Теория (часть 2) / ПОС Бе-200
.pdf
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(405–404) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж блока конденсаторов БК600-1 |
Трудоемкость |
||
|
работы |
|
(чел.-час.) |
1,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
5Демонтаж
5.1Отсоедините монтажные провода.
5.2Отсоедините перемычку металлизации.
5.3Отверните зажимы, удерживающие блок на раме.
5.4Снимите блок.
6Монтаж
6.1Установите блок в раму на этажерке между шп. №52-53.
6.2Заверните зажимы, удерживающие блок.
6.3Установите перемычку металлизации.
6.4Подсоедините монтажные провода.
Действительно: Все |
030.11.00 Стр. 403 Декабрь 15/2003 |
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
|
|
|
|
Ключ гаечный торцевой S = 14; d = 10; L =160 |
Проволока контровочная КО-0,8 |
|
Плоскогубцы комбинированные L = 200 мм |
|
|
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм |
|
|
|
|
030.11.00 Стр. 404 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(407–405) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж блока управления тиристорами БУПТ5М в |
Трудоемкость |
||
|
работы |
фюзеляже |
(чел.-час.) |
1,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
7Демонтаж
7.1Расконтрите и отсоедините штепсельный разъем.
7.2Отсоедините монтажные провода.
7.3Отсоедините перемычку металлизации.
7.4Отвинтите болты крепления амортизаторов блока к этажерке.
7.5Снимите блок.
8Монтаж
8.1Установите блок на этажерке между шп. №54–55.
8.2Закрепите амортизаторы блока к этажерке болтами, гайками, проложив шайбы.
8.3Установите перемычку металлизации.
8.4Подсоедините монтажные провода.
8.5Подсоедините ШР и законтрите его.
Действительно: Все |
030.11.00 Стр. 404 Декабрь 15/2003 |
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
|
|
|
|
Ключи гаечные S = 5,5×7, 8×10, 12×14 |
Проволока контровочная КО-0,8 |
|
Плоскогубцы комбинированные L =200 мм |
|
|
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм |
|
|
|
|
030.11.00 Стр. 405 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(409–406) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж блока управления тиристорами БУПТ5М под |
Трудоемкость |
||
|
работы |
передним зализом крыла |
(чел.-час.) |
1,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
9Демонтаж
9.1Откройте люки переднего зализа крыла.
9.2Расконтрите и отсоедините штепсельный разъем.
9.3Отсоедините монтажные провода.
9.4Отсоедините перемычку металлизации.
9.5Отвинтите болты крепления амортизаторов блока к этажерке.
9.6Снимите блок.
9.7Закройте люки переднего зализа крыла.
10Монтаж
10.1Откройте люки переднего зализа крыла.
10.2Установите блок на этажерке.
10.3Закрепите амортизаторы блока к этажерке болтами, гайками, проложив шайбы.
10.4Установите перемычку металлизации.
10.5Подсоедините монтажные провода.
10.6Подсоедините ШР и законтрите его.
10.7Закройте люки переднего зализа крыла.
Действительно: Все |
030.11.00 Стр. 405 Декабрь 15/2003 |
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
|
|
|
|
Ключи гаечные S = 5,5×7, 8×10, 12×14 |
Проволока контровочная КО-0,8 |
|
Плоскогубцы комбинированные L =200 мм |
|
|
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм |
|
|
|
|
030.11.00 Стр. 406 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(411–408) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж индукторов ИПОС4 в предкрылке |
Трудоемкость |
||
|
работы |
|
(чел.-час.) |
3,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
11Демонтаж
11.1Откройте лючки на задней стороне предкрылка.
11.2Снимите кронштейн с индуктором, отвернув болты и гайки и сняв прокладки.
11.3Отсоедините монтажные провода от индуктора.
11.4Снимите индуктор с кронштейна, отвернув гайки.
11.5Закройте лючки на задней стороне предкрылка.
12Монтаж
12.1Установите индуктор ИПОС4 на соответствующий кронштейн и закрепите его гайками.
12.2Откройте лючки на задней стороне предкрылка.
12.3Установите кронштейн с индуктором на штатное место, закрепив болтами и гайками и проложив прокладки.
12.4Проверьте щупом зазоры между индуктором ИПОС4 и внутренней поверхностью обшивки.
Величина зазора должна быть в пределах 0,2-0,8 мм. При необходимости зазор обеспечить установкой необходимого количества и толщины прокладок между кронштейном и индуктором.
12.5Подсоедините монтажные провода.
12.6Закройте лючки на задней стороне предкрылка.
Действительно: Все |
030.11.00 Стр. 407 Декабрь 15/2003 |
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
Стремянка универсальная 4Н9912-ОМ
КлючигаечныеторцевыеS = 8; d = 10; S = 2; d = 10 Ключи гаечные S = 5,5×7, 8×10
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм Светильник переносной ПЛ-64-Р2-12М Щупы 100, набор 2 класс точности 1 Щупы 100, набор 3 класс точности 1
030.11.00 Стр. 408 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(413–414) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж индукторов ИПОС4 в носке стабилизатора |
Трудоемкость |
||
|
работы |
|
(чел.-час.) |
6,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
13Демонтаж
13.1Отстыкуйте носок стабилизатора.
13.2Снимите кронштейн с индуктором, отвернув болты и гайки и сняв прокладки.
13.3Отсоедините монтажные провода от индуктора.
13.4Снимите индуктор с кронштейна, отвернув гайки.
13.5Установите носок стабилизатора.
14Монтаж
14.1Установите индуктор ИПОС4 на соответствующий кронштейн и закрепите его гайками.
14.2Отстыкуйте носок стабилизатора.
14.3Установите кронштейн с индуктором на штатное место, закрепив болтами и гайками и проложив прокладки.
14.4Проверьте щупом зазоры между индуктором ИПОС4 и внутренней поверхностью обшивки.
Величина зазора должна быть в пределах 0,2-0,8 мм. При необходимости зазор обеспечить установкой необходимого количества и толщины прокладок между кронштейном и индуктором.
14.5Подсоедините монтажные провода.
14.6Установите носок стабилизатора.
Действительно: Все |
030.11.00 Стр. 409 Декабрь 15/2003 |
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
Стремянка универсальная 4Н9912-ОМ
Ключи гаечные торцевые S=8; d=10; S=12; d=10 Ключи гаечные S= 5,5×7, 8×10
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм Светильник переносной ПЛ-64-Р2-12М Щупы 100, набор 2 класс точности 1 Щупы 100, набор 3 класс точности 1
030.11.00 Стр. 410 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |