ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 4;

RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 5;

RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 6):

(а) Очистите сопрягающиеся поверхности и резьбовую часть винтов [2], [4], [5], [8], [11], [14], [15], [16] хлопчатобумажной салфеткой NP-084, смоченной растворителем ST-046.

(б) Не дожидаясь высыхания растворителя ST-046, вытрите насухо чистой хлопчатобумажной салфеткой NP-084 сопрягающиеся поверхности.

(в) Осмотрите кронштейны [1], [3], [6], [9], [12], [13], [17], винты [2], [4], [5], [8], [11], [14], [15], [16] и гайки [7] на наличие повреждений, царапин, задиров и следов коррозии. В случае обнаружения дефектов замените соответствующие элементы.

(г) Нанесите пасту LU-058 на резьбовую часть винтов [2], [4], [5], [8], [11], [14], [15], [16].

(д) ВНИМАНИЕ: ВИНТЫ [2], [4], [5], [8], [11], [14], [15], [16] ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ В СООТВЕТСТВИИ С RRJ-A-71-00-02-02A01- 520A-A, Рис. 6, Лист 1; RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 2; RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 3; RRJ-A- 71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6, Лист 4; RRJ-A-71-00-02-02A01- 520A-A, Рис. 6, Лист 5 И RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 6,

Лист 6.

Установите кронштейн [1] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [1] в рабочее положение.

2Заверните винты [2].

3Затяните винты [2] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (е) Установите кронштейн [3] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [3] в рабочее положение.

2Заверните винт [4].

3Затяните винт [4] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (ж) Установите кронштейн [6] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [6] в рабочее положение.

2Вставьте винты [5] и заверните гайки [7].

3Затяните гайки [7] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (и) Установите кронштейны [9] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [9] в рабочее положение.

** 95007-95036

2 Заверните винты [8].

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

** С 95037

3Заверните винты [8] с шайбами [10].

4Затяните винты [8] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (к) Установите кронштейн [12] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [12] в рабочее положение.

2Заверните винты [11].

3Затяните винты [11] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (л) Установите кронштейн [13] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [13] в рабочее положение.

2Заверните винты [14].

3Затяните винты [14] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in). (м) Установите кронштейн [17] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [17] в рабочее положение.

2Заверните винты [15] и [16].

3Затяните винты [15] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in).

4Затяните винты [16] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in).

(16)Произведите монтаж электрожгутов обвязки двигателя

(см. RRJ-A-71-50-00-01A01-720A-A).

(17)Произведите монтаж трубы высокого давления (см. RRJ-A-36-11-50-03A01-720A-A).

(18)Установите кронштейн крепления тяг Y-трубы [7]:

(а) Очистите сопрягающиеся поверхности и резьбовую часть болтов [3], [6], [8] и [11] хлопчатобумажной салфеткой NP-084, смоченной растворителем ST-046.

(б) Не дожидаясь высыхания растворителя ST-046, вытрите насухо чистой хлопчатобумажной салфеткой NP-084 сопрягающиеся поверхности.

(в) Осмотрите тяги [1], [2], контровочную проволоку, болты [3], [6], [8] и [11] и гайки [4], [5], [9], [10] на наличие повреждений, царапин, задиров и следов коррозии. В случае обнаружения дефектов замените соответствующие элементы.

(г) Нанесите пасту LU-058 на резьбовую часть болтов [3], [6], [8] и [11]. (д) Установите кронштейн [7] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [7] в рабочее положение.

2Вставьте болты [3], [8] и заверните гайки [5], [10].

3Затяните гайки [5], [10] моментом 12.4–14.1 N·m (109.7–124.8 lbf·in).

4Убедитесь в том, что длина тяги [1] составляет 66.4 mm (2.614 in) и

длина тяги [2] составляет 116.4 mm (4.583 in).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Длина тяги измеряется между центрами отверстий тяги (см. RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 4).

5При необходимости отрегулируйте длину тяги (см. RRJ-A-71-00-02-02A01-520A-A, Рис. 2), для этого:

аСнимите и утилизируйте контровочную проволоку со стопорной гайки [2].

бОтверните стопорную гайку [2].

в Отрегулируйте длину тяги, вращая её центральную часть [1].

гЗатяните стопорную гайку [2].

дЗаконтрите тягу контровочной проволокой, для этого:

1Проденьте контровочную проволоку через четыре отверстия [одно в центральной части тяги [1], два в стопорной гайке [2] и одно в корпусе тяги [3]].

2Закрутите контровочную проволоку таким образом, чтобы создать натяжение между отверстиями.

6Установите тягу [1] на кронштейн [7], для этого: а Установите тягу [1] в рабочее положение. б Вставьте болт [11] и заверните гайку [9].

вЗатяните гайку [9] моментом 23.2–28.4 N·m (205.5–251 lbf·in). 7 Установите тягу [2] на кронштейн [7], для этого:

а Установите тягу [2] в рабочее положение. б Вставьте болт [6] и заверните гайку [4].

вЗатяните гайку [4] моментом 23.2–28.4 N·m (205.5–251 lbf·in).

(19)Произведите монтаж Y-трубы (см. RRJ-A-36-11-50-02A01-720A-A).

(20)Произведите монтаж трубы низкого давления (см. RRJ-A-36-11-50-01A01-720A-A).

(21)Произведите монтаж сигнализатора давления ПОС воздухозаборника двигателя

(см. RRJ-A-30-21-10-01A01-720A-A).

(22)Произведите монтаж клапана ПОС воздухозаборника двигателя

(см. RRJ-A-30-21-05-01A01-720A-A).

(23)Произведите монтаж трубопровода сигнализатора давления ПОС воздухозаборника двигателя (см. RRJ-A-30-21-15-01A01-720A-A).

(24)Установите кронштейн трубопровода датчика промежуточного давления [2] и кронштейн заднего трубопровода ПОС воздухозаборника двигателя [1]:

(а) Очистите контактные поверхности и резьбовую часть болтов [3], [4] хлопчатобумажной салфеткой NP-084, смоченной растворителем ST-046.

(б) Не дожидаясь высыхания растворителя ST-046, вытрите насухо чистой хлопчатобумажной салфеткой NP-084 контактные поверхности.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(в) Осмотрите кронштейны [1], [2] и болты [3], [4] на наличие повреждений, царапин, задиров и следов коррозии. В случае обнаружения дефектов замените соответствующие элементы.

(г) Установите кронштейн [1] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [1] в рабочее положение.

2Заверните болт [4].

3Затяните болт [4] моментом 13–14.1 N·m (115–125 lbf·in). (д) Установите кронштейн [2] на двигатель, для этого:

1Установите кронштейн [2] в рабочее положение.

2Заверните болты [3].

3Затяните болты [3] моментом 13–14.1 N·m (115–125 lbf·in).

(25)Произведите монтаж трубопровода датчика промежуточного давления

(см. RRJ-A-36-21-05-01A01-720A-A).

(26)Произведите монтаж заднего трубопровода ПОС воздухозаборника двигателя

(см. RRJ-A-30-21-01-01A01-720A-A).

(27)Установите тяги среднего трубопровода ПОС воздухозаборника двигателя [4]), [6]:

(а) Очистите сопрягающиеся поверхности и резьбовую часть болтов [3], [7] хлопчатобумажной салфеткой NP-084, смоченной растворителем ST-046.

(б) Не дожидаясь высыхания растворителя ST-046, вытрите насухо чистой хлопчатобумажной салфеткой NP-084 сопрягающиеся поверхности.

(в) Осмотрите тяги [4], [6], контровочную проволоку, болты [3], [7] и гайки [1], [5] на наличие повреждений, царапин, задиров и следов коррозии. В случае обнаружения дефектов замените соответствующие элементы.

1Для замены контровочной проволоки выполните следующее: ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены контровочной проволоки, убедитесь

втом что длина тяги и положение болтов не изменились.

аСнимите и утилизируйте повреждённую контровочную проволоку со стопорной гайки [2].

бПроденьте новую контровочную проволоку через четыре отверстия [одно в центральной части тяги [1], два в стопорной гайке [2] и одно в корпусе тяги [3]].

вЗакрутите контровочную проволоку таким образом, чтобы создать натяжение между отверстиями.

(г) Установите тягу [4] в кронштейн среднего трубопровода ПОС [2], для этого:

1Установите тягу [4] в рабочее положение.

2Вставьте болт [3] и заверните гайку [1].

3Затяните гайку [1] моментом 23.2–28.4 N·m (205.5–251 lbf·in).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(д) Установите тягу [6] в кронштейн среднего трубопровода ПОС [2], для этого:

1Установите тягу [6] в рабочее положение.

2Вставьте болт [7] и заверните гайку [5].

3Затяните гайку [5] моментом 23.2–28.4 N·m (205.5–251 lbf·in).

(28)Произведите монтаж среднего трубопровода ПОС воздухозаборника двигателя

(см. RRJ-A-30-21-01-01A01-720A-A).

(29)Произведите монтаж переднего трубопровода ПОС воздухозаборника двигателя

(см. RRJ-A-30-21-01-01A01-720A-A).

(30)Произведите монтаж гидравлических рукавов (см. RRJ-A-29-00-75-01A01-720A-A).

(31)Произведите монтаж датчиков пожара-перегрева двигателя

(см. RRJ-A-26-11-01-01A01-720A-A).

Б. Монтаж самолётных агрегатов, установленных на двигателе

(1)Произведите монтаж привод-генератора, закрепите предохранительные тросы и установите кронштейн крепления электропроводки привод-генератора [1]

(см. RRJ-A-24-21-01-01A01-920A-A).

(2)Произведите монтаж гидронасоса ГС1 (см. RRJ-A-29-11-01-01A01-920A-A) или ГС3 (см. RRJ-A-29-13-01-01A01-920A-A).

(3)Произведите монтаж клапана высокого давления

(см. RRJ-A-36-11-01-01A01-720A-A).

(4)Произведите монтаж клапана промежуточного давления

(см. RRJ-A-36-11-10-01A01-720A-A).

(5)Произведите монтаж датчика промежуточного давления

(см. RRJ-A-36-21-10-01A01-720A-A).

(6)Произведите монтаж датчика давления топлива

(см. RRJ-A-73-11-00-03A01-720A-A).

В. Монтаж агрегатов, установленных на двигателе

(1)Произведите монтаж переднего узела крепления двигателя

(см. RRJ-A-71-21-00-01A01-720A-A).

(2)Произведите монтаж заднего узела крепления двигателя

(см. RRJ-A-71-22-00-01A01-720A-A).

(3)Произведите монтаж тяг (см. RRJ-A-71-23-00-01A01-720A-A).

(4)Произведите монтаж центральное тела (см. RRJ-A-78-12-00-01A01-720A-A).

(5)Произведите монтаж смесителя (см. RRJ-A-78-11-01-01A01-720A-A).

(6)Произведите монтаж сопла смешения потоков (см. RRJ-A-78-11-00-01A01-720A-A).

(7)Произведите монтаж клапана воздушного турбостартёра

(см. RRJ-A-80-11-03-01A01-720A-A).

Г. Выполните зонный осмотр отсека вентилятора и газогенератора двигателей

(см. RRJ-A-17-24-00-02A01-311A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Уберите стремянку GE-06-005 и передвижной настил GE-06-006.

(3)Уберите защитное ограждение.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА — ОБСЛУЖИВАНИЕ

RRJ-A-71-00-03-01A01-200A-A

Сушка и смазка двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРОИЗВОДИТЕ СУШКУ ДВИГАТЕЛЯ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОЙ ЗОНЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ В ЗОНЕ СОПЛА ДВИГАТЕЛЯ. НЕ ВДЫХАЙТЕ ПАРЫ МАСЛА, ИСХОДЯЩИЕ ИЗ СОПЛА ДВИГАТЕЛЯ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМИРОВАНИЮ ПЕРСОНАЛА.

ВНИМАНИЕ: ЕСЛИ СУШКА ДВИГАТЕЛЯ НЕ БЫЛА ПРОИЗВЕДЕНА СРАЗУ ПОСЛЕ ПОСАДКИ, КОНДЕНСАТ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К КОРРОЗИОННЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ КОМПОНЕНТОВ, ПОКРЫТЫХ МАСЛОМ.

1.Основание для выполнения работы

Данная работа содержит инструкцию по сушке передней полости, задней полости и коробки приводов двигателя горячим воздухом, при неработающем двигателе.

Данная работа описывает процедуры сушки и смазки двигателя после его выключения в полёте.

Данная работа должна быть выполнена не позднее 24 h после посадки.

Если двигатель должен быть запущен ранее, чем через 24 h после посадки, дайте двигателю поработать минимум 15–20 min на режиме малого газа (IDLE).

Если двигатель запускался ранее, чем через 24 h после посадки, то выполнение данной работы не обязательно.

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

413AL, 413AR, 414AL, 414AR, 423AL, 423AR, 424AL, 424AR

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Обеспечение доступа

(1)ВНИМАНИЕ: НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СТВОРКИ КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА ПРИ

СКОРОСТИ ВЕТРА БОЛЕЕ 83 km/h (45 kt).

Откройте створки капота вентилятора 413AL, 413AR (для 1-EM720) или 423AL, 423AR (для 2-EM720) (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(2)Откройте створки капота реверсивного устройства 414AL, 414AR (для 1-EM720) или

424AL, 424AR (для 2-EM720) (см. RRJ-A-78-30-01-01A01-540A-A).

(3)Установите стремянку GE-06-005.

(4)Произведите демонтаж заглушки порта прокрутки двигателя

(см. RRJ-A-72-63-01-01A01-520A-A).

(5)Вставьте инструмент для прокрутки ротора высокого давления в порт прокрутки двигателя.

(6)Произведите демонтаж четырёх сетчатых фильтров индикаторов

(см. RRJ-A-79-21-04-01A01-520A-A).

(7)Подготовьте источник горячего воздуха к работе (см. Рис. 1), для чего:

(а) Установите расход воздуха на выходе из источника горячего воздуха в пределах от 54 до 59 kg/min (от 119.05 до 130.07 lb/min).

(б) Убедитесь в том, что температура воздуха на выходе из источника горячего воздуха находится в пределах от 150 до 165 °C (от 302 до 329 °F).

(8)Установите переходник для смазки полостей двигателя из набора инструментов

SP-71-053, для чего:

(а) Подсоедините два рукава 846-178-431 из набора SP-71-053 к блоку смазки (см. Рис. 2, Лист 1) и затяните их от руки.

(б) Убедитесь в том, что открытые концы рукавов 846-178-431 установлены в одном направлении.

(в) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МОТОРНОЕ МАСЛО ТОКСИЧНО. ИСПОЛЬЗУЙТЕ

СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ. ПРОВОДИТЕ РАБОТУ В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ.

Смажьте уплотнительные кольца 846-178-481, 846-178-482 и 846-178-483

корпуса 846-178-423 из набора SP-71-053 и резьбовые части двух гаек с насечкой 846-178-433 из набора SP-71-053 моторным маслом LU-062.

(г) Подсоедините корпус 846-178-423 к открытым концам рукавов 846-178-431. (д) Наживите две гайки с насечкой 846-178-433 и затяните их от руки.

(9)Залейте в бачок 846-178-436 из набора SP-71-053 не менее 0.8 ℓ (0.211 US gal) антикоррозионной смазки AC-019 или смеси моторного масла LU-062 с антикоррозионной присадкой LU-063 в пропорции 50:50.

(10)Подсоедините трубопроводы подачи масла и воздуха к бачку 846-178-436.

(11)Установите переходник для сушки двигателя из набора SP-71-053, для чего: (а) Подсоедините переходник к задней части центрального тела.

(б) Накиньте две губки 846-178-420 из набора SP-71-053 вокруг задней части центрального тела. Вставьте два болта 846-178-446 из набора SP-71-053, наденьте четыре шайбы 846-178-455 из набора SP-71-053 и наживите две гайки 846-178-448 из набора SP-71-053.

(в) Затяните две гайки 846-178-448 моментом 47.5–52.5 N·m (35.0–38.7 lbf·ft).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(12)Подсоедините источник горячего воздуха к набору SP-71-053.

4.Технология работы А. Сушка двигателя

(См. Рис. 1)

(1)Подсоедините муфту 846-178-469 из набора SP-71-053 к переходнику для сушки двигателя.

(2)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ В ЗОНЕ СОПЛА

ДВИГАТЕЛЯ.

Включите источник горячего воздуха.

(3)Плавно повышайте температуру воздуха до 150–165 °C (302–329 °F).

(4)Производите сушку двигателя в течение не менее 20 min.

(а) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ РУЧНОЙ ПРОКРУТКЕ РОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ ЗАЙМИТЕ УСТОЙЧИВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

За этот период времени трижды вручную прокрутите ротор вентилятора.

(б) По возможности, трижды прокрутите ротор высокого давления

(см. RRJ-A-72-00-00-01A01-157B-A).

(5)Выключите источник горячего воздуха.

(6)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ГОРЯЧИМ ДЕТАЛЯМ ДВИГАТЕЛЯ.

ГОРЯЧИЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ МОГУТ ВЫЗВАТЬ ОЖОГИ.

Подождите не менее 10 min перед дальнейшими действиями.

(7) Отсоедините муфту 846-178-469 от переходника для сушки двигателя. Б. Смазка двигателя

(См. Рис. 1, Рис. 2, Лист 1, Рис. 2, Лист 2)

(1)Подсоедините муфту 846-178-469 к переходнику для смазки двигателя.

(2)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ В ЗОНЕ СОПЛА

ДВИГАТЕЛЯ.

Включите источник горячего воздуха.

(3)Плавно повышайте температуру воздуха до 150–165 °C (302–329 °F).

(4)Откройте клапан подачи масла 846-178-477.

(5)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРИ РУЧНОЙ ПРОКРУТКЕ РОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕРЧАТКИ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ ЗАЙМИТЕ УСТОЙЧИВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Медленно прокручивайте ротор вентилятора на один полный оборот в течение каждой минуты.

© ПАО "Яковлев"