Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1806
.pdf
изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 представляет собой
боковой вид устройства, выполненного в соответствии с одним из вариантов изобретения, а фиг. 2 — его
часть в разрезе, показывающую устройство, прикрепленное к стеклянной пластине А. Фиг. 3 и 4 представляют
собой виды, аналогичные фиг. 1 и 2, соответственно, дальнейшей конструкции, согласно изобретению.
Как показано на фиг. 1 и 2, фитинг изготовлен из металла и включает в себя зажим или гнездо 5, имеющее в
поперечном сечении U-образную форму и предназначенное для приема и крепления к краю стекла. С одной
стороны зажима 5 образован роликовый короб 6, внутри которого шарнирно закреплен ролик 7, нижняя часть
которого... для соединения направляющей, смещенной относительно нижнего края листа. Ролик 7
предпочтительно имеет такой диаметр, а его шарнир расположен таким образом, что нижняя часть ролика
находится выше нижней части зажима или гнезда 5. Желательно, чтобы металлическая часть зажима
обладала достаточной упругостью, чтобы обеспечить прочное прилегание крепления к стеклу, но можно
использовать цемент, клей или клинья. Роликовый узел G не является обязательным, поскольку ролик можно
поворачивать непосредственно в сторону зажима или гнезда. На фиг. 3 и 4 показан пример, в котором
роликовый узел отсутствует. В данном случае штифт 8 установлен на одной стороне зажима или гнезда 5, к
которому прикреплено подшипниковое кольцо 9. В подшипниковом кольце 9 предусмотрены
антифрикционные шарики 10, вращающиеся в канавке и поддерживающие наружное кольцо 11, образующие
шарикоподшипниковый ролик.
Данная деталь может быть установлена на стекло, как описано выше, и могут быть установлены
антифрикционные ролики. Фитинги, изготовленные в соответствии с изобретением, могут использоваться со
стеклянными листами любого желаемого размера и толщины, а для прокатки фитинга может использоваться
любой тип ролика, шарика, цилиндрического колеса или диска. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203244A
[]
Усовершенствования в области электрических нагревательных приборов и связанные с ними разработки.
Компания COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от
International General Electric Company Inc., корпорации, организованной и существующей в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, города Нью-Йорк, штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к электрическим нагревателям и имеет своей целью обеспечение простых и надежных средств для
удержания нагревательного элемента на месте. В частности, наше изобретение относится к нагревателям
того типа, в которых нагревательный элемент расположен в пазу опоры из подходящего теплоизолирующего
материала. В нагревателях такого типа желательно, чтобы нагревательный элемент был в значительной
степени открыт для излучения тепла, и в то же время должны быть предусмотрены средства для фиксации
нагревательного элемента в пазу.
Предыдущая традиция заключалась в следующем: Нагревательный элемент может выступать либо по всей
длине канавки, либо через определенные интервалы. Недостатком такой конструкции является то, что
нагревательный элемент необходимо ввинчивать в паз или же сгибать и деформировать, чтобы втиснуть его
между выступающими частями в паз. Недостатком таких конструкций является также то, что нагревательный
элемент можно снять лишь со значительными трудностями. При реализации нашего изобретения мы
устанавливаем нагревательный элемент в спиральную канавку на одной из сторон диска из огнеупорного
изоляционного материала. Эта спиральная канавка, вместо обычной плавной изогнутой формы, имеет
многоугольную форму. В углах пазов, где соединяются боковые стороны, мы предусмотрели выступающие
участки и соответствующие углубления на противоположных стенках паза. Благодаря такой конструкции мы
можем свободно вставлять нагревательный элемент в пазы, удерживая его под выступающими частями, а
устройство можно легко снять в любое время для замены или ремонта.
Мы предусмотрели отверстия в изоляционной опоре для выводов нагревательного элемента и элементов с
головками, к которым крепится нагревательный элемент, предназначенные для установки в эти отверстия.
Элементы с головками удерживаются в отверстиях с помощью жестких металлических проводов, снабженных
клеммами, которые проходят через опору и загнуты в противоположную сторону, чтобы удерживать элементы
с головками на месте. Нагревательный элемент может быть выполнен с прикрепленными клеммами и
выводами, готовыми к установке в изоляционную опору. Благодаря такой конструкции мы создали очень
простой и надежный электрический нагреватель, в котором нагревательный элемент можно легко заменить
или обновить без необходимости пайки или сварки клемм. Обращаясь к прилагаемым чертежам, на фиг. 1
показан разрез по линии 1, 1 на фиг. 2 в направлении стрелки, демонстрирующий изоляционную опору,
выполненную в соответствии с нашим изобретением; на фиг. 2 показан вид различных частей электрического
нагревателя; на фиг. 3 показан сборочный разрез по линиям 3, 3 на фиг. 2 в направлении стрелок, а на фиг. 4
показан модифицированный способ соединения нагревательного элемента.
На чертежах изображен диск 10, изготовленный из подходящего теплоизоляционного материала, с
U-образной спиральной канавкой 11 на верхней поверхности, в которой закреплен спиральный
нагревательный элемент 12. Канавка также имеет многоугольную форму, на рисунке она изображена как
шестигранная или шестиугольная. В Внутренние и внешние стенки пазов снабжены, соответственно,
выступающими частями 13 и углублениями 14: — —По сути, паз наклонен наружу в углах или вершинах.
Благодаря такой конструкции ширина канавки поддерживается практически равномерной по всей ее длине и
глубине, так что нагревательный элемент может быть легко вставлен в канавку под выступами 13, которые
удерживают его на месте. Нагревательный элемент предпочтительно удерживается в канавке под
натяжением, чтобы надежно раздвинуть витки друг от друга и обеспечить прилегание элемента к внутренней
стенке канавки под выступающими частями. Канавка имеет форму двойной спирали.
Отверстия для клемм нагревательного элемента предусмотрены в диске на каждом конце канавки и в центре:
эти отверстия имеют вытянутую форму и состоят из пересекающихся круглых отверстий 15 и прорезей 16,
которые простираются продольно на небольшое расстояние вдоль центра канавки 11. Как показано на рис. 3,
элементы IT с головками, к которым постоянно прикреплен нагревательный элемент 12, предназначены для
нагрева в круглых участках 15 отверстий, при этом канавка 15 расширена вокруг отверстий 15 для вставки
головок элементов. Выводы 18 из жесткого металлического материала прикреплены к элементам 17 с
головками и проходят через отверстия. К концам проводов прикреплены плоские клеммные наконечники 19.
Удлинённые участки 16 отверстий предназначены для того, чтобы через них могли проходить клеммы 19 для
установки или извлечения нагревательного элемента. Рядом с нижней поверхностью диска 10 расположен
изоляционный диск 20 из подходящего теплоизоляционного материала.
Верхняя поверхность диска 20 имеет вогнутую форму, образуя воздушное пространство и обеспечивая место
для выводов 18, которые изогнуты вдоль нижней поверхности диска 10, чтобы расположить клеммы 19 таким
образом, чтобы их можно было вставить через отверстия 21 в диске 20, который образует опору для клемм.
Верхние концы клемм 19 расширены, образуя выступы 19, которые плотно прилегают между диском 10 и
изолирующей пластиной 20. Клеммы 19 выступают через изоляционную пластину 20 для подключения
соответствующих разъемов к контуру отопления. Для удержания диспозитора 10 и изоляционной пластины 20
в неподвижном положении относительно друг друга предусмотрен металлический корпус 22. Для сборки
нагревателя изоляционный диск 20 помещается в корпус. Элемент и клеммы устанавливаются в правильное
положение. Следует отметить, что элементы с головками 17 удерживаются в отверстиях 15 жесткими
выводами 18, соединенными с ними соответственно; выводы изогнуты таким образом, чтобы элементы с
головками плотно прилегали к отверстиям 15.
Конструкция может быть скреплена соответствующими болтами 23. корпус. Он состоит из свернутого в
катушку отрезка резистивного проводника и может быть выполнен, как показано на рис. 2, с клеммами,
постоянно прикрепленными к каждому концу и к середине этого отрезка. Установка и извлечение
нагревательного элемента осуществляется очень легко. Для нагревательного элемента предусмотрены три
клеммы, что позволяет получать множество рабочих температур с помощью соответствующего механизма
переключения, известным способом. На рис. 4 показана модифицированная форма соединения между
элементами с головками, нагревательным элементом и выводами. Головчатый элемент снабжен двумя
параллельными отверстиями 24, через которые продеваются концы нагревательного элемента и провода.
Затем выполняется паяное соединение. Это обеспечивает очень надежное и долговечное соединение клемм
нагревательного элемента. Небольшие прямоугольные отверстия 25 предусмотрены в изоляционном диске
10 непосредственно под выступами 13.
Было установлено, что эти отверстия необходимы для облегчения формирования диска. В изоляционной
пластине 20 предусмотрено отверстие 2G, к которому от центра изоляционной пластины отходит наклонный
паз 27. Отверстие 26 предназначено для отвода любых жидкостей, пролитых по неосторожности или иным
образом на верхнюю поверхность нагревателя и стекающих через отверстия 25 на изоляционную пластину.
Эта система дренажных каналов также облегчает очистку отопительного агрегата. Специалистам в данной
области будут видны различные изменения и модификации. Очевидно, что можно использовать как жесткий
нагревательный элемент, так и гибкий спиральный элемент, поскольку конструкция пазов позволяет легко
вставлять нагревательные элементы любого типа. Кроме того, в рамках данного изобретения предполагается,
что резистивный проводник может быть постоянно соединен непосредственно с клеммными лезвиями без
использования проводников с головками и проводящих выводов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203245A
[]
Усовершенствованное запирающее устройство для раздвижных дверей витрин и подобных устройств.
Компания E, POLLARD & Co., LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Клеркенвелл-роуд,
29, Лондон, E.C. 1, настоящим заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям запирающих устройств, являющихся предметом патента № 159081, ранее выданного
нам. В указанной выше спецификации описано средство для крепления раздвижных дверей витрин, в котором
раздвижной засов, имеющий ряд засовочных планок, каждая из которых предназначена для зацепления и
блокировки одной из множества дверей, обычно удерживается в нерабочем положении с помощью пружины,
против которой засов перемещается в рабочее положение, при этом отдельная пружинная защелка
автоматически блокирует засов в этом последнем положении, и эта защелка отсоединяется от засова с
помощью съемного ключа.
В предыдущей конструкции пружинный фиксатор представлял собой отдельный элемент, закрепленный
рядом с запорным болтом. Согласно настоящему изобретению, подпружиненная защелка для фиксации болта
в рабочем положении непосредственно связана с болтом; то есть, все крепежное устройство, включающее
болт и подпружиненную защелку, образует единую конструкцию или фитинг. Благодаря
усовершенствованному креплению изделие выглядит аккуратнее, а его сборка или прикрепление к витрине
или другой конструкции значительно упрощается. В предпочтительном варианте настоящего изобретения
скользящий засов установлен во втулке или корпусе, являющемся неотъемлемой частью лицевой пластины
или жестко закрепленном на ней, которая предназначена для крепления к передней направляющей витрины
или подобного устройства. Затворные стержни, установленные на скользящем затворе, выступают через
расположенные по диаметру продольные пазы в указанном корпусе и направляются ими. Запорный болт не
доходит до указанной лицевой пластины, и этот конец болта в дальнейшем будет называться передним
концом болта.
Поршневой элемент, являющийся продолжением переднего конца затвора, приспособлен для выступания
через указанную лицевую пластину, когда затвор находится в разблокированном или нерабочем положении.
Как и в упомянутой выше конструкции, автоматическая блокировка засова осуществляется при его
перемещении в рабочее положение под давлением, приложенным к его переднему концу. Указанный
плунжерный элемент снабжен выступающим штифтом, шпилькой или подобным элементом, который в
разблокированном или нерабочем положении затвора занимает крайний передний конец одного из
вышеупомянутых продольных пазов в корпусе, будучи вставлен в это положение с помощью пружины,
установленной между дальним концом затвора и соответствующим концом корпуса. Кроме того, в
предпочтительной конструкции указанный задний конец корпуса закрывается винтовой крышкой или пробкой,
так что давление соответствующей пружины можно легко регулировать. Из указанного продольного паза
выходит небольшой боковой паз (соответствующий угловому пазу штыкового соединения), и с помощью
соответствующим образом расположенной пружины штифт или шпилька на плунжере поворачивается и
фиксируется в указанном боковом пазу, когда затвор вставлен в запирающее положение. Таким образом,
видно, что когда штифт таким образом входит в боковой паз, крепежное устройство надежно заблокировано
до тех пор, пока плунжер не будет повернут так, чтобы вернуть штифт в продольный паз, после чего пружина,
установленная за затвором, сработает, вернув затвор и плунжер в их нерабочее положение.
Для осуществления этого вращательного движения плунжерного элемента его передний конец снабжен пазом
для приемного ключа. Для осуществления автоматического вращательного движения плунжерного элемента
при достижении его штифтом бокового паза удобно использовать витую пружину, охватывающую корпус
болта, концы которой закреплены соответственно на задней части лицевой пластины и на штифте
плунжерного элемента. Для предотвращения несанкционированного доступа, а также для улучшения
внешнего вида устройства, передний конец поршневого элемента расположен заподлицо с выступом или
кольцом на лицевой панели, когда детали находятся в рабочем или заблокированном положении.
Формирование бокового паза с небольшим выступом вперед или наклоном усиливает положительный эффект
фиксации. В одном из вариантов модификации передний конец затвора приспособлен для выступания через
лицевую пластину (как в конструкции, описанной в указанной предыдущей спецификации), при этом фиксатор
представляет собой втулку или кольцо, охватывающее затвор и имеющее ступенчатый или утолщенный паз.
В данной конструкции пружина, сконструированная таким образом, чтобы действовать аналогично пружине,
используемой в первом описанном выше варианте модификации, придает вращательное движение втулке,
когда затвор вставлен в запирающее или рабочее положение. В этом положении одна (или обе) тяги затвора
входят в зацепление с упором (или упорами) на втулке, благодаря чему затвор фиксируется в рабочем
положении. С помощью соответствующего ключа втулке может быть придано обратное вращательное
движение, после чего болт автоматически перемещается в нерабочее положение под действием
соответствующей пружины. Для более ясного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 представляет собой фронтальный вид предпочтительной формы
устройства, фиг. 2 — боковой вид, а фиг. 3 — план, показывающий болт в нерабочем положении, причем фиг.
2 и 3 — виды, соответствующие фиг. 2 и 3 соответственно, но показывающие болт в нерабочем положении.
Детальный вид болта и связанного с ним поршневого элемента. На фиг. 5, 5 и 6 представлены виды
(соответствующие фиг. 3, 3 и 1) модифицированной конструктивной формы изобретения, а на фиг. 7 показана
подходящая форма ключа для использования с этой модификацией. На фиг. 1-4 болт a, несущий болтовые
стержни b, установлен для скользящего перемещения в трубчатой втулке или корпусе c, открытом на
переднем конце, где он жестко закреплен на лицевой пластине d, предназначенной для крепления к
направляющей витрины или подобного устройства. К переднему концу болта a примыкает плунжер e,
проходящий через пластину d, и который является продолжением болта a. Пружина f размещена между
другим концом болта и крышкой или заглушкой g, причем последняя предпочтительно имеет резьбовое
соединение со втулкой или корпусом c, что позволяет регулировать или заменять пружину, а также облегчает
сборку и т. д. болта. Втулка c также снабжена двумя расположенными напротив друг друга продольными
пазами h, через которые и вдоль которых направляются болтовые стержни b.
На подходящем расстоянии от конца одного из указанных пазов находится Подобно тому, как элемент i,
выступающий из плунжера e, также входит в зацепление с одним из пазов h в положении, показанном на рис.
2 и 3. Пружина l, намотанная вокруг втулки c и имеющая концы, закрепленные на штифте i и задней части
пластины d, вынуждена заставлять плунжер e поворачиваться, когда штифт достигает устья или входа паза
ответвления k. При этом штифт i автоматически защелкивается в пазу k, фиксируя болтовые стержни b в
рабочем положении, показанном на рисунках.
2
3. Поршень e имеет соответствующий паз e для приема ключа, благодаря которому его можно поворачивать
(в направлении, обратном тому, которое обеспечивается действием пружины l), чтобы вернуть штифт i в паз
h. После этого болт a (и плунжер e) автоматически вернутся в нерабочее положение (рис. 2 и 3) под
действием пружины f. В модификации, показанной на фиг. 5–7, передний конец болта a выполнен
выступающим через пластину d, при этом между дальним концом болта и винтовой крышкой g установлена
пружина 1, как в конструкции, описанной в нашем предыдущем описании. В данной модификации фиксатором,
удерживающим затвор в рабочем положении, служит воротник или втулка m, которая удерживается от
продольного перемещения относительно пластины d (например, с помощью фланца или выступов n на
пластине d, взаимодействующих с воротником на конце втулки). Втулка m имеет пазы с выступами o,
позволяющие продольное перемещение болта a.
Когда последний вдавливается в рабочее положение (рис. 5), болтовые стержни b В этом положении втулка m
автоматически поворачивается с помощью пружины 1. описанная выше модификация) для того, чтобы
привести плечи o в соприкосновение с болтовыми стержнями b, как показано на рис. 5 . Таким образом, засов
а) надежно заблокирован и не может быть разблокирован. Необходимый обратный поворот или скручивание с
помощью соответствующего ключа, например, такого, как показано на рис. 7, который представляет собой
трубчатый цилиндр p с выступами или подобными выступами p для соединения с соответствующими
элементами на конце втулки m. Следует отметить, что в обоих конструктивных вариантах изобретения,
изображенных на прилагаемом чертеже, пластина d снабжена или имеет выступ или кольцо d, с помощью
которого плунжер e или конец болта a (в зависимости от случая) прилегают заподлицо, когда болт находится в
рабочем или запирающем положении. Следует понимать, что наше изобретение не ограничивается
конкретными конструктивными формами, изображенными на чертеже, поскольку оно, очевидно, может быть
дополнительно модифицировано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203246A
[]
Двигатели. Усовершенствования в компрессионных и пусковых клапанах для предотвращения взрыва. Мы,
Джон Генри Спенс и Гилберт Блисдейл Холл, оба проживающие по адресу: Рейвенскорт Гарденс, 40,
Хаммерсмит, Западная 6, оба британские граждане, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в компрессионных и пусковых кранах для двигателей
внутреннего сгорания, предназначенных для создания декомпрессии, что облегчает запуск, и для подачи
бензина в цилиндры с целью временного обогащения взрывоопасной смеси при запуске, и которые, будучи
открытыми, позволят части пламени сгорания выходить без отклонения внутри корпуса крана для оценки
эффективности сгорания. Приведенные на прилагаемых чертежах изображения приведены лишь в качестве
примера. На рисунке 1 показан вид сверху на петух (в закрытом положении). Рисунок 2 представляет собой
вертикальный осевой разрез (в открытом положении).
На рисунке 3 представлен вид сверху подвижной верхней части. Рисунок 4 представляет собой поперечное
сечение по линии А.Б.
2.
На рисунке 5 представлен осевой разрез альтернативного варианта верхней части, предназначенного для
использования в горизонтальном положении. На рисунке 6 показан вид сбоку скользящей втулки. Обращаясь
к рисунку 2, видно, что кран имеет корпус a, один конец b которого ввинчивается в цилиндр, а другой конец c
имеет коническую форму, образуя выступ в точке k и снабжен просверленным каналом d от верхней части до
нижней части указанного корпуса, причем отверстие g в верхней части корпуса смещено относительно центра
конического конца c. Подвижная верхняя часть e с коническим седлом c на нижней стороне, при этом верхний
конец корпуса a образует конический клапан, который является краном, и снабжена чашкой f для приема
небольшого количества жидкого топлива и сообщается с цилиндрами двигателя через отверстие в дне чашки,
совпадающее с отверстием g в верхней части корпуса в открытом положении; эта подвижная верхняя часть e
может вращаться с помощью рукоятки h для открытия и закрытия сообщения между цилиндром двигателя и
атмосферой, благодаря чему может быть снижено сжатие, можно наблюдать часть пламени сгорания, и
жидкое топливо из чашки может поступать в цилиндры.
Подвижная верхняя часть удерживается на своем месте на корпусе за счет сжатия пружины j, расположенной
между выступом 7, образованным на корпусе, и резьбовой втулкой, имеющей резьбу, нарезанную на ее
внешней поверхности и зацепляющуюся с аналогичной резьбой на внутренней поверхности подвижной
верхней части e. Вращение втулки может быть предотвращено, но допускается ограниченное перемещение в
продольном направлении за счет паза во втулке, взаимодействующего со штифтом m, соответствующим
образом расположенным в корпусе a, что позволяет верхней части e плотно завинчиваться на своем
посадочном месте, когда она повернута в закрытое положение и пружина j полностью сжата. Деталь корпуса a
может иметь грани z, расположенные таким образом, чтобы ее можно было прикрутить к цилиндрам. Чашка,
показанная на рисунке 2, может быть модифицирована, как показано на рисунке 5, чтобы обеспечить
возможность использования крана в горизонтальном положении. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203247A
[]
Улучшения в системах понижения или увеличения скорости вращения. Сообщение от компании W. A. JONES
FOUNDRY & MACHINE COMPANY, корпорации штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, 4401.
Уэст-Рузвельт-роуд, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки. Я, Альфред Эрнест
Уайт, ИИ-механик. Э., член дипломированного института патентных поверенных, подданный короля
Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 8 90, Chancery Lane, London,
W.C. 2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к редуктору или умножителю скорости, в котором соосные ведущий и ведомый
валы, каждый из которых установлен в торце корпуса, соединены между собой с помощью зубчатых передач,
которые могут быть равномерно расположены вокруг валов. Согласно настоящему изобретению, поперечная
перегородка снабжена подшипниками для внутренних концов ведущего и ведомого валов и отверстиями для
свободного прохождения валов задней передачи, установленных в торцевых стенках или головках
окружающего корпуса.
Предпочтительно, чтобы отверстия были достаточно большими для прохождения шестерен задней передачи,
что облегчало бы сборку. Кроме того, малые шестерни на высокоскоростном и низкоскоростном валах могут
быть интегрированы с указанными валами соответственно, тогда как большие шестерни или зубчатые колеса
на указанных валах могут быть зафиксированы шпонкой, причем малая шестерня на каждом заднем
редукторе может быть интегрирована с ним, а большая шестерня или зубчатое колесо на нем может быть
зафиксировано шпонкой. Изобретение также заключается в улучшенных конструктивных деталях и
модификациях, обеспечивающих эффективную смазку, прочную сбалансированную конструкцию, быструю и
легкую сборку и выравнивание различных частей, которые более подробно изложены ниже. Машины,
воплощающие в себе особенности настоящего изобретения, могут использоваться как для увеличения, так и
для уменьшения скорости с соответствующим обратным изменением крутящего момента. Для удобства
описания в данном случае высокоскоростной вал будет рассматриваться как ведомый вал; однако следует
понимать, что эта терминология используется лишь для удобства описания, а не в качестве ограничения.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: - на фиг. 1 показан продольный
разрез другой формы машины, в которой предусмотрен внутренний подшипник для внутренних концов обоих
валов; и на фиг. 2 показан поперечный разрез, выполненный по линии 44 на фиг. 1, в направлении стрелок.
Если говорить более подробно о чертежах, то машина включает в себя высокоскоростной вал 5 и
низкоскоростной вал 6. Поскольку высокоскоростной вал воспринимает пропорционально меньший крутящий
момент, чем низкоскоростной вал, его диаметр уменьшается, как это наглядно показано на рисунке 1. На
внутренней части высокоскоростного вала расположена шестерня 8, а на внутренней части низкоскоростного
вала — зубчатое колесо 9. Вокруг шестерни и зубчатого колеса расположен ряд задних зубчатых элементов
10, 11 и 12, каждый из которых включает в себя шестерню 13, зацепляющуюся с шестерней 8, и шестерню 14,
зацепляющуюся с шестерней 9. Каждый из элементов задней шестерни 10, 11 и 12 включает вал с концевыми
подшипниками 15 и 16.
При изготовлении деталей шестерня 8 предпочтительно является цельной с высокоскоростным валом 5, что
обеспечивает ее закалку; однако шестерня 9 предпочтительно отделена от низкоскоростного вала 6 и
крепится к валу шпонкой. Такая конструкция предпочтительнее по той причине, что размер шестерни 9
обычно таков, что ее невозможно удобно закалить иначе, как в виде отдельного узла. Кроме того, каждый из
задних зубчатых элементов 10, 11 и 12 со своей шестерней 14 предпочтительно является цельным
элементом со своим валом, при этом шестерня закалена; а шестерни 13 предпочтительно отделены от валов,
при этом шестерни навинчиваются на валы, поскольку такая конструкция также позволяет закалять эти
шестерни отдельно. Корпус включает в себя центральный кольцевой барабанный элемент 17, концевые части
которого снабжены фланцами 18 и 19 (рис. 1). Головки 20 и 21 предназначены для установки в указанные
фланцы 18 и 19 с целью надежного центрирования барабана и головок. Высокоскоростной вал 5 установлен в
головке 20 с помощью подшипника 22, а низкоскоростной вал 6 установлен в головке 21 с помощью
подшипника 23.
Корпус может быть заполнен маслом до уровня, обеспечивающего тщательную смазку всех движущихся
частей. В связи с этим подшипники 22 и 23 снабжены масляными отверстиями 24 и 25 соответственно,
которые могут получать масло либо непосредственно из уровня масла внутри корпуса, либо масло,
выбрасываемое шестернями в зацеплении. Аналогичным образом, отверстия 26 и 27 предусмотрены для
подшипников 15 и 16 различных задних шестерен. Подшипники 22 и 23 могут быть снабжены дренажными
каналами 29 и 30 соответственно для возврата масла в нижнюю часть корпуса, а валы 5 и 6 снабжены
фланцами 31 и 32 для отвода излишков масла и его подачи в дренажные каналы 29 и 30. Анализ рисунка 2
показывает, что три задние шестерни расположены на равном расстоянии друг от друга внутри машины, так
что они входят в зацепление с шестерней 8 и шестерней 9 в точках, расположенных на расстоянии 120° друг
от друга. Это обеспечит идеально сбалансированную работу, так что на двух валах 5 и 6 не будут возникать
боковые осевые нагрузки, и единственной нагрузкой, которую должны нести подшипники валов, будет вес
деталей.
Следует отметить, что барабан 17 снабжен поперечной перемычкой 33, имеющей подшипники 34 и 35 для
валов высокой и низкой скорости соответственно. Кроме того, задние шестерни 13 отодвинуты от
соответствующих зубчатых колес 14 на подходящее расстояние, чтобы обеспечить правильное зацепление с
зубчатым колесом 8 и шестерней 9 соответственно. Вал каждой из задних шестерен проходит через
отверстие 36 в перемычке 33, причем эти отверстия достаточно велики, чтобы через них могли проходить
шестерни 13, что позволяет легко собирать детали. Представленная конструкция в некоторых случаях
обеспечивает преимущество в том, что валы высокой и низкой скорости жестко закреплены на своих
внутренних концах, так что вал высокой скорости 6 находит жесткие подшипники с обеих сторон шестерни 8, а
вал низкой скорости находит жесткие подшипники с обеих сторон зубчатого колеса 9. В нижней части полотна
33 может быть предусмотрено отверстие 37 для обеспечения беспрепятственной циркуляции масла, так что
нижняя часть полотна не будет препятствовать надлежащей циркуляции масла.
Описанное выше изобретение может быть модифицировано различными способами в деталях его
исполнения, не выходя за рамки его первоначального объема. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203248A
[]
Улучшения в зубной пасте. Я, Йоханнес Френг, проживающий по адресу Ханстенсгейт, 2, Кристиания,
Норвегия, подданный короля Норвегии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В качестве
связующего вещества в зубных пастах обычно используется смесь веществ, в основном состоящая из солей
угольной кислоты в различных пропорциях. В качестве обычно используемых компонентов можно упомянуть
карбонат кальция в осажденном состоянии или в виде мелко измельченных раковин мидий, карбонат магния,
а в качестве полирующего средства — пемзу, мелкоизмельченный кизельгур и т. д. Смеси обычно приводятся
в пластичное состояние путем соответствующего добавления глицерина и лечебного мыла, а иногда также
меда и рисового крахмала. Таким образом, благодаря содержащимся в этих известных зубных пастах
карбонатам и мылу, их основная масса обладает сильной щелочностью, и это свойство пасты высоко ценится
многими производителями как средство нейтрализации кислот в полости рта и сохранения зубов.
Однако современные исследования в этой области установили, что щелочные зубные пасты (или жидкие
зубные пасты) в этом отношении не имеют никакой ценности. Напротив, пасты такого типа действуют вопреки
своему назначению. На первый взгляд это очевидно. Однако в данном случае важно то, что было четко
показано наличие щелочи в тайском климате. Щелочная секреция слюнных желез. Общее количество слюны,
а также её щелочность становятся Это вещество обладает активным механическим очищающим действием
на зубы, но при этом физиологически безразлично к ним или, по возможности, оказывает стимулирующее
воздействие на секрецию слюны, поскольку именно слюна обеспечивает наилучшую защиту зубов. Поэтому
необходимо избегать использования лечебного мыла, глицерина и карбонатов. Целью настоящего
изобретения является создание зубной пасты, соответствующей указанным выше требованиям. Эта зубная
паста содержит вещества кислотного характера, такие как органические кислоты или их соли, внедренные в
кремнеземное желе.
Использование силикагеля в качестве связующего вещества позволяет полностью или в значительной
степени отказаться от глицерина как компонента зубной пасты. Это имеет большое значение, поскольку
использование такого сильно гигроскопичного вещества, как глицерин, в концентрации, необходимой в зубных
пастах, представляет собой недостаток. Дело в том, что среди специалистов преобладает мнение, что
глицерин оказывает... Легко кровоточит при чистке щеткой, а также у пациентов с пирроической реакцией. При
производстве зубной пасты в соответствии с настоящим изобретением силикагель предпочтительно
используется в таком виде, в котором он содержит большое количество воды или спирта. Например, было
установлено, что коллоидный кремнезем, содержащий около 9% воды, является очень подходящим
материалом. Вместе с минеральным шлифовальным или полирующим веществом в количестве (например, 10
процентов) такой сильно водянистый кремнезем образует пасту консистенции, пригодной для заполнения
тюбиков. Кислотные вещества, такие как винная кислота и другие органические кислоты, например, лимонная
кислота, молочная кислота и их кислые соли (особенно калиевые соли) и т. д., включенные в состав
силикагеля, растворяются в воде этого желе и, следовательно, оказывают свое действие в необходимой
концентрации сразу после нанесения пасты.
В обычных пастах на основе глицерина винная кислота, как известно, должна быть введена в пасту в виде
кристаллов, и из-за медленной растворимости винной кислоты ее действие проявится слишком поздно. Если
необходимо увеличить вязкость силикагеля, используемого в качестве измельчающей массы пасты, это
достигается добавлением в него аморфной титановой кислоты. Титановая кислота будет действовать как
связующее вещество, придавая пасте вязкую или пластичную консистенцию. Силикатное желе может
применяться в виде гидропасты или полностью или частично в виде спиртовой пасты. В качестве примера
можно привести пасту из диоксида кремния, содержащую 80-90 процентов. C2h5OH обладает подходящей
консистенцией. Помимо упомянутых выше преимуществ, использование силикагеля в качестве связующего
вещества в зубных пастах имеет то преимущество, что позволяет добавленным ароматизаторам сохранять
свой характерный вкус. При производстве кислых зубных паст в соответствии с настоящим изобретением в
качестве измельчающего агента следует использовать силикаты или другие вещества, которые не
подвергаются воздействию кислот.
Твердость измельчаемого материала не должна превышать 5. Ниже приведён пример состава зубной пасты,
произведённой в соответствии с изобретением. 65 весовых частей кремнеземного желе, содержащего 10%
кремнезема, 10 весовых частей безводной титановой кислоты, 18 весовых частей измельчающего агента, 2
весовых части гороховой камеди, 5 весовых частей битартрата калия. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203249A
[]
Эмброкатация. Я, Генри Джордж Бернард, проживающий по адресу: Грейхаунд Роуд, Филип Лейн, Тоттенхэм,
№ 17, Мидлсекс, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой
следующее: льняное масло, скипидар, жидкий аммиак, блок аммиака, камфора, лимон. Эмброкатация. Я,
Генри Джордж Бернард, проживающий по адресу: Грейхаунд Роуд, Филип Лейн, Тоттенхэм, № 17, Мидлсекс,
Соседние файлы в папке патенты