Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Падалко Л.П. Математические методы оптимального планирования развития и эксплуатации энергосистем учеб. пособие

.pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
6.49 Mб
Скачать

Q[(P). Тогда функция h\(P), определяемая на первом шаге, будет иметь вид

W = Qi(P),

где Q\(P) — расходная характеристика первого^ агре­ гата, о п р е д е л я е м а я в интервале нагрузок 10—50 Мет.

На втором шаге определяем функцию !і2(Р) из ре­ куррентного соотношения

А А ( Р )

=

min {IhiP — Р2) +

Q2 (P2 )1.

Функция

определяется

для

интервала нагрузок Р от 20

до 100 Мет следующим

образом:

д л я Р=

20 Мет

 

 

fta(20)

=

min (/^(20 Р 2 ) +

Qa (P2 )}.

Т а к к а к Pi и Р2 не могут быть меньше 10 Мет, то имеем однозначное решение:

Аа (20) = QiCIO) + Q2(10) = 64,6;

для Р = 25 Мет

Л.(25) = min {/1,(25 — Р2) + Q,(P2 )}.

Минимальное значение следует выбрать среди двух допустимых значений Р2, равных 10 и 15 Мет:

Л,(25) = /гх( 15) + Qa(10) = 75,4;

2 (25) = ^(10) + Q2(15) = 75,6;

для Р — 30 Мет функцию h2 (30) выбираем из сле­ д у ю щ и х трех значений:

2 (30)

=

х (20) +

Q2(10) =

86,2;

Л2 (30)

=

Ах (15) +

Q2 (15)

=

86,4;

fta(30)

=

АІ(10) +

Q2(20)

=

86,6.

В результате получаем

функцию

h2(P), заданную в

интервале нагрузок 20—100 Мет-

 

На последнем, третьем шаге аналогично производится

определение функции hz(P),

которая

рассчитывается для

160

интервала нагрузок 25—125 Мет. В результате

многоша­

гового процеоса получаем табл . 3.3.

 

И з

этой таблицы

видно, что оптимальному

распреде­

лению

нагрузки Р =

1 1 0 Мет соответствует р а с х о д пер­

вичной

энергии, р а в н ы й 267,4 гкал. Оптимальная нагруз­

ка агрегатов, найденная «обратным ходом», соответст­

вует Р , = 4 0

Мет, Р 2 = 50 Мет, Р 3

= 20 Мет.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 3.3

р

р,

Л. (Р)

Pi

h,{P)

Р,

ft.

(Р)

 

5

10

 

 

 

 

 

 

10

32,6

 

 

 

 

 

15

15

43,4

10

6-4,6

 

 

 

20

20

54,2

 

 

 

25

25

65

10

75,4

5

80,65

 

30

30

75,8

10

86,2

5

91,65

 

35

35

86,6

10

97

5

102,45

 

40

40

97,4

10

107,8

5

113,25

 

45

45

109

10

118,6

5

124,05

 

50

50

120,6

10

129,4

5

134,85

 

55

 

 

20

140,6

5

145,65

 

60

 

 

20

151,4

5

156,85

 

65

 

 

25

162,4

5

167,65

 

70

 

 

30

173,4

5

178,65

 

75

 

 

35

184,4

5

189,65

 

80

 

 

40

195,4

5

200,65

 

85

 

 

45

206,4

5

211,65

 

90

 

 

50

217,4

5

222,65

 

95

 

 

50

229

5

233,65

 

100

 

 

50

240,6

10

244,19

 

105

 

 

 

 

15

256,15

 

110

 

 

 

 

20

267,4

 

115

 

 

 

 

25

278,65

 

120

 

 

 

 

25

290,25

 

125

 

 

 

 

25

301,25

 

Оптимизация наивыгоднейшего состава и режима ра­ боты оборудования без учета пусковых расходов. И з л о ­ женный выше алгоритм обобщается и дл я более общей задачи, требующей выбора состава включенного обору­ дования (без учета пусковых расходов) и одновременной оптимизации распределения нагрузок. Если не учитывать расходы на пуск агрегатов, то наивыгоднейший состав работающих агрегатов не зависит от предыдущего и по­ следующего режимов работы станции и определяется только по ее нагрузке в данный момент, расходным ха-

11 Л. П. Падалко

161

р а к т е р и с т и к ам агрегатов и ограничениям на работу обо­

рудования.

 

 

 

 

 

 

 

 

Д л я предыдущей

задачи

расходные

характеристики

з а д а в а л и с ь для значений нагрузок из интервала

Р™'"' —

—Pfax. Д л я данной

з а д а ч и

рассматриваем

расходную

характеристику еще

в одной

точнее, при

Р(

= 0 ,

 

считая,

что

Qt -(0)=0. Это

соответствует отключенному

состоя­

нию і-го агрегата. Искомое

решение, полученное

мето­

дом

одномерного динамического программирования,

бу­

дет д а в а т ь одновременно наивыгоднейший состав

и

оп­

тимальное распределение нагрузки.

 

 

 

 

 

Р н с. 3.2.

Оптимальное распределение активной нагрузки меж­

ду электростанциями

энергосистемы. Будем

полагать,

что известен состав

включенного

оборудования

станций

энергосистемы. Требуется найти

наиболее экономичное

распределение активной нагрузки м е ж д у станциями си­

стемы. Сформулируем задачу

на

примере

простейшей

схемы (рис. 3.2).

 

 

 

 

 

Критерий оптимальности:

 

 

 

 

min 2

ад)-

 

 

 

 

 

 

i=i

 

 

 

 

 

 

 

Здесь .

ВІ(РІ)

р а с х о д н а я

характеристика

і-н

элект-

 

 

_

ростанции.

 

 

 

 

Ограничения

з а д а ч и :

 

 

 

 

2 р .

= І ^ + І £ л л - . і + і ;

 

 

 

(3-4)

і

і=і

 

(=і

 

 

 

 

Я™"1 <

< Р у » ;

 

 

 

(3.5)

Л . 1 + 1 < ^ + г

 

 

 

 

( 3 - 6 )

Уравнение (3.4) соответствует условию баланса мощ ­

ностей в

системе с

учетом потерь.

Неравенства

(3.5) и

162

(3.6) определяют ограничения соответственно на мощно­ сти станций и на пропускные способности линий. Иско­ мыми переменными считаются активные нагрузки элект­

ростанций.

Д а н н а я

задач а рассматривалась

в работе [35].

Схема

решения

сводится

к следующему. Д л я серии

нагрузок

Л—2 линии между

узлами 1 и

2, в з я т ы х в

полном д и а п а з о н е допустимых нагрузо к этой линии, оп­

ределяются

соответствующие

нагрузки

станции 1 из

уравнения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По расходной

характеристике

определяются

соответ­

ствующие расходы топлива В\(Р{).

Н о та к как Pi опре­

деляется однозначно как функция от

Л - 2 ,

то и В} оп­

ределяем

как функцию от переменной

У?і_г.

Строим за­

висимость

В1\—2)

дл я всех

допустимых

 

значений

Л - 2 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На втором шаге расчетов дл я к а ж д о г о значения из

серии нагрузок

Р2-3,

взятых

в полном диапазоне допу­

стимых

нагрузок

линии 2—3,

находим

Р2

из

уравнения

Ръ =

Л,2 +

Р2-Ъ +

АР2 - З —

Pl-2.

 

 

 

 

П р и

заданном

значении Р2з расход топлива на

станции 2

определяется из в ы р а ж е н и я

 

В2(Рі-2)-

 

Д л я к а ж д о г о

значения Р2-з,

з а д а в а я с ь

различными

значениями Pi-2,

находим суммарный расход

топлива

на двух станциях из условия

 

 

 

 

 

 

min { 5 ^ , - 2 )

+

Я2 (Я,_г)} =

К{Р2-г).

 

 

 

 

В результате

получаем функцию

2 2 —з),

характе ­

ризующую минимальный расход топлива на двух стан­ циях в зависямости от нагрузки линии 2—3. Одновре­ менно запоминается и соответствующее значение нагруз ­

ки Р\-2 дл я к а ж д о г о

Р г - з как

А _ 2

= Д-Рг-з)-

 

Н а

третьем шаге дл я к а ж д о г о значения из серии на­

грузок определяем нагрузку

 

 

 

Р3

= - Р 3 _ 4 + АРз - 4 +

Р н 3

Р2-3.

 

 

К а к и в предыдущем случае, расход топлива на

стан­

ции 3

определяется в

зависимости

от нагрузки

Р2 - 3

11*

 

 

 

 

163

Р е з у л ь т а т ом расчета «а третьем шаге является

опреде­

ление функции

 

 

 

 

 

 

 

3 (Рз-( ) = min {/г3 2 -з) +

В32_3)}.

 

 

 

 

Одновременно

 

находятся

и запоминаются

соответ­

ствующие значения

- Р 2 - з как

Р 2 - з =

ї{Рг—і)-

 

 

На

последнем

шаге определяются

функция

 

 

й„ =

min {лп _і(/>„_,, п) + 5„(Р„ _ і, „)

 

 

 

 

и соответствующее

оптимальное значение

Р„—і

и

Рп.

Оптимальные

.нагрузки .всех станций

и перетоки по

линиям находятся «обратным ходам» .

 

 

 

 

Планирование

оптимального развития

электрической

сети. З а д а ч а оптимального развития

электрической

сети

возникает при разработке перспективных планов разви ­

тия энергосистемы.

Д а н н а я

з а д а ч а представляет собой

часть более общей

задачи

планирования оптимального

развития топливно-энергетического хозяйства, в к л ю ч а ю ­

щего в себя,

помимо

сетей,

т а к ж е и генерирующие

мощ­

ности,

топливодобывающие

предприятия, потребителей

энергии

и различные

топливно-энергетические транспорт­

ные связи.

Однако

во многих случаях оправданно

для

упрощения развитие сетей рассматривать раздельно, не­

зависимо от других элементов энергосистемы и

топлив­

но-энергетического хозяйства в целом, у в я з ы в а я

впослед ­

ствии полученные частные решения.

 

К р о м е того, с целью последующего упрощения зада ­

чи электрическая сеть разбивается на подсистемы. Таки ­ ми подсистемами п о функциональному п р и з н а к у могут быть основные сети объединенных энергосистем, питаю­ щие сети энергосистемы, распределительные сети. Под­

системы могут образовываться

т а к ж е и

по

территориаль ­

ному принципу. Оптимальные

решения

таких подсистем

впоследствии т а к ж е взаимоувязываются .

 

Здесь .мы рассмотрим н а и б о л е е объективную, динами ­

ческую постановку з а д а ч и , в

наибольшей

степени адек­

ватную реальному процессу развития сети. В соответст­ вии с этой постановкой будем предполагать известным

закон роста нагрузок потребителей энергии за

расчетный

период оптимизации. К р о м е того, будем

предполагать

известным

размещение источников питания

(например,

для ОЭС

— это мощные электростанции)

и

понизитель-

164

ных

трансформаторных

подстанций.

Т р е б о в а н и е . з а д а ч и

сводится

к

 

определению

различного

рода

мероприятий

по повышению пропускной

способности

существующей

сети,

а т а к ж е

по

выбору п а р а м е т р о в

новых

линий

элект­

ропередач

(величины номинального н а п р я ж е н и я ,

сечения

проводов, числа цепей)

и трансформаторных

 

подстанций.

Оптимальное

решение

з а д а ч и д о л ж н о определять

после­

довательность

р а з л и ч н ы х

состояний

сети

по

годам

рас ­

четного периода . П р и этом

к а ж д о е

состояние

характери ­

зуют

схема

 

сети

и п а р а м е т р ы

элементов

схемы

 

(линий,

подстанций) -

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Д а д и м общую

математическую

формулировку

задачи .

Ц е л е в а я

функция м о ж е т быть записана так:

 

 

 

 

 

m i n ( 2 2 c « ( ^ ) + S 2 1 c / W l ,

 

 

 

 

 

 

 

 

где

 

Ei

 

множество

 

всех

существующих

линий

 

£ 2

 

 

электропередачи;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

— множество

всех

допустимых

 

к

сооруже ­

 

 

 

 

 

нию новых

линий;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т

 

— расчетный период оптимизации;

 

 

 

 

ctt(xit)

 

з а т р а т ы

в

і-й линии в

t-я год;

в

основном

 

 

 

 

 

это з а т р а т ы ,

с в я з а н н ы е с

покрытием

по­

 

 

 

 

 

терь мощности и энергии в линии, завися ­

 

cjkxjt)

 

 

щие от ее нагрузки

хи;

 

 

 

 

и

эк­

 

— затраты,

с в я з а н н ы е с сооружением

 

 

 

 

 

сплуатацией /-й линии в t-й

год.

 

 

 

И н д е к с

е

означает,

что

суммирование

осуществляет­

ся либо

по

 

всем

годам

расчетного

периода

(t^T),

 

либо

по всему

множеству существующих

(i^Ei)

 

и вновь

соо­

р у ж а е м ы х

( / є £ 2 )

линий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Основные виды ограничений задачи, требующих учета

при

выборе

оптимальной

схемы развития,

рассмотрены

у ж е

в гл. 2,

где ф о р м у л и р о в а л а с ь . аналогичная

з а д а ч а в

статической

постановке .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Процедуру решения задачи рассмотрим на примере схемы сети, показанной на рис. 3.3. Здесь оплошными ли­ ниями показаны существующие линии электропередачи, пунктирными — допустимые к сооружению новые линии.

Пусть расчетный п е р и о д

равняется

пяти годам.

Д л я

к а ж д о г о

года известны

нагрузки потребительской

под­

станции

2. В о з м о ж н ы три варианта

повышения пропуск­

ной способности:

165

 

1)

сооружение

дополнительной цепи напряжением

35

кв

с одновременной заменой т р а н с ф о р м а т о р а

35/10 кв

на

более мощный;

линии н а п р я ж е н и е м ПО кв с

 

 

2)

сооружение

подстан­

цией

110/10 кв;

 

 

Ри с . 3.4.

3)осуществление обоих вариантов в течение расчет­ ного периода .

Процесс развития сети в виде последовательности различных состояний может быть представлен в виде графа развития сети (рис. 3.4). Здесь приняты следую­ щие обозначения: 0 — исходное состояние сети; 1 — су­

щ е с т в у ю щ а я сеть п л ю с линия н а п р я ж е н и е м 35 кв; 2 — существующая сеть плюс линия напряжением 110 кв; 3 —

существующая сеть плюс новые линии напряжением

35

и 110 кв.

 

Ветви на схеме п о к а з ы в а ю т допустимые переходы

из

одних состояний в другие. Обозначим состояние сети че­ рез Ф, год расчетного периода — t.

166

 

Тогда

расчет будет осуществляться п о

следующему

рекуррентному

соотношению:

 

 

 

 

 

Л,(Ф,) =

min

1Л/_і(Ф/_і) +

 

Ф,)}.

 

 

 

Функция

їі{Ф(-і

->• Ф<)

характеризует

з а т р а т ы на

переход от состояния

Ф;—і к

Ф,

п л ю с годовые

з а т р а т ы

по эксплуатации сети в t-їі год. Функция ht^x(<Pt^

оз­

начает

оптимальные

з а т р а т ы

«а р а з в и т и е сети до

(t1)-

го

года

к

состоянию

Ф(—і.

К а к

видно из графа

разви ­

тия

сети, в к а ж д ы й

год схема может принимать

четыре

различных состояния: Ф,ф),

Ф,(1),

Ф,(2), Ф,(3).

Поясним подробнее методику

определения функции

^<(Ф/)

Д л я случая

динамического критерия оптимально­

сти, записанного в виде ф о р м у л ы

(В . 2) .

Н а

первом шаге

функция

/ і і ( Ф і ) , определяющая воз­

можные варианты развития сети на нагрузку' 1-го года,

определяется и з

в ы р а ж е н и я

 

 

 

Лі(Ф) =

РпШ\

+ Епр)т

+ / \ ( 1

+

Е„Р)Т-1}

=

•Рп

К,

1 +

£„„

(t +

£ „ р ) г ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где К\

капитальные

з а т р а т ы

на

развитие сети, осу­

 

 

ществляемые

к 1-му году;

 

Л— эксплуатационные расходы в 1-й год.

На втором шаге расчет производится -по формуле

А8 а ) = min [^(Ф,)

+ ЇЛ± - у Ф3 )],

где

 

/ 2 ( Ф 1 - ^ Ф 2 ) = р н # 2

" 2

+

 

1 + £ ,по

На последнем ш а г е рекуррентное соотношение имеет вид

Ігтт)—

тіп(тіп[/і7-_і(Фт-_і) + [ТТ^

— ФТ)]+ГТ

т)}-

Выбирая из серии значений функции кт(Фт) наи­ меньшее, мы тем самым определяем окончательную кон­ фигурацию сети по истечении расчетного периода, т. е. результат оптимизации развития сети во времени. После-

167

довательность состояний сети, реализующих

оптималь­

ный процесс развития, находится «обратным

ходом».

Учет технических ограничений

может

осуществлять­

ся следующим образом . К а ж д о е

состояние сети в к а ж ­

дый год расчетного периода проверяется

на

выполни­

мость всех технических ограничений. Если все ограниче ­ ния соблюдаются, то данное состояние сохраняется. Ес­

ли ж е

какая - то часть

ограничении не

выполняется,

то

данное

состояние д о л ж н о быть иркл ючено из

серии

воз­

можных

состояний на

соответствующем

этапе

развития .

В ряде случаев может оказаться нецелесообразным ис­ ключать такие состояния, если для них могут быть пре­ дусмотрены какие-либо м а л о з а т р а т н ы е мероприятия по приведению их в соответствие со всеми техническими ог­ раничениями. Таким мероприятием м о ж е т быть, в част­

ности, компенсация

реактивной

нагрузки потребителя.

 

П р и

изложении

вычислительной

схемы

м ы

приняли

у п р о щ а ю щ е е допущение,

з а д а в а я с ь

д л я

к а ж д о г о

состоя­

ния

сечением

проводов

новых

линий. Н а с а м о м

деле

се­

чения т а к ж е

д о л ж н ы

п о д л е ж а т ь

шыбору.

Однако

при

этом значительно

увеличивается о б ъ е м

расчетов, т а к

как

число состояний

на

к а ж д о м

шаге

увеличивается во мно­

го

р а з . Так,

например,

если

 

д л я

 

линии

напряжением

ПО

кв число

вариантов

сечений

было

бы р а в н о пяти, а

д л я линии напряжением

35

кв

 

четырем,

то

всего

на

к а ж д о м

шаге

потребовалось

бы

рассматривать

не четы­

ре, а тридцать возможных состояний. Р е а л и з а ц и я

такого

алгоритма

была

бы

затруднительной

из-за

большого

объема расчетов и необходимости запоминания

большо­

го числа

промежуточных

результатов на к а ж д о м

шаге.

Поэтому

представляется

о п р а в д а н н ы м

принятый

х а р а к ­

тер упрощений при р а з р а б о т к е

алгоритмов планирования

развития

р е а л ь н ы х электрических

сетей.

 

 

 

 

 

Следует отметить, что изложенная многошаговая схе­

ма

решения может

разворачиваться

т а к ж е и

с

конца

расчетного

периода . Р е з у л ь т а т

решения

при

этом

не

из­

менится.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проектирование

атомной

энергетической

установки.

Энергетическая установка состоит

из атомного реактора,

паровой турбины, конденсатора и насосов.

Известна

за ­

висимость

коэффициента

полезного

действия

элемента

установки от величины затрат, направляемых на ее соо­ ружение, ч;(х /)- З а д а н а о б щ а я сумма средств, выде ­ ляемых д л я атомной установки. Требуется так распре-

168

делить

з а т р а т ы

м е ж д у

отдельными

элементами,

чтобы

максимизировать общий к. п. д. установки.

 

 

 

Математически .задача формулируется так:

 

 

 

п

 

 

 

 

 

 

 

 

 

max П г],.(л-,.);

 

 

 

 

 

 

 

 

2*1

= А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К а к

видно, критерий

оптимальности

мультипликатив­

ного типа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рекуррентное

соотношение

приобретает

следующий

вид:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hk(X)=max[hk_l(X-xll),h(xk)}

 

(k =

l,2,...,

п).

 

 

Здесь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hk-i(X)

=

max

П г)г(.).

 

 

 

 

 

 

 

Подход к решению данной з а д а ч и тот же, что и д л я

функции аддитивного вида . Только

вместо

сложения

функций к-х

и

T]ft на

к а ж д о м

шаге

осуществляется

их

умножение .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оптимизация

р е ж и м а

Т Э Ц .

Б у д е м считать,

что

на

Т Э Ц установлены теплофикационные

агрегаты либо с од­

ним отбором пара, либо с двумя отборами, но один из

отборов — производственный

или отопительный — не

используется. З а д а н а тепловая

нагрузка — производст­

венная или отопительная. Состав включенного оборудо­ вания предполагается известным. Требуется найти эконо­ мичное распределение электрической и тепловой нагру ­

зок м е ж д у агрегатами

Т Э Ц .

Математически з а д а ч а формулируется так:

min

2

ад-(3-7)

2 Л

= Л>;

(3.8)

i=i

 

 

(3.9)

i=i

169

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ