книги2 / konf_15-24

Электронный архив УГЛТУ

вариант их взаимодействия. Принцип доминанты целостности по отношению к частям укореняет установку на рассмотрение человека не через призму чисто натуралистического или антропологического подходов, а как гармонично устроенную экосистему. Успешную практическую реализацию основных принципов экогуманистического подхода можно наблюдать в жизни современной городской культуры Японии с опорой на ее традиционную культурную идентичность.

Список источников

1.Буданов В. Г. Концептуальная модель социо-антропологических проекций конвергирующих NBICS-технологий // Социоантропологические ресурсы трансдисциплинарных исследований в контексте инновационной цивилизации : сборник научных статей. Курск : Университетская книга, 2015. С. 24–34.

2.Кутырев В. А. Унесенные прогрессом: эсхатология жизни в техногенном мире. СПб. : Алетейя, 2016. 300 с.

3.Эпштейн М. Н. Проективный словарь гуманитарных наук. М. : Новое Литературное Обозрение, 2017. 616 с.

4.Курокава К. Философия симбиоза как новая система XXI века

[Электронный ресурс]. URL: https://eroskosmos.org/tag/filosofiya-simbioza/

(дата обращения: 07.10.2023).

5.Соломко Д. В. Основные принципы экогуманистического подхода //

Вестник ОмГУ. 2021. № 3. C. 68–75.

771

Электронный архив УГЛТУ

Научная статья УДК 629.3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТЕНДЕНЦИИ В АВТОМОБИЛЬНОМ СЕКТОРЕ

Денис Олегович Чернышев1, Андрей Петрович Пупышев2, Денис Анатольевич Мелехин3

1, 2, 3 Уральский государственный лесотехнический университет, Екатеринбург, Россия

1chernyshevdo@m.usfeu.ru

2pupyshevap@m.usfeu.ru

3denismelehin@yandex.ru

Аннотация. Рассматриваются основные современные технологические тенденции, определяющие будущее автомобильной индустрии. Представлены и описаны электро- и гибридные автомобили, указаны их преимущества перед традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Также представлена технология, основанная на системе автоном-

и компьютерных алгоритмов.

Ключевые слова: автомобильная индустрия, технологические тенденции, электрические и гибридные автомобили, автономный транспорт, автоматизированное управление, комфорт, экологическая безопасность

Original article

TECHNICAL TRENDS IN THE AUTOMOTIVE SECTOR

Denis O. Chernyshev1, Andrey P. Pupyshev2, Denis A. Melekhin3

1, 2, 3 Ural State Forest Engineering University, Yekaterinburg, Russia

1chernyshevdo@m.usfeu.ru

2pupyshevap@m.usfeu.ru

3denismelehin@yandex.ru

Abstract. The main modern technological trends that determine the future of the automotive industry are examined. Electric and hybrid cars are presented and described, their advantages over traditional cars with internal combustion engines are indicated. It is also presented the technology based on a system of autonomous automated driving without a driver, using modern optical sensors, radar and computer algorithms.

© Чернышев Д. О., Пупышев А. П., Мелехин Д. А., 2024

772

Электронный архив УГЛТУ

Keywords: automotive industry, technological changes, electric and hybrid cars, autonomous transport, managed control, comfort, environmental safety

Современный мир в сфере развития автомобильных технологий находится в центре внимания всей автомобильной промышленности. Будущее автомобильной индустрии нацелено на создание таких технологий, которые будут безопасными, экономичными и в тоже время, что не маловажно, экологичными. Сам по себе технологический процесс представляет собой тесный контакт человека и машин, это целенаправленный процесс,

вкотором научные знания и достижения реализуются для развития общества. От автомобилей с ДВС и механической коробкой передач до появления на дорогах электро- и гибридных автомобилей, автомобилей с автономным движением и есть прямое доказательство этому [1].

Всем известно, что автомобильный транспорт обеспечивает нас необходимой мобильностью, удобством и комфортом. И мы наблюдаем, как с каждым годом в сфере автоиндустрии появляются какие-нибудь современные технические изменения, направленные на совершенствование транспортных средств, также параллельно этому активно идет и продвижение экологически чистых технологий. В перспективе развития планируется все автомобили оснастить способностью подключаться к Интернету и другим устройствам вне зависимости от погодных условий, обеспечить возможностью предотвращать ДТП и максимальный уровень комфорта при передвижении.

Рассмотрим некоторые новые технологические тенденции в области автоиндустрии, которые упомянуты выше.

Одной из главных технологических тенденций в автомобильном секторе является развитие электрических и гибридных автомобилей (рис. 1). Данные современные транспортные средства стремятся сохранить экологическую среду, сократив или полностью ликвидировав вредные выбросы

ватмосферу [2].

Рис. 1. Современные транспортные средства – электро- и гибридные автомобили

773

Электронный архив УГЛТУ

Электромобиль на сегодняшний день считается самым экологически чистым транспортным средством, т. к. работает на электрической энергии, запас которой находится в специальной аккумуляторной батарее. Зарядка батареи осуществляется от сети электропитания или с помощью зарядных станций. Электрические моторы обладают высоким крутящим моментом и обеспечивают плавное и бесшумное ускорение.

Гибридные же автомобили объединяют в себе две или более формы энергии, обычно электрическую и горючие ископаемые. Данные транспортные средства оборудованы электрическим двигателем, который работает параллельно с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), что позволяет снизить потребление топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу. Некоторые гибридные автомобили позволяют заряжать батарею от розетки или восстанавливать энергию торможения, что увеличивает их эффективность.

В ближайшее время ожидается дальнейшее развитие и совершенствование данных технологий, их популяризация и широкое применение в мировой автомобильной индустрии.

Еще одной важной технической тенденцией в сфере развития автомобильного сектора является разработка автономных транспортных средств, о которой также было упомянуто выше.

Автономный транспорт основан на системе автономного автоматизированного управления автомобилем без водителя с использованием современных оптических датчиков, радиолокации и компьютерных алгоритмов. Назначение таких транспортных средств в первую очередь – это перевозка грузов по трассам страны. В настоящее время в рамках Программы Экспериментального правового режима (ЭПР)данный проект уже реализуется на одном из участков нашей страны. На трассе М-11 «Нева» с 14 июня 2023 г. впервые на дороге общего пользования из Петербурга в Москву и обратно грузоперевозки осуществляют беспилотные грузовики «КАМАЗ» [3]. Можно увидеть, как четыре цифровых магистральных тягача КАМАЗ54901 осуществляют доставку коммерческих грузов (рис. 2).

Рис. 2. Современный беспилотный грузовик КАМАЗ-54901

774

Электронный архив УГЛТУ

Также в современных транспортных средствах можно увидеть и использование новых компьютерных технологий, помогающих водителям осуществлять функцию вождения автомобилем, например, функции круизконтроля и парковочного автопилота и функции, предупреждающие водителей об опасности, контроль тормозов, рулевого управления и т. д.

Технология использования искусственного интеллекта (ИИ) требует сложных систем для работы с датчиками, процессорами и другими компонентами. В тоже время позволяет транспортному средству воспринимать окружающую среду, принимать решения и реагировать на изменяющиеся условия на дороге. Современные сенсорные датчики (радары, лидары, камеры, ультразвуковые датчики) подают необходимую информацию о состоянии дороги, объектах вокруг и других факторах, необходимых для принятия решений автомобилем.

Данные транспортные средства со временем изменят облик транспортной системы, повысят безопасность на дорогах, нормализуют эффективность логистических цепочек движения, улучшат экологическую проблему путем уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу и в общем изменят и наше представление о транспорте [4].

В заключение можно сказать, что технологические тенденции в автомобильном секторе продолжают развиваться быстрыми темпами. Автомобильную индустрию в ближайшие годы ждут изменения и инновации. Проводимые исследования в области автоиндустрии показывают, что транспортные средства в будущем будут полностью соответствовать всем общепринятым нормам экологической безопасности, создавая комфорт при передвижении на дорогах общего пользования.

Список источников

1. Родионова И. А. Автомобильная промышленность мира. М. : Московский лицей, 2000. 112 с.

2. «Зеленые» технологии в сфере автомобильного транспорта / О. Н. Чернышев [и др.] // Эффективный ответ на современные вызовы с учетом взаимодействия человека и природы, человека и технологий: соци- ально-экономические и экологические проблемы лесного комплекса : материалы XIII международной научно-технической конференции. Екатеринбург : УГЛТУ, 2021. С. 454–459.

3.Митин С. Г. О развитии национальной автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. 1999. № 41.

4.Губарев В. А. Некоторые аспекты формирования промышленной политики в автомобилестроении // Вопросы формирования промышленной политики России на современном этапе / отв. ред. В. Н. Гаврилов. М. : ЭМПИКОН, 2002. 225 с.

775

Электронный архив УГЛТУ

Научная статья УДК 674.81*738.2

ДЕКОРАТИВНАЯ ОЦЕНКА ПЛАСТИКОВ БЕЗ СВЯЗУЮЩЕГО НА ОСНОВЕ ДРЕВЕСНОГО СЫРЬЯ

Анастасия Борисовна Якимова1, Артем Вячеславович Артемов2, Андрей Ильич Гомзиков3, Олег Олегович Гришанов4

1, 2, 4 Уральский государственный лесотехнический университет, Екатеринбург, Россия

3Уральский государственный университет путей сообщения, Екатеринбург, Россия

1anastasiya_yakimova02@mail.ru

2artemovav@m.usfeu.ru

3andreyha@mail.ru

4grishanovoleg22@gmai.com

Аннотация. В данной работе были получены пластики без добавления связующих на основе древесного сырья (сосновые опилки, березовые опилки), а также выполнена их декоративная оценка. Полученные результаты позволили сделать вывод о том, что ПБС имеют насыщенный цвет и широкую цветовую гамму оттенков.

Ключевые слова: пластики, опилки сосны, опилки березы, декоративная оценка

Original article

DECORATIVE EVALUATION OF PLASTICS WITHOUT BINDERS

BASED ON WOOD RAW MATERIALS

Anastasia B. Yakimova1, Artyom V. Artyomov2, Andrey I. Gomzikov3, Oleg O. Grishanov4

1, 2, 3, 4 Ural State Forest Engineering University, Yekaterinburg, Russia

3Ural State University of Railway Transport, Yekaterinburg, Russia

1anastasiya_yakimova02@mail.ru

2artemovav@m.usfeu.ru

3andreyha@mail.ru

4grishanovoleg22@gmai.com

Abstract. In this paper plastics were obtained without binders based on wood raw materials (pine sawdust, birch sawdust), and their decorative evalua-

© Якимова А. Б., Артемов А. В., Гомзиков А. И., Гришанов О. О., 2024

776

Электронный архив УГЛТУ

tion was also performed. The results obtained allowed us to conclude that PWR have a rich color and a wide range of shades.

Keywords: plastics, pine sawdust, birch sawdust, decorative evaluation

Достаточно распространенным считается заблуждение о том, что природные материалы могут иметь крайне неширокий диапазон окраски

иоттенков и выглядеть только определенным образом. В то же время остается на высоком уровне востребованность использования в интерьере декоративных покрытий и отделочной продукции, обладающих как функциональностью и окраской направленно синтезируемых материалов (например, пластиков), так и экологичностью – безопасностью для здоровья человека и отсутствием агрессивных химических реагентов.

Всвязи с этим конечная декоративная характеристика материалов

иизделий на основе древесины необходима для расширения номенклатуры с целью обеспечения конкурентоспособности отделочной продукции. Получение пластика без связующих веществ (ПБС) возможно только при пьезотермической обработке лигноцеллюлозосодержащего сырья [1–3]. Полученные данные свидетельствуют, что на декоративные характеристики (цветовой тон, светлота, насыщенность) материала на основе ПБС могут повлиять следующие условия и факторы технологии получения.

1. При получении пьезотермопластиков (ПТП), запрессованных при оптимальной влажности для принятого давления (и прочих оптимальных условиях), материал имеет темный цвет по всей площади за исключением узкой светлой кромки по периферии: светлая кромка (зона брикета). Снижение влажности исходного материала приводит к сокращению размера потемневшей части плиты [4].

2.Отпрессованные лигноуглеводные пластики (ЛУДП) между плоскопараллельными плитами имеют центральную кондиционную часть более темного цвета (от светло-коричневого до темно-коричневого цвета)

исветлую кромку по периферии – некондиционную часть плиты. При прессовании плит в открытых пресс-формах материал периферийной части плиты подвергается только температурной обработке [5].

3.Получение цветных плиток из древесных опилок без введения связующего и красителей за счет предварительной обработки перед прессованием древесного наполнителя в виде опилок специальными химическими реактивами (например, 3 % водный раствор солянокислого анилина с добавлением до 2 % технического фурфурола). Полученные изделия имеют ярко-красный (от светло-красного до темно-красного) цвет [6].

В данной работе была поставлена цель – получить ПБС на основе древесного сырья (сосновые опилки, березовые опилки) и исследовать их декоративные свойства.

777

Электронный архив УГЛТУ

Образцы ПБС были получены методом горячего компрессионного прессования при температуре 180 ºС и давлении 40 МПа. Влажность исходного пресс-сырья принималась 12 %. Полученные образцы подверглись кондиционированию в комнатных условиях в течение 24 ч.

Исследование декоративных характеристик поверхности образцов ПБС осуществлялось с помощью сканографий. Сканографии были получены с помощью планшетного сканера с CCD-матрицей при разрешении 300 dpi.

Анализ декоративных характеристик полученных сканографий осуществлялся с помощью онлайн-сервисов для обработки растровых изображений с целью побора красок и колеров (https://whatcolor.ru, https://encycolorpedia.ru). Размер точки анализа принимался 50 px.

Обработка растровых изображений осуществлялась с использованием графического редактора CorelDRAW.

В качестве декоративных свойств были рассмотрены:

код и название цветового оттенка;

доля преобладающего цвета;

комплементарное сочетание;

соответствие цветотипам;

противоположный цвет;

краска-аналог.

Изучаемые декоративные характеристики представлены в табл. 1–2.

Таблица 1

Декоративные характеристики ПБС на основе опилок сосны

778

Электронный архив УГЛТУ

Таблица 2

Декоративные характеристики ПБС на основе опилок березы

779

Электронный архив УГЛТУ

На основании данных, приведенных в табл. 1–2, можно сделать следующие выводы.

1. ПБС на основе сосновых опилок имеют более темные тона по сравнению с образцами из березовых опилок. Учитывая, что получение данных материалов было идентичным (исходная влажность сырья, температура и давление прессования), то можно сделать вывод, что цвет готового образца зависит от исходного древесного пресс-сырья.

На рис. 1 показана сканография бинарного изображения образца ПБС на основе сосновых опилок. На данном изображении получены сведения о наличии более темных включений, которые можно идентифицировать как частицы коры.

Рис. 1. Бинарное изображение сканографии образца ПБС на основе сосновых опилок

2. Характеристика образцов ПБС по модели RGB определяется следующим цветовым содержанием [7]:

–на основе сосновых опилок: 150 красного, 100 зеленого, 100 синего;

–на основе березовых опилок: 150 красного, 150 зеленого, 100 синего.

780