Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

E-commerce рынок в мировой торговле драйверы роста, консолидация и региональные модели развития. Монография

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
41
– осуществление отправок заказов в этот же день;
– широкая география доставки (РФ, страны СНГ).
Большие объемы доставки позволяют логистическим провайдерам оптимизировать уровень тарифа за счет полной автоматизации инфор­мационного обмена, управления посылками, печати документов, применения готовых IT-продуктов, себестоимость которых ложится на больший объем грузооборота.
Именно развитие онлайн-продаж в категории продуктов питания и готовой еды значительно увеличило стандарты доставки, особенно в крупных городах, где сервисы доставки еды приучили покупателей к гибкому графику работы курьеров [125].
Доставка продуктов в короткие интервалы времени становится но­вым условием в работе классических логистических служб (включая тестирование доставки «по клику»). Все это приводит к ускорению ра­боты курьерских служб и обеспечивает прямоточное получение заказа клиентом в выбранный час. Покупатель имеет возможность удобного отслеживания текущего статуса отправления, выбора даты и интервала доставки, выбора формата контакта со службой поддержки (чат, связь с курьером по телефону).
Рост конкуренции на внутреннем рынке требует оценки потенциа­ла развития на внешних рынках, особенно ближнего зарубежья, при­влекательность которых для интернет-магазинов возрастает. С одной стороны, это значительная емкость потребительской базы экспортных рынков, на которых товары из России вполне конкурентоспособны. С другой – это только зарождающиеся рынки, на которых нет больших доминирующих игроков, монополии или олигополии, что снижает ба­рьер входа и открывает перспективы для масштабирования продаж, особенно в рамках узкой ниши, аутентичного позиционирования и др.
Так, по итогам 2021 г. прирост объемов доставки экспортных от­правлений Boxberry в ближнее зарубежье составил более 400 %. Низко­конкурентная среда рынков Беларуси, Казахстана, Киргизии и Армении (доставка осуществляется в 458 пунктов выдачи в 113 городах), а также отсутствие пошлин (входят в ЕАЭС) позволяют значительно расти год к году по широкой линейке товарных категорий (книги, косметика, товары для хобби, одежда и обувь и др.) [36].
42
Санкции, последовавшие вслед за началом специальной военной операции на Украине, резко сократили объемы трансграничной тор­говли, что серьезно скорректировало вектор формирования конку­рентного ландшафта в логистике онлайн-ретейла на российском рын­ке. В частности, можно прогнозировать замедление выхода на россий­ский рынок доставки китайской Цайняо (логистическая платформа AliЕxpress), агрессивное расширение постаматной сети которой по мо­дели Китая является попыткой монополизации рынка [50, 196]. Работа только на сокращающемся объеме трансграничных покупок и более жесткая борьба на рынке логистики будут тормозить пространствен­ное расширение платформы, что даст рыночную фору российским операторам для закрепления на рынке.
В качестве драйверов роста рынка e-commerce можно выделить следующие:
– дестабилизация ассортимента и цен в стационарной среде рынка усилит релевантность удобства поиска и сравнения в онлайне;
– уход западных брендов и слабый спрос ускорят деградацию офлайнового ретейла. Этот процесс будет сопровождаться дальнейшим сокращением трафика торговых центров, закрытием магазинов, слож­ностью и удорожанием поддержания полного ассортимента;
– приход новых брендов и импортеров выступит катализатором роста продаж на торговых площадках как наиболее работоспособного канала массового выхода на конечного покупателя.
Селлеры маркетплейсов Wildberries и Ozon использует их как базо­вый канал сбыта: только 13 % из продавцов Wildberries и 26 % Ozon имеют собственный интернет-магазин (рис. 11). Выход новых брендов обеспечит им быстрый рост продаж на площадках при минимальных вложениях, а также сократит риски перерасходования средств в усло­виях низкого спроса и общей нестабильности конъюнктуры рынка со стороны потребления.
Фактором, сдерживающим рост объемов доставки, может высту­пить замедление динамики прироста интернет-заказов относительно уровня 2021 г. при сохранении рублевой стоимости онлайн-продаж благодаря инфляции.
Тем не менее пандемия сформировала новые паттерны потребле­ния в онлайне, объемы продаж в котором будут непрерывно расти.
43
Рис. 11. Распределение продавцов маркетплейсов по каналам продаж в 2021 г. [197, с. 16]:
1 – Яндекс Маркет; 2 СберМегаМаркет; 3 Wildberries; 4 Ozon; 5 AliExpress
Стратегии роста в логистике должны быть ориентированы на про­странственное закрепление на рынке, а также укрепление позиций и эффективную специализацию, которые должны быть поддержаны более активными инновациями и повышением операционной эффек­тивности логистических сервисов.
Именно жесткая конкуренция требует разработки долгосрочных планов развития логистических провайдеров, а также повышения ры­ночной устойчивости служб доставки интернет-магазинов, которые должны максимально точно просчитать рентабельность и эффектив­ность, опираясь на опыт агрессивного давления и удешевления логи­стики маркетплейсов, который может повториться.
Для логистических провайдеров такая стратегическая перестройка может включать:
1) сегментирование рынка и диверсификацию продуктово-
сервисного предложения. Это означает ориентацию сервисов не только на В2С, но и на С2С-сегмент рынка;
44
2) поддержание темпов роста, что позволит сохранять на необхо-
димом уровне экономику затрат и рентабельность доставок, оптималь­но рассчитать возможности ценового демпинга для разного состояния конъюнктуры рынка (например, возврат маркетплейсов к стратегиям экстенсивного роста с низкой операционной эффективностью);
3) возможность увеличения доли международных отправок
в портфеле, что обеспечит большую устойчивость и маржинальность продаж и др.
Сегментирование рынка представляет собой эффективную страте­гию в условиях, когда интернет-магазины испытывают ряд сложностей при торговле с площадок, основные из которых – высокая конкуренция и проблемы с продвижением товара на площадке. Логистические про­вайдеры могут более точечно развивать сотрудничество с продавцами, для которых D2C-продажи и самостоятельный маркетинг обеспечивают кратно большие конкурентные преимущества, прямую связь и комму­никацию с целевой аудиторией, возможность контроля и перестройки ее покупательского опыта (customer experience). В борьбу за такого по­требителя активно включаются маркетплейсы, что требует инноваци­онной отстройки, большей кастомизации сервисов и дополнительных опций, например при тестировании новых концепций продвижения и моделей продаж.
Электронные площадки увеличивают контроль над продавцами, что повышает риски работы с маркетплейсами для селлеров, несмотря на запуск различных программ лояльности (рис. 12). В текущих усло­виях отказа от инвестиционной модели развития уровень неудовлетво­ренности продавцов будет увеличиваться.
Как показывают исследования Data Insight, 83 % магазинов отдают на аутсорсинг какие-либо логистические процессы. При этом только 17 % магазинов полностью удовлетворены работой подрядчиков, 79 % магазинов отмечают наличие проблем в отдельных логистических процессах [125, с. 93, 97].
Такая статистика рынка указывает на вероятность обострения кон­куренции на этапе, когда складывается результирующая конфигурация рынка, на передний край которого сегодня выходит кооперация игроков. На протяжении 2022–2025 гг. произойдет, вероятно, окончательное перераспределение рынка, по завершении которого возможна консоли­дация в логистике и выход с рынка менее эффективных компаний.
45
Рис. 12. Перспективные риски при работе с маркетплейсами,
множественный выбор, % [99]
В этих условиях логистические операторы должны модернизиро­вать IT-платформы, что обеспечит им большие сервисные преимуще­ства и выведет конкурентную отстройку на уровень труднокопируемой дифференциации:
– апгрейд CRM-систем обеспечит повышение операционной эффективности внутренних процессов;
– возможность быстрой перестройки IT-инфраструктуры под изме­няющиеся требования рынка обеспечит высокую скорость кастомиза­ции сервисов и др.
Релевантным примером здесь выступает логистический оператор СДЭК, который развивает международный маркетплейс CDEK.Shopping как разворот бизнес-модели (пивот) с возможностью запуска других маркетплейсов, а также новых сервисов на собственной платформе. Это обеспечит СДЭК более широкие возможности монетизации (про­дажа ПО) и повышения прибыльности инвестиций в это направление.
Фактически СДЭК пытается монетизировать органически сформи­рованную за многие годы потребительскую базу клиентов и предло­жить им дополнительный канал дистрибуции товаров, которые можно разместить на электронной витрине СДЭК. Это обеспечивает экономию инвестиций и расходов на покупку трафика за счет органического развития этого направления.
46
Таким образом, развитие логистики e-commerce будет определять­ся системой факторов и условий, новая результирующая которых нача­ла формироваться с февраля 2022 г.
Отход от инвестиционной модели развития маркетплейсов, сокра­щение объемов инвестиций в развитие логистической инфраструктуры площадок, расширение географии продаж и рекламу приведет к ослаб­лению конкуренции в логистике, снижению демпинга и давления на та­риф в доставке.
При этом достигнутые стандарты обслуживания будут поддержи­ваться потребителями, а также продавцами. В условиях предполагаемой стабилизации цен операторы будут повышать уровень обслуживания, предлагать новые продуктово-сервисные решения и опции. Это повы­сит узнаваемость брендов, расширит возможности конкурентного по­зиционирования и более управляемой (результативной) отстройки от конкурентов, что откроет большие возможности для сотрудничества с интернет-магазинами для брендов логистических операторов, которые будут более узнаваемы на рынке.
47
Глава 2. ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК E-COMMERCE:
ДИВЕРГЕНЦИЯ РЕГИОНАЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ РАЗВИТИЯ
И ДОМИНИРОВАНИЕ МАРКЕТПЛЕЙСОВ КАК ФАКТОР
КОНСОЛИДАЦИИ МИРОВОЙ ИНТЕРНЕТ-ТОРГОВЛИ
2.1. Мировой e-commerce:
рыночная динамика и основные тенденции развития
Аббревиатура e-commerce не дает точного описания многоканаль­ной реальности, в которой сегодня развивается глобальная сфера то­варного обращения, включая Россию. Фактически мы имеем систему многоканальных продаж, где первая точка касания клиента может находиться в офлайне, после чего покупатель ищет товар в онлайне и совершает покупки, или наоборот. Число таких переходов может быть неограниченным, но в целом составляет 5–7 раз.
Так, в США из 10 долл., потраченных на покупки, 6 долл. так или иначе связаны с онлайн-форматом: поиск товара, прямая транзакция. В среднесрочной перспективе этот показатель вырастет до 7 долл., в том числе за счет активного развития социальных медиа, покупка в которых формирует системный паттерн потребления, особенно в Ки­тае и странах Юго-Восточной Азии [106].
В Европе, равно как в США или России, клиентский путь (customer journey) начинается в Instagram, TikTok или Netflix. Все это указывает на формирование смешанной – гибридной – модели потребления,
в которой оценить влияние онлайна становится все сложнее [108].
В прикладном отношении с научной точки зрения такой стык онлайна и стационарной розницы не позволяет точно определить роль и участие первой в офлайновых продажах. И наоборот, когда касание в офлайне выступает триггером для последующего поиска и покупки товара в интернете.
Развитие глобальной интернет-торговли показывает непрерывный рост доли e-commerce, объем продаж которой, согласно данным Insider Intelligence, к 2025 г. может вырасти на половину (до 7,3 трлн долл. США) и составит 24,5 % общего объёма розничных продаж против 4,9 трлн долл. США и 19,6 % в 2021 г. [178].
Meta Platforms Inc. (соцсети Facebook и Instagram) признана экстремистской, деятельность
запрещена на территории России.
48
Расширение доли онлайна создает сильнейший сдвиг в институ­циональной структуре цифрового рынка, который сопровождается перераспределением рыночной власти от небольших интернет­магазинов к платформам e-сommerce [109].
С научно-практической точки зрения эти изменения создают кри­тическую массу возможностей и проблем в товарно-сбытовой коопера­ции производства и торговли, расширение форм и моделей которых изменяет систему ценообразования отраслевых рынков и стратегии развития бизнеса в целом, который как в России, так и мире в целом пытается найти правильный баланс между каналами сбыта [140].
Как показывает анализ Insider Intelligence, десять стран с наиболь­шими объёмами рынков e-commerce концентрируют 88,6 % всего миро­вого объёма этой отрасли. При этом тройка лидеров (Китай, США и Великобритания) аккумулирует ¾ мировой онлайн-торговли [158].
При этом США, Китай, Великобритания и Европа в целом показы­вают относительно разные модели развития e-commerce, что определя­ется спецификой потребления, уровнем жизни населения, развитостью товарного сектора и сферы обращения в целом и др.
Общим местом в развитии этих региональных рынков является по­вышение роли и значения маркетплейсов, которые не только аккумули­руют все больший объем продаж, но и влияют на стратегии развития бизнеса, который вынужден строить модель многоканальных продаж и учитывать преимущества сбыта через электронные площадки, огра­ничения и расширение их доли в интернет-торговле.
Согласно прогнозам, к 2027 г. крупнейшие площадки будут форми­ровать не менее 2/3 общей емкости глобального рынка e-commerce [139]. Эта оценка не является значительной на фоне консолидации китайской электронной торговли, где доля маркетплейсов уже составляет 80 %.
В целом это отражает доминирование площадок в мировой эко­номике, где в 2021 г. общий рынок маркетплейсов составлял порядка 2,9 трлн долл. США и, по прогнозам RetailX, через пять лет превысит 5 трлн долл. США [33]. При этом в глобальном масштабе сегмент маркетплейсов является сильно консолидированным. Основная часть роста этого сегмента, вероятно, будет обеспечена всего пятью игро­ками: Amazon, Alibaba, Pinduoduo, JD.com и Walmart. Согласно про­гнозам, ретейлеры сгенерируют около 4,3 трлн долл. США от общего объема продаж на маркетплейсах к 2027 г., или порядка 59 % всех онлайн-продаж [33].
49
Как показывает анализ, основная причина роста продаж маркет­плейсов – широкий ассортимент и удобство совершения покупки, а также непрерывные инвестиции в инновации, продвижение и обеспе­чение лучшей цены за счет использования инвестиционной модели раз­вития, которая допускает возможность получения убытка на длитель­ном горизонте времени.
В более широком смысле в цифровой среде маркетплейсы повто­ряют эволюционный путь, который проделали торговые центры в стационарной рознице, успешно аккумулируя трафик и формируя новую культуру шопинга и потребления. Сегодня этот тренд оказался нарушен агрессивным ростом онлайн-торговли, что приводит к со­кращению объема покупок в ТЦ, запуская системный тренд на их ре­концепцию.
В интернет-торговле маркетплейсы образуют точку входа для по­купателя, более половины из которых начинают свой путь с покупок именно на площадках. В развитых странах Запада покупатели предпо­читают eBay и Amazon. В Азии – Alibaba, Tmall и JD.com, что обеспе­чивает им широкий выбор товаров, собранных в одном месте [187].
Маркетплейсы становятся центральным звеном в конфигурации глобального цифрового рынка и являются самым быстрорастущим ка­налом онлайн-продаж, концентрирующим все большую часть выручки глобального e-commerce.
Как показывает статистика аналитического агентства Digital Commerce 360, в 2021 г. объём покупок на 100 крупнейших мировых онлайн-площадках (49 из которых находятся в США) составил около 3,23 трлн долл. США, или 65 % объёма мирового рынка e-commerce. При этом за 2021 г. прирост валовых продаж товаров через маркетплейсы составил 18 % [179].
Маркетплейсы и сегмент онлайн-торговли в целом показывают не­одинаковую динамику роста и их качественной трансформации в разре­зе отдельных стран, что обусловлено разными вводными и условиями рыночного созревания региональных локаций.
Так, Китай является не только самым быстрорастущим онлайн­рынком в мире, но и концентрирует наибольший объем на торговых площадках – более 80 %.
50
В 2021 г. продажи в e-commerce составили почти четверть всей розничной торговли Китая. С 2014 г. этот цифровой сегмент китайской розницы увеличился более чем вдвое, что отражает высокую скорость роста интернет-торговли в КНР.
Отличительными особенностями этого онлайн-рынка является вы­сокий уровень концентрации капитала в e-commerce, жесткое государ­ственное регулирование и разнообразие бизнес-моделей. Этот симбиоз определяет специфику и сложность китайского рынка, экспансия в ко­тором сегодня составляет большую проблему для высокотехнологич­ных компаний США, активно развивающихся на домашнем рынке или, например, в Германии.
Рост китайских онлайн-гигантов, успешно реализующих модели гибкой адаптации к местным условиям, выступил одним из барьеров, из-за которых американский фактически был вынужден покинуть ос­новной рынок Китая в 2019 г.
Развитию Alibaba и JD.com способствовала широкая потребитель­ская база внутреннего рынка Китая – более 600 млн онлайн­пользователей, что стимулирует развитие международной интернет­торговли не только через крупные площадки, включая успешный в этом сегменте американский Amazon, но и более мелкие платформы [163].
Дальнейшее развитие конкуренции в китайском e-commerce будет определяться пересечением различных факторов, в том числе опасной затяжной дефляции в китайской экономике, которая вызывает тормо­жение экономического роста в Поднебесной. Если в 2017–2021 гг. средневзвешенные темпы роста рынка e-commerce в Китае составляли около 17,5 %, то в среднесрочной перспективе этот рост может замед­литься до 12–13 % [107].
Установленный на 2023 г. целевой уровень прироста ВВП Китая в 5 % стал еще более труднодостижимым в 2024 г. из-за накопившихся в его экономике проблем. Рост розничной торговли и ее цифрового сегмента тесно связан с уровнем жизни населения и процессами урба­низации, которые охватили более половины из 175 млн сельских жите­лей (55 % в 2011–2020 гг.). В ближайшие годы проект развития «город­ских деревень» может охватить еще 40 млн жителей в 35 городах Китая.
Фактором торможения урбанизации может выступить ослабление финансовой системы страны из-за спада в сфере недвижимости