Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТСП.doc
Скачиваний:
310
Добавлен:
11.03.2015
Размер:
1.44 Mб
Скачать

21. Блочно-конвейерный метод монтажа металлических конструкций

Для сокращения трудоемкости работ и сроков строительства был применен крупноблоч­ный метод монтажа конструкций покрытия одноэтажного про­мышленного здания со сборкой отдельных элементов покрытия (фермы, настил, фонари и т. д.) на конвейере.

В основу новой технологической схемы положен тележечный конвейер с 15 стоянками. В подготовительный пе­риод прокладывают подъездные пути, пути конвейерной линии шириной 8,4 м, монтируют краны, изготовляют оснастку и обо­рудование конвейерной линии, оборудуют площадки укрупнительной сборки, склады.

Конвейер работает по следующей технологии. На первой сто­янке в стационарном кондукторе собирают блок основных конст­рукций размером 12 X 24 м, состоящий из двух подстропильных балок, двух стопильных ферм, крайних прогонов и трех.верти­кальных связей. Готовый блок домкратами поднимают на 100мм и под него подкатывают тележку конвейера. Все операции по сборке блока на первой стоянке занимают 4 ч, с таким же рит­мом работает весь конвейер.

На последующих стоянках устанавливают горизонтальные связи по верхним поясам стропильных ферм, подкосы, свари­вают узлы. Краном устанавливают фермы фонаря, укрупняют продольные панели с переплетами, устанавливают прогоны по фермам фонаря. Затем конструкции подготавливают к огрунтовке и окрашивают. После окраски устанавливают листы про­филированного оцинкованного настила, подфонарные и карниз­ные плиты и архитектурные детали. Настил прикрепляют за­клепками и самонарезающими болтами. Затем после контроль­ной проверки блок передают на следующую стоянку для про­изводства общестроительных работ.

Строительные работы ведут на стоянках, расположенных в тепляке и оборудованных трубчатыми подмостями, что позво­ляет выполнять работы при отрицательных температурах и ат­мосферных осадках. Вблизи этих стоянок расположены склады материалов и установки по подогреву битумных мастик. Здесь ведутся работы по устройству пароизоляции, теплоизоляции из пенополистирола, устройству кровельного гидроизоляционного ковра. После остекления фонарных переплетов, установки фар­туков и устройства гравийного защитного покрытия произво­дятся технический осмотр блока и сдача его под монтаж.

Монтаж блока (массой 32—50т) выполняют краном или блок ставят на специальный установщик. Установщик — это металлическая решетчатая конструкция типа мостового крана, перемещающаяся по постоянным подкрановым путям с по­мощью тягача. Установщик перемещает блок над оголовками колонн вдоль пролета к месту установки и опускает его в про­ектное положение. После установки и закрепления блока вы­полняют стыковку прогонов и импостов смежных блоков, а ус­тановщик возвращают за следующим блоком. После этого в ме­стах стыков и примыканий укладывают вставки профилирован­ного настила, кладут пароизоляцию, слой теплоизоляции (пенополистирол) и заделывают стыки гидроизоляционного ковра.

Конвейерный метод монтажа повышает производительность монтажных кранов примерно в 2 раза, повышает выработку на строительных и отделочных работах в 1,4 раза, на электромон­тажных в 2,3 раза. Конвейерный метод в настоящее время технически и эконо­мически целесообразен при возведении больших одноэтажных зданий с металлическим каркасом (30—50 тыс. м2), но идея конвейерного укрупнения конструкций может быть применена и при возведении различных сооружений, например имеется опыт применения ее при сооружении металлических труб. Целесооб­разность применения конвейерного метода в каждом отдельном случае следует подтверждать технико-экономическим обоснова­нием.