Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Современная теория ленточных конвейеров горных предприятий

..pdf
Скачиваний:
12
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
33.6 Mб
Скачать

(10.67)

Система уравнений (10.67) характеризует уровень нагрузки на стыковое соединение, величина rs — сопротивление разру­ шению. Выражение (10.65) для характеристической долговечно­ сти стыкового соединения принимает вид

Н

l c >

( 10.68)

Т «

г -14-

 

где величина rs имеет случайное распределение вида

 

( г Л

ср = а т .

F'-= 1 - e4 - f J ,

В работе [6] показано, что в этом случае асимптотическое распределение ресурса имеет вид распределения Вейбулла:

\ У

Ff ( T ) = l - e x p -К„

кТ ;

(10.69)

£ Y " V Т_

= 1 - е х р - К „

Т

где Ки = --------коэффициент масштаба, учитывающий влияние

объема разрушаемого тела на вероятность разрушения.

Поскольку речь идет о разрушении каркаса ленты в остав­ шейся части соединительных ступеней стыка соединения после

разрушения их доли, равной (—^—), то объем разрушаемого тела

п,„з.ст

(с учетом того что поперечный порыв каркаса возможен в лю­ бом сечении на длине стыкового соединения, а также вне этой длины — на длине так называемого присоединенного участка ленты, на котором сохраняется характер распределения натяже­ ния между прокладками ленты в стыковом соединении)

(10.70)

где /пр — число прокладок в ленте; к„р — коэффициент, учиты­ вающий присоединенный участок ленты, кпр> 1.

Если учитывать, что в поперечном направлении каркас лен­ ты также является дискретным телом и число элементов, участ­ вующих в восприятии нагрузки, равно Bn/dH(dH— шаг нитей ос­ новы ткани прокладок), то в формуле (10.70) должна присутст­ вовать величина t„. То есть чем больше шаг нитей, тем выше средний ресурс стыкового соединения. Однако известно, что с увеличением шага нитей и уменьшением их числа при той же ширине ленты увеличивается неравномерность распределения натяжения между нитями. Этот фактор отчасти уравновешивает положительное влияние dH: характеристическое значение сопро-

тивления разрушению уменьшается

коэффициент влияния количества нитей при той же ширине ленты на неравномерность распределения натяжения. При этом характеристическое значение величины г0 становится равным гс

(rc = l/(l+ * .B ,/< f.)),

В итоге получаем выражение для вероятности безотказной работы стыкового соединения ленты:

Л Л 'Н -*„(<) = ехр

-7 ^ - т Ч , А

I+ к Л

I

М)^н ^з.ст

а,н /

 

(10.71)

k-P Ул _____

\ “1°

>ta =ехр(-Х /°),

 

Кт.п к ч Лз.ст ~ к

где сложное выражение в фигурных скобках означает опасность отказа Хст. Согласно свойствам распределения Вейбулла, полу­ чим среднее значение ресурса стыкового соединения:

Г | - + 1

 

Т — ^ в

)

(10.72)

ср.ст

&

 

где Г| —+11

— гамма-функция от ( —+1 | при а > 1 ,

1 < —+1 < 2 , 0,8856> Г - +

\

1 >10 [22].

а

Уо.

у

Из полученного выражения следует, что наиболее важное значение для долговечности стыковых соединений имеет запас прочности каркаса ленты по статическим нагрузкам.

Средний ресурс стыковых соединений прямо пропорциона­ лен периоду оборачиваемости ленты на конвейере.

В заключение следует отметить, что если бы мы в качестве закона распределения прочности каркаса ленты при продольном растяжении приняли другой закон, например логарифмически 438

нормальный, нормальный, гамма-распределение, то в качестве предельного распределения ресурса необходимо было бы при­ нять двойное экспоненциальное распределение [23], а не закон Вейбулла. В этом случае влияние масштабного фактора на сред­ ний ресурс выражается в уменьшении ресурса на величину, пропорциональную логарифму объема разрушаемого тела (как это получается, например, при рассмотрении расслоения кон­ вейерной ленты при циклически изгибающих нагрузках [20]). При этом общий характер влияния объема сохраняется. Однако закон Вейбулла является наиболее употребимым при исследо­ ваниях прочности различных элементов, работающих на растя­ жение.

10.6. ФИЗИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ИЗНАШИВАНИЯ РАБОЧЕЙ ОБКЛАДКИ ЛЕНТЫ

Механизм изнашивания рабочей обкладки конвейерной ленты в результате абразивного и ударно-усталостного разру­ шения ее поверхности хорошо изучен и описан в детерминисти­ ческой постановке в работе [28]. Среднее значение величины износа обкладки 5И(/) растет линейно по закону

5„(0 = 1800ул

к .

(10.73)

к

i ; ,

где ДА„, ДАР — интенсивность износа, имеющая размерность длины и зависящая от группы транспортируемого груза по истирающей способности и типа загрузочного устройства (для ДАП).

При этом ДАПхарактеризует износ в месте загрузки конвей­ ерной ленты, а ДАР — износ при проскальзывании груза относи­ тельно ленты на линейных роликоопорах. Значения ДА„ и ДАР приведены в работе [28].

Коэффициент Ка характеризует условия эксплуатации кон­ вейера (Ка = 10,105 для хороших условий, Кй = 10,60 для сред­ них условий и Кя= 2,0 — для тяжелых). Коэффициент С:

С = СГСТСР,

где Сг — коэффициент, учитывающий крупность транспорти­ руемого груза (Сг= 10 для фракций -150 мм; Сг= 0,83 для фрак­ ций +150 мм); Ст — коэффициент, учитывающий температур­ ный режим (температуру груза и окружающего воздуха); при t = (-60...+60) °С Ст = 1,0; Ср — коэффициент использования лент (для лент, вторично используемых, Ср = 1,1; для лент, ис­ пользуемых впервые, Ср = 1,0).

Однако приведенные зависимости не позволяют судить о надежности конвейерной ленты по фактору изнашивания рабо­ чей обкладки, так как носят детерминированный характер. Кро­ ме того, они не позволяют определить средний ресурс рабочей обкладки с учетом масштабного фактора, при вероятностном описании процесса расходования ресурса.

При вероятностном описании процессов изнашивания при­ нимаем схему, основанную на определении времени достижения случайной величиной износа 8И, изменяющейся со скоростью v , которая в свою очередь является стационарной, случайной ве­ личиной предельного значения 8пр, означающего отказ (рис. 10.9).

Величина износа является результатом суммирования большого числа нормально распределенных независимых воз­ действий со средней суммарной величиной vcp t и суммарной дисперсией o\t При наиболее вероятном времени достижения предельного значения 6пр

где vcp — средняя скорость изнашивания обкладки соответст­ вующим типом груза.

5„I

^ip

О M

Рис. 10.9. Схема вероятностного описания процесса изнашивания рабочей об­ кладки ленты

Распределение времени предельного износа может быть представлено асимметричным законом распределения Бирнбаума — Сандерса [2], который в отечественной литературе назы­ вается также ос-законом [29]:

(10.74)

где <E>(jt) — функция нормированного нормального закона рас­

пределения;

a v —

среднеквадратическое отклонение скорости

изнашивания

за

v

1

единичный отрезок времени; р = — = — ,

Kv — коэффициент вариации скорости изнашивания за единич­ ный отрезок времени; а = 5^ / a v.

Плотность распределения для рассматриваемого закона имеет вид

т.

а

0,5

D, = 4 +

1,25

= —н— —

(10.75)

'

Р

Р2

' Р2

Р4 ’

Чтобы получить аналитические данные для отрезка ленты площадью BpLn = 5Л ( Вр — рабочая ширина ленты), необходи­

мо перейти к предельному распределению, соответствующему минимальному распределению среди ресурсов большого числа площадок 5,.

Поскольку распределение Бирнбаума — Сандерса является производным от нормального распределения, полагаем, что оно так же, как и нормальное распределение, находится в зоне при­ тяжения предельного распределения первого типа — двойного экспоненциального [17]:

/Гоб(0 = 1- ехР { -ехР[ал (^ -^)]} -

(10.76)

где а„ bs — параметры распределения.

При этом параметры а„ и bs связаны с математическим ожи­

данием и дисперсией величины t

соотношениями

m,s= bs~a:' ( 7 ,+ ln -sf- N;

(10.77)

V

/

 

D =—

 

(10.78)

as

 

 

где у, = 0,577 — постоянная Эйлера. При Sn = Sin получаем

1п-~^- = In 1 = 0 .

Su

При as=ax bs= bi - «Г1In

(10.79)

10.7. ФИЗИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ИЗНАШИВАНИЯ БОРТОВ ЛЕНТЫ

В настоящее время в литературе нет достаточно представи­ тельных данных о статистических характеристиках износа бор­ тов конвейерных лент, так как основной причиной этого износа являются отклонения системы эксплуатации конвейеров от нормы.

Как правило, эти нарушения отмечаются чаще всего там, где условия эксплуатации конвейеров более сложные. Поэтому необходимо исследовать статистические характеристики износа бортов в зависимости от трудности условий эксплуатации. Эти­ ми параметрами являются средняя скорость изнашивания борта Гб и среднеквадратическое отклонение а,,б этой скорости для единичного отрезка. Предельно допустимая величина износа 6б задается техническими условиями эксплуатации ленточных конвейеров. Как и ранее, для определения параметров надежно­ сти конвейерной ленты по фактору износа бортов необходимо перейти к предельному распределению. Однако вместо отноше­ ния изнашиваемых площадей в предельном распределении для ресурса бортов должно фигурировать отношение длин: единич­ ной /|б и полной длины бортов отрезка ленты длиной Ьл, которая равна 2 Ln:

F6(r) = l-e x p ^ -ex p a, t - b l6+a,' ln

(10.80)

2L. где a, = al6; b, = bl6 - a l6 In— *•;

 

 

 

 

 

М б

 

 

 

x

,

,

vX

 

a)6 = 'Jbn

^6g v6

^250^

 

2

” *

4

 

 

 

 

ve

 

Ke

J

 

,

56

0,5a.*

 

 

0,23

 

b16= — + - 4 ^ + -

 

 

 

 

 

 

 

 

v 6

ve

 

 

 

 

 

K6 у

Таким образом, опасность отказа по фактору износа бортов ленты прямо пропорциональна их общей длине.

10.8. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ И КОЭФФИЦИЕНТ ГОТОВНОСТИ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ С УЧЕТОМ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

Ранее показано, что при определенном уровне ударно­ усталостного разрушения отдельных участков ленты необходи­ мо производить их замену.

Считаем, что предельное состояние конвейерной ленты (т. е. состояние, при котором дальнейшее восстановление, ремонт от­ дельных участков в ней нецелесообразны) обычно определяется предельно допустимым количеством замен изношенных отрез­ ков новыми. Допустим, что предельно допустимым является со­ стояние, когда произведено р (%) из общего числа возможных

1/^ замен отрезков ленты (1 /£,, = —----- количество соединен- А)Т

ных отрезков, из которых состоит лента; L0T — длина одного от­ резка ленты; L„ — длина ленты на конвейере). Тогда, используя допущение о том, что каждый отрезок заменяется один раз, плотность распределения ресурса ленты Т„ в единицах чистого

времени наработки можно определить как распределение вре-

мени до z-ro отказа отрезков ленты, где

Р 1

г = —-----:

р (г .) = т - с Г , - К, f t ) ] ' -' *

 

‘ ^

(10.81)

л

Средняя величина ресурса ленты — математическое ожида­ ние Т„'.

• ?| 1

(10.82)

Используя свойство интегральной функции распределения ресурса Р(ТЛ), согласно которому

л.ср = \ p (T, ) dT. '

(10.83)

и учитывая выражение для определения плотности распределе­ ния р(Т я) (10.81), можно записать формулу для определения среднего ресурса ленты:

 

1

- 1

2-1 -!—г

Т,

г

с Г '. j j o - o

(10.84)

 

**< 4/ 0 г»

 

В формуле (10.84) внутренний интеграл может быть вычис­ лен лишь при конкретных числовых значениях 1/^, и z по ре­ куррентному уравнению.

Соседние файлы в папке книги