Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2163
.pdf
зигзагом, как показано на рис. 4, или вдоль спирали, или любым другим подходящим образом, вместо того
чтобы размещать их вдоль одной и той же продольной линии, как показано на рис. 3. Монтаж указанного
вводного провода 17 и экрана 18 подробно показан на рис. 5, который не требует пояснений.
В некоторых случаях может быть целесообразно использовать схему, показанную на рис. 6, в которой экран
19 приварен к корпусу катушки 11 и служит электрическим соединением для прохождения тока до точки его
соединения с вводным проводом 20 соседней катушки 10. Поскольку оболочка обмоток не требуется, если
напряжение не достигает определенного значения, зависящего от диаметра проводов обмоток в серии
катушек, в которых напряжение каждой катушки изменяется от 0 до высокого значения, оболочки могут быть
предусмотрены только для катушек высокого напряжения. Аналогично, если разность потенциалов между
подводящими проводами каждой катушки не очень высока, может быть целесообразно разместить две или
более катушек в одном и том же корпусе. Указанные выше конструкции обмоток и подводящих к ним проводов
неизбежно потребуют модификации в отношении деталей другой формы, таких как болты, гайки, уголки и т. д.
Во всех этих случаях, независимо от формы деталей и их собственного потенциала, будь то нулевой или
очень высокий, следует учитывать только разность потенциалов, существующую между ними и соседними
деталями, и начиная с определенного значения разности потенциалов будет целесообразно закрыть
угловатые детали или детали с малым радиусом кривизны экранами или корпусами, имеющими большую
кривизну и электрически соединенными с защищаемыми ими деталями.
На фиг. 7, 8 и 9 в качестве примера показана конструкция, которая может быть использована в случае
трансформаторов, в которых железные штампованные детали 21, прикрепленные болтами к четырем углам,
имеют множество кромок, которые могут вызывать магнитную утечку и медленное разложение масла или
твердого диэлектрика, в который погружен трансформатор. Корпус состоит из двух цилиндрических трубок 22,
23, имеющих продольную щель и окружающих вертикальные части штампованных железных деталей, на
которых размещены обмотки трансформатора. После того, как штампованные детали из железа вставлены в
трубки 22, 23 и в катушки, они окончательно скрепляются болтами, и вставляются оставшиеся части 24 и 25
корпуса, которые служат экранами для горизонтальных частей штампованных деталей. Участки 24 и 25
корпуса могут оставлять внешнюю сторону штампованных деталей непокрытой, что, как правило, и
происходит; однако следует понимать, что при необходимости они могут полностью закрывать детали.
Разумеется, будут приняты все меры предосторожности, чтобы предотвратить соприкосновение частей
корпуса со штампованными деталями в нескольких точках и, следовательно, образование цепей для
блуждающих токов.
Для облегчения сборки аппарата каждый из элементов 24 и 25 корпуса может быть выполнен из двух или
более частей. Аналогичная защита предусмотрена для всех опасных частей, таких как крепления изоляторов
вводных клемм и любые выступы, которые могут находиться внутри масляного бака трансформатора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210399.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210399&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210399A
[]
Усовершенствования в производстве удобрений или связанные с ним. Мы, Общество CHIMQUE DE LA
GRANDE Компания, зарегистрированная по адресу: 13, rue des Saussaies, Paris, in the Republic of France,
French company, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
удобрениям и в частности к удобрению, содержащему связанный азот и калий и состоящему в основном из
хлорида калия и хлорида аммония. Согласно данному изобретению, способ производства удобрения
заключается в использовании сильвинита или аналогичного минерала в соответствующих условиях вместо
хлорида натрия, применяемого в известной реакции бикарбоната аммония и хлорида натрия в присутствии
воды (в результате этой реакции образуются бикарбонат натрия и хлорид аммония), при этом получается
продукт, содержащий как азот, так и калий, имеющий существенное значение в качестве удобрения.
В результате этой замены содержащийся в сильвините хлорид натрия, который бесполезен, если не вреден,
при использовании сильвинита в качестве удобрения, превращается в хлорид аммония, который соединяется
с уже содержащимся в сильвините хлоридом калия. Таким образом, получено удобрение, содержащее хлорид
аммония и хлорид калия, в котором азот и калий присутствуют в связанном состоянии. В отличие от
сильвинита, это вещество очень слабо гигроскопично и особенно выгодно для использования в сельском
хозяйстве. Описанный выше процесс получения продукта хлорида аммония-хлорида калия из сильвинита в
практическом применении может осуществляться различными способами, такими как уже известные
(например, метод Шрайба и другие) способы осаждения бикарбоната натрия и хлорида аммония из одного и
того же раствора. Сильвинит может использоваться как в твердом состоянии, так и в виде раствора, и во всех
случаях установлено, что хлорид калия не мешает процессам и кристаллизуется одновременно с хлоридом
аммония, в то время как хлорид натрия практически полностью превращается в бикарбонат натрия.
В качестве примера одного из способов осуществления настоящего изобретения можно привести его
применение к модифицированному аммиачно-содовому процессу Шрайба, описанному в британской
патентной заявке № 131870. В рассматриваемом модифицированном процессе Шрайба в описании указано,
что жидкость, из которой был отделен бикарбонат натрия, имеет следующий состав: Затем всю смесь
охладили примерно до 5°C, после чего хлорид аммония выпал в осадок. Для получения желаемого продукта в
соответствии с настоящим изобретением, вместо вышеупомянутых 100 килограммов хлорида натрия
добавляют 170 килограммов сильвинита, имеющего коммерческое название 20-22%, и следующего состава: и
на каждые 170 килограммов добавленного таким образом сильвинита получается 166 килограммов продукта,
имеющего следующий состав: То есть, удобрение, содержащее одновременно 15,2% азота и 20,2% K2O.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210400.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210400&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210400A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата подачи заявки: ноябрь.
12, 1923. № 28,478j 23, 210,400 Полностью принято •' окт. 30, 1924.
[0003]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0004]
Усовершенствования в складных пишущих машинах.
[0005]
Сообщение из-за рубежа, отправленное с помощью пишущей машинки Remington.
Компания, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Нью-Йорк и имеющая свой главный
офис в Илионе, в округе Херкимер, в указанном штате, Соединенные Штаты Америки.
Я, Реджинальд Уильям Джеймс, проживающий по адресу: улица Королевы Виктории, 11, Лондон, E.G. 4,
подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
[0006]
Моё изобретение относится к складным пишущим машинкам I® и, в общих чертах, более конкретно к
усовершенствованным средствам обеспечения надлежащего состояния машинки для её размещения внутри
защитного чехла до закрытия чехла.
«Для достижения вышеуказанных и других целей, которые будут изложены далее, мое изобретение состоит в
особенностях конструкции, расположении частей и комбинациях устройств, изложенных в следующем
описании и особо отмеченных в прилагаемых пунктах формулы изобретения».
[0007]
На чертежах, где одинаковые ссылочные символы обозначают соответствующие части в разных видах, на
рисунке 1 представлен фрагментарный вертикальный разрез вперед и назад портативного станка Remington,
воплощающего мое изобретение. Станок показан в рабочем состоянии, а прижимная пластина зафиксирована
в смещенном положении.
[0008]
На рисунке 2 представлен аналогичный вид того же устройства, машина показана в сложенном виде и
помещена в свой переносной кейс.
[0009]
На рисунке 3 представлен фрагментарный вид сверху (3,5), демонстрирующий часть механизма смещения
корпуса и некоторые связанные с ним детали.
[0010]
На рисунке 4 представлен детальный перспективный вид рычага разблокировки фиксатора переключения
передач.
40 На чертежах я опустил некоторые детали машины, ненужные для работы в условиях недостаточной
мощности [Цена 1/-].
[0011]
статус моего изобретения в его воплощении в нем.
[0012]
Мое изобретение относится, в частности, к легким портативным устройствам и показано на рисунке 45 в виде
портативного устройства Remington, которое в некоторых отношениях похоже на устройство, показанное в
британском патенте № 159705.
[0013]
В портативном автомате Remington 50 каретка удерживается от смещения из своего нормального или нижнего
положения крышкой закрывающего корпуса, когда последний закрыт.
Это предотвращает смещение каретки назад и вперед во время транспортировки машины, тем самым
предотвращая повреждение машины, которое может возникнуть в результате такого смещения каретки.
[0014]
Однако, если оператор оставит каретку зафиксированной в смещенном положении, это помешает закрытию
крышки.
Любая попытка силой закрыть крышку в это время может привести к повреждению машины или крышки, или и
того, и другого.
[0015]
До изобретения были разработаны средства, обеспечивающие возврат каретки в нормальное или нижнее
положение корпуса перед установкой крышки, а также делающие неэффективным блокировочное устройство
смещения корпуса до тех пор, пока машина находилась в состоянии, позволяющем поместить ее в корпус.
Кроме того, расширение механизма или приведение его в рабочее состояние было эффективным способом
автоматического извлечения средств, которые выводили из строя блокировочные устройства механизма
переключения режимов работы, так что эти устройства снова приводились в рабочее состояние.
Указанное предшествующее изобретение является предметом находящейся на рассмотрении британской
заявки, поданной 8 мая 1923 года под номером Wo. 220,061, в которой заявлены широкие или общие пункты
формулы изобретения.
Настоящая заявка на более позднее изобретение 85 ограничивается особенностями конструкции, не
раскрытыми в указанной находящейся на рассмотрении британской заявке.
[0016]
Те же самые общие объекты, что и те
[0017]
210,400
[0018]
Вышеизложенное достигается за счет данной конструкции без изменения конструктивных особенностей
портативного автомата Remington, за исключением простого добавления одной или двух деталей, как будет
показано далее.
[0019]
Рама машины включает в себя внешнюю раму из листового металла 1 и внутреннюю раму из листового
металла 2, прикрепленную к раме 1, и на которой последняя рама поддерживает различные рабочие части
машины.
Ряд сегментно расположенных типографских планок 3 установлен в направляющих пазах сегмента 5 4
типографской планки, закрепленных на внутренней раме 2 и несущих поворотный тросик 5, на котором
установлены типографские планки.
Каждый тип стержня имеет пятку с сегментированно расположенными зубьями шестерни G, с которыми
аналогичные зубья 7 20 на сопутствующем вспомогательном рычаге 8 предназначены для зацепления.
Вспомогательные рычаги 8 вращаются на поворотном тросе 9, закрепленном на соответствующей прорезной
опоре или сегменте, не показанном на рисунке.
Передний конец каждого вспомогательного рычага 8 шарнирно соединен с подвесным звеном 10, которое, в
свою очередь, шарнирно соединено со вторым вспомогательным рычагом 11, опирающимся своим передним
концом на комбинированную направляющую гребенку и опорную пластину из листового металла,
обозначенную в целом ссылочным номером 12.
Эта пластина крепится на своих концах винтами 13, которые вставлены в резьбовые отверстия в выступах 15
на боковых пластинах внутренней рамы 2.
[0020]
35
Каждый вспомогательный рычаг 11 соединен с подвешенным звеном 17, которое, в свою очередь, соединено
с ключевым рычагом 18, вращающимся на шарнирном тросе 19.
Задний конец каждого рычага ключа направляется и удерживается на шарнире 40 направляющей гребенкой
20, которая поддерживает проволоку шарнира на неподвижной части станка, тогда как передняя часть
каждого рычага ключа проходит через направляющий паз 21 в передней направляющей гребенке 12.
45 Типовые планки приспособлены для поворота на своей оси 5 из нерабочего положения, показанного на
рис. 2, где они остаются сложенными относительно остальной части машины на неподвижной опоре типа a, в
рабочее положение, или положение использования, указанное на рис. 1.
В этом последнем упомянутом положении печатные планки выдвинуты вверх от корпуса машины, и каждая из
них находится в положении, позволяющем перемещать их назад и вниз в положение печати и ударять ими о
верхнюю часть печатной платформы 22 при нажатии соответствующей клавиши печати для приведения в
действие ее рычага 18. Ручное устройство 60, управляемое по желанию и позволяющее поворачивать
типографские планки из нерабочего положения, показанного на рис. 2, в рабочее положение, показанное на
рис. 1, включает в себя качающийся вал 23, установленный на своих 65 концах в боковых пластинах
внутренней рамы.
[0021]
2.
На одном конце вала расположен кривошип (не показан), на котором закреплен рычаг, управляемый с правой
стороны станка, и который может быть заблокирован от перемещения 7C в любом из крайних положений, в
которые его можно переместить, как обычно. Вал 23 с ручным управлением несет два кривошипа 24, по
одному с каждой стороны машины. Свободный конец каждого кривошипа 75 шарнирно соединен в точке 25 с
звеном 26, которое, в свою очередь, шарнирно соединено своим верхним концом, a* в точке 27, с
переключаемой рамой. Эта рама в целом обозначена порядковым номером 28 и простирается поперечно по
всей машине до точек, расположенных вблизи ее боковых сторон. Рама 28 выполнена с выступающими
направляющими рычагами 29, которые установлены для перемещения вверх и вниз в соответствующих
направляющих с пазами 30, поддерживаемых сегментом стержня 4. Рама 28, установленная таким образом
для вертикального перемещения из положения, показанного на рис. 1, в положение, показанное на рис. 2, и
наоборот, имеет сегментную подушку 31, расположенную под стержнями типа «On» и взаимодействующую с
ними для управления перемещениями стержней типа «On» вокруг их оси вращения в любое из двух
показанных положений.
На каждой из типографских планок размещены строчные буквы типа 32 и заглавные буквы типа 33, а в
портовом станке Remington перемещение прижимной плиты позволяет использовать любой из этих наборов
букв. На фиг. 1 и 2 видно, что рама механизма переключения передач из листового металла 100 простирается
вперед и назад от машины и включает боковые пластины 34.
[0022]
Каждая из этих пластин шарнирно закреплена своим передним концом, как показано на рисунке 35, на
подвешенном звене 36, установленном на шарнирном штифте 37, выступающем 105 внутрь от боковой
пластины рамы 2, и предотвращается от случайного отсоединения от шарнира шплинтом 38.
Задняя торцевая часть каждой пластины 34 изогнута, образуя горизонтально расположенный фланец 39, к
которому винтами 40 прикреплена отливка 41. Эта отливка шарнирно соединена в точке 42 с вертикальными
кривошипными рычагами 43, которые, в свою очередь, опираются на вал 44, входящий в подшипниковые
отверстия в боковых пластинах n,<j рамы 2. Литая деталь имеет рифленые направляющие из листового
металла 45 и 46, на которые устанавливаются опорные ролики 47, которые также взаимодействуют с
рифлеными направляющими 48 и 49 станины каретки 50, поддерживающей плиту 120 22. Таким образом, вся
каретка с прижимной плитой поддерживается для перемещения в боковом направлении над опорой или
отливкой 41 и для восприятия продольного и продольного перемещения корпуса с рамой механизма
переключения, частью которой является опора 41. Для ограничения перемещений деталей в корпусе
используются соответствующие упоры h и c, а пружины 51 возвращают смещенные детали в нормальное или
более низкое положение, когда они 130
[0023]
210,400
[0024]
3
[0025]
не удерживаются в верхнем свободном положении против силы указанных пружин.
[0026]
В данной конструкции приводимые в действие ключом средства управления перемещением корпуса 5 частей
включают в себя рычаг переключения корпуса 54, снабженный ключом 55 и закрепленный на поворотном
тросе 19.
Этот ключевой рычаг направляется в своей передней части в направляющем пазу в гребенчатой пластине 12
(размером 1/2 дюйма) и возвращается в нормальное положение с помощью пружины 54a.
Рычаг 54 имеет выступающий элемент 56, взаимодействующий с роликом 57 на штифте 58 с головкой,
выступающем вбок от кривошипа 59.
Этот кривошип выступает вверх и назад от вала 60, который проходит поперечно машине и установлен
своими уменьшенными концами в подшипниковых отверстиях в боковых пластинах внутренней рамы 20.
Центрально расположенный рычаг
[0027]
61 на скальной породе вал вращается в точке
[0028]
62 к направленному назад звену 63, соединенному винтом 64 с направленным вперед рычагом кронштейна
65.
[0029]
25
крепится винтами 66 к раме механизма переключения передач.
На другой стороне машины также используется еще один рычаг переключения передач (не показан), который
взаимодействует со вторым кривошипом на валу качания 60, качая его таким же образом, как и рычаг
переключения передач 54.
Нажатие на рычаг переключения передач 54 или соответствующий рычаг на противоположной стороне
машины приводит к качанию вала 60 и, посредством звена 35 63, перемещению корпуса механизма
переключения передач и удерживаемых им деталей обратно из положения, показанного на рис. 9, в
положение, показанное на рис. 1. Ключ блокировки переключения передач 67 крепится к одной из опор
углового рычага 68, который шарнирно соединен в точке 6940 с рычагом 54 на его внешней стороне. Рычаг 68
имеет второе плечо с другой стороны от точки опоры или оси вращения, которое заканчивается
крючкообразным зацепляющим или фиксирующим элементом или защелкой 70. Шарнир 45 69, соединяющий
рычаги 68 и 54, представляет собой винт с буртиком, закрепленный гайкой 71 на рычаге 54 и образующий
подшипник шарнира для рычага 68. Пружина 72 намотана вокруг стержня 50 винтового болта и имеет один
свободный конец 73, загнутый и упирающийся в нижний край рычага 68; другой свободный конец 74 упирается
в верхний край рычага 54. Сила 55 этой пружины используется для поворота рычага 68 на его оси 69 в
положение, показанное на рис. 2, и для его удержания относительно рычага 54 в положении, показанном на
этом рисунке.
Выступ 75, образованный на нижнем крае рычага 68, несущего ключ, и выступающий вбок от него, выступает
под рычагом 54 и взаимодействует с ним, ограничивая возвратное движение рычага 68 относительно рычага
54.
[0030]
Металлическая фиксирующая пластина или элемент 76 закреплена перед гребенчатой пластиной 12 в ее
левой торцевой части.
Один из винтов 13 фиксирует верхний конец элемента 76 на месте, а винт 77 соединяет указанный элемент
между его концами с пластиной 12; нижняя часть элемента 76 наклонена вперед, от гребенчатой пластины.
Видно, что эта пластина установлена 75 слева от паза в гребенчатой пластине 12, в которую входит рычаг
переключения передач 54, и что ее нижний зацепляющий край 78 выступает вперед от нижнего края
гребенчатой пластины. Приложенное непосредственно к ключу блокировки переключения передач gj 67
давление сначала повернет рычаг 68 вокруг его оси 69 до тех пор, пока крючкообразный конец 70 этого
рычага не упрется в переднюю поверхность пластины 76. Поскольку рычаг 68 в данный момент не может
повернуться дальше, давление, приложенное к ключу 67, будет тянуть рычаг 54 вниз до тех пор, пока лезвие
крючка не достигнет края 78 пластины. Затем крюк будет протолкнут под указанный край 78, и зацепление с
ним предотвратит обратное движение рычага 68.
[0031]
Рычаг переключения 54 и управляемые им детали фиксируют каретку в смещенном положении.
Для того чтобы освободить фиксирующий рычаг 68 и позволить деталям 95 вернуться в нормальное
положение, достаточно, используя описанные выше детали, нажать клавишу переключения 55.
[0032]
Это снимает давление, оказываемое лезвием крюка на край 78 фиксирующей пластины.
Таким образом, рычаг 68, освободившись от дальнейшего ограничения, будет возвращен своей пружиной 72 в
нормальное положение относительно рычага 54. В результате этого происходит втягивание лопасти крюка 70
из-под края 78 фиксирующей пластины, и когда давление пальца оператора на нажатую клавишу
переключения 55 ослабляется, рычаг 54 и управляемые им детали возвращаются в нормальное положение
возвратными пружинами 54* и 51.
[0033]
Портативный автомат Remington поставляется в кейсе для переноски, в который автомат может быть
помещен перед транспортировкой.
Корпус включает в себя основание 79, на котором машина надежно закреплена, и съемную крышку 80,
имеющую заднюю стенку 81. Выступающие назад пальцы 82 закреплены на основании и предназначены для
входа в отверстия в пластинах 83, закрепленных на задней стенке 81 крышки.
[0034]
Когда машина сложена, каретка правильно отцентрирована и находится в нормальном положении 125 или
ниже, крышка может быть выровнена с задней опорной плитой таким образом, чтобы выступы 82 выступали в
отверстия в пластинах 83.
Затем обложке может быть предоставлено решающее перемещение -> 30
[0035]
з
[0036]
210,400
[0037]
\
[0038]
20
[0039]
25
[0040]
30
[0041]
в результате этого на указанных выступах 82 крышка поворачивается вперед и вниз вокруг заднего края
плинтуса, закрывая собой машину.
Задняя стенка 81 крышки, как обычно, снабжена контактами 84, которые в данном случае представляют собой
резиновые блоки, закрепленные на задней стенке 81 и выступающие внутрь вблизи каждой боковой стенки.
Эти контакты 10 выровнены с торцевыми пластинами 85 каретки, когда последняя центрирована на станке.
Цель этих контактов — прижиматься к торцевым пластинам 85 каретки, когда крышка 15 закрыта,
поддерживать вес каретки в нормальном, или нижнем, положении, и предотвращать смещение каретки из
указанного положения во время транспортировки машины в корпусе, задняя часть которого находится в
самом нижнем положении.
Это предотвращает смещение каретки вперед и назад во время транспортировки машины в удобном
положении, а также предотвращает травмы машины, которые могут возникнуть в результате такого смещения
каретки.
Однако, как следует из рисунков 1 и 2, если оператор оставит механизм перемещения корпуса
заблокированным, как показано на рисунке 1, каретка будет удерживаться в крайнем заднем смещенном
положении, что приведет к увеличению габаритных размеров станка в этой точке.
Это приведет к тому, что задние концы пластин 85 каретки будут удерживаться на пути выступов 84 на крышке
и препятствовать закрытию крышки.
Применение значительной силы для закрытия крышки в этот момент может привести к повреждению машины
или крышки, или и того, и другого.
[0042]
Основная цель моего настоящего изобретения состоит в том, чтобы преодолеть указанную выше трудность и
сделать невозможным повреждение машины или ее крышки путем создания простых, автоматически
работающих средств, которые могут быть легко встроены в машину для разблокировки механизма
переключения передач корпуса до закрытия машины, а затем сделать блокировку переключения передач
корпуса неэффективной до тех пор, пока машина снова не будет готова к использованию.
Разумеется, следует понимать, что перед тем, как поместить машину в защитный кожух, её необходимо
разобрать. Я использую средства для складывания станка, чтобы автоматически разблокировать фиксатор
переключения передач, если он находится в заблокированном положении, а также для того, чтобы
впоследствии сделать эти средства блокировки неэффективными до тех пор, пока станок не будет разложен и
снова не будет готов к использованию. Таким образом, рычаг разблокировки, обозначенный в целом номером
86 и подробно показанный на рис. 4, имеет отверстие 87 для поворотного крепления.
[0043]
40
[0044]
45
[0045]
50
[0046]
55
Соседние файлы в папке патенты