Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2100
.pdf
чтобы обеспечить любое желаемое свободное перемещение шатуна H внутрь трубки A; однако, когда
передний конец шатуна H упирается в муфту L, а муфта L4 упирается в задний конец резьбовой втулки K,
дальнейшее перемещение шатуна H внутрь сдерживается сжатием пружины S, и таким образом эта пружина
служит для управления перемещением H в обоих осевых направлениях. В модификации, показанной на рис. 5
и 6, используются два соединительных стержня Hare. взаимодействуя с двумя такими втулками, которые, как
и прежде, будут шарнирно соединены с выступами.
Пара трубок А жестко соединена с верхним трубчатым элементом А передней рамы, при этом пружинное
соединение между соединительными стержнями H и соответствующими трубками А аналогично описанному в
связи с рис. 3 или в связи с рис. 4, а принцип действия аналогичен описанному, за исключением того, что
детали, описанные на рис. 3 или 4, в зависимости от случая, дублируются. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209128A
[]
Усовершенствованное производство жидкого топлива.
Я, Кларенс Паршалл Бирнс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Севикли, округ
Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к получению топлива, пригодного для двигателей внутреннего
сгорания обычного типа, из тяжелых углеводородов, непригодных для использования в таких двигателях. — В
связи со спецификациями № 138113 и № 173750 я обнаружил, что путем дистилляции или отделения более
легких углеводородов первой партии от исходного продукта, а затем возврата оставшейся части этого
продукта и повторения процесса при определенных условиях, я могу получить значительный выход более
легких углеводородов, пригодных для использования в двигателях внутреннего сгорания, и нового и лучшего
типа, чем обычный моторный бензин. Эти условия включают введение основного оксида, предпочтительно
оксида, карбонат которого разлагается при относительно низкой температуре, например, оксида магния, для
расщепления тяжелых кислот, образующихся в процессе.
При осуществлении процесса я сначала подвергаю жидкий углеводород (который может представлять собой
любую фракцию минерального масла, например, керосиновую фракцию или более тяжелые фракции) методу
каталитического частичного сгорания или частичного окисления, подробно описанному в вышеупомянутых
заявках. В этом методе жидкий углеводород подается в отмеренных количествах в испаритель, где он
испаряется под действием тепла, смешивается с воздухом, подаваемым в регулируемых количествах, и
смесь проходит через каталитический слой, содержащий, например, комплексные оксиды молибдена,
ванадия, урана и т. д. При таком способе я предпочитаю использовать несколько слоев, подавая часть всего
воздуха, используемого в испарителе, а часть — между сетками, как в спецификации № 173750. Полученный
частично окисленный продукт затем конденсируется и состоит из окисленных соединений, начиная от спиртов
и заканчивая альдегидами и альдегидными кислотами. Затем я перегоняю более легкие части этого продукта,
скажем, до 200°C, в результате чего получается желаемое топливо для двигателя.
Если оставшиеся более тяжелые части продукта повторно пропустить через аппарат с добавлением свежей
масляной фракции, произойдет дальнейшее разложение, и будет получен дополнительный продукт —
моторное топливо. Однако, как я обнаружил, при повторении этих операций доля более легких углеводородов
уменьшается, а доля более тяжелых углеводородов увеличивается по мере повторения процесса. Но я также
обнаружил, что если при повторной обработке материала разлагать органические кислоты с помощью
определенных основных оксидов, то можно обеспечить непрерывный процесс, в котором наблюдается
практически постоянное образование более легких продуктов, а доля более тяжелых продуктов не
увеличивается. В процессе я использовал то же оборудование, что и в спецификации № 173750, за
исключением того, что в испарителе я наношу слой основного оксида, предпочтительно оксида, карбонат
которого разлагается при относительно низкой температуре. Для этой цели я предпочитаю использовать куски
оксида магния. На практике я установил сетку примерно в четырех дюймах над дном испарителя, на которой
расположен восьмидюймовый слой кусков оксида магния.
В остальном устройство идентично тому, что показано в технической спецификации № 173750. В первом
эксперименте процесс проводился так же, как и в указанном применении, и я использовал промышленный
пенсильванский керосин, кипящий при температуре от 200 до 300 °C. С. После первого цикла
концентрированный продукт был перегнан до Оставшийся более тяжелый материал повторно пропускали
через аппарат, используя около 56% окисленного масла из предыдущего цикла, из которого были
дистиллированы легкие продукты, и 44% свежего масла. Температура во время эксперимента была
следующей: над слоем оксида магния и испарителем перед входом в сетку температура составляла около
380°C. C. На последовательных ситах в трехэкранном аппарате последовательные температуры составляли
340 °C на первом сите, 350 °C на втором и 350 °C на третьем сите. Описанная выше масляная смесь
подавалась со скоростью 250 кубических дюймов в минуту, а воздух подавался в испаритель со скоростью
один кубический фут в минуту.
Воздух на сите № 2 поступал со скоростью 0,5 кубических футов в минуту, а на сите № 3 — также со
скоростью 0,5 кубических футов в минуту. Содержание углекислого газа в отходящем газе составляло в
среднем 3,7%, а кислорода — 0,8%, что свидетельствует о почти полном использовании введенного
кислорода. В ходе этого эксперимента было введено 59,6 литров масляной смеси, а количество полученного
жидкого продукта составило около 83% от этого количества. Продукт, собранный из конденсатора, дал
начальную точку перегонки. В этой цепи устройство также служило перемешивающим и очищающим
элементом, а полученный из него продукт, составлявший четверть от общего количества продукта, имел
начальную температуру перегонки 100°C, а 28,5% перегонялось при температуре ниже 200°C. Продукт снова
перегоняли до 200°C. C. Для удаления легкого вещества остаточный дистиллированный продукт смешивали
со свежим маслом в том же соотношении, что и раньше, и проводили еще один эксперимент при тех же
условиях, за исключением того, что температуру пара снижали примерно до 340°C, а подачу масла
уменьшали до 200 куб. см в минуту.
В испаритель было введено небольшое количество воды, равное 5% от количества подаваемого масла.
Результаты второго запуска практически не изменились по сравнению с первым. Выход продукта составил
83,9%. Продукт, полученный в конденсаторе, имел начальную температуру перегонки 92°C, при этом 23%
продукта перегонялось при температуре ниже 200°C, тогда как продукт, собранный в роторном водяном
насосе, имел начальную температуру перегонки 82°C, при этом 27% его перегонялось при температуре ниже
200°C. Серия этих испытаний показала, что данный метод обеспечивает практический способ получения
жидкого топлива с низкой температурой кипения из более тяжелых углеводородов. В нескольких
экспериментах процент полученного легкого продукта, рассчитанный на основе исходного количества
подаваемого масла, составлял в среднем от 50% до 55%. Полученное выше топливо содержит спирты,
альдегидные спирты, альдегиды, кетоны, эфиры, альдегидные кислоты (однако эти окисленные вещества
имеют меньшую молекулярную массу, чем промежуточный продукт) и повышенную долю низкомолекулярных
углеводородов. Кислоты следует удалить перед использованием продукта в двигателе, и я также
предпочитаю удалять присутствующие в нем наиболее едкие альдегидные группы.
Я обнаружил, что такую очистку можно осуществить, добавив около 5% сухого каустического натрия к более
легким дистиллированным фракциям, нагревая до слабого кипения под перевернутым конденсатором в
течение примерно трех часов, а затем медленно перегоняя. Полученный в результате дистилляции продукт
имеет приятный запах и может стать практически бесцветным, если обработка щелочью будет проводиться в
течение значительного времени. Я предпочитаю такой способ обработки, позволяющий удалить неприятные
альдегидные запахи и получить продукт слегка желтоватого цвета, поскольку потери при рафинировании в
этих условиях меньше и составляют всего около 10%. Извлеченный материал по существу представляет
собой мыло. Обширные испытания автомобильных двигателей с использованием этого топлива показали, что
оно обладает множеством преимуществ. Наличие окисленных частиц придает топливу свойство выдерживать
полную нагрузку без детонации или стука, или с этим эффектом, значительно сниженным или практически
исключенным. Кроме того, наличие окисленных примесей, обеспечивающих более лёгкое горение, позволяет
использовать смесь с более широким диапазоном температур кипения, чем это возможно с прямой
углеводородной смесью.
Иными словами, "конечная точка" смеси может быть и предпочтительно достигается на большем расстоянии,
чем при использовании обычного бензина. Хотя я не ограничиваюсь описанием какого-либо конкретного
действия или реакции, происходящей в ходе этого процесса, я считаю, что легкие углеводороды образуются в
результате разложения продуктов окисления. Используемые мной температуры ниже обычного диапазона
крекинга углеводородов, а исследование низкокипящих фракций показывает, что значительная их часть
состоит из окисленных тел. Вероятно, разложение этих продуктов окисления происходит в двух направлениях:
одно приводит к выделению монооксида углерода и диоксида углерода с образованием новых углеводородов
с более низким содержанием углерода, а другое заключается в разрыве цепей окисленных веществ, в
результате чего образуются вещества с более низким содержанием углерода, содержащие связанный
кислород. Тот факт, что процентное содержание образовавшихся легких продуктов при повторном
проведении реакции обычным способом увеличивалось меньше, по-видимому, свидетельствует о том, что
окисленные вещества, особенно кислоты, образовывались быстрее, чем разлагались в повторном материале,
а присутствие оксидов делает выход более легких продуктов практически постоянным при повторном
проведении реакции.
Благодаря использованию этого оксида, процент полного извлечения легких продуктов практически одинаков
при каждом повторном цикле производства, где используется одинаковый процент материала из повторного
цикла в сочетании с определенным процентом свежего материала. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209129A
[]
Усовершенствования в кинематографической аппаратуре. Настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к кинографу, предназначенному для работы с
непрерывно движущейся пленкой и включающему вращающееся кольцо поврежденных или неповрежденных
линз, а также средства для перемещения пленки вдоль и по длине с целью адаптации движения пленки к
движению линз, и сочетающемуся со средствами центрирования изображения пленки на затворе и/или со
средствами регулировки положения пленки между нижним краем затвора и приводным роликом, и/или со
средствами регулировки положения каждой линзы в кольце линз. В одном из вариантов конструкции согласно
изобретению предусмотрена опорная плита, на которой установлены две стойки, расположенные в линию под
прямым углом к предполагаемому пути светового потока. К двум стойкам прикреплена пластина с отверстием
размером с две картины, в котором расположен затвор.
Предусмотрена тонкая планка, расположенная параллельно боковой стороне затвора пленки и ее краю. Гриф
штанги имеет упругую конструкцию и приспособлен для движения по параллельным линиям. Третий столб
устанавливается перпендикулярно линии двух других столбов и снабжен прикрепленной направляющей.
Подвижная часть ползуна сконструирована таким образом, что часть её выступает вперёд и служит
подшипником для шпинделя. В выступающей части направляющей предусмотрено отверстие,
перпендикулярное направлению движения затвора. В отверстие помещается шпиндель, а к концу шпинделя
крепится ролик в виде диска с зубьями, выступающими в стороны и расположенными на расстоянии, равном
центрам киноизображений на пленке. Таким образом, ролик удерживается и вращается в плоскости пленки со
стороны затвора пленки и в противоположной от стороны, где расположена тонкая планка. Плоская деталь
или упор, снабженная свободным рычагом, упруго удерживается вблизи зубьев валика, чтобы обеспечить
зацепление зуба с перфорацией в пленке, пока перфорация проходит между боковой стороной валика и
упором.
Тонкая скользящая деталь с изогнутым углублением по краю, адаптированным под кривизну ролика,
расположена близко к ролику и имеет длину, параллельную линии пленки. Скользящая деталь удерживается
в нужном положении с помощью рычага, прикрепленного к выступающей части направляющей, благодаря
чему тонкая скользящая деталь способна перемещаться вместе с роликом и закрывать пространство,
предназначенное для ее перемещения, когда ролик перемещается вместе с направляющей с целью
центрирования пленки. Зубчатое колесо концентрично закреплено на той стороне ролика, которая обращена к
выступающему уху. Кронштейн с отверстием для поворота в верхнем углу подвижно крепится к третьей стойке
с помощью шарнира и соединяется с нижним концом направляющей с помощью звена или другого
соединительного средства. На торце кронштейна, предназначенного для удержания шпинделя параллельно
шпинделю с роликом, закреплены два подшипника. На валу, предназначенном для подшипников на
кронштейне, закреплены два зубчатых колеса точно такого же размера и шага, как и зубчатое колесо на
ролике.
Вблизи третьей стойки установлен подшипник, а на третьей стойке установлен еще один подшипник. Два
подшипника расположены таким образом, чтобы они могли удерживать шпиндель, предназначенный для
переноса диска, поддерживающего кольцо линз, в положении, параллельном шпинделю зубчатого ролика и
на линии, составляющей половину ширины изображения, ближе к затвору пленки, и таким образом, чтобы
шпиндель можно было регулировать по длине. На шпиндель устанавливается диск, снабженный
необходимым количеством отверстий, расположенных в форме кольца и расположенных на таком расстоянии
друг от друга, чтобы они могли удерживать линзы с оптическими центрами, расположенными немного дальше
друг от друга, чем центры кинопленки. Простые или составные линзы устанавливаются на отверстия в диске.
Предпочтительно, чтобы каждая линза удерживалась в отдельной рамке, подвижно закрепленной над
отверстием в диске, предназначенном для поддержки кольца линз, и чтобы каждая линза регулировалась
отдельно. Количество линз в кольце и количество зубьев на ролике должны быть равны, а разница в
расстоянии между центрами линз и расстоянием между зубьями ролика необходима для создания эффекта
неподвижности проецируемых изображений.
Зубчатое колесо того же размера и шага, что и три ранее упомянутых зубчатых колеса, концентрично
закреплено на диске, поддерживающем кольцо линз, и зацеплено с одним из зубчатых колес на кронштейне.
Другое зубчатое колесо на кронштейне зацепляется с зубчатым колесом на поверхности ролика. Винт
предназначен для привода скользящей опоры ролика и перемещения ролика и кронштейна, благодаря чему
колеса на кронштейне наклоняются относительно колес, с которыми они зацеплены. Сбоку от затвора для
пленки расположен управляющий стержень, предназначенный для регулировки положения пленки между
затвором и приводным роликом. Стержень удерживается двумя подшипниками, в которых он может
перемещаться в продольном направлении вдоль длины пленки. К верхней части стержня прикреплена ручка,
а между ручкой и верхним подшипником на стержне установлена винтовая пружина. К стержню под прямым
углом к его длине прикреплен небольшой шпиндель, на котором установлен ролик, который прижимается вниз
давлением на рукоятку подпружиненного стержня.
Конец шпинделя, противоположный концу, прикрепленному к стержню, расположен таким образом, чтобы
перемещаться в пазу направляющей детали, установленной параллельно стержню на противоположном краю
пленки. Направляющая деталь удерживается таким образом, чтобы она могла свободно колебаться вокруг
оси вращения в нижнем конце, и удерживается пружиной в наклонном положении по отношению к стержню.
Прорезь в направляющей имеет меньшую длину, чем ход штока, и скошена снизу, чтобы конец шпинделя мог
выйти из прорези и затем, скользя торцом по скошенной части направляющей, отталкивать направляющую с
прорезью назад. Верхний конец направляющей расположен таким образом, что при его перемещении назад
он отталкивает упруго расположенный стержень от края пленки и позволяет регулировать положение пленки
между нижним краем затвора пленки и приводным роликом зубчатой передачи. Затвор снабжен изогнутыми
прорезями шириной, равной высоте одного изображения, расположенными таким образом, что один конец
каждой прорези находится дальше от центра затвора, чем другой конец прорези, на расстояние, равное
ширине прорези.
Затвор установлен на шпинделе и расположен со стороны светлого участка экспозиционной диафрагмы таким
образом, что при его вращении каждая щель перемещается по экспозиционной диафрагме, обеспечивая
подвижное отверстие размером с один снимок. Над затвором для пленки расположен один зубчатый ролик, а
под ним — другой. Верхний роликовый механизм с зубчатой передачей предпочтительно снабжен храповым
механизмом соединения со своим шпинделем. Обычно для отсечения света используется центробежное
устройство, расположенное на диафрагме экспозиции. Для соединения и привода шпинделя нижнего
ролика-звездочки, шпинделя затвора и шпинделя диска, несущего кольцо линз, предусмотрена
соответствующая зубчатая передача. Для практического использования кинематографа устанавливаются и
используются все необходимые для его сборки принадлежности, обычно применяемые в данной области.
Усовершенствования в кинематографической аппаратуре. Компания, расположенная по адресу: Уинстон
Роуд, 131, Лондон, N. 16, ранее по адресу: Кэрисфорт Роуд, 51, Лондон, N. 16, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к кинографам, предназначенным для
работы с непрерывно движущейся пленкой и включающим вращающееся кольцо линз и средства для
перемещения пленки вдоль и вдоль при прохождении через затвор или в демонстрационном положении, для
адаптации движений пленки к движениям линз.
Согласно изобретению, кинографы указанного типа снабжены средствами для центрирования изображения
пленки на затворной маске или подобном устройстве, и предпочтительно средствами для регулировки
положения каждой линзы в кольце линз, а также средствами, предназначенными для поддержания петли
пленки между нижним краем затвора пленки и нижней или приводной звездочкой или подобным устройством.
Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых,
фиг. 1 представляет собой фронтальный вид соответствующей части одного из типов кинематографов, к
которому относится изобретение, с применением изобретения к нему. Рис. 2 представляет собой боковой вид
рис. 1. На рис. 3 показан вид сзади на рис. 1. На рис. 4 представлен вид сбоку детали, упомянутой далее. На
рис. 5 показан вид спереди части аппарата без кольца линз. Инжир. G — это боковой разрез рисунка 5. На
рисунке представлен план рисунка 5. На рис. 8 представлен поперечный разрез части зубчатой передачи.
На чертеже 9 изображена опорная плита с соответствующими стойками и рамой для поддержки различных
частей аппарата. Две из этих опор 10 и 11 поддерживают пластину с отверстием размером в два
изображения, в котором расположен пленочный затвор 12. 13 представляет собой тонкую планку,
расположенную параллельно пленочному затвору и сбоку от него; следовательно, эта планка параллельна
краю пленки 14. Стержень 13 удерживается упругим образом параллельными ленточным пружинами 15 и
приспособлен для перемещения по параллельным линиям. Другая стандартная деталь 16 имеет в верхней
части направляющую 17, предназначенную для работы на соответствующих направляющих. 18 представляет
собой подшипник, выступающий из направляющей 17 и перемещающийся вместе с ней. В этом подшипнике
размещен шпиндель 19, на котором установлен ролик в виде диска 20 с выступающими из него зубьями 21; в
описанном предпочтительном варианте эти зубья расположены на таком же расстоянии друг от друга, как и
центры кинопленки. Расположение деталей таково, что ролик 20 удерживается и приспособлен для вращения
в плоскости пленки 14, сбоку от затвора 12 и противоположно стороне, где установлен пленочный стержень.
22 представляет собой плоскую поверхность на детали или опоре 22a, снабженной свободным рычагом 23,
который упруго удерживается вблизи зубьев 21 ролика 20, рядом с местом, где эти зубья входят в зацепление
с перфорациями в пленке, чтобы удерживать зуб в зацеплении с перфорацией, пока перфорация проходит
между боковой стороной ролика 20 и плоской поверхностью 22. Опора 22a и направляющая 23 удерживаются
гибким выступом 18a от подшипника 18, и при нажатии свободного конца рычага 23 вправо (рис. 7)
поверхность 22 удаляется с зубьев 21, чтобы позволить вставить край пленки.
Гибкость движений ограничена упором 23b, установленным на рычаге 23. Тонкая скользящая деталь 23а,
имеющая изогнутое углубление по краю, приспособленное для соответствия кривизне ролика, расположена
близко к ролику и ее длина параллельна линии пленки. Эта деталь 23а удерживается в нужном положении
изогнутым рычагом 24, прикрепленным к направляющей 17, и, таким образом, приспособлена для
перемещения вместе с роликом, когда последний регулируется по вертикали направляющей с целью
центрирования пленки. и между роликом 20 и подшипником 18. Ползунок 17 вместе с роликом 20 и колесом 25
регулируются в вертикальном направлении с помощью винтового штока 26, вращаемого головкой 27. Шток 26
не может перемещаться вертикально, и, следовательно, перемещающаяся гайка-подшипник 27"' на
направляющей 17 начинает двигаться. 28 представляет собой пластину, шарнирно закрепленную в точке 29
относительно стандарта 16, так что она может поворачиваться на ней на небольшой угловой угол. Эта
пластина соединена соответствующим пазом и винтом 30 (рис. 6) с нижним концом направляющей 17, и таким
образом, когда направляющая 17 перемещается вертикально, пластина «вращается» на шарнире 29. 31
представляет собой направляющий паз для этого действия, работающий по винту.
На пластине 28 расположены подшипники для шпинделя 32, на концах которого установлены зубчатые колеса
33 и 34. Эти колеса имеют тот же диаметр и шаг зубьев, что и зубчатое колесо 25, при этом колесо 33
зацепляется с колесом 25. В промежуточном положении ползунка 17 колеса 33 и 25 находятся в одной
плоскости, но при регулировке вверх или вниз, когда пластина 28 вращается на шарнире 29, шпиндель 32
оказывается непараллельным шпинделю 19, и, следовательно, колесо 33 не совсем находится в одной
плоскости с колесом 25, но благодаря соединению 30 между ползуном 17 и пластиной 28 колеса остаются в
зацеплении. 35 — подшипник, закрепленный на штоке 16 для шпинделя 36, который несет диск 37,
поддерживающий кольцо линз 38. 39 — зубчатое колесо на шпинделе 36, того же диаметра и шага, что и
колесо 34, с которым оно зацепляется. На проекции, как видно из рис. 6, ось, вокруг которой может вращаться
пластина 28, проходит через точку зацепления. -оставаться в режиме движения во всех положениях
регулировки ползунка 17.
Видно, что шпиндель 36 линейки линз параллелен шпинделю ролика 19 во всех положениях регулировки и
расположен на линии, составляющей половину ширины изображения, ближе к пленочному затвору. Также
предусмотрены средства для продольной регулировки шпинделя 36 в целях фокусировки. Кольцо линз
включает в себя диск 37, снабженный необходимым количеством отверстий, расположенных в форме кольца
и расположенных на таком расстоянии друг от друга, чтобы они могли удерживать линзы 38 с оптическими
центрами, расположенными немного дальше друг от друга, чем центры линз. Могут использоваться простые
или сложные линзы, и каждую из них предпочтительно держать в руках. Регулируется и фиксируется над
отверстием в диске, так что каждая линза регулируется отдельно. Один из методов изменения и регулировки
положения линз заключается в следующем: Выемки или пазы в раме, предназначенные для установки винтов.
Каждая рамка устанавливается над своим отверстием в диске и крепится к диску винтами, размер которых
немного меньше диаметра перфораций или ширины пазов в рамке 40, благодаря чему каждая линза может
быть изменена и отрегулирована в пределах разницы в размере перфораций и размере винтов.
Число линз 28 в кольце и число зубьев 21 на ролике 20 равны, и разница в расстоянии между центрами линз и
расстоянием между зубьями 21 необходима для создания эффекта неподвижности проецируемых
изображений. 42 представляет собой управляющий стержень, расположенный сбоку от пленочного затвора,
который работает в подшипниках 43 и 44 продольно в направлении пленки и удерживается в прижатом
положении вверх с помощью пружины сжатия 45, расположенной под управляющей ручкой 46. Небольшой
шпиндель 47 прикреплен к стержню 42 перпендикулярно его длине, а на шпинделе установлен ролик 48,
благодаря чему ролик прижимается вниз давлением на выступ 46 подпружиненного стержня. Конец 49
шпинделя 47, противоположный концу, прикрепленному к стержню 42, предназначен для перемещения в пазу
50 в направляющей 51, расположенной параллельно стержню на противоположном краю пленки (рис. 1, 2, 5 и
7). Направляющая деталь 51 удерживается таким образом, чтобы она могла свободно колебаться вокруг
шарнира 52 на нижнем конце, и удерживается наклоненной к стержню одной из пружин 15, входящей в
зацепление с ее удлинителем 54.
Паз 50 в направляющей детали -51 имеет меньшую длину, чем ход штока 42, и имеет скошенную нижнюю
часть, образуя наклонную поверхность к концу шпинделя, чтобы облегчить его выход из паза, после чего он,
скользя ребром по скошенной части 53 направляющей детали, отталкивает направляющую деталь с пазом
назад. Удлинитель 54 на верхнем конце направляющей детали 51 расположен таким образом, что при его
перемещении назад он толкает установленный в смоле стержень IS! отходит от края пленки и позволяет
пленке освободиться, так что ролик 48, двигаясь вниз, давит на пленку и притягивает ее; когда ролик 48
движется вверх, он таким образом оставляет достаточную петлю пленки между нижним краем пленочного
затвора и приводным роликом зубчатой передачи, как будет более подробно объяснено ниже. Затвор 55
снабжен изогнутыми пазами 56 шириной, равной высоте одного изображения, расположенными таким
образом, что один конец каждого паза находится дальше от центра затвора, чем другой конец паза, на
расстояние, равное ширине паза.
Затвор установлен на шпинделе и расположен со стороны светлого участка экспозиционной диафрагмы таким
образом, что при его вращении каждая щель перемещается по экспозиционной диафрагме, образуя
подвижное отверстие размером с один снимок. Над затвором для пленки расположен зубчатый ролик 57, а
под ним — еще один ролик 58. Верхняя звездочка и маслосборник предпочтительно снабжены храповым
механизмом соединения со шпинделем. Обычное центробежное устройство (не показано) для отсечения
света устанавливается на диафрагме экспозиции. Предоставляется соответствующее оборудование,
указанное на чертежах. Она включает в себя рукоятку управления 59, шпиндель 60 которой несет нижний
ролик 58 и коническое колесо 61, которое входит в зацепление с конической шестерней 62 на шпинделе 63
ставни. Шпиндель 36 диска, несущего кольцо линз, приводится в движение от конической шестерни 64 на
шпинделе 63 через конические зубчатые передачи 65, 66 и 67 и зубчатое колесо на шпинделе последнего,
зацепляющееся с зубчатой передачей 39. К кинематографу также устанавливаются и используются обычные
принадлежности, необходимые для его практического применения.
Принцип действия будет легко понятен: пленка помещается в затвор 12, и любое отверстие в пленке
соединяется с зубцом 21. При вращении зубчатое колесо 39 приводит в движение зубчатое колесо 25, которое
синхронно вращается с ним через шестерни 34 и 33. Если необходимо центрировать изображение
относительно маски затвора, головка 27 поворачивается для подъема или опускания ползунка 17, который
передает аналогичное движение ролику 20 и, следовательно, пленке для достижения желаемого результата.
Это действие может быть легко выполнено во время проекции. Когда необходимо опустить пленку, чтобы
поддерживать адекватную петлю между пленочным затвором и приводным роликом 58, головка 46 опускается
и удаляет полоску 13 с края пленки, как было объяснено ранее. Рычаг 23 отжимается назад, и движения его
частей приводят к тому, что пленка отсоединяется от зубцов 21, освобождая пленку для перемещения вниз.
Пленка проходит от нижней части ролика 48 до верхней части звездочки 58 (рис. 2), и следует отметить, что
когда ролик 48 опускается из своего верхнего положения, показанного на рисунке, он увлекает за собой
пленку, и при движении ролика вверх между ним и верхней частью звездочки 58 остается петля достаточной
длины пленки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209130A
[]
Усовершенствования в системе "Бесконечные гусеницы" для самоходных и других транспортных средств. Я,
Джон Тутил Дрейер, полковник, помощник директора артиллерии, здание Военного министерства, Уайтхолл,
Лондон, юго-запад 1, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к бесконечным гусеницам для
самоходных и других транспортных средств, представляющих собой бесконечный трос или другую веревку с
множеством установленных на ней опор или пластин, предназначенных для привода с помощью одного или
нескольких колес. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной гусеницы
указанного выше типа, которая должна быть прочной и простой по конструкции, и в которой исключено
использование зубчатых передач, звездочек и тому подобного в качестве приводного средства. Изобретение
представляет собой бесконечную гусеницу для транспортных средств, включающую один или несколько
бесконечных тросов или других канатов, на которых установлено множество опорных башмаков,
приспособленных для привода за счет трения между башмаками и ведущими колесами.
Изобретение также включает в себя бесконечную колею для транспортных средств, как описано в
предыдущем абзаце, в которой каждая из колодок снабжена на своей поверхности, удаленной от
протекторной или опорной поверхности, коническим или иным образом соответствующим образом
сформированным выступом, предназначенным для зацепления с соответствующей канавкой на периферии
ведущего колеса или колес. Изобретение также заключается в создании бесконечной направляющей для
транспортных средств, как описано в предыдущих параграфах, в которой фрикционные поверхности
тормозных колодок и/или ведущего колеса снабжены съемными контактными поверхностями. Изобретение
также включает в себя бесконечную гусеницу для транспортных средств, как описано в предыдущих
параграфах, в которой каждая из опор выполнена из множества пластин, скрепленных болтами или иным
подходящим образом. Изобретение также включает в себя бесконечную гусеницу для транспортных средств,
в которой башмаки способны к относительному продольному перемещению по проволоке или другому тросу.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Для реализации моего изобретения удобным способом я изготавливаю усовершенствованную направляющую
из одного или нескольких бесконечных проволочных или других канатов, на которые креплю множество
опорных башмаков, каждый из которых состоит из ряда предпочтительно параллельных пластин или блоков,
предназначенных для скрепления болтами или иным способом, и имеющих отверстия для прохождения
канатов, причем эти отверстия, предпочтительно расположенные с центрами на линии, образованной
соприкасающимися смежными поверхностями двух пластин или блоков, образующих опорный башмак, и
имеют такие размеры, что скрепление пластин болтами также служит для фиксации опорного башмака на
канате. Для предотвращения трения и износа между концами отверстий и проволокой или другим тросом
отверстия могут быть расширены на концах или иметь другую подходящую форму. Кроме того, при
необходимости или желании я могу соответствующим образом зазубрить или иным образом сформировать
поверхность отверстий в обуви, чтобы она более эффективно цеплялась за проволоку или другой предмет. В
качестве альтернативы, я могу изготовить опорное колесо или тележку из одного колеса с канавкой,
расположенной в центральной части его внешней периферийной поверхности, причем эта канавка выполнена
таким образом, чтобы башмак мог совершать в ней относительное поперечное движение и иметь несколько
фрикционных поверхностей в сочетании с ней.
Каждая из опорных пластин снабжена одним или несколькими коническими или иным образом
соответствующим образом сформированными выступами, расположенными на той поверхности, которая
удалена от опорной поверхности, и, если расположение пластин или блоков позволяет и используется только
один выступ, этот конический выступ может быть выполнен в виде продолжения расположенного по центру
блока опорной пластины. Гусеница предназначена для привода с помощью фрикционного колеса, имеющего
периферийную канавку, предназначенную для фрикционного взаимодействия с коническими выступами
башмаков, и, если необходимо или желательно, все ведущие колеса, по которым предназначена проходить
гусеница, могут быть снабжены такими фрикционными канавками. Между двумя колесами, по которым
проходит гусеница, башмаки могут поддерживаться или перемещаться на соответствующих роликах или
тележках, расположенных парами на общем шпинделе и предпочтительно расположенных таким образом,
чтобы они поддерживали башмаки на двух поверхностях по бокам расположенного по центру приводного
выступа. В модификации. Я могу расположить башмаки на проволоке или другом тросе таким образом, чтобы
они могли совершать относительное продольное перемещение по нему; в этом случае внешние концы
отверстий, предназначенных для прохождения троса, будут расширены, а прилегающие поверхности
башмаков будут соответствующим образом сформированы, чтобы позволить им легко проходить по колесам,
образующим приводной элемент или элементы, находясь в контакте друг с другом.
При такой конструкции привод осуществлялся бы только в нижней части направляющей и передавался бы от
одной опоры к другой через смежные поверхности опор, предотвращая любое боковое перемещение
направляющей из-за склонности к чрезмерному натяжению троса. Во всех вариантах исполнения
контактирующие фрикционные поверхности могут быть снабжены неподвижными или съемными
поверхностями из ферродо или аналогичного материала, что позволяет предотвратить чрезмерный износ
деталей. Разумеется, следует понимать, что изобретение не ограничивается применением к какой-либо
конкретной форме транспортного средства или к точной конструкции и расположению деталей, как указано
выше, поскольку очевидно, что я могу изменять форму выступов на тормозных колодках и модифицировать
ведущие колеса в соответствии с ними, или я могу оснастить тормозные колодки продольно расположенным
коническим пазом, предназначенным для фрикционного зацепления с соответствующим ободом ведущего
колеса. Кроме того, материал, из которого могут быть изготовлены ботинки, может варьироваться; например,
я могу изготовить корпус ботинка из вулканизированного волокна или аналогичного материала, а нить и
опорную поверхность или их часть — из любого подходящего металла; такие модификации, которые входят в
объем изобретения и используются, могут быть желательны для соответствия любому конкретному типу
транспортного средства, к которому должно быть применено изобретение, или любым особым практическим
требованиям, которые могут потребоваться.
Усовершенствования в системе "Бесконечные гусеницы" для самоходных и других транспортных средств.
Я, Джон Тутил Дрейер, кавалер ордена Бани, кавалер ордена «За выдающиеся заслуги», полковник,
помощник директора артиллерии, здание Военного министерства, Уайтхолл, Лондон, юго-западный 1,
подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бесконечным гусеницам для самоходных и других транспортных средств,
включающих одну или несколько бесконечных лент, ремней, проволоки или других канатов или тому
подобного, имеющих множество установленных на них опор или пластин и предназначенных для привода с
помощью одного или нескольких колес, при этом под «бесконечной» понимается либо элемент, выполненный
без концов, либо элемент, в котором концы соединены между собой подходящим способом. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованной гусеницы указанного выше типа, которая
будет прочной и простой по конструкции, исключающей необходимость натяжения на бесконечные элементы,
а также исключающей необходимость использования зубчатых передач, звездочек и тому подобного в
качестве надежного приводного механизма.
Изобретение представляет собой бесконечную гусеницу для транспортных средств, включающую один или
несколько бесконечных ремней, лент, проволоки или других канатов или тому подобного, на которых
установлено множество опорных башмаков, и одно или несколько ведущих колес, каждое из которых имеет
фрикционную поверхность, приспособленную для привода за счет фрикционного контакта с опорными
башмаками. Изобретение также включает в себя бесконечную направляющую для транспортных средств,
состоящую из одного или нескольких бесконечных гибких элементов и множества опорных башмаков или
подобных элементов, свободно или скользяще установленных на ней, но приспособленных к
соприкосновению друг с другом таким образом, что таким образом исключается любое натяжение на
бесконечный элемент, за исключением того, которое может быть вызвано тем, что элемент служит
направляющей для опорных башмаков или подобных элементов. Изобретение также включает в себя
бесконечную колею для транспортных средств, как описано в предыдущем абзаце, в которой каждая из
колодок снабжена на своей поверхности, удаленной от протекторной или опорной поверхности, коническим
или иным образом соответствующим образом сформированным выступом, предназначенным для зацепления
с соответствующей канавкой по периметру ведущего колеса или колес.
Изобретение также заключается в создании бесконечной направляющей для транспортных средств, как
описано в предыдущих параграфах, в которой фрикционные поверхности тормозных колодок и/или ведущего
колеса снабжены съемными контактными поверхностями. Изобретение также включает в себя бесконечную
гусеницу для транспортных средств, как описано в предыдущих параграфах, в которой каждая из опор
выполнена из множества пластин, скрепленных болтами или иным подходящим образом. Изобретение также
включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже. Прилагаемые чертежи
иллюстрируют один из способов осуществления изобретения: Рисунок 1 представляет собой фрагментарный
вид, показывающий в боковой проекции один из вариантов путевого полотна в соответствии с изобретением;
Рисунок 2 представляет собой план, а рисунки 3 и 4 — поперечные сечения, выполненные в разных частях
рисунка 1. Для удобной реализации моего изобретения я создаю усовершенствованную направляющую из
любого подходящего количества бесконечных гибких элементов, на которые свободно крепятся башмаки или
другие подобные устройства.
В приведенном примере я использовал две двухрядные ленты a и b, на которых установлены башмачки c,
разделенные более мелкими элементами или распорками d, которые обеспечивают зазоры между соседними
башмачками, чтобы предотвратить скольжение рельса на мягком грунте. Тормозные колодки и распорные
элементы скользят по ремням или лентам, так что таким образом колодки выполняют функцию, по сути,
направляющих, по которым движется транспортное средство, в то время как ремни или аналогичные
Соседние файлы в папке патенты