Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Особенности обслуживания маломобильных пассажиров на железнодорожном транспорте. Учебное пособие
.pdf
данных, предоставляемых участниками перевозочного
процесса.
Основными задачами Центра содействия мобильности
ОАО «РЖД» при обслуживании маломобильных пассажиров
являются:
1) обеспечение информационного обслуживания по
предоставляемым услугам;
2) прием, оформление, обработка, рассылка по
электронной почте участникам перевозочного процесса заявок
на оказание ситуационной помощи отдельным категориям
маломобильных пассажиров на:
организацию бесплатного сопровождения по всем
функциональным зонам вокзального комплекса
(парковки, здание вокзала, пассажирские платформы);
резервирование мест для инвалидов в пассажирских
поездах дальнего следования;
регистрация инвалидов для возможности оформления
ими электронных проездных документов на
специализированные места для инвалидов;
оказание помощи при посадке/высадке в пассажирский
поезд;
3) мониторинг статуса заявки;
121
4) прием и обработка обращений по вопросам
осуществляемой деятельности (претензия, благодарность,
жалоба, предложение, информационный запрос);
5) предоставление статистической отчетности.
Заявки на оказание ситуационной помощи на
железнодорожных вокзальных комплексах операторами
Центра содействия мобильности ОАО «РЖД» принимаются:
за 24 часа до оказания услуги с гарантией ее исполнения;
менее указанного времени - с предупреждением
заявителя о том, что выполнение услуги в полном объеме
не может быть гарантировано из-за поздней подачи
заявки;
за 3 часа - только по согласованию с операторами Центра
содействия мобильности ОАО «РЖД».
Заявки на оказание ситуационной помощи на
железнодорожных вокзальных комплексах отдельным
категориям маломобильных пассажиров рекомендуется
подавать в период от 3-х до 1-х суток до момента оказания
услуги.
122
7.4 Организация транспортного обслуживания
маломобильных пассажиров в пассажирских поездах
различных категорий
7.4.1 Порядок предоставления
маломобильным пассажирам доступа к основной услуге –
перевозке
Существует два вида проездных документов, по
которым возможен проезд пассажиров-инвалидов на
специализированных местах:
1) Проездной документ без указания места (пригородные
поезда).
В этом случае при обозначении мест для инвалидов в
подвижном составе следует информировать пассажиров о
необходимости освободить их при посадке пассажиров-
инвалидов и иных маломобильных пассажиров, которые
имеют право на такие места.
2) Проездной документ с указанием места.
В этом случае ОАО «РЖД» совместно с перевозчиком
устанавливает порядок резервирования и продажи билетов на
места для инвалидов в поездах дальнего следования,
123
обеспечивающие доступность указанных мест для
маломобильных пассажиров.
Порядок предусматривает предварительное
резервирование мест в купе для инвалидов и устанавливает
срок передачи их в общую продажу.
Приоритетные условия могут быть установлены для
инвалидов, использующих для передвижения кресла-коляски
(в связи с ограниченным количеством адаптированных мест).
Кроме того, указанный порядок должен предусматривать
резервирование мест для сопровождающих лиц рядом или
напротив мест для инвалидных кресел-колясок.
Порядок должен устанавливать сроки
резервирования, продажи билетов, категории лиц, которым
продаются билеты на указанные места, а также перечень
документов, которые необходимо предъявить для
приобретения билетов на места для инвалидов в поездах
дальнего следования.
Места для инвалидов в поездах дальнего следования в
пунктах формирования и оборота составов пассажирских
поездов находятся в технологическом резерве G-16. Срок
перевода в общую продажу нереализованных мест из
технологического резерва G-16 устанавливается
перевозчиком.
124
В случае, если вагон с купе для инвалидов не
предусмотрен в схеме поезда, перевозчик принимает заявки на
включение вагона указанного типа за периодом
резервирования – более 45 (60) суток до отправления поезда.
Заявки, в том числе, в которых места, предъявленные
в периоде резервирования в указанное купе уже реализованы,
рассматриваются индивидуально. Заявки реализуются, исходя
из наличия вагонов с купе для инвалидов и возможности
включения в состав поезда дополнительного вагона или
замены вагона одного типа на другой.
Работники перевозчика должны принимать меры по
информированию отдельных категорий маломобильных
пассажиров о возможности оказания им бесплатной
ситуационной помощи. В случае приобретения билетов
отдельными категориями маломобильных пассажиров,
проинформировать работников железнодорожных вокзалов
отправления и прибытия, работников поездной бригады
поезда, на который был приобретен билет, о предстоящей
поездке маломобильных пассажиров.
125
7.4.2 Организация помощи маломобильным
пассажирам при посадке в вагон и высадке из вагона
В соответствии с Уставом железнодорожного
транспорта Российской Федерации (статья 113),
ответственность за вред, причиненный при перевозке
пассажира его жизни или здоровью, возложена на
перевозчика.
Период перевозки пассажира включает в себя период, в
течение которого пассажир находится в поезде, период
посадки пассажира в вагон и период высадки пассажира из
вагона.
При оказании ситуационной помощи маломобильному
пассажиру, в том числе, передвигающемуся на креслеколяске, по организации посадки (высадки) зоны
ответственности работников инфраструктуры и перевозчика
распределяются следующим образом:
1) работники перевозчика отвечают за
организацию посадки/высадки (с высокой или низкой
платформы) пассажира в вагон и передвижение пассажира по
вагону при наличии оборудования;
2) работники вокзального комплекса отвечают:
126
за доставку пассажира на платформу до места остановки
вагона поезда;
за организацию встречи маломобильного пассажира при
наличии информации о его прибытии, которая может
направляться в форме заявки в ЦСМ ОАО «РЖД»,
телеграммы Железнодорожного агентства о
приобретении билета в купе для инвалида или иным
способом.
При посадке с высокой платформы работники
вокзального комплекса оказывают содействие при въезде
инвалидной коляски в тамбур вагона, при необходимости с
применением переносных аппарелей и другого
вспомогательного оборудования. Помощь при высадке
пассажира в том же порядке оказывается при наличии
информации о его прибытии.
При посадке (высадке) с низкой платформы, в случае,
когда вагон оборудован подъемником, за въезд коляски на
подъемную платформу и безопасный подъем (спуск)
пассажира, а также выезд с подъемной платформы на
пассажирскую платформу отвечает перевозчик.
При посадке с низкой платформы в вагон, не
оборудованный подъемником, при наличии подъемной
платформы на вокзале, работники вокзального комплекса
127
отвечают за въезд кресла-коляски на подъемную платформу,
безопасный подъем пассажира с креслом-коляской.
Въезд кресла-коляски в тамбур вагона производится
совместно с поездной бригадой. Высадка пассажира, при
наличии предварительной информации о его прибытии,
осуществляется в обратном порядке, выезд с подъемной
платформы на пассажирскую платформу осуществляется
работниками вокзала.
При посадке с низкой платформы в вагон, не
оборудованный подъемником, при отсутствии подъемной
платформы на вокзальном комплексе, работники перевозчика
организуют посадку пассажира в вагон, работники
вокзального комплекса оказывают содействие. Высадка
пассажира, при наличии предварительной информации у
работников вокзального комплекса о его прибытии,
осуществляется в том же порядке.
Для самостоятельного попадания инвалидов в вагон
поезда необходимо применение вспомогательных средств
(рисунок 7.1):
разновидностей пандусов, подъемников и других
технических приспособлений;
пониженного уровня входа в вагоны (понижение до
уровня платформы);
128
универсального подъемно-спускного устройства,
вмонтированного в мини-автобус, действующий на
территории вокзального комплекса.
Рисунок 7.1
Условные обозначения:
А – пандусное устройство между поверхностью перрона и
полом вагона; Б – гидравлический подъемник для посадки
инвалидов в вагон
Рисунок 7.1 - Виды специальных приспособлений для
инвалидов на перронах вокзальных комплексов
7.4.3 Особенности обслуживания
маломобильных пассажиров в пути следования
В штабных вагонах с купе для инвалидов в случае
проезда более одного пассажира с инвалидностью,
передвигающегося на кресле-коляске, или пассажиров с
129
нарушением опорно-двигательного аппарата предоставляются
инвалидные транспортные коляски, обеспечивающие
передвижение по салону вагона, доступ в купе и
универсальный санузел.
Перевозка собак-проводников, в соответствии с
действующими Правилами перевозок, осуществляется
бесплатно в вагонах всех типов. Плата за перевозку собак-
проводников не взимается, и перевозочные документы не
оформляются. Собака-проводник должна иметь ошейник и
намордник и находиться у ног пассажира, которого она
сопровождает.
Перевозка железнодорожным транспортом общего
пользования пассажиров из числа инвалидов, лишенных
одновременно слуха и зрения, должна осуществляться с
сопровождающим лицом, оказывающим ему помощь.
Сверх установленной нормы бесплатного провоза
багажа и без взимания платы инвалиды имеют право
провозить, не сдавая в багаж, трость, костыли, носилки и (или)
кресло-коляску, предназначенные для личного пользования.
130
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]