Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1961
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206342A
[]
Новое или усовершенствованное устройство для прессования табака и подобных материалов. Я, Стрит,
Девонпорт, графство Девон, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к устройству для прессования табака и подобных ему
продуктов и имеет своей целью создание простого и эффективного устройства, с помощью которого табак
может быть спрессован для облегчения его нарезки и упаковки. Согласно данному изобретению, устройство
включает в себя два элемента, предназначенных для приема и удержания табака, причем эти элементы могут
скользить относительно друг друга, а также средства для перемещения двух элементов навстречу друг другу,
когда табак находится в нужном положении. Два элемента могут иметь U-образную форму, один из которых
перевернут и расположен таким образом, чтобы скользить внутри или вокруг восходящих рычагов другого
элемента. Указанные U-образные элементы могут быть съемно закреплены в раме, которая содержит
винтовые элементы для перемещения двух элементов навстречу друг другу, а также съемные торцевые
крышки для элементов; вся конструкция устроена таким образом, что торцевые крышки и указанные два
элемента могут быть сняты с рамы для вставки табака или подобного материала.
На практике устройство состоит из основания, которое может быть изготовлено из дерева и несет два или
более вертикальных элемента рамы, расположенных на основании на некотором расстоянии друг от друга в
продольном направлении. Эти вертикальные элементы могут быть изготовлены из дерева, но
предпочтительнее использовать металл. Эти элементы каркаса снабжены U-образными отверстиями на
боковых поверхностях, предназначенными для размещения U-образных контейнеров для табака. Эти
элементы контейнера изготавливаются из листового металла, согнутого в U-образное поперечное сечение, и
имеют любой подходящий размер в зависимости от количества табака, подлежащего прессованию. Один из
этих элементов контейнера имеет практически ту же ширину и почти ту же высоту, что и отверстие в
элементах рамы, и этот элемент предназначен для размещения внутри указанного отверстия в вертикальном
положении. Второй элемент имеет приблизительно такую же внешнюю ширину, как и внутренняя ширина
первого элемента, но значительно меньшую высоту и предназначен для установки в перевернутом положении
внутри первого элемента.
Следует понимать, что количество элементов рамы зависит от длины элементов контейнера, а последняя, в
свою очередь, зависит от количества табака, с которым необходимо работать, при этом элементы контейнера
доходят до внешней поверхности концевого элемента рамы на каждом конце устройства, но не выходят за её
пределы. Каждый элемент рамы снабжен винтом, расположенным вертикально в выдавленном отверстии на
верхнем конце рамы; нижний конец каждого винта имеет опорную часть, форма которой соответствует форме
верхнего элемента контейнера, с которым он должен соприкасаться. Как видно, при вращении винта верхняя
часть перемещается вниз внутри нижней части, уменьшая тем самым площадь между двумя элементами
контейнера и, следовательно, сжимая табак, который может быть размещен внутри этих частей.
Предусмотрены концевые защитные элементы. Угловая пластина размером, приблизительно
соответствующим размеру элементов рамы, имеющая два выступающих наружу выступа в центре
вертикальных сторон пластин, причем эти выступы снабжены отверстиями для винтовых элементов, которые
проходят через отверстия в выступах пластины и входят в элементы рамы, обеспечивая тем самым съемное
крепление указанных торцевых пластин.
На каждом конце устройства предусмотрена одна из таких торцевых пластин, и предпочтительно к винтовому
элементу и к раме прикреплена цепочка, чтобы предотвратить потерю винтов при их извлечении, что
позволяет... конец В процессе работы сначала отсоединяются торцевые пластины, а затем — содержимое
контейнера. табак вынимается из элементов рамы, после чего его помещают внутрь контейнера, который
затем снова вставляется в раму, боковые пластины фиксируются на месте, а винты закручиваются для сжатия
табака. Спрессованный табак затем извлекается путем отсоединения элементов контейнера, как и прежде.
При желании можно предусмотреть два скользящих элемента из металла или другого подходящего
материала, которые проходят внутри элементов контейнера, предотвращая прилипание табака к двум
торцевым элементам и способствуя разделению двух частей. Å, Новое или усовершенствованное устройство
для прессования табака и подобных изделий. Я, житель города Стрит, Девонпорт, графство Девон,
Британская Колумбия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано.
Данное изобретение относится к устройству для прессования табака и подобных материалов и имеет своей
целью создание простого и универсального устройства, с помощью которого табак может быть спрессован
для облегчения его нарезки и упаковки. Согласно данному изобретению, устройство включает в себя два
расположенных в противоположных направлениях элемента. поперечное сечение. Форма, позволяющая
устанавливать одну деталь внутри другой, предназначенная для приема табака; концевые пластины или
элементы, образующие затвор для торца указанных элементов контейнера; и средства для скрепления двух
элементов контейнера. В частности, изобретение может включать основание, часть, вертикальные элементы
рамы, выступающие вверх и имеющие соответствующие отверстия. и снабжены регулировочными винтами,
при этом элементы рамы, расположенные на концах устройства, снабжены торцевыми пластинами, одна или
обе из которых являются съемными для облегчения извлечения или вставки элементов контейнера. Два
элемента контейнера могут иметь U-образную форму, один из которых перевернут и расположен таким
образом, чтобы скользить внутри или вокруг восходящих рычагов другого элемента.
Для данной группы было предложено такое расположение двух U-образных элементов, расположенных таким
образом, чтобы один скользил внутри другого и перемещался вместе с помощью шнека. Указанные
U-образные элементы могут быть съемно закреплены в раме, которая имеет винты для перемещения одного
из двух контейнерных элементов к другому, при этом рама также имеет торцевые крышки для контейнерных
элементов, и вся конструкция предпочтительно должна быть устроена таким образом, чтобы одна или обе
торцевые крышки и указанные два контейнерных элемента могли быть сняты с рамы для возможности
вставки табака. Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я
прилагаю к настоящему документу два листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Рисунок 1
представляет собой перспективный вид устройства, а также показывает одну из торцевых пластин в
отсоединенном состоянии. На рисунке 2 представлен боковой вид, частично в разрезе. Рисунок 3
представляет собой разрез по линии 2 2 на рисунке 2. В конструкции, показанной на фиг. 1-3 прилагаемых
чертежей, устройство состоит из опорного элемента 1, который может быть изготовлен из металла или дерева
и который несет два или более вертикальных рамных элемента 2, расположенных на опорном элементе на
некотором расстоянии друг от друга в продольном направлении.
Эти вертикальные элементы 2, если основание 1 изготовлено из металла, могут быть отлиты вместе с ним
целиком, но если основание изготовлено из дерева, то элементы 2 изготавливаются отдельно, либо из
дерева, либо из металла. Отверстия в этих элементах рамы 2 предпочтительно имеют U-образную форму и
предназначены для приема... U-образные контейнерные элементы для «табака». Нижний контейнер
изготовлен из листового металла, который в поперечном сечении изогнут в U-образную форму и имеет
размер, соответствующий количеству табака, подлежащего прессованию. Верхний контейнерный элемент 4
выполнен в виде литья и снабжен на своей верхней поверхности продольной канавкой 5. При желании оба
этих элемента контейнера могут быть изготовлены из листового металла. Один из этих элементов
контейнера, в данном случае нижний 3, имеет практически ту же ширину и почти ту же высоту, что и отверстия
в элементах рамы 2, и этот элемент расположен внутри указанных отверстий в вертикальном положении.
Другой элемент 4 имеет приблизительно такую же внешнюю ширину, как и внутренняя ширина элемента 3, но
значительно меньшую высоту и предназначен для установки в перевернутом положении внутри первого
элемента.
Следует понимать, что количество элементов рамы зависит от длины элементов контейнера, а последняя, в
свою очередь, зависит от количества табака, с которым необходимо работать, при этом элементы контейнера
доходят до внешней поверхности концевого элемента рамы на каждом конце устройства, но не выходят за её
пределы. Каждый из элементов рамы 2 снабжен винтом 6, которые расположены вертикально в резьбовых
отверстиях в верхней части рамы, при этом нижний конец каждого винта входит в продольную канавку 5,
образованную на верхней поверхности контейнера 4. Головки винтов 6 снабжены вырезами 12 для более
удобного захвата пальцами или подходящим гаечным ключом, а также канавкой 13 для использования при
завинчивании отверткой. Как видно, при вращении винтов верхняя часть перемещается вниз внутри нижней
части, уменьшая зазор между двумя элементами контейнера и тем самым сжимая табак.
Вертикальный элемент рамы 2, расположенный на одном конце устройства, снабжен торцевой пластиной 7,
которая является съемной, как показано на рисунке, так что элементы контейнера могут быть без труда
выдвинуты в торцевом направлении. Торцевая пластина 7 снабжена боковыми частями 9, имеющими
выступающие внутрь фланцы 10, которые проходят по краям торцевой рамы, и снабжена выступом 11,
который служит ручкой. Другой концевой элемент рамы 2 выполнен с неподвижной цельной перемычкой 8,
которая закрывает торцы контейнеров 3 и 4. В процессе работы сначала отсоединяется торцевая пластина 7,
а затем извлекаются контейнерные элементы 3 и 4 путем их выдвижения из элементов рамы, так что табак
помещается внутрь контейнерных элементов, после чего они вставляются обратно в раму, торцевая пластина
фиксируется в нужном положении, а винты поворачиваются для сжатия табака. Затем спрессованный табак
извлекается путем отсоединения элементов контейнера, как и прежде. При желании можно предусмотреть
два скользящих элемента из металла или другого подходящего материала, которые проходят внутри
элементов контейнера, предотвращая прилипание табака к двум торцевым элементам и облегчая отделение
двух частей друг от друга.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206343A
[]
Средство для чистки зубов. Компания JAMBS, британский подданный, Оттерберн, Истборн, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к стоматологическим
приспособлениям, предназначенным, в частности, для очистки промежутков между зубами, и в которых на
опорном элементе, отходящем от ручки, которая также является контейнером для катушки стоматологической
нити или подобного материала, размещена возобновляемая нить стоматологической нити или аналогичного
материала. Ранее предлагалось использовать пружинный каркас в форме дуги или буквы U, который служил
бы опорным элементом для удержания нити зубной нити в натянутом состоянии между его рычагами. В
настоящем изобретении из полой ручки отходит одна прямая поддерживающая проволока, которая может
быть гибкой или пластичной, а свободный конец зубной нити или аналогичного материала, находящегося в
ручке, выступает наружу и предназначен для спиральной намотки вокруг поддерживающей проволоки.
Опорная проволока может быть изготовлена из обычной или никелевой стали, германиевого серебра,
платинированного золота или другого металла, а нить, на которую она наматывается, может быть из шелка,
хлопка или льна, причем обычно используется тот вид шелка, который известен как зубная нить, упомянутая
выше.
Конструкция изобретения изложена в следующем описании и проиллюстрирована прилагаемым чертежом. На
рисунке 1 показан фрагмент прибора и его содержимое; на рисунке 2 показан прибор в готовом к
использованию состоянии, а на рисунке 3 — прибор в нерабочем состоянии. Обращаясь к рисункам, E
указывает на внешний край металлической камеры, в которой находятся катушка с шёлком и проволока.
Проволока D изогнута таким образом, чтобы плотно прилегать к боковым стенкам и дну камеры, и окружает
катушку, за исключением верхней части, где она заканчивается двумя концами. Более короткий конец
проволоки заканчивается на небольшом расстоянии ниже верхней границы камеры. Более длинный конец
проволоки вместе с нитью от катушки проходит через B заостренное сопло или колпачок, который крепится к E
камере винтом. Проволока не прикреплена к камере, а прочно удерживается в ней за счет собственного
упругого давления на стенки камеры и легко извлекается и устанавливается обратно вместе с катушкой.
Катушка ниток куплена на открытом рынке и легко помещается в камеру. Заостренный колпачок или сопло B,
прикрепленное винтом к камере и через которое проходят проволока и нить, имеет гладкую внешнюю
поверхность и в нижней части имеет утопленный зажим с режущей кромкой с одной стороны и тупой кромкой с
другой. Зажим представляет собой просто гладкий крючкообразный элемент, плотно закрепленный или
сформированный в углублении или выемке, причем одна сторона или кромка крючка закруглена, а другая
заточена. Гладкая поверхность насадки предотвращает травмы десен, щек и т.д. во время использования, а
зажим утоплен с той же целью. На рис. 1 А показан цилиндрический колпачок, который, когда инструмент не
используется, закрывает выступающую проволоку D и заостренное сопло B. Обращаясь к рис. , на котором
показан инструмент в готовом к использованию виде, колпачок А расположен на нижнем конце трубки E для
обеспечения удобного захвата во время манипуляций. На проволоку намотана шелковая нить; способ
намотки показан на ранней стадии на рис. 1.
Снизу и вверх вокруг проволоки делают два или три оборота, а затем делают один уверенный оборот,
охватывающий острие. Затем нить плотно и равномерно наматывается на нижний конец проволоки, где она
туго протягивается под тупым краем зажима Title F. Инструмент проходит между зубами. При необходимости
ее можно легко согнуть во время использования. Чтобы заменить использованный участок нити, ее
вытягивают из-под зажима, разматывают с проволоки, затем протягивают вниз и обрезают по острому краю
зажима. Если прибор больше не требуется, колпачок А снимается с нижнего конца камеры 13 ...и затем
надевается на проволоку и сопло. На рис. 3 показан инструмент в нерабочем состоянии; в таком компактном
виде его можно носить, например, в кармане жилета. Описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206344A
[]
Усовершенствованный манометр для использования в шинах.
Atlantic Works, Grange Road, Small Heath. Бирмингем настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к манометру, используемому в сочетании с
насосами для накачивания шин и аналогичными устройствами. Простая конструкция и устойчивое, в целом
эффективное действие. Согласно настоящему изобретению, цилиндр, предназначенный для внутреннего
воздействия на измеряемое давление, снабжен пружинным скользящим поршнем с выступающей наружу
шкалой или регистратором. При приложении давления к цилиндру поршень перемещается, преодолевая
действие пружины, и показания давления считываются со шкалы, удобно расположенной на подходящем
приспособлении, таком как край цилиндра или торцевая крышка. В одном из удобных вариантов
осуществления настоящего изобретения цилиндр, изготовленный из отрезка трубки или отрезка стержня с
соответствующим отверстием, предназначен для закрытия с каждого конца резьбовой крышкой.
Поршень, включающий кожаную присоску, установленную на центральной металлической части корпуса,
предназначен для скользящего перемещения внутри цилиндра, и эта центральная часть корпуса снабжена
выступающей лопастью или металлической полосой, которая также предназначена для скольжения. Внутри
продолговатого отверстия в одной из вышеупомянутых крышек. На этом лезвии рядом с регистрирующими
линиями нанесены цифры 20, 30, 40 и так далее, которые позволяют удобно определять давление в фунтах.
Внутри цилиндра, между прорезной крышкой и поршнем, встроена винтовая пружина, стремящаяся вдавить
записывающее лезвие в цилиндр. Воздух подается через полый выступ, прикрепленный к цилиндру или
выполненный заодно с ним на том конце, который примыкает к отверстию в крышке, и этот полый выступ
соединен с продольным каналом или отверстием, которое проходит вдоль стенки цилиндра и входит в
цилиндр на его закрытом конце, то есть на конце, удаленном от скользящей лопатки. Этот штуцер, имеющий
наружную резьбу, соединен с ножным или другим насосом или устройством для накачивания шин таким
образом, что выходящий из него воздух под давлением поступает в закрытый конец баллона и
противодействует давлению пружины, которая имеет достаточную силу для регистрации приложенного
давления.
Удобно, что отверстие цилиндра может быть расположено эксцентрично внутри цилиндра таким образом,
чтобы вдоль одной его стороны или части оставалась толстая стенка, и через эту стенку может быть
предусмотрено продольное отверстие или канал, соединяющий закрытый конец цилиндра с выступом. К
устройству для поддержания давления в баллоне может быть присоединен шаровой или другой клапан. В
модификации настоящего изобретения, вместо того чтобы подавать воздух вдоль цилиндра к закрытому
концу, его можно удобно вводить непосредственно на этом конце через полый выступ или отверстие,
предусмотренное либо на стенке цилиндра, либо на его самом конце.
Насосы и аналогичные устройства для накачивания шин.
Мы, Джордж Герберт Каминг, предлагаемый манометр, можем использовать с помощью ножного насоса,
расположенного рядом с ножным механизмом и в горизонтальном положении, где скользящий манометр или
лезвие могут быть легко доступны. Усовершенствованный манометр для использования в шиномонтажных
работах. Компания BUTLER, британский подданный, и ALFRED REEVES, британский подданный, оба из
Atlantic Works, Grange Road, Small Heath, Birmingham, настоящим заявляют о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к манометрам для использования в шиномонтажных насосах и подобных
насосах, включающих цилиндр, поршень, перемещающийся внутри него, с градуированной лопастью или
шкалой, предназначенной для скольжения в прорезной торцевой крышке цилиндра, пружину, расположенную
между поршнем и торцевой крышкой, и отверстие для подачи воздуха на том конце цилиндра, который удален
от торцевой крышки. Согласно настоящему изобретению, в стенке баллона образован воздухозаборный
канал, проходящий вдоль него от воздухозаборного отверстия до места, прилегающего к щелевой торцевой
крышке, откуда он соединяется с полым выступом, предназначенным для крепления к насосу или устройству
для накачивания.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
манометра, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 2 представлен вид сбоку
показанного на рисунке 1 измерительного прибора, с правой стороны. Рисунок 3 представляет собой
продольный вертикальный разрез устройства, выполненный по линии a ȧ рисунка 2, а рисунок 4 —
поперечный разрез, выполненный по линии b-b рисунка 3. В одном из удобных вариантов осуществления
настоящего изобретения цилиндр 1, выполненный из отрезка трубки или отрезка стержня с соответствующим
отверстием, предназначен для закрытия с каждого конца резьбовыми крышками 2 и 3. Поршень, включающий
кожаную присоску 4, установленную на центральной металлической детали 5, предназначен для скользящего
перемещения внутри цилиндра, и эта центральная деталь снабжена выступающей лопастью 6 или
металлической полосой, которая предназначена для скольжения внутри продолговатого отверстия в торцевой
крышке 3 (см. рис. 2).
Лезвие 6 может иметь резьбовой хвостовик 7, который входит в закрытую полость 8 в поршне 5. На этом
лезвии 6 рядом с регистрирующими или указательными линиями нанесены числа 20, 30, 40 и так далее, как
показано на рисунке, и эти числа позволяют удобно определять давление в фунтах на квадратный дюйм.
Внутри цилиндра, между прорезной крышкой 3 и поршнем 5, расположена винтовая пружина 9, которая
стремится вдавить записывающее лезвие 6 в цилиндр. Воздух подается через полый выступ 10,
прикрепленный к цилиндру 1 или выполненный заодно с ним на том конце, который примыкает к отверстию в
крышке 3, и этот полый выступ соединен с продольным каналом или отверстием 11, которое проходит вдоль
стенки цилиндра и входит в цилиндр, как показано на рисунке. Этот выступ 10, имеющий наружную резьбу,
соединен с ножным или другим насосом или нагнетателем воздуха таким образом, что выходящий из него
воздух под давлением поступает в закрытый конец цилиндра и воздействует на поршень, преодолевая
давление пружины, которая имеет необходимую силу для регистрации приложенного давления.
Удобно, что отверстие цилиндра может быть расположено эксцентрично внутри цилиндра (см. рис. 4), так что
вдоль одной стороны или ее части останется толстая стенка, и через эту стенку может быть предусмотрено
продольное отверстие или канал 11, соединяющий закрытый конец цилиндра с выступом. К устройству для
поддержания давления в баллоне может быть присоединен шаровой или другой клапан. Оно может
находиться внутри насоса или в выступе 10. На третьем элементе конструкции может быть образован
шестиугольник. Представленный манометр может крепиться с помощью ножного насоса рядом с ножным
механизмом и в горизонтальном положении, позволяющем легко идентифицировать или считывать показания
скользящего манометра или лезвия. Нам известно, что было предложено устройство манометра для
использования с насосами для накачивания шин или аналогичными насосами, включающее цилиндр с
поршнем, скользящим внутри и предназначенным для приведения в действие давлением воздуха через
воздухозаборный канал в стенке цилиндра, который проходит продольно от воздухозаборного отверстия на
одном конце до приблизительно центрального положения цилиндра, откуда он соединяется с полым
выступом, предназначенным для крепления к насосу или насосу для накачивания шин, но такое устройство не
относилось к типу, описанному выше.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206345A
[]
Усовершенствования в области автомобильного транспорта и связанные с ним вопросы. Оксфорд-Террас,
Паддингтон, административный округ Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к ходовой части
дорожных транспортных средств, в которых все четыре колеса используются для управления, и его целью
является облегчение маневрирования таких транспортных средств, особенно с учетом невозможности
отъехать от бордюра или подобного препятствия, когда они прижаты к нему или находятся в
непосредственной близости, из-за того, что задние колеса совершают то же движение, что и передние, в
результате чего задние колеса движутся по изогнутой траектории, выходящей за пределы колейности колес
при движении транспортного средства по прямой. Я достигаю этой цели, соединяя рулевой механизм с
колесами таким образом, чтобы эти колеса можно было контролировать и заставлять их работать тремя
различными способами: во-первых, чтобы передние и задние колеса вращались в противоположных
направлениях; во-вторых, чтобы эти колеса вращались в одном направлении; и в-третьих, чтобы при
вращении передних колес задние колеса оставались зафиксированными в центральном или прямолинейном
положении.
Транспортное средство, колеса которого расположены таким образом, что позволяют ему отъезжать от
бордюра или подобного препятствия, а при втором варианте расположения колес оно сможет двигаться по
диагонали, что чрезвычайно полезно для маневрирования в сложных ситуациях и выхода из них. Удобный
способ реализации данного изобретения на практике заключается в том, чтобы сделать два рычага на
качающемся валу механизма ручного управления, к которому подсоединены соединительные тяги от двух пар
колес, единым целым и сформировать в нем, на нем или прикрепить к нему продольно расположенную
направляющую, в которой установлен шарнирный штифт соединительной тяги механизма рулевого
управления задних колес, обеспечивающий его скольжение, а также предусмотреть средства, такие как,
например, зубчатая передача, для изменения положения указанного шарнирного штифта относительно
указанных рычагов, причем механизм, приводящий в действие средства управления, расположен в
соответствии с осью качающегося вала, так что положение указанного шарнирного штифта относительно
указанных рычагов не изменяется при перемещении указанных рычагов, передающих рулевое управление
дорожным колесам.
Усовершенствования в области автомобильного транспорта и связанные с ним вопросы. Я, Александр
Альберт Холле, проживающий по адресу: Оксфорд Террас, 60, Паддингтон, в административном графстве
Лондон, подданный королевы Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рулевому механизму для дорожных транспортных средств, все четыре
колеса которых используются для управления, такого типа, в котором указанные дорожные колеса могут
управляться таким образом, чтобы передняя и задняя пары вращались в противоположных направлениях,
или чтобы указанные пары колес вращались в одном направлении, или чтобы при повороте передних колес
задние колеса оставались заблокированными в своих центральных или прямолинейных положениях, и оно
имеет своей целью механизм простой и прочной конструкции, который легко и быстро применим к механизму
ручного управления, обычно используемому в дорожных транспортных средствах. Система рулевого
управления Аккермана в настоящее время повсеместно используется на автомобилях.
Согласно настоящему изобретению, горизонтально и поперечно расположенный вал механизма ручного
управления снабжен двумя рычагами, один из которых предназначен для соединения с рычажной системой
одной пары рулевых колес, а другой — для соединения с рычажной системой задних рулевых колес. Одна из
этих опор является постоянным элементом на валу, а другая сконструирована и/или расположена таким
образом, что ее конец, посредством которого она соединена с механизмом другой пары рулевых колес, может
перемещаться в три различных положения, а именно: (1) совпадать с осью шарнира, посредством которого
рабочий конец неподвижной опоры соединен с соединительным стержнем механизма рулевых колес,
которыми она управляет; (2) располагаться диаметрально противоположно и на равном расстоянии от оси
шарнира, посредством которого рабочий конец неподвижной опоры соединен с соединительным стержнем
механизма рулевых колес, которыми она управляет; и (3) совпадать или приблизительно совпадать с осью
вала, на котором установлена неподвижная опора.
Используется любой подходящий механизм, позволяющий осуществлять необходимые движения для
изменения положения с места водителя. На прилагаемом чертеже, демонстрирующем в качестве примера
один из способов практического применения данного изобретения, показаны следующие изображения: фиг. 1
и 2 — виды с торца и сбоку соответственно, фиг. 3 и 4 — виды спереди и сбоку (последний частично в
разрезе), показывающие удобное средство для управления положением рычага перемещения, и фиг. 5 —
частично в разрезе фиксирующего устройства. На всех изображениях аналогичные части обозначены
одинаковыми номерами. К валу 1 ручного рулевого механизма прикреплен рычаг 2, к которому подсоединен
шток 3 для соединения этого рычага с тягой одной из пар опорных колес транспортного средства. Этот вал 1
снабжен удлинителем 4, на котором закреплена втулка 5, на которой шарнирно закреплен рычаг 6, к которому
присоединен стержень 7 для соединения указанного рычага с тягами другой пары опорных катков.
Ось вращения рычага 6 расположена таким образом, что этот рычаг может вращаться по дуге, плоскость
которой перпендикулярна плоскости качания рычага 2, так что рычаг 6 может быть установлен в одно из трех
положений: параллельное рычагу 2 (как показано сплошными линиями на рис. 1), диаметрально
противоположное рычагу 2 (как показано пунктирными линиями на рис. 1) и перпендикулярное рычагу 2 (как
показано пунктирными линиями на рис. 1). Если рычаг 6 зафиксирован в положении, показанном пунктирными
линиями, то четыре опорных колеса будут перемещаться для целей управления обычным способом, а
именно: два задних колеса в направлении, противоположном двум передним колесам. Если рычаг 6
зафиксирован в положении, показанном сплошными линиями, две пары опорных колес будут поворачиваться
в одном направлении, что приведет к боковому движению транспортного средства одновременно с его
движением вперед или назад. Если же рычаг 6 зафиксирован в положении, показанном пунктирными линиями,
задние опорные колеса не будут испытывать никакого рулевого управления, и управление транспортным
средством будет осуществляться только передними колесами.
Поскольку рычаг 6, зафиксированный в положении, показанном пунктирными линиями, будет испытывать
осевое вращательное движение при перемещении рычага 2 для целей управления, стержень 7 соединен с
рычагом 6 посредством карданного шарнира 8. Рычаг 6 перемещается в направляющей 9, которая
поддерживается кронштейном 10, выполненным на подшипнике 11 редуктора механизма ручного управления
или закрепленным на нем. Данная направляющая имеет кольцевые пазы 12 и два диаметрально
противоположных поперечных паза 13 и 13, в которые входит круглый блок 14 на рычаге. Паз 12
предназначен для изменения положения рычага, а последний — для обеспечения возможности поворота
рычага для управления. Круглая форма блока 14 позволяет рычагу 6 вращаться вокруг оси, когда он
находится в положении, показанном пунктирными линиями. Рычаг 6 может быть повернут и зафиксирован в
нужном положении с помощью любого подходящего механизма, которым удобно управлять с места водителя.
Удобным вариантом является показанный на прилагаемом чертеже, который представляет собой кривошип
15, установленный на валу 16, ось которого совпадает с осями карданного шарнира, посредством которого
кривошип 6 крепится к удлинительному валу 4, при этом вал 16 установлен в соответствующем подшипнике
16*, закрепленном на кронштейне 10.
Свободная часть изогнутого рычага 15 раздвоена, чтобы охватывать рычаг 6 и обеспечивать ему
необходимое колебательное движение для целей управления. На валу 16 установлен рифленый шкив 17, к
одному концу которого прикреплен рабочий тросик 17а. На кронштейне 10 установлен диск 18, имеющий три
паза 19, 20 и 21 по периметру, которые соответствуют трем желаемым положениям рычага 6. На изогнутом
рычаге 15 в выступе 22 установлен скользящий пружинный фиксатор 23, предназначенный для зацепления с
одним из пазов в диске 18 и, таким образом, фиксации указанного изогнутого рычага в желаемом положении.
В удобном для водителя месте расположен кронштейн 24, на котором установлен подшипник 25, в который
вставлен вал 26. На одном конце этого вала закреплен квадрант 27, к которому прикреплен другой конец
проволоки 18, а на другом конце вала 26 установлен рычаг 28 для вращения квадранта 27, причем указанный
рычаг снабжен устройством срабатывания 29 для управления фиксатором 23 через проволоку 30. Обе
проволоки 18 и 30 могут быть снабжены соответствующими направляющими или могут быть хорошо
известного типа «Боуден».
Для удержания рычага 28 в любом положении, в которое его можно переместить, смежные поверхности
подшипника 25 и выступа рычага 28 имеют зубчатую поверхность, а рычаг 28 установлен на валу 26 таким
образом, что он может свободно скользить по нему в продольном направлении; для удержания выступа
рычага в зацеплении с подшипником 25 используется пружина 31. Альтернативным вариантом может быть
закрепление рычага 6 на валу 4 и формирование в нем или на нем продольно расположенной направляющей,
в которой установлен шарнирный штифт соединительной тяги 7, обеспечивающий ее скольжение, а также
обеспечение средств, таких как, например, реечная передача, для изменения положения указанного
шарнирного штифта относительно оси вала 4, при этом механизм, приводящий в действие управляющие
средства, расположен в соответствии с указанной осью, так что положение указанного шарнирного штифта
относительно рычага не изменяется при перемещении рычага, обеспечивающем рулевое управление
колесами. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206346.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206346&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206346A
[]
Усовершенствования в зерноочистительных машинах. Компания Henry Simon Limited, расположенная по
адресу: Маунт-стрит, 20, Манчестер, и обе компании настоящим заявляют, что данное изобретение обладает
следующими характеристиками: Данное изобретение относится к машинам для очистки зерна или отделения
от него пыли, мякины и других посторонних примесей, обычно связанных с ним, и имеет своей целью
создание усовершенствованной конструкции установки, которая эффективно предотвращает выброс
запыленного воздуха в атмосферу, используя при этом относительно небольшой пылеотделитель или
пылеуловитель. устройство с аспирационным механизмом, с помощью которого пыль, мякина и другие
примеси отделяются от зерна, сепаратор мякины, а также средства, разделяющие воздух из аспиратора и
сепаратора мякины на две части, одна из которых слегка загрязнена пылью, а другая сильно — пылью.
сепаратор и коллектор, средства, направляющие весь воздух в... Аспиратор, из которого очищенное зерно, а
также пыль, мякина и другие примеси, отделенные от него, поступают в предварительную отстойную камеру,
в которой мякина оседает, а затем непрерывно удаляется через воздушный затвор или любым другим
удобным способом.
Запыленный воздух поступает в машину, устройство или приспособление, в котором этот воздух разделяется
на две части: одна сильно загрязнена пылью, а другая — лишь слабо. Первый материал проходит через
пылеулавливающую камеру, из которой пыль может быть удалена любым удобным способом. Затем воздух
из указанной камеры возвращается либо отдельно, либо после смешивания со слегка запыленным воздухом в
аспиратор и рециркулирует по системе. Как видно, из системы очистки в атмосферу не поступает воздух.
Одним из удобных способов разделения запыленного воздуха на две части может быть использование
известных конструкций пылеотделительных вентиляторов. Или же воздух может проходить через
трубопроводы с резкими изгибами, а забор воздуха, сильно загрязненного пылью, может осуществляться
через внешнюю стенку изгиба. При каждом всасывании откачивается лишь небольшое количество воздуха.
Вентилятор для циркуляции воздуха в системе, когда он не встроен, и средства для разделения воздуха на
две части могут быть установлены в любой удобной точке системы.
Или же можно использовать два вентилятора: один на трубопроводе, содержащем очень запыленный воздух,
и один на трубопроводе, содержащем слегка запыленный воздух. Мы не ограничиваемся каким-либо
конкретным способом отвода части воздуха, сильно загрязненной пылью, для ее отделения перед возвратом
в аспиратор, но можем модифицировать или изменять его в соответствии с требованиями. Мы также не
ограничиваемся каким-либо конкретным типом аспиратора для отделения мякины, пыли и других примесей от
зерна. Усовершенствования в зерноочистительных машинах. Мы, Сесил Бентам, подданный Великобритании,
и Генри Саймон Лимитед, британская компания, обе расположенные по адресу: Маунт-стрит, 20, Манчестер,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
машинам для очистки зерна или отделения от него пыли, мякины и других посторонних материалов или
примесей (вместе с легким, поврежденным, полым и сломанным зерном), которые обычно с ним связаны, и
имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции установки, которая эффективно очищает
зерно и предотвращает выброс запыленного воздуха в атмосферу, используя при этом относительно
небольшой пылеотделитель или пылеотсос.
Наше изобретение включает в себя комбинацию аспирационного устройства, с помощью которого пыль,
мякина и другие примеси отделяются от зерна, сепаратора мякины и средств, разделяющих воздух из
аспиратора и сепаратора мякины на две части, одна из которых слегка, а другая сильно загрязнена пылью,
причем последняя часть проходит через пылеотделитель и пылесборник. Система очистки. — Наше
изобретение дополнительно включает в себя устройство, в котором часть воздуха, прошедшего через
пылеотделитель или вытяжное устройство, используется для окончательного отделения пыли и мелких
примесей от зерна, а другая часть воздуха служит для отделения основной части примесей от зерна. В одном
из удобных вариантов применения нашего изобретения загрязненное зерно подается в аспиратор, из которого
выводится чистое зерно, в то время как пыль, мякина и другие примеси, отделенные от него, поступают в
предварительную отстойную камеру, в которой мякина оседает, а затем непрерывно отводится через
воздушный затвор или любым другим удобным способом.
Соседние файлы в папке патенты