Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1671
.pdf
нарезания зубьев простого прямозубого колеса с тем же числом зубьев, и тем самым вызывая своего рода
ползучесть между фрезой и заготовкой при перемещении фрезы по поверхности заготовки, в станках,
изготовленных в соответствии с моим изобретением, фреза и рабочий стол или шпиндель будут соединены
зубчатым колесом точно так же, как и для соответствующего прямозубого колеса, при этом необходимая
величина ползучести будет получена путем продольной подачи фрезы при ее перемещении по поверхности
заготовки или, в качестве альтернативы, если этот метод потребует использования непрактично длинных
фрез, часть ползучести будет получена путем изменения передаточного отношения зубчатого колеса, а
остальная часть — путем продольного перемещения фрезы; ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования зубофрезерных станков или относящиеся к ним для изготовления зубьев зубчатых
колес W с винтовой зубчатой передачей.
Я, Фрэнсис Уильям Шоу, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Либрукс Роуд, 61,
Сомеркотс, Дерби, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
зубофрезерным станкам для нарезания зубьев косозубых шестерен и преследует цели повышения точности
нарезанных зубьев, упрощения расчетов для зубчатых колес и упрощения самих зубофрезерных станков.
Вместо изменения передаточного отношения зубчатых колес, при котором фреза и рабочий стол вынуждены
вращаться вместе, в отличие от передаточного отношения, необходимого для нарезания зубьев простого
прямозубого колеса с тем же числом зубьев, и, следовательно, вызывающего своего рода ползучесть между
фрезой и заготовкой при перемещении фрезы по поверхности заготовки, в машинах, изготовленных в
соответствии с данным изобретением, фреза и рабочий стол или шпиндель соединены зубчатой передачей
точно так же, как и для соответствующего прямозубого колеса, при этом необходимая величина ползучести
достигается путем продольного перемещения фрезы по поверхности заготовки или, в качестве альтернативы,
если этот метод потребовал бы использования непрактично длинных фрез, часть ползучести может быть
получена путем изменения передаточного отношения зубчатого колеса, а остальная часть — путем
продольного перемещения фрезы.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее при его описании
приводятся прилагаемые чертежи, на которых, на рисунке 1, изображен вид спереди зубофрезерного станка,
изготовленного в соответствии с данным изобретением; рабочий стол для наглядности снят.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий альтернативное расположение слайдов.
На обоих рисунках одинаковые части обозначены схожими условными обозначениями.
Обращаясь к конструкции, показанной на рисунке 1, седло фрезы 2, которое, как обычно, имеет вертикальное
перемещение по колонне 3, снабжено поперечным суппортом 4, на котором шарнирно установлен шпиндель
фрезы 5 и его приводной механизм.
Перемещение направляющей 4 по седлу 2, когда последнее подает фрезу 6 по поверхности заготовки (не
показано), может осуществляться несколькими различными способами. В показанной конструкции, например,
указанный ползун может быть соединен с направляющей 7, скользящей в пазовой направляющей 8, наклон
которой относительно вертикали может регулироваться таким образом, чтобы результирующее движение
фрезы обеспечивало необходимую форму зубьев.
В другом варианте исполнения ползунок 4 может перемещаться по седлу фрезы с помощью винта,
приводимого в движение любым подходящим способом с требуемой скоростью, чтобы придать фрезе
необходимую степень ползучести при перемещении по поверхности заготовки.
Мне известно, что Спецификация №.
19,932 В соответствии с законом 1914 года, использование винта для обеспечения концевого перемещения
фрезы ограничено случаями, когда лишь часть общего ползучести компенсируется перемещением фрезы в
торце, а оставшаяся часть ползучести — изменением передаточного отношения.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 2, поперечный суппорт 4, на котором установлен
шпиндель фрезы 5 и который соединен с ползунком 7, работающим в наклонной и щелевой направляющей 8,
установлен для скольжения в направляющих пластины 9, шарнирно закрепленной на седле фрезы 2, которое
скользит вертикально по колонне 3. В данном случае наклон варочной панели достигается путем угловой
регулировки пластины 9 на седле.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200158A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для отделения грязи и тому подобного от волокнистых
материалов, применимые также к... Разделение других материалов. Мы, компания YOULTEN OPENERS
Limited, расположенная по адресу 22, Компания Lancaster, британская фирма, и Уильям Юлтен, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Брансуик-сквер, 25, Хоув, графство Сассекс, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к средствам,
более конкретно применимым для отделения грязи и тому подобного от волокнистых материалов, и включает
в себя усовершенствования в классе машин, которые в настоящее время хорошо известны и описаны в нашей
более ранней спецификации № 366 от 1910 года. Одна из главных целей — обеспечить более эффективные
средства предотвращения попадания пыли из машины в окружающую атмосферу или ее перемещения из
одной части машины в другую, из которой ее следует исключить; этому способствует использование
щеточных уплотнений. Еще одной целью изобретения является обеспечение более удобной конструкции
вращающегося лопастного устройства, работающего внутри вращающейся клетки, и возможность снятия
лопастей одного винтового комплекта без помех для лопастей другого винтового комплекта, расположенного
на той же длине устройства.
Еще одной целью изобретения является усовершенствованная конструкция щетки для взаимодействия с
внешней поверхностью вращающейся клетки, причем такая щетка состоит из секций, которые можно
независимо снимать и регулировать. Ещё одной целью изобретения является обеспечение быстрого
крепления и снятия необходимых решеток с вращающейся клетки, при этом крепежные устройства, которые
обычно применяются, приспособлены для автоматического стягивания деталей друг с другом после того, как
они будут достаточно сближены, и, таким образом, поддержания прочного соединения. Наконец, изобретение
предусматривает устройство, позволяющее валам машины приводиться в движение от валов, расположенных
перпендикулярно к ней; это необходимо, например, в случае хлопчатобумажной фабрики, ввиду положения,
которое такая машина должна занимать, чтобы соответствовать обычной производственной практике. Однако
для того, чтобы изобретение стало более понятным, сейчас будет кратко описан один конкретный пример.
Согласно этому принципу, используются две основные концевые отливки, скрепленные между собой
посередине по высоте поперечными элементами.
На поперечные балки наложены две чугунные торцевые рамы, прикрепленные болтами к основным торцевым
отливкам с помощью распорных элементов. Каждая торцевая рама может быть снабжена выступами, к
которым с помощью болтов или иным способом крепятся съемные крышки, которые соприкасаются с
поперечными элементами и вместе с торцевыми рамами образуют коробчатый корпус над поперечными
элементами. Аналогичный коробчатый корпус завершается снизу поперечными элементами съемными
крышками с обеих сторон, которые крепятся непосредственно к торцевым отливкам с помощью защелок
соответствующего типа. Над основными торцевыми отливками расположены две другие торцевые отливки,
прикрепленные к ним болтами и имеющие кольцевые элементы, обработанные снаружи, для соединения с
внутренней частью вращающейся клетки. С внешней стороны вращающейся клетки расположены две
торцевые рамы, опирающиеся на верхние кромки нижних торцевых рам, к которым они могут быть
прикреплены с помощью выступов и болтов или аналогичным образом. Эти верхние торцевые рамы
скреплены сверху чугунной поперечной пластиной, снабженной раздвоенными выступами на каждом конце,
которые надеваются на пару поперечных распорок; оболочка завершается чугунной или листовой
металлической обшивкой, проходящей между верхней поперечной пластиной и верхними краями упомянутых
выше съемных крышек, с которыми они образуют плотное соединение.
Каждая сторона верхней части оболочки может быть снабжена дверцей, прикрепленной, например, на петлях
к верхней поперечной пластине и защелкивающейся замком. Как и прежде, каждый конец вращающейся
клетки снабжен кольцом-шпорой, благодаря которому она может приводиться в движение, а для
предотвращения попадания пыли или коротких волокон между клеткой и кольцевыми участками торцевых
отливок, которые в нее входят, используется щетка. Каждая щетка предпочтительно размещается в
кольцевой канавке в клетке и прилегает к кольцу шпоры, и, соответственно, имеет единую кожаную основу с
загнутыми концами и щетинками, которые, когда основа изогнута по форме канавки, радиально выступают
внутрь и плотно, но не слишком сильно соприкасаются с кольцевой частью торцевой рамы. Любая пыль или
волокна, которые пытаются вырваться наружу, задерживаются щеткой, которая после некоторого времени
работы машины скатывается до такой степени, что дальнейшая утечка практически невозможна. Аналогичная
щетка может быть снабжена фланцевым кольцевым элементом, предпочтительно выполненным на
внутренней стороне каждой из верхних торцевых рам и охватывающим вращающуюся обойму рядом с
зубчатыми кольцами, с целью предотвращения попадания пыли и волокон в эти места. Вблизи нижнего края
каждой торцевой рамы просверлено отверстие для установки шпильки с направляющей шестерней,
предназначенной для зацепления с зубчатыми кольцами обоймы и приводящей движение от вала щетки
машины.
Указанный штифт можно установить и снять без разборки какой-либо части машины, манипулируя гайкой, в
каждой из основных торцевых частей которой имеется отверстие, через которое штифт можно выбить наружу.
Кольца с зубцами опираются на пару роликов, установленных на шпильках, которые, в свою очередь,
соединены шарнирно с верхними концевыми рамами. Для того чтобы ролики оставались в правильном
положении, необходимо... На торцевых рамах могут использоваться проушины с внутренней резьбой, при
этом установочные винты устанавливаются на указанные проушины таким образом, чтобы они прилегали к
звеньям. При желании можно использовать верхний направляющий ролик, хотя обычно в этом нет
необходимости. Если снять стопорное кольцо и, как следствие, освободить опорные ролики, то с помощью
упоров или штифтов можно предотвратить их слишком сильное падение. При изготовлении лопастного ротора
может использоваться опора двух диаметров, получаемая либо путем надевания втулки на вал, либо путем
уменьшения диаметра концов вала большего диаметра. Начиная от двух диаметральных точек на одном
конце втулки или большей части вала, формируются две спиральные канавки, имеющие в поперечном
сечении форму «ласточкин хвост» или подрезку и простирающиеся до центра длины втулки, где они
соединяются с парой аналогичных канавок противоположного направления, сформированных в оставшейся
половине втулки или вала.
Удобно, что каждая канавка совершает один полный оборот за половину длины втулки или вала. Лопасти
могут представлять собой штампованные детали, корни которых имеют форму, соответствующую форме
спиральной головки. Необходимое расстояние достигается с помощью отдельных распорных элементов или
путем увеличения толщины корней до желаемой степени. В любом случае, детали имеют такую форму, что
точно соответствуют пазам и обеспечивают идеально гладкую поверхность не только между лезвиями, но и
между рядами лезвий. Лезвия, которые могут вставляться по отдельности в любую канавку независимо от
другой, в конечном итоге удерживаются вместе круглыми гайками с отверстиями для рычага, и каждая из них
фиксируется установочным винтом. Благодаря механической обработке всех лезвий обеспечивается высокая
точность как по форме, так и по равномерности веса, что способствует более совершенной балансировке во
время работы. Вращающаяся щетка, взаимодействующая с внешней поверхностью вращающейся клетки,
состоит из множества секций, закрепленных, скажем, на ряде четырехлучевых опор, приспособленных для
углового перемещения по валу и его крепления таким образом, чтобы при необходимости создавать
определенное перекрытие.
Каждая секция щебня может включать в себя опорную пластину, приспособленную под соответствующую
длину желоба и закрепленную на ней, например, винтами, проходящими через дно желоба. Каждый желоб
может быть снабжен плоским выступом с отверстием, позволяющим его регулируемо крепить болтами и
гайками к его опорному рычагу, который для этой цели снабжен удлиненными отверстиями. Поскольку
легкость снятия является важной особенностью, предназначенной для различных элементов конструкции, эти
элементы крепятся к валу установочными винтами в ступицах и на самом валу, который несет шестерни для
зацепления с направляющими роликами, приводящими в движение кольца с обоймой, при этом они
поддерживаются в подшипниках, расположенных за пределами основных концевых отливок, так что их можно
снять в осевом направлении. После освобождения вал обычно удерживается в продольном направлении
стопорными кольцами снаружи подшипников. По той же причине каждая упомянутая шестерня крепится к валу
в пространстве между соответствующими верхними торцевыми рамами и основной торцевой отливкой с
помощью шпонки с головкой, входящей в паз вала, достаточно длинный, чтобы позволить ввинчивать шпонку
внутрь за пределы указанной верхней торцевой рамы, которая выполнена с отверстием, обычно занимаемым
фланцевой втулкой с зазором для размещения головки шпонки и сама закреплена установочным винтом.
Предпочтительно между фланцем такой втулки и торцевой рамой устанавливается шайба для
предотвращения утечки пыли. Решетки, из которых состоит вращающаяся клетка, крепятся к торцевым
опорным кольцам с помощью угловых крепежных элементов. Каждый крепежный элемент представляет собой
полый цилиндрический элемент или корпус из закаленной стали, имеющий полусферическую головку и
вырезанную пилой верхнюю часть до точки, расположенной около противоположного конца, где она снабжена
фланцем или воротником. Такой корпус имеет V-образную канавку, расположенную по горизонтали на стыке
параллельных сторон корпуса и закругленной верхней части, и предназначен для вставки в отверстие с
выступом, просверленное в кольце шпоры, вместе со спиральной пружиной, действие которой регулируется
путем фиксации с помощью закрывающей заглушки, снабженной хвостовиком, входящим в полый элемент. В
краевом усилении решетчатого профиля с обеих сторон просверливаются зенкованные отверстия, так что
остается шейка с угловатым поперечным сечением, соответствующим углу V-образного паза в корпусе
пружинных крепежных элементов.
Диаметр отверстия в шейке лишь незначительно превышает диаметр в нижней части такой канавки. При
сборке крепежного элемента сначала устанавливается пружина на крепежный элемент, затем оба элемента
вставляются в отверстие в кольцевом выступе, после чего вставляется заглушка, которая завинчивается
достаточно сильно, чтобы головка крепежного элемента выступала на необходимое расстояние для
надежного зацепления с отверстием в секции сетки. При этом пружина сжимается между воротником
крепежного элемента и выступом, образованным зенковкой отверстия в кольцевом выступе, а основание
крепежного элемента опирается на поверхность заглушки под давлением пружины. Таким образом, головка
крепежного элемента предотвращается от вдавливания в отверстие; однако она может быть выдвинута
дальше вперед от поверхности кольца, причем любое такое движение дополнительно сжимает пружину и
направляется металлом, окружающим крепежный элемент по периферии кольца, а также небольшой
цилиндрической частью заглушки, на которую основание крепежного элемента надевается скользящим
образом.
Величина, на которую головка крепежного элемента выступает из поверхности кольца, на самом деле немного
меньше, чем величина, на которую она входит в отверстие в решетке, поскольку в зацеплении она немного
смещается вперед, оставляя небольшой зазор между основанием крепежного элемента и поверхностью
заглушки. Для соединения решетки с крепежным элементом ее устанавливают на барабан клети и
перемещают до тех пор, пока отверстие в решетке не совпадет с головкой крепежного элемента, на который
она плотно прижимается. Поскольку основание крепежного элемента опирается на заглушку, его невозможно
отодвинуть назад, и узкая часть отверстия в сетке сжимает секции крепежного элемента до тех пор, пока
самая широкая часть головки (в V-образном пазу) не войдет в него. При дальнейшем надавливании весь
крепежный элемент слегка и автоматически смещается вперед благодаря небольшому закруглению металла
на краю V-образной канавки, и этого движения достаточно, чтобы шейка совпала с центром V-образной
канавки, после чего секции крепежного элемента снова выпрямляются, принимая свой полный диаметр.
Поскольку основание крепежного элемента в этом случае не соприкасается с заглушкой, пружина оказывает
давление на сетку, что приводит к ее плотному прилеганию к поверхности зубчатого кольца. После
закрепления решетки требуется значительное давление с нижней стороны решетки, чтобы снять ее с головки
крепежного элемента, из-за угла наклона сторон V-образного паза и прочности самого пружинного крепежа.
Поскольку требуемое давление больше, чем давление, создаваемое изгибом решеток или изнутри клетки,
решетки надежно удерживаются на месте. Для удаления отдельных решеток из целой клетки необходимо
приложить давление с помощью специального инструмента. Один из методов заключается в том, чтобы
вставить рычаг в зазоры, образованные в каждой секции сетки, используя соседнюю секцию в качестве опоры,
одновременно оказывая давление, чтобы оторвать угол сетки от головки крепежного элемента с каждой
стороны сетки. После снятия одной из секций сетки достаточно резко потянуть за края остальных секций,
чтобы освободить их, или же можно вставить отвертку или другой плоский инструмент между нижней
стороной сетки и поверхностью кольца шпоры, чтобы отделить угол сетки.
Пружинные пылезащитные колпачки предназначены для защиты крепежных элементов от пыли и грязи во
время работы машины и при хранении запасных частей. Каждая такая крышка может быть изготовлена
методом штамповки из пружинной стальной листовой стали и имеет куполообразную часть и два боковых
выступа. Один язычок снабжен отверстием для винта, используемого для его шарнирного крепления к
армирующей сетке, а другой язычок имеет круглую кнопку или выступ, образованный путем надавливания и
предназначенный для вставки в отверстие в армирующей сетке и удержания ее от перемещения, за
исключением случаев, когда для подъема язычка используется ноготь большого пальца или какой-либо
другой инструмент. Что касается общего устройства, вал лопастного ротора соединен разъемной муфтой с
удлинительным валом, на котором установлен шкив для привода необходимого вентилятора, а также шкив,
посредством которого он сам приводится в движение; этот удлинительный вал установлен в
шарикоподшипнике, размещенном в пылезащитном корпусе. Этот подшипник поддерживается рамой или
опорой, прикрепленной болтами к полу и закрепленной к машине с помощью распорок.
Указанный ведущий шкив приводится в движение ремнем от вала или промежуточного вала, расположенного
выше и перпендикулярно ему, либо посредством перекрещенного ремня, либо посредством ремня,
проходящего через шкивы к линейному или промежуточному валу. Этот вал также приводит в движение вал
щеток и вытяжной вентилятор пылезащитных кожухов посредством ремня и шкива, установленного на
поперечном валу, закрепленном рядом с указанным шкивом в шарикоподшипнике, расположенном в
пылезащитном корпусе, который поддерживается на соответствующей высоте стойкой, прикрепленной к полу
болтами. Другой конец указанного поперечного вала соединен посредством разъемной муфты с червячным
валом червячного редуктора. Червячная передача состоит из разъемного чугунного корпуса, установленного
на напольной подставке на подходящей высоте. В нижней части червяк установлен на шариковых или
роликовых опорах и дополнительно снабжен шариковой упорной шайбой. Вал червячной передачи выступает
с обеих сторон корпуса, на одном конце неся одну половину разъемной муфты, а на другом конце —
рифленый или гладкий шкив.
Червячный редуктор в целом относится к стандартному типу, детали и конструкция которого не входят в
данную спецификацию. На червячном валу установлен шкив с канавками, соединенный ремнем с другим
шкивом, установленным на валу вентилятора пылеулавливающих устройств; передаточное отношение между
шкивами подобрано таким образом, чтобы обеспечить необходимую скорость вращения вала вентилятора.
Шпиндель червячного колеса выступает из корпуса достаточно далеко, чтобы на нем располагался рифленый
или гладкий шкив, соединенный ремнями с аналогичным рифленым или гладким шкивом, закрепленным на
валу щетки. Соотношение между червяком и червячным колесом обычно составляет 30 к 1, так что вал щетки
вращается со значительно меньшей скоростью по сравнению с червяком. Усовершенствования, относящиеся
к машинам для отделения грязи и тому подобного от волокнистых материалов, применимые также для
отделения других материалов. Мы, компания YOULTEN OPENERS LIMITED, расположенная по адресу:
Бридж-стрит, 22, Манчестер, графство Ланкастер, британская компания, и Уильям Юлтен, подданный
Великобритании, расположенный по адресу: Брансуик-сквер, 2, Хоув, графство Сассекс, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам, более конкретно,
применимым для отделения грязи и тому подобного от волокнистых материалов, и включает в себя
усовершенствования в классе машин, которые в настоящее время хорошо известны и описаны в нашей более
ранней спецификации № 366 от 1910 года.
Одна из главных целей — обеспечить более эффективные средства предотвращения попадания пыли из
машины в окружающую атмосферу или ее перемещения из одной части машины в другую, из которой ее
следует исключить; этому способствует использование щеточных уплотнений. Еще одной целью изобретения
является обеспечение более удобной конструкции вращающегося лопастного устройства, работающего
внутри вращающейся клетки, и обеспечение возможности снятия лопастей одного винтового комплекта без
помех для лопастей другого винтового комплекта, расположенных на той же длине устройства. Еще одной
целью изобретения является усовершенствованная конструкция щетки для взаимодействия с внешней
стороной вращающейся клетки, причем такая щетка состоит из секций, которые можно независимо снимать и
регулировать. Ещё одной целью изобретения является обеспечение возможности быстрого крепления и
снятия необходимых решеток с вращающейся клетки с помощью крепежных устройств, которые являются
общеприменимыми и предназначены для автоматического стягивания деталей друг с другом после того, как
они будут достаточно сближены, обеспечивая тем самым прочное соединение.
Наконец, изобретение предусматривает устройство, позволяющее приводить в движение валы машины,
расположенные под прямым углом к валу, что необходимо, например, в случае хлопчатобумажной фабрики,
ввиду положения, которое такая машина должна занимать в соответствии с обычной производственной
практикой. Однако для более ясного понимания изобретения будет описан один конкретный пример с
помощью прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой частичный разрез устройства для
раскрытия волокон с удаленными частями. На рис. 2 представлен соответствующий фрагмент в разрезе с
торца. На рис. 3 представлен продольный разрез частей верхней части такой машины, а на рис. 4 — вид с
торца, соответствующий рис. 3. На рис. 5 представлен поперечный разрез частей рис. 3 и других связанных с
ним частей в большем масштабе. На фиг. 6 и 7 показаны виды двух составных частей ротора, используемого
в машине. На рис. 8 представлен вид с торца рис. 7. На фиг. 9 и 10 представлены, соответственно, вид сбоку и
вид сбоку устройства, предназначенного для удержания деталей, изображенных на фиг. 6 и 7, в собранном
виде.
На фиг. 11 и 12 представлены виды, аналогичные фиг. 9 и 10, одного из типов лопастей, используемых в
роторе, а на фиг. 13 и 14 — аналогичные виды другого типа лопастей. На рисунках 15' и 16 показаны виды,
аналогичные рисункам 9 и 10, проставки, используемой с лопастями, изображенными на рисунках 11 и 12. На
рис. 17 показан вид ротора в сборе спереди, а на рис. 18 — вид его торца. На рис. 19 показан продольный вид
части щетки, используемой в машине, в уменьшенном масштабе, как показано на рис. 1. На рис. 20
представлен вид сбоку такой кисти. Рис. 21 представляет собой фрагментарный вид участков решеток,
используемых в машине, а рис. 22 — разрез по линии 22 22 Рис. 21. На рис. 23 представлен поперечный
разрез, иллюстрирующий часть такой сетки и средства для ее крепления к опоре. На рис. 24 изображен вид
сбоку, а на рис. 25 — план детали рисунка 23. На фиг. 26 и 27 представлены частичный разрез и план
модифицированной формы решетчатого крепежного элемента. Рис. 28 — вид сбоку. Рис. 29 — план, а рис. 30
и 31 — противоположные торцевые проекции общего расположения оборудования, включающего
открыватель в соответствии с изобретением.
Обращаясь сначала к рис. 1-4, рассмотрим две основные торцевые отливки 1, скрепленные между собой
поперек поперечными элементами 2 по всей их высоте. На поперечные балки наложены две чугунные
поперечные концевые рамы 3, прикрепленные болтами к основным концевым отливкам с помощью распорных
элементов 4. Каждая торцевая рама 3 может быть снабжена выступами 5, к которым крепятся съемные
крышки 6, например, болтами 7 или иным способом, причем такие крышки соприкасаются с поперечными
элементами и образуют с ними коробчатую оболочку над поперечными элементами 2. Аналогичный
коробчатый корпус завершается под поперечными элементами 2 съемными накладками 8 с обеих сторон,
которые доходят до торцевых рам 1 и крепятся непосредственно к последним защелками 9 соответствующего
типа. Над основными торцевыми отливками 1 расположены две другие торцевые отливки 10, прикрепленные к
ним болтами и имеющие наружно обработанные кольцевые участки 11 для соединения с внутренней частью
вращающейся клетки 12. С внешней стороны вращающейся клетки расположены две торцевые рамы 13,
опирающиеся на верхние кромки нижних торцевых рам 3, к которым они могут быть прикреплены с помощью
выступов 14 и болтов или аналогичным образом.
Эти верхние торцевые рамы 13 скреплены сверху чугунной поперечной пластиной 15, снабженной
раздвоенными выступами 16 на каждом конце, которые надеваются на пару поперечных распорных стержней
17, при этом оболочка завершается чугунной или листовой металлической обшивкой 18, простирающейся
между верхней поперечной пластиной 15 и верхними краями упомянутых ранее съемных крышек 3, с
которыми они образуют плотное соединение. Каждая сторона верхней части оболочки может быть снабжена
дверцей 19, прикрепленной, например, петлями 20 к верхней поперечной пластине и фиксируемой защелкой
21. Как и прежде, каждый конец вращающейся клетки 12 имеет или снабжен кольцом 22, благодаря которому
она может приводиться в движение, а для предотвращения попадания пыли или коротких волокон между
клеткой и кольцевыми участками 11 концевых отливок 10, которые в нее входят, используется щетка 23.
Каждая щетка предпочтительно размещается в кольцевой канавке в клетке и прилегает к кольцу шпоры 22 и,
соответственно, включает в себя единую кожаную основу с загнутыми концами и щетинками, которые, когда
основа изогнута, чтобы соответствовать канавке, радиально выступают внутрь и плотно, но не слишком
сильно соприкасаются с кольцевой частью 11 торцевой рамы 10.
Любая пыль или волокна, которые пытаются вырваться наружу, задерживаются щеткой, которая после
некоторого времени работы машины скатывается до такой степени, что дальнейшая утечка становится
практически невозможной. Аналогичная щетка 24 устанавливается или может быть установлена внутри
фланцевого кольцевого элемента 25, предпочтительно сформированного на внутренней стороне каждой из
верхних концевых рам 13 и охватывающего вращающуюся клетку рядом с зубчатыми кольцами 22, с целью
предотвращения попадания пыли и волокон в эти точки. Вблизи нижнего края каждой торцевой рамы 13
просверлено отверстие 26 для установки шпильки 27, на которой закреплена промежуточная шестерня 28,
предназначенная для зацепления с зубчатыми кольцами сепаратора, и которая приводится в движение
шестерней 29 на валу щетки машины, упомянутой ниже. Указанный штифт 27 можно установить и снять, не
разбирая никакую часть машины, кроме кожуха, путем манипулирования гайкой 30, при этом в каждом
основном торцевом отливочном элементе 1 имеется отверстие 31, через которое штифт можно выбить
наружу.
Кольца зубчатых колес опираются на пару роликов 32, установленных на шпильках 33, которые, в свою
очередь, соединены звеньями 34, шарнирно закрепленными на верхних концевых рамах 13. Для удержания
роликов 32 в правильном положении могут использоваться выступы 33a на торцевых рамах 13 с внутренней
резьбой, при этом к этим выступам крепятся установочные винты 34a, которые упираются в звенья. При
желании можно использовать верхний направляющий ролик, хотя обычно в этом нет необходимости. Если
снять стопорное кольцо 22 и, как следствие, освободить опорные ролики 32, то их чрезмерное падение можно
предотвратить с помощью упоров или шпилек 35.... При конструкции лопастного ротора может использоваться
опора двух диаметров, получаемая либо путем надевания втулки на вал, либо путем уменьшения диаметра
концов вала большего диаметра. Предыдущая конструкция показана на фиг. 6, 7, 17 и 18, где 36 обозначает
вал, а 37 — соответствующую втулку. Начиная от двух диаметральных точек на одном конце втулки 37 или
большей части вала диаметром два диаметра, формируются две спиральные канавки 38, имеющие в
поперечном сечении форму «ласточкин хвост» или подрезку, как показано на рис. 8, и простирающиеся до
центра длины втулки, где они соединяются с парой аналогичных канавок противоположного направления,
сформированных в оставшейся половине втулки.
Удобно, что каждая канавка совершает один полный оборот на половине длины втулки. Лопасти могут
представлять собой штампованные детали, как показано на фиг. 11 и 12, имеющие основания 39, имеющие
форму, соответствующую винтовым канавкам 38, и обработанные по всей поверхности, при этом
необходимое расстояние достигается с помощью отдельных распорных элементов 40, как показано на фиг. 15
и 16, или путем увеличения толщины оснований 39 до желаемой степени, как показано на фиг. 13 и 14. В
любом случае, детали имеют такую форму, что точно соответствуют пазам и обеспечивают идеально гладкую
поверхность не только между лезвиями, но и между рядами лезвий. Лезвия, которые могут вставляться по
отдельности в любую канавку независимо от другой, в конечном итоге удерживаются вместе круглыми
гайками 41 (фиг. 9 и 10), имеющими отверстия для рычага 42, и каждая из которых фиксируется в нужном
положении установочным винтом 43. Благодаря механической обработке всех лезвий обеспечивается
высокая точность как по форме, так и по равномерности веса, что способствует более совершенной
балансировке во время работы.
Вращающаяся щетка, взаимодействующая с внешней поверхностью вращающейся клетки 12 и показанная на
фиг. 1, 19 и 20, состоит из множества секций 44, установленных на ряде, скажем, четырехлучевых опор 45,
предназначенных для углового перемещения по валу 46 и закрепленных на нем, что позволяет при
необходимости создавать определенное перекрытие. Каждая секция щетки 44 может включать в себя опору
47, приспособленную для соответствия длине желоба 48 и закрепленную на ней, например, винтами,
проходящими через дно желоба. Каждый желоб может быть снабжен плоским выступом 49, проделанным для
обеспечения возможности его регулируемого крепления болтами и гайками к его опорному рычагу, который
для этой цели снабжен продолговатыми отверстиями. Поскольку удобство снятия является одной из
приоритетных функций, различные крестовины 45 крепятся к валу 46 установочными винтами 50 в ступицах и
на самом валу, который несет шестерни 29 для зацепления с направляющими роликами 28, приводящими в
движение кольца 22 с обоймой, поддерживаемые подшипниками 57, расположенными за основными
торцевыми отливками 1, так что их можно снять в осевом направлении. В освобожденном состоянии они
обычно удерживаются продольно стопорными кольцами снаружи подшипников.
По той же причине каждая упомянутая шестерня 29 крепится к валу в пространстве между соответствующими
верхними торцевыми рамами 3 и основными торцевыми отливками 1 с помощью шпонки 52 с головкой,
входящей в шпоночный паз 53 вала, достаточно длинный, чтобы позволить ввинчивать шпонку внутрь за
пределы указанной верхней торцевой рамы 3, которая выполнена с отверстием, обычно занимаемым
фланцевой втулкой 54 с зазором для размещения головки шпонки и сама закреплена установочным винтом в
точке 55. Предпочтительно между фланцем такой втулки и торцевой рамой устанавливается шайба 60 для
предотвращения утечки пыли. Решетки, из которых состоит вращающаяся клетка 12, показаны на фиг. 21–23
и крепятся к концевым кольцам 22 угловыми крепежными элементами, деталь которых показана отдельно на
фиг. 24 и 25. Каждый крепежный элемент представляет собой полый цилиндрический элемент 61 или корпус
из закаленной стали, имеющий полусферическую головку 62, вырезанную пилой, как показано на рисунке 63,
сверху до точки, расположенной около противоположного конца, где она имеет фланец или воротник 64.
Такой корпус имеет V-образную канавку 65, расположенную по окружности в месте соединения параллельных
сторон корпуса и закругленной верхней части, и предназначен для вставки в отверстие 66 с выступом,
просверленное в кольце шпоры, вместе со спиральной пружиной 67, против действия которой он регулируемо
удерживается закрывающей пробкой 68, снабженной хвостовиком 69, входящим в полый элемент 61.
В краевом усилении 70 сечения сетки с обеих сторон просверлены зенкованные отверстия 71, так что
остается шейка с угловым поперечным сечением, соответствующим углу V-образной канавки 65 на корпусе
пружинных крепежных элементов. Диаметр отверстия в шейке лишь незначительно превышает диаметр в
нижней части такой канавки. При сборке крепежного элемента в сборе сначала устанавливается пружина 67
на элемент 61, после чего оба элемента вставляются в отверстие 66 в кольцевом выступе, а затем заглушка
68 завинчивается достаточно сильно, чтобы головка крепежного элемента выступала на необходимое
расстояние для надежного зацепления с отверстием 71 в секции сетки. При этом пружина 67 сжимается
между воротником 64 крепежного элемента и выступом отверстия 66 в кольцевом упоре, а основание
крепежного элемента опирается на пробку 68 под давлением пружины 67. Таким образом, головка крепежного
элемента предотвращается от вдавливания в отверстие; однако она может быть выдвинута дальше вперед от
поверхности кольца, причем любое такое движение дополнительно сжимает пружину 67 и направляется
металлом, окружающим крепежный элемент по периферии кольца, и хвостовой частью 69 заглушки 68, на
которую основание крепежного элемента надевается скользящим образом.
Величина, на которую головка 62 крепежного элемента выступает из поверхности кольца 22, фактически
немного меньше, чем величина, на которую она входит в отверстие 71 в решетке, поскольку при вхождении
она немного смещается вперед, оставляя небольшой зазор между основанием крепежного элемента 61 и
заглушкой 68. Для соединения решетки с крепежным элементом ее устанавливают на барабан клетки и
перемещают до тех пор, пока отверстие 71 в решетке не совпадет с головкой 62 крепежного элемента, на
который она плотно прижимается. Поскольку основание крепежного элемента опирается на заглушку, его
невозможно отодвинуть назад, и узкая часть 21 отверстия в сетке сжимает секции крепежного элемента 61 до
тех пор, пока самая большая часть головки (в V-образном пазу) не войдет в него. При дальнейшем
надавливании весь крепежный элемент слегка и автоматически смещается вперед благодаря небольшому
закруглению металла на краю V-образной канавки, и этого движения достаточно, чтобы шейка совпала с
центром V-образной канавки 65, после чего секции крепежного элемента 61 снова выпрямляются, принимая
свой полный диаметр.
Поскольку основание крепежного элемента 61 в этом случае не соприкасается с пробкой 68, пружина
оказывает давление на сетку, что приводит к ее плотному прилеганию к поверхности зубчатого кольца 22.
После закрепления решетки требуется значительное давление с нижней стороны решетки, чтобы снять ее с
головки крепежного элемента, что зависит от угла наклона V-образных пазов и прочности самого пружинного
крепежа. Поскольку требуемое давление больше, чем давление, создаваемое изгибом решеток или изнутри
клетки, решетки надежно удерживаются на месте. Для извлечения отдельных решеток из целой клетки
необходимо приложить давление с помощью инструмента: один из методов заключается в том, чтобы
вставить рычаг в зазоры 72, образованные в каждой секции решетки, используя соседнюю секцию в качестве
точки опоры, при этом прикладывается давление, чтобы оторвать угол решетки от головки крепежного
элемента с каждой стороны решетки. После снятия одной из секций сетки достаточно резко потянуть за края
остальных секций, чтобы их освободить, или же можно вставить отвертку или другой плоский инструмент
между нижней стороной сетки и поверхностью кольца шпоры, чтобы отделить уголок сетки.
Пружинные пылезащитные колпачки 73 предназначены для защиты крепежных элементов от пыли и грязи во
время работы машины и при хранении запасных частей. Каждая такая крышка может быть изготовлена
методом штамповки из листовой пружинной стали и имеет куполообразную часть и два боковых выступа 74,
75. Один язычок 74 снабжен отверстием для винта, используемого для его шарнирного крепления к арматуре
70, а другой язычок 75 имеет круглую кнопку или выступ, образованный путем надавливания и
предназначенный для вставки в отверстие 76 в арматуре, и удерживает его от перемещения, за исключением
случаев, когда для подъема язычка используется ноготь большого пальца или какой-либо другой инструмент.
В некоторых случаях может потребоваться приложить усилие к секции решетки как по окружности, так и по
радиусу, чтобы обеспечить плотное прилегание к вращающейся клетке. Для этой цели могут быть
использованы крепежные элементы, показанные на фиг. 26 и 27. Каждый крепежный элемент включает в себя
натяжную муфту 110, ветви 111 которой имеют противоположно наклоненные концы, взаимодействующие с
наклонными поверхностями 112 на арматуре 70 двух решетчатых секций, а боковые стороны которой
одновременно приспособлены для взаимодействия с эксцентрично изогнутыми участками 113, образующими
продолжение прямых выступов 114 на вышеупомянутой арматуре.
Таким образом, когда талреп перемещается из положения, показанного на рис. 27, в положение, в котором
центральная линия 115 перпендикулярна плечам 114, будет видно, что детали будут стянуты вместе, как
указано, и надежно зафиксированы, несмотря на вибрацию. Талреп может быть зафиксирован в съемном
положении за счет наличия в нем удлиненного паза, позволяющего надевать его на головку 116 болта 117,
хотя это и не обязательно. Что касается общего устройства аппарата, то из рис. 28-31 видно, что вал 36
лопаточного ротора соединен разъемной муфтой 77 с удлинительным валом 78, на котором установлен шкив
79 для привода необходимого вентилятора 80, а также шкив 81, посредством которого он сам приводится в
движение; этот удлинительный вал 78 установлен в шарикоподшипнике, смонтированном в пылезащитном
корпусе 82. Этот подшипник поддерживается рамой или опорой 83, прикрепленной болтами к полу и
закрепленной к машине с помощью стяжных стержней 84. «Шкив 81 приводится в движение ремнем от вала
или промежуточного вала, расположенного выше и перпендикулярно ему, либо перекрестным ремнем, либо
ремнем, проходящим через шкивы Галлоу к линейному или промежуточному валу».
В приведенном примере показано, что привод осуществляется с помощью ремня 85, проходящего через
шкивы 86 на промежуточном валу 87 и вокруг большего шкива 88 на линейном валу 89. Этот вал 89 также
приводит в движение вал щетки 46 и вытяжной вентилятор 90 пылезащитных кожухов посредством шкива 91,
ремня 92 и шкива 93, установленных на поперечном валу 94, который опирается рядом с указанным шкивом
на шариковый подшипник, расположенный в пылезащитном корпусе 95, который поддерживается на
соответствующей высоте стойкой, закрепленной к полу болтами. Другой конец указанного поперечного вала
94 соединен разъемной муфтой 96 с червячным валом 97 червячного редуктора 98. Червячная передача
состоит из разъемного чугунного корпуса, установленного на напольной подставке 99 на подходящей высоте.
В нижней части червяк установлен на шариковых или роликовых опорах и дополнительно снабжен шариковой
упорной шайбой. Червячный вал 97 выступает с обеих сторон корпуса, неся на одном конце одну половину
разъемной муфты 96, а на другом конце рифленый или гладкий шкив 100.
Червячный редуктор в целом относится к стандартному типу, детали и конструкция которого не являются
частью данной спецификации. Рифленый шкив 100 на червячном валу 97 соединен ремнем 101 с другим
шкивом 102, установленным на валу вентилятора пылезащитных кожухов; передаточное отношение между
шкивами подобрано таким образом, чтобы обеспечить необходимую скорость вращения вала. Шпиндель 103
червячного колеса редуктора выступает достаточно далеко от корпуса, чтобы на нем располагался рифленый
или гладкий шкив 104, который соединен ремнем 105 с аналогичным рифленым или гладким шкивом 106,
закрепленным на валу щетки 46. Соотношение между червяком и червячным колесом обычно составляет 30 к
1, так что вал щетки 46 вращается со значительно меньшей скоростью по сравнению с червяком. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты