- •1. Инженерная подготовка площадки к стр-ву
- •2. Расчистка территории
- •3. Инженерные сети для строительства
- •2. Технология разработки грунта землеройными машинами
- •3. Основные правила производства земляных работ при устройстве фундаментов
- •4. Возведение фундаментов и подземных сооружений методом опускного колодца
- •5. Технология возведения подземных сооружений методом «стена в грунте»
- •6. Способы погружения свай. Технология погружения забивных свай
- •7. Технология устройства буронабивных свай
- •8. Правила бетонирования основных видов строительных конструкций (стены, колонны, балки)
- •9. Технология каменной кладки из камней правильной формы (правила привязки, организация рабочего места и работы звена)
- •10. Технология каменной кладки при отрицательной температуре
- •11. Технология возведения многоэтажных зданий с ж/б каркасом (использование групповых кондукторов и одиночных)
- •12. Технология монтажа ж/б пространственных покрытий (оболочки, купола, вантовые покрытия)
- •13. Технология устройства рулонной кровли
- •14. Технология производства штукатурных работ
- •15. Технология устройства покрытий деревянных полов
- •16. Технология производства малярных работ
- •17. Возведение зданий с безбалочными перекрытиями
- •18. Возведение зданий и сооружений методом подъема перекрытий и этажей
- •19. Технология возведения крупнопанельных многоэтажных жилых зданий
- •20. Возведение зданий, перекрытий мембранными металлическими конструкциями
- •21. Блочно-конвейерный метод монтажа металлических конструкций
- •22. Крупноблочный монтаж ж/б покрытий одноэтажных промзданий
- •23. Технология возведения фундаментов в вытрамбованных котлованах
- •24. Методы монтажа металлических колонн на фундаменты
- •25. Технология возведения наземных конструкций одноэтажных промзданий (дифференцированный, комплексный и комбинированный методы)
- •26. Технологические модели возведения одноэтажных промзданий (открытый, закрытый, совмещенный)
- •27. Возведение высотных монолитных зданий с использованием скользящей опалубки
- •28. Методы возведения мачтово-башенных сооружений (наращивание, подращивание, метод поворота цельнособранной конструкции вокруг шарнира)
- •29. Особенности технологии и организации стр-х работ при реконструкции действующих пром-х предприятий
- •30. Буровзрывной и электрогидравлический способы разрушения конструкций
- •31. Механизированные способы разрушения стр-х конструкций
- •32. Термические способы разрушения стр-х конструкций
- •33. Определене очередности демонтажа конструкций при поэлементном способе разработки каркаса демонтируемого здания
- •34. Демонтаж стеновых панелей многоэтажных каркасно-панельных зданий
- •35. Технология разгрузки вывешивания сборной ж/б колонны, подлежащей монтажу и ее демонтаж поворотом вокруг шарнира
29. Особенности технологии и организации стр-х работ при реконструкции действующих пром-х предприятий
Организация строительного производства при реконструкции зданий и сооружений имеет ряд особенностей по сравнению с организацией работ при новом строительстве: значительная разнородность, рассредоточенность и мелкообъемностъ выполняемых работ; осуществление комплекса работ, не присущих новому строительству (демонтаж конструкций, их усиление, замена отдельных конструктивных элементов и т.п.); производство работ в основном в стесненных условиях, что оказывает решающее влияние на общую схему организации работ.
Вследствие влияния факторов стесненности и рассредоточенности наиболее трудоемкими при реконструкции являются монтажно-демонтажные работы, разборка и разрушение конструкций и монолитных массивов, усиление существующих и устройство новых фундаментов в стесненных условиях, а также прокладка подземных коммуникаций и устройство бетонных подготовок под полы.
Строительные объекты характеризуются внешней и внутренней стесненностью.
В связи с изменением объемно-планировочных решений при реконструкции объектов часто возникает необходимость демонтажа существующих частей зданий. Демонтажным работам и работам по усилению конструкций практически всегда сопутствует комплекс работ по обеспечению устойчивости сохраняемых частей зданий и усиливаемых конструкций. При этом основным средством монтажа являются простейшие монтажные приспособления - лебедки, тали, полиспасты, домкраты, монтажные балки, что приводит к непроизводительным затратам труда при организации рабочих мест и повышенной трудоемкости работ.
Особенности использования монтажных средств при реконструкции
В настоящее время монтажные организации располагают широким выбором грузоподъемных средств. Однако в условиях реконструкции существенное значение имеют такие характеристики средств, как их мобильность, габарит в транспортном положении и собственная масса, простота переоснастки, способность маневрирования с грузом на крюке в ограниченном пространстве и др.
Самоходные стреловые краны находят наибольшее распространение при реконструкции, в том числе автомобильные, пневмоколесные, гусеничные и реже железнодорожные. Более частое их применение обусловлено сравнительно небольшими затратами на транспортировку, монтаж и Демонтаж, а также относительно высокой маневренностью. Эти качества определяют эффективность их работы в условиях рассредоточенности монтажных работ и при небольших объемах монтажа конструкций.
При организации монтажных работ в стесненных условиях желательно строительные конструкции монтировать с транспортных средств, что дает возможность уменьшить площади, отводимые для складирования конструкций, сократить непроизводительные затраты машинного времени монтажных кранов, уменьшить трудоемкость и сократить сроки производства работ.
Область использования самоходных стреловых кранов при реконструкции увеличивается при оснащении их телескопическим стреловым оборудованием. Небольшие габариты таких кранов в транспортном положении, быстрое приведение их в рабочее состояние, простота изменения длины стрелы создают благоприятные условия даже при производстве внутрицеховых монтажных работ. Наиболее универсальным в этой группе кранов является пневмоколесный кран К-161 с телескопическим башенно-стреловым оборудованием.
Башенные краны при реконструкции цехов используют реже, чем при возведении новых объектов. Это связано с увеличением удельных затрат на устройство подкрановых путей, на монтаж и демонтаж крана, с повышенной стесненностью монтажной зоны, ограничивающей возможности крана на строительной площадке.
Вертикальность башни крана и большая высота подвески стрелы позволяют перемещать монтируемые конструкции над существующими и размещать их даже в узких "коридорах", образованных существующими зданиями.
Область эффективного применения башенных кранов может быть расширена с' помощью различных комбинированных систем и устройств. Простейшим примером этого является одновременная работа двух башенных или башенного и любого другого крана для подъема груза, превышающего грузоподъемность каждого крана в отдельности.
Существенно увеличить грузоподъемность башенного крана можно, превратив его в козловой путем жесткого сопряжения стрел двух башенных кранов или опирания стрелы крана на дополнительную временную опору.
Эффективным направлением совершенствования конструкции башенных кранов и приспособление их к работе на реконструируемых и сосредоточенных объектах является перевод их на безрельсовый ход (пневмоколесный, гусеничный или шагающий). Для монтажных работ, выполняемых в стесненных условиях, наибольшее применение могут найти безрельсовые башенные краны, имеющие стрелу с грузовой тележкой. При достаточно большом вылете крюка такой кран может длительное время работать на одной стоянке, благодаря чему основной недостаток безрельсового хода - невозможность передвижения с грузом - становится малосущественным.