Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_1437

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
325 Кб
Скачать
☆
перемещаться относительно тяги, а также поворачиваться вокруг нее. Рядом с противоположным концом
каждого продольного элемента расположено большое круглое поперечное отверстие, в которое входит
круглый выступ на одной из граней рычага, так что он может свободно вращаться внутри него. В этой втулке
проходит эксцентричное круглое отверстие или канал, в который входит втулка на одной из граней второго
рычага, так что последний также может свободно вращаться. Через этот последний выступ также проходит
эксцентричное круглое отверстие того же диаметра, что и один из неподвижных поперечных стяжных
стержней машины, который проходит через него и поддерживает два образованных таким образом
эксцентрика, и, таким образом, конец продольного элемента, удерживаемого им.
Два эксцентрика вращаются вокруг указанной стяжной тяги и расположены относительно друг друга таким
образом, что при перемещении одного рычага продольный элемент перемещается в концевое положение, а
при перемещении другого рычага он вращается, исключая прохождение стяжной тяги через указанный
удлиненный паз. Таким образом, за счет сочетания этих двух движений вал, поддерживаемый продольным
элементом, может быть перемещен в любое положение, что позволяет регулировать натяжение одной или
обеих цепей, поддерживаемых этим элементом.
Для фиксации продольных элементов в заданном положении на одной или обеих сторонах эксцентриков
устанавливаются шайбы, которые прижимаются к ним с помощью распорных элементов или втулок под
действием винтов, привинченных к концам стяжных стержней.
В описанной выше конструкции передача мощности осуществляется посредством цепей, но изобретение
было бы в равной степени применимо и в случае, если бы привод осуществлялся через зубчатые колеса,
поскольку в этом случае его можно было бы использовать для обеспечения правильного зацепления их
зубьев.
Полная спецификация.
Усовершенствования в газонокосилках с электроприводом.
Мы, компания CnARLES H. PTJGH LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, Джордж Фредерик Булл, подданный Великобритании, и Эрнест Уолтер Старит, подданный
Великобритании, все из Whitworth Works, Tilton Road, Small Heath, Бирмингем, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Целью данного изобретения является усовершенствование
или модификация средств регулировки промежуточного вала газонокосилки с электроприводом, как указано в
нашем предыдущем патенте № 180, 380, и оно по существу состоит в сочетании с качающимися стержнями
или элементами, заявленными и описанными в указанной спецификации, известной формы двойного
эксцентрикового регулировочного устройства, с помощью которого могут регулироваться указанные стержни
или элементы, несущие промежуточный вал.
Для того чтобы наше изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, мы
приложили к настоящему документу один лист чертежей; на рисунке 1 изображен боковой вид газонокосилки с
электроприводом, к которой применяется наше изобретение.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент плана в разрезе.
На рисунке 3 показан вид спереди одного из качающихся элементов в отсоединенном состоянии, при этом
эксцентрики расположены в одном положении, а на рисунке 4 представлен аналогичный вид, показывающий
один из эксцентриков, перемещенный в другое положение.
На рисунках 5, 6 и 7 показаны эксцентрики в отсоединенном состоянии и в различных положениях
относительно друг друга.
При реализации изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, мощность передается от вала
двигателя 1 к промежуточному или вспомогательному валу 2 посредством цепей 3, проходящих через
звездочки 4, установленные на валах, и аналогично от вспомогательного вала к ведомому валу 5, т. е. валу
опорных колес или роликов 6, посредством цепей 7. Таким образом, регулируя промежуточный вал 2, можно
регулировать натяжение одной или обеих групп цепей по мере необходимости: промежуточный или
промежуточный вал 2 установлен в шариковых или роликовых подшипниках 8, размещенных в корпусах 9,
поддерживаемых парой качающихся элементов 10, расположенных продольно относительно машины, причем
указанные корпуса являются разрезными и приспособлены для сжатия на наружных кольцах подшипников,
чтобы прочно удерживать их в нужном положении, как это наглядно показано на рисунках 3 и 4. Каждый из
этих продольных элементов снабжен у одного из своих концов удлиненным пазом 11, через который проходит
один из поперечных тяг 12 машины, причем диаметр паза равен диаметру тяги, так что указанный элемент
может свободно перемещаться в продольном направлении относительно тяги, а также поворачиваться вокруг
нее.
Рядом с противоположным концом каждого продольного элемента расположено большое круглое поперечное
отверстие 13, в которое входит круглый выступ 14 на одной из граней рычага 15, так что он может свободно
вращаться внутри него.
В этой втулке проходит эксцентричное круглое отверстие или канал, в который входит втулка 16 на одной из
граней второго рычага 17, так что он также может свободно вращаться. Через этот последний выступ также
проходит эксцентричное круглое отверстие того же диаметра, что и один из неподвижных поперечных
стяжных стержней 1S машины, который проходит через него и поддерживает два образованных таким
образом эксцентрика, и таким образом конец качающегося элемента 10, удерживаемый им.
Два эксцентрика 14 и 16 вращаются вокруг указанного стержня 18, так что при перемещении любого из
рычагов качающийся элемент 10 перемещается в концевое положение, а также вращается вокруг стержня 12,
проходящего через вышеупомянутый удлиненный паз 11. При соответствующем управлении двумя рычагами
вал 2, установленный на качающемся элементе 10, может быть перемещен в любое положение, так что
натяжение одной или обеих цепей 3 и 7 может регулироваться одновременно.
Для фиксации качающихся элементов 10 в заданном положении на одной или обеих сторонах эксцентриков и
на шлицевых концах рычагов 10 установлены шайбы 19, которые прижимаются к ним с помощью
дистанционных элементов или втулок 20 под действием гаек 21, навинченных на концы стяжных тяг 1') и 18.
В описанной выше конструкции передача мощности осуществляется с помощью цепей, однако изобретение
было бы в равной степени применимо и в том случае, если бы привод осуществлялся посредством зубчатых
колес, поскольку в этом случае его можно было бы использовать для обеспечения правильного зацепления их
зубьев.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195433A
[]
Усовершенствования, касающиеся уплотнительных элементов, используемых при работе с лопатками
паровых турбин.
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, Компания METROPOLITAN, расположенная по адресу:
Barnfield, Urmston, в графстве Ланкастер, гражданин Швейцарской Конфедерации, и компания
METROPOLITAN, расположенная по адресу: Central Buildings, 4, в городе Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляют, что данное изобретение относится к средствам уплотнения, используемым в связи с
лопатками паровых турбин. В паровых турбинах, в которых подвижные лопатки разделены с помощью
кольцевых перегородок на два или более яруса с целью разделения пара, протекающего через эти лопатки,
на отдельные кольцевые участки, возникают трудности с поиском уплотнений, предотвращающих утечку пара
из пространства вне лопаток, прилегающего к одному ярусу, в пространство, прилегающее к другому ярусу,
когда давление пара в этих двух пространствах различно.
В описании патента № 14053 от 1915 года изображены уплотнительные ленты, предназначенные для
обеспечения осевого зазора с окружной стенкой, но, несмотря на то, что эти ленты эффективны в
предотвращении утечек, возникают трудности со сборкой ротора без повреждения лент. Кроме того, из-за
расширения ротора зазор должен быть достаточно большим. Согласно настоящему изобретению, вместо
использования уплотнительных полос, имеющих осевой зазор с разделительной стенкой, предусмотрены
полосы, закрепленные на неподвижной части турбины, которые выступают за периферию разделительной
стенки и имеют радиальный зазор с ней. При реализации изобретения кольцевая разделительная стенка
между соседними рядами лопаток расположена таким образом, чтобы выступать в осевом направлении за
края внешнего ряда лопаток, а уплотнительные ленты закреплены на неподвижной части турбины,
непосредственно напротив указанной разделительной стенки, в положении, позволяющем им выступать над
цилиндрической кольцевой частью разделительной стенки и обеспечивать радиальный зазор с ней.
Уплотнительные ленты могут иметь края, прилегающие к кольцевой стенке, заточенные до острого лезвия,
или быть изготовлены из одной, двух или более сравнительно тонких полос, края которых загнуты внутрь,
приближаясь к цилиндрической поверхности разделительной стенки, или же для этой цели могут быть легко
приспособлены другие виды уплотнительных лент. Полоски могут крепиться к неподвижным частям турбины,
расположенным напротив разделительных стенок лопаток по окружности, путем заклепывания, заделки в
предусмотренный в неподвижной части турбины канал или любым другим подходящим способом.
Усовершенствования, касающиеся уплотнительных элементов, используемых при работе с лопатками
паровых турбин. Мы, Карл Бауманн из Нортвудхауса, Барнелд, Тримстон, графство Ланкастер, гражданин
Швейцарской Конфедерации, и компания Metropolitan VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED,
расположенная по адресу: Центральные здания, 4, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам уплотнения, используемым
в связи с лопатками паровых турбин.
В паровых турбинах в средства в виде кольцевых или цилиндрических разделительных стенок, разделенных
на два или более яруса, — с целью разделения потока пара. При возникновении проблем возникли сложности
с упаковочными материалами, предотвращающими утечку пара из одного яруса в другой при разнице
давлений пара. В описании патента № 14053 от 1915 года изображены уплотнительные ленты,
обеспечивающие осевые зазоры с кольцевой или цилиндрической разделительной стенкой, но, несмотря на
эффективность этих лент в предотвращении утечек, возникают трудности при сборке турбины без
повреждения этих лент. Кроме того, из-за расширения ротора, происходящего в процессе работы, зазоры
должны быть относительно большими. Целью настоящего изобретения является преодоление этой
трудности, и для достижения этой цели предусмотрено изготовление уплотнительной ленты, которая
приспособлена для взаимодействия с цилиндрической периферией разделительной стенки или с круглым
фланцем, выступающим из лопаток, чтобы предотвратить утечку пара из одного яруса в другой.
В некоторых случаях разделительная стенка между двумя рядами лопастей может быть снабжена кольцевым
воротником или выступом, прилегающим к ее концу, с которым уплотнительная лента может
взаимодействовать не только с цилиндрической периферией, но и с другими элементами конструкции. Для
того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее обратимся к прилагаемым
чертежам, на которых фиг. 1-4 представляют собой разрезы нескольких конструктивных вариантов его
исполнения, проиллюстрированные в качестве примера. Обращаясь сначала к рис. 1, ряд подвижных лопаток
5 паровой турбины разделен кольцевой или цилиндрической разделительной стенкой 6 на внутренний и
внешний ярусы 7 и 8 соответственно, причем разделительная стенка 6 расположена между неподвижными
частями 9 и 10 турбины. Общее устройство в основном соответствует описанию в Спецификации
предыдущего патента № 14053 от 1915 года. Однако в конструкциях, описанных в описании вышеупомянутого
патента, уплотнительные ленты, предотвращающие утечку пара из одного яруса в другой, создают осевые
зазоры с радиальными поверхностями разделительной стенки и вызывают описанные выше трудности.
Для преодоления этой трудности настоящее изобретение в приведенном примере состоит в том, чтобы
сделать внешний ряд лопаток 8 уже, чем внутренний ряд 7, и уменьшить диаметр противоположных концов
стенки 6, чтобы образовать цилиндрические участки 11 и кольцевые радиальные выступы 12, а также
установить вместо уплотнительных полос предыдущей конструкции кольцевые уплотнительные полосы 13' и
14, которые выступают над цилиндрическими участками 11 и имеют на них радиальные режущие кромки 15,
которые взаимодействуют с указанными цилиндрическими участками, предотвращая утечку пара из одного
ряда лопаток в другой. Уплотнительные ленты 13 и 14, которые могут быть выполнены из любого
подходящего количества частей, расположены в кольцевых углублениях 16 и 17 в неподвижных частях 9 и 10
и закреплены на месте заклепками 18 или другими подходящими средствами, причем углубление 17 слегка
подрезано в точке 19 для размещения соответствующего кольцевого ребра или выступа 20 на ленте 14.
Помимо радиальной кромки 15, полоса 13 имеет осевую кромку 21, обеспечивающую осевой зазор с
прилегающим радиальным выступом 12 стенки 6 и предназначенную для взаимодействия с ним в
предотвращении прохождения пара от одного ряда лопаток к другому.
Осевой режущий край 21 предусмотрен только в связи с полосой 13, чтобы избежать описанных выше
трудностей, но он может быть предусмотрен и в связи с полосой 14. На рисунках 2, 3 и 4 показаны различные
модифицированные формы упаковочной ленты. Каждая из этих полос для удобства показана прикрепленной к
неподвижной части 10 турбины и поэтому обозначена цифрой 1.4, но следует понимать, что такое
расположение является лишь для удобства, конструкции, показанные на этих рисунках, в равной степени
применимы и к полосе 13, прикрепленной к неподвижной части 9. В каждой из форм, изображенных на этих
рисунках, полоса 14 снабжена тремя радиальными режущими кромками 15, предназначенными для
взаимодействия с цилиндрической частью 11 кольца 6 с целью предотвращения утечки пара из одного ряда
лопастей в другой. В варианте, показанном на фиг. 2, полоса расположена внутри кольцевого углубления 20 в
неподвижной части 10 и закреплена на месте заклепками 21, тогда как в вариантах, показанных на фиг. 3 и 4,
полосы 14, снабженные кольцевыми ребрами или выступами 22, вставляются по секциям в подрезанные пазы
23 в неподвижной части 10 и при необходимости могут быть дополнительно закреплены любым подходящим
способом.
Если лопасти снабжены круглыми выступающими элементами, с которыми взаимодействуют уплотнительные
ленты, то внешний ярус лопастей может иметь ту же ширину, что и внутренний ярус. Хотя в качестве примера
были проиллюстрированы четыре варианта конструкции, изобретение не ограничивается показанными
вариантами, но может быть модифицировано по желанию в пределах определенных ограничений.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 07:21:26 Central European Time
Translation Requested: GB195434A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195435.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195435&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195436.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195436&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195436A
[]
Полная спецификация. Усовершенствованная машина для уничтожения сорняков, выкапывания картофеля и
тому подобного.
Я, Джеймс Робейтсон, фермер из Ваитати, Отаджо, в Доминионе Новая Зеландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть осуществлено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к орудиям, используемым для обработки почвы.
Цель моего изобретения — обеспечить более удачное сочетание известных устройств в одном
сельскохозяйственном орудии.
Еще одной целью изобретения является создание орудия, позволяющего лучше разрыхлять почву и чаще
отделять сорняки и корни от почвы, оставляя их открытыми на поверхности земли.
Еще одна цель — обеспечить средства для выкапывания корнеплодов, таких как картофель и тому подобное,
и их размещения на поверхности земли, практически свободной от почвы.
Подходящая конструкция изобретения показана на чертежах, прилагаемых к настоящему описанию, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху машины.
На рисунке 2 представлен вид машины сбоку.
На рисунке 3 показан вид сбоку машины.
На рисунках 2 и 3 для большей наглядности некоторые части машины опущены.
На рисунке 4 показан вид одной из зубчатых полос, расположенных вокруг экрана.
На рисунке 5 представлен вид с торца передней колесной группы.
На рисунках 6 и 7 изображена скользящая ракетка.
Рисунок 7А представляет собой поперечное сечение по линии Z, Y, рисунка 7.
На рисунках 8 и 9 изображен нож с двумя лезвиями.
На рисунке 10 показан один из дезинтеграторов.
Как видно из обозначений на чертежах, рама машины состоит из двух параллельных балок.
1
& 1A, закрытый с передней стороны и соединенный стяжкой 13 с задней стороны.
На переднем конце указанных параллельных балок 1 и 1А установлено несколько сошников 2, управляемых с
помощью вертикально регулируемых сошниковых планок 2-1-. Ракетки 3, установленные на параллельных
балках, поддерживают поворотный стержень 4; на этом поворотном стержне 4 установлен кронштейн 4
(рисунки 6 и 7), предназначенный для размещения кронштейна 4 ?., в котором размещен подшипник для
шпинделя или втулки вала 5 вращателя или дезинтегратора, на который надеты шпонки дезинтеграторов 16.
Кронштейн 4А, поддерживающий подшипник 4В, установлен на поворотной балке 4, которая в
осциллирующем положении проходит через подшипниковый блок 4 на рисунках 7 и 7А. Целью такой
поддержки подшипника является обеспечение гибкости, то есть любое перемещение сита, вызванное
неровностями поверхности грунта, передается на подшипник 4В, который автоматически регулируется,
скользя вверх или вниз в своей опоре 4А, в то время как опора 4А регулируется вокруг шарнира 4 в
соответствии с изменяющимся углом, вызванным любым перемещением сита из-за неровностей проходимого
грунта. На фиг. 6, 7 и 7 показан способ конструкции, посредством которого осуществляется относительное
скользящее движение подшипника 4B. Таким образом, эти две ракетки установлены для компенсации любых
неравномерных движений между поворотной планкой 4 и шпинделем 5 дезинфицирующего интегратора,
которые могут возникать при движении машины по неровной местности.
Указанный шпиндель 5 дезинтегратора имеет полое сечение на части своей длины и содержит внутри себя
шпиндель 6, на котором установлен вращающийся экран 7. Экран 7 состоит из двух колец 7A и 7B,
разделенных удобными стержнями круглого сечения 7, образующими решетку или экран 7, закрепленный на
указанных кольцах 7A и 7B. Продольные стержни W и V'1 проходят по всей ширине экрана (см. рис. 3) от
внешнего кольца 7A до углового кольца 7B, а для поддержки внешнего конца экрана предусмотрен выступ
W3. Стержни и Wl крепятся к фланцевым кольцам 7A и 7B с помощью заклепок или иным способом.
W3 представляет собой элемент, состоящий из радиальных рычагов, закрепленных на ступице и несущих
периферический или цилиндрический внешний элемент экрана. Выступ W образует наружную ступицу для
экрана, в которой просверлено отверстие для шпинделя 6 экрана.
Каждый второй круглый стержень 7* может быть прикреплен болтами к кольцам 7A и 7B для облегчения его
снятия при необходимости, когда машина используется для подъема корнеплодов. На сито, установленное на
указанных стержнях 7U, может быть наложена одна или несколько лент, S, представляющих собой круглую
металлическую полосу 8A, предпочтительно шарнирно закрепленную в двух местах, 8B и 8A по ее
окружности. Концы 8D металлической ленты изогнуты под прямым углом и приспособлены для приема болта
8, с помощью которого лента может быть надежно закреплена вокруг сита 7. Через определенные интервалы
по внутреннему диаметру указанной ленты 8 расположены зубцы или шипы 8F, которые выступают между
стержнями To внутрь сита.
На каждом конце поворотной планки 4 установлены кронштейны 9, которые поддерживают боковые рамы 9A,
внешний конец которых поддерживает торцевую раму 9B, которая, как показано на рисунке 9c, предназначена
для образования ступицы для конца шпинделя экрана 6, упомянутого ранее. К каждой из боковых рам 9А
прикреплены две ракетки 10, на которых установлены шпиндели 10А с рифлеными роликами 10B. Фрагмент
на кольцах 7D сита 7 предназначен для зацепления с канавками на указанных рифленых роликах 10B', чтобы
удерживать сито в его концентрическом положении при вращении.
Шпиндель 5 измельчителя соединен подходящим карданным шарниром 11 со шпинделем 12, закрепленным
на подходящем кронштейне 12А на балке 1 основной рамы. Шестерня 12B скользит по шпинделю 12 и может
перемещаться в зацеплении с внутренними зубьями 13 на опорном колесе 1H и обратно с помощью
соответствующего эластомера 14, управляемого эластомерным рычагом 14A, шарнирно соединенным с
балкой 14B, установленной на параллельной балке 1H. Опорное колесо 13 соответствующим образом
установлено на оси 13B, закрепленной на параллельной балке 1.
На шпинделе дезинтегратора 5, как можно ближе к входу в сито 7, установлен двухлезвийный ножевой
элемент 15, деталь которого показана на рисунках S и 9. Крепление указанного ножевого элемента включает в
себя отрезок швеллера 15А, концы которого 15B загнуты, образуя пазы, в которых размещены ножи 15C. Два
шпинделя 15A проходят через пазы в хвостовиках швеллера 15A, а концы ножей 15C загнуты по окружности
этих шпинделей. Указанные шпиндели 15A выступают за пределы швеллера 15A, и в каждом шпинделе
имеются отверстия, через которые закреплен штифт 15, вокруг которого находится витая пружина 15. Выступ
A-boss laG крепится к швеллеру lo-t, с помощью которого весь ножевой элемент 10 приспособлен для
соответствующей установки на шпиндель дезинтегратора 5. Режущие кромки 1@@ ножей 15C закруглены,
поскольку было установлено, что нож такой формы более эффективен, чем нож с прямыми лезвиями.
Своеобразная конструкция ножа позволяет ножам изначально телескопически складываться в корпусе,
противодействуя вращению пружин, если какое-либо препятствие или твердый предмет попадает на экран.
— На шпинделе 5 может быть установлено одно или несколько дезинтеграторов 1C, конструкция которых
наглядно показана на рисунке 10. Как видно, они состоят из двух полукруглых выступающих частей,
расположенных внизу и на 16B, которые могут быть соединены друг с другом, как показано на рисунке 1U''.
Одна из указанных выступающих частей снабжена удлинителем или зубцом (i), а другая часть — тремя
удлинителями или зубцами 16D.
Отвал 17 поддерживается цепями 18, закрепленными на боковых рамах 9a, а между указанным отвалом 17 и
рукавом 19 лемеха плуга выполнено гибкое соединение посредством шарнира 20. Указанный цоколь 19
плотно закреплен на передней части 21 и может подниматься или опускаться по желанию с помощью
кронштейнов 22, закрепленных на параллельной балке 1, которая образует точку опоры для рычага 23,
соединенного звеном 24 с продолжением передней части, причем его вертикальное перемещение
направляется кронштейном 25, также закрепленным на параллельной балке 1. Хвостовая часть 26 гибко
крепится к отвалу 17 с помощью прямоугольных зажимов 27, прикрепленных к отвалу, но при этом позволяет
хвостовой части 26 перемещаться вертикально. К нижнему концу хвостовой части 26 прикреплена
вертикальная пластина 28, нижний край которой закреплен на носке 19. Для регулирования глубины борозды
предусмотрены регулируемые средства. Имеется фиксирующее устройство, включающее зубчатую рейку 29,
надлежащим образом закрепленную на балке 1, и пружинный спусковой механизм 30, предназначенный для
удержания лемеха плуга на желаемой глубине.
Управление погрузчиком осуществляется с помощью рулевой тяги 31, надлежащим образом закрепленной на
кронштейне переднего колеса 32, на котором установлено переднее колесо 33, предпочтительно под углом,
как показано на рисунке 5. Участок Т-образного профиля 34, надлежащим образом закрепленный на балке 1,
снабжен рядом полукруглых пазов, и рулевая тяга 31 помещается в один из этих пазов в соответствии с
направлением, в котором необходимо управлять машиной. Передняя ось 35 регулируемо крепится к передней
части балки 1 и заканчивается раздвоенным элементом 35А, предназначенным для образования опоры; для
передней оси используется упомянутый ранее кронштейн 32. Верхняя часть указанного кривошипа 32
предназначена для размещения передней части рулевой тяги 31. К передней оси 35 и переднему колесному
кривошипу 32 прикреплен угловой кронштейн 35B, а на коротком шпинделе 36, размещенном в указанном
угловом кронштейне 35B, установлен шкив 36. Кронштейн 37 с выступами 37A установлен вблизи верхней
части переднего колесного кривошипа 32, один из выступов которого предназначен для приема крюка 38,
прикрепленного к концу цепи 38, которая контактирует с шкивом 36 перед тем, как пройти к задней части
машины, где она соединена с рычагом 39, шарнирно закрепленным на балке 1A и предназначенным для
работы с зубчатой рейкой 40, также закрепленной на балке 1A.
Обратившись к рисунку 5, можно увидеть, что если рычаг 39 переместить в обратном направлении,
результирующая сила будет передаваться через цепь 38 и вызовет скольжение передней оси 35, а
следовательно, и передней части машины, вверх по кривошипу переднего колеса 32, в то время как переднее
колесо 33 останется в контакте с землей.
К одному концу кронштейна 37 прикреплена поперечная балка 41, а к другому концу концевой рамы 9 —
поперечная балка 41. Указанная распорная планка 41 может быть телескопической и иметь средства
регулировки, предусмотренные, как показано на рисунке 41A.
Заднее опорное колесо 42 поддерживается вертикально регулируемым кронштейном 43, закрепленным на
заднем конце параллельной балки 1X. Предусмотрено сиденье 44, которое удобно расположено рядом с
различными рычагами управления. К передней части рамы крепятся тяговые устройства, к которым можно
прикрепить шкив, поворотную раму и обычные принадлежности для запряжки лошадей, или же тяга может
осуществляться с помощью двигателя.
ОПЕРАЦИЯ.
При работе на пастбище, заросшем щавелем, кислицей, тысячелистником или другими сорными растениями,
машина устанавливается на необходимую глубину вспашки с помощью рычага 23.
Сошники 2, расположенные так, как показано на иллюстрации, разрезают дерн на полосы перед устройством
для формирования борозд, включающим рукав 19, отвал 17 и вертикальную пластину 28, и по мере
продвижения машины полоса, нарезанная в борозде, проецируется с помощью отвала 17 на вальцовый
грохот 7, где она поперечно разрезается вращающимися зубьями 15C ножевого элемента 1, а затем
измельчается вращающимися зубьями измельчителей 16. В конечном итоге почва просеивается через
вращающееся сито на землю, в то время как сорняки и другие растения, отделенные от почвы, проходят
через сито и оседают на поверхности земли.
Следует отметить, что в силу того, что ножевой элемент 15 и дезинтегратор 6 16 установлены на шпинделе 5,
а также большого передаточного отношения между шестерней 12B и зубьями 13A ведущего колеса 13,
указанный ножевой элемент и дезинтеграторы вращаются со значительно большей скоростью, чем указанное
ведущее колесо. Следует также отметить, что при вращении экрана 7 не поглощается никакая механическая
энергия.
Круглые ленты или протекторы 8 предназначены, в частности, для придания прочности ситу и содействия
эффективному распределению грунта внутри сита. Если какой-либо грунт останется на дне сита, зубья 8F на
указанных лентах распределят грунт и помогут его разрыхлить.
Когда машина используется для выкапывания корнеплодов, таких как картофель и тому подобное, лемех
устанавливается на достаточную глубину, чтобы поднять урожай и подать его вместе с окружающей почвой в
сито 7, где картофель или другие корнеплоды отделяются от почвы и выкладываются на поверхность земли
рядами.
Очевидно, что при использовании машины для сбора корнеплодов сошники 2, ножевой элемент 15,
кольцевые ленты 8 и измельчители 16 снимаются, чтобы предотвратить повреждение урожая. Также при
использовании в этих целях каждый второй круглый стержень 7 может быть удален из сетки, что позволит
увеличить расстояние между стержнями. Во всех остальных отношениях работа машины аналогична той, что
уже была описана для уничтожения сорняков.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Сельскохозяйственная машина для указанных целей, включающая основную раму,
установленную на опорных колесах, и вал с втулкой, расположенный с одной стороны поперечно продольной
оси машины, причем указанный вал образует подшипник для регулируемого вращающегося сита, регулировка
которого осуществляется вокруг шарнира, установленного на основной раме, для описанных целей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195437.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195437&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195437A
[]
Усовершенствования, касающиеся поршней двигателя и соответствующих им крестовин.
Мы, компания THE BALANCED ENGINE SYNDICATE LIMITED, британская компания, зарегистрированная в
соответствии с Законом о компаниях, расположенная в Пилгрим-Хаус, в городе и графстве Компания KERB,
британский подданный, проживающая по адресу: 9, Belle Vue Terrace, Low Fell, Gateshead-on-Tyne, графство
Дарем, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к поршням и крейцкопам двигателей, и в частности к двигателям, поршни которых, помимо
соединения с коленчатым валом посредством главного шатуна, также должны быть соединены с другой
подвижной частью, как, например, в хорошо известном двигателе Фуллагара, в котором каждый нижний
поршень должен быть соединен шатуном со своим коленчатым валом и боковыми шатунами с верхним
поршнем в боковом соседнем цилиндре. В этом случае видно, что направляющая поверхность для
восприятия реакции, вызванной наклоном главного шатуна, который движется в плоскости, перпендикулярной
оси коленчатого вала, должна быть перпендикулярна направляющей поверхности для восприятия реакции,
вызванной наклоном боковых шатунов, которые движутся в плоскостях, перпендикулярных указанной
плоскости.
В стандартной конструкции двигателя Фуллагара нижние концы наклонно расположенных боковых шатунов
соединены с главной крестовиной, на пальце которой шарнирно закреплен главный шатун; это требует, чтобы
направляющие поверхности для крестовины, воспринимающей реакцию, обусловленную наклоном шатуна,
располагались вне указанных шатунов и, следовательно, на значительном расстоянии от центральной оси
двигателя. В некоторых конструкциях двигателя Фуллагара предлагалось использовать одну или несколько
направляющих цилиндрического или расточкиного типа. Однако для соединения поршня с наклонными
боковыми шатунами направляющие поверхности должны быть снабжены продольными пазами, проходящими
по всей длине направляющих, которые отсекают эффективную часть направляющей поверхности,
воспринимающую реакцию, возникающую из-за наклона шатуна. В других модификациях конструкций
двигателей Фуллагара необходимость в указанных пазах может быть устранена путем размещения
соединений с боковыми тягами ниже штифта крестовины и увеличения длины крестовины и скользящих
элементов.
Согласно настоящему изобретению, которое особенно применимо к двигателям Фуллагара, может
использоваться одинарная направляющая коробчатого типа нормальной ширины и длины, которая может
быть цилиндрической или расточительной формы, и благодаря использованию которой общее давление в
направляющей значительно снижается, а потери на трение значительно уменьшаются; кроме того, часть
рычажного механизма крестовины может быть расположена таким образом, чтобы ее можно было легко снять
без демонтажа других частей, таких как поршни, пальцы крестовины и шатуны, демонтаж которых необходим
при других известных конструкциях. При реализации изобретения соединение поршня или крестовины с
основным шатуном, а также дополнительное соединение, например, соединение с наклонными боковыми
шатунами, расположены таким образом, что центр давления, обусловленный наклоном шатуна, и центр
давления, обусловленный наклоном бокового шатуна, находятся в одной плоскости или приблизительно в
ней, причем указанная плоскость перпендикулярна центральной линии цилиндра. Дополнительные
соединения с направляющим элементом, например, соединения наклонных боковых тяг в двигателе
Фуллагара, выполняются не в вышеупомянутой плоскости; соединения, например, наклонные боковые тяги,
продлеваются (либо целиком, либо с помощью дополнительных деталей) вдоль линии их действия на
расстояние, приблизительно равное длине хода поршня двигателя.
В этой удлиненной точке соединения с направляющим элементом осуществляются либо путем крепления к
поперечной балке или аналогичному элементу, установленному на удлинении (как неотъемлемой, так и
отдельной) направляющего элемента, либо путем возврата самих соединений внутрь, либо с помощью
аналогичного устройства. Поперечная балка или аналогичный элемент может быть выполнено таким образом,
чтобы полностью располагаться с одной стороны от главного шатуна или охватывать его. Благодаря таким