Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2057
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208264.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208264&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208264A
[]
Управление. Усовершенствования в системах электродвигателей и связанные с ними усовершенствования.
Компания LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown
House, Aldwych, London, W.C.2, настоящим заявляет, что характер данного изобретения (сообщение от
компании General Electric, корпорации, организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и способ его осуществления,
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к управлению
электродвигателями и обеспечивает усовершенствованные средства, с помощью которых двигатели могут
запускаться, останавливаться и в целом управляться безопасным, надежным и эффективным способом. В
частности, настоящее изобретение относится к усовершенствованиям системы управления двигателем,
описанной в нашей заявке № 198278. В описанных выше решениях использовалась идея управления
электродвигателем в соответствии со скоростью изменения состояния двигателя или цепи двигателя.
Один из вариантов использует эту общую идею, управляя двигателем в соответствии со скоростью изменения
генерируемой или противодействующей электродвижущей силы двигателя, которая пропорциональна
скорости вращения двигателя. В другом варианте управления двигателем оно осуществляется в соответствии
со скоростью изменения потребляемого двигателем тока, а в третьем варианте — в соответствии со
скоростью изменения падения напряжения на ускоряющем резисторе. Ускорение двигателя регулируется
электромагнитными переключателями, показанными в патентной заявке № 185450. Эти переключатели
снабжены двумя магнитно независимыми электромагнитами, которые совместно управляют переключающим
элементом, смещенным в заданное положение, например, в замкнутое положение. Один из электромагнитов
можно назвать «съемным» электромагнитом, а другой — В вышеупомянутом применении электромагнит
«захватывающий» активируется для размыкания выключателя, а электромагнит «отключающий»
активируется в ответ на изменение скорости изменения рабочего состояния двигателя, например, скорости
изменения электрического состояния цепи двигателя, для управления замыканием выключателя и,
следовательно, для управления ускорением двигателя.
Обмотка электромагнита с нулевым падением напряжения питается от вторичной обмотки трансформатора,
первичная обмотка которого может быть подключена либо параллельно клеммам якоря двигателя, либо к
одному из ускоряющих резисторов в качестве параллельного трансформатора, либо непосредственно
включена в цепь якоря двигателя в качестве последовательного трансформатора. Для получения
достаточной энергии от вторичной обмотки трансформатора для управления замыканием выключателя
необходим достаточно большой трансформатор, и одной из целей настоящего изобретения является
создание устройства, в котором трансформатор или другое средство подачи потенциала, изменяющегося со
скоростью изменения выбранного режима работы двигателя, может быть достаточно малым или полностью
исключено. Наше изобретение не обязательно ограничивается его использованием в связи с
трансформатором и переключателями типа, описанного в нашей заявке № 185450, но его принципы легко
объяснить в связи с устройством, включающим использование трансформатора и переключателей этого типа.
В соответствии с нашим изобретением, электрический клапан, такой как плиотрон или радиотрон,
используется для регулирования достаточной мощности для управления или привода в действие средств
управления двигателем, таких как электрочувствительный переключатель, который, в свою очередь,
управляет двигателем. Плиотрон, или радиотрон, — это устройство для разряда электронов, состоящее из
трех основных элементов: пластины или анода, нити накала или нагреваемого катода и сетки. Пластина
может быть подключена к положительной стороне цепи питания двигателя, а нить накаливания, которую
необходимо нагреть до состояния свечения любым подходящим способом, может быть подключена к
отрицательной стороне цепи питания. Сетка, обычно расположенная между пластиной и нитью накаливания,
предназначена для создания электростатического поля. Если это поле отрицательно относительно нити
накала, оно практически прекратит или погасит ток, протекающий между пластиной и нитью накала, но если
поле положительное, оно увеличит протекающий ток. Если поле нейтрально или равно нулю, то протекающий
ток будет составлять примерно половину максимального тока, который можно получить, сделав поле
положительным.
Для обеспечения возможности отключения или достижения максимального тока напряжение в сети должно
быть сравнительно низким. Обмотка электрочувствительного переключателя управления двигателем или
«отключающая» обмотка электромагнитного переключателя, как описано выше. Подключенный
последовательно с пластиной плиотрона, он получает отрицательное значение на сетке, когда управляющее
условие двигателя постоянно; то есть, когда скорость двигателя, или противодействующая сила двигателя,
или ток, потребляемый двигателем, или падение напряжения на ускоряющем резисторе, или любое другое
выбранное условие двигателя, постоянно. Потенциал сети изменяется на положительное значение при
изменении выбранного режима работы двигателя. Таким образом, Таким образом, сетевой переключатель
может быть «включен» при изменении выбранного состояния двигателя и выключен, когда состояние
становится постоянным. Таким образом, для питания плиотронной сети необходим очень малый импульс,
который может быть использован для регулирования мощности, достаточной для управления работой
ускоряющих переключателей двигателя, или любыми другими подходящими средствами управления
двигателем.
Таким образом, плиотрон служит электрическим усилителем или интенсификатором для сравнительно
небольшого импульса, получаемого от трансформатора или конденсатора, подключенных таким образом,
чтобы передавать импульс в соответствии со скоростью изменения выбранного режима работы двигателя.
Для лучшего понимания нашего изобретения, обратитесь к прилагаемому чертежу, где на фиг. 1 показан
вариант осуществления изобретения, в котором используется электрический клапан или устройство
электронно-разрядной обработки в сочетании с трансформатором, первичная обмотка которого подключена к
клеммам якоря двигателя; фиг. 2 представляет собой очень упрощенную схему фиг. 1; и фиг. 3 представляет
собой еще одну очень упрощенную схему, показывающую схему, в которой вместо трансформатора
используется конденсатор, как на фиг. 1 и 2. Как показано на чертеже, электродвигатель 10 предназначен для
подключения к источнику питания 11 посредством электромагнитного линейного выключателя 12, который при
замыкании соединяет двигатель с источником питания через цепь, включающую пусковые резисторы 13 и 14.
Электромагнитные реле 15 и 16 предназначены для управления замыканием резисторных электромагнитных
выключателей или контакторов 17 и 18. Предпочтительно использовать реле того типа, который описан в
нашей заявке № 185450. Реле 15 включает в себя обмотку 19, обеспечивающую срабатывание, и обмотку 20,
обеспечивающую отключение, которые совместно и по отдельности управляют единственным
переключающим элементом 21. Реле 16 включает в себя обмотку «срабатывания» 22 и обмотку
«отключения» 23, которые совместно и по отдельности управляют переключающим элементом 24.
«Управление «отключающими» обмотками 20 и 23 этих реле осуществляется через меню электрического
клапана или электронно-разрядного устройства 25». Данное устройство для электронно-разрядной обработки
включает в себя пластину 26, которая соединена с положительной стороной источника питания через
«отключающие» обмотки 20 и 23, нить накала или нагреваемый катод 27 и сетку 28, расположенную между
пластиной 26 и катодом 27. Катод 27 приспособлен для нагрева с помощью подходящего источника тока с
низким потенциалом, как показано на рисунке 29, и этот катод соединен с отрицательным проводником
питания через регулирующий резистор 30 с относительно низким сопротивлением.
Сеть 28 подключена ко вторичной обмотке трансформатора напряжения 31, первичная обмотка которого
подключена к клеммам якоря электродвигателя 10. Один вывод вторичной обмотки трансформатора 31
подключен к отрицательному питающему проводнику, а другой вывод подключен непосредственно к сети 28.
Резистор 32 с относительно высоким сопротивлением подключен последовательно с регулирующим
резистором 30 к источнику питания, образуя таким образом потенциометрическое соединение, благодаря
чему потенциал нити накала 27 может очень точно регулироваться с помощью регулирующего резистора 30.
Потенциал нити накаливания будет положительным относительно сетки. В такой конструкции и конфигурации
принцип действия нашего изобретения следующий: для запуска двигателя сначала необходимо замкнуть
разъединительный выключатель 3:3. Таким образом, обмотки 19 и 22 ускоряющих реле 15 и 16 будут
запитаны от источника питания, чтобы притянуть соответствующие переключающие элементы 21 и 24 и
магнитно удерживать эти переключающие элементы в разомкнутом положении.
Для запуска двигателя сначала необходимо замкнуть пилотный или главный выключатель 34, тем самым
активировав линейный контактор 12, который замкнется и подключит двигатель к источнику питания через
ускоряющие резисторы 13 и 14. Замыкание линейного контактора 12 вызывает короткое замыкание обмотки
19 реле 15, но это реле будет удерживаться в разомкнутом состоянии с помощью отключающей обмотки 20
способом, который будет объяснен далее. Замыкание контактора 12 также соединяет обмотку 22 реле 16 с
ускоряющим резистором 13, так что это реле будет удерживаться в разомкнутом состоянии за счет магнитного
поля обмоток 22 и 23. «Отключающие обмотки 20 и 23 реле будут запитаны через устройство
электронно-разрядной защиты 25 из-за того, что потенциал сетки 28 изменится с отрицательного на
положительный вследствие замыкания линейного контактора 12». Когда линейный контактор 12 замыкается,
скорость изменения генерируемого потенциала двигателя будет значительной, и по мере ускорения
двигателя эта генерируемая или противодействующая электродвижущая сила будет постепенно
увеличиваться, но скорость увеличения будет уменьшаться по мере того, как скорость двигателя будет
оставаться постоянной.
Таким образом, напряжение, индуцированное во вторичной обмотке трансформатора, будет стремиться к
нулю, а потенциал сети 28 будет постепенно изменяться от положительного к отрицательному значению. Ток,
протекающий через вторичную обмотку трансформатора, проходит через местную цепь, включающую нить
накала 27 и резистор 30. Основной эффект сетки 28 заключается в создании электростатического поля между
пластиной или анодом 26 и катодом 27 с целью регулирования величины тока через «отключающие» обмотки
15 и 16 управляющих реле, так что когда потенциал сетки становится заданным отрицательным значением
относительно нити накала 27, величина тока через устройство 25 и «отключающие» обмотки реле будет
недостаточной для магнитного удержания реле 15 в разомкнутом состоянии. Когда скорость двигателя,
наконец, станет практически постоянной, электростатическое поле, создаваемое сеткой 28, будет иметь
отрицательное значение, так что ток через устройство электронно-разрядной защиты будет очень малым, и
обмотки реле, отвечающие за отключение питания, будут практически обесточены.
Обмотка 20 реле 15 освободит переключатель 21, и он опустится в нормально замкнутое положение в
соответствии с напряжением пружины 35, при этом реле 16 останется в разомкнутом положении, поскольку
«спусковая» обмотка 22 находится под напряжением на ускоряющем резисторе 13. Когда реле 15 замыкается,
резисторный контактор 17 замыкается, тем самым замыкая накоротко ускоряющий резистор 13. В этом случае
обмотка 22 реле 16, отвечающая за срабатывание, будет закорочена и обесточена, но обмотка 23,
отвечающая за отключение питания, будет запитана через устройство электронно-разрядной защиты, чтобы
поддерживать реле в разомкнутом положении. Следует также отметить, что электромагнит, связанный с
обмоткой 22 «съемника», будет сохранять свое удерживающее действие в течение определенного интервала
времени, поскольку для уменьшения магнетизма электромагнита «съемника» из-за короткого замыкания его
обмотки потребуется определенный промежуток времени, как это хорошо известно.
Замыкание контактора 17 приведет к тому, что сетка 28 станет положительной относительно нити накала 27,
что позволит значительному току проходить через устройство электронно-разрядной обработки для питания
обмотки реле 16, удерживающей переключатель этого реле в разомкнутом положении. Обмотка 20 реле 15,
отвечающая за отключение питания, также будет запитана, но этого питания будет недостаточно для
размыкания реле. По мере увеличения скорости двигателя сетка 28 будет создавать электростатическое
поле, которое постепенно приближается к отрицательному значению, при котором прекращается
прохождение тока через устройство электронно-разрядной обработки, тем самым обесточивая магнит 23,
отвечающий за отключение питания, когда скорость двигателя станет практически постоянной. Замыкание
реле 16 приведет к включению резисторного контактора 18, который замкнет цепь и закоротит ускоряющий
резистор 14. Ток, проходящий через обмотки реле 15 и 16, будет недостаточен для размыкания этих реле
после их замыкания описанным способом.
Обращаясь к рис. 3, видно, что вместо трансформатора 31, показанного на рис. 1 и 2, мы предусмотрели
конденсатор 36 для регулирования электростатического поля, создаваемого сетью 28. Для постепенного
отвода электростатического заряда конденсатора 36 с заданной скоростью предусмотрен переменный
резистор 37 со сравнительно высоким сопротивлением. Схема, показанная на рис. 3, представляет собой
очень упрощенную диаграмму схемы, показанной на рис. 1, с конденсатором 36, используемым вместо
трансформатора 31. Данная схема будет работать так же, как и описанная ранее в связи с рисунками 1 и 2.
Следует, однако, отметить, что конденсаторная схема, показанная на рис. 3, будет работать скорее как
устройство синхронизации, чем как устройство измерения скорости изменения. Конденсатор 38 может быть
соединен с конденсатором 36 путем замыкания вспомогательного выключателя 39, связанного с контактором
17, с целью получения большего эффекта от конденсатора в этой точке ускорения двигателя и обеспечения
задержки замыкания следующего контактора.
Хотя мы продемонстрировали применение нашего изобретения в системе, в которой ускоряющие резисторы
предназначены для замыкания, когда генерируемая или противодействующая электродвижущая сила
двигателя становится практически постоянной, мы хотели бы, чтобы было понятно, что наше изобретение не
обязательно ограничивается его использованием в связи с этим конкретно выбранным изменяющимся
режимом работы двигателя, но оно применимо в целом к управлению электродвигателями в соответствии со
скоростью изменения любого из хорошо известных режимов работы двигателя. Если отношение
индуктивности (L/R) трансформатора 31 велико, то трансформатор будет функционировать скорее как
устройство синхронизации, чем как устройство регулирования скорости изменения. Если отношение L/R мало,
то трансформатор должен быть больше, но он будет функционировать скорее как устройство, регулирующее
скорость изменения напряжения. Напрягаемое на трансформаторе напряжение возрастает в зависимости от
скорости, и индуцированный ток будет направлен только в одну сторону и будет стремиться к нулю только
тогда, когда скорость двигателя перестанет увеличиваться.
Это позволяет получить результат, соответствующий требованиям, и коэффициент L/R может быть
использован наиболее подходящим для данной работы способом без каких-либо других ограничений.
Конструкция трансформатора и устройства электронно-разрядного разряда, показанная на рис. 1, может быть
спроектирована таким образом, чтобы обеспечить управление, представляющее собой комбинацию функций
скорости изменения и времени, при этом функция скорости изменения может быть предопределена как
преобладающая функция. Схема конденсатора и устройства электронного разряда, показанная на рис. 3,
обеспечит управление, в котором основным фактором будет временная функция, однако скорость изменения
и временные функции могут быть заданы заранее, чтобы обеспечить значительную скорость изменения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208265A
[]
Производство тетракисазо-красителей. Я, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30, Лондон, W.C.
2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (полученного из-за рубежа от компании
ActienGesellschaft für Anilin-Fabrikation, немецкой компании из Берлина-Трептова, Германия) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Данное
изобретение относится к производству новых ценных тетракисазокрасителей, которые соответствуют общей
формуле: А — остаток аминосульфоновой кислоты бензольного или нафталинового ряда, M и M11 — остатки
средних компонентов ароматического ряда, за исключением остатков
аминобензоиламинонафтолсульфоновых кислот. М представляет собой остаток
аминооксинафталенсульфоновой кислоты или остаток среднего компонента бензольного ряда, а Е —
соединение, способное к соединению, например, с диазосоединением, окси-, амино-, аминоокси-соединением
ароматического ряда или соединением, содержащим
линия и тому подобное. Красители, соответствующие приведенной выше формуле, где E — резорцин,
описаны в предыдущих спецификациях моих зарубежных корреспондентов № 14789 от 1915 года и № 101967
и не заявлены в настоящем документе. Эти красители окрашивают хлопчатобумажные ткани с очень хорошей
светостойкостью и устойчивостью к мылу; те, которые содержат на четвертом месте средний компонент
бензольного ряда, а на пятом месте нитрометадиамин бензольного ряда, имеют коричневый цвет; другие,
содержащие на четвертом месте аминооксинафталенсульфоновую кислоту, а на пятом месте
нитрометадиамин бензольного ряда, имеют зеленый цвет; а те, которые содержат на четвертом месте
аминооксинафталенсульфоновую кислоту, а на пятом месте соединение, отличное от нитрометадиамина
бензольного ряда, имеют синий или серый цвет. Эти красители могут быть получены путем диазотирования
аминоарилсульфоновой кислоты, соединения ее со средним компонентом бензольного или нафталинового
ряда, диазотирования продукта и соединения его со средним компонентом бензольного или нафталинового
ряда, диазотирования полученного таким образом дизазо-красителя и соединения с
или со средним компонентом бензольного ряда, снова диазотируя и соединяясь с соединением, способным к
соединению с диазосоединением. Следующие примеры иллюстрируют изобретение, не ограничивая его,
причем части указаны по весу: 1). Азосоединение 30,3 частей 2-аминонафталин-4:8-дисульфоновой кислоты и
14,5 частей 1-аминонафта- к раствору 9,5 частей 3-аминометилбензола, растворенного в соляной кислоте,
медленно добавляют раствор ацетата натрия. После перемешивания в течение некоторого времени с 6
частями нитрита натрия и соляной кислоты при температуре 0°C. Диазотированное соединение фильтруют и
суспендируют в 1200 частях ледяной воды, затем добавляют раствор 8,5 частей α-3-аминометилбензола,
растворенного в соляной кислоте. Затем в смесь пропускают раствор, состоящий из 40 частей
кристаллизованного ацетата натрия. После перемешивания в течение нескольких часов трисазокраситель
диазотируют нитритом натрия и соляной кислотой. Диазотированное соединение фильтруют, суспендируют в
1200 частях ледяной воды и смешивают с раствором.
бензол в 12 частях соляной кислоты 23. Удельная плотность по Боме и 300 частей воды. Завершает процесс
смешивания медленное нагревание до 60°C. Затем добавляют карбонат натрия. Краситель отделяется
обычным способом; он окрашивает хлопок в красновато-коричневые оттенки.
2)
. Моноазокраситель, полученный диазотированием 29,7 частей натриевой соли
1-аминобензол-2,4-дисульфоновой кислоты и связыванием продукта с 10,8 частями 3-амино-1-метилбензола,
подвергается диазотированию; продукт отделяется поваренной солью, фильтруется, суспендируется в 500
частях ледяной воды и соединяется с 11 частями 3-амино-4-метокси-1-метилбензола, растворенного в 10
частях соляной кислоты с удельной плотностью 23° по Боме и 100 частях воды. Добавляют раствор,
состоящий из 30 частей кристаллического ацетата натрия. После перемешивания в течение нескольких часов
смесь нагревают до 50°C, затем диазолидиндион растворяют добавлением 25 частей щелочи каустической
соды с удельной плотностью 40°Бома. Раствор охлаждают, добавляют 60 частей соляной кислоты с удельной
плотностью 23° по Боме и 6 частей нитрита натрия. Диазосоединение высаливают, фильтруют и
суспендируют в 400 частях ледяной воды. Добавляют раствор, состоящий из 6 частей
3-амино-1-метилбензола в 5 частях соляной кислоты с удельной плотностью 23° по Боме и 50 частях воды.
В смесь добавляют раствор, состоящий из 20 частей кристаллического ацетата натрия. Он 50. С.; его
отделяют добавлением 40 частей соляной кислоты с удельной плотностью 23° по Боме и фильтруют. Его
растворяют в 600 частях воды, содержащей 5 частей карбоната натрия, диазотированного 25 частями
соляной кислоты с удельной плотностью 23°Бома и 6 частями нитрита натрия, и соединяют с 0,8 частями
4-нитро-1,3-диаминобензола, растворенного в соляной кислоте. Через несколько часов реакцию завершают
нагреванием до 60°C и добавлением карбоната натрия. Краситель высаливают обычным способом. Он
окрашивает хлопок в коричневые тона.3): Азосоединение, состоящее из 30,3 частей
2-аминонафталина-4:8-дисульфоновой кислоты и 14,4 частей 1-аминонафталина, после диазотирования
соединяется с фоновая кислота в присутствии ацетата натрия. Дизазо-краситель растворяют добавлением
карбоната натрия и диазотируют с помощью 6 частей нитрита натрия и соляной кислоты.
Продукт смешивают с 0,21,5 частями 2-амино-8оксинафтален-6-сульфоновой кислоты в растворе,
подщелоченном карбонатом натрия. Краситель отделяют с помощью поваренной соли. Его снова растворяют
в воде, диазотируют в присутствии соляной кислоты с 5 частями нитрита натрия и соединяют с раствором,
состоящим из 11 частей 4-нитро-13-диаминобензола в 18 частях соляной кислоты с удельной плотностью 23°
по Боме и 200 частях воды. После перемешивания в течение нескольких часов минеральная кислота
связывается добавлением ацетата натрия; краситель обрабатывается обычным способом. Этот краситель
окрашивает хлопок в зеленовато-оливковые оттенки.
4)
. Краситель: 2-аминонафталин-4-8-дисульфоновая кислота-азо-1-амино-
6
-сульфоновая кислота-азо-2-амино-8-окснафтален-6-сульфоновая кислота (см. Пример 3) диазотируется и
соединяется с 13 частями 1-фенил-3-метил-5-пиразолона в растворе, содержащем карбонат натрия.
Краситель, обработанный обычным способом, окрашивает хлопок в серые оттенки. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208266A
[]
Усовершенствования в средствах управления огнём, определение квадранта курса противника. Мы, компания
BARR AND STROUD, LIMITED, Настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Целью нашего изобретения является определение того, в каком квадранте находится курс
вражеского корабля, когда он находится в положении бортового залпа или вблизи него, то есть направлена ли
составляющая скорости противника вдоль линии прицеливания в сторону нашего корабля или форта или от
них. В первую очередь мы ограничимся рассмотрением наблюдений с одного судна. Мы устанавливаем два
инклинометра (то есть прибора, способных точно измерять углы в горизонтальной плоскости), один в
передней части, а другой в задней, на максимально возможном расстоянии друг от друга. Наблюдатели на
двух приборах находятся в телефонной (или иной) связи друг с другом и договариваются о работе над двумя
определенными точками цели, например, носом и кормой, и об измерении горизонтального угла,
образованного этими двумя точками на двух инклинометрических станциях A и C. На рисунке 1 A и C — это
две станции, а T представляет цель, причем угол пеленга a обозначен как T C A. Теперь ясно, что угол,
измеренный от C, требует корректировки, прежде чем его можно будет сравнить с углом, измеренным от A.
Опустите перпендикуляр...
По сути, это равно T P, учитывая, что T обычно находится на очень большом расстоянии R; т.е. R очень
велико по сравнению с B. Если угол измеряется от C. Значение угла измеряется как если бы он находился в
точке P, и этот угол строго сопоставим с углом, измеренным в точке A. На рисунке 2 мы предполагаем, что
имеем дело с этим умноженным углом в точке P. Пусть — две точки цели, с которой мы имеем дело; тогда
измерение... Расположите прямую T так, чтобы она была ориентирована таким образом, чтобы этот
перпендикуляр делил точку P A пополам в точке Q. Тогда становится ясно, что под очень малым углом в
направлении стрелки; затем перпендикуляр к T T будет постепенно приближаться к A и удаляться от P, в то
время как угол, образованный T T в точке A, будет увеличиваться, а угол в точке P будет уменьшаться. Таким
образом, критерием того, что цель находится точно напротив (по крайней мере, до точки Q), является то, что
два угла должны быть точно равны. Если цель движется в направлении... Чем больше угол в точке P, тем
дальше цель удаляется, и наоборот.
Нам необходим механизм для многоцелевого использования.
Т С механизм для сравнения этого угла с углом в точке А.
Один из простых способов добиться этого. Объект, видимый на изображении, показан с помощью мостовой
схемы Уитстона. На рисунке 3 показана такая схема с питающими проводами + - , сопротивлениями c и a,
пропорциональными углам, измеренным в точках C и A соответственно, а остальные сопротивления указаны,
как показано на рисунке. гальванометр. Когда гальванометр сбалансирован, мы имеем Угол в точке P равен
углу в точке A или в точке, расположенной перпендикулярно мишени. Таким образом, отклонение стрелки
гальванометра в одну сторону от нуля укажет на один квадрант, а отклонение в другую сторону — на другой.
Поскольку измеряется угол А, мы имеем механизм пропорционального изменения значения сопротивления α
известным способом. То же замечание относится к C и c, за исключением того, что c может быть удобно
расположен в области C, в этом случае нам понадобятся кабели с низким сопротивлением к станции A и от
нее. Регулировка плеча моста до значения 1+B/R cos a может быть выполнена несколькими способами.
Поскольку B является постоянной величиной, это означает смещение контакта на величину
Это можно сделать (поскольку есть только две переменные) с помощью многокулачкового механизма, как
описано в описании патента №. или же можно использовать какое-нибудь простое механическое устройство.
Точность, конечно, будет зависеть от величины B, T и малости R. В случае, когда станции A и C находятся на
суше, значение B обычно можно сделать большим. Для повышения точности измерений в море за счет
использования большего значения B мы можем использовать два инклинометра, как и прежде, но один на
одном судне, а второй — на втором. Электрооборудование теперь будет находиться на одном из этих
кораблей, и нам необходимо иметь средства для измерения значения B (расстояния между двумя
инклинометрами) и значения угла T C A на удаленном инклинометре C. Значение B можно измерить любым
известным способом; схему моста Уитстона теперь удобно собрать по образцу, показанному на рисунке 4, где
плечи теперь обозначены как c, a, Значение B будет использовано для определения значения B cos a
известными методами, в то время как ползунок S установлен на известное значение R. Для передачи
показаний удаленного инклинометра может использоваться любой удобный метод сигнализации.
Например, мы можем иметь эквивалент большого циферблата, связанного с механизмом измерения угла
удаленности, и наблюдать «время» с помощью телескопа на ближней станции, а затем сопоставлять это
«время» с соответствующим миниатюрным циферблатом, связанным с механизмом регулировки значения c.
Минутную стрелку больших часов можно заменить указателем, совершающим один оборот на угол в десять
секунд, а часовую стрелку (при необходимости) — меньшим указателем, совершающим один оборот на угол в
сто секунд. Начнем с ближней станции, отрегулировав значение c таким образом, чтобы гальванометр был
приблизительно сбалансирован, а затем точно отрегулируем секунды с помощью часов. Второй способ
достижения нашей цели — это использование системы механического моста Уитстона, которую можно кратко
описать так: предположим, мы механически запускаем точку R вдоль линии 0D и одновременно вдоль линии
DF (например). 0 Точка G вращается в точке 0 и проходит через точку E, угол E 0 D = является мерой
Поскольку B cos a очень мал по сравнению с R, угол 0 всегда находится в районе 45°, во всяком случае, если
горизонтальный и вертикальный масштабы совпадают. Существует огромное количество способов проверки
равенства углов, и лишь немногие из них будут упомянуты. (2) угол 0 может быть механически передан
одному элементу дифференциального механизма, а угол 0 — третьему элементу в обратном направлении,
когда указатель, прикрепленный к направляющему элементу, будет показывать разницу (если таковая
имеется) между в (1) закрепите зеркало под углом 0 Гс, скажем, перпендикулярно, и второе зеркало
перпендикулярно... С помощью автоколлиматора мы можем наблюдать равенство или неравенство углов
известными оптическими средствами. Третий метод процедуры обладает множеством преимуществ.
Уравнение моста Уитстона можно записать следующим образом: Теперь на рисунке 7 пусть 0F обозначает R,
FE обозначает B cos a, а на рисунке 8 пусть 0P обозначает c, а PE обозначает a - c (полученные с помощью
дифференциальной передачи из a и c); тогда мы можем проверить равенство углов E0F и E0P, как уже было
описано.
Усовершенствования в средствах управления огнём, определение квадранта противника. Курс. Мы, компания
BARB AND STROUD, LIMITED, британская компания, ARCHIBALD Barb. Настоящим мы, проживающие по
адресу: Caxton Street, Anniesland, Glasgow, заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью нашего
изобретения является определение, когда вражеский корабль находится в положении бортового залпа или
вблизи него, направлены ли продольные линии в квадрантах X, Z или Y, W (рисунок 17, на который будет
ссылаться чертеж), где V T представляет собой линию визирования, с помощью чего (зная, в каком
направлении движется противник) мы можем определить, направлена ли составляющая скорости противника
вдоль линии визирования в сторону нашего корабля или форта или от него. В первую очередь мы
ограничимся рассмотрением наблюдений с одного судна. При описании данного изобретения сначала будет
сделана ссылка на чертеж, оставленный в предварительной спецификации, на котором изображены
диаграммы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8.
приборы, способные точно измерять углы в горизонтальной плоскости), один в передней, а другой в задней
части, на максимально возможном расстоянии друг от друга. Наблюдатели на двух приборах поддерживают
телефонную (или иную) связь друг с другом и договариваются о работе над двумя определенными точками
цели, например, носом и кормой, и об измерении горизонтального угла, образованного этими двумя точками
на двух инклинометрических станциях A и C. На рисунке 1 A и C — это две станции, а T представляет цель,
причем угол пеленга «а» в точке C обозначен как T C A. Теперь ясно, что угол инклинометра, измеренный от
точки C, требует корректировки, прежде чем его можно будет сравнить с углом инклинометра, измеренным от
точки A. Опустите перпендикуляр из точки А. равно T P, помня, что T обычно находится на очень большом
расстоянии R; т.е. R значительно больше, чем B. Если угол инклинометра, измеренный от точки C, умножить
на отношение TC TP, мы получим значение угла, измеренное от точки P, и этот угол строго сопоставим с
углом, измеренным от точки A. На рисунке 2 мы предполагаем, что имеем дело с этим умноженным углом в
точке P.
Если мы имеем дело с двумя точками цели, то измеренный угол инклинометра в точке А — это угол. Этот
перпендикуляр делит точку ПА пополам в точке Q. Тогда очевидно, что углы Цель теперь направлена точно
бортом на цель. очень малый угол в направлении будет постепенно приближаться к точке А и удаляться от
точки П, при этом угол между ними будет образовываться! к станет меньше. Таким образом, критерием того,
что цель находится точно напротив цели (по крайней мере, до точки Q), является то, что два угла должны
быть точно равны. Если цель движется в направлении... больше угла в точке P, цель Если a обозначает угол P
C A, а R — диапазон, то нам необходим механизм для умножения угла инклинометра. или 1 + cos a и.
механизм для сравнения этого угла с углом инклинометра в точке А. Один из простых способов достижения
рассматриваемой цели — использование схемы моста Уитстона. На рисунке 3 показана такая схема с
питающими проводами + - , сопротивлениями c и a, пропорциональными углам инклинометра, измеренным в
точках C и A соответственно, остальные сопротивления, как показано, пропорциональны 1 и 1+B/R cos a, а G
— гальванометр.
Когда гальванометр сбалансирован, мы имеем или цель, расположенную боком к зрителю. Таким образом,
отклонение стрелки гальванометра в одну сторону от нуля (см. рис. 17) укажет на одну пару квадрантов Y и W,
а отклонение в другую сторону — на другую пару X и Z. Поскольку измеряется угол в точке А, мы имеем
механизм пропорционального изменения значения сопротивления α известным способом. То же замечание
относится к C и c, за исключением того, что точка c может быть удобно расположена в области C, в этом
случае мы можем использовать кабели с низким сопротивлением, идущие к станции A и от нее, или же
сопротивление этих кабелей может быть учтено при построении резистора c. Регулировка плеча мостика до
значения I + B/R cos a может быть выполнена несколькими способами. Поскольку B является постоянной
величиной, это означает смещение контакта на определенную величину. (поскольку имеется только две
переменные) можно использовать многокулачковый механизм, подобный описанному в описании патента №
126798, выданного нынешним заявителям, или какое-либо простое механическое устройство.
Точность, конечно, будет зависеть от величины B, T и малости R. В случае, когда станции A и C находятся на
суше, значение B обычно можно сделать большим. Для повышения точности измерений в море за счет
использования большего значения B мы можем использовать два инклинометра, как и прежде, но один на
одном судне, а второй — на втором. Электрооборудование теперь будет находиться на одном из этих
кораблей, и нам необходимо иметь средства для измерения значения B (расстояния между двумя
инклинометрами) и значения угла T C A на удаленном инклинометре C. Значение B можно измерить любым
известным способом. Схема моста Уитстона теперь может быть удобно организована по образцу,
показанному на рисунке 4, где плечи теперь обозначены как c, a, R и R + B cos a. После измерения значения B
это значение будет использовано для определения значения B cos a известными методами, в то время как
ползунок S устанавливается на известное значение R. Для передачи показаний удаленного инклинометра
может использоваться любой удобный метод сигнализации.
Например, мы можем иметь эквивалент большого циферблата, связанного с механизмом измерения угла
удаленности, и наблюдать «время» с помощью телескопа на ближней станции, а затем сопоставлять это
«время» с соответствующим миниатюрным циферблатом, связанным с механизмом регулировки значения c.
Минутную стрелку больших часов можно заменить указателем, совершающим один оборот на угол в десять
секунд, а часовую стрелку (при необходимости) — меньшим указателем, совершающим один оборот на угол в
сто секунд. Начнем с ближайшей станции, отрегулировав значение c таким образом, чтобы гальванометр был
приблизительно сбалансирован, а затем точно отрегулируем секунды с помощью часов. Второй способ
достижения нашей цели — это средство, которое можно кратко описать как механизированный сбор пшеницы.
На рисунке 5 мы механически запускаем 11 одновременно вдоль линии 0 D и вдоль линии D F (например), а с
помощью дифференциального механизма (или его эквивалента) мы
Имеем рычаг 0G, закрепленный в точке 0 и проходящий через точку E. Угол E 0D = является мерой отношения
R + B cos a: R. Аналогично, см. рисунок 6, если мы отложим 01 мера отношения a : c. Таким образом, условие
моста Уитстона выполняется. По сравнению с R угол очень мал, он всегда находится в районе 45°, во всяком
случае, если горизонтальный и вертикальный масштабы совпадают. Существует очень большое количество
способов наблюдения равенства углов и 0, из которых будут упомянуты лишь некоторые; например (1) мы
можем разместить рисунок 6 над рисунком 5 так, чтобы O был выше 0, а угол 0 может быть механически
передан одному элементу дифференциального механизма, угол к третьему элементу в противоположном
направлении, когда указатель, прикрепленный к направляющему элементу, будет показывать разницу (если
таковая имеется) между и ; (3) мы можем расположить части, как в (1), закрепить зеркало на 0 G, скажем,
перпендикулярно, и второе зеркало перпендикулярно- С помощью автоколлиматора мы можем наблюдать
равенство или неравенство углов известными оптическими средствами.
Третий метод процедуры обладает множеством преимуществ. Уравнение моста Уитстона можно записать
следующим образом: Теперь на рисунке 7 пусть 0 F будет смещено в ! Пусть R обозначается как F E, а B cos a
— как B cos a. На рисунке 8 пусть 0 P обозначает c, а P E обозначает a. - c (получено с помощью
дифференциальной передачи из a и c); тогда мы можем проверить равенство углов E O F и El 0 P, как уже
было описано. Далее будут описаны некоторые примеры конструкций, выполненных в соответствии с данным
изобретением, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На рисунке 9 показана известная форма
сопротивления скольжению. На рисунке 10 показан способ осуществления регулировки в соответствии с
нижней частью рисунка 4. Рисунок 11 представляет собой план, а рисунок 12 — поперечный разрез,
выполненный относительно линии 21 на рисунке 11, демонстрирующий схему конструкции, соответствующую
рисунку 7. Рисунок 13 представляет собой план, а рисунок 14 — разрез, причём взятый разрез — это... Схема
конструкции, соответствующая рисунку 8. На рисунке 15 представлен вид сверху, а на рисунке 16 — вид сбоку
двух приборов, объединенных для проверки равенства или неравенства углов 0 и 0, показанных на рисунках 7
и 8.
Рисунок 17 представляет собой диаграмму. На рисунке 9 изображена проволока с равномерным
сопротивлением, намотанная спиралью на изолирующем барабане. Щетка 1, закрепленная на гайке 2 на
винте 3, приводится в действие рукояткой 4, которая может (в некоторых случаях) приводить в действие
измерительный прибор одного из инклинометров; таким образом, сопротивление между + и щеткой 1 может
стать мерой одного из углов инклинометра. Между рукояткой 4 и осью барабана, на который наматывается
проволока, предусмотрен соответствующий зубчатый механизм, благодаря которому при вращении рукоятки
4, перемещающей щетку 1 вдоль винта 3, барабан также вращается с соответствующей скоростью,
обеспечивая непрерывное движение щетки вдоль проволоки. На рисунке 4 показаны значения cos a схемы
моста Уитстона вместе с ползунком S. Значение R передается на рукоятку 5, к которой прикреплено колесо 6,
соединенное шестернями 7 и 8, закрепленными на барабанах 9 и 10 соответственно. Винт 11, несущий
ползунок S в качестве гайки, также закреплен на 5, вращение которого в соответствии с R может быть
обеспечено! с помощью электрического приемника, подключенного к нему, или, если 5 управляется
непосредственно вручную, к 5 могут быть подключены подходящие средства (не показаны) для индикации
значения R. - Электрическое сопротивление, соответствующее R слева, представлено сопротивлением
проволоки между щеткой 12 и ползунком S. С правой стороны необходимо учесть член B cos a, который может
быть + или -.
Соседние файлы в папке патенты