Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2100
.pdf
Мое изобретение также заключается в усовершенствованных машинах для измельчения или эмульгирования
материалов.
Для реализации моего изобретения в одном из вариантов, я сконструировал корпус, несколько похожий по
форме на корпус центробежного насоса. В этом корпусе два рабочих колеса или толкателя с полым
коническим сечением и периферийными выступами установлены на отдельных валах, которые опираются на
соответствующие подшипники в корпусе.
Рабочие колеса 3 установлены таким образом, что основания их конических частей прилегают друг к другу.
На внешних концах каждого вала предусмотрен шкив или другое подходящее средство для вращения валов,
предпочтительно в противоположных направлениях.
Рабочее колесо снабжено множеством разделительных лопаток по внутренней периферии, причем внешние
кромки лопаток одного рабочего колеса снабжены выступами, зубцами или подобными выступами, которые
зацепляются с соответствующими выступами или зубцами на другом рабочем колесе.
В данном примере выступы или зубцы расположены вдоль оси и постепенно уменьшаются в глубину по
направлению к периферии рабочего колеса. Периферийные выступы на рабочем колесе сконструированы
таким образом, чтобы образовывать узкое кольцевое пространство или канал, прилегающий к лопастным
частям, и увеличенную промежуточную кольцевую камеру, предпочтительно круглого сечения, входящую в
кольцевые каналы.
За пределами этой кольцевой камеры рабочие колеса имеют переплетающиеся кольцевые выступы, которые
простираются в осевом направлении; на этих выступах образован ряд расположенных на некотором
расстоянии друг от друга отверстий, которые совмещаются друг с другом через определенные интервалы во
время вращения рабочих колес и позволяют обрабатываемому материалу из промежуточной камеры
поступать через эти отверстия в периферийный собирающий канал, образованный в корпусе.
«Переплетающиеся выступы плотно прилегают друг к другу, а утечка материала через зазор между этими
деталями предотвращается кольцевой пластиной, прикрепленной к одному из рабочих колес, образуя желоб
вблизи устья зазора».
Это означает, что любой материал, просачивающийся через зазор, попадает в желоб под действием
центробежной силы и образует уплотнение, предотвращающее дальнейшую утечку через это пространство.
Бункер для обрабатываемого материала предпочтительно может быть выполнен заодно с корпусом и может
нести подшипники для валов рабочего колеса.
Рабочие колеса снабжены осевыми каналами, расположенными концентрично с большими приводными
валами, для подачи материала в пространства, образованные между разделительными лопатками внутри
рабочих колес.
Также предусмотрены средства для регулировки положения рабочих колес в торце, позволяющие
регулировать величину зазора между их смежными частями по желанию.
В процессе работы обрабатываемый материал подается в бункер и проходит через пары импеллеров внутрь
него.
При вращении рабочих колес потоки материала, проходящие через них, под действием центробежной силы
сближаются друг с другом и одновременно подвергаются воздействию зацепляющихся частей
разделительных лопаток.
Благодаря малому зазору между сочленяющей частью и между противоположными поверхностями рабочих
колес в кольцевом канале, в который материал выгружается из лопаток, материал измельчается и
выгружается в кольцевую камеру в мелкодисперсном состоянии.
Поскольку выгрузка из этой кольцевой камеры происходит с перерывами, когда отверстия в кольцевых
выступах рабочих колес совпадают друг с другом, продвижение материала через машину замедляется, и за
один проход материала через машину достигается более тонкая степень измельчения.
Кроме того, поскольку чередующиеся кольцевые выступы вращаются в противоположных направлениях, при
прохождении материала через отверстия в них он подвергается сдвиговому воздействию, которое приводит к
окончательному уменьшению степени его расслоения.
Отверстия в кольцевом выступе могут иметь одинаковый диаметр по всей длине или же они могут быть
сформированы таким образом, что их диаметр постепенно уменьшается от самых внутренних к самым
внешним выступам.
Кроме того, стенки отверстий могут быть гофрированными, зазубренными или иметь другую форму для
усиления эффекта сдвига.
В модифицированной конструкции в корпусе расположено только одно рабочее колесо, выполненное
аналогично описанным выше, при этом выступы или зубцы на нем переплетаются с соответствующими
выступами или зубцами, образованными на корпусе. Узкий кольцевой канал и промежуточная кольцевая
камера расположены путем соответствующего формирования смежных поверхностей рабочего колеса и
корпуса, при этом выход из этой камеры осуществляется периодически через отверстия, образованные в ряде
взаимосвязанных неподвижных и вращающихся кольцевых выступов, сформированных на корпусе и рабочем
колесе соответственно.
В некоторых случаях, опять же, в описанных выше конструкциях можно обойтись без промежуточных
кольцевых камер и сконструировать машину таким образом, чтобы материал проходил непосредственно из
кольцевого канала через отверстия в кольцевом выступе.
Скорость вращения рабочих колес, зазор между зацепляющимися частями лопаток и ширина кольцевого
канала могут изменяться по мере необходимости. Например, при скорости вращения рабочих колес от 1500
до 3000 оборотов в минуту зазор между лопатками может составлять порядка 0,04 дюйма, а ширина
кольцевого канала — порядка 0,01 дюйма, в то время как размер отверстий в кольцевых выступах зависит от
обрабатываемого материала и может варьироваться от 0,01 до 0,1 дюйма в диаметре или даже в более
широких пределах.
Описанные выше машины могут использоваться для измельчения твердых веществ как в сухом состоянии,
так и в смеси с жидкостью, а также для эмульгирования жидкостей.
Благодаря моему изобретению создана эффективная машина, в которой твердые вещества могут быть
быстро и эффективно измельчены до очень мелкой фракции, а также в которой жидкости могут быть легко
эмульгированы.
Хочу, чтобы было понятно, что приведенные выше примеры моего изобретения следует рассматривать лишь
как типичные, а не как ограничивающие его каким-либо образом, поскольку изменения в деталях и компоновке
могут быть внесены без выхода за рамки моего изобретения.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для измельчения или эмульгирования материалов.
Я, Гарри Пови, проживающий по адресу: 9A, Вольвертон Роуд, Стэнмор, графство Мидлсекс, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к высокоскоростным машинам для измельчения, эмульгирования или смешивания материалов.
В машинах указанного типа, в которых обрабатываемый материал подается центробежно, в случае некоторых
материалов обнаруживается, что высокая скорость прохождения материала через машины не позволяет
обеспечить достаточное время для его измельчения до необходимой степени зернистости или требуемой
степени примеси, и, как следствие, материал необходимо возвращать в машину и повторно обрабатывать по
мере необходимости до получения желаемого результата.
Целью моего настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины указанного типа, в
которой существенно повышается эффективность.
Моё изобретение заключается в усовершенствованных машинах для измельчения, эмульгирования или
смешивания материалов, которые будут описаны ниже.
На прилагаемом чертеже показан частичный разрез одного из вариантов машины, сконструированной в
соответствии с моим изобретением.
Для реализации моего изобретения и в применении к машине для измельчения твердого вещества,
смешанного с жидкостью, я изготавливаю опорную плиту 1 машины заодно с нижней частью 2 корпуса
лебедки, в которой размещены вращающиеся элементы 3 и 4, а также с нижними частями наружных
подшипников 5 и 6 для приводных валов этих элементов.
Верхняя часть 7 этого корпуса крепится к нижней части с помощью болтов 8.
Приводной вал 9 элемента 4 вращательно установлен во втулках 10 и 11 на подшипнике 6 и кольцевом
опорном элементе 19 соответственно, при этом вал зафиксирован в продольном положении с помощью гаек
13.
Ведущий шкив 14 надет на вал 9 и закреплен гайкой 15.
Втулка 11 имеет резьбу на внутреннем конце и снабжена сальником 16 и уплотнением 17 для
предотвращения утечки смазочного масла или обрабатываемой жидкости вдоль вала 9.
На внешней периферии опорного элемента 12 образованы две канавки 18, которые совпадают с
соответствующими канавками 19, образованными на корпусе, и в этих канавках расположены уплотнительные
кольца 20 из резины или другого подходящего материала с целью обеспечения герметичного соединения
между опорным элементом и корпусом.
Внутренний конец опорного элемента 12 имеет углубление и загнут, а также снабжен сальником 21 и
уплотнением 22 для образования герметичного соединения между тягой 23 элемента 4 и опорным элементом
12.
В опорном элементе 12 образован канал 24, который совпадает с входным отверстием 25, как показано на
рисунке, когда обрабатываемый материал подается в машину через трубу 26 в верхней части корпуса; при
этом элемент 12 может поворачиваться на угол 180°, чтобы канал 24 совпадал с отверстием 27, когда
материал подается через трубу 28 в нижней части устройства.
Деталь 4 крепится к валу 9 с помощью шпонки и фиксируется в нужном положении установочным винтом 29.
В ступице 23 элемента 4 сформировано несколько осевых каналов 30 для подачи материала в пространство
между этим элементом и элементом 3.
На внутренней поверхности элемента 4 расположены кольца из лопаток 31, которые зацепляются с
соответствующими кольцами из лопаток 32, образованными на внутренней поверхности элемента 3.
Снаружи, за лопаточными частями, элементы 3 и 4 расположены на некотором расстоянии друг от друга,
образуя узкий кольцевой канал 33, по которому материал после обработки лопатками поступает в
промежуточную кольцевую камеру 34 круглого сечения.
За пределами камеры 34 элементы 3 и 4 имеют веерообразные выступы 35 и 36, расположенные вдоль оси,
как показано на рисунке; на этих выступах через равные промежутки образованы отверстия 37, позволяющие
материалу проходить сквозь них, когда отверстия совпадают друг с другом во время вращения элементов.
Выступы 35 и 36 плотно прилегают друг к другу, а утечка материала через зазор между этими деталями во
время работы машины предотвращается кольцевой пластиной 38, прикрепленной к элементу 3.
Пластина 38 образует желоб вблизи устья зазора, так что материал, который первоначально просачивается
из него, попадает в желоб и под действием центробежной силы образует уплотнение, предотвращающее
дальнейшую утечку в этом месте.
Элемент 3 сконструирован и установлен аналогично элементу 4, описанному выше, и приводится в движение
с помощью шкива 39. На резьбовых участках приводного вала элемента 3 установлены круглые гайки 40 и 41
для регулировки зазора между элементами 3 и 4 известным способом.
Обрабатываемый материал может подаваться в машину либо через трубы 26 и 42 в верхней части
устройства, либо через трубу 28 в его нижней части.
Обработанный материал собирается в камере 43 и выводится через выходную трубу 44.
При работе описанной выше машины ведущие рычаги соединены с валом привода тюля таким образом, что
элементы 3 и 4 вращаются в противоположных направлениях.
Материал, подаваемый по трубе 26, проходит через канал 24 в камеру 45, а затем через осевые каналы 30 в
элементе 4. Выходя из этих каналов, потоки материала сталкиваются с аналогичными потоками, исходящими
из осевых каналов в элементе 3 и попавшими в корпус через трубу 49.
Путь материала, поступающего по трубе 42, через машину в точности аналогичен пути материала,
поступающего по трубе 26.
Потоки материала после удара центробежно проталкиваются за счет вращения элементов 3 и 4 через кольца
переплетающихся лопаток 31 и 32, а затем через канал 33 попадают в кольцевую камеру 34. Из этой
кольцевой камеры материал поступает в камеру 43 через отверстия 37 в зацепляющихся выступах 35 и 36 и
выгружается из машины через выходную трубу 44.
Когда материал подается в машину по трубе 28, он разделяется на два потока при входе в корпус, один из
потоков проходит через канал 46 и отверстие 27 в воздуховод 24, который находится в положении, указанном
пунктирными линиями, и проходит через элемент 4 описанным выше способом.
Другой поток проходит через канал 47 к элементу 3 аналогичным образом.
Прохождение материала через плиточные лопасти и кольцевой канал приводит к измельчению твердых
частиц до мелкодисперсного состояния при выгрузке в камеру 34. Поскольку выгрузка из камеры происходит с
перерывами, а именно: когда отверстия в выступах 35 и 36 совпадают друг с другом, продвижение материала
через плиточные лопасти и кольцевой канал замедляется, и достигается более мелкое измельчение твердых
частиц, чем в случае, если материал выгружается непосредственно и непрерывно из кольцевого канала.
Кроме того, поскольку кольцевые выступы 35 и 36 вращаются в противоположных направлениях,
прохождение материала через отверстия 37 в них подвергает частицы сдвиговому воздействию, что приводит
к окончательному уменьшению степени его детализации.
При необходимости можно изменять скорость вращения элементов, зазоры между лопатками, ширину
кольцевого канала, а также диаметр и количество отверстий в выступах, обеспечивающих зацепление.
В одной из машин, сконструированных описанным выше способом, вращающиеся элементы имели общий
диаметр 94q дюймов и вращались в противоположных направлениях со скоростью 3000 оборотов в минуту.
Количество лопаток в каждом элементе составляло 100, осевой и радиальный зазор между лопатками
составлял 1/64 дюйма, ширина кольцевого канала — 0,006 дюйма, а по окружности зацепляющихся выступов
было расположено 32 отверстия диаметром 1/6 дюйма.
Когда описанная выше машина работала с твердой смесью, не наблюдалось никаких признаков осаждения
твердых частиц в продукте даже после нескольких недель наблюдений, а обработанная жидкость
демонстрировала броуновское движение под микроскопом.
Отверстия 37 могут иметь одинаковый диаметр во всех выступах, или же они могут быть сформированы таким
образом, что их диаметр постепенно уменьшается от самых внутренних к самым внешним выступам.
Кроме того, боковые стороны дисков могут быть гофрированными, зазубренными или иметь другую форму
для усиления эффекта сдвига.
В модификации моего изобретения в корпусе расположен только один вращающийся элемент, выполненный
аналогично описанным выше. Лопасти вращающегося элемента зацепляются с соответствующими
лопастями, образованными на корпусе, при этом узкий кольцевой канал и промежуточная кольцевая камера
расположены путем соответствующего образования смежных поверхностей вращающегося элемента и
корпуса. Выпуск жидкости из кольцевого элемента осуществляется периодически через отверстия,
расположенные в виде ряда кольцевых выступов, переплетающихся друг с другом, и образует масло вокруг
вращающегося элемента и корпуса.
В некоторых случаях, опять же, в описанных выше конструкциях промежуточная кольцевая камера может
быть исключена, так что материал проходит непосредственно из кольцевого канала через отверстия в
кольцевых выступах.
Машины, сконструированные в соответствии с моим изобретением, могут использоваться для измельчения
твердых веществ, за исключением сухого молока, смешанных с жидкостью, а также для эмульгирования или
смешивания жидкостей.
Они также могут быть приспособлены для обработки твердых веществ в сухом состоянии.
Благодаря моему изобретению создана эффективная машина, в которой твердые вещества, как в сухом
состоянии, так и смешанные с жидкостью, могут быть эффективно измельчены до состояния,
приближающегося к коллоидному, при этом легко осуществляется смешивание или эмульгирование
жидкостей.
После подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я запрашиваю, это: 1. Машина, предназначенная для измельчения, эмульгирования или
смешивания материалов, в которой материал в процессе обработки центробежно подается одним или
несколькими вращающимися элементами и периодически выгружается из нее, как описано выше.
2.
Машина типа, указанного в пункте 1, в которой материал после выброса собирается в камере, желобе или
подобном устройстве перед его выгрузкой из вращающегося элемента или элементов, в основном, как
описано.
3.
Машина типа, указанного в пункте 1, в которой разряд происходит при совмещении отверстий, образованных
в кольцевых выступах на вращающихся элементах или на вращающемся элементе и корпусе,
взаимодействующем с ним, в основном, как описано.
4.
Машина типа, указанного в пункте 3, в которой зазор между вращающимися элементами или между
вращающимся элементом и его корпусом снабжен гидроуплотнением, в основном, как описано.
5.
Усовершенствованные машины для измельчения, эмульгирования или смешивания материалов, в основном,
как описано выше и/или показано на прилагаемом чертеже.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209136A
[]
Усовершенствования средств транспортировки материалов по канатным дорогам или относящиеся к ним.
Подданный Великобритании, проживающий по адресу: P.W.D., c/o Alliance Bank of Simla Limited, Lahore
Branch, Lahore, Punjab, India, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к канатным дорогам для транспортировки и спуска или подъема
материалов, например, для укладки материалов в большие каменные фундаменты или для подъема
материалов из карьера или русла реки, и имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции
канатной дороги, которая может управляться либо автоматически под действием силы тяжести, либо вручную
или с помощью электропривода. Канатная дорога согласно настоящему изобретению включает в себя
неподвижный трос, по которому движется шкивер, и ходовой трос, соединенный с системой шкивов,
подвешенных к шкиверу и несущих груз, причем расположение системы шкивов и наклон неподвижного троса
таковы, что сопротивление вертикальному перемещению груза относительно шкивера больше, чем
сопротивление перемещению шкивера вдоль неподвижного троса.
При желании можно предусмотреть два стоячих троса, на каждом из которых установлен направляющий
механизм, от которого с помощью системы шкивов подвешивается контейнер для транспортируемого
материала; два ходовых троса намотаны на барабан или барабаны таким образом, что при разматывании
одного наматывается другой. К тросу может быть прикреплен фиксатор или упор для остановки
направляющей в ее движении наружу по неподвижному тросу и для удержания ее в желаемом положении;
предпочтительно, чтобы фиксатор или упор автоматически освобождался при подъеме несущего блока.
Аналогичным образом может быть предусмотрен подвижный фиксатор или упор, предназначенный для
крепления к стоящему кабелю, так что направляющая может удерживаться в любом желаемом положении на
кабеле во время подъема несущего блока. При желании, в сочетании с направляющей, на направляющей
устанавливается шпиндель с правой и левой резьбой, несущий две зажимные губки, конструкция которых
такова, что при вращении шпинделя в одном направлении они сближаются, захватывая неподвижный кабель,
а при вращении шпинделя в другом направлении освобождают фиксатор.
Для вращения этого шпинделя с целью зажима губок может быть предусмотрено отдельное ручное
управление, или же вращение может осуществляться путем резкого ослабления натяжения троса. Это может
быть достигнуто путем установки на беговом тросе короткого отрезка гибкого зубчатого колеса,
предназначенного для зацепления с зубчатым колесом, установленным на шпинделе с резьбой. При желании
опоры или стойки, на которых проложен один или несколько кабелей, могут быть установлены на тросах, что
позволяет пройти по всей канатной дороге. Изобретение может быть реализовано различными способами, но
ниже приведён предпочтительный вариант и его модификация, которые могут быть удобно использованы на
практике. Канатная дорога состоит из двух стоячих тросов, которые проходят над обрабатываемой зоной и
надлежащим образом закреплены на концах путем прохождения через опоры. Кабели удерживаются в
натянутом состоянии с помощью грузов, подвешенных к кабелям в подходящем месте между стойками. На
одном конце канатной дороги, за одной из опорных стоек, находится тормозной барабан с центральной
перегородкой.
Стропы канатной дороги наматываются на тормозной барабан в противоположных направлениях, так что по
мере наматывания одной на барабан разматывается другая. При желании две части тормозного барабана
могут быть разделены, при этом предусмотрен соединительный элемент, позволяющий соединить две части
вместе, или же они могут работать независимо от соответствующих источников энергии. Тросы проходят от
барабана к двум шкивам, подвешенным на направляющих, движущихся по неподвижным тросам. На каждой
производственной линии блок шкивов Хорна переходит ко второму блоку шкивов, который перемещает
контейнер с материалом. Защелки устанавливаются в нужном месте на стоящих тросах и закрепляются на них
любым подходящим способом. Транспортируемый материал перевозится в контейнерах, клетках или
подобных сооружениях, и принцип работы устройства будет описан в основном применительно к
перемещению материала из окрестностей одной опорной стойки в яму, которую необходимо заполнить.
Данная конструкция работает в автоматическом режиме, при этом вес одного загруженного контейнера
используется для подъема другого пустого. Заполненный и готовый к перемещению по стоящему кабелю,
другой контейнер уже опорожнен, тормозной барабан освобождается. Затем полностью заполненный
контейнер начинает двигаться вдоль своего троса. Сопротивление движению направляющей по тросу
организовано таким образом, чтобы оно было меньше сопротивления движению бегущей линии вокруг
шкивов, так что по мере перемещения направляющей по тросу контейнер остается в своем самом верхнем
положении. Однако, когда трос достигает точки захвата, его останавливают, и скип немедленно начинает
падать вертикально по мере разматывания лески. Разматывание этой линии под действием силы тяжести
загруженного контейнера приводит к тому, что другая линия наматывается на барабан, в результате чего
пустой контейнер поднимается и возвращается в положение рядом со стойкой, где его можно снова загрузить.
Для предотвращения несчастных случаев необходимо, чтобы пустой контейнер был поднят в верхнее
положение до того, как погрузчик начнет подниматься по стоячему тросу.
Для этого предусмотрены защелки, которые могут приводиться в действие вручную или автоматически при
подъеме контейнера. Если используются ручные защелки, то они удобно состоят из качающегося рычага с
головкой подходящей формы, который поворачивается на рычаге, надежно закрепленном на стоящем тросе,
причем этот рычаг предпочтительно должен быть утяжелен. Рычаг может быть прямым или иметь
подходящую форму для увеличения силы, действующей вниз на головку качающегося рычага. Этот рычаг
приводится в действие с помощью лёгкого ручного троса. Удобное устройство для автоматического
срабатывания защелки включает в себя качающийся рычаг, имеющий фигурную головку и Рычаг качания
имеет выступающий вниз рычаг, форма которого позволяет ему входить в зацепление с кольцом,
прикрепленным к нижнему блоку шкивов. Рычаг обычно удерживается в зацепленном положении пружиной,
прикрепленной к зажиму. Но когда пустой контейнер приближается к верхнему положению, кольцо зацепляет
конец направленного вниз рычага. действие пружины: чтобы освободить жокея. Оба бункера могут выгружать
материал примерно в одном и том же месте в карьере, но нет необходимости в том, чтобы два стоящих троса
проходили параллельно или близко друг к другу, и при желании они могут вести в разные части карьера.
Уровни, на которых материал должен выгружаться из двух бункеров, также могут быть разными, и это легко
можно учесть, изменяя количество используемых шкивов или изолируя одну часть бункера. установить на
концах стоящих тросов защелки или упоры, аналогичные описанным ранее, чтобы удерживать погрузчиков в
нужном положении во время погрузки. Такое расположение особенно полезно в Я пробовал, и оказалось, что
загрузить контейнер, не уронив его на землю, довольно сложно. В качестве альтернативы могут быть
предусмотрены подвижные фиксаторы, которые можно закрепить в любом желаемом положении на
неподвижном тросе, так что направляющие можно удерживать в любой точке, где необходимо поднять или
опустить груз. Такие устройства могут управляться вручную и быть отдельными от жокеев, либо могут быть
интегрированы в конструкцию жокеев и приводиться в действие путем изменения натяжения бегучей веревки.
Удобное решение в случае ручного защелкивания включает в себя раму, установленную на колесах,
движущихся по... установлены на этом шпинделе таким образом, чтобы они сближались и захватывали
кабель при вращении шпинделя.
На шпинделе установлено зубчатое колесо, к которому подвешена цепь. Таким образом, если цепь тянуть
вручную в одном направлении, шпиндель повернется, освободив зажимные губки, и фиксатор переместится
вдоль троса в нужное положение, после чего тяга цепи в другом направлении прочно зафиксирует ее на
тросе. К раме фиксатора прикреплен подпружиненный рычаг, конец которого имеет форму, позволяющую
зацеплять его с рычагом управления; предусмотрен трос, с помощью которого рычаг можно отсоединить от
рычага управления при необходимости. В качестве альтернативы, поворотный рычаг может быть установлен
на направляющей таким образом, чтобы он взаимодействовал с рамой фиксатора. В альтернативном
варианте улов интегрирован с жокеем. В данном случае резьбовой шпиндель, на котором крепятся зажимные
губки, установлен в раме направляющей. Зубчатое колесо, через которое передается вращение шпинделю,
установлено вблизи шкива, вокруг которого проходит ходовой трос, таким образом, что оно будет приводиться
в действие коротким отрезком гибкой зубчатой передачи, которой снабжен ходовой трос.
Этот гибкий механизм может быть удобно сформирован путем навинчивания на леску шпилек подходящей
формы или чередующихся дисков и бусин и их закрепления соответствующим образом. Этот гибкий зубчатый
механизм предназначен для зацепления и вращения зубчатого колеса, установленного на шпинделе,
посредством которого приводятся в действие зажимные планки, когда натяжение рабочего троса на
мгновение ослабляется. Когда стрела движется вдоль стоящего троса, внезапное отпускание бегущего каната
приведет к срабатыванию гибкого механизма и вращению колеса, управляющего зажимом, тем самым
блокируя стрелу на стоящем тросе. Таким образом, благодаря наличию средств для внезапного
освобождения бегущего троса в любой желаемый момент, стрела может быть зафиксирована на
неподвижном тросе в любом желаемом положении, а наматывание бегущего троса приводит к вращению
колеса управления зажимом в противоположном направлении, что позволяет снова освободить стрелу.
Удобное устройство для внезапного освобождения бегущего троса включает в себя три ролика, вокруг
которых последовательно пропускается бегущий трос.
Один из этих роликов имеет коническую форму, и на нем удерживается петля бегового троса. через который
проходит петля. Когда необходимо освободить ходовой трос, этот диск отодвигается от конца конического
ролика, и направляющее кольцо стягивает ходовой трос с ролика, вызывая резкое ослабление или
освобождение троса, который затем может свободно разматываться до тех пор, пока не выпрямится между
двумя другими роликами. Предпочтительно, чтобы одна или несколько подъемных вышек устанавливались на
стоящих кабельных опорах или рядом с ними, причем эти вышки были приспособлены для подъема втянутого
контейнера и перемещения его в подходящее положение для погрузки или разгрузки, при этом рабочий трос
ослаблялся, чтобы обеспечить это перемещение. Изобретение описано, главным образом, со ссылкой на
двухпутную канатную дорогу, которая приводится в действие автоматически за счет использования веса
загруженного контейнера для подъема пустого контейнера. Однако канатную дорогу можно приводить в
движение вручную или с помощью электропривода, и в этом случае ею будет гораздо проще управлять. Еще
одним преимуществом использования ручной или иной силы является возможность реверсирования
операций и подъема тяжелых грузов со дна котлована, карьера и т.п. наверх.
При желании стойки для тросов с их анкерными креплениями и намоточный механизм могут быть
установлены на рельсах, что позволит перемещать весь аппарат без необходимости его демонтажа. Данная
конструкция особенно применима к оборудованию для создания, дноуглубления или засыпки каналов и тому
подобного, где такое оборудование часто имеет Следует понимать, что, поскольку работа канатной дороги
зависит от того, что сопротивление движению стрелы по кабелю меньше, чем сопротивление движению
бегучей линии через блоки шкивов, очень важно, чтобы сопротивление в системе блоков шкивов было
должным образом отрегулировано. Это может быть достигнуто любым подходящим способом, например,
путем добавления фрикционных устройств, увеличения сопротивления трению блоков или изменения
количества шкивов. Конструкция и расположение деталей могут варьироваться в широких пределах, не
выходя за рамки изобретения. Усовершенствования средств транспортировки материалов по канатным
дорогам или относящиеся к ним.
Банк Simla Limited, отделение в Лахоре, Лахор, Пенджаб, Индия, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к канатным дорогам для транспортировки и спуска или подъема
материалов, например, для укладки материалов в большие каменные фундаменты или для подъема
материалов из карьера или русла реки, и имеет своей целью обеспечить усовершенствованную конструкцию
канатной лебедки, которая может управляться либо автоматически под действием силы тяжести, либо
вручную или с помощью электропривода. Известны канатные дороги, в которых для подъема и опускания
груза используется многоблочная система шкивов, но их работа зависит от применения фиксаторов,
удерживающих груз в поднятом положении, пока стрелочник движется вдоль неподвижного троса. Настоящее
изобретение использует Система шкивов, но конструкция выполнена из брусков, что позволяет обойтись без
таких защелок. Канатная дорога согласно настоящему изобретению включает в себя наклонный стоячий трос,
по которому едет наездник, и ходовой трос, соединенный с многоблочной системой шкивов, подвешенных к
наезднику и несущих груз.
Наклон стоящего троса должен быть таким, чтобы сопротивление вертикальному перемещению груза
относительно направляющей было больше, чем сопротивление перемещению направляющей вдоль стоящего
троса. При желании могут быть предусмотрены два стоячих троса, на каждом из которых находится
направляющая, от которой с помощью системы шкивов подвешивается контейнер для транспортируемого
материала; два ходовых троса намотаны на барабан или барабаны таким образом, что при разматывании
одного наматывается другой. К тросу может быть прикреплен фиксатор или упор для остановки
направляющей в ее движении наружу по неподвижному тросу и для удержания ее в желаемом положении;
предпочтительно, чтобы фиксатор или упор автоматически освобождался известным способом при подъеме
несущего блока. Аналогичным образом может быть предусмотрен подвижный фиксатор или упор,
предназначенный для крепления к стоящему кабелю, так что направляющая может удерживаться в любом
желаемом положении на кабеле во время подъема или опускания несущего блока. При желании этот
подвижный фиксатор может быть объединен с направляющей, и для этой цели на направляющей
устанавливается шпиндель с правой и левой резьбой, несущий две зажимные губки, конструкция которых
такова, что они перемещаются навстречу друг другу, захватывая неподвижный кабель при вращении
шпинделя в одном направлении, а вращение шпинделя в другом направлении освобождает фиксатор.
Для вращения этого шпинделя с целью зажима зажимных губок может быть предусмотрено отдельное ручное
управление. Или же может быть предусмотрено другое решение. ослабить натяжение беговой веревки. Это
может быть достигнуто путем установки на беговом канате короткого отрезка гибкой зубчатой передачи,
предназначенной для зацепления с зубчатым колесом, установленным на шпинделе с резьбой. При желании
опоры или стойки, на которых проложен один или несколько кабелей, могут быть установлены на рельсах, что
позволит пройти по всей канатной дороге. Изобретение может быть реализовано на практике различными
способами, и сопутствующие ему... варианты, которые могут быть удобно использованы. На этих рисунках. На
рисунке 1 представлен общий вид одной из конструкций в соответствии с изобретением. На рисунке 2
подробно показана автоматическая система отлова. Рисунок 2. Рисунок 4 представляет собой общий вид,
аналогичный рисунку 1, но с альтернативным расположением. На рисунке 5 представлен план канатной
дороги, показанной на рисунке 4. Рисунок 6 представляет собой увеличенное изображение части рисунка 4.
Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез подвижного фиксатора, показанного на рисунке (i).
На рисунках 8 и 9 представлены, соответственно, вид сбоку и центральный разрез комбинированного ловца и
жокея. На рисунках 10 и 11 показаны альтернативные формы гибкой зубчатой передачи, а на рисунках 12 и 16
показаны детали устройства, с помощью которого можно внезапно отпустить ходовой трос. Одинаковые
буквенные обозначения указывают на одинаковые детали на различных рисунках. В конструкции, показанной
на рисунке 1, канатная дорога состоит из двух стоячих тросов AA, которые проходят над обрабатываемой
зоной и несут удерживается в натянутом состоянии с помощью грузов А, подвешенных к тросам в
подходящем положении между стойками. На одном конце канатной дороги, за одной из опорных конструкций.
На тормозном барабане B канатной дороги намотаны нити в противоположных направлениях, по одной с
каждой стороны. Один рулон намотано на барабан, а другой с него разматывается. Стропы C и C проходят от
барабана B соответственно к двум блокам шкивов D и D, которые подвешены к направляющим E и E,
движущимся по неподвижным тросам. львы на стоячих тросах А и А соответственно и закреплены к ним
любым подходящим способом.
Эти ловушки служат для удержания жокеев. математически. В конструкции, показанной на рисунке,
используются ручные защелки, каждая из которых состоит из качающегося рычага F, закрепленного на
зажиме на стоящем тросе и имеющего фигурную головку, которая входит в зацепление с направляющей,
причем рычаг приводится в действие с помощью ручного троса F. Защелка F показана с головкой
качающегося рычага F, зацепленной с направляющей E. При желании качающийся рычаг может быть
установлен на направляющей, а не на защелке. Удобное устройство для автоматического захвата показано на
рисунках 2 и 3 и включает в себя механизм для отлова камней. и поворачивается к зажиму G на стоячем тросе
A. Качающийся рычаг G имеет такая форма, чтобы входить в зацепление с кольцом G4 Рычаг G обычно
удерживается в зацеплении с направляющей E пружиной G5, прикрепленной к зажиму G, но когда контейнер
приближается к верхнему положению, кольцо G4 захватывает конец рычага G3 и прижимает его вверх,
противодействуя действию механизма Конструкция, изображенная на рисунке 1, в первую очередь
предназначена для транспортировки материалов из окрестностей одной из опорных конструкций.
Устройство предназначено для автоматической работы в яме, которую необходимо заполнить, и использует
вес одного загруженного контейнера для подъема другого пустого контейнера. На рисунке 1 показана
канатная дорога в положении после опорожнения контейнера D4. Выбежать на позицию. Тормозной барабан
распространяясь по своему кабелю ИИ. Сопротивление Кабель А расположен таким образом, чтобы
сопротивление движению не превышало сопротивление движущейся линии. так что по мере движения жокея
E вдоль кабеля, скип D5 остается в своем самом верхнем положении. Однако, когда это При соприкосновении
с защелкой трос останавливается, и откидной конец D5 начинает вертикально падать под собственным весом,
в то время как трос C разматывается. Разматывание этой линии Движение загруженного контейнера D5 под
действием силы тяжести наружу приводит к наматыванию другой рабочей линии C на барабан, в результате
чего пустой контейнер D4 поднимается и возвращается в исходное положение рядом с опорой. Для
предотвращения несчастных случаев необходимо, чтобы пустой контейнер D4 был поднят в верхнее
положение до того, как соответствующий маневровый погрузчик E начнет движение.
Это осуществляется с помощью фиксаторов F F, которые удерживают погрузчиков в нужном положении до тех
пор, пока пустой контейнер не будет поднят в верхнее положение, после чего погрузчики освобождаются
путем натяжения ручного троса F3. Когда улов, изображенный на рисунках, Нижний шкив автоматически
поднимает рычаг G3 и освобождает направляющую, когда контейнер приближается к своему верхнему
положению. Оба бункера могут выгружать материал примерно в одном и том же месте в карьере, как показано
на рисунке, но нет необходимости в том, чтобы два стоящих троса проходили параллельно или близко друг к
другу, и при желании они могут вести в разные части карьера. Уровни, на которых материал должен
выгружаться из двух бункеров, также могут быть разными, и это легко можно учесть, изменяя количество
используемых шкивов или утепляя одну часть тормозного барабана таким образом, чтобы изменить
эффективные диаметры двух частей. В некоторых случаях может быть целесообразно установить на верхних
концах стоячих тросов фиксаторы или упоры, аналогичные описанным, чтобы удерживать погрузчики в
нужном положении во время погрузки.
Соседние файлы в папке патенты