Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_184
.pdf
Для получения второй скорости активируется механизм Боудена, освобождающий скользящую втулку от
кулачковой пластины, которая затем вращается с помощью зубчатой передачи свободного хода на
кулачковой пластине относительно зубчатой передачи педали, при этом вращение педалей происходит
обычным способом.
Это приводит к тому, что кулачковая пластина приводит в действие сцепление, удерживая зубчатое колесо
вращающимся образом, установленное на выступе ступицы, в неподвижном положении на нем, блокируя это
зубчатое колесо относительно ступицы колеса как единое целое. Это позволяет передавать сигнал на ступицу
через двойное зубчатое колесо на одном неподвижном валу и зубчатое колесо, зафиксированное на ступице,
вращающее то же самое, в то время как свободно вращающееся зубчатое колесо на другом неподвижном
валу свободно вращается.
Обращаясь теперь к рисункам 1–3, иллюстрирующим вышеописанное устройство, на оси a колеса, которая
неподвижна, жестко и неподвижно закреплена чашеобразная втулка a'', на которой жестко установлен или
интегрирован с ней вогнутый или фланцевый диск или пластина at2, на которой размещены двигатель a3,
магнето a4 и карбюратор a5, причем двигатель a3 расположен ниже оси a колеса.
На оси а. внутри чашеобразного неподвижного выступа а' вращательно установлен, с помощью шариковых и
роликовых подшипников а6, 70 полый выступ или втулка b круглой коробчатой ступицы bl, к которой шина и
обод соединены спицами. Внутри указанной втулки или выступа b находится скользящая втулка b2,
снабженная выступами b3, которые входят в зацепление с пазами c в кулачковой пластине cl, вращающейся с
помощью шариковых или роликовых подшипников c' на внешнем конце оси a, причем указанная втулка b2,
управляемая пружиной, входит в зацепление с кольцом A, скользящим, но не вращающимся 80,
установленным на оси a. Эта муфта b4 соединена с механизмом Боудена на руле или другой части машины,
так что при срабатывании указанного механизма скользящая втулка IA выводится из зацепления с кулачковой
пластиной cl, которая является рабочим элементом механизма сцепления.
На выступе втулки ступицы bl жестко закреплено зубчатое колесо d, 90, которое входит в зацепление с
зубчатым колесом d1, закрепленным на втулке d2, вращательно установленной на шпинделе d, закрепленном
на выпуклом или фланцевом диске или пластине a2 на чашеобразном выступе a', и на указанной втулке d2
также установлено другое зубчатое колесо 95 c43, которое снабжено зубьями храпового механизма 1,
зацепляемыми собачками el, расположенными на втулке, так что оно свободно вращается по нему. Это
зубчатое колесо '3 приводит в движение зубчатое колесо a;" магнето a4, а также входит в зацепление с 100
зубчатым колесом d4, вращательно установленным на втулке d::, привинченной к выступу или втулке b
коробчатой ступицы bl.
- Это последнее зубчатое колесо d4 входит в зацепление с зубчатым колесом d5, вращательно
установленным на шпинделе f 105, неподвижно закрепленном на фланцевом диске или пластине a2, причем
это зубчатое колесо d5 несет кулачковую пластину fl, которая приводит в действие толкатели клапанов
двигателя, несущего другое зубчатое колесо 40, которое входит в зацепление с зубчатым колесом d7, 110
(рис. 1), неподвижно закрепленным на коленчатом валу a -- указанного двигателя.
Вышеуказанная зубчатая передача заключена внутри фланцевого диска или пластины a2 и крышки f2, а также
маслоудерживающего кольца f3 115, установленного на ступице зубчатого колеса (1.
На выступе кулачковой пластины cl установлено свободно вращающееся звездочное колесо c2, соединенное
со звездочкой педали обычным способом 120 1 1 i 170,334, и на этом звездочном колесе c2 находятся собачки
c, зацепляющиеся с зубьями храпового механизма на кулачковой пластине c', при этом звездочка c2
вращается на неподвижной крышке c' на конце оси дорожного колеса.
Кулачковая пластина c' входит в зацепление с роликом 3, который перемещается в пазу b5 в коробчатой
ступице b1, и удерживается элементом b6, шарнирно установленным внутри коробчатой ступицы, причем этот
элемент b6 входит в зацепление с другим шарнирно установленным элементом b8, который входит в
зацепление со свободным концом b9 разрезного кольца bP0 кольцевой муфты b11, являющейся
неотъемлемой частью вращающегося зубчатого колеса d4 на выступе b коробчатой ступицы bI.
Предположим, что двигатель a0 работает, а кулачковая пластина c' заблокирована скользящей втулкой b2,
при этом сцепление отпущено.
Затем передача осуществляется посредством шестерен D7, D6, D5, R14, D3, D1, D к ступице FY коробчатой
ступицы BL, вращающей колесо. При перемещении хомута b4 с помощью механизма Боудена, он
освобождает подпружиненный скользящий фиксатор b2 от зацепления с кулачковой пластиной c1, после чего
кулачковая пластина c' вращается собачками c3 на цепной звездочке свободного хода C2, расположенной на
кулачковой пластине, относительно педальной звездочки, обеспечивая вращение педалей обычным
способом. Затем кулачковая пластина c1 приводит в действие скользящий ролик C5, установленный на
элементе b6, который, в свою очередь, приводит в действие элемент bs, который приводит в действие
разрезное кольцо b'0 элемента сцепления b1I, являющегося частью зубчатого колеса d4. Таким образом, при
включении сцепления шестерня 44 блокируется относительно колеса как единое целое, и передача, для
второй скорости, посредством шестерен d7, 46, 43, 44 и шестерни d4, как указано выше, блокируется
относительно колеса за счет вращения сцепления, при этом шестерня d3 обходит шестерню d4 благодаря
храповому механизму и свободно вращается на неподвижном шпинделе.
Согласно другому варианту конструкции, цилиндр установлен в вертикальном положении на картере, который
также несет магнето, расположенном под наклоном ниже оси колеса; указанный картер является частью
выпуклой и вогнутой пластины, которая надевается и крепится к зажиму, жестко и неподвижно
установленному на оси колеса.
На оси колеса вращательно установлена втулка, на которой вращательно установлено колесо с внутренними
зубьями, которое также является одним из элементов кольцевой муфты, и в этой втулке скользяще и
неподвижно установлена подпружиненная втулка, предназначенная для зацепления с кулачковой пластиной
или отсоединения от нее при изменении скорости, причем указанная подпружиненная втулка управляется с
помощью регулятора Боудена. Кулачковая пластина, которая также может вращаться на выступе первой
упомянутой втулки и на крышке на внешнем конце оси колеса, входит в зацепление с роликом, установленным
на другом элементе кольцевой муфты, и обеспечивает включение муфты, когда указанная кулачковая
пластина вращается звездочкой, соединенной с указанной кулачковой пластиной храповым механизмом и
собачками, причем звездочка приводится в движение от педальной звездочки обычным способом. 75
Внутренне зубчатое колесо входит в зацепление с зубчатым колесом, неподвижно установленным на валу, на
который передается движение от двигателя, и на этом валу свободно установлено другое зубчатое колесо,
соединенное с другим зубчатым колесом посредством храпового механизма, и это свободное зубчатое колесо
входит в зацепление с внутренне зубчатым колесом, которое является частью или прикреплено к выпуклой
пластине, которая теперь образует одну часть 85 двухсоставной ступицы.
Описанная выше конструкция такова, что при работающем двигателе и включенном сцеплении передача
осуществляется от коленчатого вала двигателя к ступице колеса через неподвижное зубчатое колесо на валу,
приводимое в движение от двигателя, при этом указанное зубчатое колесо и сцепление обеспечивают одну
скорость, а другое зубчатое колесо на этом валу вращается свободно.
Для получения второй скорости сцепление g отключается, и передача на ступицу осуществляется через
свободно вращающееся зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо на вогнутой пластине ступицы, при
этом свободно вращающееся зубчатое колесо приводится в движение от неподвижного зубчатого колеса на
валу, общем для обоих, а комбинированное внутреннее зубчатое колесо и элемент сцепления вращаются
свободно.
Обращаясь теперь к рисункам 4, 5 и 6, 105, иллюстрирующим вышеописанное расположение, a3 — это
цилиндр, g — картер (его крышка не показана на чертежах), несущий цилиндр, a' — чашеобразный выступ, а
a.2 — вогнутая пластина, причем указанный чашеобразный выступ и вогнутая пластина являются частью
картера, а ad4 — магнето, установленное на картере.
В кривошипном валу a установлено зубчатое колесо g1, которое входит в зацепление с зубчатым колесом g2,
закрепленным на шпинделе 115, который входит в ступицу колеса; указанное зубчатое колесо g2 соединено с
другим зубчатым колесом g, которое приводит в движение магнето a4 через коническую зубчатую передачу,
не показанную на чертежах. 120 170,334 На другом конце шпинделя i', на котором установлено зубчатое
колесо g', надежно закреплено еще одно зубчатое колесо gq. При этом зубчатое колесо g3 соединено с
зубчатым колесом g4, вращающимся на шпинделе gl:: с помощью храпового механизма i. Зубчатое колесо
входит в зацепление с внутренним зубчатым кольцом gs, являющимся частью или образующим единое целое
с одной частью 1)l двухсоставной ступицы дорожного колеса. Зубчатое колесо ye входит в зацепление с
внутренним зубчатым кольцом y0, которое прикреплено к круглой и вогнутой или фланцевой пластине g7 или
является ее частью, которая составляет один элемент сцепления, а другой элемент указанного сцепления
состоит из разрезного и расширяющегося кольца y, которое приспособлено для принудительного контакта с
фланцем круглой пластины g7 и регулируемо закреплено на другой части bl двухсоставной ступицы с
помощью штифта и паза. 9. Пластина сцепления g7 посредством своей втулки gi0 вращательно установлена
на выступе. Она привинчена к выступу A1 втулки A2, которая своим внешним концом вращательно
установлена на шарикоподшипниках на неподвижной оси a. Скользяще установлена. Внутри выступа Ah
втулки Ah2 расположена подпружиненная втулка k3, снабженная штифтами или выступами h4,
предназначенными для зацепления с пазами или выемками j в кулачковой пластине jl, вращающейся на
выступе h1 втулки h2.
Кулачковая пластина jl, b) со своим кулачковидным периферийным элементом j2, входит в зацепление с
роликом j3, который скользит в пазу As) на ступице 1il, и удерживается полукруглым рычагом J, один конец
которого регулируемый, закреплен с помощью штифта и паза, расположенных в j3 относительно указанной
ступицы, и вращается относительно выступа кулачковой пластины, а на цилиндре j", привинченном к концу
неподвижного элемента c, находится звездочка j7, соединенная с указанной кулачковой пластиной jl с
помощью храпового механизма j8 и собачки.
Скользящее, но не йотатуаби, установленное на неподвижной оси a, и внутри упомянутой выше
пружинно-управляемой втулки h1 находится воротник? который соединен с блоком управления Bowcden j10,
так что при срабатывании указанного блока управления j10 пружинно-управляемая втулка h3 отсоединяется
от кулачковой пластины j1. Это позволяет звездочке j7, которая соединена цепью обычным способом с
педальной звездочкой, несущей кольцо, посредством вышеупомянутых педалей и храпового механизма j8,
кулачковый механизм jl, вращаясь, выталкивает ролик j3 наружу, в результате чего свободный конец j11
ролика j4, несущего указанный ролик j3, входит в зацепление со свободным концом g" разрезного кольца g8 и
расширяет его, тем самым прижимая указанное кольцо g8 к фрикционной пластине g7. Это позволяет
осуществлять передачу от двигателя к ступице через шестерни g', g2, g3, зубчатое кольцо gq и муфту,
обеспечивая одну скорость, при этом шестерня q4 свободно вращается на своем валу, но при выключении
муфты передача осуществляется через шестерни g', g2, g3, q4 и зубчатое кольцо g5, обеспечивая вторую
скорость, при этом шестерня g4 приводится в движение храповым механизмом i от зубчатого кольца gq8,
вращающегося свободно.
Для снятия сцепления пружинно-управляемая скользящая втулка h1 отсоединяется от кулачковой пластины
j1, затем звездочка j7 поворачивается вперед с помощью педали, и с помощью 75 она перемещает
кулачковую пластину jf до тех пор, пока ролик j3 не достигнет дна своей канавки j2, позволяя разрезным
кольцам gys сократиться, освобождая таким образом фрикционную пластину g'; одновременно с этим
пружинно-управляемая втулка htm 80 снова перемещается вперед и снова входит в зацепление с кулачковой
пластиной jl, предотвращая ее дальнейшее перемещение. Для повторного включения сцепления пружинная
втулка ht отсоединяется от кулачковой пластины j', звездочки j7 85, и вместе с ней кулачковая пластина j1
поворачивается вперед, заставляя ролик J3 подниматься по своей канавке кулачка j2, чтобы расширить
разрезное кольцо g8 и зацепить пластину сцепления g7; одновременно с этим пружинная втулка hn3 снова
зацепляется с кулачковой пластиной jl, предотвращая ее дальнейшее перемещение, и так далее.
Согласно еще одному варианту конструкции, имеющему двухсоставную коробчатую ступицу, вогнутая
пластина (9,5), которая представляет собой часть ступицы со стороны двигателя, теперь несет чашеобразный
выступ и посредством этого выступа вращается на конце оси колеса со стороны двигателя, причем этот
выступ на своем внутреннем конце снабжен коническим кольцом, образующим выступающую часть
конического тормоза, в то время как другая часть ступицы вращается на внешнем конце оси колеса. 105 На
оси колеса вращательно установлено комбинированное зубчатое колесо и муфта, а между указанным
комбинированным зубчатым колесом и муфтой и наружной частью муфты 110 скользяще и вращательно
установлено пружинное комбинированное зубчатое колесо и двухсторонняя пластина, управляемая по
принципу Боудена, одна поверхность которой предназначена для зацепления с муфтой 115
комбинированного зубчатого колеса и муфты, в то время как другая поверхность снабжена конической и
круглой канавкой или кольцом, которое представляет собой внутреннюю часть конического тормоза, и 120
170,334 предназначена для зацепления с его наружной частью при соответствующем срабатывании
механизма Боудена.
На неподвижном шпинделе, соединяющем две части ступицы, вращательно установлено двойное зубчатое
колесо, одна шестерня которого входит в зацепление с комбинированным зубчатым колесом и элементом
сцепления, а другая шестерня предназначена для привода от холостого зубчатого колеса, установленного на
вогнутой пластине, и зубчатого колеса, закрепленного с зубчатой звездочкой, вращательно установленного на
чашеобразном выступе. Комбинированное зубчатое колесо и элемент сцепления также взаимодействуют со
свободно вращающимся зубчатым колесом, установленным на втулке, вращающейся на другом неподвижном
шпинделе, причем эта втулка также неподвижно несет зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатым
колесом комбинированного зубчатого колеса и двухсторонней пластины сцепления.
Конструкция такова, что при работающем двигателе и зафиксированной на муфте сцепления
комбинированной шестерни и муфты передача от двигателя к ступице осуществляется посредством
звездочки и зубчатого колеса на чашеобразном выступе, промежуточной шестерни, двойного зубчатого
колеса и зубчатого колеса комбинированной шестерни и муфты, вращающихся вокруг ступицы с одной
скоростью.
Для получения второй скорости активируется механизм управления Боудена, который отключает
двухстороннюю пластину от комбинированного зубчатого колеса и элемента сцепления, после чего передача
от двигателя к ступице осуществляется через звездочку и зубчатое колесо на указанном чашеобразном
выступе, холостое зубчатое колесо, двойное зубчатое колесо на одном неподвижном шпинделе, зубчатое
колесо комбинированного зубчатого колеса и элемента сцепления, зубчатые колеса на другом неподвижном
шпинделе и зубчатое колесо комбинированного зубчатого колеса и двухсторонней пластины, вращая ступицу
со второй скоростью.
Дальнейшее оттягивание двусторонней пластины назад приводит к тому, что ее коническая и круглая канавка
или кольцо входят в плотное зацепление с коническим кольцом на вышеупомянутом выступе, оказывая таким
образом тормозящее действие на колесо.
Обращаясь теперь к рисунку 7, иллюстративному описанной выше конструкции, чашеобразный выступ vaI
прикреплен к той половине ступицы, которая обращена к двигателю, или образован в одном с ней, и
указанный чашеобразный выступ a', который своим внешним концом вращательно установлен на
шарикоподшипниках на неподвижной оси a, снабжен на своем внутреннем конце коническим кольцом Ic,
которое образует мужскую часть сцепления.
На неподвижной оси a установлен пружинно-управляемый комбинированный диск сцепления k' и зубчатое
колесо 7j2, перемычка или пластина которого со стороны двигателя снабжена конической и круглой канавкой
или кольцом k3, образующим ответную часть конического кольцевого тормоза, предназначенного для
зацепления с коническим кольцом k чашеобразного выступа a', когда указанный комбинированный диск
сцепления k' и зубчатое колесо k2 притягиваются к указанной ответной части 70 с помощью механизма
Боудена k4, ведущего к рулю или другой части машины, при нажатии на тормоз.
Это зубчатое колесо k входит в зацепление с вращающимся зубчатым колесом k5 посредством втулки 75 k6
на неподвижном шпинделе k7, соединяющем две части bl, bl ступицы, и на указанной втулке вращающимся
образом установлено зубчатое колесо ks, которое соединено с указанным неподвижным шпинделем
посредством храпового механизма 80 с зубьями k9 на колесе k8 и шлицами k, установленными на шпинделе
k7. Зубчатое колесо k8 входит в зацепление с зубчатым колесом k10, которое жестко установлено на втулке
ktl, вращательно установленной на той части неподвижной оси 85 a со стороны диска сцепления k', удаленной
от двигателя, и указанное зубчатое колесо k снабжено коническим кольцом kvj2 и конической и круговой
канавкой ki3, образующими часть элемента сцепления, предназначенного 90 для зацепления с конической и
круговой канавкой e L.14 и коническим кольцом /,'5 на той стороне диска сцепления.1 Зубчатое колесо l10
входит в зацепление с прямозубым колесом mn, вращательно установленным на неподвижном шпинделе 95
ml, который также соединяет две части bl, bl ступицы, и соединено с указанным зубчатым колесом m зубчатым
колесом mr2, которое приводится в движение через промежуточное холостое зубчатое колесо (не показано на
чертежах 100) зубчатым колесом m3, которое соединено со звездочкой on4, вращательно установленной на
чашеобразном выступе al, указанная звездочка Колесо m 7 приводится в движение от двигателя цепью.
Выступ b7 той части 105 двухкомпонентной ступицы bl, удаленной от двигателя, вращательно установлен на
шарикоподшипниках на неподвижной оси a, и на указанном выступе bW установлена обычная свободно
вращающаяся звездочка sb для цепи к педальной звездочке 110.
Предположим, что шестерня k2 заблокирована на шестерне 10, и двигатель работает. Тогда передача от
двигателя к ступице осуществляется через шестерню mn3, холостую передачу, шестерню in2, шестерню mn,
шестерню 1.'0, при этом шестерня 115 i1c0 неподвижна. Шестерня in вращает ступицу с одной скоростью,
шестерни ic8 и k5 свободно вращаются на шестернях k10 и ic2 соответственно.
При работе механизма управления Боудена шестерня k2 отключается от шестерни '10, и трансмиссия 120
170,334, вращаясь вокруг ступицы, затем посредством шестерни in3, холостой шестерни, шестерни in2,
шестерни wen, шестерни k'1, шестерни, шестерни k5 и шестерни kl2, вращает ступицу со второй скоростью.
При желании передача сигнала от двигателя к шестерне m3 может осуществляться с помощью любого
подходящего расположения зубчатых колес вместо цепной передачи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170335.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170335&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170335A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 78 июня 7920 г. № 16,513/20.
7O9335 -,l? (Дополнение к патенту № 167633: 1 июня 1920 г.) ) Полный текст слева: март. 18, 1921, Заявки
принимаются до октября. 18. 1921.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PR0 ilVISIONAL.
Усовершенствования в механизме распространения типографских верстальных и литейных машин или
относящиеся к нему.
Мы, TIXOTPiBE A 1) ZIMACHIIIERY LIMITED, №№. 188 I и 1]89, Флит-стрит, в лондонском Сити, р. C. 4,
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Соединенного Королевства
Великобритании и Ирландии, РОБЕРТ 1)рДЛРЕВ КАРТЕР из компании Linotype and Machinery Works, Бродхит,
графство Честер, и ТОН ЭИННЕСТ БМИЛИНГТОКС, том мейлкс из компании Linotype and Machinery Works, а
ныне из компании "iavenscroft" ldfield.
Настоящим заявляем, что данное изобретение, являющееся усовершенствованием или модификацией
описанного в Спецификации № 1(11,633), относится к усовершенствованию механизма распространения
типографских шрифтов, таких как те, которые известны в коммерческой сфере под торговой маркой
«Linotype». В частности, это относится к тому типу таких машин, которые оснащены множеством матриц с
различными шрифтами или гранями, регулируемых в целом для объединения пар шрифтов в оперативное
взаимодействие с двумя шрифтами.
Известны машины такого типа, в которых распределение матриц по паре магазинов, находящихся в рабочем
взаимодействии с двумя распределителями (расположенными один над другим), осуществляется с помощью
неподвижной центральной направляющей, расположенной на приемном конце распределителя. Матрицы
верхнего магазина пары снабжены центральной выемкой, в то время как матрицы нижнего магазина пары не
имеют выемки и, будучи представленными распределителю, опускаются на центральную направляющую
достаточно низко, чтобы предотвратить их зацепление с верхней распределительной планкой, и после
прохождения по направляющей они попадают в желоб, который направляет их в распределительную или
разделительную коробку, где, как известно, они разделяются и последовательно зацепляются с нижним
набором винтов распределителя, с помощью которых они распределяются в верхний магазин. С другой
стороны, матрицы без выемки, предназначенные для нижнего магазина пары, поддерживаются центральной
направляющей на уровне, который позволяет им зацепляться с верхней распределительной планкой,
благодаря чему они распределяются в нижний магазин.
Однако этот метод распределения ограничивает использование магазинов в 60 колоннах лишь несколькими
последовательными парами, содержащими попеременно невырезанные и вырезанные матрицы, то есть в
машине такой конструкции, снабженной четырьмя магазинами, одновременно могут работать только две
пары, включающие соответственно первый и второй, а также третий и четвертый магазины.
Целью настоящего изобретения является расширение диапазона полезности таких машин путем
предоставления средств, позволяющих распределителям работать совместно с любыми двумя
последовательными магазинами, так что, например, в машине с четырьмя магазинами станет возможным
ввести в действие три различные пары магазинов, включающие соответственно первый и второй, второй и
третий, а также третий и четвертый магазины колонны. Ранее подобный способ подачи патронов был
невозможен, поскольку распределитель мог направлять только матрицу с насечками (170 335) в верхний
магазин и матрицу без насечек в нижний магазин, а его селективная функция не позволяла изменять порядок
подачи патронов.
В связи с машиной, использующей известный тип предварительного распределителя шрифтов, было
высказано предположение, что аналогичная вариативность селективной функции может быть обеспечена
использованием известных форм регулируемых различителей шрифтов, которые применялись в сочетании с
распределением матриц в один магазин, чтобы задерживать при прохождении матрицы к распределителю
любую матрицу, не подходящую для работающего магазина. Однако функция таких устройств по сути
является отталкивающей, и, следовательно, они неприменимы для целей, для которых предназначено
настоящее изобретение.
Согласно настоящему изобретению, желаемая изменчивость селективной функции распределителя может
быть достигнута путем замены вышеупомянутой неподвижной центральной направляющей подвижной
направляющей или направляющими, предназначенными для занятия двух различных положений
относительно опор матриц, расположенных на пути матриц, предъявляемых распределителю, путем
обеспечения средств, действующих посредством регулировки колонны магазина, для перемещения указанной
направляющей и удержания ее в одном из двух положений, и путем соответствующего вырезания пазов в
опорах матриц для соответствующих магазинов способом, более подробно описанным ниже.
Согласно одному из конструктивных вариантов изобретения, одиночный рельс может быть жестко прикреплен
к стержню, скользяще расположенному между двумя параллельными рельсами, закрепленными на подающем
конце распределительной коробки, и имеющему задний выступ, на который действует пружина, обычно
удерживающая подвижный рельс в заднем положении.
Внешний конец скользящего штока находится в положении, позволяющем ему взаимодействовать с рычагом,
находящимся в рабочем соединении с кулачком на раме магазина или на механизмах перемещения или
позиционирования магазина таким образом, что при вводе в действие поочередно пар магазинов шток будет
перемещаться к передней части машины, чтобы переместить подвижную направляющую во второе
положение, к передней стороне распределительного блока. При таком расположении матрицы в
чередующихся магазинах колонны будут снабжены отличительными выемками на противоположных сторонах
их оснований, и изобретение будет работать следующим образом: Предполагая, что два верхних магазина
колонны находятся во взаимосвязи с распределителями, первый магазин будет содержать матрицы с
отличительной выемкой, расположенной около реального края, а матрицы второго магазина будут иметь
отличительную выемку около переднего края. При подаче в распределитель, первые указанные матрицы
упадут на подвижную направляющую, не зацепятся за верхнюю распределительную планку и будут переданы
в нижний распределитель для верхнего магазина, в то время как те матрицы, выемки которых не зацепятся за
направляющую, будут поддерживаться на таком уровне, что они зацепятся за верхнюю распределительную
планку и, таким образом, будут распределены в нижний распределитель, при этом подвижная направляющая
находится в своем обычном положении сзади.
Когда колонна магазинов регулируется таким образом, чтобы, скажем, второй и третий магазины работали в
паре с распределителями, вышеупомянутый рычаг переместит направляющую во второе положение. И
поскольку матрицы второго и третьего магазинов расположены соответственно у своих передних и задних
краев, те матрицы, которые находились в первом положении и поддерживались подвижной направляющей,
теперь упадут на нее и будут доставлены во второй магазин, который теперь является верхним, в то время
как матрицы для третьего магазина будут поддерживаться направляющей и доставлены в нижний магазин.
Дальнейшая регулировка колонны магазинов для приведения третьей пары в рабочее положение
одновременно приведет к возвращению подвижной направляющей в ее нормальное положение, когда
матрицы для третьей и четвертой матриц, имеющие выемки соответственно у их заднего и переднего краев,
будут распределены так же, как и в случае с двумя верхними магазинами колонны.
Для обеспечения дополнительной поддержки матриц по пути к верхней направляющей Utor, подвижную
направляющую, при желании, можно заменить двумя аналогичными. 110 матриц, в связи с которыми матрицы
будут снабжены двумя выемками на своей поверхности, при этом матрицы будут соответственно
чередоваться, причем такие выемки будут расположены на одинаковом расстоянии друг от друга
относительно матрицы.
Матрицы, хотя и обрабатываются нижним дистрибьютором, также должны быть снабжены хорошо известной
центральной разделительной выемкой, и хотя эта последняя выемка не потребуется для матриц нижнего
магазина колонны, может быть целесообразно предусмотреть ее в связи с такими матрицами, чтобы
позволить использовать нижний магазин (170,335.5) в другом положении в колонне, если это необходимо.
Следует понимать, что указанные выше конструктивные формы изобретения являются лишь примерами, и
конкретные решения могут быть изменены без отступления от сути изобретения. Например, изобретение
может быть применено к машине, в которой используется предварительный разделитель фракций, а также к
вышеупомянутому типу машины, в которой разделение фракций осуществляется на подающем конце одного
из обычных распределителей.
Датировано 1-м днем июля 1920 года.
HSEsS2\Y IIA&RT, дипломированный патентный поверенный, ]SS, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму распределения типографских верстальных и литейных
машин.
Мы, IINOTYPE A2ND M I 1INx ux LIMITED, расположенные по адресам: Флит-стрит, 188 и 189, Сити Лондона,
1. C. (4 компания, зарегистрированная в соответствии с законами Королевства Великобритании и Ирландии,
DlouT J)rur.t-y CA TEL, из Linotype ant( Mcit('hinlery Wolkt, Блродхит, в графстве Клэстер, и Джон Эртнест
Биллингтон, fO111erlV из Linotype and Mlaeliinerv Works, вышеупомянутый, а теперь из "Райвенскрофт",
Олдфилд
Я, Роуд, Альтринчейн, графство Честер, оба подданные короля Великобритании и Ирландии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно
быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение, которое является
усовершенствованием или модификацией изобретения, описанного в Спецификации № 1(;,6:3:S, относится к
усовершенствованиям механизма распространения типографских наборных машин, таких как те, которые
известны в коммерческой сфере под торговой маркой «Linotype». В частности, речь идет о таком типе машин,
которые оснащены множеством магазинов, содержащих матрицы с различными шрифтами или
поверхностями, регулируемых в целом для приведения различных пар матриц в рабочее взаимодействие с
двумя распределителями.
Известны машины такого типа, в которых распределение энергии между парой магазинов, работающих в
зависимости от двух распределителей, расположенных один над другим, осуществляется с помощью
неподвижной центральной направляющей, расположенной на приемном конце верхнего распределителя.
Матрицы нижнего магазина, если они входят в комплект, снабжены центральной выемкой, в то время как
матрицы нижнего магазина не имеют выемки и, будучи подведены к распределителю, матрицы с выемкой
опускаются на центральную направляющую достаточно низко, чтобы предотвратить их зацепление с верхней
распределительной планкой, и после прохождения по направляющей они попадают в желоб, который затем
соединяется с распределительной или разделительной пластиной, где, как известно, они разделяются и
последовательно зацепляются с нижним набором винтов распределителя, с помощью которых они
распределяются в верхний магазин. С другой стороны, невырезанные матрицы 75 интенс (для нижнего
магазина пары) поддерживаются центральной направляющей на уровне, который позволяет им зацепляться с
верхней распределительной планкой, благодаря чему они распределяются на нижний iia (raziiie).
Однако этот метод распределения ограничивает возможное использование магазинов в последовательности
из нескольких последовательных пар, содержащих попеременно линейные и рифленые матрицы; то есть, в
машине такой конструкции, оснащенной четырьмя магазинами, одновременно могут работать только две,
включающие соответственно первый и второй, а также третий и четвертый магазины, поскольку
распределитель способен направлять рифленую матрицу только в верхний магазин, а матрицу без рифлений
— в нижний, и его селективная функция не является регулируемой, чтобы позволить изменить порядок
подачи.
rt был предложен в соответствии с утвержденной «Спецификацией №».
l;7,6f3'3, чтобы расширить диапазон применения таких машин, заменив фиксированную (единую поперечную
направляющую) серию мостов с четырьмя селекторами известного типа, каждый из которых снабжен
отличительной комбинацией выступов, соответствующих отличительным выемкам в ножках матриц в
соответствующем магазине, 105 ]7 170.3).5 и обеспечивает средства, с помощью которых положение
магазина в верхнем рабочем положении делает рабочим конкретный мост, соответствующий матрицам,
содержащимся в этом магазине, что позволяет распределителям работать совместно с любыми двумя
последовательными магазинами.
Целью настоящего изобретения является обеспечение желаемой изменчивости селективной функции
распределителя за счет упрощенной конструкции. С этой целью вышеупомянутая неподвижная центральная
направляющая заменяется подвижной направляющей или направляющими, предназначенными для занятия
двух различных положений относительно опор матриц на пути 13 матриц, представляемых дистрибьютору;
предусмотрены направляющие, воздействующие посредством регулировки колонны магазина для
перемещения указанной направляющей и удержания ее в одном из двух положений; опоры матриц для
соответствующих магазинов соответствующим образом снабжены выемками, как это будет более подробно
описано ниже.
Предпочтительная конструктивная форма изобретения показана на прилагаемых чертежах, на которых: —
Рисунок 1 представляет собой вид спереди части распределительного механизма и прилегающих частей
машины; Рисунок 2 представляет собой вид справа от Рисунка 1, частично показанный в разрезе; и Рисунок 3
иллюстрирует диаграммы, соответствующим образом вырезанные для взаимодействия с конструктивной
формой селекторного моста, показанного на Рисунках 1 и 2.
Общая конструкция машины, в связи с которой изобретение изображено на чертежах, имеет известную
форму, при этом магазины 1, 2, 3, 4 регулируются горизонтально (например, с помощью рычажных звеньев, из
которых на чертежах показан только один, 18) относительно двух распределителей 5, 6, к последнему из
которых матрицы подаются из первого через передаточный желоб 7.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрен регулируемый мост 8 для выбора переднего
переключателя, который в рассматриваемой конструктивной форме имеет две направляющие или выступы
30, расположенные таким образом, чтобы зацепляться за ножки матриц, когда последние покидают
распределительную коробку (3), и жестко прикреплены к стержню 128, установленному между передней
нижней направляющей 131 и задней нижней направляющей 132 распределительной коробки 61. Стержень
128 вытянут в сторону передней части машины, проходя через направляющую, предусмотренную для него в
нижней распределительной балке 134 или в подходящей части рамы машины 12, и предпочтительно снабжен
талрепом 135, благодаря которому его эффективная длина может регулироваться для регулирования рабочих
положений моста 8. Шток 65 128 расположен таким образом, чтобы скользить вперед и назад относительно
машины под управлением движения магазинов, для чего его можно удобно соединить с передней стороны
балки 134 с одним рычагом 70 136 рычага коромысла, шарнирно закрепленного на кронштейне 137 на балке
134, другой рычаг 138 которого соединен звеном 139 со вторым рычагом 140, 141, шарнирно закрепленным в
точке 142 на кронштейне 143, прикрепленном 75 к раме 12.
В рычаге 141 последнего упомянутого рычага установлен ролик 144, который обычно удерживается пружиной
натяжения 145, воздействующей на звено 139, на пути кулачкового блока 146, закрепленного на 80
прилегающей стороне колонны магазинов. Расположение кулачкового блока 1.46 таково, что когда два
верхних магазина 1 и 2 находятся в рабочем положении, как показано на чертежах, рычаги 140, 85, 141 и 136,
138 будут удерживаться под действием пружины 145 в положении, показанном сплошными линиями на
чертежах, в то время как перемещение колонны магазина будет приводить в действие вторую пару 90, 2 и 3,
магазина. В рабочее положение ролик 144 переместится по верхней поверхности кулачка 147 блока 146 и
будет удерживаться в положении, показанном пунктирными линиями на рисунке 2. При дальнейшем
перемещении колонки ниазинового кольца iii в ее верхнее положение, обозначенное штрих-пунктирными
линиями на рисунке 2, в котором третья пара, :3 и 4, колец находится в рабочем положении, ролик 144 A
переместится вниз по нижней поверхности кулачка 148 и снова займет свое нормальное положение под
контролем пружины времени 14.5.
Таким образом, когда любая из пар магазинов 1 и 2 или 3 и 4 находится в рабочем состоянии, селекторный
мост 8 займет свое заднее положение, при этом его задняя поверхность будет соприкасаться с задней нижней
направляющей 132 распределительной коробки 61, как показано на чертеже, но приведение в действие
средней пары магазинов 2 и 3 приведет к перемещению моста 8 в переднее положение и его удержанию в
этом положении, при этом его передняя поверхность будет соприкасаться с передней нижней направляющей
131. 115 Матрицы 13:3, 133a, подходящие для nse с селектором шрифта b]ride, показаны на рисунке 3.
Следует отметить, что обе такие матрицы имеют две различительные выемки 29 на одинаковом расстоянии
друг от друга, соответствующем расстоянию между двумя выступами 30 на мостике селектора шрифтов, но
выемки 29 матрицы 133 расположены иначе относительно центральной линии матрицы по сравнению с
выемками матрицы 133a, так что выемки 29 матриц 133 будут совпадать с выступами 30 только тогда, когда
мостик селектора 8 находится в своем переднем положении под управлением пружины 145, а выемки 29
матриц 133 будут совпадать с этими выступами только тогда, когда мостик селектора 8 находится в своем
переднем положении под управлением кулачкового блока 1. 14(1.
При реализации изобретения матрицы, подобные 133, размещаются в чередующихся магазинах,
соответствующих верхнему магазину колонны, магазинам 1 и 3 в приведенном примере, в то время как
матрицы 133 хранятся в остальных чередующихся магазинах, например, 2 и 4, и, следовательно,
распределение будет точно осуществляться между двумя магазинами любой пары, которые могут находиться
в рабочем положении. Например, как показано на чертежах, переключатели 1 и 2 образуют рабочую пару,
селекторный мост. Переключатель 8 находится в крайнем заднем положении под управлением пружины 145.
В этих условиях матрицы 133, подходящие для магазина 2, будут перемещаться по гребням 30 и
доставляться в этот магазин верхним распределителем 5, в то время как матрицы 133, подходящие для
магазина 1, выемки 29 которых соответствуют текущему положению гребней 30, будут располагаться по обе
стороны от этих гребней и доставляться через челнок 7 к нижнему распределителю 6, а затем в магазин 1. Как
пояснялось выше, запуск работы магазинов 2 и 3 приведет к тому, что мостик S займет свое переднее
положение.
Матрицы 133 затем будут располагаться над ребрами и, следовательно, будут перемещаться по желобу 7 к
нижнему распределителю Cl, который затем обслуживает магазин 2, в то время как матрицы 132,
относящиеся к магазину 3, будут перемещаться по ребрам и обрабатываться верхним распределителем 5,
который затем обслуживает этот магазин. Поскольку магазины 3 и 4 содержат матрицы 133 и 133',
соответственно соответствующие матрицам в магазинах 1 и 2, а положение мостика S одинаково для работы
любой из двух пар магазинов 1 и 2, или 3) и 4, следует понимать, что распределение будет равномерно
осуществляться для последней пары магазинов таким же образом, как и для первой пары 1. Все матрицы для
магазинов 1, 2 и 3 должны иметь, помимо специального шрифта, отличающего заметку 29, обычную
центральную разделительную выемку 149, 3при условии, что каждый из этих магазинов, в свою очередь,
обслуживается нижним распределителем (6), и поэтому с матрицами необходимо работать с помощью
известного разделительного блока; но поскольку нижний магазин 4 колонки обслуживается только верхним
распределителем,
Такой центральный вывод не является существенным для хранящихся в нем матриц (6(5)), хотя его наличие
может быть удобным для использования магазина в другом положении в столбце, если в какой-либо момент
потребуется его использовать. 0 Описанные выше конструктивные формы, очевидно, могут быть значительно
изменены, не отклоняясь от основных особенностей изобретения. Например, для регулировки селекторного
моста могут быть предусмотрены подходящие средства, отличные от изображенных на рисунке 75, причем
последний, при желании, может иметь только один выступ или направляющую, в этом случае матрицы будут
снабжены одиночными отличительными метками на противоположных сторонах их опор. Даже в последней
упомянутой форме следует отметить, что изобретение четко отличается от известного типа универсальных
Соседние файлы в папке патенты