Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_16
.pdf
нагрева, так и характеристики охлаждения.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на чертежи 90, представленные в предварительном
описании, на которых: фиг. 1 представляет собой схематическое изображение защитного устройства,
приведенное в качестве примера для объяснения принципов изобретения 95; фиг. 2 графически показывает
тепловые характеристики усовершенствованного устройства при различных условиях регулировки; фиг. 3
графически иллюстрирует.
тепловые характеристики различных 100 электрических приборов, подлежащих защите.
На рис. 4 показана в перспективе предпочтительная форма устройства, при этом часть изображения удалена
для большей наглядности; на рис. 5 представлен перспективный вид элементов 105, составляющих
устройство, показанное на рис. 4, с указанием их соединения с защищаемым электрическим аппаратом; и на
рис. 6 представлен перспективный вид детали устройства, показанного на рис. 4. 110 На фиг. 1 показано
термозащитное устройство, включающее два элемента 1 и 2, каждый из которых имеет
теплоаккумулирующую массу 3 и 4 соответственно, нагревательные элементы 5 и 6 соответственно и
термочувствительные элементы 7 и 8 соответственно.
Термочувствительные элементы 7 и 8 находятся в теплопроводящей связи с массами теплоаккумулирующих
элементов 3 и 4 соответственно и служат в качестве индикаторов температуры 120 - 1 66,968 для двух
элементов.
Для этой цели тепловые элементы 7 и S изготовлены из термостатического металла, предпочтительно в виде
полос, которые закреплены одним концом на соответствующих теплоаккумулирующих массах 3 и 4. На
противоположных концах элементов 7 и 8 расположены взаимодействующие контактные элементы 9 и 10,
которые сближаются и входят в зацепление в ответ на изгиб элементов 7 и 8.
Нагревательные элементы 5 и 6 соединены последовательно и предназначены для последовательного
подключения к цепи защищаемого аппарата или для приема пропорциональной части тока в этой цепи. Масса
3 элемента 1 значительно больше массы 4 элемента 2', поэтому время, необходимое для нагрева массы 3 до
заданной температуры, требует значительно большей задержки, чем время, необходимое для нагрева массы
4 до той же температуры.
Таким образом, элемент 1 работает с большой задержкой, а элемент 2 — с гораздо меньшей задержкой.
Кривая тепловых характеристик элемента 1 показана кривой B на рис. 2. Эта кривая показывает время,
необходимое для достижения этим элементом нашего устройства критической температуры 900 °C,
например, при различных значениях нагрузки.
Тепловые характеристики элемента 2 нашего устройства при тех же условиях показаны кривой А на рис. 2.
Эти две кривые получены при заданном объеме теплового аккумулятора для каждого элемента. Под
термином «объем теплового аккумулятора» мы понимаем отношение произведения массы на ее удельную
теплоемкость к площади излучающей поверхности массы.
Согласно этому термину, элемент 1 имеет гораздо больший объем теплоаккумулирующего элемента по
сравнению с элементом 2, и поэтому элемент 1 нагревается медленнее.
При наличии двух заранее определенных объемов теплового аккумулятора элемент 1 имеет задержку по
времени, превышающую задержку по времени защищаемого им оборудования, в то время как элемент 2
имеет меньшую задержку по времени, чем такое оборудование, так что тепловые характеристики
защищаемого электрического оборудования будут находиться между кривыми А и В. Таким образом, мы
можем воспроизвести кривую тепловых характеристик любого оборудования, кривая которого находится
между кривыми А и В, используя либо только элемент 1 или 2, либо правильно пропорционально распределяя
воздействие таких элементов для получения результирующего эффекта, воспроизводящего такую кривую.
Этот результат достигается с помощью того же устройства без изменения конструктивных особенностей
какого-либо из элементов, а лишь путем изменения соотношения сопротивлений двух нагревательных
элементов 5, 65 и 6, то есть путем изменения соотношения подводимой тепловой энергии к массам
теплоаккумулирующих элементов 3 и 4, так что время, необходимое для зацепления контактов 9 и 10,
становится больше или меньше в зависимости от того, какой элемент — 1 или 2 — преобладает.
Для достижения этого результата мы можем изменить сопротивление одного или обоих нагревательных
элементов 5 или 6. На кривой C на рис. 2 показаны результирующие тепловые характеристики нашего
устройства, имеющего сопротивление нагревательных спиралей 5 и 6 в соотношении 30 к 1, на кривой D — в
соотношении 12 к 1, а на кривой E — в соотношении 5 к 1. Таким образом, очевидно, что при правильном
соотношении сопротивлений нагревательных элементов 5 и 6 можно получить результирующую тепловую
характеристику, которая воспроизводит любую кривую, лежащую между пределами кривых A и B. 85
Предположим, что соотношение сопротивлений нагревательных элементов 5 и 6 составляет 12 к 1, что
воспроизводит тепловую характеристику машины, показанную кривой D. При сравнительно небольшой
перегрузке, скажем, 125%, 90 теплоаккумулирующая масса 4 элемента -2 нагревается до максимальной
температуры, которую она достигнет за сравнительно короткий промежуток времени, и за счет
теплопроводности термостатический элемент 8 изгибается 95, перемещая свой контакт 10 к контакту 9 на
пропорциональное расстояние.
Благодаря большему объему теплоаккумулирующего элемента 1, его масса 3 значительно дольше достигает
конечной температуры 100 °C, и термостатический элемент 7 медленно изгибается, чтобы его контакт 9,
наконец, вошел в зацепление с контактом для управления, например, цепью отключения выключателя,
управляющего цепью 105 машины. В результате задержка по времени, необходимая для того, чтобы контакты
9 и 10 элементов 7 и 8 вошли в зацепление, такая же, как и задержка, необходимая для того, чтобы горячая
точка машины достигла критической температуры 110 °C. При таких условиях нагрузки преобладает более
медленный элемент задержки по времени, определяющий результирующую задержку по времени. При
серьезных перегрузках, например, вызванных короткими замыканиями, 115 тепло в проводниках машины
выделяется настолько быстро, что к корпусу передается очень мало тепла, и в проводниках образуется
горячая точка, что требует быстрого размыкания цепи 166968. В этом случае масса 4 элемента 2 с короткой
задержкой времени нашего устройства нагревается с той же скоростью, что и сопроводители, а
термостатический элемент 8 изгибается, перемещая свой контакт 10 непосредственно в зацепление с
контактом 9 до того, как контакт 9 успеет переместиться на сколько-нибудь значительное расстояние.
Таким образом, преобладает действие элемента 2, и в этих чрезмерных условиях он действует практически
независимо от элемента 1.
Для калибровки мы подвергаем элементы 1 и 2 нашего устройства критической температуре 90°C, а затем
располагаем термостатические элементы 7 и S таким образом, чтобы их контакты соприкоснулись. Данная
настройка соответствует машине длиной 50 футов, изоляция которой способна выдерживать повышение
температуры на 50 градусов выше температуры окружающей среды 403 °C.
Если защищаемая машина имеет мощность 400 кВт, что соответствует критической температуре 80 °C, мы
уменьшаем расстояние, на которое должны перемещаться контакты, так что при температуре 0 °C контакт
зацепится. По мере снижения температуры окружающей среды машине требуется больше времени для
достижения критической температуры, или же она может перемещать больший груз до достижения
критической температуры.
Наше устройство автоматически решает эту задачу, поскольку чем ниже температура окружающей среды, тем
сильнее термостатические элементы 7 и 8 изгибаются, увеличивая расстояние между контактами 9 и 10, что
требует большей нагрузки и большего времени для их срабатывания.
На рис. 3 показаны кривые тепловых характеристик для трех различных типов защищаемого оборудования.
Кривая F соответствует динамо-машине асинхронного типа.
Кривая (G — это кривая трансформатора, а кривая H — кривая динамо-машины роторного преобразователя).
Следует отметить, что кривые F и G находятся в пределах кривых A и B на рис. 2 и могут быть
воспроизведены с помощью соответствующего пропорционального воздействия элементов 1 и 2. Поскольку
кривая H, с другой стороны, имеет большую временную задержку, чем элемент 1, для воспроизведения
тепловых характеристик этого типа машины необходимо увеличить временную задержку элемента 1, что
достигается за счет увеличения объема теплового аккумулятора этого элемента. Объем
теплоаккумулирующей массы можно увеличить, просто изолировав ее от тепла, что фактически приводит к
уменьшению объема.
излучающей поверхности, или, если требуется еще большее увеличение объема теплового аккумулятора, то
за счет увеличения массы теплового аккумулятора или использования массы с более высокой удельной
теплоемкостью. Получив подходящий объем теплового аккумулятора, можно построить кривую тепловых
характеристик для элемента 1 таким образом, чтобы кривые типа, показанного H, находились между
модифицированными кривыми, соответствующими A и B на рис. 2, и, соответствующим образом
пропорционально распределяя эффекты элементов 1 и 2, как описано ранее, можно воспроизвести желаемую
кривую.
Для машин с тепловыми характеристиками кривой H может быть целесообразно повысить кривую iA за счет
увеличения объема теплоаккумулятора элемента 2.
В случае роторных преобразователей допустимая величина перегрузки часто ограничена трудностями
коммутации. В таком случае наше защитное устройство может обеспечить тепловую защиту, воспроизводя
тепловые характеристики машины до момента возникновения проблем с коммутацией, когда при перегрузках,
превышающих этот уровень, сработает вспомогательное устройство, мгновенно размыкающее цепь. Эта
рабочая характеристика показана пунктирной линией на кривой H. 90 Вместо получения результирующей
задержки времени путем механической взаимосвязи двух элементов 1 и 2, то есть путем объединения
отклонений двух термостатических элементов 7 и 8, мы можем 95 получить ту же самую задержку времени
путем тепловой взаимосвязи элементов.
Для получения этой тепловой зависимости мы сохраняем элемент 1, как показано на рис. 1, и используем
термостатический элемент 7 100 элемента 1 в качестве второго или более короткого элемента задержки
времени в нашем устройстве. Масса этого элемента 7 сделана такой, чтобы она дублировала массу 4
элемента 2, и, соединив этот элемент таким образом, чтобы он сам проходил через него на расстояние 105
метров, можно добиться его пропорционального изгиба, благодаря чему он будет служить одновременно
индикатором температуры и объемом для хранения тепловой энергии. Таким образом, за счет правильного
подбора массы и сопротивления термостатического элемента 7, он объединяет функции нагревательной
спирали 6 и термостатического элемента 8.
Таким образом, термостатический элемент 7 не только действует путем теплопроводности, указывая
температуру элемента 1, но и сам одновременно действует как элемент 2 нашего устройства, через который
проходит тот же ток, что и через нагревательные спирали 5 элемента 1. Таким образом, мы объединили 120
11l 166,968 тепловые характеристики элемента 2) в термостатическом элементе элемента 1. Эта
модифицированная компоновка элементов нашего защитного устройства — это та форма, которую мы
предпочитаем использовать на практике и в коммерческом применении нашего изобретения. Данная
модифицированная схема и соединения ее элементов в цепи защищаемого устройства показаны на рис. 4 и 5.
На этих рисунках элементы 11 и 12 соответствуют элементам 1 и 2 на рис. 1, при этом элемент 11 имеет
большую задержку по времени, а элементы 1,5 и 12 — малую задержку по времени. Элемент 11, как и прежде,
включает в себя массу 13, накапливающую тепло, нагревательный элемент или катушку 14 для нее, а также
термочувствительный или термостатический элемент 15, термически связанный с массой 13.
Элемент 12 нашего устройства включает в себя термостат:
Элемент 15 элемента 11, который предназначен для прохождения того же тока, что и нагревательная спираль
14, сам по себе объединяет массу, тепловые средства и термочувствительные средства элементов 2
устройства буровой установки. 1. Таким образом, термостатический элемент 15 приводится в действие
пропорционально результирующему эффекту обоих элементов нашего устройства за счет тепловой
взаимосвязи этих элементов.
Данный элемент имеет дефекты на величину и во времени, эквивалентные тепловым характеристикам
элемента 11, а также на величину и во времени, эквивалентные его собственным тепловым характеристикам,
как у элемента 12. Этот термостатический элемент взаимодействует своим свободным концом со
стационарным контактом 16, который регулируется для целей, описанных ниже; гибкий элемент 15,
зацепляясь с контактом 16, приводит в действие цепь отключения выключателя, управляющего цепью
устройства 5, которое должно быть защищено. Аналогично примеру, показанному на рис. 1, свободный конец
термостатического элемента 15 перемещается на заданное расстояние к контакту 16 за относительно
короткий промежуток времени в ответ на прямой нагрев или тепловые характеристики элемента,
рассматриваемого как элемент 12 нашего устройства, и одновременно перемещается на заданное расстояние
к контакту 16 за относительно короткий промежуток времени в ответ на теплопроводность тепла,
генерируемого в массе 13, или в соответствии с тепловыми характеристиками элемента 11.
Таким образом, результирующая задержка по времени обусловлена тепловым взаимодействием и
сочетанием элементов 1 и 12.
В предпочтительной конструкции элементов нашего устройства мы предусмотрели полое ядро для
теплоаккумулирующей массы 13 65, внутри которого расположена нагревательная спираль 14. Для того чтобы
термостатический элемент 15 можно было соединить последовательно с нагревательной спиралью 14 в
компактной конструкции, мы используем теплоаккумулирующую массу 13 массой 70 в качестве проводника
тока от нагревательной спирали 14 к термостатическому элементу 15, поскольку эта масса не имеет
существенного сопротивления и, следовательно, не оказывает существенного нагревающего эффекта. 75
Поскольку этот ток должен проходить через термостатический элемент 15, мы предпочитаем изготавливать
нашу теплоаккумулирующую массу 13 из двух аналогичных частей 17 и 18, установленных рядом друг с
другом и разделенных слоем изоляционного материала, такого как асбест. Таким образом, термостатический
элемент 15 выполнен в форме, близкой к V, причем два конца V-образной формы установлены на элементе,
находящемся в тепловом соотношении с двумя частями 17 и 18 теплоаккумулирующей массы 13. Для
обеспечения большого объема теплового аккумулятора при минимальной массе мы предпочитаем
использовать для массы 13 материал с высокой удельной теплоемкостью, такой как алюминий или его
сплавы, что позволяет не только получить малый и удобный размер массы, но и...
но при этом очень лёгкий.
На рис. На рисунке S показаны элементы 95 нашего термозащитного устройства и их подключение к цепи
защищаемой машины. На этом рисунке показано, что защищаемая машина 19 подключена проводниками 20 и
21 к сети 22 и 23 через устройство размыкания цепи или автоматический выключатель 24.
Автоматический выключатель 24 имеет автоматическую конструкцию и в представленном варианте
предназначен для срабатывания при подаче напряжения 105 на катушку отключения 25. Могут
использоваться и другие типы автоматических выключателей, в которых автоматическая работа нарушается
при обесточивании катушки, например, выключатели низкого напряжения.
Для обесточивания цепи управления 110 необходимо, чтобы термостатический элемент 15 и контакт 16
находились в нормальном зацеплении и были разделены при изгибе элемента. Этого можно легко добиться,
просто перевернув элемент 15 115 в местах его соединения с теплоаккумулирующими элементами 17 и 18 и
позиционирующим контактом 16, чтобы он нормально зацеплялся с ним.
Для подключения нашего защитного устройства к цепи станка 19, 120 166,968 предусмотрены два клеммных
разъема 26 и 27.
Ток от проводника 20 поступает на один из выводов 26 нашего устройства, а затем проходит через
нагревательную спираль 14.
Поскольку другой конец нагревательной спирали электрически соединен с частью 17 теплоаккумулирующей
массы 13, как показано на рис. 4, ток, выходящий из нагревательной спирали 14, входит в части 17 массы 13,
а затем через термостатический элемент 15 в другую часть iS массы 13, причем термостатический элемент 15
электрически и термически соединен с обеими теплоаккумулирующими частями 17 и 18. Из участка 18 массы
13 ток выходит из устройства через клемму 27, которая к нему подключена, и проходит через проводник 20 к
машине 19. Нагревательный элемент 14 и термостатический элемент 15, таким образом, соединены
последовательно друг с другом и с цепью защищаемой машины и, следовательно, подвергаются тем же
токовым воздействиям, которые влияют на защищаемую машину. Для небольших машин катушка 14 и
элемент 15 могут быть напрямую подключены к цепи машины, тогда как на больших машинах катушка и
элемент будут соединены через трансформатор или шунт тока, так что катушка и элемент будут реагировать
на пропорциональную часть тока, проходящего через машину.
Как описано относительно рис. 1, калибровка нашего устройства осуществляется путем позиционирования
регулируемого контакта 16 таким образом, чтобы термостатический элемент 15 замыкал контакт 16 при
температуре 900 °C.
При температуре окружающей среды 400 °C контакты находятся на определенном расстоянии друг от друга, а
при более низких температурах окружающей среды расстояние между ними пропорционально больше из-за
изгиба термостатического элемента в сторону от контакта 16. Это очень желательная характеристика,
поскольку чем ниже температура окружающей среды, тем большее расстояние должен пройти элемент 15 для
контакта 16 и, следовательно, тем больше значение нагрузки и тем больше временной интервал.
Таким образом, наше защитное устройство автоматически воспроизводит условия, которые возникают в
защищаемом оборудовании.
Чем ниже температура окружающей среды в машине, тем большую нагрузку она может выдерживать до того,
как достигнет критической температуры. Кроме того, при всех нагрузках, достаточных для работы устройства,
длительность задержки будет пропорционально увеличена. Для того чтобы температура окружающей среды
влияла на защитное устройство так же, как и на машину, необходимо, чтобы температура в защитном
устройстве была не только пропорциональна, но и равна температуре в машине. В нашем устройстве
автоматически учитывается возможность изменения температуры окружающей среды, поэтому независимо от
ее величины, наше защитное устройство всегда позволит машине работать до достижения критической
температуры, обеспечивая, таким образом, получение максимально допустимой мощности. При температуре
окружающей среды 90 °C, что также соответствует критической температуре, машина не может работать
вообще, поскольку наше защитное устройство замкнет свои контакты, и выключатель разомкнется.
Поскольку нагрузка, которую может создавать машина, в значительной степени ограничена свойствами
изоляции, электрические аппараты различных типов имеют критические температуры, варьирующиеся от 0,5
°C до 1250 °C. Защитное устройство в нашем предпочтительном варианте выполнено со стационарным
регулируемым контактом, позволяющим изменять критическую температуру, при которой устройство
срабатывает, в соответствии с требованиями конкретной машины.
Для обеспечения этой функции мы оснастили контактный элемент 16 средствами для регулирования его
расстояния от взаимодействующего контактного элемента или термостатического элемента 15 в зависимости
от критической температуры, которую может выдержать машина. Данная конструкция подробно показана на
рис. 6, где контактный элемент 16 (100) ввинчен в опору 28 и подвижно позиционируется с помощью
изоляционного кольца 29.
К резьбовой части контактного элемента 16 105 с помощью установочного винта прикреплен индикатор 30,
взаимодействующий с индексной пластиной 31, на которой в градусах Цельсия указаны значения критической
температуры, которая в данном устройстве находится в диапазоне от 0,00 до 90 °C. При критической
температуре 900 °C контакт 16 располагается таким образом, чтобы точно зацепиться за термостатический
элемент 15, а индикатор 30 регулируется так, чтобы совпадать с отметкой 900 °C на индексной пластине 31.
115 Если критическая температура защищаемой машины составляет 0°C, то для надлежащей защиты контакт
16 перемещается до тех пор, пока индикатор не покажет 0°C. Таким образом, термостату 15 необходимо
пройти меньшее расстояние, чтобы задействовать контакт 16 и отключить машину при температуре 0°C.
В целях повышения тепловой эффективности, а также с учетом механических требований к защите и
удобству, мы предпочитаем размещать элементы нашего устройства в подходящей защитной конструкции
или корпусе, который в предпочтительной конструкции включает основание 32, на котором установлена
подходящая крышка, не показанная для наглядности. Эта крышка легко снимается и удерживается на месте с
помощью опор 33, проходящих через крышку, и соответствующих крепежных элементов, навинченных на нее.
Этот корпус служит для стабилизации интенсивности излучения, защищая тепловые элементы от
нестабильного излучения, не зависящего от температуры окружающей среды.
— Таким образом, из приведенного выше описания следует, что мы предложили защитное устройство, в
котором эффективность взаимодействующего теплового элемента может изменяться пропорционально,
чтобы воспроизвести тепловую характеристику любого защищаемого электрического аппарата во всем
диапазоне нагрузок, которым он может подвергаться; в котором температура окружающей среды учитывается
при определении нагрузки, которую аппарат может безопасно выдерживать, и в котором наше устройство
легко регулируется для надлежащей защиты аппаратов, рассчитанных на различные критические
температуры.
Мы описали принцип работы нашего изобретения, а также устройство, которое, по нашему мнению,
представляет собой наилучший его вариант: однако мы хотели бы, чтобы было понятно, что показанное
устройство является лишь иллюстративным примером и что изобретение может быть реализовано и другими
способами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_166969.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=166969&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB166969A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки: апр. 24, 1920. № 11,423120.
Завершено: 21 января 1921 г.; Завершено: 25 июля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газодобывающей установки и газодвигательной установки, а также связанные с ними
работы, финансируемые за счет этих установок.
Мы, Герберт Джеймс П. Б. Б. из Лисмора, 82, Алима Роуд, Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, и Уильям
Джеймс Б. Брэнсом из Парк Роуд, 4, Мертон, Лондон, юго-запад 19, оба инженеры-электрики и подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение включает в себя усовершенствования, относящиеся к газогенераторной установке и
газодвигательной установке, получающей от нее газ.
Целью данного изобретения является обеспечение средств для механической и, в некоторых случаях,
автоматической подачи топлива производителю пропорционально потреблению газа двигателем. Двигатели
внутреннего сгорания с всасывающим газом очень полезны и выгодны для привода электрогенераторов, и в
таких случаях может быть адаптировано электрическое управление для автоматической подачи топлива в
генератор пропорционально расходу газа в двигателе.
В газодобывающих установках обычно предусматривают небольшую камеру в верхней части установки,
между которой и установкой осуществляется клапан, управляющий потоком газа, а сама камера закрывается
герметичной дверцей или крышкой. При закрытом клапане дверцу можно снять для подачи свежего топлива в
камеру, а после длительного закрытия дверцы клапан можно открыть для перекачки топлива в генератор.
Это необходимо для эффективного и экономичного производства газа в качестве топлива! Поскольку
заболевание поражает пациентов в небольших количествах и с частыми интервалами, для оценки
результатов satiQfactorv требуется постоянный и тщательный контроль. Эти газовые двигатели часто
используются для привода электрогенераторов в небольших установках, например, в загородных домах и
системах освещения деревень, и в этих условиях требуется довольно тщательное и дорогостоящее
обслуживание генератора вручную.
Согласно данному изобретению, предусмотрен топливный бункер, сообщающийся с камерой в верхней части
добывающего устройства через второй клапан, причем первый клапан, как указано выше, расположен между
камерой и добывающим устройством; предусмотрены средства для механического последовательного
управления клапанами; и, предпочтительно, предусмотрено устройство для извлечения или подачи угля из
бункера в кожух или камеру верхнего клапана, расположенного между бункером и камерой в верхней части
добывающего устройства. Механизм для последовательного управления клапанами может приводиться в
действие двигателем, поставляемым производителем, в этом случае частота подачи будет регулироваться в
соответствии с нагрузкой двигателя. Или же для управления клапанами, а также для привода вытяжного
устройства могут быть использованы электродвигатели, и работа этих двигателей может контролироваться
устройствами, приводимыми в движение двигателем. Однако очень выгодный способ управления
электродвигателями заключается в использовании счетчика, который в одном варианте измеряет газ,
подаваемый в двигатель, а в другом — электроэнергию, вырабатываемую или вырабатываемую генератором,
и осуществляет прерывистый контроль над механизмом подачи, так что подача точно соответствует
потреблению. В случае газового двигателя, обеспечивающего электроэнергией другие цели в дополнение к
приводу электрогенератора, электросчетчик, если он используется, может быть отрегулирован с учетом
дополнительного потребления.
' Eifib QS Jj, 366,9969 166,969 Изобретение в его различных практических применениях будет легче понять из
следующего описания практических конструкций, разработанных в соответствии с ним.
В практической конструкции подающего устройства камера, содержащая клапан непосредственно над
производителем, будет называться нижней камерой, а крышка или верхняя часть этой камеры соединена с
бункерообразным дном верхней камеры. Дно верхней камеры закрывается клапаном, который может быть
аналогичен клапану в нижней цепной раме. Каждый клапан соединен звеном с коротким плечом двуплечего
рычага, установленного на шарнире в соответствующей камере, при этом длинное плечо проходит через
стенку этой камеры и выходит на путь рабочего механизма, описанного ниже.
Рычаги могут быть выполнены с использованием герметичных шаровых или шарнирных соединений в
качестве точки опоры, либо могут иметь заслонки для закрытия или перекрытия щелей в стенах камер, через
которые они выступают. Соответствующий топливный бункер соединен желобчатой частью с одной стороной
верхней камеры, а в нижней части желоба или на входе в верхнюю камеру расположено вышеупомянутое
извлекающее устройство, которое может представлять собой цилиндрический барабан, образованный
периферийными карманами. Горизонтально поворачивающаяся заслонка может простираться от крышки
верхней камеры почти до периферии экстракторного барабана и может удерживаться в вертикальной
плоскости с помощью пружины. В нижней части бункера может быть установлен поворотный клапан для
регулирования подачи топлива в желобчатую часть. Бункер заполняется углем, обычно антрацитом,
подходящего мелкого помола, и при открытии клапана в нижней части бункера уголь поступает в
охлаждающую часть, а в нижней части последней он попадает в извлекающий барабан.
Если барабану придавать прерывистое движение, его вращение приведет к тому, что заполненные ячейки
барабана будут выгружаться в верхнюю камеру, так что можно сказать, что барабан извлекает регулируемые
количества из желоба. Описанная выше поворотная плоская деталь ограничивает подачу тем материалом,
который содержится в карманах, но благодаря пружинному соединению она может сдвинуться, чтобы
предотвратить заклинивание в случае, если в кармане находится комок или выступающий элемент, как это
будет легко понять. Если теперь открыть клапан в верхней камере, содержащийся в ней уголь упадет в
нижнюю камеру, и клапан верхней камеры необходимо будет закрыть. Затем клапан нижней камеры
открывается, и загрузка угля высыпается в угольную шахту.
Теперь длинные рычаги для подъема клапанов с их седел могут приводиться в действие ударниками или
выступами на движущейся бесконечной цепи, или выступами 70 храпового типа на возвратно-поступательном
штоке или стержне, или выступами или ударниками, установленными на вращающихся дисках или подобных
устройствах.
Такие цепи, стержни или диски могут приводиться в движение зубчатой передачей с валом газового
двигателя, поставляемого производителем, или же с помощью небольшого электродвигателя.
или любым другим подходящим способом.
В случае подвижной цепи или возвратно-поступательного стержня, выступ на нем, 80 во время своего
движения, сначала сталкивается с длинным рычагом верхнего клапана и (нажимает на него, чтобы открыть
соответствующий клапан, который затем снова закроется после того, как выступ пройдет) 85 с указанным
рычагом. Затем выступающий элемент соприкасается с более длинным рычагом нижнего клапана, после чего
нижний клапан открывается и закрывается в соответствии с описанной выше целью. В случае
возвратно-поступательного стержня с углом поворота 90 градусов, выступ может быть установлен на таком
стержне в качестве шарнира и удерживаться в нормальном положении пружиной, так что при обратном
движении он может проходить мимо одиночных рычагов стержня. На концах элемента j, последний может
быть оснащен антифрикционными роликами для зацепления с выступом. В случае использования
вращающихся дисков их может быть два, по одному для каждого рычага, и зубец или выступ на каждом диске
может быть регулируемо установлен по его периферии, так что его можно перемещать в любую подходящую
точку для регулировки момента работы соответствующего уровня.
Эти два диска могут быть соединены зубчатой передачей для достижения одинаковой скорости, например, с
помощью зубчатой передачи типа "звездочка".
Когда двигатель с постоянной нагрузкой получает питание от производителя, бесшовная цепь,
возвратно-поступательный шток или диски могут приводиться в движение от двигателя через редуктор с
подходящим передаточным отношением, которое рассчитывается с учетом мощности двигателя и емкости
механизма подачи. Например, если предположить, что двигатель мощностью 20 л.с. при полной мощности
требует 1 фунт топлива в час, то механика легко настраивается для обеспечения такой подачи топлива.
Экстрактор может приводиться в движение ступенчатой подачей, например, с помощью рычага с храповым
механизмом, расположенного на небольшом вращающемся кривошипе, или любым другим подходящим
способом.
Вместо непрерывного привода механизм подачи может работать с перерывами, например, приводя в
движение управляющий кулачок от двигателя через редуктор. Этот кулачок может быть сконструирован таким
образом, чтобы с подходящими интервалами зацеплять механизм привода клапанов и выпускного
коллектора, обеспечивая их работу двигателем в течение времени, достаточного для осуществления полной
операции, как указано выше. Или же клапаны и экстрактор могут приводиться в движение небольшим
двигателем, который будет включаться и выключаться при помощи кулачка, как это станет понятно. Или же
управление клапанами может осуществляться с помощью соленоидов, а замыкание и размыкание их цепей
может контролироваться указанным выше кулачком. Механизмы для перемешивания огня,
возвратно-поступательного движения колосниковых решеток или аналогичные операции могут приводиться в
движение одновременно с клапанами и вытяжным устройством и могут даже быть соединены с бесконечной
цепью, возвратно-поступательным стержнем или вращающимися дисками для управления клапанами.
Во всех случаях зубчатая передача может быть адаптирована таким образом, чтобы при необходимости
можно было выполнять ручную подачу без нарушения работы механического механизма, или чтобы ручная
подача могла выполняться в случае поломки механического зубчатого механизма.
В случае двигателя с переменной нагрузкой, например, когда двигатель приводит в движение
электрогенератор, который временами может заряжать элементы зарядным током, изменяющимся в
зависимости от состояния заряда элементов, а в другое время подавать ток на лампы или другие
потребляющие устройства в дополнение к зарядке элементов или вместо нее, может использоваться
измерительное устройство для регулирования мощности, необходимой для привода клапанов и вытяжного
механизма. Например, газовый счетчик может быть приспособлен для измерения количества газа,
подаваемого в двигатель, и может приводить в движение, через соответствующий редуктор, кулачок,
предназначенный для управления описанными выше операциями сцепления или переключения. Такой
кулачок может управляться через механическое или электрическое реле, например, когда необходимо
включить сцепление или замкнуть пусковой выключатель надлежащим образом. Однако предпочтительное
решение включает в себя электросчетчик для привода кулачка, причем счетчик может быть любого удобного
типа, например, дисковый счетчик с последовательной катушкой и катушкой напряжения, причем диск
находится в приводном соединении с кулачком через редуктор.
Предпочтительно, кулачок предназначен для нажатия на рычаг переключателя с целью замыкания цепи реле.
Рычаг может быть оснащен противовесом и 0) иметь вилочный контакт, который опускается в ртутные чашки
при нажатии на рычаг кулачком. Вхождение вилки в чашки соответствующим образом замыкает цепь катушки
напряжения реле, после чего соленоид 65 всасывается и заставляет щетку переключателя замыкать цепь
автоматического пускателя электродвигателя. Эта щетка также может замыкать цепь последовательной
обмотки указанного соленоида 70 по следующей причине, а именно, кулачок, приводимый в движение
счетчиком, может повернуться и позволить ртутному выключателю разомкнуться до того, как механизм
подачи полностью завершит операцию подачи. В 75-м подобном случае последовательная обмотка
поддерживает напряжение соленоида, который удерживает цепь двигателя замкнутой. Удобно предусмотреть
выключатель короткого замыкания для последовательной катушки и организовать замыкание этого
выключателя с помощью выступа на цепи, возвратно-поступательном стержне или одном из описанных выше
вращающихся дисков после срабатывания клапана в нижней камере.
Следовательно, после полного завершения операции подачи 85 короткое замыкание замыкается, и
последовательная обмотка становится неработоспособной, так что соленоидный выключатель размыкается,
и цепь двигателя размыкается. 9. В данном случае экстрактор и клапаны приводятся в движение двигателем,
но следует понимать, что экстрактор может приводиться в движение двигателем, а клапаны — соленоидами,
9.5 поскольку цепи любого электрического аппарата такого рода могут легко управляться кулачком или другим
устройством, приводимым в движение счетчиком. Также следует понимать, что измерительный прибор может
управлять цепями реле 1(0), отвечающих за управление муфтами, обеспечивающими ввод и вывод клапанов
и выключателя из приводного соединения с самим двигателем.
Если теплотворная способность угля, используемого для добычи газа, существенно различается, то понятно,
что отрегулировать счетчик таким образом, чтобы интервалы между операциями подачи топлива могли
изменяться в зависимости от теплотворной способности топлива, поставляемого производителю, — задача
несложная. 110 В конструкцию устройства подачи топлива могут быть внесены соответствующие
модификации для работы с топливом, отличным от антрацитового угля, например, с коксом, опилками,
древесиной и т. д.
Датировано 24 апреля 1920 года. 115 JENSEN & SON, 77, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, дипломированные
агенты по продаже недвижимости.
1
Полная спецификация i-4.
Усовершенствования газодобывающей установки и газодвигательной установки, а также связанные с ними
работы, финансируемые за счет этих установок.
Мы, Герберт Джеймс, доктор медицинских наук, проживающий по адресу: Лисмор, 32, Алма Роуд,
Сент-Олбанс, графство Хартфордшир, и Уильям Джеймс, доктор медицинских наук, проживающий по адресу:
4, Парк Роуд, Мертон, Лондон, юго-запад, 19, оба инженеры-электрики и подданные Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении;
Данное изобретение включает в себя усовершенствования газогенераторных установок и установок газовых
двигателей, получающих от них газ.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных средств автоматической подачи
топлива производителю пропорционально потреблению газа двигателем.
Двигатели, работающие на всасывающем газе, очень удобны и выгодно используются для привода
электрогенераторов, и в таких случаях может быть адаптировано электрическое управление для
автоматической подачи топлива в генератор пропорционально расходу газа в двигателе.
В газодобывающих установках обычно предусматривают небольшую камеру в верхней части установки, в
которой имеется клапан, регулирующий сообщение между камерой и установкой, а сама камера закрывается
герметичной дверью или крышкой. При закрытом клапане дверцу можно снять для заправки камеры свежим
топливом, а после плотного закрытия дверцы клапан можно открыть для подачи топлива в генератор.
Поскольку для эффективного и экономичного производства газа необходимо подавать топливо в небольших
количествах и с частыми интервалами, для достижения удовлетворительных результатов требуется
постоянный и тщательный контроль. Эти газовые двигатели часто используются для привода
электрогенераторов в небольших установках, например, в загородных домах и системах освещения деревень,
и в этих условиях необходимость ручного обслуживания производителя является довольно трудоемкой и
дорогостоящей. Ранее в газогенераторах предлагалось автоматическое управление клапаном подачи топлива
в соответствии с потреблением газа, а в одном из вариантов для газоотводящего аппарата вращающийся
барабанный клапан 5 5 с карманами внутри, вращающийся в корпусе на верхней части газогенератора, был
приспособлен для подачи топлива из бункера над корпусом через указанные карманы в генератор, при этом
клапан 6 (приводился в действие поршнем, диафрагмой или подобным устройством, соединенным с
воздухозаборником или внутренней частью генератора, или соответствующим механизмом, соединенным с
двигателем или его частями, например, поршнем 65, приводимым в действие выхлопными газами, или
движение могло передаваться непосредственно клапану от регулятора или впускного клапана.
Согласно данному изобретению, на верхней части камеры, помимо клапана для подачи топлива из камеры в
камеру, установлен второй клапан; этот второй клапан предназначен для управления подачей топлива в
камеру до подачи топлива в камеру, а также предусмотрены механические средства для механической подачи
топлива в пространство над указанным вторым клапаном, так что топливо будет поступать в указанную
камеру всякий раз, когда второй клапан открыт; указанные клапаны или клапаны и подающее устройство
находятся под управлением средств, благодаря которым они приводятся в действие в соответствии с работой
Соседние файлы в папке патенты