Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1462
.pdf
перекачиваются в другую камеру и конденсируются в ней при более высоком давлении, а затем
возвращаются в первую камеру при пониженном давлении, и в котором рабочая жидкость представляет собой
механически неразделимую однородную смесь хладагента и смазки.
[0009]
В компрессионных холодильных машинах, работающих в соответствии с вышеописанным процессом, цикл
является непрерывным в течение любого периода работы, при этом тепло поглощается из среды,
окружающей испарительную камеру, для обеспечения желаемого холодильного эффекта, а затем отводится
от аппарата путем приведения внешней среды в теплообменное взаимодействие с содержимым
конденсационной камеры.
Аппараты такого типа обычно работают с перерывами; например, период работы от одного до одной с
четвертью часа сменяется периодом простоя от полутора до двух часов, при этом продолжительность
периодов зависит от нагрузки на холодильную машину и от настроек автоматических устройств,
контролирующих запуск и остановку компрессорного механизма.
[0010]
Как правило, компрессионный механизм герметично заключен в корпус, чтобы предотвратить утечку рабочей
жидкости, и по этой причине
[0011]
[Цена 1 /-]
[0012]
Необходимо предусмотреть средства для их смазки, которые будут работать непрерывно и надежно без
необходимости постоянного внимания в течение длительных периодов времени, например, в течение одного
или более лет.
Именно к проблеме эффективной смазки закрытого компрессионного механизма холодильных машин
компрессионного типа, указанных выше, относится настоящее изобретение № 55.
[0013]
Для получения рабочей жидкости, образующей механически неразделимую однородную смесь хладагента и
смазки, может быть использован широкий спектр хладагентов 60 и смазочных материалов.
В ходе эксперимента я установил, что этилхлорид в качестве хладагента и минеральное масло в качестве
смазки, которые легко смешиваются с этилхлоридом в подходящих пропорциях, в значительной степени
удовлетворяют необходимым условиям для эффективного охлаждения и смазки.
Хорошие результаты были получены при использовании смеси, состоящей из одной части этилхлорида и
одной или менее частей минерального масла.
Необходимое количество смазочного материала зависит от типа используемого насоса и от характеристик
применяемого смазочного материала.
Удовлетворительная работа была достигнута с использованием дистиллированного минерального масла 75,
полученного из асфальтовой, парафиновой или другой минеральной основы, имеющего вязкость 750 секунд
при 100 градусах по Фаренгейту (по данным универсального вискозиметра Сейболта) и показатель
холодового испытания 80 градусов по Фаренгейту, при смешивании с этилхлоридом в соотношении 4 части
этилхлорида к 1 части масла.
В ходе жестких центрифужных испытаний было установлено, что эта смесь не проявляет тенденции к
расслоению на составляющие, и поэтому можно сказать, что она представляет собой истинный физический
раствор.
Как и в случае с подобными смесями и растворами, испарение одного или обоих из 90 компонентов рабочего
вещества может быть осуществлено путем изменения температуры или
[0014]
2
[0015]
195,943
[0016]
изменения давления, связанные с этим.
Кроме того, была установлена испарительная камера 11.
Примером трубопровода 12 для отвода паров хладагента и смазки является труба, ведущая от
испарительных компонентов, которые могут образовывать рабочую камеру, к конденсирующейся цепной
жидкости согласно настоящему изобретению, а возвратная труба 13 служит для отвода конденсированной
жидкости из конденсационной камеры 10 к испарительной камере 11.
Связан с паром, кожей или графитом.
Следует понимать, что трубопровод 12 представляет собой механизм сжатия, однако мое намерение никоим
образом не ограничивается использованием 14, который может быть хорошо известным типом, 10
работающего механизма, приводимого в движение двигателем 15, работающим с подходящей 75 жидкостью,
имеющей определенную конструкцию. Упомянутый выше редукционный клапан, или любой другой,
управляемый поплавком 17, также пропорционально составляющим хладагентам, подаваемым в обратный
трубопровод, и смазочным материалам. 13. Выше перечислены обычные элементы 15. В соответствии с
настоящим изобретением I компрессорной холодильной машины 80 части рабочей жидкости, которые на
практике моего изобретения могут находиться в жидком состоянии, вводятся в поток паров и могут быть
связаны с широким спектром факторов во время их прохождения к насосным устройствам.
[0017]
механизм и передача сопутствующих веществ. Как показано на рисунке, соединение-
[0018]
20 Рабочая жидкость в камере уплотнения жидкости и пара 10 включает в себя колокол или 85
[0019]
посредством механизма подачи жидкости через купол 20, закрепленный на опорной плите 21, для
обеспечения непрерывной подачи жидкости, например, к болтам 22.
Механизм накачки или сжатия опорной плиты интегрирован с достаточным запасом смазки во время работы,
при этом фланец 23, на который опирается опорная плита, обеспечивает достаточный запас смазки.
[0020]
25
В течение нескольких периодов работы машина может работать без присмотра.
«Двигатель 15 имеет мощность 90 л.с.»
[0021]
и без необходимости использования размещенного внутри механизма 24, который в качестве
разделительного механизма для освобождения показанной хладагентной жидкости от смазки, представляет
собой перевернутую чашеобразную отливку, закрепленную на опорной плите 21.
Установленный
[0022]
Ещё одним назначением моего изобретения является то, что на корпусе 24 расположен насосный кожух 25.
[0023]
30 предложить новый метод и средство для общего вала 26, который обслуживает как двигатель 95.
[0024]
обеспечение достаточного количества смазки для насоса, при этом нижний конец вала механизма перекачки
или сжатия поддерживается в подходящем подшипнике для предварительной заливки при его запуске.
Опорная плита 21 и промежуточная
[0025]
Эти особенности достигаются за счет соединения части вала с подшипником скольжения.
[0026]
35 отвод пара по пути, предусмотренному в верхней стенке 27 корпуса 100.
[0027]
перекачать ограниченное количество из рабочих 24.
Стенка 27 также образует нижнюю жидкость в жидком состоянии, которая втягивается в стенку корпуса насоса
и сжимается.
[0028]
Насосный механизм изначально не имеет подшипника для верхнего конца своих движений, что обеспечивает
тщательную подачу жидкости через вал 26.
[0029]
40
прайминг.
Небольшие объемы работ. На изображении показан насос типа 105.
[0030]
Информация о жидкой фазе в жидком состоянии постоянно раскрывается в моей параллельно
рассматриваемой заявке № 187604, поданной 16 октября 1922 года.
[0031]
поток к механизму сжатия. Корпус 25 снабжен ушком.
[0032]
и проходят через рабочие камеры, через отверстие, в которое открывается входное отверстие.
[0033]
45 -с парами, герметизируя камеру, порт 31 сообщается с паром 110
[0034]
для предотвращения утечек и смазки всего трубопровода 12 и выходного патрубка 32.
[0035]
изнашиваемые поверхности. в щечном клапане 32Внутренний
[0036]
Для того чтобы изобретение могло быть реализовано, предусмотрена просверленная поверхность корпуса.
[0037]
. более понятно и легко различимо - с продольно смещенными дугообразными бороздками
[0038]
50. В практическом применении теперь будут использоваться точки 33 и 34, которые перехватывают порты 31
115.
[0039]
выполнено в соответствии с прилагаемыми чертежами и -32 соответственно.
цилиндрическая оболочка
[0040]
— где на фиг. 1 и 2 соответственно изображена 35, плотно прилегающая к цилиндрическому отверстию
продольного и поперечного сечений корпуса 25 и снабженная парой компрессорных холодильных машин,
расположенных диаметрально противоположно друг другу в продольном направлении.
[0041]
55 мой новый метод работы может компенсировать работу портов 36 и 37, которые обмениваются данными по
протоколу 120.
[0042]
- быть вынесено, вынесено.
■ .
Это следует понимать соответственно с канавками 33 и 34.
[0043]
Однако изобретение может быть реализовано в других типах компрессионных валов 26, где ротор или
барабан 38 установлен на валу 26, причем ротор и вал являются эксцентричными.
[0044]
и что устройство иллюстрирует это относительно диаметра цилиндра.
[0045]
60
В данном документе описан используемый корпус 25.
Радиальные пазы 39 на 125
[0046]
Например, в качестве вспомогательного средства ротор 38 приспособлен для приема скользящих элементов.
[0047]
для наглядного изложения лопаток 40 и 41, которые разделяют пространство, образованное
эксцентриситетом изобретения.
[0048]
На чертежах цифрой 10 обозначен ротор 38 и цилиндрический корпус 35.
[0049]
65
Камера уплотнения, под которой расположены камеры 43 и 44.
Лопасть 40 равна 130
[0050]
195,943
[0051]
3
[0052]
гибко крепится к цилиндрической оболочке 35, например, с помощью штифта 45.
Выступы 46 проходят через отверстия 47 в роторе и в валу, располагаясь в непосредственной близости от
внутреннего края 5 лопаток 40 и 41.
Пружины 48 окружают стержни и оказывают внешнее давление на лопатки.
[0053]
Верхняя и нижняя поверхности лопаток двигателя и цилиндрического корпуса 10 лежат в двух параллельных
плоскостях, при этом нижние поверхности прилегают к верхней стенке корпуса 24, а верхние поверхности
прилегают к диску или пластине 50, которая может свободно вращаться.
Пластина 50 обычно удерживается в положении 15 давлением жидкости в камере 20, но может иметь штифт
52, входящий в зацепление с диском 50 в его центральной точке и прижимаемый к его посадочному месту
пружиной 53.
[0054]
20
Вал внутри корпуса двигателя и над двигателем снабжен чашкой 56, которая служит для улавливания смазки,
стекающей вниз по валу из корпуса насоса.
Быстрое вращение чашки на 25 градусов выбрасывает скапливающуюся в ней жидкость на боковую сторону
корпуса, откуда она стекает на его дно и служит для смазки подшипника.
Вентиляционное отверстие 57, выходящее в паровую трубку 12 (■30), позволяет отводить избыток жидкости
через нее в насос.
[0055]
Конденсаторные змеевики 60 расположены в верхней части купола 20 и снабжены входными и выходными
соединениями 61 и 62, которые проходят вне камеры 10 через опорную плиту 21.
Электрический кабель 63 для подачи тока к двигателю также пропущен через герметичную пробку 64 в
опорной плите 21.
40 Испарительная камера 11, как показано на рисунке, представляет собой цилиндрический резервуар,
имеющий специально сформированную верхнюю часть или крышку 70.
Паропровод 12 и обратная труба 13 входят в камеру 11 через крышку 70.
Труба 13 показана внутри трубопровода 12, что позволяет уменьшить количество уплотнений, необходимых
для соединения конденсационной и испарительной камер.
Следует понимать, однако, что эти каналы могут быть независимы друг от друга, и изобретение никоим
образом не зависит от расположения этих соединений.
[0056]
•55 Трубопровод 12 открывается в небольшую камеру 72 в крышке 70, от которой отходит продолжение
паропровода 73, предпочтительно в виде U-образной трубки.
Трубка J должна опускаться на 60 градусов вниз, значительно ниже поверхности жидкости, а ее свободный
открытый конец должен заканчиваться около верхней части испарительной камеры для приема паров.
Небольшое отверстие 74 в изогнутой части (J-образной трубки), расположенное ниже нормального уровня
жидкого содержимого испарительной камеры, позволяет части жидкости поступать в паропровод с целью
доставки смазки к насосу, как более подробно описано ниже.
[0057]
Принцип работы описанного аппарата следующий: конденсационная камера и испарительная камера
заполняются до уровней, обозначенных на чертежах линиями 75, рабочей жидкостью, состоящей из
соответствующим образом смешанного хладагента и смазки.
Перед запуском двигателя некоторое количество рабочей жидкости в жидком состоянии заполняет трубку
(J-80 73) до уровня жидкости в камере 11.
Первые обороты насоса затягивают эту жидкость внутрь, обеспечивая тщательное заполнение движущихся
частей во время его первоначальной работы.
Жидкость для предварительной заливки не только смазывает поверхности, находящиеся в контакте друг с
другом, но и герметизирует рабочие камеры насоса, предотвращая утечку паров.
По мере продолжения вращения насоса, 90 „Jvap„Qurs,. ironx из .камеры 11 втягиваются: через трубопровод
12 в насос и вытекают из него в камеру 10.
Тонкая струя или распыление жидкости из камеры 11 поступает в трубку (J-95) через отверстие 74 и
смешивается с парами, протекающими по трубопроводу 12 к насосу.
Подаваемой таким образом жидкости достаточно для обеспечения тщательной смазки и герметизации
насоса, и она подается непрерывно до тех пор, пока насос находится в рабочем состоянии.
Когда в результате операции достигается заранее заданное охлаждающее действие.
[0058]
В результате срабатывания автоматического механизма (не показан на рисунке) машина отключает подачу
тока к двигателю и, таким образом, прекращает работу насоса.
В течение последующего периода покоя часть жидкости в камере 11 заполняет нижние части трубки U-HO 73,
подготавливая механизм к повторному запуску.
[0059]
Смазка подшипников вала 26 осуществляется за счет жидкости, подаваемой в насос.
Часть этой жидкости (115) стекает через подшипник скольжения в стенке 27 в чашку 56, откуда под действием
центробежной силы отбрасывается в сторону корпуса двигателя и собирается на его дне.
В нем постоянно поддерживается неглубокий резервуар объемом 120 мл для смазки нижнего подшипника
вала 26, а излишки отводятся через вентиляционное отверстие в паропровод.
[0060]
Хотя я изложил свое намерение лишь в одной форме, специалистам в этой области будет очевидно, что оно
не ограничивается этим, а допускает различные другие изменения и модификации, не отступая от его сути.
130
[0061]
4
[0062]
195,945
[0063]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: —
[0064]
1. В процессе охлаждения, описанном выше, способ смазки насосного механизма включает введение частей
рабочего механизма...
[0065]
10 подача жидкости в жидком состоянии в поток паров во время их прохождения к насосному механизму и
пропускание смешанной рабочей жидкости в жидком и парообразном состоянии через насосный механизм.
[0066]
15 -механизм.
[0067]
2. Компрессионная холодильная машина, использующая в качестве рабочей жидкости механически
неразделимую однородную смесь хладагента и
[0068]
20 смазочный материал, снабженный средствами для введения определенного количества рабочей жидкости
в жидком состоянии в пары во время их прохождения к насосу, для указанной цели.
[0069]
3. Компрессионная холодильная машина 25, как указано в пункте 2, снабженная средствами для
первоначального введения в насос определенного количества рабочей жидкости в жидком состоянии с целью
ее заполнения. 30
[0070]
4. Компрессионная холодильная машина по п. 2 или 3, включающая средства для подачи определенного
количества рабочей жидкости в жидком состоянии в поток паров к насосу 35, когда насос находится в режиме
ожидания.
[0071]
5. Компрессионная холодильная машина, приспособленная для смазки в соответствии со способом,
изложенным в пункте 1, сконструированная в основном так, как описано в пункте 40 со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
[0072]
Дата: 28 февраля 1923 года.
А. С. КАШЕМАЙЛЬ,
[0073]
Дипломированный патентный поверенный, 45 лет.
[0074]
2, Норфолк-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2,
[0075]
«Представитель заявителя».
[0076]
Абингдон: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
[0077]
[Wt. 67a.—50/3/1928.
Дж.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195944A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматизированных токарных станках.
Мы, компания Société Anonyme des Anciens Etablissments CUTTAT & CIE, расположенная по адресу: 53, rue
Servan, Fans, Франция, французская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом будет осуществлена сатира, которая будет подробно описана и установлена в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является усовершенствование автоматических и полуавтоматических
токарных станков с полым шпинделем, в которых управление инструментом с помощью наклонного
устройства позволяет одновременно обрабатывать несколько заготовок без перерыва.
На этих токарных станках каждый пруток обрабатывается набором инструментов, подобранных в
соответствии с формой изготавливаемого элемента. Количество используемых наборов инструментов может
быть ограничено числом стержней, способных одновременно обрабатываться станком.
Соседние файлы в папке патенты