениям выходить из отсека в атмосферу без опасности проникновения газов в
другие отсеки, а также с гарантией того, что стены отсека, в котором мог произойти пожар, а также его дверь,
освобождены от внутреннего давления.
С этой целью в наклонной стенке 21 каждого отсека, имеющего такую наклонную стенку, образовано
сужающееся отверстие или седло клапана 59. Это сужающееся седло 59 предназначено для плотного приема
лепестка F, который шарнирно закреплен в точке 60 внутри канала 57, чтобы он совершал нормальное
гравитационное движение к седлу клапана, предотвращая сообщение между отсеком и каналом 57 через
сужающуюся стенку 21 и отсоединение только в случае внутреннего давления внутри отсека. Через каждый
отсек всех блоков проходит восходящий сужающийся дымоход 61. Дымоход 61 простирается от нижнего края
соответствующего отсека до точки над верхней внешней поверхностью соответствующего отсека,
заканчиваясь внутри выступающего воротника 58 и прилегая к одной из стенок воротника 58, образуя проход
62, который имеет в поперечном сечении форму, близкую к полумесяцу (рис. 4 и 5), между воротником 58 и
верхним концом соответствующего дымохода 61. Воротник 58 предназначен для установки в нижний конец
дымохода 61 блока или секции, расположенной выше, и, поскольку на каждой секции имеется несколько таких
воротников 58, как показано на рисунке, очевидно, что между блоками осуществляется прочное блокирующее
соединение, и !
Благодаря серповидным каналам 62, любые газы или пары, выходящие из отсека, проходят через
соответствующий серповидный канал 62 и попадают в дымоход 61 отсеков, расположенных выше, где газы
или пары, наконец, поднимаются вверх в вытяжную камеру 63, из которой они поступают в воздуховод 64 к
дымоходу 65, расположенному снаружи здания. В тех случаях, когда используется несколько ярусов
собранных секционных блоков или шкафов, как показано на рис. 1, следует понимать, что... каждый блок или
шкаф, который сообщается с воздуховодом 64. Каждая вытяжная камера 63 направлена вбок относительно
соответствующего шкафа и вверх по наклонной плоскости, при этом ее выходной конец находится над дном
воздуховода 64 с целью отклонения газов в воздуховод 64 таким образом, чтобы они проходили мимо
выходных концов вытяжных камер, расположенных перед ними, а тяговый канал 65 создает разрежение для
быстрого отвода выходящих газов. Однако, если возникнет обратное давление или тенденция к утечке газов,
поток...
Таким образом, благодаря клапанам Fl, которые не только исключают попадание влаги, но и исключают
любую возможность обратного проникновения газов в отсек, такие газы не могут попасть в другие отсеки
обратно. В воздуховоде 64 находится оконная рама 67, на которой закреплено тонкое стекло 68. Рама
крепится на петлях под углом 69 градусов и установлена под небольшим наклоном в сторону шкафов, чтобы
удерживать окно в обычно закрытом положении. Это окно предотвращает проникновение обратной тяги или
влаги из дымохода 65 и тем самым помогает клапанам F защищать содержимое отсеков, особенно от влаги. В
случае возгорания в одном из отсеков давление дыма, паров и газов, проходящих через воздуховод 64,
поворачивает раму и ее стекло на шарнире, позволяя газам выходить из воздуховода 64 в дымоход 65. Если
давление не вызовет колебательного движения оконной рамы, тепло от дыма и газов «разобьет» стекло в ней
из-за его тонкости и перейдет в дымоход 65.
Для удаления горючих веществ из выходящих из дымохода источников до их выхода через дымоход 65, а
также для предотвращения утечки ядовитых газов и неприятных запахов, которые могут причинить
неудобства или вред окружающим зданиям и людям, находящимся в непосредственной близости,
предусмотрена система автоматического пожаротушения. На рис. 1 и с 12 по 14 показана водопроводная
труба 70, ведущая в здание от водопровода (не показана) и расположенная над шкафами. Корпус клапана 71
соединен с внутренним концом трубы 70 и имеет внутреннее седло клапана 72. Корпус этого клапана 71
предпочтительно размещается внутри помещения. или ! здание, в котором установлен усовершенствованный
шкаф, предотвращающий замерзание воды в холодную погоду. Выходная труба 73 соединена с корпусом
клапана 71 и проходит через стену 66 здания во внешний дымоход 65. К выходной трубе 73 подсоединен
Т-образный соединитель 74, и на его конце, противоположном тому, с которым соединяется выходная труба
73, расположен съемный резьбовой заглушка 74 с центральным отверстием 75.
Вилка 74 имеет кронштейн 76, снабженный наклонной или угловатой поверхностью 77. Клапан 78
взаимодействует с вышеупомянутым седлом клапана 72 в корпусе 71 и имеет шток 79, который может
скользить через выходную трубу 73 и Т-образное соединение 74, а также через отверстие 75 в пробке 74.
Управляющий рычаг, включающий головку 80 и ножку 81, соединен со стержнем 79. Головка 80 шарнирно
соединена в точке 82 с внешним концом штока клапана, а ее противоположный конец может перемещаться
внутрь и наружу зацепления с указанной угловатой поверхностью 77. Головка 80 указанного рычага
удерживается в обычном положении относительно штока 79, при этом ее наружный конец упирается вниз в
расположенную под углом поверхность 77, чтобы удерживать клапан 78 в обычном положении на седле 72 и
предотвратить попадание воды из входной трубы 70 в корпус клапана 71. Для удержания клапана в
положении, заданном рычагом 80-81, на Т-образном соединении 74 предусмотрен зависимый элемент. на
крючкообразном конце 83 ножки 81 указанного рычага 80-81 имеется... Гайка-барашек 85, между которой и
гайкой 86 на выступающем рычаге 82 прочно удерживается плавкий предохранитель 84.
Поднимается сопло 87. Отклонение клапана 78 от его седла 72 ограничено! с помощью кольца 88,
закрепленного на штоке 79 для зацепления с внутренней поверхностью пробки 74, благодаря чему поток воды
не прерывается, когда клапан 78 не закрыт. Уплотнительная шайба 89 может быть размещена между пробкой
741 и штоком 79, как показано на рисунке. Если газы, пары, запахи и дым проходят через воздуховод 64 в
дымоход 65, внутреннее давление смещает окно 66 на петле или разбивает стекло и передает его в дымоход
65, а тепло от выходящих газов разрушает предохранитель 84. Давление воды в подающей трубе 69 на
клапан вызовет изгиб шарнира 82 между головкой 80 рычага и штоком 79, если вес ножки 81 рычага 80 не
приведет к перемещению наружного конца головки 80 вверх, отводя его от наклонной или угловато
расположенной поверхности 77. Движение клапана 78 останавливается примерно в центре корпуса клапана
71, когда кольцо 88 входит в зацепление с внутренней поверхностью пробки 74, после чего вода устремляется
через выходную трубу 73 в Т-образное соединение 74 и поднимается вверх через патрубок 87.
Вода, сбрасываемая таким образом в дымоход 65, будет воздействовать на дымовые газы, запахи, газы и
дым, удаляя из них примеси и другие опасные элементы до выброса продуктов сгорания из дымохода 65.
Вода, стекающая из сопла, будет выходить через трубу 90 в нижней части дымохода; на конце трубы 70
расположен заслоночный клапан 91, позволяющий легко сливать воду. Раздвижная дверца 92 в нижней части
Соседние файлы в папке патенты