Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1656
.pdf
пополам, образуя таким образом боковые рычаги для кузова, когда они не используются. Боковые элементы
снабжены направляющими по внутренним кромкам, по которым скользит рулонный капот; эти направляющие
обшиты войлоком или подобным материалом для предотвращения дребезжания. Металлические боковые
шторки 15 сконструированы таким образом, чтобы сдвигаться вниз в кузов, и снабжены окнами 16, которые
могут быть изготовлены из целлулоида или подобного материала. Эти боковые шторки снабжены бирками
или подобными приспособлениями (17), позволяющими поднять их и вывести из-под обшивки кузова. Боковой
защитный кожух можно поднять по всей длине боковых элементов, после чего последние сгибаются под
прямым углом и крепятся зажимами к верхней части ветрового стекла.
Корпус 18, расположенный сзади и снизу кузова и предназначенный для размещения капота, также облицован
войлоком или подобным материалом для предотвращения дребезжания (см. рис. 10). Для извлечения капота
из корпуса предусмотрены бирки или аналогичные элементы (номер 19). Для крепления боковых элементов к
боковым стойкам экрана в данном варианте конструкции может быть использован тот же метод, что и для
первого варианта конструкции. Согласно другому варианту конструкции, показанному на фиг. 11 и 12, боковые
элементы 20 каркаса капота выполнены единым целым с боковыми шторками 21, которые изготовлены из
листового металла и снабжены окнами 22 из целлулоида или подобного материала, и вся конструкция
сдвигается вниз в кузов автомобиля. Внутренние кромки боковых элементов снабжены направляющими,
облицованными войлоком или подобным материалом, по которым рулонный капот может скользить вверх и
вниз. Капот предназначен для скольжения в корпусе .23, расположенном между боковыми элементами и
имеющем закругленную нижнюю часть, проходящую вдоль пола кузова.
Верхние 24 боковых элемента, когда вся конструкция закрыта и интегрирована в кузов, служат
подлокотниками для пассажиров автомобиля. Когда боковые элементы установлены в кузов, края защитного
капота фактически опираются на направляющие. Верхние углы 25 боковых рычагов закруглены, чтобы
защитный капот мог проходить вдоль верхней части. На складной капот может быть установлен бирка для
снятия его с кузова. Для крепления капота к ветровому стеклу может быть использован метод, аналогичный
тому, который применялся в предыдущих способах конструкции. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты