Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_212
.pdf
которая могла бы быть унесена паром, тем самым дополнительно повышая теплотворную способность котла.
Следует понимать, что поверхности этих четырехугольных труб, которые не нагреваются непосредственно
горячими газами с колосниковой решетки, полностью теплоизолированы от внешней среды.
Изобретение также включает в себя особый способ крепления внутренних трубок испарительных трубок,
заключающийся в оснащении одного конца внутренней трубки внешним крепежным элементом, а
несоответствующего конца внешней трубки — внутренним крепежным элементом, как описано ниже, для
обеспечения соосности между трубками.
Изобретение схематически и наглядно показано на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 представлен продольный разрез одной из водотруб котла.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии II-II, рис. 1 в большем масштабе.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии III-III, рис. 1, в увеличенном масштабе.
На рисунке 4 представлен продольный разрез котла в целом.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез, а на рисунке 6 — поперечный разрез гнезда трубок.
Каждая водопроводная трубка (рис. 1, 2 и 3), известная как автоциркуляционная, состоит из собственно
испарительной трубки или внешней испарительной трубки 1 и концентрической или подающей трубки 2
меньшего диаметра, которая открыта с обоих концов и, следовательно, может быть легко осмотрена и
извлечена через ручные отверстия 3 в верхнем коллекторе 11 и нижнем коллекторе 15, которые будут
описаны ниже.
Подающая трубка 2 центрируется в верхней части с помощью крестовины, образованной путем вырезания
выступов 4 в металле трубки, которые затем загибаются наружу и выступают за пределы внешнего диаметра
трубки 1. Нижний край этих выступов имеет выемку, расположенную ближе к концу, и эти выемки входят в
зацепление с верхним краем трубки I, обеспечивая фиксацию и центрирование трубки 2. Центрирование
нижней части трубки осуществляется с помощью крестовины 5, вдавливаемой в нижнюю часть
водопроводной трубки 1 и расположенной заподлицо с ее концом. Эту паучиху можно извлечь с помощью
подходящего инструмента, пропустив его через отверстие 3 в нижней части верхней части рамы. В пауке 5
вырезаны язычки 6, которые загнуты внутрь таким образом, что это обеспечивает центрирование трубки 2.
Такая конструкция водопроводной системы имеет множество преимуществ перед водопроводными трубами с
закрытым дном, в которых накапливаются отложения, или перед водопроводными трубами, открытыми с
обоих концов и не имеющими внутренних трубок, в которых циркуляция воды и пара не разделена.
Теперь будет дано общее описание котла, при этом будет прослеживаться движение воды 75, насколько это
возможно, от ее поступления в котел до выхода на его поверхность в виде пара.
Два коллектора питательной воды 7, 71 расположены продольно котла и в его верхней части. Эти коллекторы
представляют собой стальные коробки, имеющие форму параллелепипедов квадратного сечения, каждая из
которых покрыта подходящим теплоизоляционным материалом. Перегородки 8 и 81 расположены вдоль этих
коллекторов, и доступ к ним осуществляется через смотровые отверстия. Эти фильтры обеспечивают
предварительное осаждение осадка или примесей, которые могут быть внесены с подаваемой водой. Сдувает
90 градусов с плиты 9, что позволяет избавиться от грязи и тому подобного при каждом использовании. Для
обеспечения этой предварительной стабилизации подача осуществляется на концах подающих коллекторов
7, 7' в точках, удаленных от соединительных труб 10, 110, которые будут описаны ниже.
Поперечно к подающим коллекторам 7, 71 и между ними расположен ряд стальных камер прямоугольного
сечения, образующих верхние коллекторы воды и пара 11, 1, 112...
ребро, срединная горизонтальная плоскость, через которую проходит плоскость воды в котле. Эти коллекторы
имеют прямоугольное поперечное сечение (105), чтобы обеспечить достаточное пространство для пара.
Верхние коллекторы для воды и пара 11, 11', 11 2... 11n плохо взаимодействуют, с одной стороны, с 110.
Водопроводные коллекторы 7, 71 соединены двойной серией сообщающихся труб 10, 101, 102.... 10" с одной
стороны и 110, 1101, 1102...110 с другой стороны, а с другой стороны — длинными литий-ионными
коллекторами 13, 1]3', которые принимают пар и будут описаны ниже, двойная серия сообщающихся труб 12,
121, 122, 12' с одной стороны и 112, 1121, 1122 с другой стороны.
Все эти сообщающиеся между собой кабели хорошо покрыты теплоизоляционным материалом 17 0,897 и
могут быть легко демонтированы для осмотра и, при необходимости, ремонта котла.
Нижние стенки коллекторов 11, находясь в непосредственном контакте с продуктами сгорания, образуют
нагревательные поверхности. Вследствие небольшой площади периферийной поверхности этих коллекторов,
а также того факта, что съемные теплоизоляционные панели 14 изолируют их от внешнего воздуха,
температура их верхних стенок остается выше температуры содержащегося в них пара.
Небольшое количество воды, образовавшееся в результате предварительной обработки и унесенное паром
при прохождении через жидкость, испаряется при контакте с этими стенками, и пар, поступающий оттуда в
распределительные коллекторы, пароперегреватель и двигатели, практически сухой.
Верхние коллекторы 11, 11l, 112.
Вода и пар, а также вода, поступающие в нижние соответствующие коллекторы осадка 15, 151.... 15",
представляют собой квадратные стальные ящики, соединенные прямыми циркуляционными трубками,
аналогичными описанным и показанным на рисунках 1, 2 и 3. Ряд циркуляционных трубок автоциркуляции
наклонен спереди назад, с одной стороны, для облегчения нормального воздействия потока газов на трубки, а
с другой стороны, для обеспечения возможности установки колосниковой решетки котла как можно ближе к
горизонтальному выступу блока трубок, чтобы уменьшить занимаемое им пространство.
Каждый ряд трубок автоциркулятора расположен в шахматном порядке относительно соседнего ряда, как
показано на рисунке 6. Следует отметить, что верхний коллектор 11 и нижний коллектор 15 имеют идеально
прямоугольную форму, и все трубки I расширены в коллекторы. Такое прямолинейное расположение
коллекторов позволяет располагать трубки в шахматном порядке без необходимости использования
вертикальных коллекторов или коллекторов, наклоненных к вертикали.
Следует также отметить, что нижние коллекторы расположены на небольшом расстоянии друг от друга, что
предотвращает накопление сажи и облегчает очистку, что является большим преимуществом, учитывая тот
факт, что сажа вызывает конденсацию и образование ямок на внешней поверхности трубок, что является
недостатками, которых следует избегать.
Вследствие описанного выше изменения конструкции коллекторов 11, пар, образующийся в кольцевой секции
трубок автоциркулятора, генерируется равномерно по всей поверхности водяного столба этих коллекторов.
Нижние коллекторы 15, 151.... 15. 6 расположены параллельно верхним коллекторам 11, 111.... и, благодаря
тому, что они расположены прямо у устьев подающих труб 2 и точно в том месте, где вода начинает
превращаться в осадок и осаждать содержащиеся в ней соли извести, они образуют так много отстойников
осадка с идеальной эффективностью; их большой общий объем позволяет с уверенностью собирать весь
осадок и тем самым защищает котел от накипи, которой так следует опасаться и которую ни одно другое
устройство до сих пор не могло обеспечить с такой же эффективностью. 80 Под нижними коллекторами
осадка 15, j51..... 15" расположены два дренажных коллектора 16, 1.61, соединенных с каждым из коллекторов
15, 15' ... 15" на двух концах; каждый из этих дренажных коллекторов 16, 161 снабжен спускным краном 17, 17',
который позволяет сбрасывать осажденные соли и осадок.
Пар, образующийся в верхних 90 коллекторах [1, 111...], подается по двойной серии соединительных труб 12,
121, 12.... 12" с одной стороны и 112, 112', 1122, 112' с другой стороны в паросборники 183, 1831,
расположенные по одному 95" с каждой стороны котла над питательными коллекторами 7, 71. Эти
паросборники сообщаются с подающими коллекторами 7, 71 посредством штуцеров 23, 2'3 (рис. 4), которые
расширяются в коллекторы в двух точках, расположенных очень близко друг к другу, чтобы исключить
эффекты, которые могут возникнуть из-за небольшой разницы в расширении между двумя коллекторами.
Данное сообщение предназначено для установления равенства давления между этими двумя частями котла
и, кроме того, для обеспечения возврата воды в подающие патрубки, которая могла бы откладываться на
внутренних стенках паросборников, несмотря на упомянутый выше эффект осушения.
Автоматическое устройство подачи воды в котел и смотровые стекла с сигнальными свистками,
указывающими на недостаток или избыток воды, могут быть установлены на патрубках, расположенных
ближе всего к передней части котла.
Паровые коллекторы J 3, 1, 31, которые соединены с верхними коллекторами 1 2) воды и пара 11, 11l, 112....
Трубы 12, 12" и 12, 12" тщательно покрыты теплоизоляционным материалом, как и коллекторы подачи воды 7,
71, с которыми они расположены парами.
Боковые паросборники 13, 131 сообщаются через патрубки 24, 241 с концами главного паросборника 18,
который также теплоизолирован и содержит предохранительные клапаны, манометры и фланцы для
соединения труб, подающих пар в пароперегреватель 19. Диффузия этого основного коллектора,
передаваемая через патрубки 24, 24' к боковым коллекторам 13, 1:31, поглощается сообщающимися трубками
12, 12' и 1, 0, 112...
1
1 '.
Циркуляция газов через гнездо труб осуществляется, как и в большинстве водотрубных котлов, с помощью
расположенных между ними перегородок 20, 21, 22. Весь котел установлен на печах, облицованных
соответствующей каменной кладкой.
Данная компоновка котла представляет собой...
Она обладает многочисленными преимуществами, не содержит заклепок, герметизированных соединений и
распорок, и состоит исключительно из частей малого сечения, а следовательно, обладающих большой
прочностью, которые соединяются друг с другом трубками, закрепленными на месте за счет расширения.
Риск взрывов снижается, и они носят менее серьезный характер, чем в случае с котлами, имеющими
цилиндрические корпуса большого диаметра или коллекторы, состоящие из больших плоских поверхностей,
объединенных в единое целое, учитывая высокое давление, которое предполагается использовать.
Основные компоненты котла дублируются, то есть состоят из двух комплектов, каждый из которых может
временно использоваться отдельно, что обеспечивает котлу высокую надежность.
Грязь предварительно отделяется на входе воды в сам котел, вода отстаивается в питательных коллекторах,
которые нагреваются и изолированы от продуктов совместного сгорания.
Соли, образующие накипь, осаждаются в местах их образования, то есть у основания испарительных трубок,
а осадок поступает в множество коллекторов, которые легко опорожняются и могут быть исследованы.
Расположение трубок автоциркуляции, каждая из которых состоит из трубки для воды и подающей трубки,
создает очень активную циркуляцию, что позволяет достичь очень высокой степени испарения.
Испаряющаяся поверхность сильно разделена, и пар образуется по всей этой испарительной поверхности
или поверхности воды.
Пар автоматически осушается, направляясь на стенки верхних коллекторов, которые расположены очень
близко друг к другу и нагреваются за счет теплопроводности до температуры, более высокой, чем
температура производимого пара.
Пар быстро отделяется от образующейся жидкости, поскольку он немедленно стекает в коллекторы, которые
не контактируют с питательной водой; крест! Участок канала для пара уменьшается от точки его образования
до точки выхода из котла, при этом скорость пара ускоряется пропорционально его удалению от источника
образования.
Трубки равномерно запускаются в зависимости от циркуляции газов, и этот результат достигается без
гофрированных коллекторов № 10, а также без цилиндрических тел большого диаметра, расположенных одно
за другим.
65.
Итак, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что,
хотя я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170898A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Дюна 26, 1920 год. № 17,410/20, 170,898 vA Полный левый: март. 29, 1921.
Завершено: октябрь. 26, 7921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области силовых установок летательных аппаратов и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE INTERNATIONAL ALL.-STsEL AIRCRAFT SYNDICATE, LIMITED, расположенная по адресу
Sardinia House, Kingsway, W.C. 2, компания, организованная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Уолтер Хиггинботэм, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям в области авиации.
Усовершенствования, предложенные в настоящем изобретении, особенно подходят для многомоторных
летательных аппаратов, способных совершать посадку на море и более известных как летающие лодки, но в
некоторых случаях эти усовершенствования также применимы к летательным аппаратам, имеющим шасси и
более известным как аэропланы.
Согласно настоящему изобретению, двигатели летательного аппарата расположены под ведущими винтами,
но их приводной вал наклонен под углом к оси винтов и пересекает ее. При желании могут быть
предусмотрены средства для компенсации незначительных различий в угловом положении или расстоянии
между центрами двигателя и пропеллера, которые могут, например, возникать между состоянием покоя и
состоянием полета.
Соединительный вал может располагаться внутри конструкции самолета или проходить по диагонали через
пространство между фюзеляжем и крыльями, в этом случае он может быть заключен в обтекаемый элемент,
который одновременно может выполнять функцию стойки конструкции самолета между собственно крыльями
и фюзеляжем.
Предпочтительно, чтобы вал привода двигателя и вал гребного винта пересекались под прямым углом в
одном из положений, но это не является обязательным. Благодаря этому в гидросамолете получаются
преимущества, заключающиеся в том, что винты могут быть расположены высоко на аппарате, чтобы не
задевать воду (4,5, например, на крыльях, как это обычно бывает), в то время как двигатели могут быть
расположены низко и, при желании, внутри корпуса судна, чтобы обеспечить низкий центр тяжести
конструкции и легкий доступ для экипажа судна.
В одном из вариантов конструкции пара гребных винтов, например, расположенных на уровне крыльев или на
их уровне, приводится в движение от приводных валов, наклоненных к их осям 55, посредством червячной,
прямозубой, конической или подобной зубчатой передачи от двигателей, расположенных поперек корпуса или
фюзеляжа судна и наклоненных к горизонтали, так что ось коленчатого вала двигателя практически или
фактически пересекает ось гребного вала.
Как видно, благодаря конструкции, предложенной в данном изобретении, вал привода двигателя не
подвержен воздействию тяги гребного винта, и, кроме того, мощность передается при необходимости только
через один прямой угол, что приводит к повышению эффективности трансмиссии. В вышеуказанных
конфигурациях плоскость цилиндров двигателя 70 останется вертикальной и будет обычно лежать под
прямым углом к оси винта и не совпадать с плоскостью, содержащей указанную ось.
Кроме того, использование червячной или подобной передачи позволяет добиться весьма желательного
снижения скорости вращения гребных винтов.
Датировано 2 июня 1920 года.
Компания W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, представляет интересы заявителей.
[Цена 11-] 170 898 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области силовых установок летательных аппаратов и связанные с ними аспекты.
Мы, Международный авиастроительный синдикат с ограниченной ответственностью, расположенный по
адресу: Sardinia House, Kingsway, W.C. 2, зерновая компания, организованная в соответствии с законами
Греции.
Британия и Уолтер Хиггинботем, о:
Тот же самый человек, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и
подтверждено следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям летательных аппаратов.
Усовершенствования, описанные в настоящем изобретении, особенно подходят для многомоторных
летательных аппаратов, способных совершать посадку на море и более известных как летающие лодки, но в
некоторых случаях эти усовершенствования также применимы к летательным аппаратам, имеющим шасси и
более известным как самолеты.
Уже предлагалось расположить двигатели самолета таким образом, чтобы их приводной вал или валы
находились под прямым углом к оси летательного аппарата, чтобы вращать пропеллер или пропеллеры
посредством конической зубчатой передачи.
В конструкции, предложенной в настоящем изобретении, двигатель или двигатели расположены поперечно,
но под наклоном, чтобы пересекать ось гребного вала, который они приводят в движение посредством
конической или аналогичной зубчатой передачи.
Изобретение более подробно описано и подтверждено прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1
представляет собой схематический боковой вид одного из вариантов конструкции, Рисунок 2 —
соответствующий вид спереди, Рисунок 3 показывает модифицированный вариант конструкции, Рисунок 4 —
соответствующий вид спереди, Рисунок 5 — соответствующий вид сверху.
В летательном аппарате, который может иметь обычную конструкцию, в которой несущие плоскости
соединены с отдельным фюзеляжем, или в летательном аппарате, в котором фюзеляж и крылья имеют
консольную конструкцию, то есть несущая конструкция заключена внутри профиля крыла, двигатель,
подобный 1, расположен поперек летательного аппарата, и его приводной вал 2 проходит от нижнего
положения в центральной части фюзеляжа к, например, точке на крыле, где он может быть соединен валом 3
через коническую или подобную зубчатую передачу 4, причем вал 3 несет ведущий пропеллер 5. Таким
образом, видно, что в отличие от обычной конструкции, предусмотрен привод 61, обеспечивающий передачу
мощности только через один угол. Такая конструкция действительно известна, когда приводной вал двигателя
расположен вертикально и соединен с горизонтальным приводным валом гребного винта, но настоящее
изобретение позволяет разместить двигатель в практически нормальном положении, избегая при этом
недостатка, связанного с большим количеством угловых оборотов в соединительном валу с гребным винтом.
Как показано на модифицированной конструкции со ссылкой на рисунки 3, где двигатели могут быть удобно
расположены внутри корпуса 6, например, 5 гидросамолета 7, приводной вал двигателя проходит через
полый лонжерон 8 обтекаемого поперечного сечения, служащий для крепления крыльев на корпусе 6, и этот
вал, как и прежде, соединен посредством конического или подобного привода 9 с приводным валом 10 и
винтами 11.
На примере 8.5 показано, что две части вала гребного винта расположены под прямым углом друг к другу,
хотя это и не является обязательным условием. Следует отметить, что, помимо прочих преимуществ,
предлагаемая конструкция позволяет размещать гребные винты высоко на машине, например, на крыльях, в
то время как двигатели могут располагаться низко, а в случае машины, снабженной корпусом лодки, могут
быть размещены внутри этой конструкции таким образом, чтобы быть доступными для экипажа корпуса лодки.
Кроме того, при использовании червячной или подобной передачи можно добиться весьма желательного
снижения скорости вращения гребных винтов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 1()5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170899A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Если'-, - Дата подачи заявки: 28 июня 1920 г. № 17,599/20. I(7 e Полная спецификация слева: Mat' 24, 1921,
Завершено: октябрь. 28, 1.927.
СПЕЦИФИКАЦИЯ P.OP ISIONNAI.
Усовершенствования, относящиеся к средствам удержания распашных ворот или дверей от движения.
Я, Уильям Джонс Доу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хилленникер Роуд, 109,
Стратфорд, Лондон, восток, настоящим заявляю, что суть настоящего изобретения заключается в
следующем: Целью настоящего изобретения является создание простых и эффективных средств для
удержания шарнирных ворот или дверей (далее в термине «ворота») от перемещения в заданном положении
или в одном из ряда таких положений.
С этой целью, согласно изобретению, используется стопорное устройство, расположенное на оси ворот или
вблизи нее, и элемент, представляющий собой деталь, разделяющую пополам углубление или углубления,
которые, или одна из которых, когда ворота находятся в положении, в котором они должны удерживаться,
совпадают с соседним элементом, так что оба элемента автоматически приводятся в запирающее зацепление
движением одного из них в направлении, параллельном оси шарнира; аналогичное движение в
противоположном направлении необходимо для разъединения двух элементов и приведения их в положения,
в которых они находятся в любое другое время.
Другой свободен и может двигаться по круговой траектории во время открытия или закрытия ворот.
Удобно, что один из элементов стопорного механизма может представлять собой частично круглый
металлический направляющий элемент, центр которого совпадает с осью шарнира ворот, установленный на
пружинных и направляющих опорах и имеющий одно или несколько углублений, предназначенных для
размещения нижнего края ворот или элемента на них. Конструкция такова, что до тех пор, пока ворота или
элемент [цена 1/-] находятся в контакте с гладкой частью направляющей, ворота могут открываться, но
автоматически останавливаются, как только достигается углубление, позволяющее направляющему элементу
подняться.
Согласно одному из вариантов, подходящих для управления движением ворот 45, предназначенных для
поворота в противоположных направлениях, из центрального положения, в котором их необходимо
удерживать в данный момент, в два других положения, скажем, перпендикулярных ему, в любом из которых
их можно удерживать в другое время, направляющий элемент может иметь форму, близкую к полукруглой, с
тремя штифтами на нижней стороне, предназначенными для работы в направляющих, которые могут быть
независимыми элементами 65, прочно вкопанными в землю или составляющими часть единой конструкции,
удерживаемой аналогичным образом. Центральный направляющий штифт или каждый из указанных
направляющих штифтов может быть снабжен буртиком, например, путем придания ему или им формы 60
градусов.
имеют разные диаметры, так что на них может воздействовать витая пружина или пружины, благодаря чему
направляющая прижимается, например, к нижней стороне ворот, при этом в направляющей имеются три
углубления 65°, расположенные в соответствии с положениями, в которых должна удерживаться решетка. В
своей простейшей форме такой направляющий элемент может быть нажат ногой, когда необходимо открыть
ворота, но, как станет очевидно и можно использовать подходящие механические средства управления для
перемещения такого направляющего элемента, это может происходить на расстоянии.
В некоторых случаях, когда возможно использовать элемент, выступающий назад от ворот, направляющий
элемент может быть S99 _ w_.
170,899 расположен на противоположной стороне оси шарнира для взаимодействия с таким элементом.
В тех случаях, когда необходимо удерживать ворота у ударного столба, достаточно будет одностороннего
углубления в направляющей.
Согласно изобретению, удерживающие средства могут также использоваться в связи с дверями,
предназначенными для подъема вокруг горизонтальной оси шарнира. Детали конструкции могут быть
по-разному изменены.
Дата: 28 июня 1920 года.
От имени заявителя: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам удержания распашных ворот или дверей от движения.
Я, Уильям Джонс Доу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 109, Иленникер Роуд,
Стратфорд, Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в какой
форме оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
2
,5 Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для надежной фиксации
шарнирных ворот или дверей (далее именуемых воротами) от перемещения в заданном положении или в
одном из ряда таких положений, в отличие от податливости и без необходимости перемещения ворот в
направлении оси их шарнира.
С этой целью используется ограничительное устройство, включающее элемент с углублением или
углублениями, которые, или одно из которых, когда ворота находятся в положении, в котором они должны
удерживаться, совпадают с соседним элементом таким образом, что оба элемента автоматически приводятся
в запорное положение под действием пружины или другого нагрузочного устройства, вызывая движение
одного элемента в направлении, параллельном оси шарнира; аналогичное движение в противоположном
направлении необходимо для разъединения элементов и приведения их в положения, в которых в любое
другое время один элемент опирается на другой и свободно перемещается по круговой траектории во время
открытия или закрытия ворот.
Усовершенствованное стопорное устройство в соответствии с настоящим изобретением включает два
элемента, один из которых является вертикально подвижным и имеет одно или несколько надежных
фиксирующих углублений для непосредственного зацепления с нижней частью двери или ящика, а другой
является неподвижным и предназначен для предотвращения вращения первого, и снабжен пружинным
механизмом, предназначенным для подъема или перемещения утопленного элемента в его рабочее
положение, но способным к деформации, позволяющей переместить этот элемент в его нерабочее
положение.
На иллюстративных рисунках aeonixpainvn, рис. 1, показаны в разрезе и на рис. 1.
2
В плане три распашные ворота, каждая из которых снабжена ограничительным устройством в соответствии с
пунктом 70. Рис. 3 представляет собой вид с торца, частично в разрезе по линии III-III на рис. 1. На фиг. 4 и 5
показаны, соответственно, в проекции и плане, в большем масштабе, чем на фиг. 1, 2 и 3, два основных
элемента стопорного механизма в положении для использования. На рисунках (и 1) показана, соответственно,
в проекции и плане, только нижняя часть стопорного устройства, рис. 8 представляет собой его сечение по
линии VIII-V'III на рис. 7.
На фиг. 9 и 10 показаны соответственно в проекции и плане только верхняя часть стопорного устройства, фиг.
11 представляет собой сечение по линии XI-XI на фиг. 10 85, а фиг. 12 — сечение по линии XII-XII на фиг. 10.
В каждом из показанных на примере вариантов расположения упора, подходящих для управления движением
ворот a 90, предназначенных для поворота в противоположных направлениях из центрального положения,
показанного сплошными линиями, в котором их необходимо удерживать в одно время, в два других
положения, скажем, перпендикулярных ему (как показано пунктирными линиями на рис. 2), в любом из
которых их необходимо удерживать в другое время, направляющая b имеет в основном полукруглую форму и
имеет, скажем, три штифта c, c C2 на нижней стороне, предназначенные для работы в вертикальных
направляющих ci, dl d2, которые могут быть независимыми элементами, прочно вкопанными в землю, или, как
показано, составлять часть единой конструкции e, удерживаемой аналогичным образом.
Направляющая концентрична оси 10,5, относительно которой поворачиваются ворота, y, y представляет
собой уровень земли. Центральный направляющий штифт cl, как показано на рисунке, или каждый из
указанных направляющих штифтов может быть усилен, как показано на рисунке X70,899, за счет изменения
его диаметра, так что на него может воздействовать витая пружина j, благодаря чему направляющий элемент
b прижимается, скажем, к нижней стороне соответствующих ворот a, при этом в направляющем элементе b
имеются три углубления g, 1, 2, расположенные в соответствии с положениями, в которых должны
удерживаться ворота a.
В своей простейшей форме, как показано на рисунке, каждый элемент направляющей b может быть нажат
ногой, когда необходимо открыть ворота, но, как станет очевидно, для вертикального перемещения такого
элемента направляющей на определенное расстояние могут быть использованы любые подходящие
механические средства управления.
В некоторых случаях, когда возможно использование элемента, выступающего назад от ворот, направляющий
элемент может быть расположен на противоположной стороне оси шарнира для взаимодействия с таким
элементом.
Если необходимо удерживать ворота против ударного столба, достаточно будет одностороннего углубления в
направляющей.
Согласно изобретению, удерживающие средства могут также использоваться в связи с дверями,
предназначенными для подъема вокруг горизонтальной оси шарнира.
Дальнейшие изменения будут легко понятны и без дополнительных чертежей.
Детали конструкции могут быть различными образом изменены.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170900A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 29 июня 1920 года. Нет, 17623/120 170 9М л,,,АлМар. 29, 1927. № 9259,21, Полная
спецификация Onie слева: Май. 29, 1921.
Завершено: октябрь. 31, 1921.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PT{OVISTONAL.
№ 1;7623, 1920 г. н.э.
Приборы для удержания и дозирования измеренных количеств муки, риса, тапиоки и других веществ
порошкообразной или гранулированной природы.
Я, Асматтн. И. ДЖЕЙМС ДЖОНСТОН, 0 9, (Греческий груз, Ливерпуль, графство Ланкастер, производитель,
британский подданный, заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем:
гранулированные и порошкообразные продукты питания и другие товары, упакованные на складах или
изготовленные на судах, или используемые в быту или ресторанах, обычно хранятся в банках, чеках,
бутылках или других емкостях, а при использовании взвешиваются на весах или приблизительно измеряются
вручную или черпаком. Все эти процессы медленные, расточительные и утомительные.
Настоящее изобретение предназначено для создания устройства, позволяющего автоматически удерживать
различные товары и измерять из них определенные количества, чтобы полностью избежать ручного
измерения.
Устройство включает в себя (1) емкости, по одной для каждого необходимого товара; (2) воронку для каждой
емкости, причем каждая воронка имеет коническую головку или патрубок, заканчивающийся снизу носиком с
выпускным клапаном внизу и запорным клапаном вверху, причем носик предназначен для удержания
заданного количества материала; и (3) кронштейны для крепления воронок к стене или другому креплению, к
полу или столу, причем кронштейны должны быть съемными. Коническая головка воронки выполнена таким
образом, что при переворачивании емкости открытое горлышко [Цена 11-1] будет входить в нее и
поддерживаться воронкой в перевернутом положении, так что содержимое емкости будет под действием силы
тяжести падать в воронку и выливаться в мерный носик, когда отводной клапан открыт, а также выливать
материал в отмеренных количествах из носика, когда отводной клапан закрыт, а выпускной клапан открыт.
Горловина емкости 45 зажимается в своей воронке с помощью установочных винтов или других подходящих
средств, так что она не может случайно упасть.
В верхней части носика, то есть в месте соединения носика и конической головки воронки, предусмотрен
поперечный канал, проходящий по диаметру через носик в верхней части, причем этот поперечный канал
имеет такие размеры, чтобы в него свободно входил горизонтальный рычаг кронштейна, поддерживающего
таким образом устройство. Воронку вместе с перевернутым контейнером можно перемещать вручную вперед
и назад вдоль горизонтального рычага, так что указанный горизонтальный рычаг 60 образует заслонку в
нижней части конической головки, которая закрывает ее дно и предотвращает падение содержимого из
контейнера в носик. Однако горизонтальный рычаг 65 кронштейна снабжен отверстием в одном месте по всей
своей длине, так что если коническую головку с носиком и перевернутым контейнером перемещать вдоль
горизонтального рычага кронштейна до тех пор, пока отверстие не совпадет с носиком, то в этом случае
содержимое будет протекать через это отверстие из конической головки и контейнера в мерный носик и
заполнять последний.
Клапан в нижней части мерного носика закрыт, когда отверстие в кронштейне совпадает с W-образным
проходом через воронку, но сконструирован таким образом, чтобы открываться, когда указанное отверстие
выходит из этого совпадения. Существует несколько способов достижения этой цели. В одном из вариантов
Соседние файлы в папке патенты