Теория (часть 2) / ПОС Бе-200
.pdf
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
ОТЫСКАНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Возможные неисправности стеклоочистителей и методы их устранения приведены в таблице.
|
|
|
|
Возможные причины, |
|
|
|
|
Проявление неисправности |
выявление неисправного |
Устранение неисправности |
|
|||
|
|
|
|
элемента |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1. При включении |
1. |
Не включены автоматы |
Включите автоматы |
|
||
|
стеклоочиститель не |
защиты цепей |
защиты |
|
|||
|
работает |
стеклоочистителя |
|
|
|||
|
|
|
2. |
Неисправна цепь |
Замените неисправный |
|
|
|
|
|
включения |
элемент |
|
||
|
|
|
стеклоочистителя. Выявите |
|
|
||
|
|
|
прозвонкой неисправный |
|
|
||
|
|
|
элемент |
|
|
||
|
|
|
3. |
Неисправен |
Замените электромеханизм |
|
|
|
|
|
электромеханизм ЭПК-6 |
|
|
||
|
2. Электромеханизм не |
1. |
Нет питания |
Включите автоматы |
|
||
|
работает |
|
|
|
защиты сети |
|
|
|
|
|
2. |
Обрыв провода в цепях |
Устраните обрыв |
|
|
|
|
|
питания |
|
|
||
|
|
|
3. |
Обрыв провода в цепях |
Устраните обрыв |
|
|
|
|
|
управления |
|
|
||
|
3. Электромеханизм не |
1. |
Отказ реле К3 |
Замените реле |
|
||
|
работает на малой |
2. |
Отказ контактора К1 |
Замените контактор |
|
||
|
скорости |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
3. |
Обрыв проводов |
Устраните обрыв |
|
|
|
4. Электромеханизм не |
1. |
Отказ реле К3 |
Замените реле |
|
||
|
работает на большой |
2. |
Отказ контактора К2 |
Замените контактор |
|
||
|
скорости |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
3. |
Обрыв провода |
Устраните обрыв |
|
|
|
5. При установке |
Прерыватель не размыкает |
Замените механизм |
|
|||
|
переключателя S1 в |
цепь самоблокировки реле |
|
|
|||
|
положение ОСТАНОВ |
К3 |
|
|
|||
|
щетка не останавливается |
|
|
|
|
|
|
|
6. Электромеханизм не |
Обрыв в цепи питания |
Устраните обрыв |
|
|||
|
работает, но двигатель его |
тормозной муфты |
|
|
|||
|
гудит |
|
|
|
|
|
|
|
7. Недостаточная |
Ослабло усилие прижатия |
Отрегулируйте усилие |
|
|||
|
эффективность удаления |
щетки к стеклу |
прижатия щетки к стеклу |
|
|||
|
осадков |
|
|
|
|
|
|
|
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
Действительно: Все |
|
|
|
YY-A-15-30-42-00B-000A-A.fm |
|
||
|
|
|
|
|
|
030.42.00 Стр. 101 |
|
|
|
|
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
YY-A-15-30-42-00B-000A-A.fm |
Действительно: Все |
||
|
|||
Стр. 102 030.42.00 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
|
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Технология обслуживания стеклоочистителей изложена в следующей технологической карте:
–Демонтаж и монтаж стеклоочистителя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . стр. 401
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
Действительно: Все |
YY-A-15-30-42-00C-000A-A.fm |
||
|
|||
|
|
030.42.00 Стр. 201 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
YY-A-15-30-42-00C-000A-A.fm |
Действительно: Все |
||
|
|||
Стр. 202 030.42.00 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
|
К РО самолета Бе-200ЧС |
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА |
На страницах |
||
|
(401–402) |
||||
|
|
|
|
|
|
Пункт РО |
Наименование |
Демонтаж и монтаж стеклоочистителя |
Трудоемкость |
||
|
работы |
|
(чел.-час.) |
2,0 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работы,
Содержание операции и технические требования (ТТ) выполняемые при Контроль отклонении от ТТ
1Демонтаж
1.1Расконтрите и расчлените электрический соединитель электромеханизма ЭПК-6.
1.2Расконтрите и выверните винт из торца выходного вала электромеханизма ЭПК-6.
ВНИМАНИЕ
На торцы шлицевой втулки и кронштейна механизма стеклоочистителя нанесите риски, совпадающие с риской на торце вала электромеханизма ЭПК-6.
1.3Расконтрите и отверните стяжной болт крепления кронштейна механизма стеклоочистителя к валу электромеханизма.
1.4Придерживая механизм стеклоочистителя рукой, осторожно выньте стяжной болт и снимите механизм вместе со шлицевой втулкой.
1.5Прикрепите к шлицевой втулке бирку с надписью «правая» или «левая».
1.6Расконтрите и выверните четыре болта крепления и снимите электромеханизм ЭПК-6.
2 Монтаж
ВНИМАНИЕ
Переставлять шлицевую втулку с правого стеклоочистителя на левый и наоборот не допускается.
2.1Установите электромеханизм ЭПК-6, закрепите его четырьмя болтами и законтрите проволокой.
2.2Установите шлицевую втулку на валик электромеханизма.
2.3Установите механизм стеклоочистителя на валик электромеханизма.
2.4Заверните винт в торец валика электромеханизма и законтрите.
2.5Заверните стяжной болт крепления кронштейна механизма стеклоочистителя к валику электромеханизма и законтрите шайбой стопорной двухсторонней с лапкой (шайба 600 Кд ОСТ 1 34526-80).
Действительно: Все |
030.42.00 Стр. 401 Декабрь 15/2003 |
|
Работы, |
Содержание операции и технические требования (ТТ) |
выполняемые при Контроль |
|
отклонении от ТТ |
|
ВНИМАНИЕ |
|
|
При установке механизма убедитесь в том, что риски на торце валика электромеханизма совпадают |
|
|
с рисками на торцах шлицевой втулки и кронштейна механизма стеклоочистителя. |
|
2.6 |
Сочлените электрические соединители электромеханизма, законтрите. |
|
2.7 |
Проверьте динамометром усилие прижатия щетки к стеклу. Усилие, прикладываемое к оси щетки, должно |
Добейтесь с помощью |
|
быть в пределах 6±0,5 кгс. |
регулировочного болта |
|
|
необходимого усилия |
2.8Обеспечьте равномерное прижатие резинового профиля щетки по длине к стеклу поджатием концов щетки регулировочными винтами на направляющей щетки.
2.9Законтрите регулировочные винты.
2.10Проверьте работоспособность стеклоочистителя согласно методике, приведенной в техкартах периодического техобслуживания 030.42.00.03.
Примечание Демонтаж имонтажлевого иправогостеклоочистителей аналогичныипроизводятся приснятых
левой и правой приборных досках пилотов.
Контрольно-проверочная аппаратура |
Инструмент и приспособления |
Расходные материалы |
|
|
|
|
Динамометр ДПУ-0,01-У2 |
Шайбы 6-ОКдОСТ 1.34526-80 |
|
Ключи гаечные S = 8x10, 10x12 |
Проволока контровочная КО-0.8 |
|
Отвертка слесарно-монтажная а = 0,6; L = 155 мм |
Смазка АМС-3 |
|
Плоскогубцы комбинированные L = 200 мм |
|
|
|
|
030.42.00 Стр. 402 Декабрь 15/2003 |
Действительно: Все |
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
ПРИБОР НАБЛЮДЕНИЯ ТС-27АМШ
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1 Общие сведения
Прибор наблюдения ТС-27АМШ (рис. 1) предназначен для осмотра экипажем хвостового оперения и воздухозаборников двигателей в условиях обледенения.
Для исключения запотевания и индевения наружных поверхностей в условиях обледенения прибор оборудован электрообогревом.
Прибор наблюдения расположен в кабине пилотов между шп. № 7–8 по оси самолета (см. 030.00.00, рис. 1).
Размещение элементов прибора наблюдения ТС-27АМШ на самолете.
Обозначение |
Наименование |
Примечание |
|
|
|
030.43-А1 |
ТС-27АМШ |
Шп. № 5-6, по оси |
030.43-F1 |
АЗК1М-2-2с |
120-АР14.1 |
030.43-Н1 |
MC-М (з) |
120-АР4.6 |
030.43-S1 |
КЗР (кнопка) |
120-АР4.6 |
030.43-S2 |
КЗР (кнопка) |
120-АР4.6 |
Прибор состоит из корпуса, отражательной призмы, крышки и светозащитной шторки. В корпусе прибора закреплена отражательная призма.
При помощи скрепляющей плёнки к призме крепятся стеклянные пластины, на внутренней поверхности которых нанесен токопроводящий слой для обеспечения электрообогрева поверхностей призмы.
На крышке прибора в кожухе установлена светозащитная шторка, на конце которой закреплена планка с крючком для фиксации конца вытянутой шторки.
Светозащитная шторка предназначена для перекрытия светового потока, идущего к глазу наблюдателя.
Примечание При ненадобности в пользовании шторкой, она должна находиться в убранном положении.
Кроме того, на корпусе крепится обтекатель прибора.
Герметизация прибора наблюдения обеспечивается установкой резиновой прокладки между корпусом, призмой и крышкой прибора, а также нанесением герметика в местах соединения деталей.
Прибор крепится к самолету фланцем на четырех болтах.
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
Действительно: Все |
YY-A-15-30-43-00A-000A-A.fm |
||
|
|||
|
|
030.43.00 Стр. 1 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
Примечания 1.Болты крепления прибора должны быть затянуты равномерно.
2.Винты обтекателя должны быть ввинчены в прибор на глубину не более 6 мм.
3.Установка прибора на самолете должна отвечать требованиям, указанным в инструкции.
Основные технические данные:
–Увеличение, крат. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
–Рабочее напряжение, В . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27±2,7
–Максимальная потребляемая мощность, Вт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
2 Работа
Осмотр носков стабилизатора и воздухозаборников двигателя осуществляется через призму прибора наблюдения ТС-27АМШ, для чего необходимо открыть светозащитную шторку, сняв ее с крючка на рамке прибора (шторка под воздействием пружины сама убирается в карман кожуха на корпусе).
При запотевании или индевении наружных поверхностей призмы необходимо включить электрообогрев. Электрообогрев призмы описан по схеме А200.7250.012Э3 Альбома электрических схем.
Включениеэлектрообогревапризмыприборанаблюденияпроизводитсякратковременным нажатием кнопки ПРИБОР НАБЛЮД ОБОГРЕВ 030.43-S1 на передней панели левого бокового пульта пилотов. При этом питание напряжением +27 В с автомата защиты ПРИБОР НАБЛЮД 030.43-F1, расположенного на панели постоянного тока (120-АР14.1), поступает на клеммы нагревательного элемента прибора наблюдения.
Перед включением электрообогрева призмы прибора необходимо проверить его исправность, для чего необходимо кратковременно нажать кнопку ПРИБОР НАБЛЮД ПРОВЕРКА 030.43-S2 на передней панели левого бокового пульта пилотов и убедиться в загорании зеленого сигнализатора ИСПРАВН, установленного рядом с кнопкой.
Примечания 1.При работе с прибором ТС-27АМШ в зеркале видно изображение
рассматриваемых предметов. Необходимо учитывать, что при увеличении расстояния глаза от поверхности призмы поле зрения и угол обзора уменьшаются, а при уменьшении расстояния — увеличиваются.
2.Обогрев прибора следует отключать во всех случаях, когда исключена возможность запотевания или индевения.
3.Периодически необходимо очищать наружные поверхности призмы сначала чистой волосяной кисточкой, а затем тампоном из чистого батиста (или фланели) с применением спирто-эфирной смеси (85% спирта и 15% эфира) кругообразными движениями.
4.Необходимо периодически проверять исправность электрообогрева (проверкой величины сопротивления электрообогрева).
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
YY-A-15-30-43-00A-000A-A.fm |
Действительно: Все |
||
|
|||
Стр. 2 030.43.00 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
|
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
|
Рис. 1 Прибор наблюдения ТС-27 АМШ |
||
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
Действительно: Все |
YY-A-15-30-43-00A-000A-A.fm |
||
|
|||
|
|
030.43.00 Стр. 3 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
РЭ
Бе-200ЧС Противообледенительная система
(ПОС)
ИЗМ. 0
|
© ОАО «ТАНТК им. Г. М. Бериева» |
|
|
YY-A-15-30-43-00A-000A-A.fm |
Действительно: Все |
||
|
|||
Стр. 4 030.43.00 |
|
|
|
Декабрь 15/2003 |
|
|