Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_217
.pdf
Примерно в центре машины стяжные стержни b b1 поддерживают седловидную скользящую пластину f,
которую можно закрепить в любом желаемом положении с помощью установочных винтов/к стяжным
стержням6. Передняя часть седловой пластины f, ближайшая к оператору, имеет удлинение и снабжена
прорезью f2, в которой закреплены регулируемые упоры f3 для ограничения движения изогнутого ручного
рычага y, который поворачивается к нижней стороне скользящей пластины f в точке g1. Прямоугольное
удлинение g2 указанного рычага g снабжено на своем конце противоскользящим колесом, которое
контактирует с кулачком e7. В рычаге g2 ручного рычага g шарнирно закреплена тяга g4, которая направлена
вверх и шарнирно прикреплена к рычагу g6, шарнирно закрепленному в точке g7, к верхней стороне седловой
пластины f.
У манипулятора g6 имеется щелевое расширение, поддерживающее соединительный элемент подачи на ".
Рычаг снабжен вертикальным штифтом gll, который входит в зацепление с зубьями пилы, перемещающимися
в переднем направлении с помощью ручного рычага g, и удерживается в контакте с зубьями пилы пружиной
g12. Между кареткой шлифовального круга c и седлом f предусмотрен упор h, с помощью которого можно
точно регулировать передний ход каретки с помощью регулировочного винта h1, обеспечивая тем самым
равномерную глубину заточки зуба.
На противоположной стороне седла f предусмотрен кронштейн-удлинитель f4, который выступает назад под
углом и вверх и образует подшипник для пружинного зажимного устройства, состоящего из вертикального
стержня f5, работающего в вертикальном подшипнике. На конце удлинителя f4 нижняя часть этого стержня
снабжена спиральной пружиной, «для поддержания контакта зажимного рычага» с пилой во время
шлифовальной операции. Указанный рычаг 7 выводится из строя, когда пила наклоняется для получения
косого среза, как будет объяснено далее.
Циркулярная пила, подвергающаяся шлифовке, устанавливается с правой стороны станка на обычном
конусном устройстве, регулируемо закрепленном на стержне; таким образом, центр пилы может
перемещаться ближе или дальше от центральной линии станка. Это позволяет изменять угол наклона
режущей кромки зуба, но в случае зубьев ленточных или плоских пил положение рамы или держателя, в
котором они установлены, изменяется для получения желаемого угла наклона режущей кромки зуба. Еще
одна особенность, связанная с использованием станка при работе с циркулярными пилами, заключается в
наклоне пилы в любом направлении для получения «скосового среза». Это достигается путем изменения угла
наклона стержня k, который регулируется ослаблением гайки k1, благодаря чему держатель, несущий
стержень k, может быть повернут вокруг стержня b на желаемый угол и зафиксирован в нужном положении
путем затягивания гайки k1.
Кулачковая пластина e7, расположенная под шлифовальной головкой станка, фиксируется в положении,
обеспечивающем необходимую форму зуба.
Прямая часть кулачка e7 предназначена для зубьев с прямой задней поверхностью, а его круглая часть — для
зубьев с круглой задней поверхностью. Затем антифрикционное колесо g3 приводится в действие изогнутым
рычагом g, прикрепленным к нижней стороне седла, после того как кулачок e7 будет отрегулирован в
наиболее подходящее положение. Вместо показанной на иллюстрации кулачковой пластины можно
использовать пластину с кулачковым механизмом, подходящую для зубьев любой специальной формы. Рычаг
подачи g подает пилу по окружности на заданное расстояние, а перемещение пильного диска y3 вдоль
кулачковой пластины заставляет шлифовальный круг, управляемый ручным рычагом J, следовать
определенному контуру зуба, для которого настроен станок. Когда штифт подает следующий зуб, операция
повторяется до тех пор, пока не будут заточены все зубья.
Следует понимать, что при шлифовании косого среза пила наклоняется в одну сторону, поэтому необходимо
будет работать на каждом втором зубе, а для шлифования косого среза на оставшихся зубьях положение и
угол пилы меняются местами, и операция повторяется. Направляющая пилы может быть градуирована для
облегчения установки желаемых углов.
Специальные средства для заточки ленточных или плоских пил не показаны, но совершенно очевидно, что
путем небольших дополнений к станку такие изменения можно легко внести, чтобы адаптировать станок для
различных типов пил. Скорость вращения шлифовального круга составляла бы около 2000 оборотов в минуту.
РАБОТА МАШИНЫ.
Пила устанавливается на конус, расположенный над пилой, и затягивается с помощью установочного винта,
при этом периферия пилы помещается между зажимами, а натяжение регулируется гайкой под пружиной
натяжения в задней части седла. Затем каретка шлифовального круга перемещается вдоль направляющих с
помощью левого рычага, чтобы установить шлифовальный круг в положение, необходимое для шлифовки
поверхности зуба. Кронштейн, удерживающий пильный диск, перемещается вдоль задней направляющей
шины станка для регулировки диаметра пил.
Ограничители на передней части седла установлены таким образом, чтобы обеспечить необходимое
перемещение подающего фиксатора, а ограничитель глубины на передней направляющей планке
отрегулирован для обеспечения необходимой глубины зубьев.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170999A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
1,
1920. № 25,278120.
Полностью акцентированный: Ноябрь. 10, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в насосах.
Я, Уильям Джеймс Нотт, проживающий по адресу: Франдлин Террас, Уэст-Кройдон, Южная Австралия,
Содружество Австралии, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о законности данного
изобретения и о том, как оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено, а также
привожу следующее утверждение:
Данное изобретение относится к насосам для подъема или перекачивания жидкостей, и в частности, к
конструкции клапанов и их седел, а также к конструкции поршня или ковша.
Цель состоит в том, чтобы усовершенствовать конструкцию клапанов, используемых в таких насосах, и
создать насос, который быстро собирается и разбирается, надежен в работе и недорог в изготовлении.
В конструкции обратных клапанов ранее предлагалось предусмотреть напорный патрубок с укороченной
частью, имеющей наклонно срезанный конец, причем этот конец образует седло для закрытого клапана в
форме сердца, при открытии которого жидкость проходит через суженную часть практически по прямой линии.
Согласно настоящему изобретению, поршень или ковш насоса включает в себя короткую трубку, имеющую
наклонный верхний край, образующий седло для клапана, при этом клапан облицован или покрыт упругим
материалом, приспособленным для качания на выступе, образованном у основания седла, и установлен
таким образом, что при перемещении поршня или ковша в одном направлении клапан поднимается потоком
жидкости, направляемым на поверхность клапана, по практически прямой траектории. Другие особенности
настоящего изобретения будут более подробно описаны в последующем описании. 45 Для того чтобы мое
изобретение было более понятно, я опишу его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой вертикальный центральный разрез цилиндра насоса 50, показывающий внешний вид
сбоку опорной части и плунжера с установленными в них соответствующими клапанами.
На рисунке 2 представлен вид спереди плунжера 1 5 и клапана.
На рисунке 3 представлен вертикальный центральный разрез плунжера и клапана по линии a b рисунка 2.
На рисунке 4 показан вид спереди на деталь 60-й модели стопы и клапан.
Рисунок 5 представляет собой вертикальное центральное сечение опорной части и клапана на линии c d
рисунка 4, рисунок 6 — вид сверху плунжера 65 и клапана, рисунок 7 — вид сверху опорной части и клапана.
Рисунок 8 представляет собой вид спереди опорной части и устройства для снятия клапана, а рисунок 9 —
перспективный вид штока насоса.
Ствол А изготовлен из отрезка трубы, предпочтительно из латуни. К его нижнему концу привинчен воротник B,
имеющий центральную резьбовую часть под углом 75° для крепления нижней части подставки и нижнюю
резьбовую часть для крепления отрезка швейной трубки любой необходимой длины, не показанной на
чертежах. На его верхнем конце (80°) привинчен воротник C, имеющий резьбовую часть, предпочтительно
несколько большего диаметра, благодаря чему он крепится к нижнему концу подающей трубы I-0g999 (,999),
которая может быть изготовлена из любого количества деталей для обеспечения необходимой глубины, а
верхний конец которой закреплен в верхней части скважины.
Дорожный клапан D крепится на короткой трубчатой опоре E, имеющей резьбовой нижний конец, благодаря
которому она удерживается на месте, как описано выше, и наклонную верхнюю поверхность или седло F для
клапана.
Клапан D состоит из металлической задней части приблизительно овальной формы, к которой прикреплена
поверхность из более или менее упругого материала, такого как кожа, резина или размягченная медь,
обеспечивающая плотное прилегание к седлу клапана. Нижний конец клапана D опирается и качается на
узком выступе G, образованном в основании седла клапана.
Для удержания его по центру относительно седла клапана 2.1 в нижней части имеется выемка в форме буквы
H, а также еще одна выемка. Буква J расположена в центре верхнего края. Нижняя выемка фиксируется
коротким штифтом или шпилькой K, выступающей из седла клапана в центре плеча G, а верхняя выемка
фиксируется более длинным и слегка изогнутым штифтом или шпилькой L, выступающей из верхнего края
седла клапана через водяное пространство в сторону противоположной стороны ствола.
Плунжерный клапан M сконструирован и управляется так же, как и ножной клапан D, при этом плунжер N
выполнен в виде трубки с двумя кожаными кольцами b5 вокруг его нижней части, резьбовым гнездом 0 сверху
для крепления к штоку насоса и наклонной верхней поверхностью или седлом P для клапана Ml. Клапан
поддерживается и качается на выступе Q и удерживается в центральном положении относительно седла
штифтами или шпильками 1R и S.
Поршень снабжен двумя кожаными кольцами Т, каждое из которых удерживается на месте 4; с помощью
контргайки V. Каждое из кожаных колец Т имеет форму короткого цилиндра, два конца которого слегка
скошены, при этом внутренний край срезан сверху, а внешний край — снизу. У каждой из V-образных гаек
срезан внутренний верхний край, образуя неглубокую чашечку для удержания нижней части кожаной
накладки. Конструкция соединения следующая: нижняя часть поршня N имеет несколько уменьшенный
диаметр и снабжена наружной резьбой на длину, приблизительно равную высоте двух кожаных колец T и двух
гаек V.
Верхняя кожаная накладка сначала помещается на поршень Co и перемещается вверх в рабочее положение,
то есть почти до верхней части уменьшенной части. Затем верхняя гайка навинчивается на поршень, ее
чашеобразный верхний край упирается в нижнюю часть кожаного ремня и вдавливает ее в резьбу поршня,
удерживая его на месте. Второе кожаное кольцо затем надевается вверх на резьбовую часть поршня до тех
пор, пока его верхний край почти не коснется нижней части верхней гайки. Затем на поршень навинчивается
вторая гайка, чашеобразный край которой вдавливает нижнюю часть кожаного кольца в резьбу поршня,
удерживая его в нужном положении. 75 Благодаря такой конструкции клапанов, при подъеме клапана вода
проходит через отверстие клапана и вдоль его поверхности практически по прямой линии, вместо того чтобы,
как раньше, совершать извилистый путь вокруг выступов поперечных клапанов. Вероятность попадания
посторонних предметов в дыхательные пути также значительно снижается.
Расположение кожаных колец Mv также обеспечивает гораздо лучшую посадку поршня внутри ствола и
практически исключает утечку воды над поршнем.
Еще одним преимуществом усовершенствованного 90-футового клапана является возможность его
использования с помощью рыболовного инструмента, изображенного на рис. S — вставить или извлечь
опорную часть E с клапаном, не поднимая ствол насоса из скважины. Поршень nilUst 9g, конечно же, следует
сначала снять. Данное рыболовное приспособление включает в себя вилку AY на конце удилища или
рукоятки, к которой шарнирно прикреплена защелка X, с веревкой Y, благодаря которой защелка X может
приводиться в действие из верхней части 1og колодца. Вставьте ножку, которая помещается в рыболовный
инструмент, как показано на рисунке 8, опустите ее на ствол и ввинтите в кольцо у основания трубки. Выступ L
опорной части 105 показан в разрезе. После того как защелка X будет ввинчена до упора, ее извлекают из-под
выступа L с помощью шнура Y и поднятого рыболовного инструмента. Затем поршень опускается на место.
Для снятия ножки 110 рыболовный инструмент опускается на дно бочки до тех пор, пока вилка не встанет на
верхнюю часть ножки Ilugo 1, затем защелка X опускается под выступ, после чего ножку 115 можно открутить и
поднять на поверхность.
В тех случаях, когда глубина такова, что требуется использование штока насоса в отдельных секциях, я
предпочитаю соединять секции с помощью соединений типа "вглядеться" и "встык", как показано на рисунке 9,
поскольку это устраняет неудобства, вызванные износом резьбы.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, в каком смысле оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171000A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 4, 7920.
№ 25,513/20.
Полностью слева: A pr. 8, 7921.
Завершено: ноябрь. 70, 7927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный роторный насос или двигатель.
Я, Альберт Эдвард Сойн, проживающий по адресу: Хоборн Билдингс, 2, Холборн Барс, Лондон, Восточная
Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Данное изобретение относится к усовершенствованному роторному насосу, включающему
цилиндрическую насосную камеру и цилиндрический поршень меньшего диаметра, расположенный внутри
нее, ось которого параллельна оси насосной камеры, таким образом, что внешняя цилиндрическая стенка
поршня контактирует с внутренней стенкой насосной камеры вдоль линии, параллельной осям обоих этих
элементов. Этот поршень перемещается эксцентриком таким образом, что указанная линия контакта
постепенно перемещается вокруг цилиндрических стенок поршня и насосной камеры, а между входным и
выходным отверстиями, ведущими соответственно в указанную насосную камеру и из нее, предусмотрена
радиально скользящая перегородка, противоположные края которой входят в пазы поршня и насосной камеры
соответственно.
Согласно данному изобретению, радиально скользящая пластина выполнена в виде запорного или
золотникового клапана, а стенки канавки, по которой она скользит, образуют поверхности клапана, имеющие
соответственно входные и выходные отверстия, открывающиеся сквозь них, так что эти отверстия, под
управлением запорного клапана, могут быть соединены с насосной камерой на противоположных сторонах 3,5
указанного запорного клапана соответственно.
В соответствии с данным изобретением, в удобной конструктивной форме предусмотрены трубчатые цапфы,
выполняющие соответственно функции входного и выходного трубопроводов. Каждый из этих цапф закреплен
неподвижно в соответствующей опоре и имеет на ней концентрические и эксцентрические опорные
поверхности. Корпус или цилиндр насоса вращается на концентрических опорных поверхностях, и
предусмотрены средства для передачи вращательного движения этому корпусу насоса.
Поршень, установленный внутри корпуса насоса, имеет концентрические отверстия, образованные в его
торцевых стенках, и в них расположены поверхности эксцентрикового подшипника 50 на цапфах, так что
поршень может вращаться на этих частях цапф. Этот поршень имеет наружную канавку или направляющую, а
его полое внутреннее пространство 5.5 разделено на два отсека, разделенных перегородкой, так что каждый
отсек сообщается с наружной канавкой поршня через отверстие на соответствующей стороне канавки 60,
соответствующее данному отсеку. Впускной и выпускной патрубки соответственно соединены с
соответствующими камерами поршня.
Двойной запорный клапан выполнен с 65-м валиком или цилиндрической частью вдоль одного края,
установленной в стенке цилиндра для его качания внутри. Клапанные поверхности скользят по
перфорированным стенкам канавки в поршне. Клапан может быть снабжен хвостовым штоком 7 0,
работающим в направляющем углублении поршня, чтобы предотвратить смещение клапана относительно
канавки.
Следует отметить, что при такой конструкции отсутствуют отверстия в цилиндрических стенках камеры насоса
или поршня. Этот насос будет работать одинаково хорошо при вращении в любом направлении. Клапан,
выполняющий функцию приводного фиксатора между цилиндром насоса и поршнем 80, сконструирован таким
образом, что в момент, когда линия контакта между стенкой насосной камеры и поршнем проходит через
разрыв в стенке насосной камеры, через который выступает клапан 85, обе поверхности клапана полностью
закрыты на своих седлах, так что не может происходить регургитация жидкости, проходящей через насос.
171,000 Изобретение было более подробно описано выше в контексте его использования в гидравлическом
насосе, но усовершенствованная конструкция также применима к воздушным или другим насосам; кроме того,
благодаря особому расположению запорного клапана, принцип изобретения может быть применен к
конструкции двигателя, приводимого в действие песком, водой, воздухом или другой жидкостью под
давлением.
Датировано 4 сентября 1920 года.
D. YOUNG & Co., 11 и 12, Southampton Buildings, Лондон.
В.К. 2, представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный роторный насос или двигатель.
Я, Альберт Эдвард Шайнер, проживающий по адресу: Холхорн Билдингс, Холборн Барс, Лондон, Восточная
Канада, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному роторному насосу (который также может работать
как двигатель внутреннего сгорания), включающему вращающийся цилиндрический цилиндр, вращающийся
цилиндрический поршень меньшего диаметра, расположенный эксцентрично внутри него, при этом другая
цилиндрическая стенка поршня соприкасается с внутренней цилиндрической стенкой указанной камеры, и
двойной запорный клапан, скользящий между седлами клапанов, расположенными на одной из этих частей и
проходящий радиально через пространство между указанными частями.
В предложенном ранее двигателе или моторном агрегате такого типа камера сгорания и поршень соединены
зубчатой передачей, а двойной запорный клапан 49 расположен таким образом, чтобы скользить между
седлами клапанов во внешней канавке, выполненной в поршне, и удерживается в скользящем контакте с
внутренней стенкой цилиндра. Запорный клапан своими возвратно-поступательными движениями регулирует
поток пара в пространство между поршнем и цилиндром и из него, а также в отдельные отсеки,
расположенные внутри поршня и соответственно сообщающиеся с подающим и выпускным трубопроводами,
выполненными в цапфах, на которых поршень установлен с возможностью вращения.
Согласно данному изобретению, в насосе (или двигателе или моторе) типа, указанного выше 5, клапан
скользит в одной из частей и совершает колебательное движение в углублении, предусмотренном в другой
части, обеспечивая таким образом приводное соединение между этими частями, так что они (60) вращаются
вместе.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан вид с торца усовершенствованного роторного насоса без
торцевой пластины и одной опорной стойки.
1'
На рисунке 2 показано вертикальное осевое сечение si,5 того же самого.
На рисунке 3 показан вид с торца поршня этого насоса.
На рисунке 4 показан фрагмент по линии 4-4 (рисунок 3).
7 На рисунке 5 показан фрагмент по линии 5-5 (рисунок 3).
На рисунке 6 показан участок линии 0-0. Рисунок 4.
На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, вид с торца и вид сбоку запорного клапана
усовершенствованного насоса.
На рисунках 9 и 10 представлены детальные изображения цапф, поддерживающих вращающиеся части
насоса.
Рисунок 11 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 3, иллюстрирующее модифицированную
конструкцию поршня.
На этих чертежах цифра 10 обозначает опорную плиту, поддерживающую стойки или опоры 11, 12. В
стандартной конструкции 11 установлен трубчатый цапфовый узел 13, отверстие которого служит входным
каналом 14, и этот цапфовый узел имеет наружную концентрическую опорную поверхность 1.5 и наружную
эксцентрическую опорную поверхность 16.
В стандартной конструкции 12 установлен аналогичный трубчатый цапфовый узел 17, отверстие которого
служит выпускным каналом 18, и этот цапфовый узел имеет концентрические и эксцентрические опорные
поверхности 19, 20, соответственно, расположенные в осевом положении относительно опорных
поверхностей 15, 16. Эти входные и выходные цапфы 13, 17 удерживаются от вращения в стойках 11, 1i' с
помощью ключей]k)2 21 или установочных винтов 22.
Корпус насоса 23 выполнен с внутренней цилиндрической камерой 24, закрытой торцевыми пластинами 25,
вращающимися и установленными на концентрических опорных поверхностях 15, 19 входного и выходного
патрубков 15. Снаружи корпуса насоса, интегрированного с ним или закрепленного на нем, предусмотрен
шкив 26 или иное средство, позволяющее вращать корпус насоса вокруг поверхностей 19, на которых
установлены пластины 25.
Внутри насоса chiam31lber 24 находится 3 arraiige(l) полый поршень 27, образованный внешней
цилиндрической стенкой и торцевыми пластинами 29, в которых образованы центральные концентрические
отверстия, установленные на эксцентриковых подшипниковых поверхностях 16, 20 на входном и выходном
патрубках выше cldecribze(d. Кроме того, указанный поршень имеет наружную канавку или направляющую,
ограниченную боковыми стенками '28, 29.
Полая внутренняя часть поршня 27 разделена на два отсека 30 и 31, разделенных изогнутой или угловой
перегородкой 32, при этом входной канал 14 открывается в один отсек 30, а выходной канал ведет из другого
отсека 131. Сообщение между каждым из этих отсеков и насосной камерой 24 может быть установлено под
управлением, описанным ниже, через порты 33, 34, образованные в указанных боковых стенках 28, 29,
которые служат седлами клапанов для двойного запорного клапана 35.
Двойной запорный клапан 35 выполнен с цилиндрическим расширением 36 вдоль его края, и это расширение
36 размещено в (цилиндрическом) отверстии, предусмотренном в расширении 37 стенки клапана корпуса
насоса. Противоположные поверхности 38, 39 клапана соответственно совершают возвратно-поступательное
движение по седлам клапана, снабженным маслом 35), поверхножкам боковых стенок 28, 29 внутри указанной
канавки. Клапан 35 снабжен хвостовым штоком 40, работающим в направляющем кармане 41, поскольку это
оказалось наиболее эффективным средством предотвращения смещения скользящего клапана 4(0)
относительно канавки.
Этот насос 11p будет работать одинаково хорошо при вращении в любом направлении, но, предполагая, что,
как показано на рисунке 1, вращение происходит по часовой стрелке, жидкость втягивается в камеру насоса
через трубопровод 14, отсек 30 полого поршня, через отверстие 33 в стенке 28 и мимо клапана 35 в камеру
насоса. При вращении механизма p11mp hod;v 23 полый поршень 027 перемещается вместе с ним (глухой
запорный клапан 3,5, действующий как приводной кулачок 1 между этими частями и, воздействуя на поршень,
установленный непосредственно в камере насоса, линия контакта между этими частями перемещается вокруг
внутренней стенки насоса) clhamb]zer в относительно противоположном направлении. Вследствие способа
передачи движения от подвижного тела к поршню, то есть через клапан, последний слегка колеблется в
углублении 36 вокруг оси углубления, но это не влияет на работу насоса и является лишь следствием
конструктивных особенностей.
Одновременно клапан 35 совершает возвратно-поступательное движение в канавке в направлении,
радиальном поршню, так что в момент, когда линия контакта проходит через разрыв в стенке 70 насосной
камеры, через который выступает клапан, обе поверхности клапана 35 полностью закрыты на своих седлах на
стенках 28, 29 канавки, и насосная камера в течение этого времени отрезана от входной 7,5 и выходной камер
в полом поршне, и не может происходить регургитация жидкости, проходящей через насос. Это не относится к
конструкциям, в которых входные и выходные отверстия проходят либо через цилиндрические стенки, либо
через торцевые стенки насосной камеры или поршня, так что в определенные моменты, когда линия контакта
проходит между входным и выходным отверстиями, эти отверстия находятся в прямой связи через насосную
камеру.
n11 Мой усовершенствованный насос: жидкость, перемещаемая перед линией контакта, при открытии
клапана 35, выталкивается через отверстие 34 в стенке 29 в отсек 31, расположенный внутри поршня, а затем
в выпускной трубопровод 18.
Вместо изготовления поршня с гладкой цилиндрической поверхностью, поршень 42, сконструированный, как
показано на рисунке 11, может иметь канавки 43 на своей цилиндрической поверхности. Эти канавки
образуются параллельно оси поршня и могут иметь любую удобную форму в поперечном сечении. Такая
рифленая форма поршня (100) предпочтительна, когда насос предназначен для работы с вязкими
жидкостями, такими как густые масла, смолы и тому подобное.
Изобретение было описано выше более подробно в отношении его использования в гидравлическом насосе,
но усовершенствованная конструкция также применима к воздушным или другим насосам, а благодаря
особому расположению запорного клапана изобретение может быть применено к конструкции двигателя,
приводимого в действие паром, водой, воздухом или другой жидкостью под давлением.
В настоящее время подробно описана и установлена природа изобретения, а также способ его
осуществления. Я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171001A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, zItEDWitiI(Ei Tiiom-,xs BOVINGDO-X, of 122, 1Ril)lble1dale I'oad, Streathamll, S.MX. 16, 1ollodoll, a Briti4b
subject, (do heiel)v declare the nature of this invel- tiol to be as following:The Filling box in (uestioni is not part of the
main castin-o as is the ease at p'eselit onl various plannt. Она состоит из двух половинок и нескольких деталей,
которые соединяются между собой болтами или шарнирно. Когда сальниковое уплотнение, о котором идет
речь, заполнено маслом, масло затягивается в сальник (который должен быть частью основной отливки) и
представляет собой обратный процесс по сравнению с современным методом затягивания сальника в
сальниковое уплотнение. Для снятия сальникового уплотнения достаточно выкрутить болты, что позволит
сальниковой коробке и/или посадочному месту развалиться, благодаря чему сальниковое уплотнение можно
будет быстро удалить. Изобретение также позволяет размещать новые уплотнительные кольца поверх
старых и вблизи пара.
Датировано 6 сентября 1920 года.
Ф. Т. Бовингдон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная сальниковая коробка и уплотнительное кольцо.
1,
FitlR:DEItICjIi Tiio. Компания U.S. BOVINGDON, расположенная по адресу: 122, Ribblesdale Road, Mloyser Road,
Streatham, London, S.W. 16, British, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
исполнения, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение M1v относится к сальниковым уплотнениям типа wllwih, в которых наполнитель неподвижен,
расположен в неподвижном сальнике и имеет усовершенствованную конструкцию, согласно которой
уплотнение выполнено из секций, съемно соединенных между собой с помощью таких средств, как болты,
скобы, винты, ленты, зажимы и тому подобное.
Целью настоящего изобретения является облегчение процесса сальникового уплотнения или уплотнения без
использования уплотнительных стержней и винтов.
Изобретение также позволяет заменять втулки сальника, уплотнения или опорного кольца без снятия поршня
со штока или его перемещения. [Цена 1/-J]
Изобретение может быть использовано на любом типе оборудования, где используются сальники, например,
на судовых двигателях, локомотивах, холодильных установках, высокоскоростных двигателях, водяных или
паровых турбинах, двигателях внутреннего сгорания, воздушных компрессорах, конденсаторах, тягах,
насосах, гидравлических системах, трубопроводах высокого давления, трубных соединениях,
расширительных сальниках, сальниках дейдвудных труб, палубных и переборочных соединениях, клапанах и
тому подобном, а также на любом типе оборудования, в котором вращающиеся и/или подвижные элементы
проходят через сосуды, содержащие газ или жидкость под давлением.
При необходимости осмотрите или снимите упаковку, если сальниковая коробка или сальник разобраны, при
этом необходимо демонтировать либо часть, либо всю секцию целиком.
Затем изделие выставляется на всеобщее обозрение: Для того чтобы мое изобретение могло быть подано.
Дата подачи заявки: сентябрь. 8. 1920. Нет, 25,866/20.
Полный левый угол: дек. 30, 1920.
Принято к публикации: ноябрь. 10, 1921.
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная сальниковая коробка и уплотнительное кольцо.
171,001 Для большей ясности я сошлюсь на прилагаемые чертежи, на которых: Рис. 1 представляет собой
поперечный разрез сальниковой коробки или уплотнения, показывающий секции, скрепленные болтами.
Рис. 2 представляет собой сечение в точке АА на рис. 1.
На рис. 3 показан частичный разрез сальниковой коробки или уплотнения, демонстрирующий () секции,
соединенные шарнирно.
Рис. 4 представляет собой фрагмент плана, представленного на рис. 3.
На рис. 5 показан вид с торца шарнира.
На рис. 6 и 8 представлены поперечные сечения сальниковой коробки, демонстрирующие винтовое
соединение.
Рис. 7 и рис. 9 представляют собой планы рис. 6 и рис. 8 соответственно.
На фиг. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9 сальниковая коробка b выполнена из двух или более секций, соединенных
между собой либо болтами c, как показано на фиг. 1 и 2, либо шарнирами d, как показано на фиг. 3, 4 и 5,
стопорными штифтами, лентами, зажимами или тому подобным. Сальниковая коробка натягивается на
сальник, который крепится, например, к крышке цилиндра или другой части любым удобным способом,
болтами (рис. 1 и 2) или резьбовыми соединениями, как показано на рис. 6, 7, 8 и 9, шпильками или
подобными элементами, и является обратным методу, обычно используемому в настоящее время для
натягивания сальника на сальниковую коробку. На фиг. 6 и 7 секции сальниковой коробки b соединены между
собой винтами g или аналогичными.
На фиг. 8 и 9 секции сальниковой коробки b скреплены между собой привинченной крышкой h (35) или
аналогичной.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171002A
[]
/ К 1 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1920. № 25,896/20.
Слева: дюна 3, 1921 год.
Завершено: ноябрь. 10, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
171,002 Усовершенствования, касающиеся рукояток рулей велосипедов и подобных им изделий.
Соседние файлы в папке патенты