Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1991
.pdf
Улучшения в устройствах для прореживания или создания проплешин в корнеплодах.
Я, Томас Эдвард Канпп, из компании Thames Valley Iron Works, Кланфилд, графство Оксфордшир, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям в устройствах для прореживания корней или устройствах для удаления сорняков,
установленных на двух ведущих колесах и имеющих на раме машины, горизонтально и перпендикулярно
ведущей оси и на соответствующем расстоянии друг от друга два крана, которые вращаются в
противоположных направлениях и к которым прикреплены кривошипы, мотыги или лопасти с помощью...
В машинах описанного типа стержни, несущие мотыги, также были прикреплены к другим кривошипам,
благодаря чему мотыги перемещались по круговой траектории.
Согласно данному изобретению, стержни, несущие мотыги, расположены таким образом, чтобы придавать им
движение, похожее на движение при ручной обработке, то есть колебательное движение мотыги в почву под
острым углом к горизонтали, при этом обратное движение мотыги происходит под аналогичным углом, но с
опережением относительно движения при вхождении в почву.
В подходящем для практического применения изобретении варианте к обеим кривошипам прикреплено
соответствующее количество лопаток или мотыг, предпочтительно три, посредством стержней, при этом
стержни одной кривошипа соединены с стержнями другой кривошипа таким образом, чтобы придавать
мотыгам движение, аналогичное ручному управлению.
С помощью соответствующего механизма прополка или рыхление почвы осуществляется на равномерных
расстояниях, а описанная выше конструкция придает мотыгам необходимое возвратно-поступательное
боковое движение, что позволяет прополоть два ряда корней на различном расстоянии друг от друга без
регулировки машины.
Предусмотрены соответствующие средства, позволяющие адаптировать машину к тяжелым и легким грунтам,
а также к преодолению препятствий.
Для полного понимания изобретения я опишу его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой боковой вид конного корневого точильного аппарата или устройства для заделки зазоров,
изготовленного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен план того же самого.
На рисунке 3 представлен торцевой разрез машины, разрез выполнен по линии 3-3 (рисунок 1), а на рисунке 4
— разрез по линии 4-4 (рисунок 2).
Рама машины состоит из двух частей a и b, причем рама a имеет прямоугольную форму с задними выступами
al, поддерживаемыми посредством подшипников c на оси d, которая находится в ведущей связи с ведущими
колесами e, e посредством собачек dl, установленных на оси и входящих в пазы d2 в указанных ступицах
колес. Эта рама несет два комплекта мотыг или лопастей f, fl и их приводной механизм, а также приводной
механизм 9. Рама b имеет аналогичную форму, как и рама a, но без какого-либо поперечного соединительного
элемента между двумя сторонами на заднем конце r, этот конец шарнирно соединен с рамой a в точках h, h и
поддерживается в передней части двумя свободными поворотными колесами i, i. Рама a поддерживается с
передней стороны рамой b посредством звеньев j, j и может регулироваться относительно своих шарниров с
помощью двухрычажного ручного рычага k, один из рычагов которого является двухрычажным и к которому
присоединены указанные звенья; ручной рычаг перемещается по указанному квадранту Z, расположенному на
раме b, так что его можно зафиксировать защелкой m в любом желаемом положении.
Благодаря такому расположению мотыги удерживаются в рабочем положении, как указано, или поднимаются
над землей во время транспортировки. В последнем случае собачки S выводятся из пазов d2 с помощью тяг
d3, воздействуя на пружины d4, так что колеса e вращаются, не приводя в движение ось d.
. nl — это две кривошипа для привода комплектов мотыг f и f, причем указанные кривошипы расположены
горизонтально и перпендикулярно оси cl. Эти кривошипы установлены в подшипниках o на части a рамы и
вращаются с помощью указанного механизма a за счет конической зубчатой передачи p. q, ql обозначают
тяги, с помощью которых перемещаются и приводятся в действие два комплекта мотыг f, f1, причем мотыги
совершают движение вверх и вниз, передаваемое им соответствующими кривошипами n, nl посредством тяг r,
rl, шарнирно соединенных с указанными тягами q, ql и установленных на блоках s, si, в которых вращаются
кривошипы n, n1. Для обеспечения возможности поддаваться при столкновении с препятствиями, стержни r, rl
имеют скользящее соединение с блоками s, sl под действием пружин t, t1, окружающих указанные стержни и
примыкающих одним концом к нижней стороне указанных блоков, а другим концом к штифтам u, при этом
движение указанных стержней вниз в блоках ограничивается штифтами ul. Каждый из штифтов Ito
предназначен для зацепления с любым из ряда отверстий v ik стержня r или таким образом, чтобы при
желании можно было изменять давление пружин. eut, wl являются удлинениями на стержнях q, ql, благодаря
чему они соединены с блоками s1, s на кривошипах K\M соответственно, чтобы придать мотыгам f и f'
необходимое боковое движение. Это движение в сочетании с упомянутым выше движением вверх и вниз
приводит к движению, напоминающему ручное управление мотыгой, как показано пунктирными и штриховыми
линиями x, x на рисунке 3.
Из описанной конструкции видно, что при расположении частей машины в положениях, указанных на
чертежах, кривошипы n, nl будут вращаться в противоположных направлениях, как показано стрелками на
рисунке 3, при этом нисходящее и восходящее движения одного комплекта мотыг происходят во время
восходящего и нисходящего движения, соответственно, другого комплекта мотыг, а также их боковые
перемещения, обусловленные взаимосвязью мотыг f, fl и era. Кривошипы n, nl приводят к необходимому
разрыхлению или прополке двух параллельных рядов растений, которое происходит через определенные
интервалы между рядами, определяемые относительными скоростями указанных кривошипов и ходовых или
ведущих колес e.
Следует понимать, что в зависимости от зазоров в рядах растений можно использовать мотыги с лезвиями
различной ширины или с возможностью их расширения; мотыги легко крепятся к стержням q, ql с помощью
болтов и гаек-q2.
Лезвия мотыги, вместо того чтобы быть направленными внутрь, как показано на рисунке 3, могут быть
направлены наружу, так что они будут работать по принципу голландской мотыги.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Устройство для прореживания или расчистки корнеплодов, подобное описанному
выше, в котором стержни, несущие мотыги одного кривошипа, соединены с другими кривошипами таким
образом, что мотыги совершают движение, аналогичное ручному управлению, в основном, как описано.
Соседние файлы в папке патенты