Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1801
.pdf
который соединен муфтой 50 с подножкой 51, установленной в опоре подножки 24 на подошве 20. На валу 23
закреплено червячное колесо 25, которое передает крутящий момент на червяк 26, вращающийся на ведомом
валу 27, имеющем обычные быстросъемные и свободносъемные шкивы 28. Рассоловые ячейки имеют
пластинчатую форму, что минимизирует занимаемое пространство, и отлиты с ребрами 47, как показано на
рис. 4, 5 и 6, для направления рассола и обеспечения контакта всей поверхности ячейки с холодным
рассолом. В процессе работы масло или другая охлаждаемая жидкость поступает в ячейку А (рис. 1 и 2) через
входную трубу 29, которая открывается вокруг верхнего подшипника 30 вала 23. Оттуда масло проходит через
центральное отверстие 31 в ячейке А в пространство, образованное фланцем или ободком 32 на ячейке В,
причем фланец 32 поддерживает ячейку А. Затем масло улавливается скребком Е, который, очищая стенки
ячеек А и В, перемещает масло по окружности; для этой цели скребок имеет ребра 33, наклоненные, как
показано на рис. 15.
Масло теперь проходит через отверстия 34, расположенные по окружности ячейки B, и попадает в следующий
отсек между ячейками B и C, причем ячейка C имеет фланец или ободок 35 аналогично ячейке B. Масло,
поступающее в отсек Скребок F имеет ребра. 36 наклонен как к центру, где он проходит вокруг вала 23 через
центральное отверстие 37 в ячейке C в следующее отделение и так далее, пока, наконец, не покинет самую
нижнюю ячейку D через центральное отверстие 38 и выходную трубу 39. Охлаждающая среда,
предпочтительно холодный рассол, течет в противоположном направлении, поступая в нижнюю ячейку D
через входное отверстие 40 (рис. 5 и 14). После прохождения через ячейку D рассол выходит через отверстие
41 во фланце или ободке 42 ячейки D, при этом отверстие 41 совпадает с соответствующим отверстием 59 в
ячейке B. После прохождения через ячейку B рассол проходит через отверстие 43 в верхнюю ячейку C,
имеющую входное и выходное отверстия 44 и 45 соответственно (рис.
4). Рассол таким образом последовательно проходит через различные ячейки, пока не покинет ячейку А через
выходное отверстие 46 (рис.).
2)
. . Потери из-за излучения очень незначительны, поскольку, за исключением окружности, стенки ячеек с
рассолом находятся в непосредственном контакте с маслом или другой охлаждаемой жидкостью.
Поверхности ячеек с рассолом, контактирующие с маслом, предпочтительно обрабатываются механическим
способом таким образом, чтобы скребки поддерживали чистоту этих поверхностей, обеспечивая тем самым
высокую эффективность теплопередачи. Обработанные механическим способом поверхности
предотвращают образование тонкой пленки масла, которая действовала бы как изолятор и снижала бы
скорость теплопередачи. Кроме того, в трубчатых охладителях масло может смещаться вниз по центру и
достигать выхода, не соприкасаясь со стенками солевой ячейки совсем или лишь в очень незначительной
степени, в результате чего масло охлаждается неравномерно. Устройство, созданное в соответствии с
настоящим изобретением, обеспечивает плотный контакт масла с соляными ячейками, благодаря чему оно
равномерно охлаждается. Усовершенствованное устройство также обеспечивает быструю подачу рассола,
что крайне важно для эффективного охлаждения.
Во всех охладителях, использующих рассол в качестве хладагента, каналы для рассола засоряются, поэтому
для поддержания эффективности крайне важно периодически очищать эти каналы. солевые камеры (см. рис.
11, 12 и 13) с дверцами 48, которые выполняют двойную функцию. При отливке ячеек необходимо
предусмотреть отверстия для удаления кернового песка, и эти отверстия предпочтительно расположены
таким образом, чтобы они также служили отверстиями для очистки и осмотра, и снабжены дверцами 48,
чтобы ячейки с рассолом можно было осмотреть и очистить в любое время, просто сняв теплоизоляцию и
открыв дверцы 48. Для очистки не требуется разбирать охладитель, как это обычно необходимо в случае с
известными моделями охладителей. При монтаже или демонтаже охладителя требуется лишь достаточное
вертикальное пространство для поочередного размещения ячеек над верхним концом шахты 23, что сводит к
минимуму габариты охладительного помещения. В большинстве других охладителей необходимо выдвигать
вал скребка, что требует большего пространства для горизонтальных валовых охладителей или отверстия в
крыше в случае вертикальных валовых охладителей.
Нижний конец скребкового вала 23 предпочтительно поддерживается гидравлическим подшипником
скольжения для минимизации трения. Для этой цели подшипниковая камера 49 (рис. 1) подшипника ступни 24
соединена в точке 55 с гидравлическим аккумулятором (не показан), который сконструирован таким образом,
что гидравлическое давление на нижнем конце вала 23 точно уравновешивает вес вала и скребков. Подножка
51 и ее подшипник 24 могут быть сняты с места путем сдвига муфты 50 вниз до тех пор, пока она не выйдет
из-под воздействия уменьшенного конца 52 вала 23. В качестве поддона 53 может быть предусмотрена
сливная труба 54 для отвода любых утечек масла. Для облегчения монтажа и ремонта червячное колесо 25
предпочтительно изготавливается из двух половинок, скрепленных болтами. На фиг. 1 показаны только два
скребка, но следует понимать, что пространство между каждой парой ячеек снабжено скребком. Центральные
отверстия 37 и 38 предпочтительно выполнены в виде пазов или овальных отверстий, как показано на фиг. 4 и
5, а ячейки B центрально снабжены разрезными втулками 56 для подшипников скольжения по валу 23.
Верхняя и нижняя ячейки А и D могут иметь внешние ребра воздушного охлаждения 57 (рис. 1 и 2). Цифра 58
(рис. 1 и 3) обозначает поддон для масла, расположенный под червяком и червячным колесом 25 и 26.
Каждый скребок, как показано на фиг. 15–18, состоит из рычага 60, имеющего наклонные ребра 33 или 36,
выступающие под прямым углом от него, и пары боковых ножевых лезвий 61. Лезвия 61 имеют выступы или
выступы 62, концы которых имеют кромку, позволяющую им входить в пазы 63 по краям ребер 33 и 36.
Каждый рычаг 60 также имеет концевое лезвие 64, которое входит в зацепление с выемкой на конце рычага.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты