Логистика. Управление цепочками поставок. Ответы на экзаменационные вопросы

Программа помогает диспетчеру автоматизировать планирование маршрутов в соответствии со следующими критериями оптимизации:

−минимальный суммарный пробег всех транспортных средств;

−максимальная загрузка каждого транспортного средства;

−минимальное время нахождения на маршруте всех транспортных средств;

−минимальное использование в развозе привлеченного транспорта (или наоборот);

−доставка товаров точно в указанные «временные окна»;

−другие комплексные критерии.

Программное решение ANTOR LogisticsMaster в первую очередь предназначено для следующих потребителей:

−средних и крупных производителей товаров, осуществляющих развоз своей продукции в торговые точки региона или конечным потребителям;

−оптовых торговых компаний, доставляющих товары

вторговые точки и партнерам;

−транспортных и логистических компаний, оказывающих услуги по доставке грузов;

−сервисных компаний или подразделений, обслуживающих оборудование в разных частях города.

Исходные данные для планирования:

1) список заявок на доставку товара. Заявки на доставку ежедневно импортируются из учетной корпоративной системы;

2) список транспортных средств, готовых к выполнению перевозки в день планирования. Каждое транспортное средство имеет ряд характеристик, которые учитываются при расчетах:

−грузоподъемность;

−максимально допустимый объем груза;

−статус автомобиля (собственный или арендованный);

−ограничения по максимальному количеству обслуживаемых за день заявок;

−максимально допустимая продолжительность рейса по времени и пробегу;

−тип разгрузки автомобиля (боковой или задний борт); 3) адрес склада. Складов может быть несколько (в том

числе и территориально удаленных). Планирование может

151

осуществляться отдельно для каждого склада или для всех сразу, без закрепления транспортных средств. При этом загрузка транспортных средств сначала производится последовательно на требуемых складах и затем осуществляется развоз;

4)электронная векторная карта региона с графом транспортной сети (уже входит в состав ANTOR LogisticsMaster).

Внедрение решения ANTOR LogisticsMaster позволяет: − сократить время, затрачиваемое на планирование маршрутов доставки. При этом появляется возможность использовать сэкономленное время на дополнительный прием заказов, что позволяет увеличить объемы продаж. Или осуществить более рациональную комплектацию заказов на складе и распределение в кузове автомобиля в соответствии

спорядком объезда точек, что сокращает время разгрузки у

клиента и позволяет обслужить больше клиентов; − за счет более рационального планирования сократить

пробег, повысить эффективность использования транспорта (грузоподъемность и вместимость), высвободить допол-

нительные транспортные средства; − повысить удовлетворенность клиентов. Доставка осу-

ществляется точно по графику, в соответствии с «временны-

ми окнами», установленными клиентами; − упростить контроль выполнения плана доставки. Ви-

зуализация всех маршрутов развоза на цифровой векторной карте региона (картографическая составляющая встроена в программное обеспечение), использование расширенной

системы отчетов; − уменьшить влияние «человеческого фактора» на весь

процесс планирования маршрутов. Не происходит потери входящей информации, учитываются все имеющиеся ограничения и заданные критерии оптимизации. При увольнении сотрудника (диспетчера, логиста) достаточно быстро можно обучить нового исполнителя работе с программой и произвести замену. При этом не произойдет снижения качества планирования.

Результаты работы системы:

1)список рейсов, который содержит:

–номер рейса;

–автомобиль (тип, государственный номер);

152

–ФИО закрепленного за ТС водителя;

–вес и объем груза в рейсе;

–планируемое время движения ТС по маршруту;

–протяженность рейса;

–количество заявок (точек развоза) в рейсе;

2) перечень заявок в рейсе, в котором указаны:

–номера пункта доставки на маршруте (в порядке следования по маршруту);

–наименование клиентов;

–адреса доставки;

–планируемое время прибытия к каждому клиенту;

–категория каждого клиента (VIP/обычный);

–тип разгрузки товара у каждого клиента;

–время разгрузки у каждого клиента.

Автоматизация и оптимизация доставки товаров – хорошее начало. Но важно еще и проверить, придерживаются ли водители запланированных маршрутов, иначе вся экономия пробега и другие параметры оптимизации, достигнутые за счет рационального планирования перевозок, останутся только на бумаге. Проконтролировать фактическое выполнение плана можно при помощи интеграции ANTOR LogisticsMaster с системой мониторинга транспорта и мобильных объектов ANTOR MonitorMaster. Комбинированное использование обеих программных продуктов создает для диспетчера уникальный инструмент, позволяющий не только эффективно планировать поставки, но также оперативно контролировать процесс выполнения плана в режиме on-line (режим «план-факт») и проводить анализ ситуации за прошедший период в любом временном интервале.

9.5. Синдицированный контент–логистическая система нового уровня

RSS-маркетинг означает синдикацию контента для различных сайтов в Интернет.

Большинство из описанных ранее способов применения RSS в какой-то мере были связаны с синдикацией (трансляцией) вашего контента для других конечных пользователей сети Интернет. Но RSS можно использовать и для предоставления вашего контента другим интернет-источникам

153

для републикации (перепечатки). Применяются для этой цели точно такие же ленты, как и генерируемые конечным пользователям – возможно, даже настраиваемые (т. е. каждый конкретный издатель сможет получать от вас для размещения на своем сайте только избранные информационные блоки). А они уже будут размещать содержимое таких RSS-лент на своих сайтах, ссылаясь на полные статьи с вашего веб-ресурса. Бесспорно, такая синдикация очень выгодна, но и здесь есть свои трудности – придется принимать во внимание различные информационные, технологические и рекламные (промоутерские) аспекты. Конечно, любой веб-мастер может размещать информационные блоки из ваших RSS-лент на своем сайте. И если увидит выгоду, то будет продолжать это делать. Настоящая глава не об этих случаях. Она раскрывает оборотную сторону медали – когда вам самим приходится активно трудиться, чтобы заставить других публиковать ваш контент и превратить бесполезные сторонние сайты в издателей вашей информации.

Информационные аспекты

Сразу возникает вопрос, какой тип контента подходит для синдикации? Любой? Теоретически – да, но на деле вы не найдете ни одного веб-сайта, на котором бы размещался контент из третьих источников. Разве что такая информация является или крайне интересной посетителям сайта, или высококачественной, или же в какой-то мере уникальной.

Типы контента, который вряд ли будет использован другими сайтами для синдикации. Информация низкого качества и не представляющая ценности. Информация, доступ к которой предоставляют многие СМИ и сетевые издатели. Этот тип контента доступен, что называется, «везде» и не представляет интереса для сторонних веб-сайтов, поскольку не имеет никакой дополнительной ценности для их посетителей. Информация, посвященная исключительно вашей компании и ее сайту (за исключением тех случаев, когда вы сами хотите синдицировать ее на веб-ресурсы, специализирующиеся на сборе и распространении подобного контента).

Информация рекламного характера, если только информационные партнеры не являются одновременно вашими филиалами и не используют публикацию синдицированного контента для увеличения объемов продаж и своих комиссионных.

154

Информация, соответствующая тематике целевых вебсайтов, но не подходящая по иным параметрам. К примеру, сайт, публикующий исключительно короткие и злободневные новости, не будет связываться с длинными синдицированными статьями. Материалы лент из раздела «Форум» вашего сайта также вряд ли заинтересуют сторонних издателей и т. п.

Отличительная особенность легко синдицируемого контента – это исключительность и невозможность его получения из иных источников; такими качествами обладают уникальные новости, статьи или даже комментарии/сообщения уважаемых авторов. К причинам, способствующим пере-публикации такого контента, относятся:

−повышение информационной привлекательности вебсайта для посетителей;

−позиционирование ресурса в качестве стартовой страницы для определенной целевой аудитории;

−ликвидация информационного пробела в наполнении сайта, который не может быть восполнен собственными материалами в соответствии с запросами целевой аудитории;

−увеличение доходов за счет получения комиссионных от размещения синдицированных лент;

−формирование позитивного представления о сайте путем вызова ассоциаций с признанным брендом (размещая его контент);

−предоставление дополнительных услуг посетителям;

−увеличение трафика веб-сайта;

−увеличение частоты посещений сайта;

−увеличение времени, проводимого посетителями на сайте.

Все вышеперечисленное – не более чем основные принципы, поэтому перечислим и примеры контента, подходящего для синдикации:

– часто обновляемые «горячие» новости;

– последние загрузки и новинки ПО из различных источников;

– специальные новости, например о новых разрушительных компьютерных вирусах;

– обновленные сводки финансового рынка, например динамика цен на некоторые ценные бумаги;

155

–обновления форумов, если сайту необходимо получить доступ к широкой аудитории, но он не в силах сделать это самостоятельно;

–новости по одной или нескольким темам, собранные из множества источников, и т. д.

Синдикацию вашего контента надо расценивать как услугу, предоставляемую сторонним сайтам, т. е. она должна отвечать чужим нуждам и способствовать повышению привлекательности их ресурсов для пользователей. Выбирая контент для синдикации, в первую очередь необходимо чет-

ко определить целевые веб-сайты:

• Какой аудитории наиболее подходит ваш контент?

• Какими типами сайтов пользуется эта аудитория?

• На какие типы сайтов вы ориентируете свою информа-

цию?

• Что интересует такие сайты в плане предоставляемого

вами контента?

• Что побуждает их использовать синдикацию контента?

• Как именно вы можете помочь им поднять привлека-

тельность ресурса для посетителей?

• Можно ли четко назвать хотя бы несколько таких целе-

вых сайтов?

• Подходите ли вы им в качестве партнера?

• Не являетесь ли вы конкурентами и не сможет ли ваш контент навредить им, например «увести» покупателей?

Только после определения всех характеристик целевых веб-сайтов можно будет определить, какой тип RSS-лент

ссиндицированным контентом для них готовить. Следующая проблема – как организовать информацию в ленты, чтобы наилучшим образом удовлетворять требованиям получателей.

Бесспорно, синдикация, особенно при публикации больших объемов информации, подразумевает подготовку разных наборов RSS-лент – для собственно посетителей и для целевых веб-сайтов. Если контента немного, скажем, пару информационных блоков в день или даже в неделю, ситуация упрощается. Можно предлагать веб-сайтам те же ленты, что и конечным пользователям. Но если к вам более применим первый случай, то залогом успешной синдикации кон-

тента будет тщательная подборка содержимого лент. Далее

156

следует построить список типов контента и тем, предназначенных для синдикации, внимательно следя за их соответствием характеристикам целевых веб-сайтов. Просто записывайте все, что собираетесь синдицировать.

Это могут быть:

−новости по определенным тематикам (например, новости индустрии оптимизации поисковых машин, новости индустрии маркетинга платных поисковых машин, корпоративные новости и пр.);

−размещение сообщений из блогов (например, синдицированная RSS-лента блога известного эксперта или ленты комментариев независимых специалистов по различным тематикам и т. п.);

−статьи по определенным тематикам (например, статьи по RSS-маркетингу, статьи по E-mail-маркетингу и т. п.);

−обновления информации о последних сообщениях

вфоруме (например, сообщения в разделе «Азиатские финансовые рынки»);

−ленты со специальными данными (например, лента с последними достоверными новостями, касающимися избранных финансовых бумаг по азиатским финансовым рынкам);

−ленты, посвященные определенным продуктам (например, лента, посвященная вашим последним книгам из области маркетинга), и т. д.

После изучения темы 9 попытайтесь дать пояснения по следующим предлагаемым вопросам:

1.Что вы понимаете под Интернет-логистикой?

2.Что для вас 1, 2, 3, 4 и 5PL-провайдинг в Интернет - логистике?

3.Какие особенности виртуальной логистики в сфере

В2С?

4.Какие особенности виртуальной логистики в сфере

В2B?

5.Каким образом осуществляются виртуальные расчеты?

6.Что вы понимаете под оптимизацией маршрутов?

7.Каким образом осуществляется интеграция информа- ционно-технологических систем?

8.Можно ли говорить, что синдицированный контент – это логистическая система нового уровня?

157

Тема 10

КОМПЛЕКСНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЦЕПОЧЕК ПОСТАВОК

10.1.Основные положения комплексного моделирования цепочек поставок.

10.2.Учет активности элементов цепочек поставок.

10.3.Полимодельность элементов цепочек поставок.

10.4.Интеграция элементов цепочек поставок.

10.5.Децентрализация элементов цепочек поставок.

10.1. Основные положения комплексного моделирования цепочек поставок

Рассмотрим данный процесс применительно к методологии комплексного моделирования бизнес-процессов «КОМПАС». Суть методологии «КОМПАС» состоит в формировании комплексной модели производственной системы в виде взаимосвязанных составных частей. Функциональная, организационная и информационная модели составляют базовую модель (БМ), которая для конкретных целей анализа может быть дополнена другими моделями (регламентная модель, модель контроллинга, критериальная модель). Анализ и описание процессов и функциональных структур с помощью рассмотренных выше моделей позволяет в полной мере отразить все характеристики процессов: функции, исполнителей, информационные потоки, регламенты, затраты и критерии эффективности.

Помимо применения инструментальных средств моделирования, важной составляющей данного этапа является разработка специальных методик, позволяющих вскрыть источники формирования бизнес-процессов, оценить их устойчивость, определить узкие места и произвести целенаправленное улучшение (реинжиниринг) бизнес-процессов с помощью механизмов перехода на альтернативную траекторию выполнения бизнес-процесса в случае отклонений от планового состояния.

Построение интегрированной системы управления начинается с организационных изменений (реинжиниринга биз- нес-процессов) и создания комплексных моделей управле-

158

ния цепочками поставок. И лишь после синхронизации всех основных бизнес-процессов, разработки стратегии и концептуальных моделей управления цепями поставок можно приступать к работам по внедрению информационных систем, поддерживающих интегрированное управление ЦП.

Разработка методологии решения задач управления цепочек поставок на основе развития концепции комплексного моделирования. Методология поддержки принятия решений при управлении цепочками поставок основана на децентрализованном интегрированном моделировании ЦП. Ее целью является разработка фундаментального междисциплинарного подхода к решению задач управления ЦП в гибких логистических и производственных сетях. Основные концепции моделирования ЦП: исследование операций, мультиагентые системы, теория систем и управления, нечеткая логика; инструменты решения задач управления ЦП: аналитические, статистические, имитационные и эвристические методы. В таблице 10.1. представлены преимущества и недостатки инструментария решения задач управления ЦП.

Указанным методам и инструментам моделирования ЦП свойственен ряд общих недостатков. Прежде всего, в них практически не учитывается свойство активности элементов ЦП (за исключением имитационных моделей).

Структурная и функциональная стадии синтеза ЦП в ЦП, а также задачи управления рассматриваются отдельно, на основе различных, методологически не связанных друг с другом методов и моделей. Большинство из известных математических моделей носят статичный и детерминированный характер и не учитывают факторы неопределенности при планировании ЦП.

159

Оконч. таблицы 10.1

Рассмотрим коротко основные причины сложности моделирования ЦП. Прежде всего, эти особенности связаны с активностью элементов ЦП (предприятий), т. е. наличия у них собственных целей, интересов и т. д., которые меняются в динамике. ЦП как сложный объект управления, как правило, описывается с помощью различных моделей (статические и динамические, стохастические и детерменированные, аналитические и имитационные и т. д.). Помимо этого, функционирование ЦП сопровождается различными возмущающими воздействиями. Вследствие этих возмущений, которые могут носить как внешний (объективные изменения внешней среды), так и внутренний (субъективные факторы, например изменение целей предприятия–участ- ника ЦП) характер, возникают колебания в ЦП, что в совокупности приводит к значительному увеличению степени сложности и неопределенности при решении задач планирования и управления ЦП.

Концепция междисциплинарного моделирования сложных производственно-логистических систем в большинстве случаев рассматривается как основа методологии комплексного моделирования ЦП.

Основными принципами методологии комплексного моделирования ЦП являются: учет активности элементов ЦП

160