Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1806
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203241A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для управления движением на железных дорогах и
аналогичных объектах.
Мы, Артур Гринвуд Кершоу, подданный государства Великобритания и Ирландия, и компания
WestinghouseBreake and Saxby Signal Company Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Ирландии, обе расположенные по адресу: Йорк-роуд, 82, Кингс-Кросс,
Лондон, N. 1, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам
управления движением на железных дорогах и подобных им, в которых жезлы, таблички или другие жетоны
используются в качестве разрешения для движения поезда по определенному участку пути.
Изобретение относится, в частности, к средствам управления, предназначенным для размещения жетонов на
каждом конце контролируемого участка пути, причем эти средства, как обычно, сконструированы таким
образом, что выдача жетона из средства управления на одном конце участка может быть осуществлена
только при взаимодействии оператора с другим средством управления, причем два средства соединены
одним или несколькими проводами, служащими для передачи звонков или других сигналов между двумя
операторами, а также для передачи электрического тока, контролирующего выдачу жетонов из средств
управления при заданных условиях.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции контрольного прибора общего
назначения, указанного выше, который будет более надежным и эффективным в эксплуатации, чем
используемые до настоящего времени приборы.
Согласно основной особенности изобретения, вставка... а. жетона в прибор осуществляется таким образом,
чтобы изменить полярность тока, передаваемого между двумя приборами, без необходимости дальнейшего
управления рукояткой, которая смещается из своего нормального положения для извлечения жетона.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, из которых на фиг. 1 представлена
схематическая иллюстрация электрических соединений и рабочих взаимосвязей различных частей
усовершенствованного контрольно-измерительного прибора; на фиг. 2 — вид спереди предпочтительной
конструкции контрольно-измерительного прибора, включающего механические и электрические элементы,
схематически показанные на фиг. 1; на фиг. 3 — вид сзади контрольно-измерительного прибора, показанного
на фиг. 2, со снятой задней частью корпуса.
На рисунке 4 представлен вид сверху инструмента, показанного на рисунках 2 и 3, без зажимной части
механизма.
На рисунках 5 и 6 представлены детальные изображения, иллюстрирующие конструкцию и расположение
частей механизма, показанного на рисунках с 2 по 4 включительно, а на рисунках 7 и 8 — изображения еще
одной детали аппарата в двух различных рабочих положениях.
Теперь обратимся сначала к схематическому изображению на рисунке 1. Видно, что устройство включает в
себя, по сути, рукоятку 1 с ручным управлением, которая может поворачиваться из вертикального положения,
показанного на рисунке 1, на угол 90 градусов в любом направлении.
Рукоятка 1 функционально соединена с зубчатым сектором 2, предназначенным для зацепления с зубчатой
рейкой 3, совершающей при этом возвратно-поступательное движение.
Один конец стержня 4 шарнирно соединен, как показано на рисунке 5, с зубчатым сектором 2, а другой конец
стержня 4 соединен с кривошипом 4a, установленным на валу 6. Таким образом, соединение между
кривошипом 4a и сектором 2 таково, что вращение рукоятки 1 из ее среднего положения в любом направлении
приведет к тому, что кривошип 4a и вал 6 будут вращаться всегда в одном и том же направлении из
положения, показанного на рисунке 1. Вал 6 механически соединен посредством муфты 7 с валом 8, соосным
с валом 6, и снабжен парой вилок или рычагов 9, предназначенных для зацепления с маркером,
обозначенным пунктирными линиями на отметке 10. Вал 6 снабжен коммутатором 11, несущим контактные
полоски 12, 13, одна из которых предназначена для взаимодействия и электрического соединения с парой
контактных пальцев 14 в зависимости от положения или настройки вала 6.
Вал 8 снабжен коммутатором 15, несущим набор контактов, обозначенных как 16, 17, 18, и еще один набор
контактов 19, 20. Контакты коммутатора 15 предназначены для взаимодействия с набором контактных
фиксаторов 21, 22, 23, 24, установленных на шарнирно закрепленном коромысле 25, также несущем задний
контактный палец 26. Однако, когда коромысло 25 находится в нормальном или нерабочем положении,
контактные пальцы 21, 22, 23, 24 не зацепляются с коммутатором 15, при этом задний контактный палец 26 в
этих условиях находится в зацеплении с неподвижным контактом 27. Коромысло 25 сконструировано таким
образом, чтобы его можно было перемещать из нормального или нерабочего положения в рабочее положение
с помощью рычага или кривошипа 28, механически соединенного с коромыслом 25 и шарнирно соединенного,
как показано на рисунке 29, с одним концом стержня 30.
Другой конец стержня 30 входит в зацепление с одним из плеч шарнирно установленного рычага 31,
четвертое плечо которого предназначено для зацепления со штоком 32 кнопки 33, расположенной по центру
рукоятки 1 аппарата. Упомянутый выше контакт 28 снабжен изогнутым удлинителем 34, приспособленным для
взаимодействия с токеном 10, когда последний находится в положении, показанном на вилках 9, и, таким
образом, вращает вал 8, как будет объяснено ниже. Контактный вывод 21 соединен посредством проводника
35 с положительным полюсом батареи 36, причем этот полюс батареи также соединен посредством
проводника 37 через звонок 38 с подвижным контактом 39 поляризованного реле 40. Последнее также
включает в себя пару катушек питания 41, 42 и пару неподвижных контактов 43, 44.
Контактный палец 22 соединен проводником 45 с землей, как показано на 46, а также через обмотки питания
41, 42 реле 40 с неподвижным контактом 27. Контактный палец 23 соединен с отрицательной клеммой
батареи 36 проводником 47, а также проводником 48 с общим клеммным проводником 49 обмоток питания
пары магнитов замка 50, 51, другие клеммы которых соединены с контактами 43, 44 реле 40 соответственно.
Магниты замка 50, 51 снабжены плунжерами якоря 52, 53, соответственно предназначенными для
взаимодействия с зубчатой рейкой 3 и управления ее движением, как будет объяснено далее.
Контактный палец 24 соединен проводником 54 через гальванометрический индикатор 55 с одним из
контактных пальцев 14, а другой контактный палец соединен с проводом 56, соединяющим
контрольно-измерительные приборы на двух концах участка трассы, подлежащего управлению.
Теперь обратимся к фактической конструкции инструмента, изображенной на остальных рисунках чертежей.
Видно, что рукоятка l установлена таким образом, чтобы ее можно было вращать вокруг горизонтальной оси в
нижней части передней части инструмента 57, при этом основание рукоятки снабжено выступами 58 и
углублениями 59, как показано на рисунке 5, которые входят в зацепление с соответствующими углублениями
и выступами, образованными на передней части корпуса аппарата, определяя положение рукоятки 1. Таким
образом, для перемещения рукоятки 1 из вертикального положения, показанного на рисунках 2, 4 и 5,
необходимо переместить рукоятку аксиально наружу, чтобы указанные выше углубления и выступы не
задевали друг друга. При этом рукоятка 1 в таком перемещенном положении может при заданных условиях
поворачиваться вправо или влево на угол приблизительно 90°, так что стрелка, показанная на рисунке 2,
будет указывать на одну из табличек с надписями «поезд идет в» и «поезд идет из» соответственно.
Рукоятка 1 снабжена шпинделем или валом 60, посредством которого рукоятка соединена с сектором 2, при
этом на шпинделе 60, свободно установленном внутри корпуса, расположен селектор 61, снабженный
углублениями для размещения жетонов, как будет объяснено далее со ссылкой на рисунки 7 и 8.
Гальванометрический индикатор 55 установлен по центру передней части прибора, как показано на рисунке 2,
при этом колокол 38 установлен на одной из его частей, а реле 40 — внутри корпуса прибора 57, как показано
на рисунке 3. В верхней части контрольного прибора, как показано на рисунках 2 и 3, предусмотрен барабан
62 для приема жетонов, вставляемых в прибор, причем барабан 62 снабжен внешней рукояткой 63, с
помощью которой барабан может поворачиваться на угол приблизительно 210° для передачи вставленного
жетона в рабочее положение, опирающееся на вилки 9. В основании прибора предусмотрен подающий жетон
6, через который жетон, подаваемый из селектора 61, проходит в отверстие Gi, снабженное лотком или
выступом 66.
На рисунках со 2 по 6, включая чертежи, также показаны дополнительные конструктивные особенности,
которые будут рассмотрены после описания общего принципа работы прибора со ссылкой на рисунок 1.
Следует понимать, что прибор, показанный на рисунке 1, является одним из пары точно таких же приборов,
установленных на противоположных концах контролируемого участка пути, причем два прибора, которые
будут обозначаться как прибор А и прибор В, соединены между собой посредством линейного провода 56 и
заземляющего соединения 46. В нормальных условиях положение различных элементов двух приборов будет
соответствовать схематическому изображению на рисунке 1, при этом рукоятка 1 каждого прибора будет
находиться в своем нормальном положении, а реле 40 и магниты замка 5.0, 51 будут обесточены. В этих
условиях рукоятка 1 каждого прибора, очевидно, зафиксирована в вертикальном положении, поскольку
вращательное движение рукоятки 1 по часовой стрелке (если смотреть с задней стороны прибора, как
показано на рисунках 1 и 3) предотвращается с помощью поршня 52 магнита замка 50, а вращение рукоятки 1
в противоположном направлении предотвращается поршнем 53 магнита замка 51.
Предположим теперь, что необходимо разрешить поезду двигаться из точки А в точку В по участку пути,
контролируемому приборами в точках А и В соответственно. Для этого необходимо получить жетон на
приборе в точке А с разрешения оператора в точке В. Оператор в точке А сначала нажимает кнопку 33 своего
прибора, в результате чего шток 32 кнопки входит в зацепление с рычагом 31 и поднимает стержень 30.
Поднятый таким образом верхний конец стержня 30 вращает коромысло 25 и приводит в зацепление
контактные пальцы, установленные на этом коромысле, с контактами коммутатора 15, при этом контактные
пальцы 21, 22 зацепляются с контактом 19, а контактные пальцы 23, 24 — с контактом 20. Кроме того, это
движение качалки 25 приводит к тому, что контактный палец 26 отсоединяется от контакта 27. Теперь цепь
замыкается от положительного полюса батареи 36 через проводник 35, контактный палец 21, контакт 19,
контактный палец 22, проводник 45 к заземлению в точке 46. На приборе B цепь продолжается от заземления
46, обмоток реле 41 и 42, контакта 27, заднего контакта 26, проводника 54, индикатора 55, через контактные
пальцы 14 и контакт 13 коммутатора 11, к линейному проводу 56 (следует понимать, что на приборе B
переключатель 25 находится в нормальном положении, и, таким образом, контактные пальцы 21–24
включительно не зацепляются с коммутатором 15 на этом приборе).
Затем цепь продолжается по линии 56 обратно к прибору А, и на этом приборе она замыкается через
контактные пальцы 14 и контакт 13, индикатор 55, проводник 54, контактный узел 24, контакт 20, контактный
палец 23, проводник 47 к отрицательной клемме батареи 36. В результате замыкания цепи будет видно, что
показания гальванометра 55 на обоих приборах отклоняются, а обмотки реле 41 и 42 поляризованного реле
40 на приборе B запитываются в направлении, которое можно назвать нормальным.
Включение обмоток реле 41, 42 на приборе B приводит к отклонению контакта реле 39 вправо и его
замыканию на контакте 44, в результате чего цепь замыкается от положительного полюса батареи 36 через
проводник 37, звонок 38, контакт 39, контакт 44, обмотку магнита Locli 51, проводники 49 и 48 к
отрицательному полюсу батареи 36.
Таким образом, магнит замка 51 на приборе B, будучи активированным, поднимает свой поршень 53 из-под
рейки 3 этого прибора, о чем оператору B сообщается звонком колокола 38. Оператор в точке B теперь может
повернуть рукоятку 1 по часовой стрелке (т. е. против часовой стрелки на рисунках 1 и 3), чтобы стрелка на
этой рукоятке, показанная на рисунке 2, приблизилась к планшету с надписью «поезд идет из».
Рукоятка 1, установленная в это положение, фиксируется в нем благодаря тому, что плунжер 53 магнита
замка 51 попадает в углубление 3' в зубчатой рейке 3. Вращение рукоятки 1 и сектора 2 таким образом
приводит к перемещению стержня 4 вниз, тем самым раскачивая коммутатор 11 из его исходного положения,
в котором контактные пальцы 14 находятся в зацеплении с контактом 13, в новое положение, в котором
контактные пальцы 14 входят в зацепление с контактом 12 на коммутаторе 11. Во время прохождения
контактных пальцев 14 от контакта 13 к контакту 12 цепь индикаторов 55 на обоих приборах кратковременно
прерывается, вызывая мерцание стрелок индикаторов 55, что оповещает оператора в точке А о том, что
рукоятка 1 в точке В установлена в горизонтальное положение. Указанное выше движение коммутатора 11
передается через валы 6, 8 и муфту 7 на коммутатор 15, который, таким образом, устанавливается в
положение, при котором контакты 16, 17 и 18 занимают положение, ранее занимаемое контактами 19, 20.
Оператор в точке B нажимает кнопку 33 на своем приборе, в результате чего стержень 30 поднимается, а
коромысло 25 перемещается в положение, обеспечивающее зацепление контактных пальцев, находящихся
на нем, с контактами коммутатора 15. В результате замыкается цепь от положительного полюса батареи 36,
через проводник 35, контактный палец 21, контакты 16 и 18, контактный палец 24, проводник 54, индикатор 55,
контактные пальцы 14 и контакт 13 к линейному проводу 56. В точке А цепь продолжается от линейного
провода 56 через контактные пальцы 14 и контакт 13, индикатор 55, проводник 54, контактный палец 26,
контакт 27, обмотки реле 42 и 41 к земле в точке 46. Цепь замыкается на приборе B от заземления в точке 46
через проводник 45, контактный палец 22, проводник 17, контактный палец 23 к отрицательной клемме
батареи 36.
В результате работы прибора А обмотки 41 и 42 реле 40 запитываются в так называемом обратном
направлении, создавая таким образом местную цепь от положительного полюса батареи 36 через проводник
37, звонок 38, контакт реле 39, контакт 43, магнит замка 50, проводник 4S, к отрицательному полюсу батареи
36. Таким образом, поскольку магнит замка 50 находится под напряжением на приборе А, рукоятку 1 этого
прибора можно повернуть против часовой стрелки (рис. 2), чтобы направить стрелку на рукоятке 1 к табличке
с надписью «поезд направляется в».
Это движение рукоятки 1 на приборе А приводит к тому, что жетон выносится из углубления в барабане,
удерживаемом рукояткой 1, в желоб 64, ведущий к отверстию 65; жетон, пройдя через это отверстие,
укладывается в лоток или выступ 66 для передачи машинисту поезда. Ниже будет описан способ снабжения
углубления в вышеупомянутом барабане жетонами из селектора 61 со ссылкой на рисунки 5 и 8. В этих
условиях видно, что обе рукоятки 1 на инструментах A и B зафиксированы в горизонтальном положении,
направленном в противоположные стороны: рукоятка на инструменте A фиксируется за счет зацепления
плунжера 53 с правым концом рейки 3, а рукоятка на инструменте B фиксируется за счет зацепления
плунжера 53 с углублением 3a. Рукоятки 1 не могут быть возвращены в вертикальное положение до тех пор,
пока токен, выданный инструментом А, не будет возвращен одному из инструментов.
Возврат жетона осуществляется следующим образом: рукоятки 1 на обоих приборах A и B, как указано выше,
зафиксированы в горизонтальном положении, и жетон вставляется, например, в прибор B по прибытии поезда
в этот конец участка пути путем поднятия откидной крышки 67, расположенной над барабаном 62.
Затем жетон вставляется в отверстие, образованное в барабане 62, и последний поворачивается с помощью
рукоятки 63 в положение, в котором жетон выводится из барабана и проходит через желоб, показанный на
рисунке 3 под номером 68, при этом жетон 1.0 окончательно располагается между рычагами или вилками 9,
как показано пунктирными линиями на рисунке 3. Затем оператор в точке B нажимает кнопку 33 на своем
приборе, в результате чего стержень 30 поднимается, а изогнутый выступ 34, зацепляясь с жетоном 10,
возвращает вал 8 и коммутатор 15 в исходное или нормальное положение. Контактные пальцы,
расположенные на коромысле 25, входят в зацепление с контактами 19, 20 на коммутаторе 15 при движении
вверх стержня 30, замыкая цепь, как уже было показано, через линейный провод 56 и заземление 46 от
батареи 36 к прибору в точке А, тем самым подавая энергию на обмотки реле 41 и 42 реле 40 на этом приборе
в нормальном направлении, вызывая замыкание местной цепи через магнит замка 51.
Перемещение коммутатора 15 и вала 8 на приборе B, осуществляемое с помощью жетона 10, как описано
выше, не передается на вал 6 и коммутатор 11; муфта 7 предназначена для обеспечения этого перемещения
коммутатора 15 без смещения коммутатора 11.
На приборе А активация магнита замка 51 поднимает его плунжер 53 и позволяет вернуть рукоятку 1 этого
прибора в вертикальное положение путем освобождения зубчатой рейки 3. Это движение рукоятки 1
возвращает коммутатор 11 на приборе А в его нормальное положение, в котором контактные пальцы 14
находятся в зацеплении с контактом 13. Это движение коммутатора 11 передается через валы 6 и 8 и муфту 7
на коммутатор 15 5, который также возвращается в свое исходное или нормальное положение.
Приборы в точках А и В снова находятся в фазе друг с другом, и при нажатии кнопки 33 на приборе А по
проводу 56 от батареи 36 в точке А подается ток, который активирует реле 40 на приборе В и, таким образом,
освобождает магнит замка 51, позволяя рукоятке 1 на приборе В вернуться в вертикальное положение. Это
движение рукоятки 1 стремится еще больше вращать коммутатор 15, но поскольку этот коммутатор упирается
в упор и, следовательно, не может вращаться дальше, муфта 7 открывается и позволяет валу 6 вращаться,
не перемещая вал 8 и коммутатор 15.
Аналогичная последовательность операций, естественно, произойдет, если токен будет возвращен
инструменту А, а не инструменту В, что будет очевидно специалистам в данной области.
Обратимся теперь к рисункам 7 и 8, иллюстрирующим расположение каналов или проходов, в которых
размещаются жетоны внутри прибора. Видно, что эта часть аппарата спроектирована таким образом, чтобы
вмещать большое количество жетонов без соответствующего увеличения вертикальных размеров прибора. С
этой целью, как показано на рисунках 7 и 8, жетоны содержатся в четырех гонках, обозначенных номерами 69,
70, 71 и 72 соответственно. Каждый жетон, вставленный в инструмент после использования для вращения
вала 8, выпадает из вилок 9 и подается через общий подающий канал 73, расположенный над четырьмя
направляющими. Нижние концы каждой из дорожек 69–72 включительно заканчиваются отверстиями,
расположенными по окружности в стенке кольцевого углубления, в котором вращается селектор 61.
По периметру селектора 61 расположены два углубления, обозначенные цифрами 75 и 7G, каждое из которых
предназначено для попеременного взаимодействия с двумя из жетонных дорожек, при этом углубление 75
сообщается с дорожкой 69 или дорожкой 70, а углубление 76 — с дорожкой 71 или дорожкой 72 в зависимости
от того, занимает ли селектор 61 одно из двух положений, показанных на рисунках 7 и 8 соответственно. Это
качательное движение селектора осуществляется с помощью стержня 77, показанного на рисунке 3, нижний
конец которого шарнирно закреплен в точке 78 на селекторе 61, а верхний конец стержня 77 шарнирно
соединен с выступом, образованным на верхнем конце стержня 4. Таким образом, описанное выше
качательное движение вала 6 приводит к тому, что селектор 61 попеременно занимает положения,
показанные на рисунках 7 и 8.
Когда селектор 61 находится в положении, соответствующем вертикальному положению рукоятки 1
инструмента, как показано на рисунке 8, углубление 75 расположено напротив нижнего конца обоймы 70, а
углубление 76 — напротив нижнего конца обоймы 72. Однако, когда рукоятка 1 инструмента перемещается в
горизонтальное положение в любом направлении, углубление 75 находится напротив открытого конца
обоймы 69, а углубление 76 — напротив открытого конца обоймы 71.
За селектором 61, являющимся частью корпуса прибора, как показано на рисунке 5, расположена полость 74,
предназначенная для размещения одного жетона.
Когда ручка 1 находится в вертикальном положении, углубление 75 сообщается с полостью 74, что позволяет
жетону проходить из углубления 75 в полость 74.
Когда же, с другой стороны, рукоятка 1 находится в горизонтальном положении с любой стороны, углубление
76 селектора 61 сообщается с полостью 74.
Нижний конец полости 74 расположен непосредственно над полостью 79, образованной в барабане 80,
который является частью шпинделя 60 рукоятки 1. При этом следует понимать, что сообщение между
полостью 79 и полостью 74, позволяющее вставлять жетон в полость 79, будет разрешено только до тех пор,
пока рукоятка 1 полностью находится во внутреннем положении в инструменте, как показано на рисунке 5.
Аналогичным образом, рукоятка 1 должна находиться во внутреннем положении, прежде чем жетон в полости
79 будет доставлен в желоб 64.
Жетон, находящийся в полости 79, при вращении рукоятки 1 в направлении стрелки на рукоятке,
указывающей на табличку с надписью «поезд идет в», доставляется в зону выстрела 64, показанную на
рисунке 2, и таким образом извлекается из прибора, как описано выше.
Как видно, полость 74 всегда будет содержать жетон, доставляемый в эту полость из углубления 75 или
углубления 76 селектора 61. Выдача жетона в углубление 74 будет происходить, когда ручка находится в
вертикальном положении, при условии, что в углублении 75 находится жетон.
Вследствие этого, последний будет получать жетоны из канала 70 для доставки в полость 74 до тех пор, пока
этот канал не будет полностью пуст, после чего углубление 75 будет собирать жетоны из канала 69, эти
жетоны будут попадать в углубление 75, когда селектор 61 будет покачиваться в положение, показанное на
рисунке 7. Во время выдачи жетонов из забегов 70 и 69 углубление 76 содержит жетон, полученный из забега
71 или забега 72, но не может выдать этот жетон в полость 74, пока последняя не получит жетон из
углубления 75, поскольку забеги 69 и 70 пусты. После этого полость 74 будет пополняться жетонами из
углубления 76 аналогичным образом, затем опустеет полость 72, и наконец, опустеет полость 71.
Благодаря наличию жетона в каждом из углублений 75 и 76, качательное движение селектора, очевидно,
приведет к тому, что эти жетоны будут зацепляться со следующим верхним жетоном в направляющих,
расположенных над селектором, вызывая при каждом качательном движении селектора определенное
вертикальное смещение и возмущение, что обеспечит свободное зацепление жетонов друг с другом и
предотвратит заклинивание любого из жетонов в направляющих. Также очевидно, что до тех пор, пока в
любом из каналов с 69 по 72 включительно остается хотя бы один жетон, этот жетон будет проходить в одно
из углублений 75, 76 в селекторе и, таким образом, будет установлен в полость 74 для подачи в полость 79 в
узле 80 и выдачи соответствующим движением рукоятки 1 инструмента.
Следует отметить, что расположение жетонных каналов таково, что если инструмент пуст, то вставленный в
него жетон упадет в один из каналов 70 или 71 и, таким образом, будет доставлен в углубление 76, когда
рукоятка 1 будет возвращена в вертикальное положение, после чего жетон пройдет непосредственно в
полость 74, а оттуда — в полость 79 для дальнейшей выдачи.
Как показано на рисунках 2, 3 и 5, предусмотрен индикатор 81, который смещается со своего вертикального
положения до тех пор, пока в полости y79 барабана 80 находится жетон. После извлечения последнего
жетона из прибора индикатор 81 возвращается в вертикальное положение и отображает соответствующее
показание через окошко, расположенное на передней части корпуса прибора, как показано на рисунке 2.
На различных рисунках обозначены жетоны известной сферической формы с радиальным отверстием,
предназначенные для установки на штифт или пробку, расположенные внутри барабана 62, так что в
инструмент можно вставить только правильные жетоны. Однако принципы изобретения, очевидно, могут быть
применены к жетонам других форм путем соответствующих изменений в конструктивных деталях, как это
понимается без дальнейшего описания.
Обратившись снова к рисункам 3 и 4, мы увидим, что движение рукоятки 1 наружу, необходимое для ее
вращения, осуществляется против действия пружины 82, и что внутренний конец шпинделя 60 рукоятки
снабжен диском 83 с рядом выступов 84, предназначенных для зацепления со скошенными краями
взаимодействующих качающихся рычагов 85, которые установлены таким образом, что входят в зацепление с
плунжерами 52, 53 магнитов блокировки 50, 51 и надежно перемещают эти плунжеры вниз для блокировки
рейки 3, когда рукоятка 1 находится в своем самом внутреннем положении. «Извлечение рукоятки 1
освобождает выступы 84 от качающихся рычагов 85, что позволяет магнитам замка 50, 51 1 поднимать
плунжеры 52, 53 при подаче на них энергии».
Любая другая подходящая конструкция для той же цели, очевидно, может быть использована, при условии,
что во всех случаях плунжеры магнитов замка надежно перемещаются в фиксирующее положение, когда
рукоятка инструмента находится в нормальном положении, и эти плунжеры освобождаются только при
извлечении рукоятки перед ее поворотом.
Ширина зубчатого сектора 2 или зубчатой рейки 3 в направлении, параллельном осевому перемещению
рукоятки e 1 с ручным управлением, достаточно велика, чтобы обеспечить сохранение зацепления сектора и
рейки друг с другом во время перемещения рукоятки 1 наружу, как описано выше, для обеспечения
правильного относительного положения рукоятки и приводимого в действие механизма во время работы.
Другие конструктивные особенности показаны на рисунке 6 чертежей, где возврат поворотного рычага 28 в
нормальное положение после отпускания кнопки 33 осуществляется с помощью пружинного устройства,
обозначенного цифрой 86.
Следует понимать, что любое дополнительное перемещение рукоятки 1, помимо описанного выше осевого
перемещения, может быть предусмотрено для обеспечения возможности перемещения рукоятки в
вертикальное или нормальное положение или из него, и в других отношениях описанные выше
конструктивные детали могут быть, очевидно, изменены во многих отношениях для удовлетворения
конкретных условий, таких как, например, использование другого типа жетона, отличного от упомянутого
выше, и изобретение, очевидно, может быть применено к любому типу однострочного жетонного инструмента.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройство регулирования дорожного движения, включающее в себя прибор
управления описанного типа, имеющий рукоятку с ручным управлением или ее эквивалент, приспособленный
для смещения из своего нормального положения, чтобы позволить извлечь жетон из прибора, при этом
вставка жетона меняет полярность передаваемого тока без необходимости управления рукояткой.
2.
Устройство регулирования дорожного движения, включающее в себя прибор управления описанного типа,
имеющий рукоятку с ручным управлением или ее эквивалент, приспособленную для смещения из своего
обычного положения с целью извлечения жетона из прибора, при этом при вставке жетона в прибор
срабатывает соответствующее механическое устройство, вызывающее изменение полярности передаваемого
тока жетоном.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203242.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203242&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203242A
[]
Усовершенствования, касающиеся задвижек или относящиеся к ним. Французская Республика,
расположенная по адресу: 103, rue de l'Est, Fives-Lille, Nord, France, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
документе: Данное изобретение относится к задвижке, предназначенной для герметичного закрытия труб и
имеющей шток, который не перемещается в продольном направлении. В задвижках было предложено
использовать конструкцию, в которой шток перемещался продольно, обеспечивая наличие
быстрозакручивающейся и медленнозакручивающейся резьбы, благодаря чему шток клапана, несущий
клапан, последовательно ввинчивался в одну из двух гаек, так что клапан закрывался сначала быстро, а
затем медленно. Согласно данному изобретению, задвижка включает в себя шток с удлинителем, при этом
выступающая часть резьбы штока меньше, чем внутренняя часть указанной резьбы, тогда как на удлинителе
порядок обратный, он снабжен гладким выступом, а внутренний диск клапана пересекается внутренней
резьбой, предназначенной для соединения с резьбой указанного удлинителя, причем резьба удлинителя
имеет гладкую цилиндрическую часть, верхний конец которой имеет резьбу, предназначенную для
соединения с резьбой штока.
Конструкция задвижки согласно изобретению показана на прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 изображен
продольный разрез задвижки, на фиг. 2 — ее поперечный разрез, а на фиг. 3 слева показан частичный вид
сверху, а справа — частичный горизонтальный разрез указанной задвижки. Запорный клапан, основные
элементы которого описаны ниже, состоит из неподвижной и подвижной частей. Первая упомянутая часть
включает в себя кожух 1, закрепленный на трубе любым желаемым способом и образующий камеру 1,
открытую сверху. На обеих боковых поверхностях указанной камеры имеется вертикальная канавка 2 для
направления клапанного элемента. Привинченная или иным образом закрепленная куполообразная крышка 3
закрывает камеру 1 сверху и снабжена в своей верхней части вертикальным отверстием 5, обеспечивающим
проход к рабочему штоку, снабженному воротником 8, опирающимся на выступ 8 в куполообразной крышке 3.
Сальниковая коробка 9 обычного типа закрепляется любым желаемым способом на крышке 3 вокруг
указанного штока.
Подвижная часть задвижки включает в себя шток 6, снабженный на своем внешнем конце маховиком 7 и
имеющий на своем внутреннем конце две резьбы, а именно быстрозаходную наружную резьбу 10, нарезанную
таким образом, что выступающая часть резьбы составляет половину ее внутренней части, и
медленнозаходную внутреннюю резьбу 11, образующую продолжение гладкостенного отверстия 20, которое
предотвращает попадание кислотной жидкости к указанной резьбе. Резьба 11 предназначена для приема
верхней части 12 удлинительного элемента с наружной резьбой, которая примерно на половине своей длины
снабжена двумя гладкими выступами 21 и 22; первый из них предназначен для зацепления с отверстием 20, а
диаметр второго соответствует диаметру сердцевины основной части 6 стержня. Плечо 22 примыкает к
резьбе 13 на удлинительном элементе стержня и имеет тот же диаметр, ту же ось и тот же шаг, что и резьба
10 основной части 6 стержня; однако резьба удлинительного элемента нарезана таким образом, что
выступающая часть вдвое больше, чем у выступающей части.
В указанной резьбе вырезаны два углубления 24, предназначенные для жесткого соединения удлинительного
элемента с клапанным элементом в нужный момент. Клапан состоит из трех секций, то есть включает
внутренний диск 14 и два внешних диска 15. Внутренний диск 14 имеет четыре углубления 16, 16, поверхности
которых сферические и концентрические. Указанный диск дополнительно снабжен внутренней резьбой,
предназначенной для приема резьбы 13 удлинительного элемента 12, и снабжен двумя углублениями 26,
соответствующими углублениям резьбы указанного удлинителя. Внутренняя резьба внутреннего диска 14
заканчивается цилиндрической частью 27, немного более длинной, чем выступ 22, для которого она
предназначена. Головка 28 расположена над указанной цилиндрической частью и пересекается внутренней
резьбой, соответствующей резьбе 10 стержневого элемента 6. Внутренние поверхности дисков 15,
закрывающих проход, снабжены выступами 17, поверхности которых имеют сферическую форму, причем
некоторые из них входят в зазоры 16, а другие прижимаются к ним.
что последний надежно удерживается на месте. Пальцы 18 и 18 предназначены для скольжения в канавке 2 с
целью направления клапана. Внешние поверхности наружных дисков 15 плоские и слегка наклонены к
вертикали, чтобы придать клапану клиновидную форму, позволяющую легко зацеплять его между двумя
концами трубопровода и опираться с каждой стороны на ободок 19, образуя соединение. Несмотря на любые
различия в наклоне, внешние диски 15 находятся в идеальном контакте с ободами, поскольку указанные диски
приспособлены для независимого перемещения от внутреннего диска 14. Благодаря тому, что выступы 18
входят в зацепление с канавками 2, внутренний диск 14 не вращается при повороте маховика 7, в результате
чего клапанный элемент быстро опускается под действием резьбы 10 на резьбе головки 28. Когда внутренний
диск 14 достаточно низко расположен, его внутренняя и диаметральная резьба перемещается по удлинителю
12 до тех пор, пока головка 28 не соприкоснется с резьбой указанного удлинителя, то есть до тех пор, пока
головка полностью не закроет выступ 22.
В этот момент внутренний диск 14 жестко закрепляется на удлинителе 12 благодаря контакту элементов 24 и
26, так что клапанный элемент опускается с помощью внутренней резьбы 11 с малым шагом. Таким образом,
завершение закрывающего движения происходит медленно. Запорный клапан открывается путем вращения
маховика 7 в обратном направлении; клапанный элемент поднимается с помощью резьбы 11, что приводит к
медленному подъему выдвижной части 12. Когда ход указанного удлинителя завершен, внутренний диск 14
входит в зацепление с резьбой 13 удлинителя и быстро поднимается, при этом ход завершается на резьбе 10
основной части 6 штока клапана. В рамках изобретения допускается модификация любых конструктивных
деталей, таких как, например, крепление клапана на трубе, сальниковая коробка 9, средства управления
штоком клапана и так далее. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203243.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203243&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203243A
[]
Усовершенствования в устройствах, облегчающих раздвижение стеклянных дверей, ставней и тому
подобного.
Мы, компания COUBTNEY, POPE & COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Amhurst Park Works, 339,
Seven Sisters Road, London, N. 15, должным образом организованная и существующая в соответствии с
законодательством Великобритании об ограниченной ответственности, и CYRIL LYONS, расположенный по
адресу: 4, Pembridge Villas, Bayswater, London, W., являющийся британским подданным, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к устройству,
облегчающему скольжение стеклянных листов без рамок, таких как двери, ставни или тому подобное,
используемые, например, в некоторых типах витрин. Ранее было принято устанавливать стеклянные двери
или ставни указанного типа на роликовые крепления, которые прикреплялись болтами или заклепками через
стекло или другими способами, требующими резки или сверления стекла. Целью настоящего изобретения
является создание ролика или подобного элемента, который можно прикрепить к листу стекла без
необходимости сверления, зенковки или какой-либо обработки стекла. Согласно изобретению, для этой цели
приспособление включает в себя предпочтительно металлический держатель, в который установлен ролик,
причем указанный держатель имеет зажим, гнездо или канал, который может быть просто надет на край
стеклянного листа.
Фурнитура может быть зафиксирована путем придания ей формы пружинного зажима или с помощью любого
подходящего клея, адгезива или клиновидного средства. В одном из вариантов исполнения фитинг выполнен
из металла и включает в себя зажим, гнездо или канал, имеющий в поперечном сечении U-образную форму и
предназначенный для установки и крепления к краю стекла. С одной стороны скользящего элемента или
подобного устройства образован роликовый короб, в котором шарнирно закреплен подходящий ролик, при
этом дно короба открыто, что позволяет ролику входить в зацепление с направляющей известным способом.
Предпочтительно, чтобы диаметр ролика был таким, а его шарнир располагался таким образом, чтобы
нижняя часть ролика находилась выше нижней части зажима, гнезда или направляющей. Желательно, чтобы
металлическая часть зажима обладала достаточной упругостью, чтобы обеспечить прочное прилегание
крепления к стеклу, но можно использовать цемент, клей или клинья. Роликовый блок не является
обязательным, поскольку ролик можно повернуть непосредственно в сторону зажима или подобного
устройства. Данный фитинг может использоваться со стеклянными листами любого желаемого размера и
толщины, а также с любым типом ролика, шарика, цилиндра, колеса или диска.
Двери, ставни и тому подобное.
Мы, компания COURTNEY, POPE & COMPANY Improvements -in- Devices for Facilitating the Sliding of Glass
LIMITED, расположенная по адресу: Amhurst Park Works, 339, Seven Sisters Road, London, N. 15, компания,
должным образом организованная и существующая в соответствии с законодательством Великобритании об
ограниченной ответственности, и CYRIL LYONS, расположенный по адресу: 4, Pembridge Villas, Bayswater,
London, W., британский подданный, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к усовершенствованному фитингу для облегчения скольжения стеклянных листов без рамок, таких
как двери, ставни или тому подобное, используемые, например, в некоторых типах витрин. Ранее
предлагалось использовать роликовые крепления для раздвижных стеклянных дверей указанного типа,
включающие швеллер H-образного сечения, при этом стекло вставляется в верхнюю часть швеллера и
фиксируется без перемещения стекла, а ролик установлен в нижней части H-образного швеллера таким
образом, что нижний край стекла находится непосредственно над роликом.
Такое расположение подходит только в тех случаях, когда направляющая, по которой должна скользить
дверь, расположена непосредственно под нижним краем двери. Целью настоящего изобретения является
создание усовершенствованного приспособления для вышеописанной цели, предназначенного для
использования в случаях, когда направляющая для двери или аналогичного изделия расположена не
непосредственно под нижним краем. С этой целью, согласно изобретению, фитинг включает в себя
предпочтительно металлический держатель, имеющий зажим, гнездо или канал, который может быть надет на
край стеклянного листа, и ролик или аналогичное устройство, установленное на боковой стороне указанного
зажима, предназначенное для зацепления с направляющей, смещенной относительно нижнего края листа.
Фурнитура может быть зафиксирована путем придания зажимной части формы пружинного зажима или с
помощью любого подходящего клея, адгезива или клиновидного средства. Для полного понимания
Соседние файлы в папке патенты