Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2057
.pdf
Значение параметра a передается (автоматически или иным способом) винту 16 посредством закрепленной
на нем рукоятки 15. Гайка 17 имеет щетку, перемещающуюся по ряду штифтов 18 (средний штифт 19
соответствует значению a=90°); между последовательными штифтами вставлены соответствующие
резистивные проволоки. син а. Рисунок выполнен для случая, когда a = 90°, в этом случае R — сопротивление
между средней шпилькой 19 и ползунком S. Когда a находится в положении, показанном на рисунке 1, гайка 17
будет находиться на верхнем ряду шпилек (рисунок 10), а когда a больше 90°, она будет находиться на
нижнем ряду. Таким образом, если значения R и a непрерывно передаются на устройство, изображенное на
рисунке 10, а значения c и a передаются на другие плечи моста Уитстона, как схематически показано на
рисунке 4, но не показано на рисунке 10, то отклонение гальванометра в одну или другую сторону позволит
определить пару квадрантов, в которых находится продольная линия цели. На рисунках 11 и 12 показана
схема конструкции, соответствующая рисунку 7.
Здесь 22 представляет собой дальномерный приемник, соединенный с винтом 23, на котором расположена
резьбовая гайка 24 (с соответствующим направляющим), поддерживающая плоский стержень 25,
включающий зубчатую рейку 26 на своем дальнем конце. Эта зубчатая рейка имеет длинный шток шестерни
30. На стержне 25 установлен поворотный штифт 27, на верхнем конце которого имеется раздвоенная деталь
28, по которой может скользить плоская планка 29. 29 поворачивается вокруг неподвижного штифта 31.
Значение параметра a передается на вал 40, несущий рычаг 41, к которому прикреплен штифт 42; расстояние
между центрами 40 и 42 представляет собой на выбранной шкале основание B на рисунке 1. В случае с двумя
кораблями! Поскольку данная операция связана с выполнением работ, необходимо предусмотреть
корректировку радиального расстояния 42 относительно 40. Штифт 42 входит в паз 43 направляющей рамы
44, несущей зубчатую рейку 45, которая взаимодействует с шестерней 46, закрепленной на 30. По мере
изменения значения a, рама 44 будет перемещаться в своем направляющем механизме, вращая тягу
шестерни 30 и перемещая рейку 26, а следовательно, и штифт 27 и качающуюся планку 29 вокруг штифта 31.
- A. Отметка 48 на верхнем конце 29 указывает своим положением значение угла 0, Рисунок 7.
На рисунках 13 и 14 показана конструкция, соответствующая рисунку 8. 22 представляет собой электрический
приемник, выдающий значение c. Часть 25 на рисунках 13 и 14 соответствует и функционирует как часть 25 на
рисунках 11 и 12, поэтому 22 соответствует 22 и т. д. до 31-31 и не требует повторного описания. Значение
параметра a передается на коническое колесо 71 либо [посредством прямой передачи, если устройство
расположено в точке А, рис. 1, либо, если оно находится на удаленной станции, через приемник 70. С
помощью шестерни 73, закрепленной на винте 23, значение c передается на зубчатое и коническое колесо 72.
74 является направляющим колесом дифференциальных передач 71, 74, 72. Шпиндель 74 закреплен на
длинном стержне шестерни 30, вращение которого дает величину a - c, которая передается на зубчатую рейку
26 и штифт 27, тем самым изменяя угол наклона 29 с меткой 48 относительно его точки опоры 311. На
рисунках 15 и 16 показаны два прибора, изображенные на рисунках 11 и 12, а также на рисунках 13 и 14, после
наложения, при этом прибор на рисунке 11 расположен над прибором на рисунке 13.
На рисунке 15 видно, что указатель 48 совпадает с указателем 48, соответствующим положению
перпендикулярно плоскости изображения. Если бы число 48 находилось справа или слева от числа 48, то
одно из двух Было бы уместно. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208267.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208267&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208267A
[]
Усовершенствования в производстве смазочных материалов. (Сообщение от (доктора) Херманна) Бург,
Германия, эстонский подданный).
Мы, компания PLAUSON'S (PARENT COMPANY) - LIMITED, расположенная по адресу: 17, Waterloo Place, Pall
Mall, London, S.W. 1, британская компания, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: настоящее изобретение относится к усовершенствованию производства
смазочных материалов, содержащих твердые частицы, особенно графит. Коллоидный графит использовался
в качестве смазки. Таким образом, он был изготовлен: путем медленного измельчения графита в воде в
присутствии дефтококка. Происхождение графита из воды в масло. Также было предложено
коллоидизировать графит путем обработки водой в коллоидной мельнице. Согласно настоящему
изобретению, было установлено, что графитовые или подобные им смазочные материалы могут быть
получены путем обработки графита или подобного ему масла в коллоидной мельнице в присутствии
определенных диспергаторов. Если эти диспергаторы отсутствуют, для получения коллоидного графита
необходима очень длительная обработка. В качестве диспергаторов, используемых в соответствии с
настоящим изобретением, применяются жирные кислоты, сложные эфиры, простые эфиры, кетоны или
аналогичные вещества с высокой концентрацией активных веществ.
В качестве кислот могут использоваться кислоты, содержащиеся в восках, сами воски или другие
органические соединения этих кислот.
ПРИМЕР. Мелкие частицы золы диспергируют в течение 5-10 минут в 400 частях минерального масла,
содержащего 2 части арахидовой кислоты; обработка осуществляется в коллоидной мельнице, приводимой в
движение непосредственно турбиной при температуре 12°C.000 Получается коллоидная дисперсия, которая
является очень однородной и стабильной; графит очень мелкодисперсный и является хорошей смазкой. При
наличии минеральных примесей в процессе диспергирования можно добавить небольшое количество
щелочи, поскольку она действует как диспергатор для различных минеральных примесей, которые, таким
образом, переходят в коллоидное состояние. Щелочь также добавляется при использовании других твердых
смазочных материалов, таких как тальк. Арахидовую кислоту можно заменить другими жирными кислотами
или их соединениями, как насыщенными, так и ненасыщенными; также можно использовать монтановый воск
и другие воски, или восковые кислоты. Не следует чрезмерно увеличивать количество диспергатора, иначе
произойдет отделение графита. Усовершенствования в производстве смазочных материалов. (Об этом
изобретении нам сообщил (д-р) Герман Плаузон, проживающий по адресу: Яррештрассе, 26, Гамбург,
Германия, эстонский гражданин).
Компания LIMITED, расположенная по адресу: 17, Waterloo Place, Pall Mail, London, S.W. 1, британская
компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в данном документе. Настоящее изобретение относится к им-
Связывающий агент с последующим переносом графита из воды в масло; Также было предложено
коллоидизировать графит путем обработки водой в коллоидной мельнице, а также обрабатывать смеси
масла, воды и твердых смазочных материалов в коллоидной мельнице. Согласно настоящему изобретению,
было установлено, что графитовые или подобные им смазочные материалы могут быть получены путем
обработки графита или подобных ему материалов в высокоскоростном дезинтеграторе, таком как коллоидная
мельница, описанная в патенте 155836, маслом, практически не содержащим воды, в присутствии
определенных диспергаторов. Если эти диспергаторы отсутствуют, для получения коллоидного графита
необходима очень длительная обработка. Под термином «высокоскоростная шлифовка» мы подразумеваем
скорость шлифовки не менее 1000-2000 метров в минуту, при этом предпочтительно используются более
высокие скорости.
В качестве диспергаторов в соответствии с настоящим изобретением используются жирные кислоты с
высокой молекулярной массой, а также их сложные эфиры, простые эфиры или кетоны. В качестве исходных
веществ могут использоваться высшие жирные кислоты, кислоты, содержащиеся в восках, сами воски или
другие органические соединения этих кислот. Уже было предложено использовать жирные кислоты в маслах с
целью улучшения их смазывающих свойств. Однако не было высказано предположения, что такие жирные
кислоты также подходят в качестве диспергаторов для высокоскоростной коллоидализации.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208268.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208268&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208268A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 26329, 1922 г. н.э.
Усовершенствования динамо-электрических генераторов для электросварки.
Я, Джон Герберт Сент-Хилл Моудсли, подданный короля Великобритании и Ирландии, из Дейнскорта,
Барнвуда, Глостершир, графство Глостершир, инженер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение, представляющее собой усовершенствование
динамо-электрических генераторов, относится к динамо-электрическим генераторам, используемым в
электросварке.
Хорошо известно, что при сварке предметов электрическим током необходимо сначала зажечь электрическую
дугу между двумя электродами, один из которых представляет собой свариваемый объект, а затем
поддерживать дугу между двумя электродами; также хорошо известно, что напряжение источника питания во
время зажжения дуги должно быть выше, чем напряжение, используемое в процессе сварки. Для достижения
этого снижения напряжения были предложены различные варианты.
Целью настоящего изобретения является создание динамо-электрического генератора, который был бы
простым и обладал характеристиками, не встречающимися в динамо-электрических генераторах в том виде, в
котором они спроектированы и изготовлены.
Динамоэлектрический генератор, предназначенный для использования в электросварке в соответствии с
данным изобретением, генерирует как переменный, так и постоянный ток, при этом коммутатор подключен к
электродам, а контактные кольца — к первичной обмотке трансформатора, вторичные обмотки которого
соединены с электродами.
Динамоэлектрический генератор, используемый в электросварке, имеет один якорь, обмотка которого
соединена как с коммутатором, так и с контактными кольцами, соединения между коммутатором и
электродами, а также между контактными кольцами и коммутатором, причем последнее соединение включает
трансформатор и выключатель для отключения подачи переменного тока на электроды.
Кроме того, в соответствии с данным изобретением в цепь постоянного тока вводится реактивное
сопротивление для стабилизации тока и предотвращения прохождения слишком большого переменного тока
от второй обмотки трансформатора через обмотки якоря.
Выключатель, управляющий переменным током suDplv, замыкается вручную или иным способом и
размыкается постоянным током после возникновения дуги.
Реактивное сопротивление в цепи постоянного тока может быть выполнено в виде двух частей, либо
объединенных в одной катушке, либо раздельных. Одна часть будет пропускать сварочный ток, а другая –
переменный ток и будет закорочена выключателем, управляющим источником переменного тока.
Дата: 28 сентября 1922 года.
Джон Х. Сент-Хилл Моудсли.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 13960, 1923 г. н.э.
Усовершенствования динамо-электрических генераторов для электросварки. Я, Джон Герберт Сент-Хилл
Моудсли, подданный короля Великобритании, из Дейнскорта, Барнвуда, Глостер, графство Глостер, инженер,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение,
представляющее собой усовершенствование динамо-электрических генераторов, имеет отношение к
динамо-электрическим генераторам, используемым в связи с электросваркой.
Хорошо известно, что при сварке предметов электрическим током сначала необходимо зажечь электрическую
дугу между двумя электродами, один из которых представляет собой свариваемый объект; а затем
поддерживать эту дугу; также хорошо известно, что напряжение источника питания во время зажжения дуги
должно быть выше, чем напряжение, используемое во время сварки. Для достижения необходимого снижения
напряжения были предложены различные варианты.
Целью настоящего изобретения является создание динамо-электрического генератора, который был бы
простым и обладал характеристиками, не присущими динамо-электрическим генераторам в их нынешнем
проектировании и изготовлении.
Динамоэлектрический генератор для использования в электросварке, в соответствии с данным изобретением,
генерирует как постоянный, так и переменный ток, при этом коммутатор соединен с первичной обмоткой
второго генератора, подающего ток на электроды, а контактные кольца соединены либо с электродами, либо с
первичной обмоткой трансформатора, вторичная обмотка которого соединена с электродами.
Динамоэлектрический генератор для использования в электросварке имеет один якорь, обмотка которого
соединена как с коммутатором, так и с контактными кольцами. Соединения между контактными кольцами и
электродами могут включать трансформатор и выключатель для отключения подачи переменного тока к
электродам, который замыкается вручную или иным способом и размыкается постоянным током, когда
контактное кольцо затянуто. Коммутатор подключен к обмотке возбуждения второго генератора, якорь
которого предпочтительно расположен на том же валу, что и якорь машины, питающей переменный и
постоянный ток.
А. Реактивное сопротивление вводится в цепь постоянного тока для стабилизации сварочного тока и
предотвращения прохождения слишком большого переменного тока от контактных колец или вторичной
обмотки трансформатора через обмотку якоря. Реакция может проводиться в двух частях, либо в
объединенном виде, либо не в одной. Одна часть будет пропускать сварочный ток, а другая — переменный
ток, и будет закорочена выключателем, управляющим источником переменного тока.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования динамо-электрических генераторов для электросварки.
Я, Джон Герберт Сент-Хилл Моудсли, подданный короля Великобритании, из Дейнскорта, Барнвуд, Глостер,
графство Глостер, инженер, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к электросварочным аппаратам.
Хорошо известно, что при сварке предметов электрическим током необходимо сначала зажечь электрическую
дугу между двумя электродами, один из которых представляет собой свариваемый объект, а затем
поддерживать эту дугу. Также хорошо известно, что напряжение источника питания во время зажжения дуги
должно быть выше, чем напряжение, используемое во время сварки. Для достижения необходимого снижения
напряжения были предложены различные варианты. Целью настоящего изобретения является создание
динамо-электрического генератора, который был бы простым и обладал характеристиками, не
встречающимися в новых разработанных и сконструированных динамо-электрических генераторах.
Электросварочный аппарат, согласно настоящему изобретению, включает в себя динамо-электрический
генератор для генерации прямого и переменного тока, имеющий коммутатор и контактные кольца, причем
коммутатор соединен либо с электродами, либо с обмоткой возбуждения второго генератора для подачи тока
на электроды, а контактные кольца соединены либо непосредственно, либо через трансформатор с
электродами, и переключающее устройство для отключения подачи переменного тока на электроды после
окончания дуги.
Для того чтобы изобретение, его природа и цели были изложены, было ясно и легко понято, далее мы
обратимся к различным вариантам осуществления изобретения, изображенным на прилагаемом чертеже, на
котором фиг. 1 схематически иллюстрирует один вариант осуществления, а фиг. 2 иллюстрирует второй
вариант осуществления.
Динамоэлектрический генератор, изображенный на рис. 1, имеет только один якорь, обмотка которого
соединена как с коммутатором 1, так и с контактными кольцами 2: коммутатор 1 соединен с подвижным
электродом 3 и с рабочим элементом 4, который является другим электродом. Контактные кольца 2 также
соединены с электродами 3, 4, причем соединение включает трансформатор 5, первичная обмотка которого
соединена с контактными кольцами 2, а вторичная обмотка — с электродами 3, 4. В цепи первичной обмотки
трансформатора 5 находится выключатель 6, который электромагнитно размыкается при ударе по контакту,
при этом необходимый возбуждающий ток обеспечивается источником постоянного тока. 7 представляет
собой реактивное сопротивление, вставленное в цепь постоянного тока: реактивное сопротивление
предпочтительно выполнено в виде отдельных частей a, b, либо объединенных в одной катушке, либо
отдельных. Реактивное сопротивление используется для стабилизации сварочного тока и предотвращения
прохождения слишком большого переменного тока от вторичной обмотки трансформатора 5 через обмотку
якоря до момента зажигания.
Часть a реактивного сопротивления будет пропускать сварочный ток, а часть b может быть достаточно
большой, чтобы пропускать только переменный ток, в этом случае переключатель 6 будет сконструирован
таким образом, чтобы закоротить часть b реактивного сопротивления после возникновения дуги.
В варианте осуществления, показанном на рис.
2,
На том же валу, что и якорь, установлен второй якорь, подающий ток на коммутатор 1 и контактные кольца 2.
В данной модификации контактные кольца 2 соединены непосредственно с электродами 3, 4 (хотя они могут
быть соединены с ними через трансформатор, как показано на рис. 1), а коммутатор 1 соединен с обмоткой
возбуждения 8 второго якоря, которая подает только постоянный ток, и коммутатор 9 которого соединен с
электродами 3, 4 через реактивное сопротивление 7.
Следует понимать, что изобретение может быть использовано в сочетании с рядом электродов. В таком
случае к каждому набору электродов подключался бы набор реактивных сопротивлений и автоматических
переключателей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Электросварочный аппарат, включающий динамо-электрическую машину для
генерации постоянного и переменного тока, имеющий коммутатор и контактные кольца, причем коммутатор
соединен либо с электродами, либо с обмоткой возбуждения второго генератора для подачи тока на
электроды, а контактные кольца соединены либо непосредственно, либо через трансформатор с
электродами, и переключающее устройство для отключения подачи переменного тока на электроды при
возникновении дуги.
2. Электросварочный аппарат, как описано и показано на схеме.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208269.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208269&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208269A
[]
Гидравлическая турбина. Америки, . Инженер-механик и гражданин Соединенных Штатов Америки настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится в целом к усовершенствованиям
конструкции и работы гидравлических аппаратов, и более конкретно — к усовершенствованиям в конструкции
гидравлических турбин. Целью изобретения является создание гидравлической турбины, которая отличается
простотой конструкции и эффективностью в работе. Еще одной целью изобретения является создание
улучшенной конструкции кольцевого регулятора скорости для гидравлических турбин, которая может быть
изготовлена с минимальными затратами и которая обеспечит наиболее эффективную подачу рабочей
жидкости к турбине... До настоящего времени в различных типах гидравлических турбин было принято
использовать спиральные проводящие каналы для подачи жидкости к рабочему колесу турбины.
Этот входной патрубок обычно предназначен для подачи жидкости внутрь, к оси турбины. Внутри спирального
трубопровода обычно устанавливают кольцо регулировки скорости с неподвижными лопатками, которые
выполняют двойную функцию: правильно направляют поступающую жидкость и поддерживают верхнюю
конструкцию турбины. В скоростных кольцах, существовавших до настоящего времени, было общепринятой
практикой изготавливать все направляющие лопатки одинаковой конструкции, то есть одинаковой формы.
грани, образующие одинаковый угол относительно рабочего колеса турбины. Также существовала традиция
выпускать монеты в виде кольца скорости. Стенки трубопровода, выполненные в виде цельной отливки,
обусловлены тем, что характеристики поступающей жидкости постоянно меняются по мере ее продвижения
вдоль спирального входного отверстия. Конструкция, включающая идентичные лопатки, относительно
неэффективна, и лопатки должны иметь различную форму, располагаясь «рядом» с различными участками
спирального входного канала. Настоящее изобретение предусматривает создание быстросъемного кольца с
лопастями, сконструированными таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность подачи
жидкости.
Ранее было установлено, что строительство, особенно крупных объектов, также обходилось относительно
дорого. В соответствии с настоящим изобретением боковые стенки скоростного кольца выполнены из
конструкционных металлических элементов и листовой стали, благодаря чему стоимость конструкции не
только сводится к минимуму, но и обеспечивается более прочная конструкция. Чёткое представление о
нескольких вариантах осуществления изобретения и о работе аппарата, сконструированного в соответствии с
ним. на чертеже, прилагаемом к настоящему описанию и являющемся его неотъемлемой частью, одинаковые
ссылочные обозначения обозначают одинаковые или аналогичные детали на различных видах. На фиг. 1
представлен поперечный горизонтальный разрез гидравлической турбинной установки, воплощающей в себе
особенности изобретения. На рис. 2 представлен центральный вертикальный разрез гидравлической
турбинной установки, описанной на рис. Рис. 1. Гидравлическая турбинная установка, показанная на фиг. 1 и
2, включает в себя, в общем, бетонную конструкцию 22, образующую горизонтальный входной трубопровод 2,
тангенциально сообщающийся со спиральным горизонтальным входным трубопроводом 3, кольцо
регулирования скорости, включающее кольцевой ряд параллельных вертикальных направляющих лопаток 4,
5, 6, 7, расположенных внутри спирального входного трубопровода 3, кольцевой ряд регулируемых
направляющих лопаток 27, регулирующих поток, расположенных внутри кольца регулирования скорости,
рабочее колесо турбины Фрэнсиса 8, расположенное внутри кольцевого зазора, образованного регулируемой
направляющей лопаткой 27, и отводящую трубу 10, сообщающуюся с выходным отверстием турбины.
Хотя каналы 2 и 3 были специально показаны как образованные бетонной застыванием 22, следует понимать,
что эти каналы могут быть заключены в отливку или в оболочку из листового металла вместо бетона. В связи
с тем, что жидкость отводится из спирального входного трубопровода 3 во всех точках вокруг оси турбины, и
для обеспечения относительно равномерной подачи жидкости во все части турбины без образования пустот
или зазоров, не заполненных жидкостью, площадь поперечного сечения трубопровода 3 постепенно
уменьшается в направлении потока жидкости через трубопровод. Подача жидкости из спирального входного
трубопровода 3 внутрь, к оси турбины, может быть горизонтальной, как показано на рисунке, вертикальной
или наклонной под углом к горизонтали. На фиг. 1 и 2 показано скоростное кольцо, представляющее собой
кольцевой ряд неподвижных направляющих лопаток 4, 5, 6, 7, которые перекрывают выпускное отверстие,
ведущее от спирального корпуса 3. Эти направляющие лопатки, которые при определенных условиях
действуют как удерживающие элементы, предотвращающие отделение боковых пластин 11, 12, а при других
условиях служат элементами сжатия, могут быть изготовлены из любого подходящего материала, способного
выдерживать прилагаемые к ним усилия, и в некоторых случаях могут быть изготовлены из чугуна или стали,
тогда как в других случаях может быть целесообразно изготавливать их из листового металла.
Лопатки 6, прилегающие к участку спирального корпуса 3 с наибольшей площадью поперечного сечения,
расположены под другим углом относительно рабочего колеса турбины, чем остальные лопатки скоростного
кольца. Разница в углах показана на фиг. 1, где лопатки, показанные пунктиром и штрихом, имеют тот же угол,
что и остальные лопатки, а лопатки, изображенные сплошными линиями, выполнены в соответствии с
настоящим изобретением. Из представленного на рис. 1 также видно, что лопатки 6, прилегающие к участку
корпуса 3 с наибольшей площадью поперечного сечения, имеют большее поперечное сечение, чем
следующий набор направляющих лопаток 5, причем поперечная длина измеряется в направлении потока
жидкости. Лопатки 5 также длиннее в поперечном сечении, измеренном в направлении потока жидкости, чем
лопатки 7 следующего набора, которые, в свою очередь, длиннее, чем лопатки 4 следующего набора.
Изменение поперечной длины и угла наклона лопаток создает кольцо регулировки скорости, предназначенное
для эффективного направления жидкости от спирального входного канала 3 к турбинному рабочему колесу 8
и обеспечения равномерной подачи жидкости ко всем частям турбинного рабочего колеса.
Изменение поперечной длины также позволяет свести к минимуму общие габариты корпуса, образующего
спиральный трубопровод. Очевидно, что представленная структура может быть применима лишь к
ограниченному набору условий, и что дизайн плитки необходимо обязательно изменять в соответствии с
вариациями этих условий. Верхняя и нижняя стенки скоростного кольца выполнены из листового металла в
виде плоских пластин 11 и 12 соответственно, которые крепятся к концам лопаток 4, 5, 6, 7 любым удобным
способом, например, сваркой, клепкой или с помощью винтов. Пластины 11, 12 предпочтительно
изготавливаются из листовой стали промышленного назначения и состоят из нескольких секций. Верхняя
пластина 11 крепится к прилегающей конструкции турбины с помощью кольцевого швеллера 28 и уголка 30,
причем эти стержни крепятся к пластине любым удобным способом, например, сваркой или клепкой, и
соединяются с бетоном 22. Нижняя пластина 12 также крепится к прилегающей конструкции турбины
посредством кольцевого швеллера 14 и кольцевого уголка 29, прикрепленных к пластине 12.
Швеллеры и уголки 14, 28, 29, 30 предпочтительно изготовлены из стандартного конструкционного материала
и эффективно служат для удержания пластин 11, 12 и лопаток 4, 5, 6, 7 в надлежащем положении.
Направляющие лопатки кольца регулировки скорости, помимо обеспечения надлежащего потока жидкости,
поступающей в турбину, также служат в качестве опор для поддержки верхней конструкции турбины,
опирающейся на верхнюю пластину 11, и в качестве удерживающих элементов, предотвращающих
деформацию пластин 11, 12. Направляющие лопатки 27, регулирующие поток, регулируемо закреплены в
нижнем и верхнем корпусах турбины 16 и 20 соответственно с помощью регулировочных шарниров 15,
благодаря чему лопатки 27 могут регулироваться для изменения степени завихрения поступающей жидкости,
а также для увеличения или уменьшения объема жидкости, поступающей в рабочее колесо. Регулировка
направляющих лопаток 27 обычно осуществляется с помощью регулятора скорости, управляемого
соответствующим серводвигателем. Нижний корпус турбины 16 крепится к бетонной опоре 22
непосредственно над отводящей трубой 10, а верхний корпус турбины 20 крепится к верхней пластине
кольцевого датчика скорости 11 и швеллеру 28.
Рабочее колесо турбины включает в себя: наружный кольцевой ободок 17, взаимодействующий с нижним
корпусом турбины 16, множество лопаток, закрепленных на ободе 17 и на центральной ступице, и главный вал
9, прикрепленный к ступице и поддерживаемый в соответствующем подшипнике 13, закрепленном на верхнем
корпусе 20. В процессе нормальной работы установки, изображенной на фиг. 1 и 2, рабочая жидкость
поступает в турбину через трубопроводы 2, 3, мимо неподвижных лопаток кольцевого регулятора скорости 4,
5, 6, 7 и мимо регулируемых направляющих лопаток 27. После передачи энергии на рабочее колесо 8,
жидкость подается из турбины через отводящую трубу 10. Очевидно, что благодаря конструкции
стационарных входных направляющих лопаток 4, 5, 6, 7 кольца регулирования скорости, показанного на фиг.
1 и 2, жидкость будет подаваться в турбинное рабочее колесо под наиболее эффективным углом, и будет
обеспечена равномерная подача жидкости во все части рабочего колеса. Конструкция скоростного кольца с
отдельными направляющими лопатками или элементами и кольцевыми боковыми пластинами из листового
металла, закрепленными на бетонном основании с помощью кольцевых швеллеров и уголков, сводит к
минимуму затраты на строительство и позволяет возводить скоростное кольцо непосредственно на
гидравлической площадке.
Такая конструкция особенно выгодна в крупных установках, поскольку исключает необходимость
использования крупных отливок, транспортировка и установка которых чрезвычайно обременительны.
Конструкция скоростного кольца, помимо своей невысокой стоимости, обладает максимальной прочностью и
позволяет выбирать подходящие материалы при ее изготовлении. Следует понимать, что нецелесообразно
ограничивать изобретение точными деталями конструкции и принципа работы, показанными и описанными
здесь, поскольку очевидные модификации могут быть понятны специалистам в данной области техники.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208270.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208270&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208270A
[]
Усовершенствования глушителей для двигателей внутреннего сгорания. Мы, Уильям Хантер, подданный
Великобритании, инженер, проживающий по адресу: Лондон-роуд, 13, Блэкпул, и Мэй Гилл, подданная
Великобритании, незамужняя женщина, проживающая по адресу: Хорнби-роуд, 106, Блэкпул, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию глушителей для двигателей внутреннего сгорания. Согласно настоящему изобретению,
газ из выхлопной трубы двигателя проталкивается через эжекторную трубку, расположенную во внешнем
корпусе, и одновременно поступает в стабилизирующую камеру, образованную между эжекторной трубкой и
внешним корпусом, а затем, под действием эжекторной трубки, отводится через канал, ведущий из
стабилизирующей камеры в выхлопную трубу устройства и образованный сплошной спиральной
перегородкой. Спиральная перегородка установлена на верхней поверхности эжекторной трубки, и
расстояние между каждой последующей витком таково, что площадь для прохождения газа, ограниченная
спиральной перегородкой и наружным корпусом, прямо или соответствующим образом пропорциональна
площади отверстия в выпускном клапане с учетом временного фактора; площадь входа в спираль никогда не
меньше площади выпускной трубы.
Эжекторная трубка представляет собой трубу с соплом на конце, ближайшем к выходному отверстию, и
перфорированной перегородкой, установленной на внутреннем конце, площадь перфораций которой
превышает площадь выхлопной трубы. Спиральная перегородка установлена таким образом, чтобы между ее
началом и вышеупомянутой перфорированной перегородкой оставалось значительное пространство, которое
образует стабилизирующую камеру, компенсирующую разницу скоростей отработавших газов. Спиральная
перегородка слегка выступает в направлении, практически параллельном оси трубки, на небольшом участке в
начале и конце. В предпочтительном варианте конструкции, предложенном в настоящем изобретении,
непрерывная спиральная перегородка образована множеством элементов, каждый из которых представляет
собой одну полную витую структуру, которые отштампованы из диска из листового металла и имеют
центральное отверстие, соответствующее внешнему диаметру эжекторной трубки, а затем разделены вдоль
одного радиуса. Затем точки на окружности раздвигаются так, что каждый диск образует одну из витков
спирали.
Отдельные витки скреплены между собой заклепками или иным способом, образуя непрерывную спиральную
перегородку, и установлены на эжекторной трубке любым удобным способом. Размер отверстия эжекторной
трубки и размер канала, образованного перегородкой, могут изменяться в зависимости от конкретного типа
двигателя, с которым будет использоваться глушитель. Усовершенствования глушителей для двигателей
внутреннего сгорания. Мы, Уильям Хантер, инженер, проживающий по адресу: Лондон Роуд, 13, Блэкпул, и
Мэй Гилл, незамужняя женщина, проживающая по адресу: Хорнби Роуд, 106, Блэкпул, оба являющиеся
гражданами Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованию глушителей для двигателей внутреннего сгорания. Целью
настоящего изобретения является создание глушителя, эффективного в работе, не создающего
противодавления в выхлопной системе двигателя и одновременно простого в изготовлении.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой продольный разрез устройства; и Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на
Рис. 1. Изобретение относится, в целом, к глушителю эжекторного типа, снабженному перегородками. Если
подробно рассмотреть чертежи, устройство представляет собой, по существу, цилиндрический корпус 1, к
которому с помощью резьбы 2 или иным подходящим способом прикреплены конические концевые элементы
3 и 4. На концевой части 3 предусмотрены соответствующие зажимные средства 5 для крепления глушителя к
выхлопной трубе двигателя. Внутри цилиндрического корпуса 1 расположена расположенная по центру
эжекторная трубка 6, несущая непрерывную спиральную перегородку 7. Между входным концом эжекторной
трубки 6 и началом спиральной перегородки находится пространство 8, образующее стабилизирующую
камеру. На входном конце эжекторной трубки установлена перфорированная перегородка 9, перфорации
которой показаны на рисунке 10. Диаметр указанной пластины немного превышает внутренний диаметр
корпуса 1, и пластина удерживается между входным концом корпуса 1 и фланцем 11, образованным на
внутренней поверхности торцевой части -3.
Таким образом, эжектор удобно устанавливается внутри корпуса 1. На выпускном конце эжекторной трубки 6
расположен сопло 12, предназначенное для выступания внутрь конусообразной части конца. Спираль!
Перегородка 7 установлена на внешней поверхности эжекторной трубки 6, и расстояние между каждой
последующей витком таково, что площадь для прохождения газов, ограниченная спиральной перегородкой и
внешним корпусом 1, непосредственно Открытие выпускного клапана, то есть в соответствии со степенью
требуемого зазора. Площадь входного отверстия спирали никогда не меньше площади выхлопной трубы.
Площадь перфораций 10 в перегородке 9 больше площади выхлопной трубы. Сплошная спиральная
перегородка 7 предпочтительно выполнена из множества кольцевых дисков, которые разделены вдоль одного
радиуса, а их концы вытянуты в противоположных направлениях, практически параллельно оси диска. Таким
образом, каждый диск образует одну полную -свертку. Отдельные витки скреплены заклепками или иным
способом, как показано на рисунке 13, образуя непрерывную спиральную перегородку, которая крепится к
эжекторной трубке любым подходящим способом, например, пайкой в определенных точках, указанных на
рисунке 14.
Следует понимать, что размер отверстия эжекторной трубки и размер канала, образованного перегородкой,
могут изменяться в зависимости от конкретного типа двигателя, с которым будет использоваться глушитель.
Стабилизирующая камера 8, используемая в сочетании с непрерывной спиральной перегородкой, оказалась
весьма важной для достижения эффективного практического результата. Функция стабилизирующей камеры
заключается в стабилизации выхлопных газов, поступающих в глушитель со значительной скоростью, и
предотвращении любой турбулентности, которая могла бы возникнуть в противном случае, а также в
обеспечении беспрепятственного прохождения газа между спиральными перегородками. Принцип действия
данного устройства в основном аналогичен другим эжекторным устройствам подобного рода, поскольку
действие эжекторной трубки приводит к одновременному втягиванию газа в стабилизирующую камеру, а
затем через спиральный канал снаружи указанной эжекторной трубки. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208271.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208271&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты